Магнитола prology не работает радио

Опубликовано: 05.07.2024

интересные РАДИОСХЕМЫ самодельные

ELWO
2SHEMI
БЛОГ
СХЕМЫ
- РАЗНЫЕ
- ТЕОРИЯ
- ВИДЕО
- LED
- МЕДТЕХНИКА
- ЗАМЕРЫ
- ТЕХНОЛОГИИ
- СПРАВКА
- РЕМОНТ
- ТЕЛЕФОНЫ
- ПК
- НАЧИНАЮЩИМ
- АКБ И ЗУ
- ОХРАНА
- АУДИО
- АВТО
- БП
- РАДИО
- МД
- ПЕРЕДАТЧИКИ
- МИКРОСХЕМЫ
- ВОПРОС-ОТВЕТ
- АКУСТИКА
- АВТОМАТИКА
- АВТОЭЛЕКТРОНИКА
- БЛОКИ ПИТАНИЯ
- ВИДЕОТЕХНИКА
- ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ
- ЗАРЯДНЫЕ
- ЭНЕРГИЯ
- ИЗМЕРЕНИЯ
- КОМПЬЮТЕРЫ
- МЕДИЦИНА
- МИКРОСХЕМЫ
- МЕТАЛЛОИСКАТЕЛИ
- ОХРАННЫЕ
- ПЕСОЧНИЦА
- ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ
- ПЕРЕДАТЧИКИ
- РАДИОБАЗАР
- ПРИЁМНИКИ
- ПРОГРАММЫ
- РАЗНЫЕ ТЕМЫ
- РЕМОНТ
- СВЕТОДИОД
- СООБЩЕСТВА
- СОТОВЫЕ
- СПРАВОЧНАЯ
- ТЕХНОЛОГИИ
- УСИЛИТЕЛИ
- Страница 3 из 4
- 3
кондер слететь мог как угодно, при съеме чего то просто зацепил, этот типоразмер к плате не клеют, только паяют, клеют дополнительно обычно 1206, и выше.
надо померить питание ток, при включение и посмотереть с динамиком вообще в каком режиме стартует.
1. измерить ток при 12 вольтах просто подключив красный и желтый на плюс а черный на минус, какой ток в ожидание?
2. подвесить динамик на один из фронтальных выводов и при включение показать что будет? ток, то что происходит с самой платой по дисплею визуально, попробовать выжать резет если есть и посмотреть и отписать что происходит.
надо точно понять косяк ли в тюнере или может с процем и управлением траблы.

вообще что плохо, ты только начал разбирать, а уже столько дров наколотил, работаешь небрежно, спокойнее надо , уверенее, что бы руки четко работали и не отрывали ничего))) современная техника любит нежность я уже не помню когда последний раз что то снес при демонтаже блока или материнки
хотя как то помню транзисторы стабилизатора в магнитоле отодрал, тупо не понимал чего мать из шасси не выезжает

Поставил в конце декабря новое ГУ Prology MPN-350 вместо штатной балалайки. Почему не на Андроид? Честно говоря, телефона на Андроиде мне хватает максимум на 2 года (по аналогии), а простое ГУ на своей ОС прекрасно работает годами, в любые морозы запускается и вполне нормально себя чувствует.

Так вот. Немного информации об этом ГУ.

При установке нового ГУ я столкнулся с тем, что качество приема радио резко ухудшилось – помехи и шумы просто жуткие - и слушать его (радио) стало невозможно. Прошерстив разные профильные сайты и послушав разные советы, принял для себя решение не устанавливать дополнительный усилитель приема (как советовали многие), а просто поменять саму антенну, выкрутив заводской "огрызок" и заменив его на купленную на Али-Экспресс (40 см) антенну, вот ссылка:

После замены антенны качество приема сигнала стало отличным и помехи ушли полностью.

Этот пост для тех, кто все еще ищет способы решения плохого радиоприема.

Дубликаты не найдены

Автомобильное сообщество

12.7K поста 34.7K подписчиков

Правила сообщества

У нас запрещено:

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

11 тысяч за Пролоджи это за гранью добра.

Нормальные Андроид магнитолы начинаются от шести-семи на али. И они работают совершенно стабильно в любой мороз.

Зачастую плохой прием связан с помехами от питания которые наводятся на кабель антенны. Тоже с столкнулся с подобным, но просто развел провода и экранировал кабель антенны от магнитолы до антенны.

Перевод приборной панели Leaf ZE1 с японского на английский

Сразу после покупки стали меня напрягать иероглифы в приборке. А по сравнению с азиком там настроек побольше. И решил перевести. С отправкой приборки до ксанави как-то не захотел заморачиваться. Думаю что хватит английского. Но с наскока найти по форумам как это сделать не получилось. В группах лифоводов мастера тоже отнекивались и делится не хотели. Пришлось напрячься самому. И вот на 3 странице гугла были найдены дампы японской и английской версии приборок. Да и инфа где рыть. И были найдены заветные адреса где нужно менять байты для английского. А так как найдено было самостоятельно, то и нет у меня ни перед кем обязательств хранить эту "тайну". Так что присаживайтесь, поехали.

А, стоп. Отказ от ответственности: Вся информация выложена только в ознакомительных целях. Я не несу никакой ответственности за любой вред который вы причините себе или своему автомобилю пытаясь повторить мой опыт.

Первым делом, первым делом… А, первым делом надо снять приборку. Вот видео инструкция по снятию и постановке. Дело не хитрое.

И вот наша приборка на столе.

Откручиваем два винта, поддеваем защёлки и снимаем крышку.

Проц и всякие чипы залиты компаундом.

Вот искомая микруха памяти. Уже начал снимать компаунд с неё.

Стоит там 95128. Встаёт вопрос чем её прочитать. А читается она просто, всё тем же CH341A. Только родную программу стоит выкинуть и использовать AsProgrammer_2.1.0.13. Там этот чип есть в автоопределении. Из модификаций CH341A стоит поставить кондёр по USB микрофарад так на 1000 для более стабильного питания. А вот по 95128… Сама микруха 5 вольт, в интернете рекомендуют на программаторе отрезать ногу питания так как там 3,3в и завести 5. Я этого делать не стал и сначала попробовал прочитать запитав 3,3в. И она отлично прочиталась. Так что берём, ставим в колодку для 25 микрух и читаем.

Стоит микруха в программаторе, шьётся.

Ну и собственно то, зачем мы тут собрались. Что менять в дампе…

Здесь уже стоят для английского языка. найдены были в процессе сравнения разных дампов.

Ну что. Зашили? Собираем и…

Вот они, заветные английские слова!

Сапожник

Был у меня, некоторое время назад, автомобиль mitsubishi lancer, девятой модели, как на фото

Помимо сплошных плюсов, данное чудо японской инженерии имело ряд минусов, один из которых это задние тормоза. Если их периодически не разбирать, чистить и смазывать, особенно осенью/весной, набивалась грязь под резинки направляющих и тормоз заклинивал либо в открытом положении, либо в закрытом, свистя и кушая тормозной диск, а заодно и 5-8 тысяч из твоего кармана.

Жил я тогда в области, на машине каждый день, естественно делать эту процедуру вечно некогда, завтра займусь.

Еду как то вечером по трассе домой и слышу с одной стороны свист, аж уши закладывает. Ну все понятно, звоню мастеру своему:

- Ну ты блин даешь! Время полдевятого! Мы уж ушли все. Там только Санек, ну который заикается. Он тебе все сделает, но нужны колодки, а ты их сейчас не купишь. На твое счастье, пару дней назад такой же свистун приезжал, так вот у него с одной стороны колодки сожрало, а с другой как новые, я вроде не выкинул. Поставим на время, пока новые не купишь, если прям очень ехать надо. Но так конечно нельзя делать!

Приехал, Саня занялся, повезло что диски не загробил и колодки с другой стороны целые были. Примерно с одинаковым износом, как у тех что остались от коллеги по несчастью.

В течении всего процесса Саня бухтел и ругал меня, что нельзя же так к машине относиться и запускать тормоза, что я раздолбай каких свет не видывал и тд.

Закончил, я поблагодарил, рассчитался, выслушал еще наставлений на тему содержания авто. Время уже десять вечера, тут за воротами слышится гудок и Саня открывает. Вкатывается девушка на стареньком ситроене. Битый и царапанный в круг, дымит как паровоз, двигатель явно стучит судя по звуку, машину всю дергает.

- Даааа, Саня! Похоже домой ты сегодня не идешь) тут работы на долго)

- Сссс. сыы. спааакойно! Это мммм. моя!

- В смысле твоя?! Серьезно?! Ды мне только что мозг выносил минут 40, за то что я тормоза вовремя не почистил! А это твоя?! Ты ж механик блин! У вас свой сервис! Подшаманил бы хоть немного!

- Нуууу так, ссс. сааапожник без сссс. саааапог!

Нужна помощь. Ролик натяжителя на Санта Фе. Великий Новгород

Добрый день. Случилась неприятность, на Санта Фе классик бензин 2,7 литра, подвёл ролик натяжитель сервисного ремня. А мы не местные, мы тут достопримечательности смотрели и нам сегодня нужно доехать домой.

В открытых магазинах не нашли ролик, может тут есть владельцы магазинов или у кого то случайно ролик этот есть. Продайте пожалуйста, а то ждать несколько дней, пока он приедет в евроавто, не сможем, не хватит возможностей, столько в гостиницах жить.

UPD. Закрываем обсуждение. Мы оставили машину до ремонта и уехали в Питер.

Век живи, век учись.

Вообщем столкнулся с проблемой, которая, на первый взгляд проста, но на ее решение ушло несколько часов и какое-то количество нервных клеток.
Звонит жена с работы и жалуется на резкий запах гари и горелой пластмассы в салоне и снаружи машины слева, со стороны машины, в подкапотном пространстве сильнее, в ногах водителя умеренно. Конструктивно оба блока предохранителей расположены слева и в салоне, и в подкапотном пространстве.
Из дополнительного оборудования на блок предохранителей в резервные гнезда подключены камера предохранитель 10 А и digital (как по русски то. ) регистрационный знак сзади питание которого проброшено через весь салон как раз по левому порогу, сечение провода на глаз не скажу, предохранитель 10А. Грешу на него, собираюсь, еду, прошу машину заглушить и не заводить. Пока ехал, перебрал массу вариантов, поскольку номер ставился не мной а в мастерской которая автоэлектрикой занимается.
Приехал, начал нюхать. умолчу как это со стороны выглядело. не суть.
пахнет, блин, горелым пластиком.
Предохранители целы, запах слева сильнее,
Поднимаю пластиковую накладку порога, иду по проводу, ничего! Все цело. внизу в районе блока предохранителей сильный запах горелой пластмассы, где. Под капотом запах слабее, но все цело.
Достаю огнетушитель ( маленькая ремарка: в США огнетушитель не входит в обязательное оборудование, хотя в автомагазинах продаётся) Стою на готовые с огнетушителем, как бравый пожарник. Дыма нет, огня тоже вроде не предвидеться. но запах усиливается, все сильнее и сильнее.
Глуши машину, чешу репу, до дома 50км. А машина горит быстро, тушил как то на трассе.
И тут черт меня дернул под машину заглянуть,
Клиренс низкий, вечер, темнеет.

Вот прошло врем как я использую сей девайс. И меня в корень надоело запуск магнитолы по 50 секунд, и многие из знакомых мне говорили мол что неправильно подключено, да СЦ тоже прислал письмо с таким же содержанием. Но как так, ведь старая ГУ работала нормально.
Вот и сдали нервы. Достал старую магнитолу pioneer MVH-570AV, подключил, и она уже работает абы как. Ну тут понятно, что у меня что-то случилось, и скорее всего тогда, когда монтировал новую. И вот в голове всплыла картинка с оборванным проводом.
И так полез, нашел этот провод. Оказывается, я его подключил не на постоянный плюс от аккумулятора, а от замка зажигания. Вот что значит невнимательность.
И вот магнитола стала запускается считанные секунды (5 секунд до включения радио). А также при старте двигателя перезагрузка занимает 1-ну секунду. Остался доволен, нарадоваться немого.
Затем решил подключить интернет к ГУ, достал свой старый 3G модем huawei Е303. Затем начитался всяких форумов, и перевел свой модем в режим только модем (STICK), но отключить виртуальный диск не получилось. Из-за этого при запуске может глюкануть радио (замолкает до самого перезапуска). Интернет запускался очень долго.
Затем решил перевести модем обратно в режим HILINK. ГУ его подхватил сразу, и интернет появляется сразу при запуске ГУ, и это очень радует.
Со временем стал слетать Launcher AG. Как ни пробовал данную проблему устранить не получилось. И решил перепрошиться, шился пять раз. Четыре попытки были неудачны, что-то постоянно глючело. Но на пятый раз все стало ровна, и даже перестал тормозить. В итоге из всех предложений отключил только стандартный плеер, для того что бы не перехватывал флешки. А также приложение «навигация», из-за него по-прежнему при запуске навитела отключался канал сабвуфера.
И тог всего такой.
Магнитола понравилась, работает очень хорошо, звук качественный (в моей модели и для меня). Единственный минус — это устаревшая версия андроида 4,4,4 могут возникнуть проблемы с некоторыми приложениями.

Мультимедийные центры со встроенным модулем GPS-навигации на одной платформе (ForYou NV3110). Навигация встроенная, есть возможность добавлять сторонние программы (iGO8). Центры оснащены ЖК-монитором, поддерживающим системы цветности PAL/NTSC/SECAM, воспроизводят файлы форматов DVD, VCD, CD, MP3, WMA, JPEG, DivX и поддерживают файловую систему Giga mp3. Сенсорный экран с графическим интерфейсом позволяет легко управлять устройством. Центры имеют слот для карт памяти SD. Благодаря встроенному ТВ-тюнеру вы сможете не только слушать новости по радио, но и смотреть телевизионные программы и прямые трансляции в дороге на работу. Центры поддерживает карты памяти USB и беспроводную технологию Bluetooth. USB для подключения устройств (например, для интернет) использовать можно только после железной переделки центра, алгоритм ниже в разделе Подключение USB-устройств и интернет.
Платформа: ForYou NV3110 (официальный сайт)
Процессор: Samsung, ARM920T-S3C2440A

Чтобы не перекачивать полностью, из приложения рекомендуется взять и заменить branding.zip, в старом косяк - ночью иконки стандартные.

Простая оболочка для 2740 от неизвестного автора

Берем одним файлом и разархивируем в корень SD. IGO должен лежать в папке IGO8 и называться IGO8.exe, Navitel в папке Navitel и называться MobileNavigator.exe.

Изменения в версии 0.2:
- теперь WolfNCU - оболочка по умолчанию, оболочку MobileNavigator можно запустить из меню Applications WolfNCU
- поправил WolfNCU: разобрал и переименовал ярлыки программ, убрал строчку-кракозябрину вверху
- программы и игры не трогал, можно не перекачивать

Все папки копируются в корень SD-карты, перед установкой переименовать папку MobileNavigator в Navitel.

Полный состав SD-карты:
полную сборку класть не буду, качаем и ставим кому что надо

В WolfNCU настроены работающие программы и игры.

Vitt,
попробовал твою сборку, много что полезного, спасибо.
Очень заинтересовала меня программка в разделе с навигацией, не помню как точно называется, NC если не ошибаюсь. Дата, время там все показывается, а скорость нет. В настройках установил порт СОМ1 и скорости пробовал разные, но ничего не помогло. Не подскажешь, в чем может быть дело?

Какие планы на будущее:
1. создание прошивки на 2740 с возможностью слушать музыку во время навигации и новыми DLL (очень много программ и игр у нас не работает) идет полным ходом
2. призываю владельцев 2650 и 1750 скачать дамп своих прошивок по методике отсюда для бэкапа на случай ядерной войны
3. буду продолжать делать свою оболочку на 2740 и прогу WolfNCU для всех девайсов
4. ну и поддерживать сборку iGO8 и сборки других нави-прог
Кто хочет присоединиться - велкам :)

Антенны должны принимать радиоволны и передавать их в магнитолу, но иногда что-то пошло не так, и из вашего радиоприемника вместо чистых звуков песни издается жуткий хрип, а при воспроизведении CD все замечательно.

—Виновата антенна, — решаете Вы. Иногда это так, антенна виновата, а иногда - нет. Иногда виновата магнитола. А иногда - ни антенна, ни магнитола не виноваты. Что же тогда? Читайте ниже!

1. Ситуация первая. Взято Отсюда. Далее как пишет Автор: "Поменял намедни медиацентр 2 диновый на новый- старый за 7 лет тупа развалился, хотя радио отменно работало. Так вот. Воткнул в антенный разъем штатный кабель, но радио просто отвратительно стало ловить. Такое ощущение, что антенны нет. Сигнал плавает конкретно. Может что повредил, когда менял?"

Ответ ему дает другой автовладелец. Взято Отсюда. "Столкнулся с такой проблемой, что плохо ловит радио, поначалу грешил на антену, решил разобрать посмотреть что там да как. Снял разобрал, но внутри все оказалось очень прилично, ничего нигде не сломано, не заржавело, начал думать что образовались микро трещены в плате, и нужно все это дело пропаять, Сходил в телеателье, где я услышал ответ что все нормально ничего пропаивать не нужно. Пошел домой начал штудировать интернет в поисках ответа на свою проблему, все писали только одно пропаять пропаять и все. И тут я значит совершенно случайно наткнулся на один форум, где узнал про то что в антенне стоит усилитель который питается от штатной магнитолы через разъем куда вставляется антенна, а при замене этой магнитолы как например в моем случае на пионер усилитель перестает работать так как на обычных магнитолах через разъем куда вставляется антенна не проходит ток. Получается нам просто нужно запитать заново усилитель и у на должно все заработать".

Итак, что же произошло в этих двух случаях? А ничего не произошло - не подали на антенну питания, она и не работала, вот и прием плохой. Почему так случилось? Во-первых, Авторы не знали, что антенна на их авто активная, то есть с усилителем. а усилитель без питания не работает. Во вторых, на их новых магнитолах отсутствовала функция включить ПИТАНИЕ АНТЕННЫ.

Что же делать в этом случае? Плохой вариант решения проблемы взят Отсюда: "Как эта схема работает и почему так всё плохо с радио не понятно. Поэтому я решил просто закоротить вход с выходом. Т.е. сделать из активной антенны пассивную." Да, конечно Радио будет работать в этом случае, но ни о каком дальнем приеме речи уже нет. Вот картинка, синий провод припаян автором:

Второй вариант взят Отсюда: "на антенну подключаем +12V через дроссель. на магнитолу через конденсатор" Вот картинка того, что получилось:

Понятно, что не каждый автовладелец "на Ты" с паяльником, и может самостоятельно спаять такой переходник. К счастью, его можно купить. Например, Такой - Триада310. Установка переходника занимает считаные минуты, естественно, при наличии возможности добраться до задней поверхности магнитолы. Итак, антенна подключается во входное гнездо, выход переходника - в магнитолу, на переходник подается напряжение +12 вольт со специального выхода магнитолы, на который приклеена бирка "Ant".

Мы разобрали первый случай.

2. Вторая ситуация. Антенна все-таки вышла из строя. В этом случае необходимо антенну заменить или установить вместо нее внутрисалонную. Замене антенны посвящена отдельная статья ЗАМЕНА АНТЕННЫ НА ИНОМАРКЕ . Как определить, что виновата именно антенна? Очень просто. Отъедьте подальше от города, километров на 30, чтобы прием стал плохим. Воткните вместо антенны в гнездо магнитолы провод длиной 1,5-2 метра (двери машины должны быть при этом открыты). Если прием улучшился, значит, надо менять антенну, ведь ездить с открытыми дверями автомобиля невозможно, а антенна для того и предназначена, чтобы подать сигнал внутрь корпуса автомобиля.

Для тех, кто не знает: металлический корпус сильно экранирует, не пропускает сигнал радио внутрь авто. Поэтому антенна должна быть снаружи или на лобовом стекле. Внутрисалонная антенна устанавливается на лобовом стекле без тонировки, на расстоянии 5 см от верхней кромки, параллельно поверхности земли, или, как в случае с антенной Триада-190, точно по инструкции для дальнего и сверхдальнего приема.

Если замена антенны очень трудоемка — необходимо разобрать полмашины, снять обшивку, можно установить антенну на стекло, например, одну из Этих ВНУТРИСАЛОННЫХ АНТЕНН .

3. Ситуация номер три.

Китайские производители выпустили миллионы красивых магнитол, которые плохо принимают радио. Причина - они использовани неправильно спроектированную микросхему. Ничто не ново под луной - пятнадцать лет назад точно так же прокололась известная японская компания SONY, выпустив свои первые CD автомобильные ресиверы. Знатоки наверное помнят это чудо со съемной панелью без единой кнопки, только пульт. Радио эта Сонька не принимала категорически. Сейчас масштаб бедствия в десятки раз больше.

Это ВИДЕО рассказывает что делать если Магнитола плохо принимает радио. Чаще всего - сделать ничего нельзя. Китайцы выпустили море плохих магнитол. Но если вы посмотрите Видео, то узнаете как можно побороться за звук. Коротко, попробуйте либо установить любую пассивную антенну (лучше с длиной прутка 70 см или ВА-63) в связке с усилителем Триада-304, либо активную внутрисалонную антенну Триада-190.

4. Ситуация номер четыре.

В плохом приеме виноват видеорегистратор (его зарядное в прикуриватель излучает в эфир гиганское количество шумов) или же дешевая автомобильная USB зарядка. Что вам важнее - Радио или Видеорегистратор, решать Вам, малоумящих штатных зарядок практически нет (идущих в комплекте регистратора). Мои рекомендации на этот случай - заменить штатную зарядку видеорегистратора на хорошее дорогое USB в прикуриватель. Например, Такое. Оно шумит в эфир значительно меньше.

Далее я привожу мою очень давнюю статью "Помехи радиоприему в автомобиле".

Основным источником радиопомех в автомобиле может являться сам автомобиль, а именно: система зажигания, сигнализация, электродвигатели дворников, стеклоподъемников, печки, вентилятора и т.д. Лучший способ избавиться от таких помех—следить за исправностью соответствующего электрооборудования. Во многих автомобилях есть фильтр радиопомех—он также должен быть в рабочем состоянии. При установке магнитолы ее «плюс» желательно подключать к отдельному идущему напрямую через предохранитель проводу, который подсоединяется прямо к аккумулятору или специальному выводу для радиоаппаратуры. Провода питания магнитолы должны иметь соответствующее суммарной мощности радиоаппаратуры сечение (определяется, как правило, выходной акустической мощностью усилителя магнитолы и ни в коем случае не меньше 0,75 мм2. Скрутки проводов при подсоединении недопустимы - пользуйтесь специальными клеммами. Если у вас автомагнитола при радиоприеме изрядно шумит - для начала попробуйте поменять место подсоединения плюсового или минусового; вывода магнитолы (антенны), поскольку от этого же провода может запитываться, например, сигнализация или пейджер сигнализации.

Попробуйте сравнить прием на разных длинах волн при включенном и выключенном зажигании при работающем и неработающем двигателе. Иногда источником сильных помех может быть блок управления инжектором, отмечены случаи, когда сильно «шумит» зарядное устройство для радиотелефонов, электронные или электромеханические часы, в том числе в зеркале заднего вида.
«Земляной» вывод магнитолы и акустики желательно заземлить одним солидным болтом на корпус автомобиля.

При применении тонирующей пленки на лобовом стекле существенно уменьшается радиус уверенного приема внутрисалонной антенны (не путать с затененной фабричным способом верхней кромкой стекла!).

Помните, что если Вы хотите слушать музыку без помех - нужно принять во внимание наши рекомендации. Таким образом, для улучшения приема Вам нужно купить одно из трех изделий:

Сценарий ролика на Youtube:

1. Почему магнитола плохо принимает Радио Часть 2.
2. В прошлом видео «Почему магнитола плохо принимает Радио» мы рассказали, что из Китая поступили миллионы магнитол с плохим качеством приема. Это произошло из-за неправильно спроектированного и изготовленного тюнера. И мы рассказали, что делать в этом случае для улучшения приема.
3. Однако, есть еще одна очень частая причина, которая возникает при замене штатной магнитолы.
4. Итак, Вы решили поменять свою устаревшую магнитолу на современную, на андроиде, с телевизором, с USB входом.
5. Вы демонтируете (снимаете) магнитолу из штатного места, вынимаете разъемы, в том числе радио разъемы ФМ. Вот они на фото. Разъемы называются FAKRA.
6. Антенный кабель. Вы отрезаете штатный разъем Факра и меняете его на обыкновенный штекер радио ФМ.
7. Вот на такой штекер радио ФМ.
8. Штекер вставляете в антенное гнездо с задней стороны магнитолы. Перепутать невозможно.
9. Ошибка! Дело в том, что если штатная, установленная на автозаводе, антенна - активная, то на нее подается питание 12 вольт по центральной жиле кабеля.
10. А у Вашей новой магнитолы такой функции нет! Она не подает питание на антенну. И антенна не работает! Поэтому магнитола плохо принимает радио, дальность действия маленькая, динамики хрипят из-за плохого приема.
11. Что делать? Вариантов несколько. Можно, как показано на фото, разобрать активную антенну и соединить вход с выходом. Это не очень хороший вариант, но он работает.
12. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи самодельного устройства – называется инжектор питания. Вот его схема.
14. Можно заменить антенну на аналогичную, но с отдельным проводом питания и подать питание от новой магнитолы. На магнитоле есть специальный вывод питания антенны. Он указан на схеме магнитолы. Антенна может быть, как наружная, как и внутрисалонная, например, Триада-55. Внутрисалонная антенна предпочтительна, если нет возможности заменить наружную.

15. Также этот вывод маркируется специальной наклейкой и поэтому его легко найти среди других проводов.
16. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи инжектора питания Т-310/antenna . Это недорогое устройство производства компании antenna
Итак, плохой прием магнитолы может быть вызван разными причинами - и мы поговорили не обо всех. В следующих выпусках мы продолжим!

Читайте также: