Магнитола сама включается в машине почему
Опубликовано: 16.05.2024
При запуске двигателя отключается магнитола: причины
Итак, владелец садится в автомобиль, включает подсветку приборов и магнитолу, после чего поворачивает ключ в замке зажигания. Стартер начинает крутить двигатель , при этом подсветка приборов в большей или меньшей степени тускнеет, а ГУ отключается и перезапускается до момента начала работы самого ДВС .
Как правило, так происходит в том случае, если двигатель еще не прогрет. Если же в дальнейшем повторять запуски, но уже «на горячую» или после незначительного предварительного прогрева мотора, отключения магнитолы уже не происходит.
Такая «просадка» напряжения во время запуска является прогнозируемой. При этом главной задачей остается завести двигатель, а не поддерживать работу других устройств (подогрев зеркал и стекол, свет фар, магнитола и т.п.). Другими словами, после поворота ключа зажигания вся энергия направляется на стартер.
Если же говорить о магнитоле, при падении напряжения в бортовой сети происходит автоматическое отключение ГУ. Такая функция является защитной. В самом головном устройстве «зашита» специальная программа, которая перезапускает автомагнитолу, чтобы защитить ее от зависания в момент снижения напряжения.
Однако можно заметить, что так происходит не во всех случаях. Например, после того, как двигатель был прогрет или автомобиль проехал несколько километров после простоя, перезапуска магнитолы при попытках повторной заводки мотора уже не происходит. Также некоторые ГУ никогда не отключаются в момент пуска ДВС, даже если такой пуск сильно осложнен (стартер крутит медленно, тускнеет приборная панель, гаснут фары, но музыка при этом играет). Давайте разбираться.
На практике все будет зависеть от уровня заряда АКБ и состояния аккумулятора. Например, аккумуляторная батарея немного разряжена, а машина заводится зимой после ночной стоянки. В таких условиях стартеру естественным образом потребуется дольше крутить двигатель, так как в моторе густеет моторное масло под действием отрицательных температур, топливо хуже прокачивается и испаряется и т.д.
Однако после того как двигатель завелся и поработал какое-то время, АКБ восполняет потерянный заряд благодаря работе автомобильного генератора . Также в моторе разжижается масло и т.п. Это значит, что при повторном запуске стартеру будет намного легче завести ДВС, то есть значительной просадки напряжения уже не будет. Защита автомагнитолы в этом случае уже не сработает, так как напряжение попросту не упадет до той минимальной отметки, которую «зашил» в устройство производитель головного устройства.
Причины, почему автомагнитола включается и сразу выключается
1. Неправильное подключение динамиков к магнитоле может приводить к ее выключению. Если провода плохо подключены к магнитоле, то во время заведения автомобиля возникает короткое замыкание.
2. Наличие защиты от перенапряжения также может приводить к исключению автомагнитолы. Большинство производителей ставят специальную защиту от перенапряжения, чтобы продлить эксплуатационный срок техники. Поэтому при увеличении громкости или длительной эксплуатации магнитолы она может самовольно выключаться.
3. Перегрев автомагнитолы является еще одной причиной ее самовольного выключения. Преимущественно такое случается в летнюю жару.
Защитная функция магнитолы
Этот механизм встраивается в некоторые автомобильные проигрыватели. Защита применяется во избежание нарушения функциональности устройства. Дело в том, что сильные скачки напряжения при работе на большой громкости могут привести к сбою настроек или выходу магнитолы из строя из-за перегорания микросхем. Благодаря защите головное устройство не отключается во время заведения двигателя, а только перезагружается. Все настройки, установленные пользователем, остаются прежними.
Функция защиты автомагнитолы сработает, если напряжение аккумулятора упадет при запуске мотора из-за недостаточного заряда или отрицательной температуры.
Недостаточная емкость батареи, не соответствующая параметрам транспортного средства, тоже приводит к отключению магнитолы.
Постоянное выключение головного устройства происходит из-за неполадок в замке зажигания, если подключение питания произведено через него. Данное явление обусловлено возникновением сильного падения напряжения на изношенных или загрязненных контактах.
Проблема в генераторе
Еще одна причина, по которой выключается магнитола при запуске двигателя, — это неисправность генератора. Могут возникать неполадки в регуляторе напряжения, конденсаторе и выпрямительном мосте. Из-за этих неисправностей заряд от генератора, получаемый при запуске мотора, может отсутствовать или быть недостаточным для поддержания напряжения, необходимого для работы магнитолы.
Также источником проблемы может являться пробой диодного моста или статора.
Из-за этого неисправный генератор будет сильно нагружать аккумулятор.
На неполадки укажет отсутствие свечения индикатора недостаточного заряда батареи в панели приборов при повороте ключа зажигания либо загорание того же сигнализатора во время работы двигателя.
Проблема в стартере
Другая характерная причина, из-за которой тухнет автомагнитола и прочие световые приборы во время запуска движка, — это неисправность стартера. Он является самым мощным потребителем энергии в машине.
Если в нем произойдет неисправность, то будет наблюдаться постоянное отключение автомагнитолы. Могут также сбрасываться настройки устройства, если падение напряжения будет чрезмерным из-за проблем со стартером.
Проблема в утечке
Утечка тока может возникать в разных частях проводки из-за повреждения изоляции или загрязнения корпуса аккумуляторной батареи.
От этого напряжение в бортовой сети, когда заводится мотор, падает сильней, чем во время работы, что тоже приводит к отключению автомагнитолы, когда заводишь машину.
Проблемы при подключении динамиков к магнитоле
Не верное присоединение проводов может вызвать произвольное выключение и включение устройства. В момент кратковременного повышения производительности (заведения автомобиля). Происходит замыкание в проводах с неплотным соединением магнитола может сама отключаться.
- Вытащите магнитолу.
- Проверьте плотность прилегания проводов к штекерам.
- Если обнаружено, что соединение не плотное, исправьте это, воткнув провода до упора.
Если это не помогло, то необходимо проверить провода на их целостность.
Для этого необходимо:
- включить магнитолу;
- поставить средний уровень шума;
- поочерёдно отключайте и возвращайте штекер динамиков на место;
- прибавляйте звук.
Если в момент повышения громкости автомагнитола не выключалась, значит можно предположить, что проблема именно в проводах, соединяющих магнитолу с динамиком. В данной ситуации вас сможет выручить замена повреждённого провода. Если же это не помогло, лучше обратиться в сервис.
Установлена защита от перенапряжения
Иногда производители для того, чтобы обеспечить продолжительную жизнь устройству, ставят ограничитель напряжения. Даная причина очень распространена. Именно поэтому, многие автолюбители обращаются в автоцентры с одним и тем же вопросом, «Почему магнитола включается и сразу выключается?»
И если вы перепробовали все варианты по устранению неисправности магнитолы, то этот случай относится и к вам. Во время повышения громкости повышается количество потребления энергии, при достижении максимального уровня энергии магнитола выключается. К сожалению, данную проблему в сервисе вам откажутся исправлять, потому что если убрать защиту, то устройство может перегореть.
Если же вам так необходимо убрать защиту, то можно попробовать следующие способы:
- Установите усилители между магнитолой и динамиками для усиления мощности
- Проверьте провода, ведущие от магнитолы к динамикам, при обнаружении перекрученных или передавленных проводов, то проблема кроется в них. Устраните перекрученные провода, или же, если состояние проводов критичное, лучше понять их новые.
Недостаточная мощность запитки магнитолы.
При слабом аккумуляторе , в момент запуска двигателя,его мощности может не хватать на работу всех систем автомобиля, по этой причине она может выключаться. Если же мощности вашего аккумулятора достаточно, необходимо искать проблемы в работе самого аккумулятора.
Перегрев автомагнитолы
Некоторые владельцы автомобиля могут встретиться с перегревом автомагнитолы. Обычно эта поломка выявляется летом. В этом случае стоит проверить охлаждающие элементы (радиаторы) с задней стороны магнитолы (там, где расположены провода). Если они не работают, а вся задняя панель горячая, то стоит искать неисправность именно в радиаторах.
Большинство проблем, из-за которых магнитола сама включается и выключается связаны и с другими системами автомобиля, поэтому не стоит наплевательски относиться к этой проблеме, а своевременно её устранить.
Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность
Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.
Нехватка мощности запитки автомагнитолы
При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.
Почему при добавлении громкости выключается магнитола
А вот выключение магнитолы при увеличении громкости — это недостаточное питание магнитолы! То есть на схему магнитолы подаётся не положенное напряжение 12В, а немного меньше, из-за этих потерь она не может взять столько тока, сколько ей необходимо при определённой нагрузке.
Можете провести простой эксперимент. Проверяем вольтметром напряжение на аккумуляторной батарее, оно должно составлять примерно 12,5В. Добавляем громкость на магнитоле — напряжение практически не меняется. Теперь подключаем вольтметр непосредственно возле магнитолы к питающему проводу. На низкой громкости напряжение будет соответствовать напряжению аккумуляторной батареи, то есть примерно 12,5В. А вот при добавлении громкости напряжение будет понижаться и может составлять 10В и менее. Бывали случаи, особенно на старых машинах, что напряжение падало до 8В!
Это означает, что в проводе, который питает магнитолу происходят огромные потери. Поэтому магнитолу всегда нужно подключать напрямую к аккумуляторной батарее и проводом большого сечения!
Примечание: если при добавлении громкости падает напряжение и на аккумуляторной батарее, то она, скорее всего, просится на утилизацию.
Если провод питания проложен от аккумулятора и большого сечения, а проблемы не исчезли (это бывает очень редко), тогда необходимо проверить конденсаторы в самой магнитоле.
Как видно на фото, конденсаторы вздулись и стали непригодны для выполнения своей функции
Неисправные конденсаторы на плате
Их необходимо заменить и питание элементов магнитолы придет в норму.
Отдельно хочется написать про конденсаторы.
Конденсатор
Конденсатор — это, как бы, миниатюрный аккумулятор, который заряжается и разряжается. Поэтому некоторые их ставят параллельно в цепь питания магнитолы. Рациональное зерно в этом конечно есть. Суть в том, что когда магнитола потребляет мало энергии, конденсатор заряжается, а когда у магнитолы пик потребления энергии — конденсатор разряжается, и, как бы, помогает своим зарядом восстановить просадку напряжения.
Но стоит отметить, что если питание подводится напрямую от аккумуляторной батареи и хорошим проводом, тогда конденсатор не нужен абсолютно, так как мощность аккумулятора и конденсатора не сопоставимы и конденсатор пользы никакой не принесёт.
А вот если нет возможности сделать нормальное питание, тогда конденсатор большой ёмкости, поставленный непосредственно перед магнитолой параллельно питанию, даст положительный эффект. Главное не перепутать полярность!
Как сделать, чтобы магнитола не выключалась
Необходимо проверить генератор и стартер. Замыкание в обмотках определяется по их потемнению или нагреву неисправных деталей и узлов. Утечку по корпусу аккумулятора можно обнаружить с помощью тестера. Для этого следует коснуться одним щупом прибора одной из клемм батареи, а другим прикасаться к разным точкам корпуса. Отклонение стрелки укажет на наличие утечки. Для ее устранения следует протереть корпус батареи автомобиля. Также тестер поможет более точно проверить стартер, генератор и проводку на наличие замыкания или утечки. Неисправные детали и узлы подлежат замене.
Сделать, чтобы магнитола не выключалась при запуске двигателя, можно, заменив изношенный или слабый аккумулятор на более мощный, если его емкость не соответствовала параметрам мотора. В результате напряжение в бортовой сети транспортного средства при запуске движка станет падать меньше. Необходимо проверить автомобильную проводку на наличие повреждений.
Если магнитола была подключена через замок зажигания, то ее рекомендуется присоединить напрямую к аккумуляторной батарее. Это способствует разгрузке замка зажигания и защитит ресивер от выключения при запуске автомобильного движка. Если магнитола продолжает отключаться, то ее следует выключать вручную перед запуском двигателя, а после этого снова включать.
Варианты решения и советы
Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.
Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.
При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.
Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.
Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.
Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).
Заключение
С помощью этих советов многие автолюбители победили данную проблему. Многим помогает конденсатор и диод. Если же конденсатор с диодом не помогли, то нужно проверять проводку, стартер, работу генератора и менять АКБ.
При выключеном зажигании и вынутом ключе магнитола по любому сама включаться не должна. Однако если у Вас установлена сигналка с автозапуском и двигатель включаете дистанционно с брелока, то тогда все нормально.
На всякий случай попробуйте нажать кнопку Setting и поискать опцию типа Int.Log, в Корса Д ее нет, а в Цешке не знаю. Если что-то в таком духе присутствует, то отключите ее на всякий случай
Вероятнее всего причины или в глюке прошивки самого устройства или в проводке.
Только если есть код разблокировки магнитолы, попробуйте отключить обе Клемы АКБ. Таким образом произойдет ее перезагрузка и если это глюк софта, возможно он исчезнет.
На Ц-ке плюс на магнитолу подается тогда, когда вставлен ключ. То есть вставляешь включ, включаешь зажигание - плюс подался, выключил зажигание - плюс остается, вынул ключ - плюс пропал. (Кстати, этот же плюс идет на стеклоподъемники) Так что, если автозапуск заводит машину - радио не включается, потому как ключа нет (опять же, это если сигналка нормально установлена). Вообщем это проблема не в магнитоле. Без ключа на ней не должно быть напряжения. Попробуйте, когда в очередной раз она сама запоет, не вставляя ключа стеклоподъемники покрутить. Будут работать?
всем привет! вообщем вчера вечером решила поэкспериментировать, включила магнитолу на CD, засунула диск, и в таком положении выключила кнопочкой - и ничего у меня не включалось самопроизвольно. Может только в радио как то дело.
Попробуйте скинуть минусовой провод с аккумулятора, отодвиньте его насколько можно дальше от клемы батареи, возьмите длинную отвертку, конец ее уприте (и немножко поскребите) в плюсовую клему аккумулятора, а средней частью отвертки потрите о металлическую часть снятого с АКБ минусового провода.
Таким образом Вы перезагрузите ЭБУ (блок электронного управления) и саму магнитолу.
Главное не прикасайтесь одновременно к плюсовой и минусовой клемам аккумулятора, иначе шарахнет.
Cкорее всего проблему решили вы сами, вставив диск в магнитолу. У меня у знакомого на Астре H такая же проблема была. так вот это происходило из-за того, что при редком пользовании диском так контакт что ли какой-то залипает. точно не скажу. По-моему это не единичная проблема и в свое время GM что -то делал с этим.
Она похоже в режиме презентации. Показывает всякую рекламную информацию на экране как в магазине? Как отключить это нужно смотреть в мануале.
Она похоже в режиме презентации. Показывает всякую рекламную информацию на экране как в магазине? Как отключить это нужно смотреть в мануале.
_______________________________________
тел. 8-9ОЧ-ЧЧ-88-ЧЧ-О (WhatsApp, SMS)
e-mail. lvg-@mail
Дважды герой флейма
Не не демонстрации, она ни че не показывает. В том режиме в котором выключал - в этом же режиме она и включается. если оставил на ради будет радио играть- экран не выезжает она просто включается.
Включаю? ну как часто. ну 3 -4 раза в день.
Не не демонстрации, она ни че не показывает. В том режиме в котором выключал - в этом же режиме она и включается. если оставил на ради будет радио играть- экран не выезжает она просто включается.
А как оно влияет? Даже если перепутал - он же уходя ее выключает. И сдается мне, что у него эти два провода вместе скручены.
Трижды герой флейма
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Либо,возможно есть пункт меню,ответственный за алгоритм включения.
Сдается мне - там все банальней: качество китайской пайки или пластика - микроконтакт замыкается непроизвольно и все.
Трузенс - в чем ты со мной не согласен?
Сдается мне - там все банальней: качество китайской пайки или пластика - микроконтакт замыкается непроизвольно и все.
Трузенс - в чем ты со мной не согласен?
Дважды герой флейма
В том, что китай виноват. Они все китайские. И работают нормально.
Сдается мне - там все банальней: качество китайской пайки или пластика - микроконтакт замыкается непроизвольно и все.
Трузенс - в чем ты со мной не согласен?
Дважды герой флейма
Попробуй подключить правильно, при выключении зажигания магнитола должна отключаться, если этого не происходит, косяк при установке и подключении.
Дважды герой флейма
Попробуй подключить правильно, при выключении зажигания магнитола должна отключаться, если этого не происходит, косяк при установке и подключении.
Нет как раз до этого я переделывал с другой магнитолой чтоб без зажигания работала. и щас у меня без зажигания работает.
Ну как вариант можно попробовать
Должно быть как я писал, у меня в машинах штатные магнитолы работают именно по такому принципу и не только магнитолы, а еще и ЭСП, подогрев и пр.
Смотреть сообщениеDima. 12.11.2012 - 12:39, написал:
Нет как раз до этого я переделывал с другой магнитолой чтоб без зажигания работала. и щас у меня без зажигания работает.
Ну как вариант можно попробовать
Попробуй подключить правильно, при выключении зажигания магнитола должна отключаться, если этого не происходит, косяк при установке и подключении.
Дважды герой флейма
57 87Если уж на то пошло, то не при выключении зажигания, а при вынимании ключа. А так - на самоключабельность вообще ни как не влияет.
| Меню пользователя San4es335 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные San4es335 |
| Найти все сообщения от San4es335 |
| Меню пользователя Vadimel |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Vadimel |
| Найти все сообщения от Vadimel |
Верно, вспомнил, что пихал в выключенную магнитолу флешку. Видно, запомнила алгоритм.
| Меню пользователя San4es335 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные San4es335 |
| Найти все сообщения от San4es335 |
| Меню пользователя аdmin |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные аdmin |
| Найти все сообщения от аdmin |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя San4es335 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные San4es335 |
| Найти все сообщения от San4es335 |
| Меню пользователя Doc_86 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Doc_86 |
| Найти все сообщения от Doc_86 |
| Меню пользователя San4es335 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные San4es335 |
| Найти все сообщения от San4es335 |
| Меню пользователя Skul |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Skul |
| Найти все сообщения от Skul |
| Просмотр загрузок |
Серег. На моей, при открытии двери включается свет в салоне, ну это и понятно. Вот от сей ветки и "растут ноги" включения мафона.
Кстати, к плафону подключал регик. Просто слышно. Когда регик заводится - "пристегните ремни безопасности" пропоёт сексуальным голосом.)
Подскажите, как такое может быть - поменял одну магнитолу на другую и она стала работать во время автозапуска. Предыдущая магнитола во время автозапуска не работала. A93 can+lin, машина с бесключевым доступом, запуск с кнопки.
Ответы 20
А причем тут сигнализация?
А кто включает магнитолу при автозапуске?
А, точно. Спасибо!
Хотелось бы услышать комментарий профессионала.
Какой ответ нужен? Вы сменили магнитолу не меняя подключения ,причем тут сигнализация??
Что на что Вы поменяли?
Магнитола VW RCD310 на VW RCD330 plus. Вытащил штекер из одной, воткнул в другую и всё.
Что значит "не меняя подключения"?
Сигнализация при том, что, наверное, она решает, что включать при автозапуске, а что нет.
Что значит "не меняя подключения"?
Это и значит Вытащил штекер из одной, воткнул в другую и всё.
Сигнализация не решает что включать в данном случае .
Т.е. вы думаете, что автомобиль раньше не хотел включать магнитолу, а теперь захотел? И сигнализация тут не причём. Любопытно. Тогда, что, по вашему мнению, должно произойти, чтобы магнитола перестала включаться?
В машине ничего не делали, в сигнализации тоже, настройки никакие не меняли. Поменяли только магнитолу. Может все таки в ней дело?
И она сама решает включаться или нет.
А то получается как Вы думаете, что сигнализация "увидела" новую магнитолу и решила ее " послушать" и дала команду на включение?
на счет автомагнитоллы 330-ой,там коечто нужно с помощью сканера подключить и пошаманить.сигналка тут ни причем.
Авдеев Юрий, я не являюсь экспертом по установке Старлайн, поэтому и обратился на форум с вопросом. Изначально, я так понимаю, в сигнализации запрограммировано было "невключение" магнитолы. Может там прописывался какой-нить идентификатор магнитолы или ещё как-то. Я не знаю как её отключают при автозапуске. Может надо новый идентификатор прописать. А может это и магнитола старая была умнее и сама решала, когда включаться.
floris-str12v, сканером vcds или от старлайна? Что именно шаманить не подскажите?
, я не являюсь экспертом по установке Старлайн, поэтому и обратился на форум с вопросом.
сканером vcds или от старлайна?
Еще раз, дело не в старлайне. Дело в магнитоле/машине.
Романыч, зачем приводить цитату, если в вашем сообщении она лишена смысла? Сканер VCDS относится к сигнализации?
А если заводить машину штатными средствами,без использования АвтоЗапуска,новая магнитола не включается?
Магнитола VW RCD310 на VW RCD330 plus. Вытащил штекер из одной, воткнул в другую и всё.
Что значит "не меняя подключения"?
Сигнализация при том, что, наверное, она решает, что включать при автозапуске, а что нет.
Объясняю еще раз - СИГНАЛИЗАЦИЯ НИ ПРИ ЧЕМ. Почти. При её монтаже установщик СКОРЕЕ ВСЕГО не стал подключать цепь АСС на замке зажигания для того, чтобы на автозапуске не включались все гаджеты, привязанные к этому питанию. А старая магнитола была ЗАПРОГРАММИРОВАНА и включалась при появлении +12 вольт на цепи АСС, получая информацию об этом ЧЕРЕЗ штатную CAN-шину автомобиля. И это правильно, чтобы СЛУШАТЬ музыку В ПЕРВОМ ПОЛОЖЕНИИ ключа, не включая ЗАЖИГАНИЯ (при котором включается очень много дополнительных потребителей и если при этом не заводить мотор - аккумулятор сядет очень быстро). Вновь купленная магнитола СКОРЕЕ ВСЕГО настроена с завода УНИВЕРСАЛЬНО - под любую машину (а есть машины без цепи АСС на замке или машины, не выдающие кода в шину CAN о появлении этого сигнала) - то есть С ПРИВЯЗКОЙ к появлению ЗАЖИГАНИЯ. А так как машина НЕ ЗАВОДИТСЯ без включения зажигания, то НЕ ПОДКЛЮЧИТЬ цепь "зажигание" сигнализации на замке - НЕВОЗМОЖНО. Но теперь при каждом включении зажигания, в том числе - сигналкой - включается и магнитола тоже. Вот она - "ВИНА" сигнализации - она заводит мотор для прогрева. И теперь включает новую магнитолу при этом.
Как это победить?
ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ настройки магнитолы в её меню так, чтобы она включалась от положения АСС ключа, а не от зажигания.
Это мое ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ, Но оно самое разумное и объясняющее происходящее у Вас.
Об этом немного в другой форме вам пытались сказать и другие участники обсуждения.
Залезьте в настройки магнитолы и посмотрите какие варианты её активации там есть. Если есть "Вася-диагност" (диагностический сканерVAG-COM) или товарищ с таким гаджетом, то Вам давали ссылки - что очень много чего можно в машине изменить под свои предпочтения, ИМЕЯ ОПЫТ И ЗНАНИЯ в этой области.
В любом случае - УДАЧИ. Но рыть надо . всё-таки вокруг магнитолы и её активации (к какому событию на борту машины привязано АВТОМАТИЧЕСКОЕ включение магнитолы)
Согласен с Стариком. добавлю что в памяти машины диагностика покажет некритичную ошибку по невключению ACC.
Читайте также: