Магнитола swing skoda karoq установка камеры

Опубликовано: 05.07.2024

Решил дополнить свой пост по установке камеры заднего вида.
Все субъективно…
Попала в руки аналогичная камера, но с разрешением 720х480 и углом обзора 155 градусов. Качество картинки хуже. Я бы сказал намного хуже. Единственный плюс этой камеры – динамические линии при использовании этой камеры практически совпадают с габаритами авто и видна большая часть заднего бампера.
Заехал в салон шкоды, посмотрел на кодиаке оригинальную камеру на болеро. Качество картинки где-то посредине между китай 1280х720 и китай 720х480. Камера захватывает часть бампера, при этом край бампера – прямая линия, что говорит либо о программной коррекции изображении, либо о дорогой оптике в объективе (планапохромат? – сомневаюсь, скорее ПО). Есть 4 режима работы камеры (это плюс). Но в целом картинка похуже, чем китай 1280х720.
Ну и сводные результаты (порядок согласно моему предпочтению):
1. Китай 1280х720
Плюсы: качество изображения, четкость, в том числе и глубокой ночью, цена $27 (ну и 16500RUR видеоинтерфейс). Можно установить самостоятельно.
Минусы: камера захватывает только края бампера, динамические линии не совпадают с габаритами (со временем привыкаешь и паркуешься с «отскоком» от линий).
2. Оригинал
Плюсы: Если камера запрограммирована под авто – все фишки VAG: динамические линии, режимы отображения и т.п.
Минусы: ЦЕНА (а она включает камеру, бардачок, Bolero) около 50000RUR. Самостоятельная установка возможна частично (установить все можно, а вот запрограммировать надо ехать к спецам).
3. Китай 720х480
Плюсы: динамические линии видеоинтерфейса практически совпадают с габаритами авто и видна большая часть заднего бампера, цена $24 (плюс 16500RUR видеоинтерфейс). Можно установить самостоятельно.
Минусы: качество изображения и четкость хуже, чем у конкурентов выше.

Выводы: Для обычной жизни "за глаза" хватит варианта "видеоинтерфейс + Китай 1280х720". Если хочется плюшки VAG и есть много денег — Bolero + оригинальная камера (правда если все посчитать, то может возникнуть вопрос "а нужен ли такой карок за ТАКИЕ деньги?")

на седане вообще при выезде с перпендикулярной/диагональной парковки ничего не видно от слова совсем, не уверен, что парктроники там спасут, может только если с сайд ассистом.

Установка камеры заднего вида в Шкода Карок

Это инструкция к Кароку от ноября 2019, которая выложена на этом форуме, на которую я уже ссылался на предыдущей странице этой темы :-D

А ещё у шкоды есть Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! - если инструкцию вдруг обновят.

Установка камеры заднего вида в Шкода Карок

Соглашусь с Сергеем и Экстрималом. Раньше тоже ездил без всего. При покупки Октавии с женой в один голос говорили, нафиг нам эта камера не уперлась. Но раз стоит, не снимать же ее. Цена не изменится все равно. И теперь спустя пару лет, также в один голос заявляем: как же удобно эксплуатировать машину с камерой. Это просто земля и небо. Парктроники не на 100% помогают. У меня так: жили у тещи когда, на нашем месте были столбики. Паркуюсь и вижу, что машина еще даже не доехала, а парктроники орут, как будто я уже контакт совершил. Выхожу, смотрю, там еще сантиметров 20. После это часто парковался, заезжая, если верить камере, прямо в эти столбики.

И еще одну фичу расскажу. Точнее, большой плюс камеры заднего вида. При выезде задним ходом с диагональной парковки (елочкой которая) мы поворачиваем голову назад и мало что там видим. А если справа стоит какой-нибудь Крузак или просто более или менее высокая машина или бус вообще, то не видно ничего от слова "совсем". Т.е. выезжать приходится тупо вслепую еле-еле. и еще сколько-то там раз тебе посигналят, чтоб ты не въехал, не дай бог. А вот камера все эти тачки видит, угол обзора там великолепный. Очень удобная вещь. Ну просто очень ! Что называется, мастхэв.

Карок далеко не самая бюджетная модель в российской линейке Шкоды, однако устанавливаемая магнитола, точнее её варианты, для него выбраны начального и средне-начального уровней, с довольно ограниченным функционалом. Логику такого решения понять сложно, но пока прайс-лист выглядит именно так.

В зависимости от комплектации автомобиля версии мультимедиа могут быть следующими:

В двух первых комплектациях заводская автомагнитола может заменена на Болеро (с блютуз и смартлинк в в пакете) за доплату 22 000 руб. Функции SmartLink / Smartlink Plus на Свинге разблокируют за 9 900 руб, а просто включить блютуз в начальной версии обойдется в 7 000 руб.

Но для нынешнего поколения пока известны только коммерческие решения вопросов активизации дополнительных функций, либо у дилера, либо у специализированных компаний. То есть распиновка неактуальна.

Ничего не поделаешь, оригинальная штатная магнитола требует время на раскодирование, и люди, его потратившие, хотят кушать, а не облагодетельствовать бесплатно результатами своего труда все прогрессивное человечество.

Но если официальный дилер в период гарантийного обслуживания заметит постороннее вмешательство, то с гарантией, как минимум, на все электрооборудование авто, придется распрощаться. В том числе и поэтому подключение допфункций не особо популярно, куда проще поставить отдельный навигатор, чем апгрейдить магнитолу.

Совместимость

Надо учитывать, что телефонов много, а потому проверять взаимодействие магнитолы со всеми возможными смартфонами никто не будет. На техническом сайте Шкоды есть раздел, где приведены уже проверенные модели мобильной техники от разных производителей. Но если вашей модели девайса в списке нет, это не значит, что он не будет работать, просто его не проверяли.

Можете проверить сами и похвастаться полученным опытом в интернете, наверняка многим будет интересны чужие шишки и геморрои, полученные при попытке подружить новый девайс с магнитолой.

Там же приведено обновление навигации для более высоких уровней магнитол, но рекомендация посетить официального дилера никуда не делась.

Swing

После вывода из линейки магнитол Шкода модели Блюз, Свинг стала начальной для большинства автомобилей чешского бренда. Соответственно, возможности его довольно скромные. Правда, в этом поколении увеличили разрешение экрана, но сенсорная панель все так же отсутствует.

Но это скорее плюс, с физическими кнопками можно работать на ощупь в движущейся машине, а с панелью было бы сложнее, пришлось бы отвлекаться от дороги, на что в свое время были многочисленные нарекания.

Технические характеристики

Размер дисплея, дюймов	6,5
Разрешение, точек	800х480
Поддержка SD-карт	Да
USB-разъем	Да

Опционально может быть оснащен:

Качество звука Свинг у некоторых вызывает нарекания. Прежде всего, потому, что у Свинга ради сохранности слабеньких динамиков и избежания неприятного дребезжания программно урезали громкость низких частот.

Bolero

Это магнитола следующего уровня и функционал её несколько шире предыдущей, а возможности, требующие у Свинга активации здесь работают по умолчанию.

Технические характеристики

Размер дисплея, дюймов	8
Разрешение, точек	800х480
Поддержка SD-карт	Да
USB-разъем	Да
Bluetooth	Да

Дополнительно может быть:

SmartLink +;
управление голосом;
SMS-сообщения;
4 дополнительных динамика.

По отзывам, качество звучания у неё ненамного лучше Свинга, меломанов и ценителей хорошего звука Болеро вряд ли устроит. Но основные функции у неё работают исправно, так что многим сойдет и так.

Итоги и выводы

Для европейского потребителя диапазон доступных на Кароке моделей магнитол несколько шире, однако в России топ этого диапазона принудительно срезан, хотя и россияне вряд ли бы стали отказываться от Амундсена с навигацией и прочими плюшками.

В итоге остается либо доустанавливать отдельные внешние элементы, навигатор, музыку и т. д., либо на свой страх и риск экспериментировать самостоятельно с непредсказуемыми результатами.

Заменил камеру ЗХ Low, (KA1) на HI (KA2)
Камера была куплена и установлена месяца 2 назад, но только вчера все довел до ума.
Теоретически там делов на пол дня, но как обычно, не без нюансов )
Начинаем со снятия обшивки крышки багажника, снимаем номерной знак и рамку, т.к. проводку ведем в сторону бардачка, то разбираем правую обшивку внутри багажника. Тут первый нежданчик, инструкции по ее снятию нет (или не нашел), а там нужна 12-лучевая бита М10, болт под заглушкой возле задней полки. Бита была, откручиваем. Далее снятие накладки порога и бардачка, там ничего сложного, мануалы есть.

разбор:

Снимаем камеру, снимается довольно туго, минут 40 снимал. Тут второй нежданчик, не очень приятный, провода на новой камере короче сантиметров на 10. Как бы ничего страшного, но тут видеокабель, такого в наличии не было, вообщем режу его, делаю вставку из витой пары от каншины.

Попутно отмечу, форсунку омывателя можно из камеры извлечь. Так сначала и сделал и переставил в новую, но они оказались разные по длине, поэтому камеру омывать будет не правильно. Поэтому отсоединяем шланг от форсунки и подключаем к новой камере.
Далее тянем проводку и подключаем. Тут особо не фотографировал, инструкция в фото:

подключение:

Протянули, подключили, можно собирать все обратно. Далее кодируем блок 5F.
В длинном кодировании и в адаптациях. В адаптации выделенный пункт сделать активным, в кодировании СНЯТЬ галку.

кодирование:

В принципе уже можно ездить. Так долго и ездил. Но в блоке камеры (6C) будет висеть ошибка, по отсутствию базовой установки.
Надо калибровать. Тут два варианта, или к дилеру и повезет, что у них есть стенд VAS6350 и они умеют им пользоваться, или делать самому, но нужен Odis сервис.
Решил делать сам. Стенд можно распечатать у рекламщиков, можно распечатать 28 листов А4 и склеить самому
Я взял пластиковую панель, из черной пленки самоклейки вырезал нужную разметку и наклеил.

стенд, калибровка:

Это был самый затратный по времени этап. Я несколько дней не мог откалибровать, даже не знаю почему, возможно слишком яркий стенд для камеры был, в пасмурную погоду откалибровал, ошибка по камере пропала. Ура!
По калибровке Одисоим хорошо расписано здесь, похоже это единственный мануал по калибровке Одисом, спасибо человеку.
Много мануалов по калибровке Васей, но нам он не подходит.
Камеру и не только покупал здесь. Поэтому будут еще фотоотчеты . Мише большое спасибо, за оперативную отправку и консультации.
разные режимы работы камеры:

режимы работы:

Ну и бонусом, теперь при нажатии кнопки парктроника, выводится изображение с камеры.

Мультимедийные системы являются важным элементом комфорта в автомобиле. Предназначение современных головных устройств не ограничивается сугубо развлекательными функциями. Концерн Volkswagen AG оснащает свои модели унифицированными мультимедийными информационными системами (МИС), выполняющими обширный ряд задач и играющими все более заметную роль в системе безопасности авто.

Так, штатная автомагнитола Шкода Карок, помимо воспроизведения мультимедийных файлов, выполняет функции связи, навигации, а также управления некоторыми системами автомобиля, что очень удобно для водителя.

Модульная конструкция

Русская аббревиатура МИС имеет часто используемый аналог на латинице — MIB (от немецкого Modularer Infotainment Baukasten). В варианте сокращения на немецком языке отражен модульный принцип конструкции информационно-развлекательной системы. И в самом деле, магнитола для Шкоды Карок представляет собой составное устройство.

«Мозг» МИС заключен в бардачке кроссовера, а дисплей находится над центральной консолью. Теоретически экран от магнитолы Columbus можно установить на Amundsen и получить те же самые функции, только на большей диагонали. Такой принцип внедрен в трех из четырех моделей автомагнитол для Шкоды Карок. Исключением является Swing — эта МИС выполнена в традиционной форме моноблока.

Разновидности головных устройств Škoda Karoq

Кроссоверы Škoda Karoq штатно оснащаются четырьмя моделями МИС:

Swing, именуемая также MIB GP Entry Plus.
Bolero, или MIB Standard Plus.
Amundsen — MIB Standard NAV.
Columbus — MIB High по классификации VAG.

Пункты перечня приведены в порядке возрастания класса изделий.

Обратите внимание! По состоянию на начало 2021 года актуальной версией МИС для всех авто Skoda на платформе MQB/PQ26 является MIB 2.5 — магнитолы третьего поколения.

Характеристики каждой из моделей представлены ниже.

Swing

Базовая ММС Swing часто критикуется автовладельцами и экспертами за незамысловатый дизайн, унаследованный от предыдущих поколений Skoda. В техническом же плане это вполне добротный аппарат, в который заложен достаточный набор опций. Основные характеристики головного устройства Swing:

полностью механические регуляторы и кнопки меню;
6,5-дюймовый цветной сенсорный дисплей разрешением 800 х 480 пикселей;
выходная мощность 4 х 20 Вт;
AM/FM-тюнер с отображением сообщений по каналам TP и RDS;
меню автомобиля;
USB-порт с поддержкой Apple Carplay;
AUX-вход;
слот для SD-карты;
четыре динамика (все в передней части салона);
телефония (опционально);
поддерживаемые аудиоформаты: MP3, WMA, ID3;
поддерживаемые форматы изображений: JPG, JPEG, PNG, BMP, GIF (в том числе обложки альбомов и логотипы радиостанций).

Навигатор в данной МИС отсутствует.

Bolero

Мультимедийная система Bolero — более продвинутая по сравнению с базовой Swing. Выглядит гораздо изящнее за счет более узкой рамки. MIB Standard Plus оснащается дисплеем диагональю 8 дюймов. Впрочем, его разрешение такое же, как и у начальной версии — 800 х 480 пикселей.

Другие особенности Bolero: отличается поддержкой телефонных вызовов, текстовых сообщений, голосового управления, а также функций Smart Link и Smart Gate. Последняя позволяет отслеживать свыше 40 параметров автомобиля с помощью приложения Škoda OneApp для мобильных устройств.

Еще одно преимущество по сравнению с базовой МИС заключается в количестве подключаемых колонок — в Bolero их уже 8 (по четыре спереди и сзади). Регуляторы здесь остались механическими, а вот кнопки меню сделаны сенсорными.

Bolero поддерживает практически все популярные аудиоформаты. Навигации нет.

Amundsen

MИС третьего уровня по дизайну и большинству функций повторяет Bolero, но имеет неоспоримое преимущество — встроенную навигационную систему. Навигация на Шкода Карок с магнитолой «Амундсен» не составит никакого труда.

Кроме того, в MIB Standard NAV имеется два слота для карт памяти вместо одного, а также Wi-Fi-Модуль.

Columbus

Columbus — это премиальное головное устройство для Шкода карок. Оно вобрало в себя весь функционал представленных выше моделей, а также имеет такие улучшения:

увеличенный дисплей размером 9,2 дюйма с разрешением 1280 х 640 точек;
полностью сенсорная панель;
навигация 3D;
жесткий диск SSD на 64 ГБ;
DVD-привод;
поддержка HD-видео.

Стоимость ГУ для Škoda Karoq

На рынке представлен широкий выбор оригинальных и альтернативных головных устройств для чешского кроссовера. Фанаты марки стремятся улучшать мультимедийную начинку своего авто только за счет покупки MIB более высокого класса. Для тех, кто не стремится безоговорочно следовать фирменному стилю Škoda, могут быть интересны развлекательно-информационные системы других брендов. Некоторые из них стоят заметно дешевле оригинальных, не уступая им в функциональности.

Оригинальные

Цены на штатные ГУ Karoq варьируются в зависимости от региона, продавца и наличия гарантии. Средняя стоимость нового изделия без установки:

Bolero — 40000 руб.;
Amundsen — 45000 руб.;
Columbus — 65000 руб.

Альтернативные

Различные фирмы производят головные устройства специально для Škoda Karoq с учетом всех особенностей установки и подключения. Чаще всего они работают под управлением операционной системы Android. Некоторые примеры таких моделей с ценами одного из интернет-магазинов:

FarCar LX785/2020R — 21400 руб.;
FarCar TG/H/XH785/2020R — 26700 руб.;
IQ Navi TS9-2508PFHD — 31900 руб.;
IQ Navi P6K-2508FS — 39900 руб.;
Redpower 51405R-IPS-DSP — 36900 руб.;
Teyes SPro — 17490 руб.

С техническими характеристиками перечисленных автомагнитол можно ознакомиться, сделав соответствующий запрос в поисковике.

Что лучше выбрать

Вопрос выбора ГУ для Škoda Karoq — это, прежде всего, вопрос денег. Если позволяют финансы, то, разумеется, уместным будет выбор наилучшего варианта — Columbus. В противном случае стоит присмотреться к комплектации Amundsen или к магнитолам сторонних производителей. Варианты без навигатора не рассматриваем, поскольку навигация — это насущная функция в условиях быстроменяющейся дорожной инфраструктуры.

Вопросы

Лев, 47 лет (Тверь)

— Какие приложения для Шкода Карок нужно установить на смартфон Android, чтобы пользоваться функцией Mirror Link?

Константин, 35 лет (Москва)

— Могут ли снять автомобиль с гарантии после самостоятельной замены одного штатного ГУ на другое (скажем, Bolero на Columbus)?

Читайте также: