Мерседес w210 замена штатной магнитолы

Опубликовано: 19.05.2024

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Такая же фигня!!((((( Помогите, подскажите?

Динамики больше не используешь, что бы разобраться с первым вопросом нужна схема, но, к сожалению наша сервисная программа не предусматривает копирования. Увы, не сможем Вам помочь.

При замене магнитолы все динамики должны работать. Там обычный евроразъем - снял-поставил. В машине стоит штатный усилитель. Если не работают задние (в полке) динамики, значит что-то не так подключили, либо проблемы с усилителем. Лично у меня все динамики работают. Тоже был кассетник. Щас поставил более современную.
P.S. В полке стоят низкочастотники. Сабвуферы то бишь.

а на этот усилитель откуда линейный сигнал НЧ подается при новой голове (на ИСО только 4-силовых канала и питалово с примочками, типа: управление антенной, зажигание, сигнал от ручника).
Там есть еще родной разъем "мама" для СД-ченжера (который я не юзаю при новой голове) да и воткнуть в новую голову его не предстваляется возможным из за отсутствия соответсвующего гнезда (это не ИСО)
Какие каналы попадают на этот усилок и откуда?

в родной мерсовской касетной голове на разъем идет 4-канала (перед/зад, левый/правый) с предусилка (ТАМ НЕ СИЛОВОЙ ВЫХОД, как у продающихся автономных голов). Эти 4 канала по витой паре заходят в родной мерсовский усилитель мощности, который раскачивает сигнал и выдает мощность на 4-двери. также с этих 4-каналов "вытягивается НЧ" внутри усилка и этот сабвуферный канал (их два силовых) подается на динамики полки сзади.
Поэтому напрямую вытянуть родную голову и вставить автономную новую несколько "глупо" - вы уже имеете силовые выходы и даете их на вход штатного усилка (у вас будет сильно громко на малой громкости , также нелинейных искажений побольше при последовательном включении усилителей мощностик). Чтобы "нормально" заиграло нужно переделывать систему (например, силовые выходы новой головы подсоединить напрямую к динамикам двери, а линейный выход суба головы скомутировать на штатный усилок для басов на полке или другой вариант, правый левый линейники новой головы подать на штатный усилок при этом запаралелить входа фронт-зад, тоесть отказаться от усилка мощности головы)

Распиновка автомагнитолы Мерседес нужна бывает в процессе подключения устройства в машине или по ряду других причин. В данной статье будет приведена полезная информация, которая поможет владельцам этого немецкого автомобиля осуществить замену или установку новой автомагнитолы с более функциональными возможностями.

Пара основных моментов

Мерседес подключение автомагнитолы

Для начала советуем ознакомиться с информацией, приведенной ниже:

Светло-зеленый кабель, который владелец найдет ненароком в связке проводки, нужен для подключения на стояночный тормоз. Спросите зачем.
Дело в том, что, тем самым, подключив данный провод к системе, обеспечивается работа головного устройства для просмотра видео только на стоянке. Таким образом, обеспечивается безопасность пассажиров и водителя, который отвлекается от вождения.

Примечание. В принципе, это хорошо для человека, родом из Европы или Америки. Для нашего водителя это очень неудобно, и многие просто этот кабель соединяют с постоянным питанием (либо красный провод, либо желтый памяти).

В связке можно обнаружить также провод оранжевый или белый. Предназначение – выключение освещения. Другими словами, если данный провод подключить, то яркость на мониторе автомагнитолы, как только начнет темнеть (и загорятся габариты), будет уменьшаться автоматически.

Распиновка автомагнитолы мерседеса

Примечание. Данная функция тоже из раздела про безопасность, но в сравнении с вышеописанной, в почете и у наших водителей. Действительно, большая яркость монитора раздражает и отвлекает от дороги, слепит реально.

Провод черный или желтый, но обязательно с пометкой mute. Этот кабель отвечает за приглушение звука автомагнитолы, когда задействуется задняя передача на Мерседесе. Для нашего человека тоже не подойдет – зачем это нужно?

Примечание. Европеец, подавая автомобиль назад, концентрирует все свое внимание, чтобы суметь грамотно припарковаться. Наши и так смогут, даже если напирающая из автомагнитолы музыка в стиле рок будет сносить реально «крышу» своим высоким звуком.

Вот другой провод, чаще фиолетовый или белый, отвечает за автоматическое включение камеры заднего вида. Вот это дело. Когда включается задняя передача, система автоматически включает камеру, и картинка выводится на большой экран.
Все четко видно. Отличный вариант для новичков и даже опытных водителей. Данная опция была придумана в качестве отличной составляющей безопасности.

На автомагнитоле мерседес распиновка

Подключение своими руками

Распиновка на автомагнитоле мерседес

Ниже будет представлена инструкция, описывающая процесс демонтажа старого и установки нового, более функционального головного аппарата на Мерседес.

Демонтаж

Примечание. Напоминаем, что в качестве заводской автомагнитолы на Мерседесах присутствуют аппараты, но они встроены производителем и как правило, не наделены современным функционалом. Штатные автомагнитолы на Мерседес, напротив, многофункциональны и дают возможность использовать множество полезных для водителя и его пассажиров опций.

Распиновка автомагнитол мерседес

Приступим к снятию:

В первую очередь надо отсоединить минусовой кабель от АКБ;
Далее надо будет заняться демонтажом автомагнитолы, которую на Мерседесах держат два фиксирующих крепления. Они представляют собой специальные приспособления, похожие на ключи. Найти их можно в бардачке автомобиля или купить, обратившись в соответствующий дилерский центр.

Примечание. Желательно не пытаться изготовить самодельные ключи, так как снятие ими заводского аппарата может привести к поломке устройства.

Ключи вставляем в специально предназначенные отверстия до тех пор, пока не будет услышан характерный щелчок, свидетельствующий о том, что произошло зацепление;
Теперь тянем за оба ключа и вынимаем автомагнитолу.

Отсоединяем электропроводку, которая входит в аппарат с разъемом(см.Какие бывают разъемы автомагнитол);
Снимаем также антенный кабель;
Нажимаем на фиксаторы, чтобы полностью снять аппарат.

Важные моменты демонтажа

Переходник для подключения

Большинство современных стандартных автомагнитол потребуют специальные приспособления для их снятия. Что касается отверстий, куда входят ключи или специальные приспособления, то они могут быть заглушены резиновыми составляющими;
Как правило, стандартные ключи имеют C-образную форму. Сделаны они из прочной и толстой проволоки. Вставив их в специальные отверстия, можно легко освободить фиксаторы, держащие автомагнитолу;
Ключи вставляются до тех пор, пока фиксаторы не разблокируются;
Снимать аппарат из гнезда надо медленно, используя в качестве ручек сами ключи;
Снимая электропроводку, рекомендуется запомнить ее расположение.

Наружный корпус

Автомагнитола и ее подключение на Мерседес

Полезно будет знать, что:

Многие встроенные автомагнитолы сидят в гнезде на салазках. Они остаются на передней панели после демонтажа аппарата.

Примечание. Полезно будет знать также, что на некоторых моделях автомобилей Мерседес электропроводка соединяется не с самой магнитолой, а с наружным корпусом.

Если на Мерседес автомагнитола установлена вышеописанным способом, то надо с помощью отвертки аккуратно отогнуть крепления и вынуть корпус автомагнитолы.

Установка

Своими руками подключение

Для начала устанавливаем новую рамку на авто и фиксируем ее 2-я шурупами.

Примечание. Если в процессе демонтажа был снят климат контроль или были демонтированы другие дополнительные аксессуары, само время их поставить на место сейчас.

Подготавливаем проводку для новой автомагнитолы с современными функциями:

Прокладываем кабель для камеры заднего вида;
Проводим также антенный провод для ТВ;
Все нужные разъемы AUX, USB и Ipod желательно вывести в бардачок или другое удобное место;
Что касается GPS-антенны, то она устанавливается под решеткой по самому центру консоли около лобового стекла.

Примечание. Возле лобового стекла самое идеальное место для антенны GPS, так как ее любопытным взорам не видно, здесь достаточно места и обеспечивается хороший, четкий прием со спутников.

Не забываем предварительно снять верхний карман и решетку центрального динамика;
Устанавливаем аппарат, произведя монтаж на двусторонней липучке. Она идет в комплекте с современными автомагнитолами;
Кабель штатного головного аппарата для Мерседес протягиваем через правое отверстие, а разъем выводим к автомагнитоле;
Штатный аппарат подключаем к CAN шине автомобиля (распиновка будет как раз кстати);

От места монтажа до CAN (находится справа на стенке большинства моделей Мерседес) протягиваем 2-х жильный кабель (лучше брать с сечением 0,5 мм2);
Не забываем снять уголок панели, который закрывает CAN;
Снимаем пистоны;
Пины на 2-х жильный провод, идущий от автомагнитолы, надо будет обжать;
Теперь пины вставляем в корпус разъема, а затем подключаем к CAN;
Подключение почти осуществлено, и теперь можно установить назад пластиковые элементы салона;
Подготавливаем жгут проводов, чтобы подключить штатное головное устройство к готовому разъему Мерседес (предполагается обычный евро разъем);
Проводим распиновку разъема переходника, через который собственно и будет осуществляться соединение.

Заводская автомагнитола Мерседес

Примечание. Можно воспользоваться в качестве оригинального соединителя переходником, купленным в магазине или уже имеющимся в автомобиле.

Находим слева и справа транспортировочные углы и откручиваем их;
Ставим полозья слева и справа.

Примечание. Подразумевается, что установка проводится с нуля и салазки ставятся новые.

Проводку окончательно соединяем к задней панели штатного головного аппарата;
Ставим магнитолу в рамку;
Фиксируем шурупы;
Включаем устройство и проверяем, как все работает.

Важные моменты

Для соединения радио надо использовать другой переходник; ТВ можно воспользоваться проводом AMP-C.

Видео обзор даст полноценную и более обширную информацию по установке, подключению использованию разъемов и распиновок штатных автомагнитол Мерседес. Не менее полезны будут и фото – материалы, схемы и инструкция по эксплуатации головного аппарата.
Если есть сомнения в том, что подключение своими руками вызовет много проблем, то рекомендуем воспользоваться услугами специалистов. Цена на их услуги, правда, высокая, зато качество работ гарантируется.

Всем привет! Сразу начну с дела)) С покупки авто в машине была установлена такая магнитола:

Сразу она мне не понравилась. У неё снимается лицевая панелька, а также сдвигаясь открывает место для cd-диска. USB и AUX нет. Но со временем стал раскрываться функционал. Много разных настроек. Начиная от выбора вариаций подсветки и видеоролика на экране и заканчивая очень недурными настройками звучания эквалайзером и доп. параметрами. Но всё равно хотелось родное — mercedes-benz)) Да и главное что расстроило, что без пульта ДУ судя по всему нельзя сохранять радиостанции, что раздражало больше всего.

Решил начать поиски оригинальной балалайки с выяснения, что стояло у меня с завода и оказалось, что это:

Не самое дно, но одна из простейших. А мне вообще хотелось Audio 10 CD. По отзывам хороший звук и мне нравился дизайн. Но решил посмотреть, что можно воткнуть ещё из родного, вдруг есть лучше)) Начал перелопачивать интернет) И медленно, но верно находил новые варианты за новыми))) Когда список перевалил за десяток, понял, что стоит уже остановится на том что есть и выбирать, иначе это никогда не закончится))
Итак, что я нашёл:

Нашёл на форуме немного информации он некоторых из них и о их звучании. Также распиновку разъемов и убедился, что любая подойдёт.
Предпочтения склонялись к магнитолам с прямоугольным экраном типа Special APS или APS BT2, так как у них вроде хороший функционал и звучание. Но случайно наткнулся на Audio 30 APS снятую с ML W163 в Питере по очень вкусной цене. Магнитола считается топовой, даже с навигацией. На вид была хорошая, в остальном было ничего не ясно кроме надписи на сайте "состояние-отличное". Решил не ждать пока её кто то купит, заказал вечером и через день забрал в Москве. Упакована была хорошо, но на лицевой части есть коцка, хотя на фотках её явно нет, видимо всё таки при транспортировке коцнули, но скидку просить не стал.

Кстати, магнитола действительно продвинутая и волну можно переключать с шагом 0,1. Т.ч. не важно из америки она или европы.
В тот же вечер решил перекинуть, чего там делов то. Но как и обычно — "НЕ ТУТ ТО БЫЛО!". Достав свою магнитолу я увидел следующее…

Нахрена же так надо было делать?! В общем в печали я отправился домой, потому что ковыряться ночью было не охота. Дома немного погуглив, обнаружил что есть переходники с стандартного ISO разъёма на другие, и стоят 300р. Зачем нужно было резать проводку и делать всё на скрутки… Да и ещё и антенну обрезали и заколхозили, хотя опять же есть переходники за копейки. У купленной магнитолы был свой жгут проводов, но от него уходило ещё два обрезанных жгута, видимо на приборку или руль и на cd-changer . Поэтому решил, что эти лишние провода не к чему и лучше подключу к родным автомобиля. Кстати, пару часов мучился чтобы достать пины из мерсовского разъёма, пересмотрел массу видео, но так ничего не вышло. Пришлось купить в магазине такие же, только безымянные, но подошли один в один. И пины в них переставлялись за 2 секунды.

В общем всё перекоммутировав по схемам магнитола ожила. Код я заранее пробил через интернет и он подошёл. Все кнопки работают, диски играют. Но вот звук… Хотя я был готов к этому. Да, многие говорят что звук супер, но по хар-ам штатные ГУ очень слабые. И на этой магнитоле на бассах колонки просто дико начинают хрипеть, да и максимальная громкость в общем то совсем не сказать чтобы очень громкая… На панасонике в 2/3 громкости салонное зеркало всё зудело от бассов… Конечно при воспроизведении дисков всё немного лучше, но всё равно низов нет, хотя в остальном звук конечно чистый и качественный — вопросов нет. Не подумайте, что обливаю грязью мерсовскую магнитолу, нет, играет реально очень достойно, но её мощи просто не хватает чтобы раскачать колонки!

Пошёл рассматривать свой паннасоник. Оказывается у него есть провода штатного AUX что ещё немного опечалило меня))) Нашёл описание в интернете, оказывается модель крутая и выигрывала даже призы по автозвуку. Мощность 4х22 в номинале и 4х50 в пике, частоты 5-20000Гц, коэф. гармоник 0,01%. А у Audio 30 APS 4х20, 20-20000Гц и искажения 10%. В общем теперь меня не покидают мысли купить те самые переходники о которых писал выше, плюс провод RCA-AUX и воткнуть панассоник обратно…

Скажу сразу, что штатного усилка у меня нет. Так понял что его мощность 6х35. И вот с ним то наверно мерсовская магнитола раскрылась бы. Но думаю поставить и подключить его будет та ещё возня.

Подведя итог, хочу расписать какие вижу плюсы и минусы для себя в этих двух ГУ:

+внешний вид
+вкл/выкл при вкл/выкл зажигания
+регулировка громкости от скорости
+янтарная подсветка регулирующаяся вместе с общей в салоне
+большой функционал
-отсутсвует AUX(можно припаять на fm модуль или к cd, но не очень хочется)
-слабый звук

+ мощный звук, хороший эквалайзер и низкие частоты
+AUX
-внешний вид
-нет памяти радио станций
-каждый раз нужно включать/выключать в ручную(по идеи наверно не правильно была подключена и этот минус должен уйти)

Автомагнитола в автомобиле служит не только для проигрывания музыки, прослушивания радио. В некоторых моделях автомобиля в автомагнитолу может быть встроено управление другими системами – климат-контролем, вентилятором и т. д. Если в автомагнитоле есть AUX-выход, вы можете подключить смартфон или планшет и разговаривать, не отрывая рук от руля. Это создает дополнительную безопасность в управлении автомобилем. В некоторых моделях автомобиля управлять самой автомагнитолой можно с помощью кнопок, расположенных на руле. Иногда в автомагнитолу встраивают также навигатор и парктроник.

Замена автомагнитолы Мерседес W210 делается по двум причинам – поломке и невозможности ее починить и для замены на автомагнитолу с большими возможностями. Чаще даже встречается вторая причина. Обычно в штатной автомагнитоле не устраивает количество выходов, отсутствие USB-выхода и AUX-выхода. Сейчас существуют всякие приспособления вроде трансмиттера для расширения возможностей штатной магнитолы, но при этом не всегда бывает хорошее качество звука, поэтому делают замену автомагнитолы Мерседес W210.

Стоимость установки магнитолы в Санкт-Петербурге:

Варианты замены	Стоимость
Замена автомагнитолы 1 DIN	от 5 500 руб.
Замена автомагнитолы 2DIN	от 1 5 00 руб.

Автомагнитола выходит из строя, если при эксплуатации внутрь забились пыль и грязь. Основные неисправности автомагнитолы связаны со звуком. Она может не включаться вообще, может сломаться сабвуфер, динамики, звук будет плохой как в режиме радио, так и в режиме проигрывателя. Может исчезнуть подсветка.

Иногда поломка автомагнитолы связана с неисправностью бортовой электрики или неправильным монтажом. Бывает, перегорает предохранитель, выходят из стоя динамики, повреждается линейный выход звука. В результате износа внутренних узлов системы происходит поломка приводов – CD, MP3, USB. Часто бывает, что для ремонта нужна сложная пайка плат и т. д. Тогда проще и дешевле не заморачиваться с ремонтом, а сделать замену автомагнитолы Мерседес W210.

Самостоятельно заменить автомагнитолу или воспользоваться услугами автосервиса – решать вам. Если вы не очень хорошо разбираетесь в электрике или у вас нет времени или желания, приглашаем вас воспользоваться услугами наших СТО.

Помните, что неправильная установка автомагнитолы тут же выведет ее из строя и может привести к сбоям в работе бортовой электрики.

11.9 СНЯТИЕ МАГНИТОЛЫ / Mercedes-Benz W210 (E Class)

Данное описание касается только штатной магнитолы. Тем не менее следует иметь в виду, что в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля ее монтаж может отличаться от приведенного далее.

1. Убедитесь, что у вас записан или вы помните код блокировки магнитолы.

2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

Магнитола с четырьмя отверстиями по бокам в передней панели

3. Вставьте скобы (обычно вложены в комплект магнитолы) для снятия в четыре отверстия и выньте магнитолу из центральной консоли.

4. Для освобождения пружинных зажимов также можно воспользоваться четырьмя подходящими гвоздями или отрезками проволоки (рис. 10.13 и 10.14).

Рис. 10.13. Для снятия магнитолы (1) необходимо разжать боковые пружины (2) крепления в отверстии центральной консоли. При отсутствии необходимого инструмента это можно сделать ножом (3) с узким лезвием, сняв предварительно пепельницу

Рис. 10.14. Гораздо удобнее вместо ножа использовать прилагаемые оригинальные съемные устройства

5. Выньте магнитолу вперед, при необходимости дополнительно снимите пепельницу и через отверстие нажмите снизу.

Магнитола со шлицами в нижних углах

6. Вставьте в отверстия съемные устройства. Боковые пружины при этом отжимаются. При необходимости отжать пружины можно тонким лезвием перочинного ножа, одновременно нажимая на магнитолу сзади.

7. Выньте магнитолу из ниши.

8. Выньте разъем, при необходимости отметив положение.

9. При установке подключите сзади магнитолы антенный кабель и контактный разъем, вдвиньте магнитолу до упора.

10. При вдвигании следите, чтобы штифт крепления с задней стороны магнитолы точно вошел в исходное положение.

11. Введите код магнитолы.

Разборка передней консоли Mercedes W210 Dismantling the front console. Mercedes w210 E class установка 2 этажной магнитолы how to installing 2 din dvd pioneer avh175 ЗАМЕНА, УСТАНОВКА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАГНИТОЛЫ W210 MERCEDES МЕРСЕДЕС. HOW TO INSTALL CONTINENTAL RADIO Как достать магнитолу Mercedes-Benz W210 Замена Установка Штатной Магнитолы Мерседес Mersedes W210 Pioneer Deh-S100UB как снять-подключить

Читайте также: