Пересвет штатной магнитолы ларгус

Опубликовано: 05.07.2024

Есть у меня такое хобби как пересвет всех кнопок и дисплеев. На ларгусе это тоже сказалось. Оранжевая подсветка мне не нравится. Мой любимый стиль это чисто белый + красный.
Ранее я уже пересвечивал плафон освещения и приборную панель, теперь очередь дошла до
Кнопок центральной панели торпедо (бороды)
Первым делом я осмотрел штатную подсветку и попытался запомнить ее такой

Для крепления светодиодов за основу взяты платы от Владимира Мулярчика самой первой версии.
На них напаяны светодиоды нейтрально белого цвета модели "Chanzon 3528 60mA" и опытным путем подобраны резисторы типа 1206 для равномерности свечения. В итоге вышли значения : 860 Ом на аварийку, 1,2 кОм на ЭСП и обогрев стекла, 3,6 кОм на ЦЗ (пиктограмма большая и яркая)

На аварийку установить плату оказалось сложнее, т.к лампа ставилась с завода в цоколь, а не накручивалась на штыри как в остальных кнопках. Опытным путем были найдены 2 из 4 пинов, на которых есть сигнал и при габаритах и есть импульсы при включении аварийки. К ним припаялся, а плату закрепил через 2-х сторонний скотч на торцы цоколя.

С кнопками разобрался, пусть и потратил кучу времени на подгон яркости. Плавное включение и 2 режима яркости делать не стал т.к. эти кнопки в задумках убрать с бороды в ближайшие пару лет. А на времянку и так пойдет.

Теперь подсветка головного устройства (магнитолы)
С ней чуть посложнее дела обстоят т.к. нужны светодиоды формата 1206. Заказать два мотка по 100шт "чанзоновских" жаба не позволила. Решил купить набор от сторонней фирмы в котором 6 цветов по 20шт и это все стоит кратно дешевле.
В определенный день собрался и начал делать пересвет.

Снял ГУ, снял переднюю панель, отделил плату от панельки, отделил экран.

И тут я решил посчитать количество светодиодов. Оказалось что не получается сделать экран красным, а энкодеры и кнопки белыми — не хватает 3ех светдиодов. Не получилось сделать энкодеры красными — не хватило двух светодиодов. В итоге сделал левый энкодер белым, а правый красным, ведь левый включается от габаритов, а правый от габаритов + ремоута ГУ. Получилось вполне гармонично, и чуть странновато. Как и положено во французской машине.

Поездив пару дней я понял что зря сэкономил на светодиодах. Красный неяркий. Примерно как родной. Считать что-то в солнечную погоду проблематично.
Белый же оказался с синевой. Под мультитроникс идеален, но от кнопок отличается.

Лада Ларгус во многом скопирована с моделей французского бренда Renault. И это касается не только узлов и агрегатов, но и штатной магнитолы. Например, на моделях Renault Duster, Sandero, Logan установлены точно такие же головные устройства аудиосистемы. Ничего удивительного в этом нет, ведь сборка этих автомобилей полностью налажена в России. На Ларгусе штатную магнитолу можно увидеть только в комплектации «люкс» или «норма».

Характеристики устройства

Его нельзя назвать сложным. К тому же прилагаемая к системе инструкция и руководство пользователя помогут разобраться со строением, функционалом и характеристиками прибора. Конструктивно на автомобиль может устанавливаться либо обычная магнитола формата 1 Din, либо 2 Din. Различия между ними минимальны и заключаются в расположении кнопок и надписей.

Для воспроизведения качественного звука аудиосистема предусматривает четыре динамика:

два спереди;
два сзади.

Одна из главных особенностей и одновременно достоинств этого устройства – возможность соединения со смартфоном через беспроводной канал Bluetooth. Помимо комфорта и удобства, подобная функция обеспечивает пассивную безопасность, т. к. система Hands free позволяет во время управления автомобилем разговаривать по телефону, не используя для этого руки. Качество связи достойное, общение с собеседником не связано с затруднениями, водителю не нужно повышать голос, а пассажиры хорошо его слышат.

Штатная магнитола на Ларгусе не отличается большим функционалом и расширенными возможностями, кому-то этого вполне достаточно, а для кого-то характеристик магнитолы маловато. С точки зрения внешнего вида устройство гармонично сочетается со стандартным салоном автомобиля. Все кнопки и другие органы управления удобны в эксплуатации, а надписи хорошо читаются и понятны на уровне интуиции. В посадочном месте устройство плотно зафиксировано, нет люфта и прочих дефектов.

Возможности штатного аудиоустройства

Музыка в автомобиле может воспроизводиться как через съёмные носители, так и через беспроводной канал связи Блютуз. При этом жанр музыки не имеет значения, качество звука остаётся на должном уровне. Для прослушивания радиостанций предусматривается штатная антенна, которая может улавливать даже слабый и нестабильный сигнал. При необходимости можно сохранить до 6 радиостанций в памяти устройства для быстрого воспроизведения, причем в каждом из имеющихся диапазонов.

Помимо блютуз-канала, музыку можно прослушивать через SD, USB носители или CD, MP3 диски.

Магнитола поддерживает большинство популярных форматов, например:

MP3;
WAV;
WMA;
AAC и некоторые другие.

По каналу блютуз можно управлять воспроизведением, т. е. поставить песню на паузу или перемотать на нужный отрезок. Для удобства есть возможность отображения на монохромном дисплее исполнителя песни и ее названия. Магнитола может распознать и шрифты русского языка.

Для подключения съёмных устройств предусмотрено несколько разъемов:

Jack;
USB;
Bluetooth.

Агрегат также снабжается несколькими входами для воспроизведения звука через сторонние гаджеты. Панель штатного головного устройства не снимается, но это уже не считается недостатком, т. к. большинство автовладельцев хранят съёмную панель непосредственно в автомобиле, а не носят с собой. Назначение каждой кнопки которых совсем немного, затруднений обычно не вызывает. Куда познавательнее будет рассмотреть здесь другие скрытые возможности, о которых не сказано в подробной инструкции для пользователя.

«Секретное» меню магнитолы Лады Ларгус

Для перехода в раздел с индивидуальными настройками следует воспользоваться кнопкой SET, расположенной на панели магнитолы спереди. Далеко не каждый автовладелец знает, что у этой кнопки есть скрытые возможности. Достаточно нажать на эту клавишу и удерживать 6–7 секунд. Устройство перейдет в инженерное меню, где становятся доступными ряд специальных настроек. В инструкции, прилагаемой к штатной магнитоле, о подобной вкладке информации нет.

В «секретном» меню открывается три раздела («Диагностика», «Конфигурация», «Радиомонитор»). Справа находится вращающаяся ручка, с ее помощью осуществляется навигация между этими разделами вверх или вниз. Для выбора нужного следует нажать на рукоятку. Для перехода на предыдущий уровень нажмите клавишу «Назад», которая располагается слева от вращающейся ручки.

В разделе «Радиомонитор» можно увидеть действующую частоту, на которой находится принимаемый сигнал и некоторые другие данные. В разделе «Диагностика» есть дополнительный подраздел с пунктами «Автотест, «Монитор» и «Ошибки». Блок «Ошибки» создан для информирования водителя об имеющихся неполадках в БК (бортовом компьютере). Если проблем нет, на дисплее будет пусто. В пункте «Автотест» находится информация о текущем состоянии оборудования (надпись ОК на экране означает «исправное оборудование»).

Оптимальный вариант будет выглядеть так

Что это значит

В пункте «Монитор» выдаются сведения о параметрах функционирования автомобиля. Проще говоря, на дисплее магнитолы отображается информация с электронного блока управления. В этом меню можно узнать о статусе действующей сети, работоспособности подсветки автомобиля (для проверки режима достаточно включить или выключить габаритные огни – соответственно, информация о подсветке будет меняться должным образом).

Здесь же отображаются данные о зарядке аккумулятора и его текущем напряжении, подключено или нет съёмное устройство, данные о корректном уменьшении или, наоборот, увеличении громкости при изменении скорости автомобиля (только если нужный для этого провод подключен в соответствующий разъем).

В целом инженерное скрытое меню на магнитоле Лада Ларгус стало хорошим дополнением к стандартному функционалу. Разобраться, что тут и как, не составит особого труда.

Что касается электросхемы и способа подключения, включая распиновку, эту информацию наглядно можно посмотреть в руководстве пользователя или на фото.

Неисправности магнитолы и методы их диагностики

Как известно, на Ладу Ларгус устанавливается аудиосистема с набором динамиков уже с завода (в зависимости от комплектации). Усилители расположены в передних и задних картах дверей. Для подключения неоригинальных динамиков предусматривается несколько жгутов проводов (в том числе и для повышения мощности с помощью усилителя при подсоединении сабвуфера). Так как штекера разъемов не соответствуют действующему стандарту, то для подключения другого головного устройства потребуется дополнительно приобрести переходники.

Штатная автомагнитола иногда доставляет не только удовольствие от прослушивания музыки, но и некоторые проблемы. Устройство может не работать или функционировать некорректно по разным причинам. В целом список неисправностей включает только те, которые рядовой водитель (не имеющий специальных знаний по электротехнике) может устранить своими руками, без необходимости обращения в специализированный центр.

Что касается ремонта, то зачастую замена устройства может оказаться дешевле. Особенно если учесть наличие альтернативных вариантов в разных ценовых категориях и с различными возможностями. При стоимости не более 6 000 рублей ремонт может обойтись в половину этой суммы.

Основные проблемы

Если при нажатии клавиши включения штатная магнитола не отвечает и не включается, значит, в первую очередь следует обратить внимание на монтажный блок, проверив предохранитель на 15А в гнезде F28. Через него осуществляется соединение электроцепи памяти устройства с сохраненными настройками. Крышка монтажного блока находится на передней панели с левой стороны на торце. Понять, что этот предохранитель перегорел, можно по отсутствию признаков работы панели комбинации приборов, освещения салона и багажника, т. к. их электрическая цепь также запитана на F28. Если предохранитель не перегорел, следующим пунктом проверки будет состояние соединительных контактов и целостность провода, который идёт от предохранителя до разъема питания А4 на задней стороне магнитолы.

Распространенная проблема заключается в отсутствии звука, т. е. само устройство включается, но при воспроизведении музыки нет ни из одного динамика.

В этом случае виной может быть тоже предохранитель, но уже F38. Через него запитано питание на устройства вывода звука. Также на неисправный предохранитель указывает нефункционирование прикуривателя. Если последний работает, значит, предохранитель целый. Отсутствие звука также бывает вызвано нарушением целостности провода, идущего от предохранителя до разъема А7 на магнитоле. А если не работают только задние динамики, виной тому может быть нарушение соединений в колодке, которая расположена непосредственно за водительским сиденьем между передней и задней дверью.

Причина неисправности может заключаться в отсутствии «массы» – это черный провод, идущий на магнитолу (клемма А8). Во всех остальных случаях потребуется вмешательство в электросхемы устройства. Без соответствующих познаний в этой области велика вероятность полного выхода из строя магнитолы. При обращении к специалистам ремонт может составить не менее 1 000 рублей, не считая диагностики.

Снятие и установка магнитолы

При выходе устройства из строя понадобится его демонтировать, чтобы установить другое. Снятие также понадобится, если необходимо произвести подключение динамиков, ремонт, почистить клеммы или перепрошить. Визуально на передней панели отсутствуют защёлки или ключи для снятия.

На самом деле на лицевой части магнитолы находятся четыре отверстия, в которые необходимо вставить 4 подходящих по диаметру стержня (около 2 мм). Процесс демонтажа выглядит следующим образом.

Два стержня вставляются в отверстия с левой стороны.
Еще два – с правой.
Теперь следует одновременно нажать на все стержни сразу.
Вместе с тем поддеть подходящей пластинкой, например, пластиковой картой.
После характерных щелчков, свидетельствующих об ослаблении защёлок, можно извлечь устройство.

Установка магнитолы ещё проще: достаточно вставить её в посадочное гнездо и нажимать до тех пор, пока защелки не зайдут в пазы.

Прошивка аудиоустройства на Ладе Ларгус

Штатный головной агрегат на автомобилях этой модели выглядит не слишком презентабельно, но вместе с тем функционал дополняется большим количеством возможностей. К сожалению, несмотря на достойное качество технической части, производители не уделил должного внимания программному обеспечению. Не секрет, что современные аудиосистемы имеют полноценный электронный блок управления, который является своеобразным компьютером. Здесь есть процессор, устройства для считывания съёмных носителей, различные разъемы и прочий функционал. К тому же штатная магнитола совмещается с бортовым компьютером.

С другой стороны, чем сложнее начинка аудиосистема, тем больше вероятность возникновения сбоев и неисправностей. Магнитола, устанавливаемая на Лада Ларгус, не исключение из правил. Программное обеспечение должным образом не тестировалось, поэтому сбои в работе не редкость. Самые распространенные проблемы заключаются в невозможности распознать формат файла, воспроизвести качественный звук или определить съёмный накопитель. Также на Ларгусе часто встречается некорректное отображение русских шрифтов на дисплее. В результате вместо привычной кириллицы водитель видит непонятные символы. Именно в этих случаях решить проблему поможет обновление прошивки устройства.

Где скачать и как установить

Узнать версию прошивки можно непосредственно на корпусе устройства, на тыльной стороне. Производитель регулярно выпускает модернизированные, т. е. улучшенные микропрограммы. Найти их можно либо на официальном сайте разработчика либо на специализированных тематических форумах. В случае необходимости обращайтесь с этим вопросом к официальному дилеру.

Прошивка на магнитолу Ларгуса идентична программному обеспечению с Дастера или Сандеро. На заводе в эти автомобили устанавливается прошивка Т2024 (начиная с 2014 года).

Подготовка к процедуре

Обновление прошивки может и не потребоваться, если попробовать сбросить текущие настройки до заводских. Процедура простая, но в большинстве случаев малоэффективная. Если же обновить прошивку до новой версии, можно ожидать значительное улучшение производительности устройства. Обычно официальное обновление выходит редко и всегда оказывается лучше, так как тестирование проводится и устраняются ошибки.

Файл с прошивкой находится в архиве, поэтому нужно предварительно его распаковать в отдельную папку на ПК. Распакованная микропрограмма предоставляет собой специальный архив, который распаковывать далее не нужно. Флэшка должна быть чистой и отформатированной в формат FAT. На нее помещается распакованный архив прошивки формата CAB.

Процесс обновления

Теперь можно подключать носитель к магнитоле в автомобиле.

Перед началом процедуры следует обязательно включить зажигание. В противном случае магнитола автоматически отключится и процесс прошивки будет прерван, что может привести к выходу устройства из строя.
При считывании информации на носителе магнитола определит, что содержимое на накопителе является материалом для перепрошивки. Проанализировав информацию, устройство предложит обновить программное обеспечение. Следует выбрать «Да», чтобы отказаться нажать «Нет».
Подтвердить информацию следует нажатием кнопки «ОК».

Завершающие операции

После подтверждения начнется процедура обновления микропрограммы. На дисплее будет отображаться надпись Upgrading. В это время извлекать съёмный носитель или совершать какие-либо манипуляции с магнитолой категорически запрещается. Окончание успешной прошивки будет сопровождаться надписью Complete на экране. Далее нужно извлечь накопитель, а головное устройство должно автоматически отключиться для перезагрузки. Если подобное не наблюдается, следует отсоединить клеммы с аккумулятора и подождать несколько минут, затем подсоединить клеммы на место.

После перезагрузки магнитола потребует ввести специальный сервисный код для активации. Код можно посмотреть в гарантийном талоне или на задней стороне устройства. Кнопками от 1 до 4 вводится соответствующий код, после чего клавишей 6 подтверждается ввод, при этом ее нужно удерживать несколько секунд. Система разблокируется, и можно наслаждаться обновленным функционалом и отсутствием некорректного отображения символов кириллицы. При обращении с этим вопросом к специалистам придется выложить не менее 500 рублей. Недорого, но зачем платить за такую простую процедуру, которую можно провести самостоятельно за несколько минут.

Штатная магнитола на Ларгусе не отличается богатым функционалом. Здесь нет сенсорного дисплея и возможности подключения камеры заднего вида. С другой стороны, это надёжное устройство, которое при должном обращении редко доставляет проблемы владельцу. Для прослушивания музыки и радио, а также для разговора по телефону имеющихся опций вполне достаточно.

Как подключить магнитолу

Подключение головного устройства зависит от модификации автомобиля. При установке магнитолы требуется плотно защелкнуть штекеры ISO, а затем установить на место разъем антенны.

Если изделие оснащается проводным пультом дистанционного управления, то он выносится на рулевую колонку или фронтальную часть панели приборов. Провод прокладывается внутри панели вдоль штатных магистралей электрических жгутов.

С 2 динамиками

Схема с 2 громкоговорителям используется только на грузовых фургонах, репродукторы располагаются в дверях под пластиковыми панелями.

Магнитола готова к эксплуатации сразу после подключения к штатным разъемам. Владелец автомобиля может установить дополнительные громкоговорители в салоне, проложив к ним отдельные акустические провода.

С 4 динамиками

На пассажирских модификациях применяется 4 динамика, что позволяет улучшить качество звучания в салоне. В проводке имеется отдельный жгут, выведенный к динамикам в задних дверях.

Подсоединение не требует никаких дополнительных доработок проводки автомобиля.

Без динамиков

Схема без колонок встречается на базовой комплектации. На машине имеются разъемы подключения магнитолы и передних громкоговорителей, а также вывод антенны. После коммутации магнитолы требуется разобрать дверные обшивки, что позволит смонтировать динамики на штатные места.

Громкоговорители крепятся к заводским точкам, допускается применение деревянных переходных колец. После установки элементов необходимо вернуть снятые детали на место.

Установка магнитолы . . . Ничего сложного нету необходимо подобрать провода. Провода купил на белой башне в первом же попавшийся бутике, с музычкой.

Читать также: Как выбрать пружины для опель астра h

Короче на подсознании до талого верил что в дверях стоят какие-нибудь дешманские динамики.

В надежде что заиграет музычка . . . А хер Вам а не динамики.

В предыдущем ларгусе у меня стояли четыре динамика и как-то я за это вообще не заморачивался, игра музычка и я не парился.

На Лада Ларгус аудиоподготовка присутствует на всех модификациях, а вот магнитолой и динамиками укомплектовывают только в виде опций на комплектациях «норма» и люкс». Далее попробуем разобраться, что завод изготовитель понимает под словом «аудиоподготовка» и какие разъемы имеет штатная магнитола Лада Ларгус.

Аудиоподготовка Лада Ларгус — это антенна с кабелем, подавитель помех, жгут проводов к радио, жгут проводов для подключения динамиков передних дверей. Этим перечнем АвтоВАЗ наградил все комплектации Лада Ларгус.
Жгут проводов для подключения задних динамиков (дверей) есть на всех универсалах и отсутствует у фургона.
Штатная магнитола Лада Ларгус с функциями CD-MP3+AUX+USB+Bluetooth+Hands Free устанавливается опционально на комплектациях «норма» и «люкс».

На комплектациях без магнитолы вместо нее установлена полочка. Если снять полку, то провода для подключения магнитолы будут вставлены в ее тыльную часть. Один штекер используется для подключения питания к магнитоле, другой для подключения двух передних и двух задних динамиков.

Стоит учитывать, что разъемы для аудиосистемы отличаются от привычного стандарта ISO. Поэтому для подключения не штатной магнитолы придется использовать переходники, которые имеют название: гнездо/переходник автомагнитолы Renault Duster/Sandero/Logan > 2012 — ISO (евро).

Переходники понадобятся также и для подключения динамиков в дверях автомобиля и антенны (кстати, штатные динамики имеют размер 13 см). Разъем для задних динамиков стоит искать в стойке за водительским сиденьем (в районе ног пассажира).

Читать также: Камера для порошковой покраски своими руками

В случае отсутствия переходников для подключения магнитолы или динамиков, можно срезать разъемы и соединить провода по схемам, которые представлены ниже. Однако, в этом случае придется подумать о сохранении гарантии на магнитолу и автомобиль.

Код разблокировки магнитолы Лада Ларгус напечатан на специальном вкладыше, который находится в сервисной книге на автомобиль. Выглядит этот вкладыш вот так:

Но, что делать, если данные документы утеряны? Или же Вы купили автомобиль на вторичном рынке, а предыдущий собственник не отдал Вам сервисную книжку? В этом тоже нет ничего страшного, но Вам потребуется узнать PRE-CODE, чтобы сгенерировать пароль от магнитолы.

Как снять штатную магнитолу Lada Largus и ввести код

Файлы
Двигатель

При снятии аккумулятора или другим причинам, штатная магнитола Лада Ларгус требует ввода 4-х значного кода.

Код обычно записан в сервисной книжке, но всякое бывает — потеряли книжку, поменяли магнитолу и пр.

Код магнитолы можно восстановить с помощью нашего генератора кода штатных магнитол Renault и Lada Largus

Для этого нам требуется узнать, так называемый PRE-КОД, который содержится в информации на самой магнитоле, чтобы его узнать — снимаем магнитолу.

Как снять штатную магнитолу Lada Largus

Сниматся штатная магнитола на Лада Ларгус аналогично снятию штатной магнитолы на многих моделях Renault, например: Megane

Для снятия есть оригинальное приспособление от Renault, код — 7711381821

Но покупать его нет никакой необходимости, для снятия подойдут 4 или даже 2 обычных стержня от шариковых ручек.

Вставляете 4 стержня в отверстия по периметру, для освобождения фиксации (см. фото ниже), снизу можно поддеть пластиковой картой или плоской отверткой. Стержни можно вставлять поочередно, сначала 2 слева, затем 2 справа.

Для понимания того, что вы отщелкиваете, вот фото:

Обратная часть штатной магнитолы Ларгус

Как найти PRE-КОД на штатной магнитоле Lada Largus

После снятия магнитолы ищем штрих код, нам нужны 4 последние знака — 1буква и 3 цифры

На данном примере это: K068

Полученный ПРЕ-КОД вводим в генератор кода и получаем свой код к магнитоле.

Как узнать PRE-CODE магнитолы Лада Ларгус?

Включить магнитолу и одновременно нажать на клавиши 1 и 6 и дождаться, пока на экране магнитолы появится надпись PRE-CODE и его значение.

Демонтировать магнитолу и посмотреть значение PRE-CODE на табличке, на обратной стороне. PRE-CODE находится под штрих кодом и представляет собой последние 4 символа:

Первый символ – буква латинского алфавита, остальные три – цифры.

Генератор кода магнитолы Лада Ларгус

Для получения кода магнитолы Лада Ларгус используются специальные генераторы. Это либо онлайн-сервис, либо приложение для ПК.

Вся эта парольная защита магнитолы была придумана для того, чтобы минимизировать кражи головных устройств. Магнитола Лада Ларгус полностью унифицирована с магнитолой Renault, а также Nissan. Использование кода радио не позволяет злоумышленникам получить доступ к функциям мультимедиа, что делает кражу магнитолы бесполезной. По крайней мере так думали создатели этой функции, однако в текущих реалиях это не имеет никакого смысла. Ведь при наличии задней этикетки магнитолы с PRE-кодом сгенерировать пароль от магнитолы не составляет никакой сложности.

Как Разблокировать Магнитолу На Ларгусе

Генератор кодов разблокировки автомагнитола Renault

Генератор кода подходит для любой штатной автомагнитолы Renault и Lada Largus.

Если вы не знаете код разблокировки головного устройства Renault, а также Lada Largus, получите ПРОДУКТЫ:

Доступ к Renault Radio Code Generator доступен сразу после регистрации. Не бойся Это бесплатно!

После получения кода. как подключить и настроить радио (гу). длительность: права на скутер / дпс мне. Радиокод Lada Largus: как разблокировать и как. В качестве благодарности вы можете перевести любую сумму через форму Яндекса (выше) для поддержки сайта.

Да будет тебе плюс в карме!

Когда вы зарегистрируетесь, окно калькулятора радиокода появится вверху.

Вы можете получить доступ к сайту с любым социальным логином. Сеть нормальная и абсолютно бесплатная.

Вы также можете заказать расшифровку Renault VIN на нашем веб-сайте и приобрести дисконтную карту, чтобы сэкономить на покупке запчастей или услуг в Exist, Emex, Autodoc и других.

Если радио с предыдущим кодом не «уведомлено», вы должны удалить радио и найти предыдущий код на наклейке:

описание процесса удаления радио ниже

Предыдущий код:

READ Замена Штатной Магнитолы На Мазда 6 2003

В этом случае V248

Правильная запись кода на Рено, Ларгус.

Наши контакты: Радио декодирование онлайн: выпуск полной блокировки ленты и привязки к.

Штатная магнитола «Розобокование» Renault

Ссылки генератора кода Как найти код радио

автомобиль марки рено.

В этом случае D833

В этом случае H635

Пример Renault Trafic, первая буква кода O (мы помним. предыдущий радиокод. 1 буква 3 цифры)

Пример Рено Логан 2:

Предыдущий код: T657

ВМС МЕДИА

если ты радио

Media Nav (сенсорные кнопки), затем аккуратно удалите нужный канал, и вы увидите штрих-код, не удаляя радио. > Чтобы выбрать радио, подключите радио к радио на скутере. На фото ниже приведен пример предыдущего кода V589.

Что делать, если PRE-CODE не может быть найден?

Бывают случаи, когда в основном блоке есть набор штрих-кодов, набор цифр, но требуемой композиции (1 буква, 3 цифры) нигде нет.

Для этого попробуйте использовать сканер штрихкодов Android и Ayos.

Читайте все штрих-коды по порядку и ищите результаты, полученные при поиске в интернете, в полученных данных вы можете найти подходящую нам комбинацию. PRE-CODE.

READ Как Ввести Код Магнитолы Ниссан Кашкай

Как ввести радиокод Renault?

Код персонала автомагнитола Renault

содержит 4 номера.

Если радио Загорается ошибка, не беспокойтесь, вы ее не сломали. нажатие кнопок 1 и 6 снова вернет экран к вводу кода.

Для входа необходимо набрать его с помощью стандартного джойстика или переключателя радио после ввода нажмите и удерживайте кнопку «6».

READ Как Установить Магнитолу В Ланос

Когда скрытый код полностью отобразится, чтобы сохранить его в памяти радиоприемника, нажмите и удерживайте кнопку 6 на панели, пока звук подтверждения.

Смотрите также:

Renault VIN Проверка и декодирование
Скидки на карты Renault-Drive на emex существует и многое другое.
База знаний и советы по ремонту

ОБСУЖДАЙТЕ ИЛИ ВОПРОСЫ ДЛЯ ФОРУМА

Ваша благодарность приветствуется!

Не забудьте поделиться ссылкой генератора кода со своими друзьями в социальных сетях,

просто нажмите одну из кнопок и поделитесь:

Генератор кода магнитолы Лада Ларгус – скачать онлайн

Для тех, кто не знает, где найти код разблокировки магнитолы Лада Ларгус, мы предлагаем скачать специальный генератор. Вот ссылка на архив:

Возможно, Ваш антивирус будет ругаться на архив, поэтому добавляем архив в исключения антивируса и пользуемся. Кстати, надо рассказать, как пользоваться этой программой.

Скачиваем архив RENAULT PRE-CODE CALCULATOR.rar и извлекаем его в удобное для Вас место.

Открываем папку и запускаем файл CALC PHILIPS DE DOS.exe

В первой строке «Entrez votre precode ou uit :» пишем свой PRE-CODE с магнитолы и нажимаем Enter на клавиатуре.

Получаем сгенерированный пароль для магнитолы в строке «Code = ****»

Полученный пароль вводим в Ваше головное устройство на автомобиле.

Прошивка аудиоустройства на Ладе Ларгус

Где скачать и как установить

Прошивка на магнитолу Ларгуса идентична программному обеспечению с Дастера или Сандеро. На заводе в эти автомобили устанавливается прошивка Т2024 (начиная с 2014 года).

Подготовка к процедуре

Процесс обновления

Теперь можно подключать носитель к магнитоле в автомобиле.

Перед началом процедуры следует обязательно включить зажигание. В противном случае магнитола автоматически отключится и процесс прошивки будет прерван, что может привести к выходу устройства из строя.
При считывании информации на носителе магнитола определит, что содержимое на накопителе является материалом для перепрошивки. Проанализировав информацию, устройство предложит обновить программное обеспечение. Следует выбрать «Да», чтобы отказаться нажать «Нет».
Подтвердить информацию следует нажатием кнопки «ОК».

Завершающие операции

Штатная магнитола на Ларгусе не отличается богатым функционалом. Здесь нет сенсорного дисплея и возможности подключения камеры заднего вида. С другой стороны, это надёжное устройство, которое при должном обращении редко доставляет проблемы владельцу. Для прослушивания музыки и радио, а также для разговора по телефону имеющихся опций вполне достаточно.

Как ввести код на магнитоле Лада Ларгус?

После того, как мы получили из программы-генератора код радио Лада Ларгус, вводим его в магнитолу. Делается это следующим образом:

Нажимаем цифру 1 и дожидаемся появления на дисплее надписи CODE и дальнейшего отображения 0000. Первый символ должен мигать. Клавишей 1 устанавливаем соответствующее значение первого знака пароля. Например, если пароль 3441, то нажимаем на клавишу 1 3 раза. Если Вы получили пароль из 3х чисел, то первый символ оставляем равным нулю.
Переходим на вторую цифру, нажав на клавишу 2.
Аналогичным образом вводим 3 и 4 цифры и после этого нажимаем клавишу 6. После проделанных действий магнитола запишет пароль в память и поприветствует Вас, разблокировав все функции.

Если была сделана ошибка в коде, то на экране отобразится ошибка «Code error». Следующий ввод пароля будет доступен только через 2 минуты. Следующий неудачный ввод пароля будет доступен через интервал вдвое больший предыдущего.

Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.

Вот и мне надоела оранжевая подсветка приборной панели. Решил сделать "пересвет", а заодно и поменять стоковый "скин".

В общем идеей я задался давно, но как всегда не было времени. А тут на днях, из Ларгус Шопа получил посылку. А в ней был заказанный мной новый скин приборки. Ну как же тут не найдешь уже время.

И так приступим.

Для снятия приборной панели и ее разборки понадобится:
1. Отвертка ТОРКС Т20.
2. Отвертка ТОРКС Т10.
3. Ключ или головка на 10.
4. Съемник клипс, либо плоская пластиковая лопатка. На крайний случай, широкая шлицевая отвертка. Понадобится на одну минуту.

Отверткой ТОРКС Т20 откручиваю два самореза (снизу за баранкой) чехла под рулевых переключателей.

Снимаю верхнюю часть.

Снимаю накладку левого воздуховода.

Пластиковой лопаткой (вот для этого она и нужна), снизу подковыриваю центральную панель. и аккуратно потянув на себя, вывозу скобы из зацепления и освобождаю левую сторону, для снятия правой декоративной накладки.

Далее ТОРКС Т20 откручиваю 2 самореза за "стрекозой".

И снимаю переднюю рамку.

Все. Вот и сама панель приборов. Во всей своей красе.

Что бы вынуть приборную панель нужно справа и слева выкрутить по 2 самореза. Опять же при помощи отвертки ТОРКС Т20.

Приборная панель откручена и что бы ее снять необходимо отсоединить 2 фишки.
Но отсоединять фишки еще рано.
Теперь все откладываю! Беру ключик на 10, открываю капот и скидываю минусовую "-" клемму АКБ. Если не скинуть клемму, бытует мнение, что есть вероятность спалить приборную панель. Но рисковать я не хочу, да и экспериментировать. В общем, вот:

Клемма скинута, теперь можно и отсоединить разъемы. На каждом разъеме, сверху есть лепесток. Нажимаю на лепесток, и вынимаю разъем.

Все! Приборная панель снята!

Для разборки приборки понадобится отвертка ТОРКС Т10.
Переворачиваю приборку и выкручиваю 8 саморезов.

Снимаю черную прижимную часть и аккуратно отгибаем 3 язычка фиксатора. И приподымая вверх, отсоединяю верхнюю плату с табло от защитного стекла и декоративной рамки приборной панели.

Для удобства последующей установки стрелок, делаю фотографии их положения и по возможности отмечаю их положение до снятия.

Теперь перехожу к снятию стрелок.

ВНИМАНИЕ. Во избежание порчи электромоторчиков (приводов стрелок), следуйте следующим рекомендациям.
1. Возьмете пальцами за центральную часть стрелки.
2. Крутя аккуратно против часовой стрелки, тяните стрелку (за центральную часть) на себя!
3. Стрелка вышла из зацепления и с оси!

Данную процедуру повторяем и со второй стрелкой.

Стрелки спидометра и тахометра сняты.

Поднимаю табло вверх, и оно отделяется от платы управления.

Снимаю стоковый скин. Он держится небольшими язычками в районе отверстий стрелок.

Просматриваю и протираю внутреннюю сторону нового "скина", что бы после сборки не было посторонних пятен, при включении подсветки.

Теперь устанавливаю "скин" в панель.

Кстати, на новом "скине" производитель сделал отметки для установки стрелок. Из практики скажу вероятность совпадения 50\50. Но как "0" вариант установки стрелок, очень удобно. При калибровке стрелок панели приборов, как контрольная точка относительно которой, выше или ниже, устанавливать стрелку - продуманно! Респект!

Перехожу к замене оранжевой подсветки шкал тахометра и спидометра на белую.
Для этого мне понадобилось 4 светодиода SMD 3528 (холодный белый). Светодиоды были в наличии "россыпью", но можно использовать и со светодиодной ленты.

Перед выпаиванием стоковых, рекомендую поставить пометки маркером, где находится катод! Это упростит Вам последующую установку новых светодиодов! При этом прошу заметить, что на фото внизу видно, что светодиоды запаяны последовательно "+""-"\_/"+""-"!

Вот так выглядят уже замененные светодиоды.

Запаянные светодиоды можно при пайке перегреть! И что бы потом снова не разбирать панель, для замены не рабочих светодиодов их лучше сразу проверить. Для этого, мультиметр (тестер) установите в положение "прозвонки", и щупами дотроньтесь до впаянного светодиода. Щуп "+" к "+" светодиода, щуп "-" к "-" светодиода и на оборот. В нормальном положении, напряжения на щупах хватит для того что бы "зажечь" светодиод в одном из положении. Если он "зажегся", значит все хорошо, не перегрели и светодиод рабочий!

Теперь перехожу к сборке панели приборов.
Сборка производится в обратной последовательности.
Вставляю плату в среднюю часть.
Устанавливаю стрелки, согласно своих или меток на новом "скине".

ВНИМАНИЕ. Во избежание порчи электромоторчиков (приводов стрелок), следуйте следующим рекомендациям. Установка стрелок шкал производится аналогично снятию стрелок.
1. Возьмете пальцами за центральную часть стрелки.
2. Возьмите выше, по часовой стрелке, от того места, куда нужно установить стрелку!
3. Крутя аккуратно против часовой стрелки, надавливайте на стрелку (на центральную часть) до ее фиксации на оси моторчика!
4. Если стрелка не дошла до точки, то стрелку можно докрутить против часовой стрелки. Если вы перескочили метку, то. Стрелка снова снимается, крутим против часовой стрелки, и устанавливается согласно п.2-п.3.
5. Стрелка зафиксировалась на оси.
Еще, один момент. Не садите стрелку плотно к "скину", т.к. есть вероятность подклинивании стрелки. Между центральной частью стрелки и "скином" должен быть зазор.
Если все же передавили, то снимаем стрелку и устанавливаем согласно п.2-п.3.

Стрелки установлены.
Устанавливаю блок в защитное стекло.

Устанавливаю черную накладку. В районе ЖК закручиваем саморезы до упора! Остальные только наживляю, что бы не потерять, либо не закручиваем вовсе!

Все панель "собрана"!
Беру ее под мышку и иду в машину.

Так как стрелки, после замены "скина" устанавливались "на глаз", то точность показаний тахометра и спидометра может не совпадать с фактическими.
Для этого в панели приборов есть "тестовый режим". Согласно которому, стрелки проходя по кругу останавливаясь в фиксированных положениях.

Подключаю разъемы к панели приборов. Устанавливаю ее на свое место. Крепить саморезами не обязательно!

Подключаем "-" клему АКБ.

Перехожу к калибровке.
Для этого, нажимаете на кнопку, удерживая ее нажатой, поворачиваете ключ зажигания в положение «Зажигание включено» (второе положение). И в таком положении через несколько секунд, панель приборов перейдет в "тестовый режим". На экране появиться надпись -"Версия прошивки".

Отпускаете кнопку и смотрите на стрелки. Стрелки тахографа и спидометра начнут свой "тест".
Совпадает их фиксация положения относительно шкалы.

Если положение стрелок совпадает со шкалой, то хорошо. Если нет, то. Запоминаете, на сколько и куда нужно довернуть стрелку или стрелки. Выключаете зажигание. Отключаете АКБ. Отсоединяете разъемы от панели приборов. Раскручиваете. И корректируете положение стрелок. Собираете панель приборов!

Коррекция стрелок согласно РЕКОМЕНДАЦИЙ по снятию и установки стрелок!

Устанавливаете панель. АКБ. Запускаете снова "тестовый" режим. Проверяете. Если все хорошо, и стрелки совпадают со шкалой. Отключаете АКБ. Снимаете панель приборов. Закручиваете оставшиеся саморезы в черную крышку.

Подключаю разъемы. Устанавливаю панель на свое место. Креплю саморезами к торпеде. И произвожу сборку торпеды.

В общем, вот результат:

На все, про все ушло около 2 часов.

Надеюсь КАМРАДАМ понравится и пригодится как инструкция для "улучшайзинга" своих автомобилей.

Читайте также: