Почему магнитола выплевывает диск

Опубликовано: 06.07.2024

Музыкальные диски для авто

Почему не читает диски

Диск не распознан

К числу распространенных проблем со считыванием информации относятся:

  • механические повреждения (царапины) носителя;
  • общие проблемы с магнитолой (поврежденные провода или шлейфы, открутившиеся шурупы);
  • запись с множеством ошибок;
  • блокировка воспроизведения CD и DVD с пиратской информацией.

Механические повреждения

Часто автомагнитола перестает воспроизводить музыкальные треки из-за сбоев в работе лазерного привода.

Привод может выйти из строя при интенсивном использовании или по истечении среднего срока службы проигрывателя (он составляет 3-5 лет).

Если автомагнитола долго пытается прочитать аудиодиск, а потом выдает сообщение «Отсутствует диск» или «Ошибка», то из строя вышел привод шпинделя. Также считывающее устройство некорректно работает при поломке привода загрузки. В этом случае CD невозможно вставить в плеер или извлечь из него.

Ошибка автомагнитолы

Как правильно записывать

Чтобы аудиодиск корректно воспроизводился магнитолой, его нужно записать на компьютере в подходящем формате. Для этого необходимо выяснить, какие файлы распознает используемая автомагнитола. Даже старые модели приводов считывают накопители информации, которые записывали:

Предпочтительные файловые системы дисков -CDFS, ISO 9660. Система UDF поддерживается не всеми приводами. Названия треков должны быть короткими, записанными латиницей, без пробелов (вместо пробелов можно использовать нижнее подчеркивание). Нежелательно записывать музыку в папках.

Запись CD можно осуществить встроенными средствами Windows 7, 8, 8.1, 10 или при помощи программ Nero Burning ROM, Ashampoo Burning Studio, Free Easy CD DVD Burner, Astonsoft DeepBurner.

Если не выходит диск

Как достать

Если отсутствует функция принудительного извлечения накопителя, то нужно одновременно нажать кнопки «Питание» и «Извлечь диск» и удерживать их 10-15 секунд. Если это не помогло, то рекомендуется повторить попытку, выключив (или, наоборот, включив) двигатель. Можно отключить и снова включить электропитание плеера (снять и надеть минусовую клемму аккумулятора).

Извлечение компакт-диска

Если это не помогло, то можно взять старый неиспользуемый диск и вставить на 2-3 см в дисковод поверх застрявшего CD. После этого надо нажать кнопку «Извлечение», немного покачивая диск. Как только застрявший носитель начинает выходить, вспомогательный диск нужно убрать, чтобы он не застрял.

Если не принимает

Автомагнитола не принимает CD из-за неисправности приемного механизма, двигателя или микросхемы. Такие поломки устраняются в условиях сервисного центра квалифицированными специалистами.

Интересно, было ли у кого такое со штатным блаупунктом (с mp3)?
Периодически, при включении магнитолы она выплевывает диск, причем вставить его обратно нельзя, постоянно крутит моторчиком на выдвигание диска. Получается вставить диск только раза с двадцатого, если ее включать-выключать, жать на кнопку "выплюнуть диск" и прочих беспорядочных действий.

Мозгом понимаю, что пока дефект не проявляется постоянно, никто мне ее по гарантии не будет менять. Было ли такое у кого?

Результаты исследования:
1. Линза и всё что с ней связано были в приличном состоянии и в чистке не нуждались.
.
3. Самая вероятная причина, по заверениям радиотехника, в моторчике.
Я думаю, что дело обстоит иначе. Проблема в том, что оптический (лазерный) канал работает плохо.
Причина комплексная.
1. Пыль на линзе
2. Старение материала линзы. Линза обычная пластиковая (оргстекло). Со временем оно мутнеет, появляются трещинки.
3. Старение лазерного диода.

1. Если причина в основном эта, то помогает чистка. Лучше с разборкой, хуже чистящим диском (почти полная бесполезность, согласен с Bolek52).
2. С этим ничего не поделать, кроме замены. Но тут придется морочиться с поисками подходящей. Не рентабельно. Эта причина бывает исключительно от старости. Но вот старость у линз разных производителей наступает по разному. В основном от 3 до 10 лет.
3. Эта причина имеет случайный характер. В том смысле, что зависит от качества изготовления лазерного диода, а оно может быть разным. Как повезет.
Может отработать всего месяц, может и 100 лет. 100 лет ещё, разумеется, никто не проверял, но наверное может :)
Если лазерный светодиод начинает "садиться" (деградировать), то немного продлить агонию можно, увеличивая его ток. Про замену я говорил - не рентабельно.

Так что, если чистка от пыли (с разборкой) не помогла, значит ремонт не рентабелен.

Я добавлю, один момент. По-поводу статики в принципе верно. Когда начинаются проблемы с электроникой,как правило, любая система первым делом обесточивается и оставляется на какое-то время в покое. Если не помогает, то к хирургу.
Вскрытие 5-ти летнего штатного блаупункта с мп3 (96829597) показало наличие контактной группы на одной из "ножки",которая участвует в приёме дисков. Магнитола на эту "ножку" реагирует как на датчик движения и запускает "свой засасывающий механизм". По ней же она и определяет когда нужно остановиться и запустить считывание диска. Неисправность этого узла способствует данной проблеме этой темы.
На одном из фото видно, что контакты не только закисли, но и "устали".
Что делать?
Вскрывать, чистить, протирать, зачищать, продувать ! Потом собрать как было без оставшихся "лишних" деталей.

По-поводу линзы. Ватная палочка+ святая вода. ))) (шучу про святую-обычная)
Спиртом нельзя-образуется плёнка. Плёнки нам не нужны, а нужна чистая оптика, а не замыленный глазок. )
Спирт используем до зачистки контактов, чтобы всё обезжирить, и внутрь по желанию-кто как предпочитает. )
Работаем очень аккуратно , почти не дышим.

С линзой закончили переходим к смазке.
Как известно, "не подмажешь-не поедешь", и не послушаешь штатный блаупункт. Мажем шестерёнки, салазку каретки головки, боковые пластиковые чёрные направляющие,которые опускают/поднимают диск на центральный привод. В качестве смазки используем спец.средства, а не подсолнечное масло или вэдэшку. )


Всем спасибо за внимание. )

После процедуры проведённой выше у меня магнитола работает как часы- никаких проблем не имею ! Единственно,что хочется ещё добавить,то,что есть один профилактический момент- это не оставлять диск внутри магнитолы,всегда вытаскивать,чтобы контакты не закисали. Должен быть почаще рабочий процесс: вставить/вынуть диск,чтобы система работала-засасывала/выплёвывала диски. И естественно,диски должны быть не загаженными (протирайте их иногда). И ещё- запускайте двигатель при выключенной магнитоле (при отсоединённой панели).

9.08.2015- с магнитолой никаких проблем не имею ! Значит всё сделано правильно !

22.06.2016- проблем нет. (заменил только лампы подсветки панельки-но это другая история в другой теме).

23.09.2019 - проблем с магнитолой нет. Всё работаёт чётко.

Я добавлю, один момент. По-поводу статики в принципе верно. Когда начинаются проблемы с электроникой,как правило, любая система первым делом обесточивается и оставляется на какое-то время в покое. Если не помогает, то к хирургу.
Вскрытие 5-ти летнего штатного блаупункта с мп3 (96829597) показало наличие контактной группы на одной из "ножки",которая участвует в приёме дисков. Магнитола на эту "ножку" реагирует как на датчик движения и запускает "свой засасывающий механизм". По ней же она и определяет когда нужно остановиться и запустить считывание диска. Неисправность этого узла способствует данной проблеме этой темы.
На одном из фото видно, что контакты не только закисли, но и "устали".
Что делать?
Вскрывать, чистить, протирать, зачищать, продувать ! Потом собрать как было без оставшихся "лишних" деталей.

По-поводу линзы. Ватная палочка+ святая вода. ))) (шучу про святую-обычная)
Спиртом нельзя-образуется плёнка. Плёнки нам не нужны, а нужна чистая оптика, а не замыленный глазок. )
Спирт используем до зачистки контактов, чтобы всё обезжирить, и внутрь по желанию-кто как предпочитает. )
Работаем очень аккуратно , почти не дышим.

С линзой закончили переходим к смазке.
Как известно, "не подмажешь-не поедешь", и не послушаешь штатный блаупункт. Мажем шестерёнки, салазку каретки головки, боковые пластиковые чёрные направляющие,которые опускают/поднимают диск на центральный привод. В качестве смазки используем спец.средства, а не подсолнечное масло или вэдэшку. )


Всем спасибо за внимание. )
СПасибоооо огромное! Сделал все как ты описал и вуаля. Заработало. thank_you::party::good:

Добрый день, форумчане!
Сломалась магнитола, выплевывает диски и пишет ошибку. На какое-то время помогало скидывание клеммы на аккумуляторе, но не на долго. Решил разобрать и посмотреть что там не так. Разобрал, контакт как в посте 23 (рис.1-2) есть, но не такой, он припаян не к самой "ноге", а отдельно на корпусе. И хз как на нем работает система загрузки диска.
На шестеренки побрызгал не много ВД и силиконовой смазки. Собрал все обратно, вообще перестал работать дисковод, диск в ручную загнать можно и вытащить при помощи кнопки если её некоторое время удерживать.
Магнитола читает МП3 номер 96 829 597, радио работает ,пробовал снова сбросить клемму на акк. не помогло.
Подскажите в чем может быть причина.

1. Какого года у тебя машина ?

2. Ты сначала написал,что не помнишь какой номер у магнитолы. Так 96829597 или какой-то другой ?

3. Получается в итоге у тебя на крышке магнитолы номер 96829597, а внутренности у неё отличаются ? Так ?

4. Скинь фото магнитолы в "разрезе".

1. Какого года у тебя машина ?

2. Ты сначала написал,что не помнишь какой номер у магнитолы. Так 96829597 или какой-то другой ?

3. Получается в итоге у тебя на крышке магнитолы номер 96829597, а внутренности у неё отличаются ? Так ?

4. Скинь фото магнитолы в "разрезе".

Привет!
Машина 2010 года, номер магнитолы вспомнил, добавил.
Получается так, фото к сожалению не скину, магнитолу на место поставил.
Смотрел вчера на шестеренках держатели которые нужно отгибать и снять ногу, не нашел. В посте №23 вид сверху, т.е. снято 3 верхние крышки (жестянные)?

Добрый день, форумчане!
Сломалась магнитола, выплевывает диски и пишет ошибку. На какое-то время помогало скидывание клеммы на аккумуляторе, но не на долго. Решил разобрать и посмотреть что там не так. Разобрал, контакт как в посте 23 (рис.1-2) есть, но не такой, он припаян не к самой "ноге", а отдельно на корпусе. И хз как на нем работает система загрузки диска.
На шестеренки побрызгал не много ВД и силиконовой смазки. Собрал все обратно, вообще перестал работать дисковод, диск в ручную загнать можно и вытащить при помощи кнопки если её некоторое время удерживать.
Магнитола читает МП3 номер 96 829 597, радио работает ,пробовал снова сбросить клемму на акк. не помогло.
Подскажите в чем может быть причина.

Доброго дня, форумчане!
Отписываюсь что произошло далее, не трогая магнитолу неделю (не пользовался дисками) вчера поставил диск и магнитола стала проигрывать диски без выплевываний и без ошибок. На этой неделе попробую регулярно включать диски посмотрю будет ли ошибка.
XSDERis, второй раз магнитолу буду разбирать выложу фото как эти контакты расположены у меня.

Всем привет!
Наверняка многим знакома такая проблема автомагнитол с, скажем так, выдачей дисков. Т.е. при нажатии "Ejekt" диск выходит частично или не выходит совсем. И приходится чем-то, например другим диском, прижимать вынимаемый диск. Моя автомагнитола тоже не исключение. Понятно что можно просто взять и купить магнитолу получше, с USB-портом, "синим зубом" и прочими наворотами. Лично мне как-то не очень хотелось менять вполне рабочую магнитолу из-за такой мелочи, опять же куда её девать потом. Да и всякое "железо" мне ближе чем автозвук.
Ближе к делу. Предлагаю вашему вниманию небольшой отчет по устранению описанной проблемы на примере автомагнитолы (вернее, CD-рессивера) Pioneer DEH-3910MP. Специально для этого даже повторно разобрал всё))
Снимаем магнитолу, несем домой. Диск перед этим лучше вынуть. Внимательные заметят что я это сделать забыл))

Снимаем верхнюю крышку, откручиваем винты.

Чтобы отсоединить шлейф нужно просто отжать две защелки (или как они там называются).

Откручиваем винты, снимаем пружины. Пружины лучше не терять)

Далее нужно снять вот эту планку (помечено стрелкой):

Для этого нужно сместить эту планку в местах, помеченных стрелками…

…и снять две пружины по бокам корпуса.

Нашему взору открывается такой вот вид на приводной валик. Он-то нас и интересует.

Снимаем валик. Для этого нужно снять шестеренку либо фиксатор на противоположной стороне валика.

Затем снимаем (аккуратно стягиваем) резиновые трубочки и тонким слоем наматываем на ось вала тонкий узкий скотч или тонкую полоску изоленты, как в моем примере. Скажу сразу, синяя изолента оказалась слишком толстая))

Затем собираем все в обратном порядке и радуемся результату. Ну или выбрасываем этот хлам и идем покупать новую магнитолу и радуемся)
А, чуть не забыл. Описанная процедура имеет смысл только если остальные детали привода (шестерни, валы) целые.
Надеюсь кому-нибудь да пригодится.
Спасибо за внимание!

Почему магнитола не читает MP3 диск записанный на компьютере дома

Бывает, что проигрыватель в машине при вставке в него носителя информации не распознает записанные на нем аудиозаписи. Если магнитола не воспроизводит записи с диска, следует осмотреть его. Если на нем нет видимых повреждений, возможно, что причина проблемы в следующем:

Чистка лазерной головки

Как правильно записывать

Если диск цел и магнитола работает исправно, значит, аудиозаписи записаны неправильно. В инструкции к проигрывателю надо посмотреть, какой формат информации он распознает. Только после этого можно приступать к выбору CD и записи на него музыки. Следует учитывать правила:

Запись аудиозаписи на диск

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Почему не принимает

Автомагнитола не принимает диск, если приемный механизм в ней сломался, неисправны микросхемы или двигатель. В таком случае CD даже не выходит из VS-плеера. Такие неполадки могут быть устранены только специалистами сервисного центра.

Как достать диск

Застрявший в магнитоле CD можно достать самостоятельно. В современных плеерах есть функция принудительного извлечения диска. При ее активации носитель информации достать легко.

В устройствах, где этой опции нет, надо нажать клавиши «Питание» и «Извлечь диск» одновременно, а затем удерживать их так 15 секунд. Если это не помогает, следует повторить попытку при включенном и выключенном двигателе, снятой и надетой минусовой клемме автомагнитолы.

При необходимости лучше обратиться в мастерскую, занимающуюся ремонтом магнитол.

alpine 117 - пытаюсь вставить диск -кряхтит и сразу выплевывает

Подключил магнитолу, красный провод (incognition) запитал вместе с желтым от +.
Пытаюсь вставить диск- он сразу выталкивает его и кряхтит.
Магнитола новая- может я её пока в багажнике вез стрес?
либо подключил что не так? подключал магнитолу первый раЗ

  • Проблема с Alpine 117
  • Подскажите с настройкой Alpine 117
  • Alpine 117 (америкос) + PXA-H100 в меню Sound setup нет папки Multi EQ
  • стоит ли менять альп 117+Н100 на кларион 958

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Супер-Модератор Начальник кадров

Черная метка 2016

Я обычно когда покупаю магнитолу новую, то везу её в кузове Камаза

Кто там он кряхтит ? Диск ? Магнитола ?

зы : Остальное работает ? Диски разные пихал ?

диск вообще не дает засунуть, как будто там уже стоит диск )
т.е. где-то на сантиметр заходит и потом треск и сразу как будто eject зажат))
флешка робит, но файлы на флешке читает по 20-30 секунд и потом включает следующий файл

альпу на ибее брал)

Супер-Модератор Начальник кадров

Черная метка 2016

Наверное лучше вскрыть и посмотреть и лучше в мастерской.

Вот где корень зла. (((

безоговорочно! и срочно.

раньше в магнитолы вкручивали транспортировочные винты, может и здесь дело в них, на аппарате сверху нет двух болтиков выпирающих из корпуса.

винтов нету.
сам привод почему то наклонен в одну сторону под углом -т.е. не в горизонтальном положении находится и он "плавает" -как бы подвешен

Супер-Модератор Начальник кадров

Черная метка 2016

сходил в мастерскую- сказали что скорее всего был заводской брак- так как сам привод был как будто вдавлен во внутрь - в результате чего пластиковые ножки на которых он держался отломились.
при доставке такое не смогли бы скорее всего сделать.
ремонт встал в 500 рублей.

Читайте также: