Подключение магнитолы teyes митсубиси аутлендер

Опубликовано: 19.05.2024

Динамики

Кнопки руля

разъемы штатного ГУ

Может кому-то пригодится.
Продолжил мучить магнитолу в комплектации Instyle (c одним регулятором).

По совету форумчанина Boroda.61 (еще раз спасибо ему) купил две флешки: Sandisk Cruzer Blade на 8 Gb и на 32 Gb, обе отформатировал в FAT32 с размером кластера в 16 Кб.
Стуктурирование папок выглядит так:
X:\Music\, далее 20 одноуровневых папок по жанру, в каждой примерно по 100 файлов.

При первом подключении проверка носителя занимает около минуты на флешка 8 Gb и около двух минут на носителе в 32 Gb. Далее, когда начинает играть первый трек, музыка слегка заикается, это проходит минут через пару (так понимаю, вызвано тем, что магнитола в этот момент еще продолжает индексирование музыки. Далее все играет нормально и при повторных включениях двигателя проверка носителя занимает около 10 секунд, после чего играет с того места, на котором музыка остановилась. По сути, разница между объемами флешек имеет влияние только на то, как долго идет проверка диска при первом подключении.

Замечено:
В режиме playback info не может отображаться номер трека, больше 999, поэтому если играет трек 2546, он все равно будет нумерован как 999.

Пока не понял, как нужно кодировать id3 тэги, чтобы отображалась кириллица? Пока лишь вопросительные знаки в имени исполнителя.

Возможно, не будет отличий, если запихнуть в каждую папку и больше 100 файлов, но пока не пробовал.

Для сравнения устройства с конкурентами и по вопросам выбора устройств обращайтесь в тему: помощь в выборе

Контакты официальных представителей: Россия | Китай

Эксплуатация ГУ с модифицированным или штатным ПО.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Обсудить сторонний софт, личные предпочтения и все что не укладывается в рамки профильных тем можно в Клубе.
Выбор оператора связи и тариф.
Вопросы выбора, сравнения, покупки, доставки, отправки ГУ и его комплектующих, активации голосового управления, интернет-радио и лицензии.
Советы брать или не брать, хороший ли аппарат.
Как подключить ГУ, камеру, в какой порт подключить флешку, регистратор и другие Комплектующие в соседней ветке.
Вопросы об OBD, штатной камере, TPMS, защитных стеклах, а также ПО к периферии - в теме Аксессуары
Вопросы по видеорегистратору Х5 - в соответствующей теме

Операционная система: Android 10 API 29
Процессор: UIS7862 (Unisoc ums512)
8 ядер 1.8 Ггц 64-bit 12nm
2*Cortex A75 + 6*Cortex A55
Разрешение: 1280*720
Итернет: 4G(LTE): BAND 1, 2, 3, 5, 7, 8, 34, 38, 39, 41N | WiFi: 2.4 ГГц (802.11n) и 5 ГГц (802.11ac)
Навигация: Глонасс, GPS, BeiDou
ОЗУ: DDR4 3/4/6 GB
ПЗУ: 32/64/128
3 выхода USB 2.0
Магнитола не имеет DRM модуля

Отформатировать флешку в fat32.
Разархивировать скачанный файл на флешку. В корне флешки должнен появится файл "lsec6315update" и различные файлы и папки.
Подключить флешку к головному устройству.
Подождать и согласиться с обновлением во всплывающем окне.
Дождаться установки и после окончания флешку нужно отключить.
Если после перезагрузки наверху есть надпись " Please contact the seller to activate ", то просто предоставьте магнитоле интернет.

Модифицированные прошивки

UDT System Manager (изменения системных параметров и дополнительные настройки)

MusicProxy (Запуск сторонних плееров вместо штатного из лаунчеров и по голосовой команде) от KёniG
FrontApp (Замена приложения на главном экране)

Bootanimation (Бутанимация) — это загрузочная анимированная картинка (точнее картинки), которая показывается во время загрузки Android.

Установка бутанимации.
Три основных способа установки в ваше головное устройство своей бутанимации:
1. Прямая замена на ГУ. При наличии Root прав, архив bootanimation.zip необходимо положить (с заменой) в папку /oem/media и проверить выставленные права на архив (0644).
2. Подмена на флешке с прошивкой. Перед прошивкой устройства заменить архив bootanimation.zip на флешке с прошивкой.
3. Прошивка только бутанимации. Процедура осуществляется также, как и с обычной прошивкой. На флешке, помимо самого архива bootanimation.zip, должен лежать файл lsec (файл-загрузчик) от установленной в данный момент прошивки. Другие файлы на флешке не нужны.

Создание своей бутанимации.
Основные моменты, на которые необходимо обратить внимание:
1. Архив bootanimation.zip должен быть обязательно БЕЗ сжатия. В противном случае получите бесконечный стартовый экран. Лечится просто: Прошейте правильную бутанимацию с флешки через кнопку Reset.
2. Картинки в bootanimation.zip должны быть под разрешение вашего устройства. Для наших ГУ это 1280 x 720. Тогда будет все красиво.
3. Архив должен называться именно bootanimation.zip и никак иначе.
4. Папки с картинками должны лежать сразу в архиве, а не находиться в папке bootanimation, а затем уже в архиве. Т.е. не добавляйте в архив папку bootanimation, а добавляйте в архив то, что внутри этой папки.

Приветствую всех обладателей Штатных головных устройств RedPower. Вот и я решил на своем Outlender заменить штатную голову на Redpower 8956. Заказ был сделан в магазин T-Zone ( *это наш старый интернет-магазин прим. RedPower) . Хочу отметить очень уважительное отношение к клиенту со стороны руководства магазина. Особое спасибо Евгению за оперативность и качество выполнения моего заказа.

Пока я в первые теплые осенние выходные расслаблялся на берегу реки Воронеж в это время пришла и моя посылка с автомагнитолой и аксессуарами.

ТВ антенна ОЗАР

Доработка Под интернет

Цифровой ТВ тюнер

Камера Заднего хода была приобретена ранее. Вот с нее и началась моя установка.

Для начала пришлось снять облицовку задней двери.

Камера ставится в готовое место на спойлере, предварительно просверлив отверстие под кабель в металлической обшивки двери.

Провод питания камеры подключил к фонарю заднего хода, сигнальный кабель протянул через гофрированный шланг

и далее по правому борту к бардачку

После приступаем к снятию штатной магнитолы. Применяем вот этот пластиковый съемник. Конечно работаем в перчатках, т.к салон жалко.

Аккуратно снимаем воздуховоды. Снимаются очень легко

Выкручиваем два винта с Головного устройства и легко снимаем с верхних защелок голову, отсоединяем разъем с аварийной кнопки

Сам приемник на кронштейнах закреплен четырьмя саморезами. Желательно намагнитить отвертку чтобы не упустить нижние саморезы

Сняв приемник снимаем верхнюю панель для установки GPS антенны , Я установил ее на торпеду вблизи лобового стекла за датчиком освещенности.

Это моя скромная лаборатория))).

Следующим этапом устанавливаем на ветровое стекло внутри салова активную ТВ+ФМ антенну, землю (-)

берем с верхнего плафона освещения, (+) берем с разъема питания приемника.

Наклеиваем усы антенны

Провод выводим через правую переднюю стойку.

Все готово чтобы ставить новую голову. Предварительно, со старой, снимаем панельку управления вместе с кнопкой аварийного сигнала и,

устанавливаем в штатное место нового ГУ, и кронштейны переставляем на новое Головное устройство Redpower 8956

Подсоединяем все разъемы. Крепим на скотче адаптер CAN. Устанавливаем назад воздуховоды.

Первое включение и несколько фотографий.

Работа двд привода. Вставил диск с кино для тестов работоспособности аппарата.

Работа ТВ приемника Аналогового. Подключена ТВ антенна ОЗАР

Оболочка VolfNCU ( как одна из альтернатив)

При включении передачи заднего хода. Включается в работу камера парковки.

Вобщем все работает как было заявлено. Кому нужна помощь в Воронеже обращайтесь – чем могу помогу.

Привет читатель!)
Пришло мне наконец то сие чудо:

Заказывал на али, в официальном магазине Teyes.
Посылка шла через СДЭК в общей сложности около месяца.
Сегодня потопал в гараж устанавливать.
Итак, фото до:

А теперь предлагаю перейти к самому процессу, т.к. в большинстве отчетов пишут " установка на раз два".
Она действительно на раз два. Я провозился два часа, сделал бы быстрее, но:
1. Забыл дома лопатки для разбора панели ( пришлось возвращаться)
2. Разбирал панель впервые, не знал что как и где
3. Сначала на радостях все прицепил, а потом разбирался почему не работает камера, не включается система и т.д. Первым делом надо смотреть инструкцию и распиновку.

1. Собираем панель.
Чтобы она собралась на самой магнитоле надо откусить два пластиковых столбика. Я просто выломал их плоскогубцами. Уверен есть способ менее варварский.

Прикручиваем к рамке

Прикручиваем верхнюю внешнюю планку ( очень нехотя встает ровно на свое место, но в процессе затяжки винтов все становится ОК)

В комплекте кстати идет китайская отвертка, которая прекрасно подходит к комплектным китайским винтам.

2. Разбираем панель
Легче всего она мне далась в правом верхнем углу

Дальше просто по периметру рамку аккуратно тянуть, она отщелкнется.
Снимаем все фишки с блока климата и панели индикации аирбэга. Откручиваем их, снимаем воздуховод, белые пластиковые пистоны и на этом все, старая панель больше не нужна.

3. Снимаем ГУ
Тут все просто — 4 болта по бокам и она у вас в руках. Отсоединяем от нее все фишки. Теперь перед нами дыра:)

4. Ставим новое ГУ.
Вот тут важно соединять все фишки из комплекта с проводкой от старого ГУ. Я пропустил переходник для камеры и долго негодовал где же изображение…
Подключаем, проверяем работоспособность. У меня с первого раза не запустилось. Оказалось не до конца вставил колодку с питанием.

5. Прикручиваем блок климата, панель аирбэга, подключаем их. Ставим воздуховод, и аккуратно водружаем все на свое место.
Наслаждаемся ( почти).

С чем я столкнулся в процессе инсталляции и настройки:
1. Мне подсунули ХЗ какой переходник на стандартный USB. Пришлось вывести USB в бардачок через стандартный кабель. Разъем в подлокотнике теперь не работает :(

2. Остается одна незадействованная колодка проводки со стороны машины. Наверное так и надо.
3. Канбас настраивается чуть ли не методом тыка. Но если ткнуть нужный то кнопки на руле работают по умолчанию как и работали.
4. Не поймал ни одну радиоволну. По ходу не до конца вставил разъем антенны.
5. Воздуховод к новой панели защелкивается не плотно. Не критично, но может брякать
6. Если включить зажигание с отключенным блоком климата и панелью аирбэга — горит чекэнджин и ошибка подушек. Dont panic, все уйдет после подключения всех блоков обратно.

Что понравилось:
1. Звук — он серьезно изменился. Стал сочнее что ли. Бас на стандартных колонках слышен на самом низком уровне громкости
2. Теперь моя машина понимает "Окей гугл", со всеми вытекающими плюшками.
3. Навигация какая угодно, источник музыки — какой угодно.
4. GPS ловит отлично, антенну оставил внутри панели.
5. 4G антенне пока не подключал, интернет беру с телефона, прием отличный.
6. Плей маркет с кучей приложений) Теперь писать в блог может сама машина)

Что не понравилось:
1. Панель под ГУ черного цвета. Оригинал с блестками.
2. На родной панели серебряный кант. На этой его нет.
3. Видео с родной камеры на таком экране выглядит "кхм"… Отвратительно. Еще и линии теперь как попало. Вроде они настраиваются, подскажите опытные люди…
4. Экран с его разрешением в эпоху 4К выглядит устаревшим. Крупные пиксели, в глаза бросается. Но это больше к завышенным ожиданиям… Я думаю на это ГУ могли бы поставить что то и по круче, но и ценник был бы никак не 16к.
5. Почти никто не показывает вид сбоку. ГУ толстенькое.

На этом пока все. В процессе установки дополнительных модулей ( 4G, комплектный регистратор, TPMS и внешний 4х канальный усилитель уже лежат на полке в гараже) или если будут какие то интересные доработки — буду писать отдельно.

Нештатная музыка Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: вопросы установки, общие вопросы, консультации, обмен опытом, отзывы, отчеты по инсталляции, полезные советы

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Нештатная музыка: общие вопросы, консультации, обмен опытом, отзывы, отчеты по инсталляции

Всем привет! Просветите темного. Возможно кто-то уже сталкивался с этим вопросом. У меня заказан 4007 в комплектации PREMIUM PACK. По глупости не заказал в доп. опции Аудиосистему 9 динамиков ROCKFORD HI FI. Так вот вопросы:
1) Предусмотрены ли в этой комплектации на магнитоле соответствующие выводы под усилитель и саб? Полагаю, если они имеются, я могу самостоятельно установть не штатную аудиосистему и это никак не отразится на гарантии.
2) Если выводов всетаки нет, возможно ли их сделать у ОД, чтобы сохранить гарантию? Или может даже установить всю это систему Rockford?
3) Если все-таки поставить не у ОД не штатную музыку, я потеряю гарантию только на электрику, или на весь авто?

Спасибо заране за мудрые советы

Вопрос по не штатной музыке

Общие вопросы по нештатной музыке

Общие вопросы по не штатной музыке

Общие вопросы по нештатной музыке

Общие вопросы по не штатной музыке

Общие вопросы по нештатной музыке

Установка и подключение магнитолы SONY, JVC, Clarion, Pioneer, Alpine, Kenwood

Вот мои впечатления о Pioneer AVIC F900BT после Фантома,можно конечно начать что-то в таком роде ,что этот апарат признан лучшим мультимедийным устройством 2008-2009 в Европе ,но лозунги оставим другим,поэтому по делу.
Купил его и блок адаптации к к управлению на руле и установил в весьма солидной конторе,где даже не стали читать инструкцию по установке,что привело к перезагрузкам и зависанию,разумеется,кинул ся и по свежим следам поменял аппарат и подсоединил его,перезагрузка.Случайно после этого заехав к другу на работу,за чаем разговорился с установщиком,который после недолгих уговоров переустановил из спортивного интереса,у него был опыт установки сего аппарата,говорил не менее ста на Фольсы воткнул у официалов,причем сказал,что надо четко подсоединять по инструкции.После этого Пионер заработал нормально.Перепрошил последней прошивкой,после чего меня стало нормально слышно по Блютусу(его конкретно не стал шить,работает без проблем,хотя есть совсем новая прошивка),прошивки доступны на оф. сайте Пионера и без труда можно прошить без заморочек.Попробовал флешки и карты что были в наличии,карту 16 гигов НС переварил,флешку 16 гигов переварил.Сравнивать по звуку с Фантомом даже не буду,авторитет из серьезной конторы сказал,что лучший по звуку,не думаю,он просто некоторые двухдинки не слушал.Очень понравилось меню,крайне удобно бегать по папкам при проигрывании или радио вся информация крупно и доходчиво,очень устроили свои настройки на каждый источник,как и выбор подсветки кнопок с правой стороны аппарата любого цвета Т.е. все кроме навигации после Фантома кажется превосходным.Все минусы от навигации,нет ,спутники не тяряет ,модифицированый Иго без нареканий,карты обновил.Но первичная загрузка долгая,даже больше чем Фантоме,т.е. горит заставка играет радио или что-то в течении секунд от 15-20,это загружается навигация вне зависимости нужна или нет,т.е. по идее имея чуть побыстрее процессор и в 4 раза больше оперативки чем у прошлого китайца должно было загружаться быстрее ,далее после загрузки все очень быстро,в сранении с Фантомом много быстрее.При каждом включении навигации обязатьльно предупреждение с надобностью нажатия кнопки согласия.Установка альтернативного софта навигации возможна только без возможности основного меню,что самый большой минус данного аппарата,но народ чего-то все придумывает,может и решат,тем более этот апарат под наименованием 411 продается в Америке и они его уже здорово разобрали там,т.е. есть софт для входа на жесткий диск ,где Винда и навигация.То что дисплей 5,8 дюймов не напрягает,тем более когда померил фактические дюймы на других небрендовых головах.Ну вот пока и все.Скоро доделаю рамку дам фотку.

разрешите присоединиться!
у меня как раз пионер hd3. отчет по эксплуатации и установке писать, если честно, лень, а будут вопросы, отвечу.
вообще то голова очень нравится, хотя и личного опыта общения с другими не имел, но читая про китайские "альтернативы", не очень то и хотелось. хотелось бы еще одно предложение внести - может здесь будем говорить только о том, что стоит и как работает (в смысле удобства пользования, качества звука и т.п.), а уже частности по каждой интересующей модели выносить в отдельные ветки, здесь делая на них ссылки?
вот фото: голова пионер авик, уси - магнат, акустика морель, саб херц, корпус саба родной проклеивал вибро+шумка. спрятано еще твтюнер жвс, на экране с двд

к вопросу по подключению кнопок руля:
на счёт с-104 и с-106 не знаю, а фишку с 5 проводами никуда не надо вести при смене головы. а кнопки на руле задействуются 2мя проводками

Общие вопросы по нештатной музыке

2DIN головные устройства JVC

Миниатюры

Полезные советы по выбору автозвука, подключению, настройке.

Как правильно потратить деньги на озвучивание автомобиля

Перед тем как истратить деньги определите для себя – сколько Вы сможете потратить средств сразу и в дальнейшем на озвучивание своего автомобиля. Отговорки, что у автомобиль старый - не принимаются – в противном случае Вы до сих пор пользовались бы черно-белым телевизором и бабушкиным грамофоном. Все зависит от того, к какой категории любителей автомобильного звука Вы относитесь. После этого можно идти в магазин и определяться с выбором аудиосистемы с квалифицированным консультантом и лучше с тем, кто потом все это будет Вам устанавливать в машину. Для того, чтобы общаться с продавцом на одном языке и реально представлять что Вы можете иметь в своем авто, с какими проблемами столкнуться – прочтите несколько советов.
Любая автомобильная система начинается с компоновочной схемы, в которую может входить не только автомагнитола и две пары колонок, но и усилители, сабвуфер, чейнджер, различные провода и монтажные принадлежности

Основные заблуждения.
1. Лучшие модели только у фирмы …..
Любая схема начинается с головного устройства (магнитола, CD – ресивер), но надо помнить одно простое правило: не существует фирм-производителей, выпускающих идеальную продукцию, существуют удачные модели у каждой фирмы. Правда это утверждение касается моделей одной ценовой категории.
2. Акустика должна быть изготовлена той же фирмой, что и магнитола…. Динамик остается динамиком независимо от того где его изготовили.

2. Бюджетная схема – если для Вас музыка в салоне автомобиля является только фоном, который помогает бороться с шумом дорожного покрытия и скрипом пластмассы на кочках.
Схема 1. Предполагает наличие головного усройства (автомагнитола, CD-ресивер), передней и задней акустики.
Основной плюс этого выбора – стоимость
Основной недостаток - как бы Вы не изощрялись – на пике громкости будет появляться характерное «хрюкание» колонок, которое все почему-то приписывают слабой акустике.
Но дело кроется в искажении сигнала, которое идет от магнитолы и в общем-то колонки играют то, что на них подается. Даже в этой схеме – выбор достаточно большой от магнитофонов за 500 рублей (с отвратительным качеством приема радиосигнала) до самых дорогих ( в которых нет смысла, так как их цена обусловлена уже в большей степени их возможностями подключения – усилителей и сабвуферов).
При выборе этой схемы правило одно – стоимость магнитофона должна соотноситься со стоимостью акустики. Никому же не приходит дома мысль к старому магнитофону для улучшения звука купить дорогую акустику, или слушать современный музыкальный центр от акустики из радио.

Основные заблуждения.
1. Лучше поставить мощную акустику назад
Вы же не сидите спиной к оркестру? Поэтому если решили поставить две колонки – лучше спереди, хотя звуковой образ, сформированный без использования тыловых излучателей будет неполным, но основное их назначение – создание «эффекта зала» за счет имитации отраженного звука.
2.Чем выше мощность магнитолы и акустики, тем чище и громче она будет играть
Громкость и чистота воспроизведения звука зависят от других параметров. А для улучшения звучания можно использовать в качестве передней любую компонентную акустику с раздельным воспроизведением высоких и средних частот.
Стоимость такой схемы может колебаться от 1000 до 12000 рублей. Если Вы планируете истратить больше - лучше выбрать упрощенную схему Hi-Fi..

Схемы Hi-Fi и Hi-End, где же грань?
Схема 2. головное устройство, передняя компонентная акустика, подключенная через двух канальный усилитель, тыловая акустика подключенная от хвоста автомагнитолы. Неоспоримый плюс этой схемы – возможность слушать музыку на полную громкость при минимальном вложении. Существенный недостаток – невозможность воспроизвести весь частотный диапазон. Не будет хватать басов.
Основное требование к магнитоле – наличие не менее одного линейного выхода.
Схема 3. Содержит в себе головное устройство, переднюю компонентную акустику и усилитель с сабвуфером. Главное отличие такой схемы в том, что она является более гибкой и позволяет добиться более высокого уровня звука. Основной недостаток – на пике громкости (так как акустика будет подключена от магнитолы) – появление «хрюкания». Это схема больше подходит тем, кто при наименьшем вложении хочет добиться более полного спектра воспроизводимых частот при средней громкости.
Схема 4. Содержит в себе головное устройство и подключенные от усилителей (либо 2 двух-канальных, либо 1-го четырех канального) переднюю компонентную акустику и саббуфер. Головное устройство должно иметь не менее 2 линейных выходов – для подключения усилителя. Наиболее часто используемая схема. Единственным недостатком является, как ни парадоксально, Ваша способность довести систему до ума путем вложения средств в качественный и профессиональный монтаж, который включает:
- выбор оптимальной принципиальной схемы набора компонентов
- доводку элементов салона и электрооборудования до требуемых акустических свойств и потребностей в электропитании
- послеустановочную юстировку акустических параметров аудиосистемы.

Схемы 5.6.7 и т.д. рассчитаны уже на истинного меломана, способного терпеливо решать вместе с установщиками выбор и подбор необходимых компонентов под свой музыкальный вкус. Эти схемы достаточно сложно описать в рамках этого буклета.

Что такое Hi-End ответить еще сложнее – до сих пор нет единой классификации – если описать словами – это когда достигается эффект первичного помещения, когда будет слышно, как Леннон сглатывает слюну, а у Гилмора дрожит незакрепленная часть струны на колках. Иными словами – все ради звука и никаких компромиссов.

Поговорим о составляющих
Автомагнитолы – основные отличия за которые Вы платите– дизайн, наличие УКВ диапазона, встроенный эквалайзер, возможность подключения CD-чейнджера, усилителей. Выбирать лучше в зависимости от схемы, которую Вы собираетесь установить в свой автомобиль – чтобы не делать покупку дважды.
Кроме цифровых показателей любая акустика имеет свою «окраску» звучания. Главным критерием по-прежнему остается цена-качество.
Коаксиальная акустика – высокочастотный динамик встроен внутри широкополосного. Достоинства – более дешевая цена, чем у компонентной акустики. Недостаток – большие искажения звука. – больше подходит для недорогих магнитол.
Компонентная акустика – это широкополосный динамик и маленькие высокочастотники. За счет встроенных кроссоверов даже при использовании в бюджетной схеме удается получить достаточно качественного воспроизведения на уровне средней громкости.
Кроссоверы – представляет собой конденсатор и катушку индуктивности настроенные на определенную частоту для разделения частотного спектра в компонентной, иногда и в коаксиальной акустике. Бывают пассивными и активными.
Содержат фильтры первого, второго, третьего и четвертого порядка. Чем выше порядок фильтра – тем быстрее спадает сигнал вне рабочей полосы.
Усилители – если ответить просто – нужен для того, чтобы вы смогли слушать свою любимую музыку более громко с меньшими искажениями. Реально усиливающее устройство, размещенное в стандартной магнитоле не может обеспечить необходимого электропитания, охлаждения и как следствие высоких выходных характеристик.
Сабвуферы. Поскольку сигнал в 20Гц-150 Гц не оказывает практического влияния на стереоэффект, принято выделять его в один канал, который оформляют одной укустической колонкой - аустическим корпусом.

Монтажный комплект:
Конденсатор – используется для стабилизации питания усилителей (демпфирования). Сглаживает работу системы в момент больших нагрузок, особенно заметен его эффект в темное время суток.
Предохранители – основное предназначение – защита силовых цепей.
Артерии звука. Любая система прочна настолько, насколько крепко ее слабое звено. Поэтому, используя некачественные, хотя и дешевые, установочные аксессуары, не стоит удивляться, обнаружив у своего детища, например, «просадку» низкочастотной составляющей на высокой громкости или вообще отключение усилителей в момент большой нагрузки.
Межблочный кабель – используется для передачи сигнала от головного устройства до усилителя. К ним предъявляются высокие требования по экранированию от электрических помех.
Акустические кабели – представляют собой многожильный провод и предназначен для передачи сигнала на акустику.
Питающие кабели – их нелегкой задачей является снабжение силовых компнентов электроэнергией от бортовой сети автомобиля
Коротко и TV – тема достаточно давняя, но последнее время становится более доступной. В принципе в 1500 долларов можно уложиться, чтобы установить в салоне цветной телевизор и видеомагнитофон и акустическую систему, обеспечив себя (скорее всего своих попутчиков) хорошим времяпрепровождением.

Нужна ли шумоизоляция
Решив проблему шумоизоляции (дополнительно к заводской) можно снизить уровень шума на 4-5 децибел и тем самым обеспечить у себя в салоне дополнительный комфорт, а так же увеличить КПД акустической системы на 10-20%. Т.е. конечно решать Вам, но если Вы все-таки решились на Hi-Fi – то стоит это сделать ради тех средств, которые Вы вложили в аудиоаппаратуру.

Зачем нужен профессиональный монтаж
Если, в отношении бюджетной схемы сделав самостоятельный монтаж в лучшем случае вы лишитесь гарантийной поддержки продавца, в худшем «спалите» купленную аппаратуру, то во всех остальных случаях Вы можете лишиться самого главного – не получить той отдачи, ради которой Вы вложили столько средств в аудиотехнику.

Читайте также: