Подключение передних колонок к магнитоле шевроле нива

Опубликовано: 17.05.2024

Установка магнитолы Шевроле Нива иногда вызывает некоторые трудности у водителей. Проблема заключается в нестандартной схеме подключения из-за отсутствия штатного устройства. Поэтому желательно ознакомиться с подробной инструкцией по установке автомагнитолы.

Какую магнитолу выбрать

У базовых версий Шевроле Нивы отсутствует какая-либо звуковоспроизводящая техника. Исключением является только клаксон. ВАЗ предусмотрел аудиоподготовку. В случае с магнитолой в Ниву такой факт можно считать плюсом. В бюджетных машинах редко встречается качественное музыкальное оборудование.

Аудиоподготовка подразумевает работы, связанные с прокладкой кабеля с нужными розетками и гнездами. Дополнительно понадобится подготовить место для крепления динамиков, разъема и штекера антенны.

Посадочная точка автомагнитолы также потребует отдельного внимания.

Существуют некоторые советы, позволяющие упростить выбор штатного устройства. Первоочередным является цена и функционал акустической системы. Современный рынок радиотехники позволяет подобрать устройство, ориентируясь на финансовые возможности и личные предпочтения. На что нужно обратить особое внимание:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

можно установить 1 или 2 ДИН;
мощность устройства на выходе;
сочетаемость внешнего вида автомагнитолы и салона машины.

Типоразмер должен быть совместим с монтажной шахтой магнитолы, иначе придется приобрести переходную рамку. Набор опций, размер экрана, дополнительные функции подбираются индивидуально. К последним относятся обзорные камеры, навигатор и др.

Монтаж автомагнитолы

Установка магнитолы в Шевроле Нива не сложная, с ней справится любой водитель, даже если у него отсутствует опыт подобных работ. Трудности могут возникнуть при обнаружении клубка кабеля с разъемом для коммутации.

Первоначально монтажная шахта закрыта заглушкой, но ее отсоединение не представляет особого труда. Тогда освободится посадочное место, и останется найти провода, необходимые для сопряжения. Потом потребуется запастись некоторым терпением:

Для подключения мультимедийной системы надо соединить все имеющиеся провода. Чтобы они были установлены правильно, нужно воспользоваться приведенным правилом распиновки.

Схема подключения

Подключение магнитолы требует внимательного ознакомления со схемой, в которую входит распиновка двухсекционного гнезда для монтажа устройства в Ниву Шевроле.

Существуют такие особенности:

Описание поможет избежать ошибок при работе с разъемом ISO. Нередко по незнанию путают плюсовые и минусовые кабели, что приводит к противофазе и ухудшению звучания. Перед началом установки магнитолы стоит внимательно изучить прилагаемое руководство. Схема в нем может несколько отличаться от представленной выше, что следует учитывать.

Отлично. Теперь давай про то, как сварить магазинные пельмени.

Согласен, сложного сам вообще мало - снял, заменил, прикрутил.

Вот чтобы на Smart 450 поменять - это куда интересней - там без видео инструкции не обойтись - ибо много торксов - снять рожки, приборку, переднюю консоль, нижнюю консоль (плюс всякие пепельницы и все такое), снять торпедо, потом снять боксы для динамиков и туда ставить новые ( все равно колхозить кабель надо). Это так, вкратце :)

А в чем там проблема?

два болта, с пяток саморезов на дверь, провода в новых уже протянуты, а если нет то протянуть полчаса с двумя перекурами.

А должны быть проблемы?

Просто многие приезжают на служебных Шнивах, спрашивают, чего как, есть ли провода, или как найти, ибо не нашел.

Средств на музыку начальство частенько не выделяет, сами как то благоустраивают.

Вы даже в двух местах это написали. Считаете тут автолюбителей нет?

считаю что гвозди надо забивать молотком. Он заточен под это. Микроскоп для другой цели.

Смотрю комментаторы такие умные все в интернете, минусят еще сидят, по факту потом такие же умники приезжают - поменяй мне лампочку а? А то я чего то не могу.

Обидно, для людей записал же.

как ты думаешь, почему два предыдущих твоих поста в плюсах, а этот в минусах?

Настоящая патриотка

из паблика вк МХК.

Жена постоянно просит помочь её сестре

Такая проблема. У моей жены есть сестра двоюродная - они очень дружны. Сестра её к слову - мать одиночка (так вышло - не разведена, а именно родила от кого то, мне в принципе всё равно). Дружат и дружат - ходят друг к другу в гости, общие темы и т.д. Вся проблема в том, что жена постоянно устраивает мне сюрпризы в виде "у неё кран сломался, почини", "её отвезти надо рано утром в субботу в ебеня" или "сходи с ней на рынок, у неё сумки тяжёлые". Ладно было бы не часто, но превращается в положняк, при чём в последнее время жена меня ни о чём уже не спрашивает, а просто ставит перед фактом. Сестра же сама напрямую не просит, помощь принимает и молчит, благодарит как может - пироги печёт и т.п. Жене я уже не раз высказывал, аргумент "тебе трудно что ли", "Ну ей некому помочь, мужика ведь нет" - на это я ответил ей "может я её трахать иногда буду тогда, помочь же надо, для здоровья, мужика ведь нет". На меня конечно обиделась. Ещё напрягает, куда бы мы не пошли, она постоянно её зовёт. Их разговоры сплошные сплетни об их родственниках и знакомых, мне это не интересно и я молчу постоянно, а потом жена мне говорит "а чего ты молчал? она вот думает, что ты обиделся и что она тебя напрягает", на что я ответил, что мне просто не интересны их тупые сплетни, на меня опять обиделись и упрекнули в том, что я просто вредный какой то. В последнее время стала ночевать у нас раза три в неделю, мне теперь спокойно не посмотреть футбол, так как им хочется смотреть фильм или её сыночку мультфильмы (хотя срал он на них).
В заключении хочу сказать - нет, я не имею ничего против сестры моей жены и её ребенка, но не я виноват в том, что она мать одиночка, что ей помочь некому. Да я ей даже сочувствую, но это не мои проблемы, своих хватает. Жена этого не хочет понять. Не хочет понять, что после работы мне хочется есть, пить, срать и спать, а не ехать куда то кого то везти, что в выходной день хочу поспать, а не просыпаться от слов "вставай, сейчас сестра придёт с сыном в гости" (и хули ей не спится в выходные).

Хочу рассказать людям которые впервые покупают новые Нивы Шевроле как самостоятельно подключить магнитолу и колонки, чтобы в салоне меньше переплачивать за допы. Чтобы подключить магнитолу надо с консоли вытащить полку-заглушку, колодка для магнитолы находится внутри сверху, приклеенная скотчем. Чтобы меньше мучится в ее поиске, я вставил внутрь маленькое зеркальце, с помощью которого нашел приклеенную колодку, колодку вставил в магнитолу, там так называемая защита от дурака, т.е. по другому не вставишь, магнитолу вставил в нишу для нее. После этого откручиваешь битой Т 20 три винта крепления кармана к двери, снимаешь карман, видишь в нижнем углу отверстие в двери, которое заклеено полиэтиленом, по кругу вырезаешь полиэтилен. Внутри отверстия, сверху на скотч приклеены провода с «мамами» для колонок, которые я также нашел с помощью зеркальца, подключаешь колонку к «мамам», причем одна «мама» большая, другая маленькая, так, что никак не ошибешься, прикручиваешь колонку к двери, все отверстия там есть, кто то колонки садит на подиумы, может так и лучше, не знаю. Так сделано в комплектации L и LC, а в люксовых комплектациях также проведены провода к местам расположения задних колонок, чего нет в минималках, провода приклеены на скотч под боковыми обшивками крыльев, и подключить повода в задние колонки не представляет также никакой сложности. При самостоятельной установке магнитолы и колонок к заводским проведенным проводам с гарантии не слетаешь. Когда я только купил в мае 2013г. автомобиль, то спросил в салоне сколько стоит у них купить и установить магнитолу и колонки, на что мне сказали, что от 9000 рублей, причем как я понял, что за 9000 рублей это будут так сказать «серенькие» магнитола и колонки, естественно я решил все это сделать самостоятельно, но т.к. автомобиль был новый, то чтобы не слететь с гарантии до 1-го ТО, т.е. примерно до 3 тык пробега, я проводку к задним колонкам не тянул, подключил только магнитолу и передние колонки.
В выборе магнитолы и колонок советы давать не буду, т.к. каждый решает сам по своим деньгам и требованиям, у меня после покупки автомобиля лишних денег не было, да и симфонии я слушать не собирался). Я чтобы не ставить пищалки купил себе за 1200 рублей пару 3-х полосных колонок Pioneer диаметром 13 см., которые установил в передние двери. Магнитолу выбрал JVС за 2700 рублей. При выборе руководствовался ценовым диапазоном, чтобы без чтения CD дисков, т.к. пользуюсь флешкой, ну и естественно внешним видом, чтоб глаз радовала. У меня на другой Ниве была магнитола, панель которой ярко светилась только красным цветом, и яркость не регулировалась, и в ночное время, красный цвет от магнитолы, бликовал на стекла передних дверей, может потому что магнитола была расположена высоко в консоли, но мне это не нравилось, поэтому при выборе магнитолы смотрел, чтобы цвет панели можно было делать тусклым зеленым.
Ну вот и все, в итоге я сэкономил от 5000 рублей, хотя можно было купить магнитолу и за 1000 рублей и колонки за 500, тогда еще бы больше сэкономил, а как говорится сэкономленные деньги это больше чем заработанные), по крайней мере для меня, а вот кто то из работников салона в тот день лег спать голодным) ЫЫЫ.

За схему сильно не ругайте. Это мой первый опыт ее составления.
В связи с тем, что обустройство Служебной Пустышки осуществляется из личного бюджета ее экипажа из 4 человек, то и система наша пока будет скромной.
Магнитола Mystery MCD-594 MPU перекачевывает уже из третьего авто. Ее не выбирали. Самый ее большой плюс это то, что в ней вход USB, а также вход под SD. Как это не странно звучит, но в центральной части страны, где придумали Радио, уже в 60 км. от областного центра ловит только 1 радиостанция.

Почитав отзывы владельцев Шевроле Нива узнал, что многие в передние двери устанавливают акустику Peeoner TS-1339R

открыл сайт Авито, и не поверите, в Рязани как раз продавались такие колонки по цене 700 рублей. Новые сейчас стоят немного больше 2000 рублей. Они и были куплены.
Далее была приобретена металлическая рамка для установки магнитолы (спасибо знакомому Андрею)

и шлейф для подключения магнитолы за 75 рублей

На Драйве прочитал, что Шнива в комплектации L уже имеет проводку под магнитолу и передние колонки, но их надо поискать.
Итак, начнем:
1. Извлекаем пластиковый карман, вставленный в место для магнитолы. Для этого берем карман пальцами сверху и снизу по середине, сжимаем и тянем на себя. Карман очень гибкий, так то не бойтесь его сломать.

2. Ищем проводку для подключения магнитолы. В записи БЖ rolik74 тут на фото видно откуда выходит жгут проводов в оплетке

3. Прикрепляем переходной шлейф к проводом магнитолы

4. Улучшаем качество звука купленных колонок.
На Драйв2 есть запись в БЖ IGOR311 тут об улучшении качества звука нестандартным способом. Мы решили попробовать, это на служебно авто. Заказали средство для ухода за покрышками Doctor Wax DW5343 за 368 рублей. И совершили то, что рекомендовал IGOR311.

.
В связи с тем, что на улице не месяц май, устанавливать, слушать музыку до обработки и после мы не стали. Сразу намазали и установили. О действии данного препарата буду писать на примере своего Соляриса. Но это будет поздней весной.

5. Магнитолу установили легко, а с колонками пришлось повозиться. Вроде все просто: откручивает три винта снизу дверного кармана, снимаем его и устанавливаем колонки. Но нет.
Сняли мы карман и видим, что на месте крепления колонок имеется только один установочный винт

6. Для того, чтобы не снимать обшивку в поиске проводов для подключения колонок вооружились маленьким зеркалом и фонариком. Кто не знает или не понимает как это работает объясню: просовываем зеркало в установочное отверстие для колонок и светим в него фонариком. далее поворачивая зеркало смотрим где под обшивкой закреплены наши провода. Вот так

В результате обшивку не снимали, руки не порезали.
7. Съездили на строительный рынок, купили саморезов. Начали устанавливать, а они проваливаются в установочные отверстия. Оказывается на нашем супер субсидируемом АвтоВазе даже на клипсах под саморезы сэкономили или "спизд.ли". Опять в магазин, купили клипсы.
8. далее все просто. накидываем провода на клеммы, они соответствуют размерам на колонках.

Одна клемма узкая, другая широкая, ошибиться сложно. Возникла только проблема с узкой клеммой, так как она неплотно держалась на колонке. Пришлось поискать узкую отвертку, чтобы ее подогнуть.

Вроде все. Музон играет. Конечно не как в зале филармонии, но для бюджетной установки пойдет.
На дня нам вроде пообещали подогнать еще колонок на задние штатные места. но об этом в другой раз.

На данный момент я не стал подключать к аудиосистеме твиттеры — не хотелось этим заниматься на холоде, да и не решил ещё где они будут стоять. Поэтому об установке твиттеров будет отдельный пост. Колонки будут установлены в штатные места и подключены к проводам аудиоподготовки.

Работы с колонками показаны на левой стороне машины, на правой всё аналогично.

Начать лучше с задних колонок, с ними меньше возни. Поддеваем защёлку и открываем сетчатую крышку установочного места.

Теперь займёмся передними динамиками. Звёздочкой Т20 откручиваем 3 винта крепления кармашка двери и убираем его

Теперь можно заняться головным устройством. Вытаскиваем ячейку-заглушку магнитолы, для чего можно сжать её у середины двумя пальцами и она легко вылезет. Нащупываем и разматываем скотч, к которому прилеплены ISO-колодки магнитолы и разъём антенны.

Поскольку на шевике замок зажигания не имеет положения ACC, то линии питания магнитолы (жёлтый и красный провод) объединены перемычкой. Это не очень удачное решение, так как у многих магнитол подача даже на выключенное устройство напряжения на красный провод питания может привести к разряду аккумулятора за ночь. Поэтому я решил немного переделать схему подключения магнитолы. В моём варианте напряжение на красный провод питания подаётся при включенном зажигании, а чтобы можно было слушать магнитолу без ключа — я добавил маленький выключатель, который можно включить, например, на стоянке или на природе. В повседневных поездках такая схема мне очень удобна.

Итак, приступим:
Сначала я припаял кусок двухжильного провода к маленькому выключателю, контакты заизолировал термоусадкой.

По идее, на контакт 4 должно приходить постоянное напряжение +12В, но ДжиЭмАвтоваз почему то подвёл его к контакту 7, а оттуда пустил на 4 контакт, поэтому, чтобы больше ничего не резать, на переходной колодке магнитолы подключаем красный и жёлтый провода крест-накрест, чтобы получилось правильно. (О такой ситуации даже написано в инструкции по установке магнитолы)

При помощи зажимов скотч-лок прикрепляем провода от нашего выключателя к 4 и 7 контактам колодки машины. При этом нужно оставить кусочек провода на 4 контакте под второй зажим

Напряжение +12В при включенном зажигании я взял с жёлтого провода с голубой полоской на колодке выключателя обогрева заднего стекла. Снимаем панель приборов, чтобы добраться до колодки этого выключателя и крепим к этому проводу свой кусок провода при помощи зажима скотч-лок.

Скотч-локом зажимаем катод диода к оставшемуся кончику от 4 провода колодки

Подключение закончено, теперь магнитола может работать, как от зажигания, так и от выключателя
Поскольку моя модель магнитолы оснащена микрофоном для подключения телефона через Bluetooth, то я стал искать место для крепления микрофона, чтобы собеседник хорошо слышал меня. Сначала решил установить микрофон в "штатное место" перед передним фонарём освещения салона — но меня слышали плохо.

Так же на моей магнитоле есть 2 гнезда USB на задней панели. Я пока не придумал, куда я хотел бы штатно закрепить удлинители от этих гнёзд, поэтому вывел провод удлинителя с левой стороны, возле винта крепления консоли. Пока провод лежит перед рычагом коробки передач. Если придумаю как можно закрепить этот удлинитель красиво — напишу отдельный пост.
Можно вставлять магнитолу в рамку, устанавливать декоративную рамку и проверять работу 🙂

На покупку диода, зажимов и проводов 100 руб должно хватить 🙂

То есть полноценным внедорожником она еще не стала, но кроссовер уже переросла. Что касается технического оснащения Шевроле Нива, то начиная с первой модели, особых изменений также не произошло. Это подтверждается тем фактом, что за весь период выпуска авто, а он уже достиг пятнадцати лет, рестайлинг был произведен всего один раз! А запланированная к производству в 2016 году модель нового поколения была заморожена на неопределенный период.

Мы не будем говорить о технических возможностях этого безусловно достойного авто и уделим время той его части, которая относится к обеспечению комфортности передвижения. А именно — автозвуку.

Звуковое оборудование Нива Шевроле

К нашему (как и к вашему) сожалению, эта часть статьи будет достаточно краткой. По той простой причине, что никакого штатного звуковоспроизводящего оборудования (за исключением клаксона) в Шеви попросту нет. Производитель ограничился стандартной аудиоподготовкой машины для ее дальнейшей эксплуатации. И это скорее можно отнести к положительным качествам Шнивы. Ведь трудно было бы рассчитывать на качественный музыкальный аппарат при относительно низкой стоимости самого авто. Так что, Нива Шевроле — это, можно сказать, мечта для творческого автолюбителя.

Что касается аудиоподготовки, то она включает в себя комплекс работ по прокладке проводов с необходимыми штекерами и разъемами и подготовке мест для крепления аудиокомпонентов (колонок), непосредственно посадочного места самой автомагнитолы, радиоантенны.

Выбор магнитолы для подключения в автомобиле Нива Шевроле 2016

Первоочередным, конечно же, является определение стоимости и функциональности предполагаемой к установке магнитолы Шевроле Нива 2016. На современном рынке радиоаппаратуры сегодня можно найти устройство, которое удовлетворит любого человека по обоим из вышеназванных параметров. Следующее, на что нужно обратить внимание, это:

Типоразмер: 1 или 2 Дин. Он должен соответствовать посадочному месту для проигрывателя штатной установки, предусмотренному производителем авто. В противном случае следует озаботиться покупкой переходной рамки;

Количество каналов для подключения динамиков;
Мощность оборудования на выходе;
Соответствие дизайна магнитолы и салона;
Функциональность, размер дисплея, наличие дополнительных возможностей (навигатор, камеры всех видов обзора и тому подобное), подбирается индивидуально.

Установка магнитолы в Шевроле Нива

Изначально место установки магнитолы закрыто пластиковой заглушкой. Отсоединить ее не составит большого труда, таким образом освободив гнездо. Получив доступ к внутреннему пространству под торпедой авто, находим необходимые для подключения провода. Здесь все зависит от вашего везения.

По правилам они должны быть перемотаны скотчем. (это Россия!) и закреплены на боковой стойке. Но, как показывает практика, нередко сборщики не утруждают себя этим, и провода в свободном положении разбросаны по всему подпанельному пространству. И для того чтобы их выудить и собрать вместе, потребуется какое-то (значительное) время. За это вы будете вознаграждены евроразъемами на их окончании, подходящими для всех моделей современного штатного звукового оборудования.

Вытащив и размотав их, производим подключение аппарата согласно распиновке (об этом чуть позже) и запускаем магнитолу в работу в тестовом режиме. Убедившись в исправности подключения и проводки, устанавливаем… салазки для проигрывателя. В Шевроле Нива 2016 их нет. Сделать это, опять же, легко. Салазки есть у каждого гаджета. Таким образом, просто снимаем их с магнитолы и вставляем в открытое гнездо, после чего закрепляем, отогнув в стороны расположенные на них стальные упоры. Устанавливаем уже подключенную магнитолу и наслаждаемся музыкой.

Подключение магнитолы Шевроле Нива

Подключить магнитолу Нива Шевроле не менее просто, чем установить. Внимательно изучаем эксплуатационную инструкцию изготовителя проигрывателя и самого автомобиля. Ориентируясь на их рекомендации, производим подключение. Все, что необходимо при данной работе, – это ваша внимательность и аккуратность.

Распиновка

Предлагаем вашему вниманию распиновку стандартного двухсекционного ISO-разъема для установки ММС в Шевроле Нива 2016.

Провод желтого цвета – постоянное питание +12 В;
Синий провод – питание антенны (12В);
Красный – питание АСС (замок зажигания);
Черный провод – масса;
Фиолетовый – плюс правой задней колонки;
Черно-фиолетовый – минус правой задней колонки;
Серый – правый передний динамик, плюс;
Серо-черный – правый передний, минус;
Белый провод – левый передний плюс;

Бело-черный – левый передний динамик, минус;
Зеленый – левый задний, плюс;
Черно-зеленый – левый задний динамик, минус.

Видео о том, как установить магнитолу в Шевроле Нива.

Внедорожные автомобили Нива оснащаются штатными местами для размещения аудиоустройства и громкоговорителей. Установка магнитолы на Шевроле Нива выполняется на заводе или дилером. Также многие владельцы самостоятельно монтируют и модернизируют акустическое оборудование.

Какую магнитолу выбрать

Автомобили Нива оснащены приборными панелями, рассчитанными под установку автомагнитолы размером 1 DIN. Оборудование размещается около рычага переключения передач, поэтому информация на дисплее читается плохо. Пользователи могут установить любое головное устройство, соответствующее посадочному гнезду. Применение магнитол с выдвижным сенсорным дисплеем не рекомендуется, поскольку имеется риск повреждения узла при движении транспортного средства.

Некоторые владельцы переделывают центральную консоль, и головное устройство располагается на месте центральных дефлекторов и кнопок управления оборудованием. В этом случае можно установить магнитолу стандарта 2 DIN, оснащенную навигационной системой.

На люксовые версии Chevrolet Niva, выпущенные после 2016 года, устанавливается штатная магнитола с возможностью подключения накопителей USB и microSD.

Оборудование рассчитано на коммутацию 4 динамиков; заявленная мощность усилителя составляет 40 Вт на канал.

В продажу головное устройство не поставляется — владельцы машин критикуют звук и надежность магнитолы, стараясь поменять его на аналогичные изделия, изготовленные Pioneer или JVC.

Как установить

Установка магнитолы в Шевроле Нива состоит из нескольких этапов:

Для защиты от короткого замыкания или повреждения предохранителей рекомендуется обесточить автомобиль, сняв клеммы с батареи.
Подцепить тонкой отверткой или пластиковой карточкой штатную заглушку, размещенную под блоком регуляторов климатической установки.
Вынуть штатный жгут кабелей, размещенный в правом верхнем углу. Осторожно срезать транспортировочный скотч и размотать шнуры.
Соединить провода, прилагаемые к головному устройству с колодками кабелей штатной аудиоподготовки. Если элементы не стыкуются, то потребуется использование переходника.
Соединить места стыков матерчатой изоляционной лентой, которая повысит надежность соединения и защитит от сырости.
Установить в канал монтажные салазки, которые плотно фиксируются при помощи отгибаемых уголков. Узел необходимо закрепить по периметру.
Подключить имеющиеся кабели к корпусу магнитолы и установить изделие в штатное место.
Смонтировать декоративную рамку вокруг передней панели.
Динамики монтируются на заводские точки, расположенные в дверях автомобиля. Для доступа к точке установки требуется снять карманы. Провода расположены внутри дверной карты немного выше имеющегося отверстия. Громкоговорители крепятся 4 шурупами, которые вкручиваются в штатные каналы.

Для установки аудиоустройства размера 2 DIN используется верхняя часть панели приборов; штатные воздуховоды демонтируются, а канал подачи воздуха глушится. Рамка и монтажная шахта крепятся монтажной пеной, которая затем шпаклюется, и вся панель обтягивается виниловой пленкой.

Чтобы установить магнитолу 2 ДИН на Нива 21213, потребуется разобрать центральную часть панели приборов и удалить центральные каналы вентиляции салона.

Затем необходимо зафиксировать расположенную в канале подачи воздуха заслонку герметиком.

После этого начинается доработка центральной рамки, в которой необходимо вырезать отверстие, соответствующее размеру головного устройства. Поскольку аккуратно изготовить деталь в кустарных условиях невозможно, то владельцы делают переходные пластины из фанеры или пластика, скрывая стыки при помощи шпаклевки.

Допускается использование частей фронтальной рамки от автомобилей других марок; детали соединяются между собой эпоксидной смолой, которая затем зачищается и шпаклюется. Полученная конструкция монтируется на панель приборов автомобиля, головное устройство крепится на различных кронштейнах, которые дорабатываются по месту монтажа. Поставить на 213100 головное устройство размера 2 DIN возможно по аналогичной процедуре, поскольку элементы отделки салона и панели приборов унифицированы.

Подключение

На машине ВАЗ-2121 используется центральная консоль со штатным местом под динамик. Дополнительные громкоговорители размещаются в обшивках передних дверей или на задней полке. Коммутационная проводка делается разъемной, что позволяет быстро демонтировать оборудование. Для этого требуется вывести все провода колонок и питания к месту размещения головного устройства и скроссировать в колодку стандарта ISO. Ответная часть устанавливается на магнитоле. Назначение проводов определяется по инструкции, прилагаемой к оборудованию.

Питание подключается через замок зажигания, что исключает эксплуатацию оборудования без ключа, расположенного в скважине. Для подключения антенны используется штатный штекер. Если разъем на магнитоле не соответствует ответной части, то используется переходник.

Подключение магнитолы в Ниве Шевроле имеет особенность, связанную с отсутствием положения ACC в замке зажигания. Из-за этого приходится объединять кабели с желтой и красной изоляцией в единую проводку, которая выводится к положительному полюсу батареи. Из-за этого повышается ток утечки, способный разрядить аккумулятор в течение ночи. Проблема решается введением в цепь красного провода дополнительного выключателя; устройство позволяет слушать магнитолу без ключа в замке зажигания.

Читайте также: