Распиновка магнитолы sportage 3

Опубликовано: 06.07.2024

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Автомагнитолу можно поменять на альтернативную, а также установить на нее новую прошивку. В материале речь пойдет о видах головных устройств Sportage третьего поколения, альтернативных версиях магнитол, а также представлена детальная инструкция по обновлению прошивки на автомагнитоле кроссовера.

Виды штатных головных устройств

Оригинальное шгу Sportage 3

На корейские кроссоверы Киа Спортейдж 3 устанавливались следующие виды магнитол:

с функцией блютуз (каталожный номер 96150-3U010 и 96160-3U230);
без функции блютуз (артикулы 96160-3U220 и 96150-3U000);
для авто со штатным усилителем (965603u500wk).

Первых два вида ШГУ стоят на автомобилях, поставляемых в комплектации Люкс. Третий вариант идет на кроссоверы Sportage 3 в комплектациях Престиж и Премиум. Для Lux комплектации последняя по счету в перечне магнитола не подойдет, поскольку предусилитель производителем не предусмотрен. Машины корейской сборки оснащались ШГУ иного типа, но с тем же набором функций, что и в российской версии.

Комплектация Lux

Альтернативные

Допускается замена ШГУ на альтернативные магнитолы, причем выбор широк для Люкс комплектации Киа Спортейдж 3. Для установки подходит китайский 9-дюймовый продукт от Infidini с обилием функций. Альтернативу 9-дюймовому экрану могут составить 7-8-дюймовые версии головных устройств на базе операционной системы Андроид (TV-тюнер, GPS и т.д.). Например, можно посмотреть автомагнитолу Ksize DVA-KR8038HD (с сенсорным экраном на 8 дюймов).

Альтернатива штатной магнитолы

На кроссоверах Киа Спортедж 3 в комплектации Престиж и Премиум производителем предусмотрена довольно замысловатая схема звуковоспроизведения, поэтому точно ответить на вопрос, какую мультимедиа систему можно поставить взамен штатной, затруднительно.

Снятие магнитолы Спортейдж 3

Если хотите поменять или доработать магнитолу на Спортейдж 3, встает вопрос, как снять ШГУ. Порядок действий будет таким:

Отверткой с плоским шлицем поддеваются и открываются заглушки по обеим сторонам автомагнитолы (в нижней части над панелью климат-контроля).
Выкручивается крепеж.
При помощи подручных инструментов (пластиковая карточка, но лучше взять что-то менее гнущееся) поддевается и снимается накладка из пластика (со стороны пассажира и со стороны водителя), зафиксированная клипсами.
Саморезы, удерживающие ШГУ, выкручиваются.
Устройство вытягивается из посадочного гнезда, штекеры с проводкой отсоединяются (для этого нужно нажать на защелки).

После демонтажа ШГУ Sportage 3 можно ставить альтернативную автомагнитолу. Установка проходит в обратном порядке.

Распиновка

Обновление головного устройства Sportage 3

Магнитола на корейские кроссоверы Киа Спортейдж 3 нуждается в обновлении. Процедура может занять до полутора часов. В процессе нужно держать устройство во включенном состоянии. Предварительно потребуется:

Загрузить прошивку, найденную в сети.
Перекинуть скачанный файл на флешку. Если обновления заархивировано, нужно распаковать архив в корневую папку. Носитель перед распаковкой должен быть чист и отформатирован.
Включить автомагнитолу, запустить мотор.

Установка

Флешка вставляется в порт магнитолы Kia Sportage 3. После появления сообщения о сравнении версий, нужно проконтролировать, чтобы новая версия не дублировала предыдущую. Если проверяется карта, то первые цифры указывают месяц и год. Цифры, идущие после точки, возрастают для каждой новой версии. Принцип несложный.

Завершение обновления

Полезное следствие перепрошивки автомагнитолы Спортейдж 3 – улучшение звучания, ускорение работы навигатора.

Заключение

ШГУ Киа Спортейдж 3 отличаются в комплектациях корейского кроссовера. Еще один момент – страна сборки автомобиля. Магнитолу можно заменить на альтернативную, главное, чтобы база позволила установить новое оборудования (принципиально наличие предусилителя). ШГУ требует обновления, для чего используется носитель с предустановленными файлами (флешка).

Автомобили Киа давно получили заслуженную популярность на российском рынке в течение многих лет. «Родные» магнитолы, установленные на заводе 8-10 и более лет назад, уже не выдерживают никакой критики. Многие меняют их на более современные «штатки», а т и вообще устанавливают сторонне устройства. В любом случае любому «киаводу» рано или поздно понадобится распиновка магнитолы Киа.

Магнитола Киа Рио

Киа Рио является наиболее популярной маркой в линейке корейского бренда. И это неудивительно, так как в различное время автомобили Киа собирались на территории России – в Калининграде, Санкт-Петербурге и Ижевске. Поэтому распиновка разъема магнитолы Киа будет нами рассмотрена именно на примере головного устройства для Киа Рио.

Распиновка разъема магнитолы Киа

Современной считается магнитола Киа Рио 2013, которую можно без доработок установить на автомобили, начиная с 2011 года. Предусмотрено три варианта головных устройств:

однодиновая бюджетная магнитола, позволяющая прослушивать записи на дисках или радиопередачи;
магнитола 2- дин с расширенным функционалом;
высокобюджетная мультимедиа система.

Последняя имеет достаточно богатый функционал и широкую комплектацию, которая включает в себя:

сенсорный экран;
навигационную систему;
интернет-подключение через мобильную сеть 3g;
возможность воспроизведения всех современных аудио и видео (!) форматов;
пульт дистанционного управления;
операционную систему Андроид;
поддержка протокола беспроводного подключения Bluetooth.

Многие пользователи меняют магнитолу, которая была предустановлена в автомобиле при покупке, на более продвинутую модель. Кроме того, зачастую марки Киа Рио поставляются без бортовой «музыки» вовсе.

Магнитола в машине

Установка и подключение

Установка магнитолы на Киа Рио состоит в последовательном подключении различных элементов мультимедиа к головному устройству через разъемы ISO. Если воспрользоватьсяраспиновкой, весь процесс займет не боле 10-15 минут, включая демонтаж старого оборудования.

Распиновка магнитолы Киа Рио представлена на фото:

Распиновка магнитолы Киа Рио

Однако следует учесть один неприятный момент: если ваш Киа находится на гарантии, то самостоятельная замена головного аудиоустройства грозит снятием автомобиля с гарантийного обслуживания.

В этом случае следует обратиться в авторизованный сервисный центр, доверив переустановку магнитолы профессионалам своего дела (читай – переплатить за то, с чем сам справился бы быстрее и не хуже).

Естественно, если автомобиль не состоит на сервисном гарантийном обслуживании, данная проблема снимается автоматически.

Если «предком» новой устанавливаемой магнитолы было штатное головное устройство Киа или же автомобиль не имел магнитолы вообще, то работа по замене требует минимального числа операций. Единственный возможный момент, который может вызвать затруднения – установка устройства 2-дин.

Дело в том, что изначально разработчиком предусмотрено установочное место размера 1-дин. Установка 2-дин устройства потребует расширения посадочного места и установки переходных рамок. Только после этого вы сможете наслаждаться полнофункциональной мультимедиа системой.

Распиновка магнитолы КиаСпортейдж формата 2-дин представлена на фото:

При покупке автомобиля с рук бывает так, что предыдущий владелец уже выполнил установку на автомобиль головного устройства от других производителей или же заменил им штатное, соответствующим образом переделав оборудование автомобиля. Как показывает практика, разбираться с полетом мысли народного умельца – дело неблагодарное. Проще полностью демонтировать посадочное место, срезать проводку и вернуть автомобиль к штатному состоянию. В этом случае действительно обращение в сервис может быть оправданным.

Установка головного устройства на другие автомобили модельного ряда Киа не имеет принципиальных отличий. Не имеет кардинальных отличий и схема подключения, будь то распиновка магнитолы КиаСоренто или Киа Сид.

На этот разъем в версии дорестайл приходят сигналы и питание камеры заднего вида, сигналы CAN и SPDIF.
На рестайле на него приходят только питание и сигналы камеры заднего вида.
Распиновка этого разъема для дорестайла выглядит так

На рестайл на этот разъем подключаем только камеру.
Теперь о разъеме питания. Выглядит его распиновка так

Это дорестайл, на рестайл не делал, нет смысла и так можно понять.
Поясню распиновку:
C1, C4 — Штатный микрофон
С7, С9, С10 — Штатный вход AUX (усилитель)
С8 — KEY 1, Сигнал управления кнопками на руле
С11 — GND, Минус (земля)
С13, С14 — Видео вход для штатного AUX
A2 — Direction, на рестайле его зовут Revers Gear — Подает +12v на ГУ при включении задней передачи.
A3 — ILL, Подсветка кнопок ГУ
А4 — ACC, Подает +12v на ГУ при нажатии кнопки запуска двигателя
A5 — AUTO ANT, При включении ГУ подает +12v на активную антенну
А7 — Batt+, Подача +12v на ГУ с аккумулятора (постоянная)
A8 — GND, Минус (земля)
Direction подается на 79 контакт ГУ (BACK)
Остальные провода на этих колодках в данной схеме подключения не задействованы.
Теперь о китайском шлейфе. В 80% случаев на основном кабеле ГУ неправильно распаяны провода, и для того, чтобы вам не умчаться в поисках информации (у меня на это ушло около 2 месяцев) приведу распиновку разъемов основного кабеля.
Распиновка разъема подключения блока SPDIF выглядит так

В этом разъеме как правило нет ошибок, но если нет звука советую проверить.
Дальше разъем с которым было больше всего проблем, разъем AMP CONTROLLER. Полностью рабочая (проверенная) распиновка выглядит так

Провода отсутствующие на этой схеме можно смело убирать!
При подаче на 3 ногу контроллера сигнала задний ход +12v, с 8 ноги снимаем +6v для питания штатной камеры (инфу не проверял, делал через стабилизатор).
Я не знаю программный или аппаратный косяк, но ГУ буквально за сутки высасывает весь аккумулятор. Для того чтобы этого не происходило отпиливаем желтый провод (BATT+) с разъема AMP CONTROLLER и сажаем его на красный (ACC). Выглядит это так

Штатную камеру я зацепил так

Надеюсь, что ничего не упустил.
Если возникнут вопросы обращайтесь, буду рад помочь.
P.S. Огромная благодарность всем, кто помогал мне разобраться с этой китайской головоломкой, в частности отдельное спасибо Александру Sporto-Vod .

KIA Sportage 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Kia Sportage, 2012

Kia Sportage, 2011

Kia Sportage, 2015

Kia Sportage, 2012

Комментарии 144

Добрый всем.Kia Sportage дорестайл с штатным усилком. У меня магнитола TEYS. Как описано выше canbus разряжал аккум.(зависал усилитель не выключался).При снятии клеммы для проверки тока утечки мультиметром усилок сбрасывался и тока утечки не было, а при подключении обратно клемм, аккум разряжался(и долго не мог уловить зависание усилка)Сделал манипуляции с перекидкой провода (BATT+) на (ACC) в клейме canbus. Сейчас все нормально.

Добрый день!
Возможно сможете помочь. У меня мафон teyes СС3, автомобиль Hyundai Santa Fe 3 DM, со штатным усилком. Прислали канбас симпл софт. Дополнительно доустановил усилитель на двери, и оставил штатный на саб и центр. Не могу подружить, чтобы это все работала одновременно. Если выбираю настройки для моего авто, играет штатный усилок, и дополнительный просто орет без возможности регулировки. А если выбрать комплектацию без усилка, соответственно штатный отваливается.
Собственно вопрос, как запустить штатный усилок. Без выбора настроек моего автомобиля. Возможно встречались с этим

Добрый день! Да, сталкивался с подобной задачей. Есть (во всяком случае на Sportage) приблуды, адаптеры для усилка. Как пример intro-online Попробуйте с продацами пообщатся, может и на Santa Fe подберут!

А я пока мучаюсь уже недели 3 с Junsun V1 Pro на дорестайл.
Перед покупкой китайцы всё тщательно у меня узнавали, я им наприсылал схем подключения нашего штатного ГУ.
В комплекте с проводами пришел всего один canbus адаптер HY-SS-04 и ни одной схемы подключения.
После подключения ГУ "разъём в разъём" и выбора в меню заводских настроек (пароль пришлось искать в интернете, кстати — 3368) методом тыка выбрал XP->KIA->"all.amp" и звук появился. Но это единственное, что пока нормально работает. Звук, кстати, чуть тише, чем с родным ГУ, что странно.
Теперь с чем столкнулся дальше:
1) Хоть звук и есть, но с первого раза иногда "не заводится", приходится глушить/заводить машину. Попробую соединить AMP CONT и AMP CTRL как в FAQ для усилителя Rockford.
2) На включение задней передачи ГУ никак не реагировало, соот-но работу штатной камеры проверить сразу не смог. От штатной проводки провод reverse ни к чему не был подключен. Я думал, что данная информация ещё может идти и по canbus, но, видимо, это не так — при включении на ГУ логов canbus'а и при включении задней передачи, поток данных не меняется. Посмотрел FAQ — подключил сигнальный +12 к коричневому проводу, который идёт прямиком в адаптер — ГУ стало переключаться. Замерил напряжение на камеру — 6В! Неплохо, значит можно обойтись без преобразователя.
3) Штатный микрофон, как оказалось, не подключен. На схеме в FAQ есть распиновка для RCA-кабеля с микрофоном, но в колодке отсуствуют пины — попробую поставить из неиспользуемых и проверить.
4) Как и с INFIDINI, ГУ выедает аккумулятор за день. На стенде дома в режиме сна оно вообще ничего не "ест" — замерял амперметром. Но кабель +12В раздваивается и идёт на питание canbus-адаптера, а т.к. на стенде он не подключен к штатной проводке авто, то вероятно поэтому ничего потребляет. Вот его, скорее всего, и надо подключать к ACC.
Почему ещё думаю про адаптер — я недавно устанавливал Teyes CC2 на RIO. А там can-шины нет. И аккумулятор вообще не разряжается, хотя при выключении ACC ГУ переходит в режим сна (а не выключается)

Если кто имеет опыт в подключении вышеуказанного ГУ, был бы благодарен за информацию

Громкость победили?у меня запускается громко потом притухает сек через три

Тоже проблема с утечкой, буду разбирать, отрезать жёлтый с разъёма канбуса и подсоединять на красный с того же разъёма.
И ещё хочу вместо штатной камеры подсоединить новую 12v но на штатную проводку.
Как правильно это сделать?
Можно где то где начинается подача 6-7в переключить на 12в, чтобы не брать 12в от фонаря заднего хода?

Для того чтоб запитать штатную камеру от Китай ГУ я на питающие провода штатной камеры вешал DC-DC адаптер, чтобы запитать покупную камеру на 12v делайте все как на схеме, только не ставьте адаптер!

У меня тоже Китай г. у.
ТиС сс2л
Но даже уже с ним штатная работает как надо, на неё подаётся всё те же 6в
А я хочу чтобы приходили 12в
На какую схему сборки надо посмотреть?
И хотелось бы понять с г. у. Приходят эти 6в или же от куда ещё?
Мониторчик стоит в зеркале.
И мне надо ещё правильно подсоединить и найти видеосигнал за мордой и контрольные 12в и правильно их закончить.

У меня на данный момент тоже Teyes стоит и с него на камеру идёт 12v. Штатная камера от 12v тоже будет работать (недолго правда). Возьмите схему подключения Teyes, посмотрите на какие контакты питание камеры приходит и поменяйте на них напряжение. Все Китай камеры (практически) включая комплектную от Teyes работают от 12v, так с какого перепугу китайцам выход на камеру 6v делать.

Спасибо за подробный и понятный пост. Благодаря ему устранил утечку тока через штатный усилитель. Заглючил AMP CONTROLLER. Сразу после установки ГУ (пин-то-пин)все работало без проблем, спустя какое-то время (зимой после сильных морозов ) появилась утечка, начал разряжаться АКБ, за ночь высаживало. Грешил на штатный усилитель, потратил время и силы на съем и проверку, а всё дело оказалось в AMP CONTROLLER-е. Сделал по Вашему методу: "отпиливаем желтый провод (BATT+) с разъема AMP CONTROLLER и сажаем его на красный (ACC)". Теперь всё опять ОК. Спасибо!

Всем привет, ну вот наконец-то поменял магнитолу. Заказывал на aliexprees за 16267 рублей. Долго выбирал модель, и остановился на ней по цене-качество-начинка. Из явных плюсов перед конкурентами, наличие DSP модуля и тех.поддержки в Новосибирске. Звук с ним отличный. Доставка была службой SPSR за 20 дней. Итак как происходил выбор, покупка и установка:
1. Разбираемся, что за магнитола стояла в штате. В моем случае машина 2016 года, поэтому магнитола на WinCE LAN5000EKQL. После ищем на форуме фото обратной стороны магнитолы. Нужно это, для того, чтобы заказать с магнитолой нужный жгут проводов.

2. Дальше происходит все стандартно для Китая, прислали не те провода. Но позвонив в тех.поддержку, мне сразу же выслали новый жгут проводов. Отправили почтой России, первым классом из Новосибирска и через 3 дня они были у меня.

3. Снимаем старую магнитолу:

4. Подключаем новую магнитолу
Нет фотографии, но сначала переставляем воздуховоды со старой магнитолы на новую.

Вот и все)))
5. Сразу ставим кастомную прошивку и разбираемся с функционалом

Звук отличный, настроек эквалайзера просто куча

По итогу магнитолой доволен на 8/10. Косяки есть конечно, но не критичные
Если что то интересует, спрашивайте

KIA Sportage 2016, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., AWD drive, Automatic — car audio

Comments 105

Приветствую, подскажи пожалуйста где мне взять кан бас магнитола тоже тиайс машина 18 года выпуска тоже хочу чтобы все отображались новосиб посылает на 3 буквы все перешерстил не понимаю как быть?(((
И ещё мне полу, актся нужен новый пучек проводов заказывать ? С кан бас

Чуть выше повнимательней посмотри

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста на фото канбус правильно соеденён?

Привет, подскажи пожалуйста: авто KIA SPORTAGE 3 (2015) jbl + харман + саб, подключил магнитолу — тихо работает (на всю громкость так что на штатной было меньше половины) И не включается камера заднего вида, не сталкивался с таким?

Поставил камбус, взял у приятеля, подключили, все работает кроме клавиш на торпеде.Дозвонился до поддержки, канбус новый пришлют, переписываюсь с инженером из Китая, говорит должны кнопки переключений работать, прошу у него схему, а он талдычит что эти клавиши подключают минуя канбус, Может все таки вышлет схему, или Вы подскажете?Спасибо.

Да, чуть не забыл, на моем канбасе стоит 20190411, пробовали перепрошить, но не помогло…(((

Добрый день.Подскажи пожалуйста адрес-телефон службы поддержки в Новосибе?Не поставить магнитолу, Задняя камера работает и в паркинге и при включении зх, На станции ничго не могли понять пока не приехал парень с такой же магнитолой, взяли у него канбас, поставили вместо моего- заоаботало, даже кнопки на руле, а кнопки на панели не работают, короче прозвонили все, толку нет, с моего канбаса ток идет и при включении заднего хода и в паркинге показывает зад…((((Три дня езжу со своей магнилой, а эта так и лежит…((((Написал сообщение в ватсапе- тишина, в личку продавцу-молчат…(И как правильно сделать что бы работали кнопки переключения, установщики, когда прозванивали все фишки сказали, что не понимают, как сделать…((На руле все работало.Спасибо.

Дайте ссылку если не тяжело. Или контакты тех кто комплектующие продаёт.

3 ссылка из Гугла teyes-market />Отдельно даже проводку продают

Можете расписать основные минусы за пол года, что не устраивает? В камере заднего хода линии поворачиваются с рулём?

1. Версии на 2/32 маловато
2. Родной микрофон, без пояльника не подключить
Все остальное работает, и пользуюсь уже год а не пол

Почему 2/32 маловато? с чем таким столкнулись что поняли? и сравнивали ли с 4/64? или это просто догадки? Спасибо

Почему догадки? У меня такая версия уже 1.5 года работает

Такая это какая? 2/32? тогда повторюсь : с чем таким столкнулись что поняли? и сравнивали ли с 4/64? Спасибо за ответ

Добрый день. К Canbus с двух сторон подключаются провода из одной "косы"? Просто сам ставлю первый раз, разбираюсь…

Привет, подскажи пож-та какую версию CAN Bus в настройках ты выбрал? Там три столбца, по порядку напиши, что у тебя стоит. У меня тачка 2017 люкс с навигацией — я чет вроде поставил MID 2019 в настройках все ок, но парктроники не отображаются, звук немного с опаздыванием от ролика прокрутки идет, ну я предполагаю, что не тот Can выбрал в настройках. И какую кастомную прошу ты поставил себе? Спасибо

Читайте также: