Распиновка разъема магнитолы flyaudio

Опубликовано: 05.07.2024

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью замены головного устройства. В процессе требуется распиновка магнитолы и руководство по подключению аудиосистемы.

Распиновка стандартного евроразъема

Стандарты 1DIN и 2DIN

Разница между стандартами заключается в размерах устройств: 2-диновый аппарат в 2 раза выше, чем 1-диновый.

Наиболее распространенными являются 1-DIN-магнитолы, т.к. монтаж более высоких устройств из-за отсутствия на передней панели машины посадочного места соответствующих размеров возможен не в любом автомобиле.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Разделяют 2 вида магнитол:

С фирменным разъемом. Необходимо выбрать изделие, распиновка которого подходит под нужное авто.
С универсальным коннектором. Устройство подключается напрямую к гнезду ИСО, предусмотренному в автомобиле.

Распиновку проводят по стандарту ISO 10487.

Верхний силовой разъем А

Разъем служит коннектором между источниками и потребителями электричества бортовой сети.

Штекеры 1, 2, 3, 6 редко бывают задействованы в схемах магнитол нижнего и среднего ценового сегмента. Элементы применяют при подключениях дополнительных опций в более качественных моделях проигрывателей. Цветовое решение проводов может быть разным.

Следует разобраться в предназначении контактов:

ANT. Используется при наличии выдвижной антенны.
Remote. Предназначен для подключения внешних усилителей. Благодаря ему можно увеличить количество монтируемых динамиков, что необходимо в салонах крупных автомобилей.
Illumination. Регулирует яркость экрана проигрывателя (чем выше скорость движения, тем менее интенсивна подсветка, чтобы не отвлекать водителя).
Mute. Регулирует звук устройства.
А4. Включает и выключает аудиосистему.

Такая схема подключения позволяет защитить аккумулятор от разряда, т.к. включение системы возможно только при повороте ключа зажигания, в то время как каскады акустики потребляют электроэнергию даже в отключенном состоянии.

Распиновка ISO-разъема магнитолы (европейского) выглядит так:

Для защиты аудиосистемы провода должны быть оснащены плавкой вставкой. При возникновении перебоев в работе проигрывателя следует между разъемами А7 и А8 поместить конденсатор, который будет выполнять роль фильтра, сглаживая колебания в электроцепи.

Нижний акустический разъем В

Через него подключают динамики следующим образом:

Большинство аппаратов рассчитано на 4 канала, для этого применяется 8 проводов (по 2 шт. на динамик).

Элементы аудиосистемы следует подключать кабелями с сечением от 1,5 мм. На силовых линиях используют более толстые провода.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле зависит от марки авто и головного устройства.

Перед распиновкой разъемов автомагнитолы необходимо ознакомиться с информацией, представленной на крышке устройства и в инструкции к нему.

Toyota

Nissan

Honda

Alpine

Mitsubishi

Kenwood KDC KRC

Есть несколько вариантов распиновки фишки магнитолы этого производителя, зависящих от модели аппарата:

Переходники разных разъемов

При помощи подобных элементов можно монтировать акустические системы с евроразъемами вместо устройств с оригинальными штекерами, при этом отсутствует необходимость в перепаивании проводников и любого другого вмешательства в электросеть машины. В продаже можно найти изделия с 2 нестандартными штекерами.

Иногда машина не оснащена разъемами, тогда необходимо подключить подходящий к магнитоле штекер к проводам в автомобиле. Это делают как скручиванием, так и пайкой. Также с этой целью используют клеммную колодку, дополнительная изоляция в таком случае не нужна. При скручивании и пайке придется воспользоваться кембриками или термоусадочными трубками, чтобы обеспечить безопасное пользование устройством.

Переходники используются для подключения:

питания;
антенны;
радио;
звука.

Достоинство использования элементов состоит в отсутствии вмешательства в штатную проводку: пользователю не придется паять или разрезать провода.

С чего бы начать…предупреждаю сразу: букв и картинок будет очень много))
В общем, я не фанат музыки в машине, всё время проездил со штатной магнитолой на 1 CD.
AUX поначалу пользовался, и то не часто, считаю это не удобным.
Так вот, со временем мне начало сильно надоедать менять диски туда-сюда на светофорах.
Подумывал взять такую же штатную, только с CD-чейнджером на 6 дисков, или же рестайлинговую с рамкой.
Но как-то душа к этому не лежала, "менять шило на мыло"…Сколько себя помню за рулём Lancer X, я всегда засматривался именно на FlyAudio E7578NAVI…думал, что, если и менять ГУ, то именно на такое.
Но, отдавать 35.000 за магнитолу мне не хотелось, я лучше эти деньги спущу на всякие "тюняшки".

Недавно увидел в новостях, что CleanLookStyle продаёт магнитолу и она оказывается FlyAudio E7578NAVI. Ну, я подумал что это судьба, точно нужно брать!
Списался с продавцом, договорились о цене, но, мне нужно было проверить состояние магнитолы. Хочу сказать огромное спасибо getech за то, что съездил и осмотрел магнитолу!
Вроде бы меня всё устраивало, я был готов, но в последний момент продавец отказался её продавать…
Ну, что же, наверное всё же не судьба))

Буквально на следующий день нахожу ещё одну магнитолу Winca S150. Она мне не так уж сильно нравилась, к тому же и на Андройде. Списался с продавцом, в цене не особо сошлись, да и как-то мне не сильно её хотелось…

Перевожу деньги, и на следующий день уже еду забирать посылку!
Забрал, упакована она была очень хорошо и дошла отлично!
Распаковываю, осматриваю, всё в отличном состоянии)
Снимаю свою старую магнитолу и переставляю решетки воздуховодов с аварийкой на новое ГУ.
Перед тем, как приступить к установке новой магнитолы, мне нужно было купить флеш-карту на 64GB и переходник Apple Lightning to 30-pin Adapter для того, чтобы подключать устройства нового поколения, т.к. у магнитолы идёт старый разъём, вот такой:

Всё это я купил на следующий день:

Приступаю к установке, сажусь пятой точкой между двумя сиденьями (т.к. проводка к аварийке очень короткая и нужно максимально близко находиться к этому месту).

Вроде бы подключил все возможные провода, шнур под USB и телефон вывел в бардачок, но магнитола не включалась и вообще не подавала каких-либо признаков жизни.
В небольшой замешательстве и недоумении я несколько раз перебрал и передёргал провода, результата не было…

Я допускал, что мог совершить какую-либо ошибку и пошёл домой звонить во всякие сервисы…
Обрадовать меня они ничем не могли, кроме того, что можно приехать в среду (а было воскресенье) и стоить это будет в районе 4.000.

Настрой у меня уже изрядно подпортился (а я уже забил всю флешку музыкой, фильмами, клипами и просто не мог дождаться опробовать это всё на новой магнитоле), думал что делать…позвонил очень хорошему знакомому, который согласился приехать ко мне с Ц-шкой и помочь выяснить причину!

Дождался его, пошли в машину выяснять. Начали прозванивать все провода (а их там не мало). Провода были рабочие, выяснили что не хватает питания. Прозвонили ещё раз всё это дело и поняли, что в штатной проводке один +, а новая магнитола требует два +!
Такого поворота событий я не ожидал! Мне очень повезло, что у знакомого были с собой хорошие провода!
Прозвонили ещё раз, выяснили куда запитать второй +, сделали это и тут же сожгли предохранитель)))
(Хорошо, что всегда под крышкой есть запасной). Заменили, и чудо! Магнитола включилась!

Каковы мои первые впечатления:
Вот она включается, появляется меню, я пытаюсь разобраться, тыкаю на всё и думаю — что за г…
Пребываю немного в шоке, т.к. она не воспроизводит ни одного видео ролика, видит не всю музыку, навигатор тормозящий — не понравился, да и вообще не удобно!

Ну всё, считая себя последним лохом, глушу машину, выхожу, ставлю на охрану, а магнитола продолжает работать)))
Ох…подключили мы её к постоянному +…немного подумав, решили разобрать корпус руля и запитать второй + от ключа зажигания.
В итоге, спустя 8 часов мучений — всё отлично, получил именно то, что хотел! (но пока не в плане магнитолы, а её работы).

Собрал салон и пошёл домой редактировать флешку.
Поудалял ненужную музыку с папками, всё рассортировал, и пошёл делать повторные проверки.

Включаю, и понимаю, что вроде бы не всё так плохо, начинаю привыкать, музыка вся играет!
(но, с видео я так и не решил проблему, пробовал различные форматы и разрешения — бесполезно).

Хороший пост, дороже денег.
Поэтому создание этого поста заняло больше времени, чем установка ГУ.
Всем привет!
С первого знакомства с Синим МЕтом, я был рад всему, всему…но не магнитоле, она была просто ужасна.
И сейчас я расскажу почему:
— Первое и главное — это чтение песен в флешки. 32Гб. у меня не читала, как и 16 Гб. 8Гб. — сплошной тормоз. Только на 4 Гб. попёрло (меньше не пробывал, т.к. на тот момент половина аудиотеки было урезано). Ну как "попёрло" — она стала её читать, но читать с огромной задержкой. Между переключениями задержка сек., две. Листать песни по списку — задержка 3-15 сек. Мысли полистать список, что бы найти песню — выкиньте сразу — минута, две, а то и больше, если точно не знаете где она.
— Экран, кхм…маленький, тупой (не всегда откликался от нажатия пальца), цвета ппц, разрешение экрана — всё…всё… ужасно!
— Навигация, выколите мне глаза, если я ещё раз взгляну на него :D Эти преобладания ярко красно-розового и голубого заставила бы выпрыгнуть из машины любого, кто бы на неё взглянул. Ну и опять же работает еле-еле, тупит (хотя может из-за ГУ), спутники теряет.
— Голосовое управление. :D :D :D как вспомню, так ржу…Мы с ним друг друга не понимали, но было ржачно.)))
Ну вообщем тупой и некрасивый, хватит о нём.)

Я сразу знал для себя, что мне нужен многофункциональный Андроид. Многие скажут, что за эти деньги стоило бы присмотреть Alpine или Kenwood… Никогда не обращал на них внимание. Т.к. в большинстве они вообще не имеют операционную систему, или она есть, но функций от неё не жди, а если и есть то это уже цены не для Нас, смертных. По звуку скажу аналогично — "Хотите звук?" — купить колонки вышеупомянутой фирмы — это да! Но от магнитолы толку особого не ждите.

Бла…Бла…Бла…кароче вот спеки ГУ FlyAudio G8042H01 нового поколения.

Начинаем установку, поехали.

Комплектующие:

ГУ создавалось для Forester'a и XV, но путём переноса кнопки бортового компьютера и замены аварийной кнопки, ГУ становится идентичной по установке с вышеперечисленными моделями.

Установка, как вы уже поняли элементарная. Не требует никаких особых знаний и умений, т.к. все разъёмы пин-в-пин.
По первым ощущениям скажу — ЭТО НЕБО И ЗЕМЛЯ, господа…и дамы. ;)

По камере значит. Я понял, что камера у меня не самая лучшая, поэтому в виду того, что на магнитоле разрешение HD 1024x600 пикселей — я буду покупать другую камеру и питать её к ГУ. А пока стоковая осталось на стоковом месте.
Кнопки руля — уже были привязаны с завода, работают хорошо.
Голосовое управление не нашёл — возможно его и нет, но это больше балавство…

В другой части я попробую скачать нужный софт, установить Bluetooth-адаптер OBD-II, что бы производить диагностику, статистику и поиск ошибок, испробывать громкую связь, протестировать навигацию ну и остальные функции.

Новое головное устройство >>>

FAQ по старой версии магнитолы.

Скрытый текст

К нашему авто подходит модель FlyAudio D7000NAVI-22

Скрытый текст

Официальные сайты:
- Центральная Россия
- Урал, Поволжье, Сибирь, Дальний Восток

Дополнительное меню навигации (WolfNCUMenu - см. на фото) со скинами здесь + torrent
Рабочая сборка Навител 3.2.4.313 (без папки ATLAS) здесь + torrent
Рабочая сборка iGO8.3 со скином GJ6 (без папки CONTENT) здесь + torrent
Рабочая сборка iGO8.0 (без папки CONTENT) здесь + torrent
Рабочая сборка Автоспутник 3.2.6 (без папки MAPS) здесь + torrent

Все, выше перечисленное на mail

Карты выкладывать нет смысла, найти в сети их не проблема.

Earl_Vadim

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Earl_Vadim

Earl_Vadim

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Earl_Vadim

Earl_Vadim

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Earl_Vadim

Earl_Vadim

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Earl_Vadim

В общем, после пеепрошивки на В4 я не катался.. сегодня прокатился по сумеркам.
Это просто абзац. я в шоке. что делать - не знаю.
Такой похабной прошивки я никак не ожидал.
Функция auto light checking - теперь полностью не функциональна.. а попросту сказать отсутствует. аппарат конечно видит команду.. включает подсветку кнопок, переключает режим подсветки кнопок на Дарк. проблема в том, что подсветка от этого никак не меняется. по темноте на экран невозможно смотреть. я езжу часто и много именно по темноте.. что теперь делать? я не представляю.. придется ездить в тишине, или включать какой-нибудь черный скин от WolfNCU.
вторая засада: раньше при включении выскакивало тупое предупреждение, НО . пока оно висело, радио или ДВД уже работало. теперь пока висит эта кнопка радио тоже работает но на абсолютно случайной первой попавшейся радиостанции, причем как правило на той, которая у меня вообще в память не забита.
Я просто в шоке от такого "обновления". просил же на их форуме добавить УльтраДарк, чтобы вообще еле подсвечивался экран.. вместо этого полностью убили вообще регулировки подсветки.

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:50 ----------

Читайте также: