Сама выключается магнитола pioneer

Опубликовано: 24.04.2024

При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.

В чем проблема?

При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Недостаточная мощность АКБ

При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.

При работе проверьте радиатор с тыльной стороны магнитолы(где подключаются провода) ,кроме мосфетов под этим радиатором греется по сути нечему.

Температура процессора на ней потрогай

Доброго времени суток. У меня такая проблема. Радио на магнитоле при незапущенном двигателе(да и на холостом ходу) работает нормальною Но как только даешь обороты-все..капец. Волны теряются и идут помехи. Магнитолу поменял на новую,но проблема осталась. Автоэлектрики какие-то неучи. Не могут определить в чем проблема. Может кто сталкивался с этим? Подскажите пожалуйста.

Слышал что от вв проводов бывает такая хрень. Покопай в эту степь

Здравствуте.Китайская 2 din магнитола выключается после запуска двигателя и не включается пока не заглушишь мотор.Работает только при включенном зажигании.В чём может быть проблема?

не правильно подключено питание от замка зажигания.

Не знаю что делать. У меня магнитола с пультом. Так при работе пультом магнитола выключается. А если без пульта работать то всё отлично. Кто знает почему так?

раньше магнитола вырубалась если громко прибавить и сразу включалась . А сейчас вырубилась и не включается больше. Прикуриватель тоже перестал работать. Предохранители все проверил. Подскажите

смотри дорожки в блоке предохранителей.

Добрый день. Почитал вашу статью. У меня вопрос такой. Магнитола Pioneer MVH-S100UB. Ситуация такова. На половину громкости, работает отлично. Но стоит добавить звуку, или попытаться настроить более лучшее звучание. Происходит кратковременное отключение звука, при этом, магнитола работает, питание не отключается. Стоит звук уменьшить, магнитола работает опять хорошо. Сама магнитолка установлена на грузовой машине, бортовое питание 24 вольта, а распределение идет в кабину на 12 вольт, тоисть на прикуриватель, тахограф и.т.п. Пожалуйста, помогите решить проблему.

ПОМОГИТЕ. ¡. ¡. МАГНИТОЛА Пионер, до этого работало все нормально, вчера поставил пищалки и две новые колонки, вчера слушал все нормально, сегодня утром ехал на работу и тоже было все нормально, сегодня вышел с работы, включил магнитолу и выкрутил громкость на максимум и буквально через секунду она выключилась и не включается больше, все предохранители целые, даже на самой магнитоле, но она ноль эмоций вообще, что делать не знаю

Нашел причину? Сегодня купил новую пионерку- подключил, играла отлично, выкрутил звук на максимум- потухла и не включается

Добрый день. У меня следующая проблема. В машине стоит 2-din prology. С не давнего времени магнитола стала отключаться при увеличении громкости, при этом сначала начинают хрипеть динамики, потом она гаснет и снова включается, громкость при этом не меняется. Подключена к штатному разъёму. Если слушать музыку чуть громче (но не доходя порога хрипоты динамиков и отключения), то при включении камеры заднего вида, камера либо не включается, либо включается и тут же отключается и так пока не завершишь манёвр задним ходом, если звук убавить, то всё норм. На предыдущей машине такого не было, а там стояла эта же магнитола + саб с усилком. На нынешней вначале тоже было всё норм, слушал музыку на полную катушку, потом начались такие проблемы. Подскажите чём может быть причина

При запуске двигателя отключается магнитола: причины

Итак, владелец садится в автомобиль, включает подсветку приборов и магнитолу, после чего поворачивает ключ в замке зажигания. Стартер начинает крутить двигатель , при этом подсветка приборов в большей или меньшей степени тускнеет, а ГУ отключается и перезапускается до момента начала работы самого ДВС .

Как правило, так происходит в том случае, если двигатель еще не прогрет. Если же в дальнейшем повторять запуски, но уже «на горячую» или после незначительного предварительного прогрева мотора, отключения магнитолы уже не происходит.

Такая «просадка» напряжения во время запуска является прогнозируемой. При этом главной задачей остается завести двигатель, а не поддерживать работу других устройств (подогрев зеркал и стекол, свет фар, магнитола и т.п.). Другими словами, после поворота ключа зажигания вся энергия направляется на стартер.

Если же говорить о магнитоле, при падении напряжения в бортовой сети происходит автоматическое отключение ГУ. Такая функция является защитной. В самом головном устройстве «зашита» специальная программа, которая перезапускает автомагнитолу, чтобы защитить ее от зависания в момент снижения напряжения.

Однако можно заметить, что так происходит не во всех случаях. Например, после того, как двигатель был прогрет или автомобиль проехал несколько километров после простоя, перезапуска магнитолы при попытках повторной заводки мотора уже не происходит. Также некоторые ГУ никогда не отключаются в момент пуска ДВС, даже если такой пуск сильно осложнен (стартер крутит медленно, тускнеет приборная панель, гаснут фары, но музыка при этом играет). Давайте разбираться.

На практике все будет зависеть от уровня заряда АКБ и состояния аккумулятора. Например, аккумуляторная батарея немного разряжена, а машина заводится зимой после ночной стоянки. В таких условиях стартеру естественным образом потребуется дольше крутить двигатель, так как в моторе густеет моторное масло под действием отрицательных температур, топливо хуже прокачивается и испаряется и т.д.

Однако после того как двигатель завелся и поработал какое-то время, АКБ восполняет потерянный заряд благодаря работе автомобильного генератора . Также в моторе разжижается масло и т.п. Это значит, что при повторном запуске стартеру будет намного легче завести ДВС, то есть значительной просадки напряжения уже не будет. Защита автомагнитолы в этом случае уже не сработает, так как напряжение попросту не упадет до той минимальной отметки, которую «зашил» в устройство производитель головного устройства.

Причины, почему автомагнитола включается и сразу выключается

1. Неправильное подключение динамиков к магнитоле может приводить к ее выключению. Если провода плохо подключены к магнитоле, то во время заведения автомобиля возникает короткое замыкание.

2. Наличие защиты от перенапряжения также может приводить к исключению автомагнитолы. Большинство производителей ставят специальную защиту от перенапряжения, чтобы продлить эксплуатационный срок техники. Поэтому при увеличении громкости или длительной эксплуатации магнитолы она может самовольно выключаться.

3. Перегрев автомагнитолы является еще одной причиной ее самовольного выключения. Преимущественно такое случается в летнюю жару.

Защитная функция магнитолы

Этот механизм встраивается в некоторые автомобильные проигрыватели. Защита применяется во избежание нарушения функциональности устройства. Дело в том, что сильные скачки напряжения при работе на большой громкости могут привести к сбою настроек или выходу магнитолы из строя из-за перегорания микросхем. Благодаря защите головное устройство не отключается во время заведения двигателя, а только перезагружается. Все настройки, установленные пользователем, остаются прежними.

Функция защиты автомагнитолы сработает, если напряжение аккумулятора упадет при запуске мотора из-за недостаточного заряда или отрицательной температуры.

Недостаточная емкость батареи, не соответствующая параметрам транспортного средства, тоже приводит к отключению магнитолы.

Постоянное выключение головного устройства происходит из-за неполадок в замке зажигания, если подключение питания произведено через него. Данное явление обусловлено возникновением сильного падения напряжения на изношенных или загрязненных контактах.

Проблема в генераторе

Еще одна причина, по которой выключается магнитола при запуске двигателя, — это неисправность генератора. Могут возникать неполадки в регуляторе напряжения, конденсаторе и выпрямительном мосте. Из-за этих неисправностей заряд от генератора, получаемый при запуске мотора, может отсутствовать или быть недостаточным для поддержания напряжения, необходимого для работы магнитолы.

Также источником проблемы может являться пробой диодного моста или статора.

Из-за этого неисправный генератор будет сильно нагружать аккумулятор.

На неполадки укажет отсутствие свечения индикатора недостаточного заряда батареи в панели приборов при повороте ключа зажигания либо загорание того же сигнализатора во время работы двигателя.

Проблема в стартере

Другая характерная причина, из-за которой тухнет автомагнитола и прочие световые приборы во время запуска движка, — это неисправность стартера. Он является самым мощным потребителем энергии в машине.

Если в нем произойдет неисправность, то будет наблюдаться постоянное отключение автомагнитолы. Могут также сбрасываться настройки устройства, если падение напряжения будет чрезмерным из-за проблем со стартером.

Проблема в утечке

Утечка тока может возникать в разных частях проводки из-за повреждения изоляции или загрязнения корпуса аккумуляторной батареи.

От этого напряжение в бортовой сети, когда заводится мотор, падает сильней, чем во время работы, что тоже приводит к отключению автомагнитолы, когда заводишь машину.

Проблемы при подключении динамиков к магнитоле

Не верное присоединение проводов может вызвать произвольное выключение и включение устройства. В момент кратковременного повышения производительности (заведения автомобиля). Происходит замыкание в проводах с неплотным соединением магнитола может сама отключаться.

Вытащите магнитолу.
Проверьте плотность прилегания проводов к штекерам.
Если обнаружено, что соединение не плотное, исправьте это, воткнув провода до упора.

Если это не помогло, то необходимо проверить провода на их целостность.

Для этого необходимо:

включить магнитолу;
поставить средний уровень шума;
поочерёдно отключайте и возвращайте штекер динамиков на место;
прибавляйте звук.

Если в момент повышения громкости автомагнитола не выключалась, значит можно предположить, что проблема именно в проводах, соединяющих магнитолу с динамиком. В данной ситуации вас сможет выручить замена повреждённого провода. Если же это не помогло, лучше обратиться в сервис.

Установлена защита от перенапряжения

Иногда производители для того, чтобы обеспечить продолжительную жизнь устройству, ставят ограничитель напряжения. Даная причина очень распространена. Именно поэтому, многие автолюбители обращаются в автоцентры с одним и тем же вопросом, «Почему магнитола включается и сразу выключается?»

И если вы перепробовали все варианты по устранению неисправности магнитолы, то этот случай относится и к вам. Во время повышения громкости повышается количество потребления энергии, при достижении максимального уровня энергии магнитола выключается. К сожалению, данную проблему в сервисе вам откажутся исправлять, потому что если убрать защиту, то устройство может перегореть.

Если же вам так необходимо убрать защиту, то можно попробовать следующие способы:

Установите усилители между магнитолой и динамиками для усиления мощности
Проверьте провода, ведущие от магнитолы к динамикам, при обнаружении перекрученных или передавленных проводов, то проблема кроется в них. Устраните перекрученные провода, или же, если состояние проводов критичное, лучше понять их новые.

Недостаточная мощность запитки магнитолы.

При слабом аккумуляторе , в момент запуска двигателя,его мощности может не хватать на работу всех систем автомобиля, по этой причине она может выключаться. Если же мощности вашего аккумулятора достаточно, необходимо искать проблемы в работе самого аккумулятора.

Перегрев автомагнитолы

Некоторые владельцы автомобиля могут встретиться с перегревом автомагнитолы. Обычно эта поломка выявляется летом. В этом случае стоит проверить охлаждающие элементы (радиаторы) с задней стороны магнитолы (там, где расположены провода). Если они не работают, а вся задняя панель горячая, то стоит искать неисправность именно в радиаторах.

Большинство проблем, из-за которых магнитола сама включается и выключается связаны и с другими системами автомобиля, поэтому не стоит наплевательски относиться к этой проблеме, а своевременно её устранить.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

Почему при добавлении громкости выключается магнитола

А вот выключение магнитолы при увеличении громкости — это недостаточное питание магнитолы! То есть на схему магнитолы подаётся не положенное напряжение 12В, а немного меньше, из-за этих потерь она не может взять столько тока, сколько ей необходимо при определённой нагрузке.

Можете провести простой эксперимент. Проверяем вольтметром напряжение на аккумуляторной батарее, оно должно составлять примерно 12,5В. Добавляем громкость на магнитоле — напряжение практически не меняется. Теперь подключаем вольтметр непосредственно возле магнитолы к питающему проводу. На низкой громкости напряжение будет соответствовать напряжению аккумуляторной батареи, то есть примерно 12,5В. А вот при добавлении громкости напряжение будет понижаться и может составлять 10В и менее. Бывали случаи, особенно на старых машинах, что напряжение падало до 8В!

Это означает, что в проводе, который питает магнитолу происходят огромные потери. Поэтому магнитолу всегда нужно подключать напрямую к аккумуляторной батарее и проводом большого сечения!

Примечание: если при добавлении громкости падает напряжение и на аккумуляторной батарее, то она, скорее всего, просится на утилизацию.

Если провод питания проложен от аккумулятора и большого сечения, а проблемы не исчезли (это бывает очень редко), тогда необходимо проверить конденсаторы в самой магнитоле.

Как видно на фото, конденсаторы вздулись и стали непригодны для выполнения своей функции

Неисправные конденсаторы на плате

Их необходимо заменить и питание элементов магнитолы придет в норму.

Отдельно хочется написать про конденсаторы.

Конденсатор

Конденсатор — это, как бы, миниатюрный аккумулятор, который заряжается и разряжается. Поэтому некоторые их ставят параллельно в цепь питания магнитолы. Рациональное зерно в этом конечно есть. Суть в том, что когда магнитола потребляет мало энергии, конденсатор заряжается, а когда у магнитолы пик потребления энергии — конденсатор разряжается, и, как бы, помогает своим зарядом восстановить просадку напряжения.

Но стоит отметить, что если питание подводится напрямую от аккумуляторной батареи и хорошим проводом, тогда конденсатор не нужен абсолютно, так как мощность аккумулятора и конденсатора не сопоставимы и конденсатор пользы никакой не принесёт.

А вот если нет возможности сделать нормальное питание, тогда конденсатор большой ёмкости, поставленный непосредственно перед магнитолой параллельно питанию, даст положительный эффект. Главное не перепутать полярность!

Как сделать, чтобы магнитола не выключалась

Необходимо проверить генератор и стартер. Замыкание в обмотках определяется по их потемнению или нагреву неисправных деталей и узлов. Утечку по корпусу аккумулятора можно обнаружить с помощью тестера. Для этого следует коснуться одним щупом прибора одной из клемм батареи, а другим прикасаться к разным точкам корпуса. Отклонение стрелки укажет на наличие утечки. Для ее устранения следует протереть корпус батареи автомобиля. Также тестер поможет более точно проверить стартер, генератор и проводку на наличие замыкания или утечки. Неисправные детали и узлы подлежат замене.

Сделать, чтобы магнитола не выключалась при запуске двигателя, можно, заменив изношенный или слабый аккумулятор на более мощный, если его емкость не соответствовала параметрам мотора. В результате напряжение в бортовой сети транспортного средства при запуске движка станет падать меньше. Необходимо проверить автомобильную проводку на наличие повреждений.

Если магнитола была подключена через замок зажигания, то ее рекомендуется присоединить напрямую к аккумуляторной батарее. Это способствует разгрузке замка зажигания и защитит ресивер от выключения при запуске автомобильного движка. Если магнитола продолжает отключаться, то ее следует выключать вручную перед запуском двигателя, а после этого снова включать.

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

Заключение

С помощью этих советов многие автолюбители победили данную проблему. Многим помогает конденсатор и диод. Если же конденсатор с диодом не помогли, то нужно проверять проводку, стартер, работу генератора и менять АКБ.

Автовладельцы часто замечают, что выключается магнитола при увеличении громкости. Если проблема возникает регулярно, необходимо протестировать основные части системы. Порядок ремонта зависит от марки аудио устройства или автомобиля. Простые неисправности можно устранить своими руками. При возникновении более существенных поломок обращаются к специалисту.

Неправильное подключение динамиков

Некорректное подсоединение проводов способствует самопроизвольному отключению и включению магнитолы. В момент резкого повышения производительности (запуска двигателя) соединения замыкают. Чтобы устранить поломку, нужно выполнить следующие действия:

Если после ремонта устройство все равно отключается, следует осмотреть кабели на предмет повреждения. Диагностика и устранение неисправности проводятся следующим образом:

магнитофон включают;
устанавливают средний уровень громкости;
поочередно отсоединяют и возвращают штекер динамика на место;
осуществляют прибавление звука.

Если при регулировке звука устройство не отключается, проблему стоит искать в проводах, ведущих к динамикам. Поврежденный элемент следует полностью заменить. Если устранить поломку не удается, рекомендуется обратиться к специалисту.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Защита от перенапряжения

Производители автомагнитол в стремлении продлить срок службы устройств ставят ограничители напряжения. Срабатывание системы защиты от перегрузок часто приводит к тому, что магнитофон выключается, когда прибавляешь звук. Если поиск других неисправностей не дал результата, причину стоит искать в наличии ограничителя. При добавлении громкости энергопотребление повышается. При достижении максимального напряжения магнитола выключится.

Специалисты отказываются в исправлении неисправности. Если снять защиту, устройство может сломаться. Если владелец все-таки решается избавиться от ограничителя, ему придется выполнять ремонт самостоятельно. Порядок работ включает следующие этапы:

Установка усилителей, располагающихся между динамиками и аудио устройством. Это помогает повысить громкость звука без изменения напряжения в магнитофоне.
Проверка проводов, соединяющих магнитолу с колонками. При выявлении передавленных или скрученных кабелей, причину стоит искать в них. Поврежденные части системы заменяют новыми.

Нехватка мощности запитки

Если автомагнитола включается и сразу выключается сама по себе, причину стоит искать в следующих неисправностях:

выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

Недостаточная мощность АКБ

Поискать неполадки стоит в самом аккумуляторе. Неисправности в работе аудио устройств возникают при использовании АКБ старого образца. Возможно, аккумулятор нужно полностью зарядить. Проверить рекомендуется и проводку, соединяющую батарею с бортовой сетью.

В обсуждении: Выключается магнитола PIONEER DEH 6300

Дело в том что у меня выключается магнитола, работает минут 15 -20 затем отключается, если машина долго постоит,садишься ставишь панельку,магнитола опять включается и работает так же минут 15-20 . Один человек сказал что может сломался тепловой датчик, то есть перегревается магнитола и затем выключается. Раньше думал что дело в проводке,что не правильно подключил,или где то каратышь сидит, а щас думаю что дело именно в магнитоле. Кто встречался с данной или подобной проблемой помогите ее решить. ( приехал в сервис кто занимается ремонтом аппаратуры,сказали что в магнитолах нет "датчика тепла" .

Фронты в Solaris, голова Pioneer DEH 6310 SD
Проблема с магнитолой пионер deh 5310 ub помогите.
pioneer DEH 4250 SD
Совместимость чейнджера JVC CH-X550 и магнитолы Pioneer deh p5850mph
Pioneer DEH-1400. Пробита?

Если Вы впервые на нашем Форуме:

На заведённом двигателе или нет? Что за авто?

Калина, И на заведенном и на заглушенном без разницы,все равно тухнет(

Может что-то с родным усилителем. Вообще инфы нет никакой, диагноз так не поставить.

а есть ли вообще в магнитолах "датчик тепла"? может она просто перегревается? Потому что она спокойно работает 15-20 минут и потом все отключается резко. не знаю как еще сказать.

Осмурфенный Начальник кадров

у380нм, опишите пожалуйста систему. Какая акустика, каким сечение подключено питание магнитолы.

Я в этом плохо разбираюсь, УГ пионер 6300 усилитель граунд зеро саб Альпаин. колонки передние герц с пещалками. Запитана напрямую.. + от акб дальше не знаю. а что дело может быть в питании?

Ушел в ППЛ Начальник кадров

Плюс с АКБ хорошо,а минус откуда?(ток течет по кругу,на плюсе хоть 35 квадратов будет и если минус никакой результат один)Тепловой датчик -новый писк,не слышал и не видел.Простой выход из ситуации снять ГУ,проверить на стенде для начала,если с питанием все в порядке,отделить в чем проблема-если замыкают в колонках провода тоже может отключаться(вопрос вообще не включается или нет звука. )Нужно поэтапно отделить
,отключить АС и все что нагружает-питание оставить,прозвонить каждый дин на предмет замыкания с массой авто без соединения с ГУ(Все коммутации делать при отключенном питании)и выяснять где косяк таится.,

всем привет. а у меня тоже подобная проблема наметилась. мафон пион 7150. уся нет. при включенном радио(флехе, СD, без разницы) мафон отключается и сразу же включается. настройки не сбиваются, громкость не меняется. думал что кнопка включения запала, так почему когда вырубается при радио, то и вкл. тоже на радио на CD, вкл. на CD. если была бы кнопка, то мне кажется постоянно переключался бы с режима на режим. или я не прав?

Ушел в ППЛ Начальник кадров

Прочитать пост №8 повнимательнее и проверить тестером напряжения при отключении на + питания ГУ(- тоже на ГУ брать,а не на кузов).,

Бывают случаи, когда магнитола произвольно выключается и включается в момент запуска двигателя авто. После чего приходится запускать магнитолу заново. Эти действия очень раздражают, когда происходят регулярно. Такая ситуация может происходить в зависимости от марки автомобиля или от производителя магнитолы.

Помимо маленьких неприятных ситуаций так же возникают неисправности посложнее.

Салон автомобиля

При завершении работы магнитолы могут возникнуть такие проблемы, как полный самопроизвольный сброс настроек и восстановление заводских. Такая ситуация, зачастую, очень сильно напрягает, так как возникает необходимость заново все настраивать. Поэтому, большинство автолюбителей, при возникновении данной неисправности спешат поскорее избавится от такой поломки.

Давайте разберемся почему магнитола может включаться и выключаться сама.

Бракованная магнитола или неисправность приобретенная в процессе использования.

Брак акустических систем является достаточно распространенной проблемой, при их производстве может возникнуть поломка или брак микросхем внутри магнитолы. Зачастую, именно из-за этого магнитола может включаться и выключаться когда ей вздумается. Что бы выявить и устранить неисправность нужно отнести её в сервис, для проведения диагностики ремонта.

Проблемы при подключении динамиков к магнитоле

Вытащите магнитолу.
Проверьте плотность прилегания проводов к штекерам.
Если обнаружено, что соединение не плотное, исправьте это, воткнув провода до упора.

Если это не помогло, то необходимо проверить провода на их целостность.

Для этого необходимо:

включить магнитолу;
поставить средний уровень шума;
поочерёдно отключайте и возвращайте штекер динамиков на место;
прибавляйте звук.

Ремонт автомагнитолы

Если в момент повышения громкости автомагнитола не выключалась, значит можно предположить, что проблема именно в проводах, соединяющих магнитолу с динамиком. В данной ситуации вас сможет выручить замена повреждённого провода. Если же это не помогло, лучше обратиться в сервис.

Установлена защита от перенапряжения

Если же вам так необходимо убрать защиту, то можно попробовать следующие способы:

Установите усилители между магнитолой и динамиками для усиления мощности
Проверьте провода, ведущие от магнитолы к динамикам, при обнаружении перекрученных или передавленных проводов, то проблема кроется в них. Устраните перекрученные провода, или же, если состояние проводов критичное, лучше понять их новые.

Недостаточная мощность запитки магнитолы.

Штатная магнитола в автомобиле

Перегрев автомагнитолы

Как говрил Винни Пух : Это Жу Жу неспроста.

Нет
Напряжение питания здесь не причем

И прибор снова готов к работе
И будет снова работать до момента стечения всех неблагоприятных факторов.

Нет
Напряжение питания здесь не причем

И прибор снова готов к работе
И будет снова работать до момента стечения всех неблагоприятных факторов.

и что теперь делать? машину продавать? )

неделю назад сменили штатную на пионер без сд и чтобы играло без зажигания. так же сделали прикуриватель без зажигания чтобы сратор во дворе записывал.

и со вчерашнего дня с хлопком стал отрубаться. сначало через 10 минут. потом 5 минут не реагирует ни на что, потом сам включается на дефолтных настройках, несолько минут поработает и опять отрубается минут на 5.

UPD оказывается магнитола отрубается только при заведенном двигателе. а в этот момент она сильно нагревается : куда копать?

Dinov А у тебя какая модель? legmercedes1 свою даже в гарантийку таскал. Все таки думаю проблема с подключением, неплохо бы модельки аппаратов увидеть. Сброс настроек однозначно говорит о пропадании питания на разъеме +12 (не АСС) или банально плохая масса, чудес не бывает.

он ведь еще греется сильно перед отключением.

Всё таки дело в проводке, магнитолу мне заменили на ту же модель, но новую. Правда вырубалась пока ещё 1 раз за 10 дней, но и этого не должно же быть. Удивляет беспомощность электриков автосалона.

а мой пионер в СЦ посмотрели за 2 дня и сказали что он в порядке но они заменили в нем что то что возможно вызывало такие хлопки со сбросом и что скорее всего проблема в замыкании проводки где то в динамиках например. хотят штатный ок играет.

что делать? менять майфун на другого производителя или попробовать кинуть массу с кузова на корпус крепления мафона в панели?

Сброс настроек однозначно говорит о пропадании питания на разъеме +12
Не знаю как в пионере, а в кларионах применяют так называемый ионистор, типа емкости сверхбольшой, для питания энергозависимой памяти и сохранения настроек. Хватает, грубо, на 40 дней.

У меня сбрасывает настройки без какой либо системы :girl_cray2:
может сбросить через 2 месяца, а может и через 10 минут при следующей заводке
Трабл начался на 5 год эксплуатации

он запитан от прикуривателя. но! отключение магнитолы, регистратора-не совпадают.
прикуриватель на это не рассчитан поэтому вас пошлют с данной проблемой .. хотите пихать регистратор ставьте розетку с нормальными проводами к АКБ.

wind добавил 02.12.2012 в 01:04
maxisim Почти уверен масса или +12 пропадают, думаю скорее первое. И к сожалению от ОД услышишь: оставляйте машину посмотрим. потом вернут. и все сначала. Пока дефект не станет стабильным ничего они не сделают, чудо может случиться, если кто-то докопался до истины, но мало вероятно.

ну тут такая ситуация что дефет может вызывать допустим КЗ обмотки динамика . или если ставили переходник к штатной проводке то дефекты часто в них бывают . но это можно заметить если гнуть и шевелить проводку .

а вообще ставьте себя на место дилера . вы смотрите машину а там все играет и не глючит . и что прикажите проверять . были бы сбои можно былобы их наблюдать на разных местах проводки . а так?

. но как заставить их (СЦ) этим заниматься бесплатно, машина ведь гарантийная. Лезть самому тоже проблема, это не ВАЗ классика, чтобы магнитолу снять, надо пол панели снять!

заставить просто . предоставить неисправность dash2 но если думаете, что ремонтники супер профессионалы которые по 2 раза в неделю этим занимаются . вы сильно ошибаетесь . у дилера такая же текучка как везде . и некоторые вещи мастера делают впервые и порой даже без инструкции

так что иногда лучше самому скачать спросит и акуратно разобрать . чем вам потом эту панельку приклеют на суперклей криворукие сервисмены

та же самая проблема! машине 3 месяца. самостоятельно установил магнитолу Pioneer DEH-1400UB. работала около часа, потом хлопок в колонках, и отключение с полным сбросом настроек. магнитола приходила в чувство, только после отключения ISO разъёма. грешил на магнитолу. снял и отнёс в гарантийный ремонт. там сказали, что магнитола полностью исправна, и модель в принципе не убиваемая. но в магазине без проблем, её, мне заменили! на Pioneer DEH-1420UB. но. не долго музыка играла. хлопок в колонках. и отключение. у товарища лачик, младше моей на месяц- Pioneer DEH-1400 работает без проблем. поставил ему свою магнитолу- всё ОК, полёт нормальный! dash2 теперь в сервис к официалам. а еще периодически пропадает питание на видеорегистраторе. он запитан от прикуривателя. но! отключение магнитолы, регистратора-не совпадают.

косяк пионера. уменя так же было. сдал в СЦ. они его вернули обратно со словами типа всё ок но мы поменяли ту что из за которой возможно происходило отключении. пион продал чуваку который на него не жалуется. себе поставил альп на ту же проводку и всё ок.

кинули 12 вольт через АСС напрямую на магнитолу :wacko2:

Не совсем понял это как? АСС не влияет на сохранность настроек, вот "+" если пропадает кратковременно, то настройкам кирдык, ну естественно и масса. Думаю, что массу прикрутить к кузову, а вот "+" как то надо от АКБ подтянуть, минуя блоки предохранителей, если все ОК, тогда сначала восстанавливаем массу штатно в разъеме, и опять ездим. в твоем случае только методом последовательных исключений можно выявить неисправность.

maxisim добавил 30.01.2013 в 16:59
сейчас телефон перекочевал в подстаканник 🙂

Такая же трабла, сначала поставил пионер deh-2400ub, были такие проблемы, думал может переходник парит мозг (я там провода в переходнике прокинул так, было независимо от ACC) потом купил активный саб, когда разобрал панель решил переходник пропаять, все пропаял, поставил, но проблема осталась.
думал пару кондеров на питание пустить, дабы скачки напряжения хоть немного уравнять, но видимо проблема не в скачках.
также, ИМХО, казалось, что данная проблема учащалась при вкл на 3 скорости отопителя и вкл. подогревом зеркал и заднего стекла. (генератор у нас слабенький, при включении жрущего потребителя обороты даже проседают, и свет подсветки тускнеет
)АКБ стоит варта сильвердинамик, с ним точно проблем не должно быть,темболее при заведенном двигателе есть проблема.

тоже долго ломал голову и искал зависимость, и вот, кто то ее выявил!! 🙂
все это конечно интересно, вообще, есть китайская Е71, у девушки была такая, от нее излучение раз в 10 больше чем от обычных телефонов.

у меня galaxy s2, но учитывая что вкл EDGE (и еще wifi,gps, что конечно наврятли является причиной) постоянно и часто пользуюсь связью, то подобные выкидоны допустимы.

зы. к разъему С202 подключен плюс для питания радар детектора
зы2. у брата в седане с deh-1420ub такой шляпы нет, подключено так же, но она сразу на всякий случай кондеры припаивал

прошу прощения за смысловые не стыковки, очепятки и прочие некрасивости 🙂

Предохранители обычно проверяют до того, как задать вопрос на форуме.

Так вОТ)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 456

Читайте также: