Схема магнитолы былина 315

Опубликовано: 03.07.2024

Когда давным давно много лет тому назад в самом начале нулевых мне попались в руки два радиоприёмника Былина 207 и 315. Оба радиоприёмника я не смог сделать, не хватило опыта и знаний. У обоих знатно слоились дорожки, в 207 был неисправен УНЧ и радиотракт уходил в самовозбуд. 315 же не подавал признаков жизни, тем более у него был распаян частично УНЧ. Разве, что лампочки шкалы подсветки горели.

2015 году мне попался ещё один радиоприёмник 315, но и он оказался неисправен, точнее признаков жизни не подавал от слова вообще. Ну разве, что подсветка шкалы светилась. Тогда я захотел всё же восстановить один из них.

2019 год - я медленно включаю паяльник в сеть и достаю многострадальные радиоприёмники. Начать решил с последнего 315-го.

Дальше просто хочу поделиться опытом ремонта. И так поехали! Для начала уточню - есть два варианта схемы качаем именно по этой ссылке.

Мой вариант имеет узел питания на микросхеме к157хп2, качаем даташит по ссылке и тут у нас возникает много вопросов. Именно это и стало основой этой статьи. Непонятно! Что куда и почему. Окончательно офигев от увиденного рекомендую обратиться ко второму варианту приёмника с узлом питания на кр1157ен601а и КТ315. Рассматривая эту схему - становится понятно, что этот вариант легко восстановимый, благо транзисторов кт315 куча, а 6 вольтовый стабилизатор найти не проблема. Тут подойдёт любой током не от 0.1 А. Если решите переделать схему на этот вариант обратите внимание, что R3 должен иметь номинал 68 ом при стабилизаторе 6 вольт, мы же можем взять и 5 стабилизатор и тогда резистор оставим старый.

У меня на руках была пара микросхем к157хп2, так что я просто заменил и. ничего. На выходе 0.25 вольт. Вот тут я начал понимать, что без полного понимания работы схемы ничего не получится. Для начала я решил погуглить схему включения именно в качестве стабилизатора - Как видно - наш вариант В, т.е. напряжение 5.5 вольта. А в качестве одиночного транзистора используются транзисторы в составе микросхемы. Т.е. по сути у нас как бы два узла в составе одной микросхемы - стабилизатор напряжения и преобразователь. В моём случае был неисправен стабилизатор в составе микросхемы, а вот преобразователь работал исправно.Заменив повторно микросхему - радиоприёмник ожил, но УКВ не перестаивался. Начал разбираться.

УКВ блок в данном приёмнике построен вполне себе по стандартной схеме на микросхеме к174пс1, перестраивается с помощью варикапов. А вот откуда берётся напряжение настройки? И тут я понял, что ничего не понял! Есть преобразователь на нём жалкие 2 вольта, меняем электролиты - желательно все мелкие 1-20 мкф. Нифига! Напряжение подросло до 5 в и всё. Видим соплю в схеме - убираем и о чудо, всё работает! Правда диапазон перестройки узкий вместо 8 мгц всего лишь 4 мгц. Эту проблему не победил (пока).

Принцип работы настройки УКВ блока. Преобразователь вырабатывает ВЧ напряжение, частота пара сотен кгц. Прекрасно прослушивается на другой радиоприёмник с ДВ или СВ диапазоном. Вращением сердечника в трансформаторе Т1 меняется частота. Но ещё раз смотрим схему и конструкцию - нету резистора для изменения напряжения! Если рассмотреть включение Т1, то видно, что нижний конец вторичной обмотки не заземлён, а идёт на переключатель диапазон. Прозвонка показала, что при нажатии клавиши УКВ, Нижний конец этой обмотки начинает звониться на землю, но он не просто замыкается, а соединяется с одной из катушек в ферровариометре! Так изменяя индуктивность катушки, меняется и ВЧ напряжение преобразователя. А эти изменения мы можем проконтролировать на резисторе R4. В моём случае оно составило 3-9 вольт, тогда как по схеме в разных местах показано, что изменение должно происходить в диапазоне 1-10 или 1.5-15 вольт. В разных схемах по-разному.

Отдельно хочется проговорить о проверке УНЧ. При неисправном стабилизаторе, у нас остаётся без питания микросхема к174ха10. Резистор регулировки громкости включён не перед УНЧ, а в состав микросхемы ха10. Так, что касание выводов потенциометра ничего и не дало. Только трассировка схемы и платы дало понимание, что проверка прохождения НЧ сигнала и исправности УНЧ надо начинать с вывода 12 микросхемы или непосредственно с конденсатора С19.

Вместо заключения - очень сложный в ремонте аппарат. Описание схемы и принципа работы в интернете я не нашёл, что и сподвигло написать эту статью. Ремонт ещё не окончен, но когда понятен принцип работы, то намного легче. Что заставило разработчик так усложнять аппарат - я не понял, но то, что у меня на руках 3 приёмника и все неработоспособны - наводит на мысль, что такое усложнение конструкции неоправданно и делает приёмники ненадёжными и дело тут не в армянских конденсаторах, которые уже достаточно попортили нервов радиолюбителям и ремонтникам. Какие планы дальше - расширение диапазона перестройки УКВ и перестройка на FM. Восстановление оставшихся 2 Былин. Кстати, у 1-ой 315 кем-то был выпаян Т1, если изготовить такой не удасться, то планирую просто кинуть 12 вольт через КРЕНку на УКВ блок, а изменять напряжение обычным переменным резистором. Что мешало производителю сделать также - непонятно.

Снял приборную панель и отдал ее в ремонт, так как на ней были множественные трещины. Об этом напишу после возвращения из ателье, а пока решил не сидеть сложа руки и заменить китайскую магнитолу, что была установлена на машине на что-то поаутентичнее. Выбор Былина 315 осознанный, радиоприемник А-271 у меня установлен в тройке, а сюда хотелось что-то уже из духа 80 годов и 315 как раз вписывалась в мои задумки.

Для чего была приобретена новой, модификация 06, как говорилось в руководстве, для ВАЗ 2103, 2106 и 2121. Также существуют варианты под 2108, ГАЗ 24… В коробке помимо радиолы шла инструкция, динамик (первое отличие модификаций) и кронштейн для крепления (второе отличие, как я понимаю). Кронштейн конечно замечательно, но он под бороду для 2103 и 2106, у Нивы же борода отличается и закрепить радиолу получилось только через шпильку, вернее длинный винт. Спереди все держится на мелких усиках, которые распираются за окошко, которое надо выпилить. Подошла старая, хотя купил и непиленую — готов продать кому нужна. Ну а далее пошли доработки.

1. FM. Решается довольно просто — конвертер Триада-324, поднимает частоту УКВ 66-74 МГц до FM 88-108 МГц. Некоторые запитывают Триаду напрямую от прикуривателя или замка зажигания, который как известно на классике остается подключенным к АКБ в режиме стоянки. Вероятно плата не сильно потребляет, тем более в холостом режиме, но как-то странно. Проще найти 12 вольт внутри приемника и запитаться от него, методом прозвонки можно найти такую точку на регуляторе громкости / включения питания. Теперь конвертер включается вместе с радио и выключается при его отключении.

2. AUX. Я очень далек от схемотехники и прочего, но в сети гуляет два варианта. Первый описан даже в блоге Москвич Шоу, а именно к регулятору громкости надо припаять левый и правый канал через резисторы 1 кОм и 10 кОм. При этом у вас будут шумы от КВ, а способ избавиться от них, это ловить тот момент, когда при нажатии клавиши КВ они пропадают, и именно в этот момент вставлять AUX. По этой схеме у меня все точно также и получилось :) Второй вариант был без всяких резисторов левый и правый канал на левую ногу регулировки (если лицевая сторона повернута к нам), землю на противоположную. Теперь при подключении AUX сразу же начинает идти звук, а звук с радио блокируется. Именно такое решение у меня в Москвиче, на штатном радиоприемнике, оно и кажется мне правильным.

3. Bluetooth. В 2020 году 3.5 мм разъем уже архаизм, не первый год в тренде беспроводные наушники, аналогично в автомобилях применяются bluetooth технологии. Ничего сложного нет, находим любой понравившийся конвертер aux-bluetooth, работающий от USB. Мне приглянулся китайской фирмы Baseus, которая известна по тому же AliExpress своими неплохими гаджетами, чехлами, стеклами и прочим. В свободной продаже DC-DC преобразователи с 12 на 5 вольт, с уже разведенным USB. Последний штрих, как оставить функцию радио, если Bluetooth по AUX будет постоянно блокировать линейный вход — реализовать включение по кнопке. Грамотные спецы модифицируют приемник, например используют ту же клавишу КВ или другого диапазона, я же вспомнил, что у меня не в машине не задействована клавиша освещения салона, на ней как раз два контакта, а ток, который проходит до конвертера всяко меньше, чем рассчитана клавиша, поэтому подаем питание через нее.

Таким образом после возвращения (надеюсь на этот раз удачного) приборной панели из ремонта, все будет собрано на свои места. При этом внешне все останется как есть, да и под панелью изменений немного, не считая пары конвертеров, клавиши и немного проводки, которая будет подключена в штатные разъемы. В машине будет FM и Bluetooth, который после включения на приборной панели подключается к телефону за несколько секунд. Да касаемо радио, я не упомянул антенну — в машине была установлена современная между лобовым стеклом и зеркалом заднего вида, активная. Приобрел аналог, но соответствующий духу времени — антенна Волна, также активная. Однако после включения немного офигел от неудовлетворительного качества приема, по сравнению с обычной пассивной АР-108, которая была куплена некоторое время назад в качестве донора такой же в моей тройке. Так что пока в неспешном поиске других вариантов, но возможно установим АР-108 в крыло.

Кажется, это было еще вчера: радио Маяк в каждой машине, колонки от домашней системы С-30 под сиденьем и автомобильная стереомагнитола «Гродно» как предел мечтаний. Ворошим прошлое, шерстим пыльные чуланы и вместе пытаемся запустить «музыку» из автомобилей эпохи развитого социализма.
В этот раз на нашем рабочем столе – аппараты, поступившие из нескольких источников. Поддержав начатую тему, родня и знакомые снесли автору собственные раритеты, найденные дома на антресолях, в гараже или даже в торпедо старой заброшенной машины, доживающей век в углу двора. Некоторые гаджеты оказались неожиданными даже для привлеченных в качестве экспертов шоферов-ветеранов. Страшно подумать, что еще у нас можно найти, если задаться целью и раскинуть сеть пошире…

1. Первая советская автомагнитола АМ-301

Редкий даже для своего времени представитель музыкальной – а скорее все же автомобильной – культуры прошлого века. На пожелтевшей этикетке цена – 264 руб., на металле корпуса выбита дата выпуска – 09.1971! Верится с трудом – ведь это ж только год как «двадцать первую» Волгу перестали выпускать! Кстати, с датой неувязочка: историки автозвука называют дату начала выпуска первой отечественной автомобильной магнитолы АМ-301 как 1974 год.

Но не верить нашим запечатленным в металле цифрам мы тоже не можем…

ЭТО БЫЛ НАСТОЯЩИЙ ПРЕДМЕТ РОСКОШИ – АВТОМОБИЛЬНАЯ КАССЕТНАЯ МАГНИТОЛА! СТОИЛА НЕМАЛЫХ ДЕНЕГ (ПО ТОГДАШНЕМУ КУРСУ – ОКОЛО $400!), СВОБОДНО НА ПРИЛАВКАХ НЕ ЛЕЖАЛА, УСЛЫШАТЬ ЕЕ МОЖНО БЫЛО ИЗ ОКОН ТОЛЬКО САМЫХ ШИКАРНЫХ МАШИН – ВОЛГ И ЖИГУЛЕЙ-«ТРОЕК».

По размерам и дизайну видно, что АМ-301 придумали в пору, когда у нас еще не знали стандартных форм-факторов 1DIN и 2DIN, а монтировали головное устройство аудиосистемы зачастую путем подвески под торпедо. Впрочем, поначалу только в Волге ГАЗ-24 наша магнитола и могла поместиться в гнездо торпедо.

Впечатляющие подробности: приятные на ощупь резиновые ободки ручек настройки и громкости и мягкая упругость последней в крайних положениях – чтобы ненароком не сломать резистор, выкрутив ручку до упора. Поскольку мощность усилителя равнялась всего лишь 2,5 ваттам, следует думать, что «на полную» регулятор громкости ставили часто.

Естественно, мы поколдовали с обезличенной проводкой и попытались запустить эту роскошную вещь в действие. Тюнер пребывает в не лучшем состоянии: на длинных и средних волнах ничегошеньки поймать не удалось, а на ультракоротких наш АМ-301 смог «перехватить» целых два телеканала. Сразу оговоримся, что радиостанций, вещающих в «советском» диапазоне УКВ, в регионе, где мы проводили испытания «ветеранов», просто нет.

Несмотря на возраст, наш «подопытный» оказался не так уж прост. Настроить станции реально помогает кнопка АПЧ (автоматическая подстройка частоты), о выбранном режиме – радио или магнитофон – сигнализируют зеленые лампы. А из описаний в архивах коллекционеров аудиоустройств мы узнали, что в первой советской магнитоле применены несколько, как тогда говорили, интегральных микросхем!

«Лентопротяжка» данного экземпляра за тридцать лет жизни явно подустала. Но устроена она по-взрослому: кассета втягивается электроприводом, головка и валы к ней так же подводятся отдельным сервомоторчиком. И моторчик этот при введении кассеты в щель у нас начинал работать, но привод в целом, увы, втащить кассету на ее место ни разу не смог. Что ж, простительно для ветерана отечественного автозвука.

2. Чисто «Восьмерка»: радиоприемник Былина-315-08

Тут никаких загадок, поскольку изделие попало к нам буквально «в упаковке» – в совершенно новом виде и в полной комплектности. Повреждения имеются только на книжке-инструкции (уж извините за натурализм – погрызана мышами или какими-то не менее злыми насекомыми). Дата выпуска в гарантийном талоне – 27 августа 1991-го – тревожные были дни, но все заводы еще работали без проблем.

Индекс 08 в названии означает модификацию для ВАЗ-2108 («девятки» появились в продаже позже, поэтому индекс именно такой). Были еще комплектации для «шестерок», Волг и «сорок первых» Москвичей. Отличия – в типоразмерах динамиков и в их количестве, а также в некоторых крепежных деталях, посредством которых аппарат фиксируется в торпедо.

Дело вообще-то в том, что многие советские модели автомобилей с завода комплектовались радиоприемниками беспорядочно: радио в конкретном экземпляре могло быть, а могло и отсутствовать – с соответствующей коррекцией цены, естественно. Поэтому производители радиоаппаратуры часто создавали модификации своих изделий для установки их в различные автомобили, как теперь говорят, aftermarket, ведь единого размерного стандарта наподобие немецких 1DIN и 2DIN у нас тогда не было.

…В слегка отсыревшей коробке нахожу собственно приемник и сразу два динамика! Еще кое-что по мелочи: запасные предохранители, лампочка, моток провода для прокладки через весь салон к штатным местам громкоговорителей (они у первого поколения семейства 2108 были в задней полке). В отличие от модификаций «Былины-315» для Волг и «шестерок», никаких пластин и угольников нам не полагается – у «восьмерки» все детали крепления уже имеются в торпедо.

Внешне приемник симпатичный и по дизайну вполне соответствует стилю интерьера первых «восьмерок»/«девяток». Правда, при обращении с милыми скругленными кнопками и ручками настройки возникает дешевое пластмассовое ощущение. Впрочем, вспоминаю царство таких же пластмассовых реакций в салоне «восьмерок» и успокаиваюсь насчет «Былины»: все нормально, по-другому тут и не нужно.

КОГДА МЫ ПОДКЛЮЧИЛИ НОВЕНЬКОЕ РАДИО К ПИТАНИЮ, СРАЗУ ЗАСВЕТИЛАСЬ ЯНТАРНОЙ ПОДСВЕТКОЙ ШКАЛА. В ДИАПАЗОНЕ УЛЬТРАКОРОТКИХ ПОЙМАЛИ ДВЕ ТЕЛЕВИЗИОННЫЕ ПРОГРАММЫ, БОЛЬШЕ НИЧЕГО ЗДЕСЬ НАЙТИ ТОЛКОМ НЕ УДАЛОСЬ – СОВРЕМЕННЫЙ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ЭФИР, КАК ИЗВЕСТНО, ЕДВА ЛИ НЕ ЦЕЛИКОМ СМЕСТИЛСЯ В ВЕРХНИЙ УКВ-ДИАПАЗОН, А У НАШЕЙ 315-Й ОН ВСЕ ЕЩЕ ПО-СОВЕТСКИ НИЖНИЙ.

К слову, на момент, когда был выпущен наш экземпляр, уже существовала экспортная модификация «Былины-315-08Э» – ведь ВАЗ-2108 вовсю поставлялись за рубеж. Так вот у экспортного варианта была возможность принимать привычное нам сегодня FM-вещание на частотах 88–104 МГц (почему-то до стандартных 108 МГц конструкторы все-таки не дотянули). А вот короткие волны порадовали, тут сразу три мощных передачи: сводки новостей на румынском и английском плюс восточные мелодии.

Динамики, правда, не ахти, что по виду, что по звучанию – каково было водителю их, установленные в корме, через всю машину слушать?

3. Магнитофон Иж-302

Мотоциклы Иж – знаем. Автомобили Иж – знаем. Даже ружье Иж знаем. А магнитофон Иж – нет, не знаем. Поэтому автор лично не устоял однажды перед соблазном потрогать такое чудо руками… И купил данное изделие на интернет-аукционе в одном отдаленном регионе, организовав пересылку через две государственные границы.

ЗАТРАЧЕННЫЕ УСИЛИЯ ОПРАВДАЛИСЬ: Я ИЗВЛЕК ИЗ ПОСЫЛОЧНОЙ КОРОБКИ ЕДВА ЛИ НЕ НОВЕНЬКИЙ КАССЕТНИК. ПЕРВАЯ ПРОВЕРКА: САМЫЙ СЛАБЫЙ УЗЕЛ ЛЮБОГО СОВЕТСКОГО КАССЕТНОГО МАГНИТОФОНА – ЗАМОК КРЫШКИ КАССЕТНОГО УЗЛА. РАБОТАЕТ! А ПОМНИТСЯ, В ДЕТСТВЕ У МНОГИХ ТОВАРИЩЕЙ ЭТА КРЫШКА ПОСТОЯННО ТОРЧАЛА В ОТКРЫТОМ СОСТОЯНИИ.

Модель относится лишь к третьей группе сложности (высшая – нулевая, низшая – четвертая), но внешне выглядит очень добротно. Например, великолепные хромированные клавиши сделаны из пластмассы.

Уместно сказать, что малоизвестный «маг» Иж-302 как две капли воды похож на популярную в СССР в 1980-е годы «Электронику-302», отличия только в шильдике. Ничего удивительного, ведь тогда это называлось унификацией: выпускались телевизоры-клоны, радиоприемники-клоны и прочее.

Откуда «автомобильно-мотоциклетное» имя у бытовой аудиотехники? Да вот как раз оттуда – с Ижевского мотозавода! В 1982 году по обязательной для советских предприятий программе производства товаров народного потребления удмуртские мотоциклостроители начали выпуск магнитофонов.

Включить Ижа нам долго не удавалось, поскольку конструкторы организовали в нем оригинальную схему питания. Сетевой адаптер 220/9 вольт не встроен внутрь, а вставляется в отсек для батареек. Мне этого устройства продавец не прислал, поэтому пришлось покупать 6 «больших» круглых батареек. Нажимаю клавишу «Пуск» (никаких Play или Stop – все по-русски!), прибавляю громкость, слышу легкий шелест из динамика, рокот моторчика – магнитофон жив! Но кассета с карандашной надписью «Итальянцы» не крутится. Увы, резиновые пассики лентопротяжного механизма за тридцать лет стали трухой, а упругий прижимной ролик представляет собой теперь черную массу, намертво прилипшую к тон-валу и нещадно испачкавшую мне пальцы.

Как ни странно, в ближайшем радиоателье запросили на ремонт всего три дня и смешную сумму денег. Когда-нибудь я обязательно выделю и то, и другое – и тех итальянцев мы еще послушаем…

4. Магнитола Munchen

Вообще-то, это изделие должно называться Ferrari – именно под таким амбиционным именем продавалось на авторынках большинство простецких магнитол в начале 1990-х. Стоили недорого, работали недолго, излучали из маленьких комплектных колонок дребезжащий пластмассовый звук.

ДЛЯ ПОСТСОВЕТСКОГО ПОТРЕБИТЕЛЯ ЭТО БЫЛИ ПЕРВЫЕ УРОКИ ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА РЫНКА: ВО-ПЕРВЫХ, НЕ ВСЕ ЗОЛОТО, ЧТО БЛЕСТИТ, ВО-ВТОРЫХ, СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ. ПРИВЫКШИЕ К СОВКОВОЙ ДОБРОТНОСТИ И КОНСЕРВАТИВНОСТИ ГРАЖДАНЕ, ЕЩЕ НЕ ОПРАВИВШИСЬ ОТ ЭПОХИ ДЕФИЦИТА, КЛЕВАЛИ НА ДОСТУПНОСТЬ И ВНЕШНЮЮ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ ТАКИХ FERRARI И ИМ ПОДОБНЫХ. И БЫЛИ В ШОКЕ ОТ ИХ ПРИМИТИВИЗМА И НЕДОЛГОВЕЧНОСТИ.

Как раз тогда я впервые услышал слово «одноразовый» применительно к «технически сложным товарам длительного пользования». Но, тем не менее, покупали такие магнитолки вполне активно: массово появляющиеся на рубеже 1980-90-х новомодные FM-радиостанции работали в верхнем частотном диапазоне УКВ (88–108 МГц). А эти частоты не «ловили» имеющиеся у большинства автолюбителей стандартные радиоприемники отечественных марок (их диапазон – 66–74 МГц).

Но все познается в сравнении: с точки зрения сегодняшнего небогатого потребителя наш Munchen выглядит не так уж плохо. В отличие от нынешних китайских подделок, ширпотреб девяностых отличается большей основательностью конструкции. Металл явно толще, чем нужно для того, чтобы магнитола не звенела и не изгибалась под своей тяжестью; пластик лицевой панели тоже внушительный, да и с виду не самый дешевый. Имеются предупредительные наклейки, подсказки касательно назначения гнезд – и ни одной сакральной надписи Made in China! Впрочем, Made in Japan, которой грешили кустари 1990-х, тоже нет.

Мы подключали этот аппарат к 12-вольтовому аккумулятору. Радио – просто восторг! Вот она, великая сила частотной модуляции! Четкий уверенный прием всех мыслимых и немыслимых в городке (где проходил тест) FM-радиостанций, достаточно мощный усилитель, от которого «запирались» даже 5-ваттные динамики, и в качестве бонуса – классический для конца ХХ века красный светодиод. Здесь он визуально подтверждает максимальную точность настройки на станцию.

Для непосвященных скажу, что у приемников с ручной механической настройкой качество приема зависит от того, насколько точно пользователь остановил ручку настройки на нужной волне. Загоревшийся индикатор помогает понять этот момент. Кассета МК-60-6 1992 года выпуска, которую мы нашли внутри Munchen”а, неожиданно заиграла. Чуть-чуть затягивая звук, она поведала нам о пахнущей снегом наволочке, упавшем на Москву небе и зеленом огоньке позднего такси. Кассета чуть поскрипывала, динамик трещал при регулировке, ярким пятнышком горел теперь уже зеленый светодиод…

Рискую показаться сентиментальным, но скажу, что ради такого ностальгического момента стоило затевать всю эту возню со сбором гаджетов, коммутацией безымянных проводов, поиском динамиков и настройкой антенны. Слушать старую музыку прошлого века из соответствующей аппаратуры – это совсем не то же самое, что включить Modern Talking в формате mp3.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

1. Первая советская автомагнитола АМ-301

Но не верить нашим запечатленным в металле цифрам мы тоже не можем…

2. Чисто «Восьмерка»: радиоприемник Былина-315-08

3. Магнитофон Иж-302

4. Магнитола Munchen

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Интересное обсуждение отмены ХАДов на PartyPoker с нашим участием на Покерофф.

Покерофф о борьбе с ботами (мнение IT-экспертов с нашим участием)

Помощник для омахи во время сессии. Помогает научиться играть во все виды омахи: показывает силу руки на префлопе, считает ауты (в том числе натсовые), выводит эквити на текущей улице и ривере, показывает стрейты оппонентов. Программа разрешена к применению на PokerStars во время игры!

Программа для игроков в холдем 6+, для техасского холдема с колодой из 36 карт. Помогает при работе над игрой вне сессий.

Счетчик денег во время сессии, который считает количество выигранных (ура, я самый крутой!) или проигранных (опять меня переехал чертов фиш!) денег за сессию на PokerStars в режиме реального времени.

Управление банкроллом. Уникальная в своем роде программа, которая поможет правильно выбрать играемый лимит и грамотно управлять своими покерным капиталом. А это является основой разумной и успешной игры!

Калькулятор для холдема. Программа предназначена для работы над игрой вне сессий.

Калькулятор для холдема c короткой колодой от шестерки и выше. Помогает делать расчеты с учетом фолд-эквите и в ситуациях олл-ин.

Калькулятор для турниров, вычисляющий M и Q.

Простой ICM-калькулятор для одностоловых СнГ-турниров, основанный на Independent Chip Model.

Бесплатная игрушка-тренажер, которая может служить для развлечения и для тренировки. Особенно полезна для начинающих игроков, которым мы настоятельно рекомендуем ею воспользоваться. Дело в том, что после того, как вы познакомились с правилами, вам нужно приобрести игровые навыки.

Не играйте долго на фантики. Игра на фантики ничему вас не научит, потому что там народ просто сидит и дурачится. Игра на фантики нужна только для того, чтобы научиться работать с клиентом рума. Зачем тренироваться, проигрывая реальные деньги реальным соперникам. Научитесь побеждать для начала, хотя бы, «тупых» роботов!

Понимание математики покера очень важно для прибыльной игры. Многие игроки, которые не понимают этого, просто дарят деньги своим более продвинутым оппонентам. В связи с этим хочется отметить, что совершенно неправильно считать покер азартной игрой наподобие рулетки. Азартным покер делают игроки, которые играют, как бог на душу положит, ориентируясь только на свои карты и рассчитывая на удачу. При этом они совершенно не следуют правилам ведения банкролла.

Напротив, для людей, обладающих выдержкой, дисциплиной и способностью к самообучению, покер может стать неплохим дополнительным источником дохода. Я не призываю никого бросать работу или учебу, я только хочу сказать, что покер при разумном подходе можно рассматривать как небольшой бизнес. Но и относиться к этому бизнесу надо серьезно. На Востоке есть правило: чтобы стать мастером в своем деле, надо потратить примерно 10000 часов. Золотое правило для покера звучит так: на 2 часа игры нужно 1 час посвящать самообучению и анализу. И тогда успех придет!

Вот в этом и кроется смысл утверждения, что покер не азартная игра при разумном подходе. Масса людей во всем мире живет покером. Но что-то не слышно, чтобы кто-то жил рулеткой, кроме владельцев казино, естественно. Да, в покере в отдельной раздаче многое зависит от случая. Но на длинной дистанции все встает на свои места. Поэтому покер учит анализу ситуации, а не просто делать выводы на основе краткосрочных результатов. Так ведь и в жизни то же самое. Кому-то везет, а кому то нет. Но тот, кто упорен и настойчив, тот со временем обязательно добьется хороших результатов.

Сайт посвящен покеру и математике, связанной с покером. На нем имеются различные покерные программы, в том числе и бесплатные. Но даже платные программы являются бесплатными, пока вы играете на низких лимитах до NL5 включительно. В основном программы предназначены для безлимитного Техасского холдема для кеш-игр. Но есть программы и для Омахи и Омахи хай-лоу.

Подробное описание программ можно найти на страницах, посвященных этим программам. Имеется также вкладка «Документация», где находятся ссылки на документы в формате pdf или 3D, которые можно скачать и распечатать. Некоторые программы настолько просты и интуитивно понятны, что не требуют отдельных описаний. Список с кратким описанием смотрите на странице Программы.

Некоторые наши программы размещены на крупных международных и российских порталах. Там же они перед размещением, как правило, проверяются на наличие вирусов и других зловредов. Однако там могут быть не самые последние версии. Поэтому мы все же рекомендуем скачивать программы непосредственно с сайта. Для вашего спокойствия и уверенности наши программы не выходят в Интернет. Мы информируем зарегистрированных пользователей о важных событиях с помощью писем.

Также есть сайт с форумом, на котором можно обсуждать наши и вообще любые программы для покера Мы приглашаем на форум всех любителей покера, а особенно авторов собственных программ. Наш форум принципиально отличается от всех других форумов тем, что на нем вы можете рекламировать свои собственные программы, в том числе платные!

Мы не делаем триал-версий для наших программ по очень простой причине: все триальные программы легко взламываются. Наберите в Гугле «взлом триальных программ» и получите огромное количество ссылок. Если вас заинтересовали какие-то программы и возникло желание попробовать их в деле, то создайте запрос на лицензию в соответствующей программе и отправьте в службу поддержки. Вам дадут временную лицензию, примерно на 2 недели. А потом уже можно будет принять решение, нужна программа или нет.

Читайте также: