Схема подключения магнитолы хендай гетц

Опубликовано: 05.07.2024

Как вариант можно использовать как доп+ ,для подсоединения не сильного потребителя (фм трансмиттер) который будет работать только при включеной магнитоле.

Если речь о питании антенного усилителя, то на Гетце его нет. Подключаются 8+3 провода. или 4 (с габаритами)

Всем привет, есть у меня вопрос по установке магнитолы.

Решил поменять старую магнитолу на новую. Купил Kenwood, у нее свой провод разъём магнитолы — разъём ISO.
При демонтаже старой магнитолы (Prology) обнаружил, что при её установке штатный разъём отрезали и сделали скрутку с разъёмом к Prology. Соответственно, в пучке имеются разноцветные провода и только, без номеров контактов.

Сбегал в близлежащий магазин, купил там ответную часть к ISO разъёму Кенвуда. В магазине сказали, отсоедини старый разъём, поставь на скрутке же новый, провода соединяй по цветам, они типа стандартные.

Так и сделал — скрутку по цветам проводов — магнитола не работает от слова совсем. Подозреваю, что цвета проводов всё-таки не совсем "стандартные". Может кто-нибудь подсказать именно цветовую распиновку косы на Гетце? 1.4 рестайл 2006 г., на всякий случай.

to trollhammaren: Проверяйте,должно быть так:

1 (зелено-черный) - АСС (+);
2 (серый -) и 9 (розовый +) - подсветка дисплея (ИМХО иллюминация), работает при включении габаритов;
3 (белый -) и 10 (коричнево-черный +) задний правый динамик;
4 (красный -) и 11 (синий +) передний правый динамик;
5 (зеленый -) и 14 (оранженвый +) передний левый динамик;
6 (желтый -) и 15 (черный +) задний левый динамик;
7 пустой;
8 (коричнево-черный +) постоянный плюс;
12 пустой;
13 пустой
16 (черный -) масса[/img]

Пы.Сы Масса - черный провод, как правило, всегда толще любого другого черного провода в этом жгуте ,если таковой будет в наличии. (обратите внимание, что в жгуте есть также еще черный провод (. ) в паре с желтым - соединение с левым задним динамиком ). Для начала определитесь с питанием и его наличием в жгуте (постоянным плюсом и плюсом, появляющимся после поворота ключа зажигания (режим АСС). Магнитолу лучше подключать так, чтобы после извлечения ключа зажигания из замка магнитола была бы отключена. Для начала советую просто подключить два провода питания к магнитоле и проверить включается ли магнитола .Перед монтажом сбросьте минусовую клемму от АКБ во избежание короткого замыкания в цепи в процессе монтажа. Будьте внимательны. Удачи!

Штатная аудиоподготовка у Hyundai Getz имеет нестандартный разъем, поэтому, подключить в него магнитолу сразу не получится. Поиск в интернет подсказывает, что для этого лучше всего воспользоваться специальным переходником Hyundai-ISO, который можно купить на Митинском рынке, в Москве. К сожалению, в Саратове нет ни одного Митинского рынка а про переходник не знают даже в специализированных магазинах. Специалисты в сервисе, просто обрезают родные разъемы и скручивают провода как надо, за все удовольствие берут 650-1000 рублей.

Но мне вариант со скручиванием почему то не понравился, да и захотелось самому повозиться :) Я поступил так:

Снял заглушку на месте автомагнитолы при помощи отвертки аккуратно поддев последнюю сверху.

Вынул из разъема магнитолы провода с контактами и вставил эти контакты в оригинальный разъем аудиоподготовки машины предварительно заизолировав до половины изолентой для предотвращения случайного замыкания. Чтобы вынуть контакт из разъема его нужно немного поддеть, например, обычной канцелярской скрепкой или куском проволоки, или же просто посильнее потянуть. Вставляется сам контакт в разъем Hyunday довольно туго - он немного шире чем контакт на разъеме - но плоскогубцы решают все проблемы.

Вот распиновка оригинального разъема на Hyundai Getz:

На всякий случай прозвонил разъем тестером - контакт 15 оказался не подсветкой дисплея (+) а скорее землей, поэтому его я не стал использовать.

Распиновка разъема ISO автомагнитолы:

После подключения всех контактов разъем стал выглядить вот так:

После того как самая сложная часть работы осталась позади, вставил антену и поставил магнитолу на штатное место - салазки магнитолы не пригодились - они не влезают. Саму магнитолу зафиксировал обрезками упаковочного вспененного полиэтилена - он отлично гасит вибрации.

Все заработало с первого раза без проблем.

UPD. На схеме разъема M16 изображена ответная часть а не сам разъём - реальный разъем соответственно имеет зеркальное расположение контактов, что без труда видно по форме выемок на разъеме - мне было лень зеркалить изображение разъема - думал это очевидно :) Будьте внимательнее!

вы ошиблись с нумерацией контактов на разьёме м16 у вас 1 на самом деле7,2(6),3(5),4(4),5(3),6(2),7(1),8(16),9(15),10(14),11(13),12(12),13(11),14(10),15(9),16(8) - в скобках реальные цифры Hyundai Getz , в принципе смотрите на свой разьём и сравнивайте.

Возможно, действительно ошибся. Спасибо что поправили. Честно говоря, я вообще не смотрел на цифры на разъеме - смотрел только на форму самого разъема. Кстати на картике изображена ответная часть - её бы отзеркалить. Эти цифры были на оригинальной картинке вот отсюда я на ней не стал ничего менять.

Кстати, распиновку евроразъема взял отсюда: . Там еще много чего интересного.

разрешены только теги br, font, span, p, strong, u, p, blockquote, a, div, img - остальные будут безжалостно удаляться

В двух словах — подключал магнитолу. Она работет . НО. Теперь на панели приборов НЕ горит индикатор открытых дверей ( далее ИОД ) и плафон в салоне. Т.е. при выключенном зажигании, при открытии двери — подсветка в салоне не загорается. Так же сигнализация теперь считает, что двери открыты, но при этом она их закрывает.
Задача — вернуть как было, т.е. чтобы горела подсветка в салоне при открытых дверях БЕЗ ключа зажигания. Так же чтобы это отображалось на приборной панели.
Основная проблема — не могу найти постоянный + с аккумулятора.
Теперь подробнее. Смотрим фото.

Изолированные красным провода на картинке — колонки, тут все понятно.
1 — минус, или масса, тоже понятно.
2 — это ACC, т. е. я понимаю это + от ключа зажигания.
3 — провод от магнитолы. В инструкции написано — импульсный источник электропитания.
4 — провод от магнитолы. В инструкции написано — источник бесперебойного питания.
5 — ЭТО И ЕСТЬ ПРОБЛЕМНОЕ МЕСТО. Согласно распиновке — этот провод и есть + от аккумулятора, НО НА НЕМ НЕТ постоянных 12 V.
6 и 7 — согласно распиновке это подсветка дисплея (предполагаю оригинальной магнитолы) . +и — соответственно. Я так думаю они нам не нужны, т. к. подсветка и так нормально функционирует да и присабачить их не к чему. Я их не трогаю и ни к чему не присоединяю.

Теперь самое интересное. Магнитола работает только при комбинации 4+3+2 в одну скрутку при АСС, ИОД — НЕ работает. А если сделать скрутки 4+2 и 3+5 — работать не будет ВООБЩЕ, так же и при обратной комбинации. ИД тоже.

А вот если сделать скрутку — 4+3+2+5 — при ACC — так же начинает работать плафон и ИОД вместе с магнитолой. Все хорошо, но мне надо чтобы это работало БЕЗ АСС, т.е. без КЛЮЧА. Т. е. 5 провод (на распиновке №16, коричневый это + аккумулятора) — каким-то образом связан с ИОД. Т. е. по идее, чтобы ИОД работало без ACC — на 5 провод надо подать напряжение напрямую от аккумулятора. НО В РАСПИНОВКЕ НАПИСАНО ЧТО ЭТО И ЕСТЬ + ОТ АККУМУЛЯТОРА. Я ЕГО ПРОЗВАНИВАЛ МУЛЬТИМЕТРОМ — ПОСТОЯННОГО ТОКА ТАМ НЕТ, ТАК ЖЕ ПРИ НАЖАТИИ НА КОНЦЕВИК В ДВЕРЯХ НА НЕМ ПОЯВЛЯЕТСЯ 3 V, при отпускании — пропадает.

Я не пойму как связан разъем для подключения магнитолы с концевиками на дверях и индикатором на приборной панели.

на третьем фото так как было до меня. А было там накулибино непонятно как… но самое страшное, что все работало. Белый штекер наполовину был обрезан и вообще никуда не вставлялся.

Ребят, если кто хоть что нибудь понял — прошу совета. Может кто то увидит очевидное решение, которое не вижу я. Благодарю.

Hyundai распиновка разъемов автомагнитол нужна бывает в том случае, когда проводится установка и подключение штатных или иных устройств. Распиновка разъемов Hyundai автомагнитол представляет собой схему, по которой осуществляется подключение.

Распиновка и чтение схем

1 = ACC (питание магнитолы от ЗЗ*);
2 = масса;
3 = основное питание (плюс), обычно желтый провод;
4= подсветка;
5= разъем, предназначенный для подключения провода управления антенной;
9= тыловой правый динамик (для подключения плюса);
10= тыловой правый динамик (для подключения минуса);
11= тыловой левый динамик (для подключения плюса);
12= тыловой левый динамик (для подключения минуса);
13= фронтальный левый динамик (для подключения плюса);
14= фронтальный левый динамик (для подключения минуса);
15= фронтальный правый динамик (для подключения плюса);
16= фронтальный правый динамик (для подключения минуса).

А вот как выглядит схема номер 2.

В данном случае:

1= разъем, предназначенный для подключения провода управления антенной;
2= фронтальный правый динамик (для подключения минуса);
3= фронтальный левый динамик (для подключения минуса)
4= тыловой левый динамик (для подключения минуса);
5= тыловой правый динамик (для подключения минуса)
7= масса;
8= фронтальный правый динамик (для подключения плюса);
9= фронтальный левый динамик (для подключения плюса);
10= ACC (питание магнитолы от ЗЗ*);
11= основное питание (плюс), обычно желтый провод;
12= тыловой правый динамик (для подключения минуса);
13= тыловой правый динамик (для подключения плюса);
14= подсветка.

Установка и подключение

Распиновка разъемов автомагнитол hyundai

Автомагнитолы в Хендаи(см.2 din автомагнитолы Hundai: обзор и установка) можно с нуля установить и подключить своими руками. Процесс этот творческий и не требующий особых специфических знаний. Достаточно воспользоваться распиновкой, представленной выше, и некоторыми важными моментами, которые мы приводим ниже.

Встраиваемые и стационарные

В первую очередь надо помнить, что автомагнитолы могут быть по способу установки разными. Головные устройства могут быть встраиваемые и стационарные.
Встраиваемые сегодня чаще всего встречаются со съемной фронтальной панелью. Что касается автомагнитол встраиваемых на салазках, то они встречаются реже.

Лучшие Хендаи автомагнитолы

Стационарные автомагнитолы хороши тем, что с ними реже хотели бы сталкиваться воры. Кражу таких головных устройств осуществить не желает большинство преступников, так как они чаще бывают оригинальной формы и нестандартных размеров.

Примечание. Кроме того, головные устройства защитить от кражи способна простая, но очень эффективная штука – специальная шторка.

Особенности установки

В процессе проведения монтажа самостоятельными силами, надо учитывать следующее:

Действовать строго по инструкции, так как малейшее отклонение от правил способно привести к проблемам, вплоть до выхода головного устройства или акустики из строя;
Действовать строго по той инструкции, которая идет на данную автомагнитолу в комплекте. Даже у одного и того же производителя автомагнитол распиновка может существенно отличаться, как это хорошо видно на примере разъемов автомобиля Хендаи;
Обратить особое внимание на проводку.

Подключение и установка

Подключение Хендаи автомагнитолы

Этапы монтажа различных автомагнитол на Хендаи практически не отличаются от процессов установки головных устройств на других автомобилях.

Примечание. Чтобы установить автомагнитолу, достаточно вдеть в гнездо (заранее предусмотренное автопроизводителем) контейнер без ГУ, зафиксировать его и отогнуть наружу лепестки по всей окружности. Автомагнитола вставляется только после этого.

Примечательно, что большинство современных автомобилей оснащены специальным разъемом стандарта ISO. Не исключение в этом плане и последние версии автомобиля Хендаи.
Подключение по этому готовому разъему сводится лишь к тому, что вставляется соединительная колодка ГУ в ответный ISO Хендаи.

Примечание. Если Хендаи старых версий, то ISO здесь, скорее всего, не предусмотрен. В этом случае придется купить в магазине соответствующий разъем, а затем осуществить самостоятельное подключение, основываясь на маркировках проводов и распиновке.

Особенности подключения

Весь процесс подключения сводится к следующим действиям:

Подключение осуществляется по одной из схем распиновки, приведенной в верхнем абзаце этой статьи;
Осуществлять подключение питания рекомендуется через отдельный предохранитель (обычно, 10-амперовый подходит идеально).

Примечание. Используется при этом обязательно многожильный кабель с сечением не менее 2,5 кв. мм.

Осуществляя подключение динамиков, надо применять специальные акустические провода, идущие в комплекте с магнитолой.

Провода при подключении

Автомагнитолы hyundai и схема подключения

Особое внимание при подключении уделяется проводке или выводам автомагнитолы:

Главный желтый провод, который подключается к основному питанию. Обязательно требует установки предохранителя и подключается к АКБ. Рекомендуется длину этого провода стараться подбирать в пределах до 30 см;
АСС провод красного цвета, который отвечает за включение автомагнитолы от ЗЗ.

Примечание. Большинство автомобилей, в том числе и Хендаи, оснащены замками, имеющими положение АСС. В таком режиме ключа работает не только автомагнитола, но и печка, а также розетка прикуривателя. При этом двигатель автомобиля не работает.

GND или провод массы, как правило черного цвета. Его рекомендуется подключать к массе автомобиля;
Белый провод идет на первый или пятый разъем автомобиля Хендаи, отвечающий за антенну. Сам кабель выполняет функцию источника питания для внутренней активной антенны автомагнитолы. В некоторых случаях по этому проводу идет и импульс для включения наружной антенны;
Провод подсветки, который подключается к цепи питания габаритных огней или к 4/14 разъему ISO автомобиля;

Провод звука MUTE. Если соединить его с массой автомобиля или GND разъема ISO, то отключение звука можно будет управлять;
На большинстве автомагнитол с возможностью просмотра видео встречается также провод, который можно соединить с регулятором ручного тормоза. Спрашивается, а зачем? Чтобы смотреть любимые фильмы или телепередачи только в то время, когда автомобиль стоит и ручник задействован.

Провода для динамиков, как и было сказано, всегда идут в комплекте с автомагнитолой.

В процессе работ рекомендуется посмотреть видео и изучить полезные фото – материалы, схемы и чертежи. Приведенная выше инструкция не единственная в своем роде.
Много пошаговых руководств по установке и подключению вы можете найти в других статьях нашего сайта. Главное – это желание учиться!
Цена услуги по подключению или наладке головного устройства в автомобиле Хендай у специалистов довольно высокая, что вынуждает большинство российских водителей самостоятельно обучаться.

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Читайте также: