Снять магнитолу хонда шатл

Опубликовано: 09.05.2024

Недавно произошла маленькая неприятность с сигнализацией. Брелок и приложение показывали что авто заведено, хотя по факту ДВС был заглушен. Естественно на охрану машина не ставилась и автозапуск не работал. Позвонил специалистам, договорили о записи, но позже. Пока ожидал, решил привергнуть к старому русскому способу - скинуть клемму. 5-7 минут и сигнализация снова в деле! =)

Прикрутил клемму и пошел ждать звонка жены. А после возвращения увидел циферблат на магнитоле с надписью Enter Security Code.

В общем заблокировалась магнитола Gathers 155VSi.

Почитав интернетов выяснил что ребята владеют алгоритмом и калькулятором, разблокировка стоит 1000 руб, но нужно лезть под панель для определения серийного номера.

Сначала хотел попросить специалистов, но потом вспомнил юность, как делали всё сами, вооружился ютубом и в течении 5-7 минут разобрал верхушку и подобрался к верхней части магнитолы. Записал все номера, собрал минуты за 3 и лишних деталей и болтов не осталось)

Связался с ребятами посредством WhatsApp (их рекламы много на просторах) и за минут 10 мне прислали код для разблокировки.

А теперь важное.

В лужах есть риск потерять защиту, т.к. она вся на клипсах. У меня 2 задние клипсы большой передней пластиковой защиты днища отлетели, хотя ездил по лужам я очень осторожно. Имейте в виду.

Спустя год поездил без магнитолы сутки и подвеска просто шепчет. Шумоизоляции почти нет, поэтому хорошо всё слышно. Все такая же сбитая, не бренчит, не стучит, не скрипит, не прыгает, короткоходная, кому-то покажется жесткой. За счет базы мягче Фита, но точно жесче Приусов или Вишей, хотя и не значительно.

Сколько бензином не кормил, а клиренс так и не вырос, наверное уже никогда не вырастит.

Сменил место жительства, перевез 80% коробок (без мебели) которые помещались и всякого шмурдяка. 6-7 "ходок".

Впритык залезет горный велосипед на 29" колесах. Проверено.

Расход все те же 5.5-6 литров в свободном стиле. Надо ввалить - нажал, надо тошнить - облизал. Трасса 4.3-4.5 литра - 90-110 км\ч с обгонами до 140.

На дорогах города Шаттлов все больше, на Фиты и Везели перестал вовсе обращать внимание.

Комментарии по поводу хренового робота вообще давно не слышал, видно хейтеры всё уже сглотнули.

Спустя год эксплуатации считаю свой выбор правильным. Пока только масла да бензин, комплект зимней резины.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается

Краешек панели надо подцепить рукой

Декоративная панель вынимается руками

Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы

Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить

Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Начните с того, что вытолкнете ручку переключения передач.
Теперь положите руку в отверстие, где была резина, и осторожно потяните, отстегивая серебряную рукоятку рычага переключения передач.
Теперь вы должны увидеть два винта, по одному на каждой стороне под тем, что осталось от центральной панели приборов.
После этого на некоторых автомобилях есть 8-миллиметровые болты, к которым вы можете получить доступ с помощью гаечного ключа, открутите их. Возможно, вам придется пройти через перчаточный ящик, чтобы добраться до одного из них. Теперь это должно позволить вам снять верхнюю часть радио.
Затем отсоедините верхнюю часть.
Теперь отсоедините провода и разъемы антенны и все провода переключателя, которые вы видите. Радио теперь можно снять с лицевой панели

Снимите панель на боковой панели, рядом с дверью водителя.
Теперь открутите серебряный винт.
Теперь это должно позволить снять оставшуюся часть под рулевым колесом, так как остальная часть находится на попперах.
Снимите 4 болта в задней части центральной консоли (по 2 с каждой стороны). Отсоедините разъемы на передней панели консоли (прикуриватель и подогрев сидений). Удалить консоль
Теперь с каждой стороны в колодцах для ног водителя и пассажира есть 2 накладных зажима, которые необходимо снять, опять же на боковой стороне центральной консоли.
Теперь вы сможете снять основную консоль под радиоприемником, так как верхняя часть находится на зажимах. Следите за всеми подключенными электрическими разьемами и отсоединяйте их при необходимости.
Теперь вы можете снять верхнюю секцию в верхней части приборной панели над автомобильной магнитолой. Она также на зажимах и нужно надавить.
Открутите 3 серебряных винта, как показано, и 2 болта в металлическом кронштейне под радиоприемником.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вам нужно будет вставить ключи разблокировки в слоты на каждой стороне стерео, пока вы не почувствуете, что они зажимы не фиксируют.
Теперь повторите процесс с другой стороны, пока стерео не ослабнет.
Отключите проводку и антенну, чтобы отключить стерео.

Под центральной консолью находятся 2 винта. Открутите их.
Теперь снимите центральную консоль. Верхняя половина на клипсах.
Теперь у вас должен быть доступ к винтам, удерживающим радио на месте.
Снимите радио и отсоедините разъемы антенны и ISO от задней части.

На нижней части стереосистемы с обеих сторон есть несколько маленьких пластиковых крышек, которые скрывают прорези для клавиш разблокировки. Уберите их.
После вставьте фиксаторы и потяните стерео на себя, чтобы освободить его.
Отключите проводку и антенну, чтобы отключить стерео.

На нижней части стереосистемы с обеих сторон есть несколько маленьких пластиковых крышек, которые скрывают прорези для клавиш разблокировки. Уберите их.
После вставьте фиксаторы и потяните стерео на себя, чтобы освободить его.
Отключите проводку и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите значок INTEGRA со средней консоли рядом с ручным тормозом, затем снимите два винта.
Затем удалите пепельницу, которая должна обеспечить доступ к 3 винтам. Снимите их.
Теперь на каждой стороне центральной консоли в зонах для ног с обеих сторон вы должны увидеть винт с крестообразной головкой. Открутите эти два винта, по одному с каждой стороны зоны для ног.
Теперь вы можете удалить лоток под стерео.
Удалите два винта, по одному с каждой стороны, чтобы нижняя дека могла упасть, это должно позволить получить доступ к винтам, удерживающим стереосистему и лоток / карман, чтобы вы могли легко удалить стерео.
Стерео теперь можно удалить.
Отключите жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Под этой панелью находится посередине один винт. Если вы опустите голову рядом с рычагом переключения передач и посмотрите вверх, вы увидите это. Открутите винт, затем снимите накладку.
Отделка снята.
Стрелки показывают расположение следующих двух винтов.
Найдите следующие болты с низу. Они спрятаны прямо в приборной панели и представляют собой серебряные болты 10 мм с углублением под винт с крестообразной головкой. Открутите их, но будьте осторожны, чтобы не потерять их, когда они упадут!
Теперь вам нужно снять стерео, потянув его вперед. Звучит просто, но это не так! Мой единственный совет: у стерео есть 3 нажимных зажима наверху и 2 на каждой стороне приборной панели / стерео отделки. Держите ладони на ручках нагревателя и потяните вверх, покачивая с некоторой силой, чтобы попытаться освободить боковые зажимы!
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните со снятия обшивки вокруг магнитолы. Аккуратно удалите вентиляционные отверстия над радиоприемником, поскольку это позволит продолжить разборку.
Планки просто на зажимах и снимутся от давления.
Теперь у вас есть доступ к винтам, удерживающим радио на месте. Открутите их, и радио должно освободится
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вот наконец и пришла моя магнитолка, так сказать сделал сам себе подарок на новый год).

Заказывал себе магнитолу в версии Spro Plus. По железу отличается от СС2 Plus только экраном. Соответветственно, у меня IPS матрица, в версии СС2 — Amoled. В комплекте идет вся необходимая проводка, штекеры для подключения и камера заднего вида.

Устанавливал не сам, обратился в сервис. При установке возник нюанс, не подошел штекер для штатной магнитолы к входному штекеру Teyes. Возможно это и не вина китайцев, так как моя штатная магнитола была Mitsubishi, а не Gathers. Предполагаю, что раъемы у них могут быть разные. В общем, мастер просто вручную скрутил проводку.

Итоговым результатом очень доволен! Магнитола вживую смотриться просто отлично, очень гармонично со всей остальной панелью управления, как будто именно она там должна была быть изначально, а не штатная)).

Honda Shuttle 2015, двигатель гибридный 1.5 л., 110 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Honda Shuttle, 2015

Honda Shuttle, 2016

Honda Shuttle, 2015

Комментарии 22

Странно, продавец до сих пор отправляет неправильные кабеля…

Как звучание у данного девайса? Можно сравнить с японской магнитолой процессорной или намного хуже?

Я, честно признаюсь, на прошлой магнитоле мало слушал музыку, поэтому мне сложно сравнить.
Меня звук абсолютно устраивает, но у меломанов может быть и другое мнение.

А can bus не подключен? Динамическая разметка парковочных линий есть? Климат выводит информацию на экран магнитолы?

can bus не подключен, это надо отдельный же разъем покупать, я его не брал. По поводу динамической разметки не в курсе даже, что это.

Не рекламирую ничего. Себе я брал на Али, проблема была именно в пруле, на левый жаде полно, на правый нет почти.
Родная магнитола была без подключения к кан шине, новая с подключением (блочок и проводка).
Самое проблемное это было найти где в машине взять кан шину.
Но зато все вышеперечисленное заработало.
Так ещё и камера заднего хода в три вида работает как и ррдная

Извиняюсь, я не совсем понял, имеется ввиду что вы брали разъём canBus на али и его сложно найти?

Сам блок расшифровки can шел вместе с магнитолой. А вот самих проводов в машине не было проложено. А так как по Жаде инфы очень мало, и нет тех документацию, пришлось искать проводку can в машине самому.

Блин, только сейчас понял что такое жаде…
Получается и к шатлу можно подключить без всяких доп устройств, просто надо найти куда проводку завести, так получается?
Я просто только вчера заметил, что у меня на магнитоле кнопки не подсвечиваются! Я так понимаю это при установке не подключили их, завтра звонить буду установщику, может если снимать магнитолу будут, там и сразу к кану подключится можно будет? или это слишком много головняка?

Вот такой шматок проводов был у меня. И там маленькая коробочка (преобразователь информации с can шины авто в информацию понятную для магнитолы). Вот если маленькой коробочки нет, то можно докупить и подключить.

У меня в магнитоле так же был простой провод, те просто заработало магнитола и кнопки на руле. С дальше я сам ковырялся.
Соответственно камера заднего вида родная управляется с магнитолы (3 режима). На магнитолу выводится информация о климат контроле, руль видно как крутится при заднем ходе, ЭКО программа считает расход топлива за поездку.

Допом я подключил камеру обгона, срабатывает с удержанием кнопки Source на руле, но минус в том что отключает я радио или музыка.

А то что в Вас не горят кнопки, мне кажется не подключен провод Illumination.

Коробочки в комплекте не было. А это коробочка универсальная, или для именно этой магнитолы или модели авто? Чет на али не смог найти.

А то что в Вас не горят кнопки, мне кажется не подключен провод Illumination.

Если не затруднит сделайте фото как управляется с магнитолы режимы камеры?

Многие задаются вопросом: как снять панель с установленной магнитолой в своем гибриде Honda Insight. Сразу нужно отметить, что занятие это требует предельной осторожности и аккуратности (что бы не повредить корпус панели, а также многочисленные защелки), выполнять все лучше в теплом помещении, либо в теплое время года. Времени, для первого раза, потребуется около часа.

Под установленной штатной магнитолой в Хонда Инсайт есть такой небольшой карманчик, открывающийся на кнопку. Именно в нем расположена заглушка, имеющая паз под плоскую отвертку. Убираем эту заглушку и под ней увидим болт, на котором и удерживаются все части конструкции.

После того, как болт выкрутили, нам остается только поддеть панель с магнитолой по ее краям и вместе с черной рамкой и клавишей аварийка, она выйдет из своего места.

Не забывайте делать все без спешки и аккуратно, поддевая части панели, подкладывайте под отвертку мягкую ткань, что бы не оставлять на ней царапины и прочие повреждения. Собирается всё в обратном порядке.

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)

Читайте также: