Улучшение штатной магнитолы киа рио 3

Опубликовано: 05.07.2024

Инженерное меню -ТУТ (пост в разработке)
Инструкция по откату прошивки 112тут
Инструкция по восстановлению сертификата TomTom (сообщение "Ошибка при инициализации сервиса. Свяжитесь с вашим поставщиком услуг. ")тут

Данное ШГУ ставится на комплектации Prestige и Спецсерия Лига Европы моделей KIA RIO 2019 г.в., New Ceed, New Cerato, Mohave, New Sportage.

При этом сильно отличается от предыдущей версии ГУ LG LAN6000, LAN6200 (IAH8434UMNG) - LG LAN6000, LAN6200 (IAH8434UMNG) Штатное ШГУ - Обсуждение
В том числе и входом в инженерное меню (5 раз в точку 1 и 1 раз в точку 2).

Хочется получить из ГУ полноценный функционал Android железки без снятия и отправки ГУ умельцам из которые просят за работу 6600р. (в случае с РИО+Лига Европы) + расходы на пересылку ГУ.

Главным отличием является отсутствие Android Settings, чтобы там разрешить установку приложений из неизвестных источников.

Скорее всего без модификации прошивки не обойтись, но хочется все же накатить прошивку без снятия ГУ и его пайки.

6600.
Это ребята много просят. Хотя если исходить из того, что, возможно, ими было закуплено некое кол-во шгу, то все может быть по поводу цены. Вложенные средства должны быть возвращены )

Нужно время и может быть способ с перепрошивкой появится в свободном доступе )

У самого x-line с этой самой магнитолой. И ограниченный функционал в виде только АНДРОИД АВТО уже по немного надоел. Вот жду. У моря погоды .

Прежде чем "голосить" - пройдите по ссылке и посмотрие, нигде нет в ней ни слова про платные услуги. То что я написал про 6.6к - спишите на мою фантазию!

Найди нам закрытый ключ и мы тебе упакуем прошивку прям сейчас.

Ну выкладывай тогда ещё вход в Дилер мод и ещё есть плюшечка в Энженерке знаешь?

Про эти вещи поподробнее плиз: я заинтересован в теме, но нифига не понимаю в модикации прошивок ГУ. Что нужно сделать чтобы процесс пошел?

не говори, что мне делать и я не скажу куда тебе идти.

Ваша работа на Драйве публична, где хочу, там ссылку и размещаю, правила форума мне это делать не запрещают.

Вопрос ценообразования меня не интересует. Лично для меня, крайне накладно выдергивать магнитолу, отправлять ее почтой, оплачивать обратную пересылку + 6.6 к за работу отдавать не имея никакой гарантии, кроме Вашего слова.
Потому тут тема и создана, дабы умельцы подумали, как накатывать прошивку удаленно.

Обожаю таких людей, кто там сказал что нам кто-то дал магнитолу, это вы нам давали? Я лично как минимум 3 купил, поэтому высказывания свои прошу оставить при себе. К вашему великому сведению ни один желающий не дал свою магнитолу, поэтому благородность о размере стоимости только вам всем.
Вам навигацию дают на той магнитоле, где её вообще не предусмотрено.
Что касается свободного доступа - нет и согласен с ruslan_3_ что халявы не будет!

Добавлено 04.06.2019, 22:13:

Мой и магнитола наша куплена.
После таких разговоров тему можно закрывать мы ничего не дадим а многие кто здесь бывает и искать не будет!

У меня оповещалка стоит не для Ваших споров.
P.S.
Каждый труд должен быть оплачен, если без вложений не обошлось.
Но. без рисков нельзя обойтись.

Прошу :clap: дальше переписку вести по делу.

Все достаточно просто.
Есть три ноу-хау:
1. Как модифицировать прошивку, чтобы в нее встроить нужные функции и приложения.
2. Как собрать прошивку, чтобы ШГУ ее восприняло.
3. Как залить прошивку в ШГУ.

Начну с конца.
3. Есть универсальный способ слить/залить прошивку: подпаять провода и кард-ридер к чипу памяти, и через ПК ее считать или записать. Это никому не нравится, так как надо снимать ШГУ и паять очень тонкую пайку к SMD-компонентам на плате. Переходим к 2.
2. Есть штатный способ залить прошивку, записав ее на SD-карту, чтобы ШГУ ее опознала и сама залила в себя. Это требует создания файла прошивки, в нужном формате и зашифрованного ключём, который никто не знает. Нужен ключ, алгоритм шифрования, знание формата файла прошивки, который понимает ШГУ. Это ноу-хау, которым делиться не хотят. Олега59 вроде умеет это делать, так как его прошивки можно ставить удаленно. Ребята, судя по тому что они пишут - научились заливать прошивку без пайки, но другим способом, не удаленно. Возможно, они научились это делать через диагностический разъем, или через USB, ещё как то, они не говорят ))
1. Создание прошивки с нужными функциями - это изменение системы Андроид, нужно добавить или включить на уровне ядра нужные модули для работы с GPS, WiFi - если они есть физически, или добавить их аппаратно и тоже включить поддержку в ядре, сделать поддержку звука в сторонних приложениях, собрать образы разделов модифицированной системы. Это второе ноу-хау.

Срач, сорри, из-за второго и третьего пункта.
Никто не претендует на то, что ноу-хау по созданию прошивки (1) - это большая и сложная работа.
Споры из-за нежелания поделиться способами по пункту 2 и 3, что, конечно, тоже требует усилий и вложений, но обычно способы хака всегда публиковались открыто, вспомнить, хотя бы, проект Хакинтош.

Бюджетные автомобили потому и бюджетные, что производители на всем тотально экономят. В них они еще дополнительно устраняют высокие частоты в штатных магнитолах. Однако и на авто среднего класса аудиосистемы известных производителей, в том числе и из Японии, имеют те же недостатки.

В разных машинах они различные, но поддаются устранению самими владельцами.

1 «Лада Приора»
2 «Мазда 3»
3 «Hyundai Solaris»
4 «Kia Rio»
5 «Kia Sorento»
6 Магнитола Pioneer
7 Китайские магнитолы с тюнером QSD-RT-L93

«Лада Приора»

Штатная магнитола в автомобилях «Лада Приора» и «Лада Веста» имеет хорошее звучание и довольно широкий круг функциональных возможностей. В основной массе владельцы автомобиля ей довольны. Однако ряд простых доработок позволяет улучшить звучание и фильтрацию помех.

Лада Приора

Доработка штатной магнитолы заключается в замене микросхемы в усилителе (необходимо поставить «УНЧ TDA7560») и конденсатора питания усилителя. Вместо штатного конденсатора поставить два: на 10000 мкФ и пленочный конденсатор «К 73-17» 0,47 мкФ 250V, что создает запас мощности. После этого звучание переходит на более высокий уровень громкости с более чистым воспроизведением.

Внимание: на рынке радиодеталей микросхема TDA7560 имеет взаимозаменяемые аналоги: TDA7851; PAL007; TDA7850.

«Мазда 3»

В устанавливаемых заводом изготовителем в машину «Мазда 3» магнитолах с увеличением силы звука растет количество искажений – постоянные хрипы при мощности более 20 делений.

Салон автомобиля Мазда 3

Проблема не в динамиках, а в усилителе мощности, искажающий звуковой сигнал. Выход в увеличении напряжения до 16-18V. Однако в автомобиле его нет. Достичь поставленной цели, поднять напряжение с 12V до 18V, можно с помощью универсального преобразователя URZ1122.

Такой блок питания производится различными фирмами под разными именами и разной маркировкой. Поэтому конкретный выбор модели преобразователя ДС-ДС за владельцем машины. Единственное, что следует учесть, у различных моделей разный размер. Компактные преобразователи легко встраиваются внутрь магнитолы, более крупные по размеру, устанавливаются с внешней стороны корпуса.

«Hyundai Solaris»

В «Хендай Солярис» многих владельцев не устраивает звучание магнитолы. Решают эту проблему они двумя путями:

устанавливают дополнительные усилители, сабвуферы, тянут по салону провода с большим сечением;
дорабатывают саму магнитолу.

Оба метода достигают одного и того же результата. Но в первом случае дорого и захламляется салон автомобиля. Второй метод по деньгам стоит мало и не портит внутренний дизайн. Необходимо только время и желание. Процесс стандартный. Заменить в штатном усилителе TOSHIBA TB 2926 AHQ микросхему на TDA 7560 и увеличить мощность конденсатора минимум до 3900-4000 мкФ. Идеальный вариант – конденсатор мощностью 10000 мкФ.

Сам процесс замены радиодеталей не сложный. Трудности возникают при выемке магнитолы из замков, удерживающих ее, и разборке. Здесь помогут терпение и внимательность. В конечном итоге труд окупится объемным чистым звуком на штатных колонках.

«Kia Rio»

В «Киа Рио» производитель ставит штатную магнитолу MOBIS PA710 QBR китайского производства. У нее те же проблемы, что и у «Хендай Солярис», хотя магнитолы разных производителей.

Автомагнитола MOBIS PA710 QBR

Общее у них одно — штатный усилитель TOSHIBA TB 2926 AHQ. Поэтому и решение проблемы такое же, как и у «Солярис». Кроме этого аудиосистема не имеет разъема USB. Этот недостаток также легко устраняется.

«Kia Sorento»

К штатной магнитоле Kia X7BB, на автомобиле «Киа Соренто», автолюбители подключают камеру заднего вида. Для получения звука Hi-Fi меняют ее на модель X8BB.

Штатная магнитола Kia X7BB

Ряд магнитол известных производителей с высоким качеством звука, устанавливаемых на различных марках автомобилей, также требуют доработки.

Магнитола Pioneer

Во многих моделях как легковых, так и грузовых автомобилей устанавливаются японские магнитолы Pioneer. Это один из лучших вариантов автомобильной магнитолы, с хорошим звуком и широким набором функций. Однако у нее есть существенная проблема. Она не выключается, а переходит в спящий режим с подсветкой клавиш и работающими часами. Это отвлекает водителя во время движения и разряжает аккумуляторную батарею при стоянке.

Магнитола Pioneer

Устраняется проблема перенастройкой аудиосистемы.

Нажатием на цифру 2 входим в меню.
Находим раздел System;
Активируем PW Save;
Выключаем магнитолу кнопкой OFF, после чего она опять перейдет в спящий режим;
Убираем проблему кнопкой 1. Останутся только часы. Если требуется убрать и их, жмем на цифру 4.

Проблема решена. Возврата спящего режима не будет.

Китайские магнитолы с тюнером QSD-RT-L93

Доработка китайской магнитолы с тюнером QSD-RT-L93 очень сложная и под силу только профессионалам. А вот улучшить качество приема радиосигнала, под силу даже начинающему автолюбителю.

Производитель магнитолы проигнорировал работу контроллера дисплея. В результате помехи, через панель магнитолы, излучаются наружу и попадают на вход антенны. Наиболее ярко это проявляется при установке антенны внутри салона, на стекле. Решение в экранировании корпуса аудиосистемы, что позволит запереть помехи внутри его. Достичь этого можно простым заземлением алюминиевого основания дисплея.

Китайская магнитола

Дополнительно можно усилить преобразователь питания светодиодов, добавив в схему керамический конденсатор емкостью 1 мкФ.

Простыми и доступными по деньгам способами можно значительно улучшить звучание штатных аудиосистем и убрать некоторые недоработки конструкторов.

21 2

Многим не нравится звучание штатной магнитолы и не только на Kio Rio. Многие хотят подключить усилитель к штатной магнитоле, но обычно там нет выходов RCA. Я был так же не доволен магнитолой и поэтому решил попробывать как-то её усовершенствовать. Вобщем после снятия с машины и подключения в мастерской был поражён невзрачным (каким-то "плоским" звуком) по сравнению с другими автомагнитолами. Хотя в машине звук казался сносным. Прочитав много сообщений на других форумах решился на переделки. Задача стояла небольшими средствами улучшить звук и вывести выходы предусилителя. В итоге звук стал намного лучше и есть выходы RCA. Теперь по порядку.
Снял рамку и магнитолу:

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

21 2

Штатная магнитола MOBIS PA710 QBR. Made in China. С чего передрали внутриности не понял. Но сделана намного лучше чем Mystery или Prology которые продают в магазинах и на рынках. CD привод чем-то напоминает Kenwood, микросхемы на его плате Alpine и Toshiba. Процессор на основной плате Telechips TCC8601(первый раз вижу - скорее всего Китай). Звуковой процессор - NXP (SAF7741HV/115). Тюнер собран на плате (обычно в отдельном экранированном корпусе). На плате много деталей не стоит - видимо у магнитолы большой потенциал который не использовали (экономят т.к. штатная). Есть дорожки под "линейные выходы" но там не стоят две микросхемы и куча резисторов и конденсаторов.

Вот фотки платы.

На последней отсутствие деталей для "линейных выходов"

Выходной усилитель мощности - микросхема TB2926AHQ Toshiba. Микросхема средней ценовой категории ставится на JVC 6-й серии. Должна выдавать максимально 4х50 (как пишут на передних панелях) ну а реально 25-28 ватт. Подумал - а чтож тогда магнитола так тихо играла? Посмотрел её входные цепи - там куча резисторов и конденсаторов для коррекции - чтобы не палить штатные мягко говоря неочень мощные динамики. На каком-то сайте читал что человек эти цепи коррекции убрал и звук улучшился.

Разобрался почему задние колонки играют хуже передних - со звукового процессора сигнал на задние каналы меньше чем на передние. Значит в процессоре зашиты определённые параметры сигнала которые можно менять. Только как - через сервисный режим или с помощью програматора и прошивок. Снизу магнитолы есть два сервисных разъёма. По разным сайтам полазил нигде толком ничего не нашёл.

***
Вариант с улучшением звука путем замены выходного усилителя мощности (TB2926AHQ) можно посмотреть ЗДЕСЬ .

Ответить 1

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

21 2 Ответить 2

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

Меню пользователя staroi

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные staroi

Найти все сообщения от staroi

21 2

staroi вот фото:

А распиновка разъёма на форуме была. Смотрите здесь:

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

Меню пользователя Валерий Устимчик

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Валерий Устимчик

Найти все сообщения от Валерий Устимчик

21 2

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

21 2

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

21 2

Ну а теперь расскажу как я вывел выходы с предусилителя. Если кто-то захочет сделать что-то подобное, то несколько ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ: 1) Нужно кроме желания иметь рабочее место - то есть приборы, оборудование и инструмент. 2) Нужны некоторые знания в радиотехнике и опыт работы с современной радиоаппаратурой или хотя бы опыт радиолюбителя. 3) Вы должны понимать что после вмешательства в устройство магнитолы Вы потеряете гарантию на неё, а может быть и на всю электрику в автомобиле (в зависимости от зловредности Вашего ОД). Если Вы осознали всё вышесказанное, то читайте дальше. Первоначально нужно снять рамку, чтобы был доступ к креплению магнитолы. Снять магнитолу нужно даже если Вы будете отдавать её на переделку мастерам, потому что сами они не хотят снимать, боясь повредить пластик панели. Рамка держится довольно плотно. Снимал стальными линейками, даже погнул их. Нужно знать где расположены фиксаторы. На фото стрелками указаны места расположения фиксаторов и последовательность где нажимать:

Лучше использовать стальную линейку чтобы тянуть и стальную полоску шириной как фиксатор 10мм примерно, чтобы нажимать на него. Можно и по-другому: Сначала снять козырёк приборов и начать снимать с левой стороны нажимая на фиксаторы.
После увидим 4 самореза крепление магнитолы

откручиваем их и вынимаем магнитолу

Отсоединяем разъёмы питания, колонок и антены и несём магнитолу домой или в мастерскую.

Если решаетесь делать сами, то разбираем магнитолу - откручиваем винты сверху и сзади и снимаем верхнюю крышку. Дальше откручиваем 4 винта крепления CD привода, поднимаем осторожно его. Видим шлейф, который идёт на плату. Поднимаем фиксатор разъёма шлейфа и он выходит свободно. Перед нами плата:
.
Дальше всё зависит от того что Вы хотите подсоединить: или усилитель на колонки, или буфер. Поэтому выводим или 2 или 4 выхода. Если выходы на колонки, то имеет смысл убрать SMD конденсаторы: С714, С141 Передний правый канал; С713, С140 Передний левый; С712, С139 Задний левый; С711, С 138 Задний правый. Так как они сильно режут частотный диапазон. Ну или уменьшить их номиналы. Если для саба, то ничего убирать не надо а подключить выходы к С706 и С 708.
.
Зелёные пунктирные стрелки - возможные подключения. Зелёная сплошная на которую указывает красная стрелка - куда подключил себе.

Вот фото куда можно подключиться:

Дальше по-хорошему нужно ставить цифровой процессор типа такого: ссылка , подключать усилители, ставить на фронт "трёшку", буфер и по желанию тыл. Но я думаю что это всё не для этой машины. А нам можно проклеить дополнительную вибро-шумоизоляцию, заменить акустику на ХОРОШУЮ, поставить ХОРОШИЙ усилитель, можно даже буфер чтобы подчеркнуть самые "низы" и наслаждаться путешествиями. Удачи всем.

21 2

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

21 2

Вот фотки платы.

На последней отсутствие деталей для "линейных выходов"

***
Вариант с улучшением звука путем замены выходного усилителя мощности (TB2926AHQ) можно посмотреть ЗДЕСЬ .

Ответить 1

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

21 2 Ответить 2

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

Меню пользователя staroi

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные staroi

Найти все сообщения от staroi

21 2

staroi вот фото:

А распиновка разъёма на форуме была. Смотрите здесь:

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

Меню пользователя Валерий Устимчик

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Валерий Устимчик

Найти все сообщения от Валерий Устимчик

21 2

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

21 2

Меню пользователя D3S

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные D3S

Найти все сообщения от D3S

21 2

Вот фото куда можно подключиться:

Всем огромный привет!
Кто давно подписан на меня, и так всё знают, а остальным краткий экскурс: я катаюсь со штатной дорест магнитолой, динамики Pride Ruby 6.5 подключены напрямую, сзади сток дины.
А в багажнике сабик Alphard Machete 12 в самодельном ФИ-коробе.
Питает это добро усилитель SWAT 1.500, подключен через линейный преобразователь к ШГУ.

Кстати, заменил входной силовой предохранитель от Мистери (прости боже) на KINGZ Audio 100 Ампер. 550 руб.

На повседнев этого анти-автозвука вполне хватает, бюджет не больше 20 тысяч. Но захотелось чуть больше качества.

Собственно, начнем.
В штатном мафоне стоит не менее штатный звуковой усилитель Toshiba TB2926AHQ, имеющий пиковую выходную мощность в 49 Ватт на канал.
Думаю, многие в курсе, что его можно заменить на более современный и мощный?
Также, заменим конденсатор в цепи питания на более ёмкий — 10000 мкф против 3300 — чтобы не было явных просадов при низких частотах.
Сейчас мы этим займемся. Скажем так, выжмем максимум из штатной балалайки.

Внимательно изучив Datasheet'ы, я пришел к выводу, что взамен нашего усилителя прекрасно подходят:
1. ST TDA7560
Многие ставят его, по параметрам +- одинаковые со штатным, чуть качественнее звук, мощность 50 Вт на канал.
Меньше выражены шумы, чуть лучше раскрываются верха.

2. ST TDA7850
Более cовременный аналог 7560, построенный уже по технологии MOSFET. Может выдавать до 80 Вт в 2 Ома, 50 Вт в 4 Ома и имеет значительно меньшие показатели искажения звука, чем у предшественника. По схеме один в один со штатным, установка "он-болт". Его мы и будем ставить.

Съездил в Чип&Дип и купил:
1. Усилитель TDA7850 — 590 руб
2. Конденсатор алюминиевый ECAP 10000 мкФ 25В — 170 руб
3. Термопаста КПТ-8 — 240 руб
4. Припой (который не понадобился, читайте далее)

Начнем операцию под названием "вытащи магнитолу и не сломай рамку".
Как это делаю я вот уже 4ый раз, и до сих пор ничего не сломал)))

2. Открывшийся уголок рамки мафона аккуратно тянем на себя и отщелкиваем первые защелки.

Теперь приступим к разборке.
Откручиваем 4 винта крепления крышки, снимаем ее.
Далее открутим еще 4 винта крепления дисковода. Поднимаем вверх и аккуратно отсоединяем шлейф. Снимаем его.

…Четыре винта на задней крышке, а также 4 крепления компонентов платы, думаю увидите сами, фото не делал…

Далее я немного не рассчитал свои силы, или забыл как работать с паяльником)) С конденсатором справился быстро. А вот 25 ножек усилка поддавались с трудом — станции нет, оловоотсоса нет, побоялся сжечь дорожки. В общем, решил отдать плату на перепайку профессионалам. Цена вопроса — 500 рублей.

И так, что мы имеем:
1. Замененный усилитель.
2. Замененный кондер.

Все сделано красиво и качественно, прозвонили, закрепили кондер на термоклей.

Собираем все в обратном порядке, не забывая нанести термопасту на усилители.
Помним про шлейфы, не путаем винтики.

Известен факт, что TDA 7850 греется значительно сильнее чем штатный, поэтому додумаем охлаждение.

Готово, несем в тачку, устанавливаем и тестим.

С первых секунд показалось, что я сижу не в своей машине. Аж закрыл глаза от удовольствия. Звук стал сочнее, прорезались верха. Появился более звонкий бас в колонках. "Бочка" в музыке не такая тухлая. Задние стали играть громче.
То есть, теперь при уровне громкости 15, имеем ту же громкость, что и ранее при 20-22. И чистый, с**ка, чистый звук! Вкупе с шумкой, ощущения топовые.
В общем, не стал бесить соседей в поздний час, доволен как слон.
Фанатам штатки — маст хэв.

В последствии буду ставить отдельный усилитель на фронт. В ожидании критики скажу, что так как остаюсь на связке ШГУ+преобразователь, качество выходного сигнала из мафона также имеет значение.

UPD: Трое суток уже катаюсь с переделкой, иногда выкручиваю громкость в шишку. Перегревов и отключений нет. Звук все также неплох😁

Читайте также: