Установка камеры заднего вида форд мондео 4 рестайлинг к штатной магнитоле
Опубликовано: 09.05.2024
Кто ездил, тот знает — парковаться задом в четвертом Мондео непросто. Здесь уже не обернешься назад и не сориентируешься по тому, что видно из заднего стекла — крышка багажника высокая. Зеркала тоже не особо информативны — лопухи не шибко большие, да еще обзору мешают сильно выпуклые задние крылья кузова. Да еще размер автомобиля не скромный.
У меня стоят заводские парктроники по кругу. Но минувшей зимой в условиях уральских морозов сонары сильно заледеневали и пищали почем зря. Потому задался идеей установить камеру заднего вида. Опыт эксплуатации камер з.в. уже был (на предыдущей тойоте стояла). Милое дело!
В начале хотел поставить 2-диновую магнитолу вместо штатной соньки. Но китайские аналоги, устанавливаемые в овал штатного места, не нравились ни по качеству картинки, ни по качеству звука. Кроме того, было жаль терять при замене управление музыкой с руля, управление голосом, ченджер и блютус, информация с которого выводилась на экран конверс. Штатная магнитола выдает на 8 колонок оооочень приличный звук — сочный, мягкий. Слуху приятно. Стал искать штатную родную магнитолу с экраном — Блау NX. Не нашел.
Тогда музыку решил не курочить, а задался поставить отдельный монитор на панель. Такой монитор вскоре нашелся — складывается экраном вниз, нажатием кнопки моментально открывается в рабочее положение. На панель крепится двусторонним скотчем. В сложенном положении он совершенно не закрывает передний обзор и не привлекает внимание грабителей — это плюс.
Понравившийся мне вариант с экраном 4,3 дюйма (11 см по диагонали) отлично вписался с левой стороны от водителя прямо под стойку крыши. Немного удивила цена — я рассчитывал, что она будет ниже. Но в магазине автозвука пояснили, что матрица в таких мониторах лучше, чем в автомобильных телевизорах, из-за этого они относительно дорогие.
В итоге был приобретен Phantom TDM-430
Технические характеристики:
Матрица: TFT
Питание: 12В
Формат изображения: 4:3
Диагональ: 4,3 дюйма
Потребляемая мощность: не более 3 Вт
2 видеовхода, автоматический вход камеры заднего вида
Контрастность: 350:1
Тип сигнала: PAL/NTSC
Установка: на торпедо
Разрешение: 960х468 (!)
Сборка Китай, но сама фирма пиндосовская.
Забирал монитор, еще удивился — он оказался довольно тяжеленьким для пластмасски. Оказалось — основание сделано из металлической пластины. Порадовал абсолютно черный экран при отсутствии сигнала на обоих входах.
Далее камера. Их много разных, ставятся в штатное место подсветки номерного знака. Я выбрал довольно дорогую с матрицей Sony (по собственному опыту, на дешевых камерах з.в. ночью ничего не видно, особенно после дождя, когда земля и асфальт черные). И не пожалел.
Питание подключал от проводов, которые идут к задней левой фаре. Камера садится в отведенное место как влитая, наклонена больше к земле — так лучше ориентироваться.
Установил в левую подсветку ном.знака.
тип камеры — цветная, водонепроницаемая, цифровая
метод установки — наружний
тип процессора — sony ccd (!)
размер матрицы — 1/3 дюйма (!)
разрешение — 480 ТВ-линий (!)
чувствительность — 0.1 люкс (!)
угол обзора — 170 градусов
тип сигнала — PAL
Впечатления.
Вообще это вещь — исчезают такие муки, как выезд с парковки задом на дорогу- раньше из-за задней арки было плохо видно дорогу — едет там кто или нет, а теперь через камеру все видно — конечно, к ней надо тоже привыкать и приловчиться, сразу казалось, что немного неудобно, зато сейчас все супер.
На нижней фотке как раз видно, как все работает в машине. Включаешь заднюю передачу — на экране появляется изображение. Кстати, экран монитора еще залеплен пленкой. Убрать — изображение будет еще ярче.
Установка камеры заднего вида на Форд Мондео 4 желательна, т. к. парковаться на этой модели непросто. Видимость через заднее стекло водителю ограничивает высокий багажник, а боковые зеркала небольшого размера дают мало информации из-за выпуклых задних крыльев кузова. Штатные парктроники в снежную или дождливую погоду в большинстве случаев работают неадекватно. Поэтому владельцы четвертого Мондео дополняют парковочную систему камерой заднего обзора.
Функции и особенности штатной
На автомобиль устанавливают как штатные, так и универсальные устройства. Последние в большинстве случаев китайского производства и не всегда их характеристики соответствуют заявленным. Штатные камеры заднего вида Ford Mondeo 4 можно заказать в США. Они производятся 2 видов: с установкой в посадочное место плафона освещения номерного знака и расположенные в ручке запора багажника.
Такая компоновка позволяет частично защищать объектив видеокамеры от попадания грязи и воды при движении автомобиля. Чаще всего устройство идет в комплекте со шнуром монтажных проводов хвостовых потребителей. Это упрощает подключение и устраняет возможность неправильного подсоединения оборудования. В случае установки камеры вместо плафона, освещение номера происходит от светильника, расположенного на планке видеоустройства.
Второй вид изделия комплектуется оригинальной ручкой и для установки потребуется замена одного элемента на другой. Электрошнур имеет штатные разъемы, которые идентичны установленным в автомобиле.
Какую выбрать
Выбор типа камеры обзора дорожной обстановки остается за владельцем машины. Многие водители отдают предпочтение штатным устройствам, несмотря на то, что они на порядок дороже универсальных. Объем монтажных работ сводится к замене плафона или ручки. При этом не надо сверлить отверстия в накладке двери багажника.
Накладные камеры не защищены от попадания грязи, легко демонтируются снаружи и могут служить объектом вандализма. Практикуется установка видеоустройств, вмонтированных в рамку номерного знака. В отличие от штатных, универсальные камеры не комплектуются монтажными шнурами. Предполагается самостоятельная сборка и определение места подключения устройства.
Хорошим вариантом является наличие светодиодной подсветки.
Это обеспечивает достаточную видимость при движении задним ходом в ночное время. Предпочтительнее устанавливать видеоустройство с разрешением 480 ТВ-линий.
Как установить и подключить
Для установки камеры необходимо демонтировать обшивку крышки багажника и разобрать пластиковую отделку левой стороны. После этого откроется доступ к штатному разъему электропроводки. В зависимости от типа устройства снимают либо накладку, либо ручку открытия багажника. Демонтируют штатный жгут с крышки и устанавливают из комплекта камеры. Провода протягивают в багажник через резиновую заглушку и гофрированный патрубок, и соединяют разъемы в штатной косе.
В некоторых случаях фишки не подходят друг другу по форме. В такой ситуации необходимо знать их распиновку:
- Коричневый. Питание видеоустройства.
- Зеленый. Минус видеокабеля.
- Желтый. Плюс видеокабеля.
- Белый. LIN.
- Черный. Масса.
- Серый. Экран.
Чаще всего распиновка нужна при подключении универсальных камер. Изображение транслируется на ММС либо монитор.
Видеоустройство запитывают от фонаря заднего хода или габаритных огней. В первом случае при наличии функции задержки изображения будет высвечиваться ошибка в момент включения передней передачи, т. к. питание на камере будет отсутствовать. Поэтому многие водители подают напряжение +12 В от габаритных огней либо освещения номера. Однако некоторые производители предупреждают о запрете нахождения устройства под постоянным питанием. После проверки работоспособности системы проводят обратную сборку.
Неисправности и ремонт
В процессе эксплуатации возможна поломка парковочного устройства. Она проявляется либо некачественным или мутным изображением, либо невозможностью включить аппарат. Основной причиной неисправности камеры является попадание влаги внутрь устройства. Дефект можно устранить 2 способами: демонтировать и сдать устройство в сервис-центр либо отремонтировать своими руками.
Для этого необходимо разобрать камеру и визуально проверить целостность корпуса. Чаще всего он стянут 4 саморезами. Открутив их, нужно осмотреть все элементы. Если обнаружена влага, то устройство нужно просушить и почистить щеточкой. Чтобы предохранить плату от воздействия влаги, ее следует покрыть лаком. Необходимо проверить целостность прокладок. После этого корпус собирают и обрабатывают герметиком. При повреждении окуляра или платы видеокамеру необходимо заменить.
Ну вот и пришла моя долгожданная камера заднего вида.
Она устанавливается в место фонаря подсветки номера.
Выглядит так.
Процесс установки такой.
1) Вытаскиваем 1 из плафонов подсветки номера. Я выбрал правый.
Он вытаскивается путем поддевания с правой стороны в выемку отверткой.
провода от подсветки на камере, вставил в плафон + светодиодом прижал их и спрятал его в нутри машины.
2) Разбираем внутреннюю шумку, чтобы аккуратно проложить провода.
Для этого выкручиваем все заглушки
Так выглядит капот без снятой ручки
Последнее что держит шумку, это внутренняя ручка багажника.
Она крепиться на двух металлических ершах.
Её край приподнимаете, вставляете отвертку, нажимаете фиксатор и "вырываете" Эти ерши вставлены в метал, сломать по-моему не возможно, но всё же аккуратней.
Прокладка проводом от плафона внутрь усложняется наличием "тюльпанов" на конце провода.
3) Я снимал панельку с значком "FORD".
С низу 2 окошка.
Вставляем отвертку и тянем на себя. Там около 8 клипс на всю панель. Защелки как на кабель-канале. Т.е. их много, но отщелкивать их не надо, просто тянем. (кто снимал подстаканники в салоне, поймет, там также)
4) аккуратно прокладываем провода, не забывая о резиновых уплотнениях.
5) От крышки до багажника идет гофра. Для того что бы протянуть в ней провода один из "тюльпанов" пришлось отрезать. Иначе не пролазил.
6) Ну вот мы и в багажнике. Прячем провода под шумку.
Было принято решение что камера должна быть включена постоянно, т.к. при запитывании от фонаря заднего ходя (у меня автомат), вкл-выкл при переходе положения R, при переключении на драйв может быстро её вывести из строя.
7) Минус на корпус. Плюс в коробку предохранителей на любое свободное место где есть "+ 12" (Во второй коробке FB5(обогрев заднего сидения, + появляется после вкл. зажигания)
8) видео кабель с водительской стороны перекинул на пассажирскую и вывел к уплотнителю дверей.
9) по уплотнителю дошел до передней стойки. Защитный пластик снимается с верхней стороны на ершах, тянем за него и все. Низ вставлен с пазы панели.
10) протаскиваем провод в щель и попадаем под парприз.
11) откручиваем бардачок. (4 самореза и вынимаем его, возможно вам помешает клейма отключения подушки безопасности пассажира. У нас нет выкл. её. Поэтому клейму снимаем и назад не ставим.
12) Снимаем Магнитолу (Как это сделать есть в одном из моих БЖ)
13) Подключаем к магнитоле
14) Ставим всё наместо
Получилось так.
Всем доброго времени суток.
Заказанные посылочки с дисплеем и камерой приехали. Выдались более менее теплые выходные и я решил заняться установкой камеры заднего вида. Ведь ни для кого не секрет, что парковаться на такой барже задом достаточно проблематично.
Начнем-с.
Задача:
— Подключить камеру заднего вида через реле! (через реле, потому что я так хочу, потому что при такой схеме камера с дисплеем вообще исключены из системы, пока не включен задний ход. Кто хочет, может подключать без реле, взяв плюс для камеры сразу с заднего хода)
Моя схема работает так: при включении задней передачи подается плюс с лампы заднего хода на реле. Минус реле заземлен. Катушка замыкает цепь и плюс от подсветки багажника подается на дисплей и на камеру заднего вида.
О процессе установки подробнее:
Что я подготовил для установки:
— камера заднего вида (сслыка)
— дисплей (ссылка)
— изолента
— провода (около 10м)
— реле
— клемники
— предохранитель колбовый на 0,5 А
В субботу после обеда я решил начать со снятия отделки крышки багажника. Открутил пистоны и хотел снять крышку полностью. Но не тут-то было — ручка, посаженная на две клипсы, не хотела мне поддаваться. Почитав в инете, что народ в большинстве случаев ломает клипсы при первой попытке снять, я решил оставить эту затею. Благо, доступ к лампе заднего хода имеется и при одетой обшивке, достаточно чуть её отогнуть. Подключился к плюсу путем надреза проводка и вставкой своего провода.
(не стал заморачиваться с разборкой разъема, чтобы не резать штатный провод, ибо был взбешен конструкцией: чтобы заменить лампочку заднего хода в пальцах не должно быть костей. И даже если их у Вас нет, то этого не достаточно, ведь лампочку с цоколем в сборе не достать. Её нужно снять прямо в фонаре заднего хода, а потом отдельно вытащить. За обратную установку лампочки вообще можно выдавать премию).
После того как Вы прочитали выше написанное, скажу, что лампочку заднего хода лучше вообще не доставать! Лучше аккуратно подрезаться к проводу. Сэкономите уйму времени, но я, увы, в субботу из-за возни с этой лампочкой так ничего и не успел сделать.
Дубль два. Воскресенье. Кто-то еще просыпается, кто-то делает зарядку. Ну а я утром еду в магазин радиодеталей и прочей электрической ерунды, чтобы купить кое-какие элементы (клеммники, кнопки и предохранители про запас), необходимые для установки и начал копошиться далее, а именно, дабы не резать проводку фонаря подсветки багажника, я решил сделать разветвитель.
При необходимости всегда можно будет убрать эти вставки и подключить фонарь штатно.
Сразу же проверяем на предмет работоспособности:
Так же подготовил реле, припаяв держатель для предохранителя к колодке и минус для реле с "O"-образным клеммником.
Перемещаемся поближе к авто. Здесь нас ждет процесс не менее интересный, а именно, установка плафона с камерой и прокладка проводов под накладкой.
Слева или справа около фонаря поддеваем чем-нибудь плоским (например, линейкой. Я делал это набором для разбора планшетов. удобно). От края идем к центру, преодолевая усилие клипс. Всего их 4 штуки — две по краям и две около эмблемы FORD.
Установил камеру, теперь задачей было размещение изображенных на фото проводов. Просовывать тюльпаны в крышку багажника я не стал, ибо влагозащитный "пыльник" резать категорически не хотел. Разрезал лишь кабель видеосигнала и все провода просунул в этот пыльник, используя спицу.
Кстати, подсветку госномера от камеры я подключил тоже не разрезая проводку. Для этого пожертвовал светодиодом, отпаяв от него цоколь и припаяв к нему плюс и минус от светодиодов плафона камеры.
Далее с помощью той же спицы протянул провода через гофру между крышкой багажника и салоном
И, наконец-то, все провода в багажнике
Теперь остается подсоединить все согласно схеме.
Отмечу, что камеру и дисплей я беру с одного источника через реле. Делаю я это из соображений: вся система должна работать только при включении заднего хода и иметь один предохранитель. Минус от реле, камеры и дисплея я повесил на шпильку от правого фонаря:
Двигаемся дальше. Не менее важный вопрос — прокладка проводов под порогом. Процесс этот не фоткал, ибо доделал вечером в гараже и прилично устал. Но постараюсь объяснить.
Через каждые 15см скрепляем три провода (плюс, минус, видеосигнал. уточнение: плюс и минус дисплея можно бросить в непосредственной близости установки дисплея где-нибудь под торпедой, но мне было проще прокинуть провод) изолентой для удобства протяжки.
По левой стороне прячем провод под обшивкой и уводим под спинку сиденья. Откидываем сидушку и находим в пороге выемку. Отсоединяем уплотнитель дверного проему в районе порога и просовываем провода в район резинки уплотнителя. Чтобы просунуть провода через стойку, снова потребуется спица (или что-нибудь жесткое и тонкое). Спереди так же тянем провода вдоль сварного шва под уплотнителем. В заключении берем спицу и протягиваем провод в пространство диагностического лючка. Там провода прикрепляем как-нибудь, чтобы не болтались. Подключаем к дисплею.
Дисплей я поставил в левом углу на торпеде. Не прилеплял на двухсторонний скотч, ибо в комплекте к дисплею шел "антискользящий"(антискользучести в нем маловато, но и на том спасибо) коврик, да и не определился я еще с местом для дисплея.(хотя мне и нынешнее место понравилось).
Теперь о впечатлениях. Потрясающе. Будто прозрел. Оборачиваюсь назад и понимаю, что там мегаблизко. Смотрю на дисплей — ещё можно ехать. После того, как я доезжаю до уровня красной полоски
AnderPAN - хорошо выглядит!
Кстати поставили в офф диллере паркмастер в штатные дырки! Все отлично встало, и выглядит тоже нормуль!
Для тех кто самостоятельно ставит штатный парктроник и на авто нет проводки к нему. Здесь нашел лот - кусок проводки с разъёмом для подключения к рестайловой подбамперной проводке парктроников(+ антенн системы контроля давления в шинах).Парни Всем привет тут такое дело почитав тему теперь сам не могу понять есть ли у меня видео выход с Блау или нет? Вот спецификация с форд этис в ней написано, что с аудио/видео разъемом.
* Только иллюстрация Mondeo 2007-, 2,0 л 16V TIVCT T/C 200 л.с. GAS, Midnight Sky ( Полуночное небо )
Номер одобрения типа (TAN): E13*2001/116*0249
Основные элементы
Дата изготовления: 15.08.2012
Модельный ряд: Mondeo 2007-
Тип кузова: 4-дверный седан
Вариант: Серия 50
Двигатель: 2,0 л 16V TIVCT T/C 200 л.с. GAS
Коробка передач: 6-ступенч. Powershift 6DCT450 - MPS6
Привод: LHD FWD
Токсичность выхлопа: Токсичн.выхл.V-го этапа
Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр.
Территория: (+)"RU"
Лакокрасочное покрытие: Midnight Sky
Тканевая отделка салона: Windsor Perf / Medium LT Stone
Второстепенные признаки
С обновленной отделкой стойки "B"
С задними брызговиками
Подножки передних дверей
Less Cargo Stowage Device
С передними брызговиками
С сист.поддержки троганья на склоне
С обычной двер.багаж.отд.
Со стандартн.дверью багажн.отд.
(-) Version Packages
Завод Ford-Всеволожск
Эмблема Ford Corporate
Marketing Flex Prep Pack 83
С электронн.сист. курсово.устойчив.
Less Brand Ownership
С функцией общего закрывания
Электропр.сенсор.откр/закр.пер.окон
С электропр. стеклопод. задн. окон
Со стандартным тонированным стеклом
Лоб.стекло стандарт.зелен.стекла
С неподвижным задним окном
С обогревом лобового стекла
С обогревом заднего стекла
С базовой центральной панелью
С пепельницей на консоли
С одноцветной панелью приборов
С обивкой панели приборов
Со стандартной потолочной консолью
Полноразм.напольн.консоль с подлок
Cup Holders (2) - Row 1
С опорой для стопы
Передн. напольн.коврики из коврол.
Задние напольн.коврики из коврол.
С ручкой передней двери
Солнцезащ.козырек с подсв.-водит.
Солнцезащ.козырек с подсв.-пассаж.
С яркими внутр. ручками дверей
С панелью отделк.двериУровня5
С задней пепельницей
Fixed Front Roof Assist Handle
With Fixed Rear Roof Assist Handle
С напольн.ковр.покр.груз.отск.
Less Rear Screen Sun Blinds
С окрашенн. передн. решеткой
Хромир.обрамл.ниж.секц.реш.радиат.
Less Exterior Body Mouldings
С молдингами рам дверей Titanium
Зеркало задн.вида с электропр.
Двойн.эл.зерк.с обогр.склад.подсв.
С наружн.зеркалом в цвет кузова
С карманом в спинке сиденья водит.
Карман на спинке сиденья пасс..
Less Under Seat Stowage Facility
С 4 напр.регулир. передн.подголовн.
Less Passenger Seat
Less Rear Seat Cushion
С раздельн. сладыв. задн.сиденьем
С 2-канал. регулир. задн.подголовн.
Задн.центр.подлок.с вещев.отсеком
С задним центральн. подголовником
С мех. поясничн.опорой сид.водит.
С мех. поясничн.опорой сид.пасс.
С обогревом и охл. сиденья водит.
С обогревом и охл. Сиденья пасс.
Обогрев задн.сид. с рег.темп.
Складн.сид.2го ряда 60/40 (3мест.)
С 2канал.электропр.рег.сид.водителя
Сид.пасс.с эл.2канал.подъема/опуск
Heater Controls Alt A
Наруж.ручка двери в цвет кузова
Ручка задн.дв.баг.отд.в цвет кузова
С кожан. рукоят. рыч.перекл.пер.
Мягк.чехол рычага перекл. передач
С замком с защ.от открыв.детьми
С дист.упр.откр. задн.дв.баг.отд.
Эл/прив.замка двери с эл/прив.откр.
Бесключевая система
С системой бесключевого входа
С автоматич. очисткой лоб.стекла
С обогревом форсунок омывателя
С Системой ОмываниЯ Фар
Less Front Bumper Sensor Device
Передн.бампер в цвет кузова,пластик
Less Front Bumper Extension
Задний бампер в цвет кузова,пластик
Air Curtain Restrnt LH
Подушка-шторка, правая сторона
Подушки защиты коленей водит.
С функц.напоминания ремней безоп.
С 3-точечными ремнями безопасности
С инерционным передн.ремнем безоп.
С 2 статич. задними ремнями безоп.
Less Rear Seat Belt Mountings
С интеллект. подушкой безоп. водит.
С интеллект. подушкой безоп. пассаж
С бок.подуш.безоп.-со стороны водит
С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж.
С жест. точечным креплением Isofix
С мех.рег.опоры передн.рем.безоп.
С запасн.колесом со стальным диском
Со стандартными задними амортизат.
Легкоспл. колесн.диск 17" Вар-т 2
215/50 17" W Rated BSW Tyre
With Conventional Spare Tyre
With Standard Tyre Tread - Front
With Standard Tyre Tread - Rear
Less Wheel Covers
Гайки-
С жалюзи радиатора Kysor
Рама топливного фильтра Heavy Duty
С предпрограмм.огранич.скор.
Холодный запуск -29 градусов С
Стандартн.эл/двиг.стартера
Со стандартной подвеской
Без оборуд. регул. высоты подъема
Передн.подвеска, класс нагр.Q
Задн.пружина Класс нагрузки-G
Сдвоенн.выпус.труба
С двойной хромир.удлин.вып.трубы
С кожаной рукояткой стоян.торм.
С механическим стояночным тормозом
С дисковыми тормозами 4 колес
Less Collision Mitigation System
С сист.помощи при экстр.тормож.
АБС.торм.,действ.на все колес.
Less Hill Descent Control
Стандартное переднее сиденье
С задн.воздухов./Стойка В
С пылезащитным фильтром
С топливным баком емкостью 70 л
Запирающ. лючок топл.бака
Для неэтилированного бензина
С бензином с октановым числом 95
С фиксированными педалями
Стандартн. конструкция ножн.педалей
С усил.рул.упр.(фиксир.коэф. усил.)
С мех.накл/сдвижн.рулев.кол.
Мягкое на ощупь рулевое колесо
Less Electronic Speed Limitation
С круиз-контролем
Со вспом. подогревателем возд.
Обычные приборы - Уровень 3
Со щитком приборов - Реостат
Со спидометром KMH/MPH
С маршрутным компьютером
7000 RPM Tachometer
Навигац.данные для конкр.страны
С пассивн.противоугонн.сист. (Pats)
С задн.сист. помощи при парковке
С перед.сист. помощи при парковке
Аккумулятор 60 Ач
С компл.для уст. радиоприемника 1
С аудио-/видео-разъемом
Телефн.интерфейс BT/VC + USB Connect
Разнесенная антенна
Низк.уровня с нав./CD/Радио AM/FM
Модуль/Антенна GPS
С 8 динамиками
С кнопками радио на рулев.колесе
С автоматическими фарами
Газоразрядные фары
DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos
С передними противотуманными фарами
С отражат. на кромках пер.двер.
С лампами ниш для ног
С заполняющей подсв.салона
With Courtesy Light Delay
С лампами для чтения 2-го ряда
С подсветкой отделения для перчат.
С верхн.дополнит. стоп-сигналом
С авто.рег.накл. света фар
С автом. включ./выключ. фар
Читайте также: