Установка магнитолы на фольксваген пойнтер

Опубликовано: 18.05.2024

Выбравшись на вторые майские на дачу я приступил к установке рамки.
Первым делом запечатлим как было.

Далее начинаем всё заново — снимаем пластик с ручника, кпп, печки и т.д. Добираемся до рамки, вынимаем мафон, отключаем провода. Снимаем старую рамку и сравниваем с новой.

Как видим разница между рамками несущественная. Плюсы новой в том, что она новая =), все крепёжные отверстия не поломаны и есть монтажные пластины по бокам для крепления мафона (на фото не видно). Кстати о поломанных крепёжных отверстиях на старой рамке. Верхние мне отломали в официальном сервисе много лет назад, когда меняли кнопку аварийки. Ребятам, видимо, было влом вынимать старый мафон и искать крепёжные винты и они просто выломали всю панель с кнопками. Результат — дребезжащая на кочках панель с кнопками стеклоподъёмников и аварийки.

На новой рамке есть информация о производителе и модели. Вдруг кому пригодится.

Перед установкой новой рамки примеряем её к магнитоле. И тут меня ждало первое разочарование. В комплекте с новой рамкой шла окантовка для закрывания щели между мафоном и основной рамкой. Так вот эта окантовка не подошла. Однако здесь вполне очевидно, что косяк тут в моей китайской магнитоле (а что я хоте? Магнитола дешевле рамки! =) ).

Ну что же, не отчаиваемся, откладываем запчасть в коробку, копим на нормальную магнитолу и продолжаем установку как есть. Новая рамочка хорошо встала на своё место. Верхняя панель с кнопками теперь не дребезжит. Мафон встал туго. Все крепёжные отверстия на боковых пластинах совпадают с мафоном и можно всё жёстко закрепить, но…
…у этого китайского мафона очень толстая морда. Тут последовательность должна быть такая: убираем мафон в рамку, закрепляем, вставляем рамку на своё место и закрепляем всё всборе. Но толстая морда моей магнитолы не даёт подлезть к верхним винтам. Вывод прост и все его знают, но всё равно наступают на эти грабли — ХВАТИТ БРАТЬ КИТАЙ!
Ругаемся, думаем, пьём водику… Закрепляем сначала рамку, потом вставляем мафон. Сидит туго, авось не вывалится. Проверяем на дачных кочках. Русский авось молодец! Магнитола слегка просела и встала. Не дребезжит, не шевелится, при необходимости туго извлекается. Оставляем как есть и копим на нормальную магнитолу.

Итог. Новая рамочка выглядит немного опрятнее и позволяет лучше закрепить магнитолу. В моём случае была просто необходима из-за поломанной старой. Однако при детальном сравнении двух рамок я особой разницы не увидел. Примерил окантовку, закрывающую щель между мафоном и рамкой, к старой рамке — всё подходит идеально. Иными словами если вы грамотно распилите свою старую рамку и подберёте окантовку, то тратится на такую новую рамку как у меня нет смысла.

Автомагнитола в автомобиле служит не только для проигрывания музыки, прослушивания радио. В некоторых моделях автомобиля в автомагнитолу может быть встроено управление другими системами – климат-контролем, вентилятором и т. д. Если в автомагнитоле есть AUX-выход, вы можете подключить смартфон или планшет и разговаривать, не отрывая рук от руля. Это создает дополнительную безопасность в управлении автомобилем. В некоторых моделях автомобиля управлять самой автомагнитолой можно с помощью кнопок, расположенных на руле. Иногда в автомагнитолу встраивают также навигатор и парктроник.

Замена автомагнитолы Фольксваген Пойнтер делается по двум причинам – поломке и невозможности ее починить и для замены на автомагнитолу с большими возможностями. Чаще даже встречается вторая причина. Обычно в штатной автомагнитоле не устраивает количество выходов, отсутствие USB-выхода и AUX-выхода. Сейчас существуют всякие приспособления вроде трансмиттера для расширения возможностей штатной магнитолы, но при этом не всегда бывает хорошее качество звука, поэтому делают замену автомагнитолы Фольксваген Пойнтер.

Стоимость установки магнитолы в Санкт-Петербурге:

Варианты замены	Стоимость
Замена автомагнитолы 1 DIN	от 5 500 руб.
Замена автомагнитолы 2DIN	от 1 5 00 руб.

Автомагнитола выходит из строя, если при эксплуатации внутрь забились пыль и грязь. Основные неисправности автомагнитолы связаны со звуком. Она может не включаться вообще, может сломаться сабвуфер, динамики, звук будет плохой как в режиме радио, так и в режиме проигрывателя. Может исчезнуть подсветка.

Иногда поломка автомагнитолы связана с неисправностью бортовой электрики или неправильным монтажом. Бывает, перегорает предохранитель, выходят из стоя динамики, повреждается линейный выход звука. В результате износа внутренних узлов системы происходит поломка приводов – CD, MP3, USB. Часто бывает, что для ремонта нужна сложная пайка плат и т. д. Тогда проще и дешевле не заморачиваться с ремонтом, а сделать замену автомагнитолы Фольксваген Пойнтер.

Самостоятельно заменить автомагнитолу или воспользоваться услугами автосервиса – решать вам. Если вы не очень хорошо разбираетесь в электрике или у вас нет времени или желания, приглашаем вас воспользоваться услугами наших СТО.

Помните, что неправильная установка автомагнитолы тут же выведет ее из строя и может привести к сбоям в работе бортовой электрики.

Вставьте пластиковый инструмент в передний край лотка над магнитолой, ближайшей к ветровому стеклу. Этот лоток затем поднимается спереди.
Удалите винт Torx 2 x T 20 в верхней части радиоприемника, затем панель вокруг радиатора и вентиляционных отверстий можно снова снять с помощью инструмента для обрезки
Открутите 4 винта (зеленые круги), это позволяет удалить радио.

Вставьте пластиковый инструмент в передний край лотка над магнитолой, ближайшей к ветровому стеклу. Этот лоток затем поднимается спереди.
Удалите винт Torx 2 x T 20 в верхней части радиоприемника, затем панель вокруг радиатора и вентиляционных отверстий можно снова снять с помощью инструмента для обрезки
Открутите 4 винта (зеленые круги), это позволяет удалить радио.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Используя инструмент, удалите обшивку, окружающую стерео. Она на простых зажимах.
Теперь вы можете открутить 4 винта Torx, удерживающих стерео на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала снимите верхний лоток с помощью отвертки Torx.
Удалите следующий единственный винт.
Это позволит вам поднять верхнюю консоль, которая находится на зажимах.
Теперь вы можете снять нижнюю консоль, которая также находится на зажимах.
Это позволит вам удалить винты с каждой стороны, удерживающие радио на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите съемную панель лицевой панели и посмотрите под облицовкой, окружающей стерео. Здесь вы должны увидеть 2 слота в каждом углу, в которые вы можете вставить ключи разблокировки.
Теперь повторите процесс с другой стороны, пока стерео не ослабнет.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока она не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите декоративную панель, окружающую стереосистему, с помощью инструмента, они на зажимах, таким образом, отделка должна выскочить красиво и легко.
еперь вы можете открутить винты Torx, удерживающие стерео на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Озадачился я установкой 2din магнитолы с навигацией. Т.к. на форуме на эту тему слегка мало, решил сделать фотоотчет, дабы последователям не ссыкатно было ).
Скажу сразу, что перед установкой я позаботился найти дубликат полки магнитофона, чтобы если чего запорю, можно было восстановить безболезненно в первозданном виде.
Розетку 12 вольт решил ликвидировать как класс т.к. за 2 года не воспользовался ее услугами ни разу - значит она не нужна. Кстати, на розетку подходит проводок от габаритов, что меня несказанно порадовало, т.к. можно заюзать это дело для независимой подсветки кнопок магнитолы.
Поэтому смело взял ручную фрезу и распилил рамку как показано на фото.

Как видно, я оставил левую и нижнюю стенки кармана для СД дисков в целости т.к. еще на старте стало понято что стандартная шахта 2din не помещается по высоте буквально на 5 мм. да и крепить ее нечем, даже если удастся запихать. Было принято решение устанавливать магнитолу без шахты с использованием поверхностей, которые нам могут помочь.
После примерки стало понятно, что хоть магнитола и довольно крепко держится на том что осталось от кармана, но образуется некий перекос на незакрепленной правой стороне. Из остатков кармана (очень качественный пластик, должен вам сказать) вырезал полоску и закрепил ее как показано на фото 3-4.

Для окончательной фиксации правой стороны воспользовался куском листового алюминия как показано на фото:

Родная рамка, которая шла в комплекте тоже не подошла, т.к. ну нет у нас там 2 дина. нету. - 5мм не хватает!

Пришлось брать универсальную и резать (благо там все просто, нечего даже рассказать, берешь острый нож и режешь).

Получилось что-то типа такого:

Осталось установить. На форуме встречал ссылку на как снять полку магнитофона, но там фотки на радикале и они глючат, поэтому повторяю процесс:
Первым долгом снимаем чехол ручника и раскручиваем один саморез как показано на фото:

После этого затягиваем сильно сильно ручник и вытягиваем шахту в сторону заднего сидения и вверх.
Снимаем чехол ручки КПП и откручиваем саму рукоятку.
Головкой на 10 откручиваем гайку на фото:

На полке под пепельницей откручиваем два самореза показанные на фото:

Движением на себя и вверх вытаскиваем вторую часть шахты, при этом удобно ручку КПП переключить на заднюю передачу.
В результате этого безобразия нам открываются еще два самореза слева и справа от панели (на фото только правый):

Открутив их и преодолев сопротивление защелок можно вытащить на себя облицовку панели управления приборами. Где нашему взору откроются еще 4 самореза:

Два нижних удерживают нижнюю часть нужной нам полки а два верхних крепят панель кнопок стеклоподъемников и пр. (на фотке фигово видно)
Верхние винты тоже нужно откручивать, т.к. панель кнопок придется тоже приподнять. За ней скрываются последние три винта, удерживающие нужную нам полку:

В результате нескольких безуспешных попыток впихнуть в отверстие невпихиваемое ))) правый алюминиевый кронштейн приобрел новый вид (при этом пострадала прочность естественно)

Всем, кто будет делать по данному сценарию рекомендую правый кронштейн ставить вплотную к магитоле а верхнее ухо уже выгибать так как будет нужно, потому что у меня этот кронштейн реально мешал и цеплялся за боковую поверхность внутренностей.
Ну в общем с шутками прибаутками, матючком и такой-то матерью магнитолка установилась вот в таком виде:

Видео чуть позже выложу на ютуб.
Провода все подошли родные, разъем ISO стандарта. Вообще ничего не паял не клепал. Воткнул. завелось и поехало.
В общем я доволен тем, что получилось: магнитола, видеоплеер, радио, навигация, блютуз. Даже не знаю, что еще нужно. интернет? ну мне его и так по жизни хватает, что порой хочется без него )))

В моём фото отчёте приведён вариант установки Штатной автомагнитолы с gps навигатором и приемом пробокRedpower 8968 на автомобиль с обычной 1DIN магнитолой, выражаясь языком официальных дилеров «автомобиль с аудио подготовкой» (код комплектации VW 8UB или Mercedes ER0).

Итак, приступим, аккуратно поддеваем низ лицевой панели, например, плоской отверткой.

Снимаем лицевую панель центральной консоли.

Отключаем разъём блока комфорта, рамку убираем.

Откручиваем 4 шурупа, снимаем блок климат контроля. Оставляем его висеть на проводах.

Откручиваем шурупы крепления боковых декоративных панелей. Снимаем панели.

Откручиваем 4 шурупа крепления переходной рамки 1DIN магнитолы.

Снимаем старую магнитолу вместе с рамкой.

КреплениеШтатного головного устройства для Mercedes Benz Redpower 8968 рассчитано под другую переходную рамку, которую завод VW или Mercedes устанавливает на автомобиль со штатной системой Command (или Audio 20 илиSound 5), а в данном случае такую рамку покупаем отдельно.

Номер детали для заказа VW: 2E0 857 077 или Mercedes: А 906 689 0431

Переставляем 4 клипсы со старой рамки на новую mercedes, которыми в дальнейшем будет крепиться головное устройство Redpower.

Устанавливаем новую рамку на автомобиль, закрепляем её двумя шурупами.

После установки рамки, можно установить на место блок климат контроля, в дальнейшем он нам мешать не будет.

Далее я предлагаю подготовить проводку со стороны автомобиля, а именно:

проложить кабель с камеры заднего вида, кабель ТВ антенны.

Вывести в бардачок или в другое удобное место, необходимые Вам разъёмы AUX, iPod, USB и.т.д.

GPS антенну я установил, под решёткой по центру консоли, возле лобового стекла, там её не видно, достаточно места и хороший приём сигнала со спутников.

Предварительно снимаем верхний карман и решётку центрального динамика

Установку производим на двухстороннюю липучку, которая идёт в комплекте, кабель пропускаем через отверстие справа, разъём выводим к магнитоле.

Подключение Redpower к CAN шине автомобиля.

Прокладываем двухжильный кабель (сечение 0,5 мм 2 ) от места установки магнитолы до CAN «звезды», которая находится на правой стенке автомобиля под ногами пассажира. Снимаем уголок панели.

Вытаскиваем «пистоны», открываем лючок домкрата и инструмента, снимаем пластмассовый уголок, закрывающий CAN «звезду».

Обжимаем пины на двухжильный провод, проложенный от магнитолы. Пины вставляем в корпус разъёма и подключаем к CAN «звезде» салона.

Номер детали для заказа по Mercedes: пин А 016 545 41 26 - 2 шт.

Корпус разъёма А 049 545 88 28 - 1 шт.

CAN Low – коричневый CAN Hi – коричнево-красный

После подключения, устанавливаем назад снятые элементы пластика салона.

На данном автомобиле установлен обычный евро разъём для подключения магнитолы. Используем его для подключения Redpower.

Обжимаем пины на двухжильный провод, проложенный от CAN звезды. Пины вставляем в свободные ячейки разъёма автомобиля, предварительно разобрав его.

Номер детали для заказа по Mercedes: пин А 011 545 81 26 - 2 шт.

CAN Low – коричневый CAN Hi – коричнево-красный

Переходим к подготовке жгута проводов (переходника) для подключения Redpower к уже подготовленному разъёму автомобиля.

Распиновываем разъём переходника, поставляемого в комплекте с Redpower.

В качестве донора корпуса разъёма евро «папа» я использовал переходник от 1DIN магнитолы,

которая была установлена на этом автомобиле (или его можно приобрести в любом магазине по продаже автомагнитол).

Для радио антенны используем переходник:

Обжимаем пин на провод питания усилителя радио антенны (ANT-C).

Для питание усилителя ТВ антенны я использовал провод АМР-С.

Номер детали для заказа по Mercedes: пин А 019 545 56 28 - 2 шт.

Собираем переходник для подключения Redpower (евро «папа»), запиновываем его согласно разъёма на автомобиле и инструкции мультимедийного центра.

( CAN на переходнике CAN Low – зелёно-чёрный CAN Hi – зелёный)

Итак, все основные ингредиенты для подключения и использования

Redpower 8968 готовы, осталось подготовить к установке сам мультимедийный центр. Откручиваем слева и справа транспортировочные уголки

Устанавливаем слева и справа полозья.

Подключаем на задней панели Redpower подготовленные нами провода.

Устанавливаем в рамку. Закручиваем шурупы крепления. Делаем первый запуск

Читайте также: