Установка магнитолы в пассат б3

Опубликовано: 18.05.2024

Доброго времени суток!
Инфа для тех кто ставит новую магнитолу вместо штатной!

На моем VW Passat B3 ABS 1.8, расклад такой;

По проводам питающей колодки(черная!):

Коричневый/Белый - постоянный плюс
Коричневый/Красный - ACC(плюс при включенном зажигании)
Коричневый - Заземление
Синий/белый - Дистанционный провод
Серый - освещение автомобиля

По отходящей колодке(коричневая;на динамики):

Коричневый/Белый - минус на правый динамик
Красный - плюс на правый

Коричневый/Синий - минус на левый динамик
Синий - плюс на левый!

У574СА

Постоянный участник

У574СА

Постоянный участник

У574СА

Постоянный участник

У574СА

Постоянный участник

error_404

Golf2Club

бред какой то
на вагенах стоят евро-колодки
все современные японские маги идут с переходником ДИН-ИСО, те с евро-колодок на мелкие белые исохи
европейские маги вроде блаупункта сразу с евро на попе

тс сотворил двойную работу! достаточно было просто колодки соединить и правильно подключить в переходнике красные и желтые провода

Vit_Al

местный

error_404

Golf2Club

не знаю в каких китайских пионах нет переходника, но сколько пионеров не ставил - везде был переходник
в инструкции по установке даже разрисовывают подключение красных и желтых проводов

с жвс давно не работал, но еще в древности переходник всегда был
его может не быть только если это китайская подделка, либо мафон с рук. которые принадлежали колхознику, который осуществлял подключение путем скруток

ДАШОУМЕНЯТАМТАКОЭ?!

Vit_Al

местный

Говорю сие основываясь на том, что я ими торгую (новыми естественно, китайскими и фирмачами включительно), ремонтирую и устанавливаю. Кстати о птичках, а чем Вам хорошая скрутка не нравится, что она на много хуже обеспечивает контакт чем пайки ну или болтовые соединения?

Все началось как обычно с приступа безделия, машина на ходу, претензий к ней нет, но чего то, не хватало.
да и мой Pioneer бесил меня своей красной подсветкой на зеленом фоне пассатовского интерьера.
Посетил всем известный желтолицый магазин и загорелся установкой 2DIN магнитолы с камерой заднего вида, выбор пал на стандартный ширпотреб за 3700 рубасиков, со скидкой на тот момент. Модель названия не имеет только обозначение 7018B, пришла она ко мне за 2 недели, привезли ее курьером, чем сильно меня удивили, я уже был готов стоять в очереди на почте и найти внутри коробки кирпич, но нет, ребята работают хорошо и все пришло целехонькое.

После чего, с "Серости" самым деликатнейшим образом, была изьята рамка центральных дифлекторов, и различных кнопок управления, в которую и втыкается 1DIN магнитола, аккуратно все вымерено, выверено, 7 раз приложено и… самым жесточайшим образом выпилено "дримелем" огромное отверстие, в который потом был воткнут магнитофон (для примерки).

Ну, с дырками от крутилки, и 2-х проклятых воздуховодов, которые только и нужны, что бы глаза сохли и ты страдал за рулем, особенно зимой, было все ясно — эпоксидка и стеклоткань, сам внутренний воздуховод печки глушится без проблем и ни как не мешает работать боковым конструкция у него отличная, надо только снять с него гофру, она мешает магнитофону. Но вот с тем, как закрепить сам аппарат внутри, и чем закрыть края было не совсем ясно, в комплекте с магнитолой нет ни жестяного короба, ни переходной рамки. Долго бегал по магазинам, все только руками разводили, в общем нашел через какое то время вот такую штуку.

Закончилась эпопея с выведением плоскостей под магнитолу, изначально было решено утопить мафон в торпеду, но этим мечтам не суждено было сбыться, конструкция рамки и самого магнитофона не позволяет без кардинальных вмешательств с помощью болгарки воплотить мечту в жизнь. Если там вырезать все, на чем это должно держаться, то все это просто развалится

Потом тщательная подготовка к установке (спасибо моему гаражу, что он у меня есть)
Глушим трубу отопителя, изолируем это все алюминиевым скотчем, сверху 4 слоя малярного, исключаем шанс короткого на корпус магнитолы.

Ну и финалочка было (фото не моё, но 1 в 1)

Многие любители этой модели автомобиля зададутся вопросом, ЗАЧЕМ?! все что я могу ответить им…

P.S — чуть не забыл, теперь у меня есть парковочная камера, жена довольна

Получил в подарок магнитолу с выезжающим сенсорным дисплеем Pioneer DA-875. Читает разные форматы, имеет USB вход, слот для карты памяти. Есть также радио и телевизор. Мечта! Но установка на мой VW Passat B3 осложнилась. Подвел механизм, вытягивающий монитор из корпуса магнитолы. При включении опрокидывает его (монитор) очень далеко назад. А при установке в штатном порядке, приборная панель автомобиля не позволяет механизму нормально работать. Пришлось переделать крепление салазок.

Из толстого пластика был изготовлен короб, глубиной 30 см. Приклеив его к положенному месту на панели, в него установили салазки. Таким образом, магнитола торчит из своего штатного места примерно на 4 см. Это позволяет экрану открыться до конца и после этого наклон регулируется пультом или кнопками на панели.

Конечно, была переписка со службой технической поддержки. Но там предложили физически заклинить шестеренки лифта. И о том, что так можно спалить электромотор дисплея, забыли сказать. Спасибо, хоть ответили.

После этих бесед возникла идея с коробом из пластика. Это сработало. Пользуемся аппаратом с удовольствием. А большая амплитуда движения монитора позволяет устранять блики, изменяя угол наклона. И когда ведешь машину, сенсорным дисплеем, опрокинутым от себя, управлять удобнее.

А вообще, тип лифта монитора, примененный в Pioneer DA-875, очень специфичная вещь. Сам бы для установки в VW Passat B3 точно не купил. Подарок, конечно, не выбросишь. Пришлось придумывать. А пока с проводами возился, установил кнопку открывания багажника, рядом с магнитолой. Сам девайс взял от 2110. Все получилось очень к месту.

Естественно, можно было не мудрить с установкой этой чудесной магнитолы. Найти что-то взамен. Но стало интересно, решил попробовать, получилось. Теперь нужно все привести в норму, покрасить коричневый пластик в черный цвет. Можно сверху короб с салазками обтянуть чем-то. Видно будет. В успехе не сомневаюсь, чего и вам желаю.

На B5+ стоит родная гамма + эквалайзер плюс усилитель (содрал наклейку) -NOKIAN 1J0 035 456 (без А).

Хочу поставить Пионер AVIC F930 BT.

Тут уже один пытался. но я не понял. с каким результатом!

1)Запустится ли штатный усилитель от нештатной магнитолы?

2)Будет ли он работать без эквалайзера, возможно, эквалайзер является блоком управления усилителем, хотя громкости там нет. только кнопки фиксированных настроек.

3) Если он не будет работать без панели эквалайзера - куда ее засунуть, чтоб колхоза не было?

4)Если усилитель не запустится - будет ли работать штатная аккустика с нештатной магнитолой?

5)Посоветуйте мне компетентного установщика, при этом чтобы установка магнитолы не вышла мне дороже самой машины.. )))))) Это ж бред! Просунуть USB в бардачок 500 руб, установить GPS антенну - еще 500 руб.. микрофон громкой связи - еще 900 руб. Установка самой магнитолы (без обхода усилителя, без перепаек и прочего - 2500 руб. Вопрос - а что там устанавливать, если USB, антенна и микрофон стоят отдельно?) Кнопки на руле - еще 1000 руб. ЧЕРЕЗ СAN-BUS. Да за такие бабки можно все перепаять. а не адаптер тупо подсоеденить. )))))))

можно посмотреть почти такую же темку, только я не понял, чем все дело закончилось. Посоединил он нештатную магнитолу или Гамму?

Короче. ответа так и не дождался. Договорился с ребятами тут что подъеду, если они запустят штатный усь и без панели эквалайзера - сразу метнусь за магнитолой - проверить это они могут и без магнитолы, сказали. Все срослось. теперь у меня Pioneer AVIC F930BT, штатный усилитель и штатная акустика. Усилитель запитан с "низкого" выхода магнитолы, искажений и слишком громкого звука нет. Так как установка магнитолы предполагала прокидку кабелей в бардачок, установку GPS и микрофона - обошлось 3500 рупчиков. за "запуск" штатного усилителя и с меня ничего не взяли (в большинстве мест берут 1500-2500 тыр))))))). Понадобился дополнительно только активный переходник для штатной антенны 500 руб. стоит в митино, я за 700 купил у ребят - не хотелось снова мотаться. Так как делал не я - фотоотчета нет, понятно. Но там все просто, как я понял. Магнитола встала без переходной рамки, со своей родной. Почти идеально (немного выступает вперед но это не портит дизайн. Машина преобразилась.

Про аппарат - самое главное - звук отличный. настроек масса. каждую тарелочку слышно. Кстати, не верьте, что штатная акустика - всегда дербмо. Так как у меня вся система стояла штатно - магнитола, эквалайзер, усилитель, разнесенки впереди и сзади - может быть, у меня другая акустика, но играет она отлично. Кстати, через штатный усилитель, на который она и рассчитана))) навигация меня такая устраивает - красивые картинки не нужны. Голубой зуб работает офигенно. только я не понял - мне казалось, у этой магнитолы можно будет и смс отправлять прямо с магнитолы. И с поиском контактов в тел. книге пока не разобрался.

Теперь бы не выдрали))))

--- Добавлено чуть позже ---

ах да, забыл, кнопки на руле подключать не стал. там всего лишь громкость и переключение треков(радиостанций). а так переходник триомовский стоит 3500. ну и поставят его за 500-1000 руб.

Всем добрейшего времени суток! Это уже не первая магнитола купленная мной. Вот ее содержимое: В комплекте: автомаuнитола, букварь, провода подключения, пульт ДУ, GPS-антенна, стилус, USB-кабель, IPOD-кабель, ключи для извлечения. Дополнительно: ТВ-антенна, CAN-BUS
Собираем все это добро обратно в коробку и идем в автомобиль. нужно немного потянуть всеми 4-мя ключами в разные стороны, и вытаскиваем штатный Монсон Далее жмем на язычек и отсоединяем радио-антенну. Аккуратно отщелкиваем замок и отсоединяем основной жгут. прячем провода, туда вглубь короба прячем модуль Кан-Бус, тут есть проем поближе.

Вот примерно так должно получиться, чтобы магнитола встала на место. Подводим провод для GPS-антенны. Пальчики вдали видите? Оттуда заводим провод. Вон золотой наконечник провода анетенны Отсюда подаем провод антенны ЖПС. Это в ногах пассажира. Потом можно будет завести провод под бардачком и поставить антенну куда-нибудь под панель. Далее, берем магнитолу. Выкручиваем транспортировочный винтик(там где красная наклейка) И подсоединяем все провода. Здесь на фото не все, т. к. все собиралось по быстрому с целью проверки магнитолы. А вообще еще можно подключить TV-антенну, iPhone/iPod-кабель, Камеру заднего вида, Саб-Вуфер, и т. д.

Все. подключение почти закончено, вставляем магнитолу на свое новое место. P. S. Я не вставлял ее до конца, т. к. магнитола уже продана и ставилась для проверки работоспособности. Ну все, ключ в зажигании, включаем магнитолу, и. видим знакомый логотип Нажимаем кнопочку NAVI и оказываемся в главном меню. Путем нехитрых(и несложных) манипуляций находим русский язык. (Settings Language Русск. ) Подключаем телефон. Включаем в тел. Блютус Поиск устройств. Находим нужное и подключаемся ВНИМАНИЕ ВАЖНО! Вводим код активации с телефона: 0000 Все. можно звонить! можно найти записанный в телефоне контакт и нажать на вызов как обычно, можно набрать номер пальчиками по экрану, НО, говорить вы уже будете в сторону магнитолы, а своего собеседника слышать изо всех динамиков машины.

И рулить двумя руками Ну дальше все просто. Вставляем компакт-диск. Звучит достаточно громко CD-чейнджер. У меня его нет поэтому не знаю как должно быть. Ночной режим. Нажимаем на значек в виде луна и звезды. Теперь экран не давит на глаза и нервы. Горит только КРАСНАЯ подсветка нопок. Теперь SD-карты. Это слот для музыки фильмов и фото.

Этот слот для СД-флэшки с навигационным ПО. Все больше не могу,устал уже, почти 6 часов писал этот отчет. А магнитолу поставил за 20 минут. завтра подпишу остальные фотки. Просто смотрите. Автомобиль VW passat b5 gp 2001 131 л/с 1. 9 TDI. Магнитола сажает аккумулятор. У меня магнитола не родная. В магнитоле идет 2 провода желтый (память) и красный (зажигание). В машине красный (идет на желтый магнитолы, память) и красно-синий (идет на красный, зажигание). До этого в машине было 2 провода красно-синих подключены к желтому и красному. На самой фишке было видно что тонкий красный смотан изолентой с толстым красно-синим.

Volkswagen Passat B5 центральная панель приборов.

Как поменять местами магнитолу с климатом на Фольксваген Пассат Б5VW Passat B5

Читайте также: