Замена дисплея на магнитоле ниссан

Опубликовано: 03.07.2024

Существует тысячи различных магнитол как штатных, так и сторонних производителей, которую можно приобрести в магазине и установить себе в машину.

Они предназначены, для того чтобы порадовать, разбавить монотонный день водителя. Современные магнитолы дают возможность не только слушать музыку в высоком качестве, но также многочисленные автомагнитолы оснащены сенсорными дисплеями, которые позволяют смотреть фильмы, клипы. Смотреть ТВ, играть в приставку, использовать систему навигации и т.д. Даже в некоторых моделях можно пользоваться интернетом и выполнять видеозвонки.

Ко всему прочему эти магнитолы оснащены тачскринами, благодаря которым, можно удобно и без труда управлять устройством.

Но так как эти сенсорные панели выполнены из стеклянной подложки и самой сенсорной пленки, то тем самым являются самым уязвимым местом магнитолы. И самая распространенная поломка это - разбитый тачскрин магнитолы. В следствии случайного удара, потертостей, сильного надавливания, а также перегрева или сильной заморозки.

Редко, но также конечно встречается и брак, когда сенсор просто отказывает работать в следствии потери контакта в дорожках или расслаивания слоев и попадания туда воздуха.

Лет еще 10 назад существовала проблема с поиском сенсорного стекла для магнитолы и соответственно ремонтом, многие магнитолы попросту не ремонтировались.

Но мы можем засчитать свою работу в заслугу, когда с 2009 года мы стали поставлять различные виды сенсоров для магнитол. А спустя еще несколько лет даже стали сами производить сенсорные стекла, в частности для магнитол Pioneer / Kenwood / JVC / Sony / Prology / Phantom и другие.

Со временем мы постарались расширить ассортимент. Теперь каждый желающий может приобрести у нас тачскрин практически на любую магнитолу. Тут все - тачсрины для автомагнитол.

Конечно для начала нужно определить, что именно сенсор у вас вышел из строя.

Признаки поломки тачскрина:

- трещина на стекле

- отказ в управлении

- отсутствие реакции на касание

Ну теперь наконец-то к делу.

Для ремонта сенсора, а точнее замене тачскрина магнитолы нужно проделать несколько этапов:

- после того как у вас будет на руках тачскрин, необходимо разобрать панель

- далее извлечь старый разбитый тачскрин и все его осколки, если таковые имеются

- зачистить следы от клеевой основы

- определить где находится лицевая сторона сенсора, а где задняя

- приложить новый сенсор, не снимая защитных пленок и подключить шлейф в разъем на плате

- проверить работу тача

- после проверки, можно делать монтаж - как правило сенсор клеится к дисплею на двухсторонний скотч или ленту

- ну и в конце собрать магнитолу

Бывают случаи, а таких историй за несколько лет у нас поднакопилось, когда горемыка ставит тачскрин не той стороной к дисплею :-))) и получается у таких, что сенсорная пленка прилегает к дисплею, а стеклянная подложка смотрит вверх. Такие весельчаки тыкают пальцем получается в стекло - ну и конечно сенсор в таком случае не будет работать.

Как определить лицевую сторону тачскрина:

- посмотрите на тачскрин внимательно и увидите, что шлейф прилегает ближе к сенсорной пленке - это и есть лицевая сторона

- присмотритесь к сенсору, и увидите стеклянную его основу - это подложка, т.е. задняя сторона, которая должна прилегать к дисплею

Внимание. Если новый сенсор не реагирует на касания, не правильно проявляется отклик (когда нажимаете в одном месте, а срабатывает в другом), но сенсор установлен правильной стороной, значит проблема в различии распиновки. В данном случае нужно правильно поменять местами контакты шлейфа, и подключить их согласно осям родного сенсора (грубо говоря - перепаять контакты).

Полезные статьи по ремонту магнитол, которые мы написали специально для людей:

Если нет понятия что и как, руки растут не из привычного места и в голове гуляет ветерок, то лучше обратиться в специализированный центр по ремонту магнитол, но там тоже могут встретиться "криворукие не умные ребята". Так что читайте внимательно, что мы пишем и вникайте, разбираясь что к чему!! "Под лежачий камень вода не течет. "

Обсуждения

блин спасибо большое за статьи, я сам отремонтировал магнитолу, подобрал и заменил тачскрин. все обошлось в 1200руб., а в сервисе просили за работу 4500руб. козлы. подбирал сенсор по размеру. а менял наверное за час.

поцарапан тач на мониторе автомобиля 8"

Доброе утро,вы меняете сенсор на Магнитоле,у меня разбили стекло и работает пол экрана

еще было бы не плохо понять как перепаять контакты

ну нормальная статья, довольно доходчиво и понятно. в принципе даже помогла с подбором сенсора и ремонтом магнитолы

Ремонт автомагнитолы Ниссан обычно не занимает много времени. Но желательно, чтобы им занимался специалист, поскольку незнающий человек может не починить, а навредить еще больше.
Хотя попытаться осуществить этот процесс самостоятельно сегодня актуально и если знать специфику выполнения операции и основные причины поломки, все получится. Кроме того, в процессе работ нужна будет схема разъема автомагнитолы Nissan.

Автомагнитолы Нисан и их общая характеристика

Ремонтировать автомагнитолу ниссан

Сегодня, многие выбирают для автомобилей Ниссан именно штатные магнитолы. Они зарекомендовали себя с положительной стороны.
Большой спрос на такие товары обусловлен не только их хорошим качеством или низкой ценой. Автомагнитолы Ниссан совмещают в себе все важные свойства.

Преимущества

Это не только проигрыватель для дисков. Сегодня магнитола ниссан выполняет функцию мини-компьютера.
С помощью магнитолы можно выйти в Интернет. Кроме того, Интернет работает не только через 3G модемы: ловит и Wi-Fi.
Важная ее функция – навигация. В ее памяти содержится более 40 карт мировых стран. Поэтому не нужно бояться, что попав в чужую страну, придется искать выход из нее, спрашивая у людей, встречающихся на пути, нужный маршрут.

Примечание: чтобы навигация нормально работала, следует обязательно подключить устройство к Интернету. Кстати говоря, от качества интернета будет зависеть и качество работы навигации.

Управление устройством можно назвать в меру простым и приятным. Это происходит за счет удобного сенсорного экрана.
Поэтому чтобы переключаться между треками, выходить в меню, настраивать систему и другое, достаточно всего лишь одного прикосновения.

Конечно, такая техника является очень надежной. Однако даже все рано или поздно ломается.
Автомагнитолы Ниссан не являются исключением из данного правила. При этом придется воспользоваться помощью профессионального мастера.
Возможно, получится воспроизвести ремонт и самостоятельно, однако это будет не просто.

Основные причины поломки

Ремонт автомагнитол ниссан

25% всех поломок случается из-за чисто человеческого фактора, когда пользователь не доглядел.
Но существуют и другие причины:

Довольно часто магнитолы Ниссан быстро ломаются из-за того, что установка магнитолы осуществлялась непосредственно пользователем. Хотя намного лучше было бы, если бы этим процессом занялся мастер.

Примечание: кажется, что эта процедура является очень простой. Но она имеет большое разнообразие нюансов, знание которых очень необходимо в процессе ее осуществления.

Технику легко сломать при воздействии на нее механических повреждений. Поэтому надо обеспечить ей состояние максимального покоя.
Нельзя, чтобы она падала на пол. Многие пренебрегают этим, а после думают, что же они сделали не так.
Еще одной причиной является чрезмерная влага. Конечно, если на нее попадает ее в незначительном количестве (к примеру, из-за влажного воздуха), то она не сломается сразу же.
Однако если водитель не удалит эту влагу с ее поверхности, то проводка может замкнуть, из-за чего магнитола сгорит. Кстати говоря, обычно влага собирается на передней панели, поэтому удаляется она очень просто.

Схема на автомагнитоле Ниссан

Нельзя включать автомагнитолу в холодное время года перед тем, как произойдет нагрев салона автомобиля. То же самое касается и чересчур большой жары: в машине должен немного поработать кондиционер, а после этого можно включить и автомагнитолу.
Обязательно следует протирать пыль в машине и делать уборку. Из-за грязи в салоне магнитола также может сломаться преждевременно.

Устранение неполадок

Автомагнитола Ниссан и их ремонт

Прежде чем начинать ремонт автомагнитолы, следует определить, из-за чего она не работает.
Возможно, сломалась какая-то ее деталь:

Если она не включается, то, скорее всего, ей не хватает для этого напряжения. Поэтому надо проверить, все ли провода правильно подключены.

Примечание: вполне возможно, что некоторые из них разорваны. Поэтому нужно будет их заизолировать. Также можно их и вовсе заменить.

Примечание: очистку лучше всего воспроизводить при помощи специального чистящего диска. Обычно вместе с ним продается и инструкция по эксплуатации.

Если после очистки диски все равно не определяются, то следует отнести автомагнитолу в автосервис. Здесь будет проделана тщательная очистка лазерной головки.
Очистку можно воспроизвести и в домашних условиях. Для этого нужно отцепить верхнюю крышку, чтобы открыть доступ к лазерной головке. Затем можно будет без проблем ее очистить.

Примечание: нельзя в процессе очистки использовать спиртовые и мыльные растворы.

Если это не помогло, значит, износился лазер. Устранить неполадку удастся только путем замены лазерной головки.
Если диск застрял в магнитоле, то, скорее всего, виной этому является залипание кнопок.

Примечание: они легко прочищаются при помощи тоненькой иголки.

Иногда магнитола не распознает нажатие клавиш. Возможно, была повреждена микросхема. Ее нужно только менять.
Если не функционирует сенсор, придется менять уже его. Нужно сказать, что новый сенсор стоит немало, поэтому легче купить новую автомагнитолу.

Примечание: исправление этого недостатка должно происходить исключительно в мастерских.

Настройку оперативной системы, а также устранение неполадок процессора также может выполнить только специалист, который знает, как и что нужно делать.

Платформа: CASKA D309

Потроха
ЗЫ взято с форума владельцев хитрил

SV-sevsk,
Сначала я как дурачок крутил вертелки, думал как на коннекте чего-то откроется, а всё проще.

Слева в меню нажимаете 3 точки, в приложениях выбираете настройки и сверху у названия триугольничек небольшой, на него жмём и . (вроде не наврал, по памяти пишу)

Добавлено 01.02.2019, 23:34:

от Тойоты не подходит ;-)

Камеру прикрутили на него.
Прошивка для работы камеры: />пароль только не 1479 как везде пишут, а 5275.
В теории, работает с любой камерой, зависит от способа подключения. Пока только комплекты от Стопол-групп(производитель, собственно) подходят, но ставить их гемор - надо сверлить крышку багажника, что гемор,ИМХО. Пробуем коннектить другие камеры в плафон, по результатам буду отписываться.
UPD: Новая ссылка для скачивания прошивки: />UPD2:
1. качаем и распаковываем архив на флешку
2. втыкаем в штатный разъем
3. Жмакаем Setup
4. крутим вниз до "Об устройстве"
5. жмем 5 раз на строку "версия прошивки"
6. Появляется справа поле ввода кода, вводим 5275
7. появляется меню с 3 строками: "MCU_A" "MCU_D" и "система"
8. Жмем "MCU_A"
9. Проходит обновление и перезагрузка ГУ
10. Повторяем пункты 1-7
11. Жмем "MCU_D"
12. Повторяем пункты 1-7
13. Жмем "система"
14. Profit
PS: После "системы" появится зеленый робот со шкалой прогресса установки, после него система загружаться будет долго, это нормально.
После обновы версии прошивки должны быть D309_RQ669_V00.01.01-180919 - ОС и D3090109_V1.00_RQ9061_I931540 - MCU

красавчик!
ЗЫ хотя я как понял у них комплекты идут и для кашкая и хитрилы разные. и сверлить вроде не надо. просто в подсветку номера ставят
Кто бы сфоткал эти наборы. а то ащще инфы ноль

Фотоотчёт: Ремонт дисплея штатной магнитоллы. Попутно учимся паять.

Частая неисправность у штатных магнитол - разрушение символьной информации на дисплее. Нажмёшь пальцем на дисплей - и символы уже отображаются корректно.
В данном фотоотчёте рассмотрим пошаговую методику устранения этого дефекта, и попутно сделаем профилактическую чистку кассетного магнитофона, хоть в 21 веке он уже не актуален, но всё же.

Итак, начнём разборку магнитолы. Наша задача - добраться до платы дисплея/управления. Потребуется крестовая отвёртка. Ручки регуляторов желательно снять чтобы не поцарапать в ходе ремонта.

Миниатюры Адрес: Владивосток Сообщений 42,155

Миниатюры

Адрес: Владивосток Сообщений 42,155

Миниатюры

Адрес: Владивосток Сообщений 42,155 Миниатюры Адрес: Владивосток Сообщений 42,155

Потребуется паяльник не более 40Вт с правильно заточенным и облуженным жалом, чистая сосновая канифоль и олово ПОС61, но лучше ПОС60 или ещё лучше с добавлением кадмия.

Кладём кусочек канифоли на место пайки шлейфа дисплея и плавим его паяльником, чтобы под кусочком канифоли образовалась небольшая лужица.
Переносим кусочек канифоли на следующий шлейф и делаем тоже лужицу. Убираем кусочек канифоли.

Далее паяльником плавим лужицы и размазываем жидкую канифоль по всем пайкам шлейфов так, чтобы они все оказались покрыты канифолью.
Паяльником плавим каплю олова из оловянного прутка на середину паек одного из шлейфов и паяльником "пробегаемся" по всем пайкам шлейфа (с остановкой на каждой примерно по 0.5-1сек) вправо, влево, обратно, пока все пайки не станут идентичны по форме, красивые, блестящие.

Если две рядом расположенные пайки слиплись, значит мало канифоли в этом месте или, если она достаточно присутствует, нужно ещё раз пропаять эти пайки, пока они не разлипнутся и не станут идентичны остальным.
Ещё, как вариант слипания паек, - в этом месте избыток олова. Нужно или равномерно распределить его на другие пайки, снова пробежав паяльником по всему шлейфу, или очистить жало паяльника от излишков олова о тряпочку или бумагу.

В результате получившаяся пайка должна быть покрыта канифолью. Это условие успеха "заводской" пайки. Если этого не обеспечить, то пайка скорее всего будет корявой, неровной, тусклой, и скорее всего в скором времени снова лопнет от вибрации и давления проводков.

Понятно, что красивая пайка приходит с опытом, насколько рука набита, но надо ж Вам с чего-то начинать набивать руку. :-)
А может у кого-то и с первого раза получится красиво.

Замена штатного экрана, головного устройства Р12 на Pioneer AVH 6300BT Navi

Доброго времени суток господа. Как и обещал выкладываю отчет по изменению штатной системы. А именно замены монитора на таучскрин+ цветной, и замена головного устройства, при этом все штатные функции сохранены.

Прочитав много отчетов на форуме, решился поменять штатное ГУ и сам экран.
Все манипуляции проводились на свой страх и риск, я рискнул, и замкнул штатный монитор, обошлось малой кровью, взял у товарища VIKING’а новый монитор для дальнейших тестов.
При этом я ошибся, наверное слишком был огорчен, у меня сгорел не штатный монитор, а предохранитель под капотом. Кстати огромное спасибо Moroz'у за помощь в поиске этого предохранителя.
Цитата:
смотри преды 1,10 в салоне и 33 под капотом вот по этим схемам

В отчете так же будут представлены подотчеты, по разборке торпеды, если у кого она трясется и трещит на кочках, и печки если издает звуки на минимальных оборотах.

Печку разобрал быстро, есть только описание разбора, фото увы нет, да и не к чему они. Так как разобрав, все логично и поддается понимаю. Причина жужжания на малых оборотах медная пыльца, которая со временем оседает на трущиеся механизмы! Будьте внимательны, не вдыхайте эту пыльцу, я надышался мутило дня два, и постоянный привкус меди.

И так, изучив отчеты Jenek 72 пришел к выводу, ставить надо не китайскую магнитолу, да красиво (именно сам дизайн и интерфейс), есть примочки, но побоялся почему то заказывать через Ebay данный девайс.
Сам подрабатываю в магазине автозвука, поэтому есть любая акустика, любая автомобильная приблуда, если не в наличие, то под заказ.
Выбор остановил на Pionner 1DIN с выещжающим дисплеем, сам механизм выезда мне был не нужен, выбирал из соображений качество звука, качество настроек, доп. примочки, и качество дисплея (в данном случае антиблик), что уже радовало так как штатный в солнце бликовал страшно. И даже постоянная полировка не помогала. Все таки года сказываются.

И так Pioneer AVH 6300 BT Navi ready описание можете найти в интеренете, есть все, что нужено, а именно AV вход и вход для камеры заднего вида. Что мне это даст? Видеть штатную инфу – раз, видеть пионеровскую инфу – два, видеть то что сзади когда двигаюсь назад – три.

А так же Приблуды типа нормального эквалайзера, просмотра двд, мини Джек выход AV для подключения второго экрана, ляпота не правда ли?
Нужна был дико навигация, она меня всегда раздражала когда висела на лобовухе, то трясется, то тупит, то ночью два монитора в глаза светят, тянуться в случае замены маршрута неудобно, я капризный? Возможно, но спрос как правило порождает предложение.
Поискав в Интернете понял, что к моему пионеру подойдет AVIC F200 это штатный пионеровский GPS блок, в котором карта Москвы и некоторых городов. Тамбов, Воронеж, Липецк на нем бы не отображались, обновления выходят раз в десять лет, страшный тугодум, не поддается перепрошивке, идиотская система….Короче мнение испортилось, я отчаялся и подумывал уже заканчивать дело, но я знал что где то есть люди которые всегда все могут сделать.

И так г. Хабаровск, компания ЮГАС АВТО, отзывчивые люди показали и доказали что есть спец блок для штатных систем, а так же для любой магнитолы. И вот он пришел. С navitel последней версии, быстрый, резкий, как шайтан дерзкий))).
Подсоединил к AVH 6300 работает. Проверял на 6 пионерах 2 DIN работает.
Вложение 40938Вложение 40939Вложение 40940
Уря, имеет свой сильный передатчик, GPS антенну, и возможность подключения 3G модема к нему. Что даст нам on-line пробки, более того, оснащает как штатные системы так и не штатные голубым зубом.
Но мне это не надо было, так как в пионере есть уже блятуз.

Какие можно сделать выводы из прочитанных мною тем по замене магнитолы и монитора.
1) Если не хотите получить надпись SECURE придется оставить плату штатной магнитолы.
2) Если не хотите морочиться со всем, можете оставить штатный монитор + нештатный.
3) Если хотите навигатор в штатном месте под экран используйте 2ДИН магнитолу, ну или в моем случае выдвижную
4) Если не хотите морочиться покупайте китайскую магнитолу
5) Если не умеет что либо делать не делайте, лучше довериться специалистам
6) Не просить помощи у представителей Xanavi, так как там только за деньги.
7) Не ищите легких путей, так как все может обернуться плачевно
8) Читайте внимательно и консультируйтесь с нормальными форумчанинами.
Если Вы все это уяснили, то пожалуй начнем разбирать более сложную часть.
Прошу прощения, но большинство фото утеряно, что то не сохранил, что то удалил, что то потерял все таки месяца полтора прошло. Пока новогодние праздники, пока отпуск. Не кричите сильно.

Для начала нам нужно снять штатную магнитолу и экран. В отчетах на форуме Вы можете найти информацию по снятию бороды с консолью.
Как известно в экранном блоке есть два штекера, нам понадобиться коричневый.
Разбираем сам блок, он весь на винтиках, отрываем экран, он на шлейфе, так как на его место благополучно будет интегрирован экран от пионера. Далее нам нужно найти RGB и синхру, все написано на форуме, как что и где найти от отчета Jenek72, ему кстати отдельное спасибо, он меня вдохновил)))).

Вот в этом разъёме 1-синхра, 19,20,21-rgb соответственно.это указано на странице
Корпус(GND,земля,минус,общий питания) на плате по всюду. Относительно него работает собственно вся схема(это не новость, так, уточнение)
Подключение кодера производиться вот суда!
А вот и сам кодер Вложение 40931
Сам кодер был взят отсюда

Работу кодера нужно сконфигурировать на систему цветопередачи NTSC (установка элементов с указанными для NTSC номиналов). Питание кодера организовывалось от +12В, то есть на плате кодера должен быть установлен стабилизатор на +5В, так как микруха кодера работает при +5В.
Разбираем монитор, снимаем сам дисплей с установленной на ней своей платы, отсоединяем его 30ти пиновый шлейф. На место него устанавливаем дисплей от пионера на двусторонний скотч по периметру рамки. Я по углам сверху еще термоклей прокапал. У этого дисплея свой шлейф - 50 контактов. И для его удлинения пришлось что-то придумывать. Взял родной шлейф(50контактов) из пионера. Отрезал с обоих сторон примерно по 7-8см, то есть саму часть где контакты для установки в плату + кусок, к которому подпаиваться другими проводами для удлинения. Взял компьютерный шлейф от жесткого диска(40 контактов) и еще 4 провода от блока питания ПК. у меня длина примерно 40-45см между устройствами, провода поделены(по длине) на две неравные части для установки соединительных разъемов. Самое сложное, это было припаять шлейф компьютера к клочкам шлейфа пионера, так как шаг дорожек на пионеровсмом шлейфе меньше, чем у компьютерного. И еще нюанс. На пионер. шлейфе не все задействованы контакты, пустых - 6 контактов, и некоторые контакты объеденины по три или два контакта вместе(так подразумеваю это питающие дисплея и подсветки), на шлейфе эти объединения в виде широких дорожек, которые я вывел на провода от БП(4шт). Теперь представим себе подключение. Монитор со встроенным дисплеем от пионера и выведенным концом шлейфа подключен к самому пионеру, от пионера идет провод тюльпан(AVin на пионере) и заходит в монитор. Подпаян к кодеру, который так же в мониторе установлен. Кодер, в свою очередь, подпаян к 1,19,20,21 контактам платы монитора(а также питание +12В и общий,он же минус питания), к которому как и раньше подключены два штатных разъема.

Собственно все по подключению декодера к штатному экрану.
И так монитор установлен провода идут уже к пионеру, плату штатной магнитолы мы прячем под печку, от платы нужно оторвать все, СД привод в том числе, оставить только радиаторы. Упоковываем ее в термопакет и прячем. На этом почти все.
Как правильно подключить пионер к фишке родной магнитолы.
Информация была взята так же с форума.

А вот распиновочка для такого штекера полу ISO:
Выглядит он вот так:Вложение 40956

Зеленый + задний левый
Белый + Передний левый
Серый + Передний правый
Фиолетовый + Задний правый
Ну и соответственно:

Зеленый с полоской – задний левый
Белый с полоской – передний левый
Серый с полоской – передний правый
Фиолетовый с полоской – задний правый

Не забываем оставлять провода (+12 АСС и Земли) в плате штатной магнитолы.
Кстати можете не искать штатный ИСО переходник, они не подходят, ни один.
Поверьте мне, у меня их вон скока Вложение 40957

Внимание, синий и оранжевый провод не использовать. В данном случае это (синий постоянный +12 для активных антенн, оранжевый это ремоут контрол)
Черный провод от пионера идет на кузов массы или на минус АКБ.
Пионер подключен, теперь у него есть питание и выход на колонки!
Подключение блока GPS
Там все просто и легко. Перепутать ни с чем не удастся. Плюс есть плюс, минус идет на кузов авто. 21 пиновую колодку подключаем к пионеру.
Есть еще один важный нюанс, о котором я забыл упомянуть! Для того чтобы смотреть фильмы нам нужно провод идущий от магнитолы с названием BRAKE (ручник) крепить не на ручник! А на кузов! Ибо только при поднятом ручнике будет разрешено смотреть фильмы.
В настройках пионера можно поставить автоматическое включение и выключение камеры ЗХ, для этого щелкаем на REAR VIEW и провод REAR – кидаем к лампочке заднего хода. Ну или к коробке, данного штекера я не нашел. Видимо где то далеко сидит.

Что у нас есть на данном этапе? Вместо штатного монитора у нас пионеровский, вместо штатной головы у нас пионер, нету надписей на штатной информации типа SECURE.
Звук идет через колонки штатные, антенна работает 100% без переходников. Т.е есть и радио. Навигация работает как надо. Сюда подключается навигация к пионеру Вложение 40958

Панелька осталась пока не тронута, нету времени чтобы ровно выпилить под пионер, но думаю ее стоит заменить на рестайлинговую. Может быть подойдет.

Так же в следствии была снята торпеда вся полностью, как я и говорил на кочках был жуткий скрип в районе правой стойки, сначала грешил на антискрип, но потом уже следствие доказало причастие вот этой вот клипсы.Вложение 40942Вложение 40943
Собственно поломанная и когда то была запаяна старым хозяином клипса, и новая уже на торпеде. Номер ее не знаю купил у пользователя Valentin58 Ему большое спасибо за клипсу!
Ну и немного фото по разбору торпеды. Вложение 40946Вложение 40947 В общей сложности разобрал за 8 часов, с перекурами и кофе

Отчет буду дополнять, поскольку еще вопрос не решен со штатной крутилкой, панелью, и камерой заднего вида.
Плюс попробую найти фотки на старом телефоне всех фишек сзади как получилось и уже установленные примочки.

Читайте также: