Замена магнитолы audi chorus

Опубликовано: 17.05.2024

Установив себе MMI 3G plus вместо RMC, я выставил RMC на продажу…
И был сильно удивлен тем, что мне вместо потенциальных покупателей стали поступать звонки и просьбы помочь установить УЖЕ купленные (не у меня) RMC вместо их Chorus!
Так сначала появился «перечень деталей для установки», а затем «инструкция по установке»…
Сначала я просто высылал их по электронке, а потом стал «устанавливать» магнитолы дистанционно … телемедицина ёршкин кот …

Далее дело дошло и до установки …
Даже установил вместо монитора магнитолу Intro …
И я решил разместить эту информацию на DRIVE2 дабы ничего не потерялось, и ее можно было найти в «паутине»!

Кроме того, «первые» Q3 выпуска 2011-2012 годов (у многих из которых стоит Chorus) стали продаваться первыми хозяевами, а новые владельцы взялись за их ретрофит с удвоенной силой!

Штатные провода питания магнитолы Chorus не используются, вместо них прокладывается новая проводка – провода диаметром 2,5 мм2 на старый штатный предохранитель.
Питание дисплея прокладываются на блок предохранителей на отдельный предохранитель.
Для прокладки проводов необходимо снять порог у передней двери и нижнюю облицовку под рулевым колесом. А также отвинтить колодку предохранителей и снять с нее заднюю крышку для подключения проводов к предохранителям.

I)
Обжать пинами провода для питания дисплея сечением 0,5 мм2 – например черный это плюс, а коричневый это минус!

Пины вставлять по согласно схемы:
№4 красно/фиолетовый по схеме это плюс – провод Черный (плюс),
№5 коричневый по схеме это минус – провод Коричневый (минус).

II)
Доработать ключи на видеокабеле со стороны дисплея.
Прикрепить и закрепить – правильно и крепко видеокабель со стороны дисплея (ориентироваться на оригинальную укладку на фото).
Обмотать матерчатой изолентой на длину 0,5-0,8 метра (потом подмотать по месту).
Обматывать изолентой вместе с кабелем питания дисплея.

III)
При выключенном зажигании!

1) Вытащить с помощью ключей магнитолу Chorus.
2) Отсоединить разъем квардлок.
3) Отсоединить антенный разъем.
4) Вытащить из старого кварлока коричневый разъем.
5) Обрезать 3 провода – двойной провод красно/ желтый, и коричневый (это теперь бывшие провода питания).
Вместо обрезания эти 3 провода можно аккуратно вытащить, сжав усики на пинах.
Эти 3 провода необходимо заизолировать изолентой от остальных проводов. Они не будут больше использоваться.
Не обрезать другие два провода — оранжево-фиолетовый и оранжево-коричневый!
Эти 2 провода необходимо аккуратно вытащить. (если неполучилось вытащить, то необходимо заново обжать пинами).

6) Вытащить решетку центральных воздуховодов.
7) Вытащить ящик из передней панели.
9) Протащить из отверстия где дисплей — провод питания магнитолы и видеокабель, в левую сторону вниз в сторону места установки магнитолы.
Расположить его так, чтобы был небольшой запас, и прикрепить пластиковыми стяжками по месту (внутри панели).
10) Излишки видеокабеля разместить недалеко от магнитолы.
11) Доработать ключи на видеокабеле со стороны магнитолы.
12) Подготавливаем новые провода питания магнитолы сечением 2,5 мм2:
например – красный это плюс, черный это минус.
Обжимаем их пинами.
13) Обжимаем пинами ( при необходимости если оторвали при вытаскивании) провода – оранжево-фиолетовый и оранжево-коричневый.
14) Вставляем пины в разъемы:
Разъем Кварлок — толстые провода питания (красный это плюс, черный это минус):
красный провод – 18 контакт,
черный (по схеме коричневый) – 17 контакт.
Вставка в квардлок – серый разъем:
оранжево-фиолетовый — контакт 7,
оранжево-коричневый – контакт 1.
15) Вставляем серый разъем в кварлок.
16) Вставляем коричневый разъем в кварлок (это который без изменений переносится — динамики).
17) Вставляем антенный переходник:
— двойной разъем в новую магнитолу
— одинарный разъем в проводку автомобиля
18) Далее 2 провода питания магнитолы и 2 провода питания дисплея вместе (обматывая матерчатой изолентой между собой) необходимо протащить влево вниз.
Необходимо снять нижнюю облицовку панели и протянуть эти 4 провода снизу от центра к левой стойке и вниз к блоку предохранителей.
19) Далее необходимо разделить 4 провода на две части у блока предохранителей:
— в одну — плюс магнитолы (толстый красный) и плюс дисплея (тонкий черный),
— в другую — минус магнитолы (толстый черный) и минус дисплея (тонкий коричневый).

20) Необходимо открутить блок предохранителей (и снять воздуховод для ног водителя), снять крышку с задней части, чтобы было удобно подключаться.
21) Обрезать по месту (с небольшим запасом ) плюсовые провода и обжать их соответствующими пинами.
22) Вытащить предохранитель № 28 (питание магнитолы).
23) Вытащить пин у предохранителя № 28 (плюс магнитолы) и вместо него вставить плюс от нового провода (толстый красный), а бывший провод заизолировать.
Пины защелкиваются с помощью усиков, как они устроены и где их нужно сжимать – смотреть на новом пине. Для сжимания необходимо использовать специальный инструмент, либо использовать «невидимку» которую женщины используют для закрепления локонов. Невидимку надо взять такую, у которой обе палочки ровные (прямые), если на кончиках присутствуют утолщения или шарики, то их надо откусить. Инструмент или невидимка вставляется в небольшие отверстия и сжимая усики на пине, его необходимо вытащить из разъема.
24) Вставить плюсовой провод питания дисплея (тонкий черный) в блок предохранителей № 31.
25) Минусовые провода дотянуть до точек подключения к массе (где есть свободное место), обжать оба провода пином под болт (толстый черный и тонкий коричневый) и закрутить под болт.
26) Вставить обратно предохранитель № 28.
27) Вставить предохранитель № 31 (новый).

ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ – ПОЛЯРНОСТЬ!

IV)
Включить зажигание и попробовать включить магнитолу.

ЕСЛИ ВСЕ РАБОТАЕТ – НУЖНО ВВЕСТИ ПИН КОД
Который вводится вращением центральной «крутилки» и нажатием ее на нужной цифре.
Если пин код неизвестен, то его можно купить. Вычисляется на основе серийного номера магнитолы.
Серийный код должен высветится на экране, если на экране его нет, то его можно посмотреть шнурком.

Если все заработало – собираем!

1) Защелкиваем дисплей.
2) Привинчиваем дисплей.
3) Вставляем магнитолу до щелчка.
4) Вставляем центральную решетку воздуховодов.

Замечание:
При всех электрических работах ориентировать на оригинальные электрические схемы с учетом другой фактической цветной маркировки новых проводов. Перед включением питания перепроверить схемотехнику подключения.

1) Разъем питания для дисплея
3D0972708
для него 2 пина (лучше пин под 0,75 мм2 – у него лапки больше – легче обжимать)
N 907 647 01 (под провод 0,5 мм2)
замена
61 13 1 393 724 (под провод 0,75 мм2)
или 1 ремонтный провод 000979009E

2) Разъем квардлок
8X0035444
для него 2 пина (это + и-)
A 018 545 49 26
или 1 ремонтный провод 000979243E
(можно заменить пин под провод 4мм2 это A 018 545 51 26 )
вставка под провода от акустики ( 3B7035447 ) не нужна — используется такая же от разъема Chorus

3) Разъемы — вставки в квардлок
8X0035447A
это для AUX входа (для простоты можно пока не ставить)
для него 4 пина N 907 647 01
или 2 ремонтный провод 000979009E

8X0035447B
это для CAN шины
для него 2 пина N 907 647 01
или 1 ремонтный провод 000979009E

4) Видео кабель
Оригинальный видеокабель 8U0971086 стоит очень дорого (около 10 тр)
Можно поставить китайские – стоит на АЛИ около 2-2,5 тр …

Какие отличия:
Кабель для Q3 под обычный дисплей (с бело-розовыми разъемами) 8U0971086 , есть кабель для Q3 под HD дисплей (с серо-черными разъемами) 8U0971086A .
Я когда менял магнитолу Concert на MMI3G+ мне по идее надо было родной кабель поменять на HD кабель, но обычный кабель отлично справляется с HD сигналом.
«Переделать» HD кабель в обычный легко – я просто подрезал «ключи» это такие направляющие, которые не дают перепутать разъемы.
Для установки Concert я предлагаю поставить не оригинал от Q3 (не оправдано дорого) и не китай, а оригинал, но от другой модели VW.
От отличается от оригинального Q3 тем, что он тоньше и жестче, но дешевле. А также он длиннее, но он HD!
Поэтому придется лишнюю длину разместить в свободном месте, и также подрезать ключи.

Для правильного размещения надо правильно использовать разъемы на нем:
серый — на магнитолу, черный на дисплей!
А уже потом подрезать ключи!
Также очень важно закрепить – правильно и крепко — кабель со стороны дисплея!
Так как дисплей подвижный, то неправильное закрепление при открывании и закрывании дисплея может привести к поломке видеокабеля!
Если плохо закрепили – то лучше дисплей совсем не закрывать – все время открытым держать …
Фото как закрепить прилагаю !

5) Пластиковые клипсы для крепления кабеля
3W0971838
надо 2 шт
8X0971838
надо 1 шт

6) Антенный переходник (2 на 1)
Оригинал отсутствует, есть похожие переходники от VW, но дорого.
Самый простой вариант – китай.

7) Электрический провод медный сечением 0,5 мм2 двух цветов
(например красный + и черный -) для питания дисплея для бюджетной установки не менее 1,5 метров каждый, (для полной установки не менее 3 м каждый)

8) Электрический провод медный сечением 2,5 мм2 двух цветов
(например красный + и черный -) для питания магнитолы для бюджетной установки не нужно (для полной установки не менее 2 м каждый).

9) Матерчатая изолента
000979950
1-2 штуки

10) Винт крепления дисплея
N10549503 (но можно использовать от крепления ящичка который идет при наличии Chorus

11) Предохранитель для дисплея
на 5А
N01713116

12) Пин в блок предохранителей для подключения дисплея (плюс)
N 907 326 03
это маркировка ауди (для ремонтного провода 000979135E на 1мм2)

13) Пин в блок предохранителей для подключения магнитолы (плюс)
N 907 327 03
это маркировка ауди (для ремонтного провода 000979227E на 2,5мм2)

14) Пин для подключения к массе для магнитолы и дисплея
Провод масса для питания магнитолы обжимается вместе с проводом масса дисплея непосредственно в том месте где прикручивается к болту на кузове – это слева у ног водителя под обшивкой порога.
Используется отечественный от ВАЗ (лады) с подходящим диаметром под болт.

15) Пины для CAN шины, если их оторвали при снятии (2 штуки)
N 907 647 01

Изображение Вот Вам конкретный виновник глюков в Audi Concerta. Поиски в инете дают данные на микруху, что ее можно купить за 15$
Оплачиваем в России, привозят, дрожащими руками впаиваем палим дорожки фен дрожит (паяльная станция то не у всех есть) и. предположим удачно! все звонится тестером. Включаем магнитолу, и. Она молчит В чем же дело? А дело в том что за такую цену (15$) микруха продается пустой, без залитого дампа. Ну чтож. берем и ищем программатор, находим! чел который Вам его дает шепчет Вам на ухо что у него есть Дамп для заливки. тс. тока никому ни-ни.

Заливаем дамп, впаиваем микруху и. через месяц она начинает глючить. Что за фигня, спрашиваете Вы. А фигня в том, что Вам дали по секрету воспользоватся дампом который был считан с такой же микрухи, но которую выпаяли из такой же Ауди Концерты, которая была уже на грани заглючить! Улавливаете? Вы залили в новую микруху Дамп, который еще родной, т. е. старый и счетчик уже на грани выработки. От Шьерт! Ругаетесь Вы, и лезете в инет. Только бестолку. В инете нигде нет бесплатного правильного (исправленного) дампа, а за небольшие деньги жулики предлагают наполовину убитый штатный дамп.

Такова страшная правда. Так вот. Микруха эта, с уже залитым правильным Дампом, т. е. с исправленным и не имеющим кол-ва поворотов ручки, стоит не 15$. Она стоит примерно 50$. Заказывается в России уже готовой к пайке. + стомимость нормальной запайки на паяльной станции у нас здесь 20$ (думаю это недорого за качество) и глюк исправлен. ЗЫ В Минске Дампа нигде нет. Имеется в виду ПРАВИЛЬНЫЙ ДАМП, а не всякие обноски. Кто на 100% поручится за правильный дамп имеющий приемлимую стоимость, просьба поделится.

Ремонт автомагнитол AUDI CHORUS.wmv

ЗЫЫ Считать его с новой микрухи полностью неполучается. Авторы позаботились об этом. Ломать неохота и смысла нет по причине редкости оказываемой услуги по ремонту сего глюка. Так что на данный момент качественное исправление штатного глюка для Ауди Концерта составляет 70$. Для остальных не знаю, но со слов мастеров (краем уха) микрухи там другие. Так что ценник может отличатся. Все это я слизал с соседнего форума. Прошу прошения, может тема много раз обсуждалась. замучила проблема с регулировкой звука Audi Concertкак всем известно, проблема исчезает после прогрева.

Может кто знает как решить эту проблему?? Если я не ошибаюсь (давно было) то там программная ошибка разработчиков, и решается заменой процессора и прошивки на исправленную Но есть еще способ редлагается новый способ ремонта автомагнитол AUDI Concert, Chorus. Восстановление функции регулировки громкости не связанное с заменой процессора MC68HC705B32. Идея состоит в перехвате команд управления громкости от контроллера дисплея и управления непосредственно звуковым процессором.

Доработка будет правильно работать только в том случае, когда процесс разрушения ЕЕПРОМ не зашел слишком далеко. Если в магнитоле проблема только с регулировкой громкости. Но, если плохо регулируются BASS, TREBLE, BAL, FADER, а так-же происходят нарушения с отображением информации на дисплее и с системой кодировки, то данное устройство применять БЕСПОЛЕЗНО. При правильной и своевременной установке негативные процессы в микропроцессоре MC68HC705B32 полностью останавливаются.

Долго и усердно анализируя возможные варианты остановился на модели DEH-1400 UB (конечно же рассматривались только Pioneer). Учитывая одну начинку всех моделей (ЦАП) звук у всех одинаковый в диапазоне до 200$. Дальше идет другой уровень но пришлось бы менять и всю аккустику, а меня она вполне устраивает. Примочки типа I-Pod, разные цвета подсветки и поддержка SD-карт меня не интересовали, т.к. отличие в цене до 2-х раз не стоят того. Обращаю внимание! родная шторка остается но к сожалению в данный момент не выпускается аппаратов которые при установке с мордой шторка будет закрывать. К сожалению морду все-таки приходится снимать (а жалко).
Моделька DEH-1400UB с красной подсветкой великолепно заменила родную кассетную Chorus (Blaupunkt) и отлично вписалась в интерьер. Переходную рамку брал польскую, т.к. она наиболее подходит по цвету и структуре пластика к панели машины (китайские резко отличаются в качестве пластика). Есть особенности подключения магнитолы к штатной аккустике и сабу через родной усилитель, об этом ниже.
Для подключения любой нештатной магнитолы к штатной аккустике нам понадобится:
— специальный адаптер Nokia (20$)
— адаптер ISO (идет в комплекте магнитолы)
— адаптер (усилитель) для антенны (10$)
— переходная рамка (брал польскую) (15$)
— ключи для снятия штатной Corus
— новая магнитола (95$)
На фото ниже впринципе отражен порядок установки, выкладываю так же инстукцию по подключению адаптера Nokia. Без него можно подключить только 2 передние колонки, с ним подключаются все + саб. При подключении усилителя антенны, может возникнуть вопрос (не лезет — мешают провода) — это показатель того что кто то лазил в систему климата и укладка проводов нарушена, в этом случае ручками укладываем все чтоб не мешало.
Важно (касается всех пионеров)! Подключая разъем ISO обратите внимание на подключение 2-х проводов (тюльпаны) желтый и красный. Их нужно подключать желтый к красному, красный к желтому. При подключении Ж-Ж, К-К после того как вынемите ключ из замка зажигания настройки магнитолы сбросятся.
Позже выложу фото в вечернее время с подсветкой.

В некоторых случаях, хочется сохранить оригинальное оборудование любимого автомобиля. Поэтому, в центральной консоли все еще можно встретить живой магнитолу "Audi chorus". Данный топик не предусматривается как подробный мануал по ремонту. Скорее, он задуман как демонстрационный - что можно сделать самостаятельно любителю в этом сложном радиотехническом устройстве.
Итак, для начала нужно достать аппарат "из седла", и для этого достаточно вооружиться пилочками для ногтей из дамского набора по наведению маникюра.

Внизу на корпусе есть две защелки: они так выгнуты, что при воздействии на нижний загнутый край защелки, её верхний упор отодвигается во внутрь. На фото, цветными стрелками нарисован принцип работы защелок, когда магнитолу нужно "вытянуть" из консоли.
Вытянули - аккуратно сзади отсоединяем все разъемы и фишку антены. Вытянули - вынули. Сдули пыль с верхней крышки, на которой есть наклейки по распиновке задних коммуникаций, и плоской отверткой поддев края вверх, снимаем крышку.

Открывается доступ к лентопротяжному механизму. Значком "*IF" на фото помечена магнитная головка, и в большинстве случаев именно она требует ухода, ввиде очистки её спиртовым раствором. "Краснозеленой" стрелкой указано отверстие электромотора, внутри которого есть резистор, отвечающий за регулировку скорости лентопротяжного механизма, и со временем требуется маааленькой китайской отверточкой подрегулировать скорость в сторону увеличения числа оборотов, чтоб побороть эффект "тянет кассету".
Красными стрелками указаны винты крепления лентопротяжного механизма к корпусу магнитолы. Откручиваем их, и смотрим на зеленые стрелки: слева необходимо коротким, но досточно сильным движением пальцев руки вверх потянуть и отсоединить от "материнки" силовую плату ЛПМ. Справа, аккуратно пошатывая влево-вправо вытягивать вверх из разъема шлейфик магнитной головки.

Вот такая красота предстанет взгляду после демонтажа ЛПМ. Рассписывать, где какой чип подробно не буду, остановлюсь на микросхемах, что слева внутри прикручены к медной пластине радиатора.

Микросхема TDA7376B- она служит усилителем для динамиков передней акустики, и она в первую очередь страдает при проблемах связанных с переполюсировкой при подключении аккумулятора, при неисправности генератора, когда вырабатывается напряжение выше нормы, а также если перетерлась и замыкает на корпус проводка передней акустики или если короткое замыкание катушки самих динамиков. Заменить её можно самостаятельно - обычно, выход из строя этого чипа сопровождается вздутиями, трещинками или даже откалыванием части пласстмаски корпуса. На Жданах эта микросхема стоит копейки. При замене старую лучше всего отломать, а потом разогрев паяльником пайку, пинцетом вытянуть остатки ножек. Справа от TDA7376B виден конденсатор фильтра питания магнитолы - он также повреждается при переполюсировке и перенапряжении, но кроме этого он способен на внутренее старение ввиде высыхания электролита, и тогда магнитола подвисает при включении, сильно греется медная левая часть корпуса магнитолы. При прослушивании радио или кассеты, появляются искажения звука. Если перенапряжение и "попутал плюс на минус" вызывают вздутие этого конденсатора, то уже старение внешне себя никак не проявляет - благо этот кондер стоит смешные копейки!

Переворачиваем ЛПМ - и проверяем состояние пассика. Самое главное, чтобы он не напоминал собою разжёванный "Орбит" или "Дюрол без сахара", ну и есссно не порванный. Замена пассика - элементарная! По фото все видно - лишние комментарии не требуются.

По самым крайним краям "морды" находим небольшие винтики - они то и крепят "морду" к корпусу. Откручиваем их, и сначала тянем за левую сторону "морды", а затем за правую - так мы не повреждаем разъем на "материнке".

Передняя панель снята - откручиваем все маленькие винтики крепления платы панели и декоративной пластмасски.

"Морда" разобрана. Можно поменять заедающую кнопку, которая плохо нажимается, или же регулятрор громкости. Кстати, эта запчасть частенько находится в проблемном состоянии, из-за чего трудно настроить нужную громкость.

На "фотомодели" регулятор уже кем-то менялся, и судя по качеству пайки, это был кто-то из целевой аудитории фотоотчёта
Работа произведена любителем. Красными стрелками помечено место, куда нужно вкручивать при сборке маленькие винтики.

При сборке "морды" обратно, надо пальцем подпереть крышку ЛПМ - и только тогда ставить на место плату и это же надо повторить при установке обратно декоративной пластмасски. Иначе будете пинать на себя любимого!

Задний разъем. Внизу - место подключения силового кабеля. На фото есть цветные метки. В случае проблем с включением аппарата, и когда предохранители все исправные, берем тестер с прозвонкой, и проверяем целостность дорожек.

Переворачивам магнитолу, снимаем нижнюю крышку - и вызванием по цветным точкам исправность дорожек.
Красной стрелкой на рисунке указан мощный диод, в случае повреждения которого будут постоянно перегорать предохранители магнитолы.
И который, по большому счёту, достаточно просто выпаять из платы.

Переходная рамка Audi A6 (C5) Ауди А6 Incar RAU6-05

Переходная рамка Audi A6 (C5) номер RAU6-05 подходит для установки 2-диновой магнитолы в автомобили Ауди А6 2001-2005 годов выпуска.

Замена старого радио на более современный аппарат, понимающий новые форматы и оснащенный модулем Блютуз, проблема с которой рано или поздно сталкивается любой владелец автомобиля выпуска первого десятилетия XXI века.

Не очень то удобно пользоваться одним радио, а что касается громкой связи, то это уже давно обязательная утвержденная законом норма. К сожалению, высота штатной магнитолы не позволяет установить большой мультимедийный аппарат, хотя для такого случая можно воспользоваться моделью с выездным экраном.

Сам процесс замены автомагнитолы не займет у вас много времени. Штатная магнитола довольно легко снимается, новая устанавливается на ее место и фиксируется при помощи рамки. Единственный важный момент – подключение магнитолы к бортовой сети и подключение штатной антенны к ресиверу.

Если не подготовиться заранее, то могут возникнуть проблемы, потому что штатная разводка Audi имеет специфичный разъем, присущий только автомобилям этой марки. Для решения этого вопроса достаточно приобрести дополнительно антенный ISO переходник Audi и Адаптер рулевого управления для А/М с CAN-шиной.

Теперь процесс подключения займет считанные секунды.

Приобретая этот переходник, вы можете быть уверены, что он идеально подходит в штатное место, полностью компенсируя щели, остающиеся послу установки головного устройства стандарта 2 DIN.

Цвет и текстура рамки идеально соответствуют оригинальному цвету и типу пластика панели автомобиля. Материалом для изготовления рамки мы выбрали высококачественный ABS пластик, который прослужит вам долгие годы, не растрескается, не погнется, не выцветет.

Простота установки новой магнитолы не требует специальных навыков, но при наличии дополнительных аксессуаров (см. выше).

Переходная рамка для автомобилей Audi A6 (C5) позволит вам без особых усилий заменить заводское штатное головное устройство на современный мультимедиа аппарат стандартного 2 DIN размера. Переходник имеет цвет и фактуру пластика идентичную оригинальной.

Переходная рамка для установки магнитолы 2din взамен оригинальной штатной в автомобили :

Audi A6 C5 (4B Facelift) выпуск 05/2001 – 04/2004 sedan Audi A6 C5 (4B Facelift) выпуск 05/2001 – 03/2005 station wagon

Параметры устанавливаемой магнитолы:Габариты корпуса магнитолы до (ширина х высота) 180 х 100 ммГабариты лицевой панели магнитолы (часть магнитолы, которая вставляется в рамку)до (ширина х высота) 173х98 мм с использованием вставки (идет в комплекте с рамкой)

до (ширина х высота) 178х102 мм без использованием вставки

Предназначена для установки 2din магнитолы. Не требует доработки. Имеет в комплекте весь необходимый крепеж.

Переходные рамки Incar сделаны их высококачественного ABS пластика и производитель гарантирует долгую и безупречную службу изделия.

Все адаптеры и рамки, купленные в нашем интернет-магазине, проверяются на предмет наличия дефектов.

Официальный интернет-магазин INTRO-ONLINE (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества.

На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары.

Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.

Установка

Панели некоторых штатных автомагнитол Ауди немного шире посадочного места. Конечно, в случае со штатными устройствами такого быть не должно, но ситуация такая наблюдается. Немного доработки и все, сядет как родная.

Демонтаж центральной панели

Для этого сначала демонтируем центральные дефлекторы печки с помощью плоской отвертки;
Затем вытаскиваем крутилку скорости вращения вентилятора печки, захватив плоскогубцами и потянув на себя;
Теперь откручиваем накладку регулятора, осуществляющего контроль свежего и теплого воздуха;
Снимаем все кнопки по центру, подковырнув аккуратно отверткой;
Выворачиваем 10 саморезов, находящихся за дефлекторами печки.

Примечание. Два самореза находятся в самом низу, четыре самореза держат БУ печки, еще два фиксируют декоративную планку для дополнительных приборов.

Снимаем центральную панель.

Автомагнитола audi chorus

Непосредственно доработка

Переднюю часть рамки надо отпилить немного;

Отпиливаем переднюю часть рамки

Само головное устройство тоже надо укоротить.

Примечание. Звучит страшно, но это действительно возможно.

Передняя панель магнитолы отсоединяется;
Боковые крепления вынимаются;
Вытаскивается рамка;

Доработка автомагнитолы Ауди

Панелька разбирается на свои составляющие;

Надо подпилить напильником металлические крепления с боков;
Той же участи подвергнуть плату по бокам, но используя уже не напильник, а мелкую шкурку (это делается очень аккуратно);
К панели прикручиваем боковые панели, убирая с каждого края по 2-3 мм;
Собираем все обратно.

Примечание. Бока надо замазать холодной сваркой. Чтобы сварка приклеилась, надо наносить ее на бумажный скотч, которым заранее обклеиваем боковые части панели.

После высыхания закрашиваем.

Читать дальше: Авто 49 курск официальный сайт

Разблокировка Магнитолы Ауди А6 С5

Ауди A6 C4 Немчурка › Бортжурнал › ⒶⓊⒹⒾ⇒Разблокировка автомагнитолы Audi (обновлено) Распиновка

Штатные автомагнитолы, установленные в автомобилях этой марки, специально закодированы для защиты от их взлома и воровства. Данная шифровка состоит в том, что при выключении автомагнитолы от источника питания на 10 – пятнадцать минут магнитола блокируется и для снятия защиты просит ввести код разблокировки.

Кроме блокировки автомагнитолы при выключении питания существует 2-ая степень защиты, которая перекрывает магнитолу при троекратном неправильном внедрении варианта кода раскодировки. Данная блокировка делает воровство автомагнитолы audi просто нецелесообразным мероприятием.

Номер кода разблокировки и индифекационный номер автомагнитолы вначале указывается на первой страничке аннотации юзера, под содержанием. Данное место с номером кода именуется радиокартой, её нужно хранить в неопасном месте.

Если отсутствуют ключи для снятия магнитолы

Vag (4D0051530)- 2 ключа.

Особенности ввода кодов на различных магнитолах:

Audi Gamma CC

Включаете питание автомагнитолы. На экране высветится»SAFE». Нажимаете сразу кнопки «FM 1/2» и «DX» и удерживаете нажатыми до того времени, пока на экране высветится число «1000».

Клавишами 1-2-3-4 (для меня 0105) ввести корректный код, нажимая каждую кнопку не один раз. Когда на экране высветится корректный код, следует надавить и задерживать 2-3 сек. кнопки» FM 1/2″ и «DX».

Включение фирменной функции под названием GALA (автоподстройка уровня громкости в зависимости от скорости):

Жмем кнопку GALA, позже вытягиваем на себя и поворачиваем на право. Потом устанавливают желаемую основную громкость регулятором громкости (скорость движения должна составлять максимум 40 км/ч).

При скорости меж 90 и 140 км/ч с помощью регулятора GALA громкость соответственно двигательным шумам приподнимают. Кнопку методом нажатия вставляют назад. Сейчас громкость автоматом изменяется зависимо от скорости начиная с 40 км/ч. Обратите внимание, что изменение громкости наступает через определенную задержку.

Аннотация по использованию есть у меня.

Audi Concert Plus

Разблокировка штатной автомагнитолы AUDI Concert. Отзыв клиента

Разблокировка

штатной
автомагнитолы AUDI
Concert radio code. Отзыв клиента Заказ можно оформить здесь: .

Разблокировка магнитолы Audi Concert

— Диагностическое оборудование и ключи зажигания.

Включаете питание автомагнитолы. На экране высветится»SAFE». Нажимаете сразу кнопки «TP» и»RDS» и удерживаете нажатыми до того времени, пока на экране высветится число «1000». Клавишами 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку не один раз.

Когда на экране высветится корректный код, следует надавить и задерживать 2-3 сек. кнопки «TP» и «RDS». Магнитола включится.

Audi Gamma II

(Blaupunkt) Включаете питание автомагнитолы. На экране высветится»SAFE». Ауди а6 с5 как разблокировать магнитолу. Ауди а6 с5 как разблокировать магнитолу.

Нажимаете сразу кнопки «M» и «VF» и удерживаете нажатыми до того времени, пока на экране высветится число «1000». Клавишами 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку не один раз.

Когда на экране высветится корректный код, следует надавить и задерживать 2-3 сек. кнопки»M» и «VF». Магнитола включится.

Audi Gamma III

(M327) (Blaupunkt) Включаете питание автомагнитолы. На экране высветится»SAFE».

Audi Gamma CC

Включаете питание автомагнитолы. На экране высветится»SAFE». Нажимаете сразу кнопки «U» и «M» и удерживаете нажатыми до того времени, пока на экране высветится число «1000». Клавишами 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку не один раз.

Когда на экране высветится корректный код, следует надавить и задерживать 2-3 сек. кнопки»U» и «M». Как снять штатную магнитолу на ауди а6 с5? Audi a6 ii (c5) разблокировка магнитолы на. Разблокировка магнитолы в а6 — авто сигнализации.

Audi Navigation Plus

(Blaupunkt) Особенность магнитолы: CD приёмник предназначен только для CD навигации. Включаете питание автомагнитолы. Крутящейся правой ручкой выбираете числа от «0» до «9».

Убедившись, что избранная цифра верна, подтверждаете ввод нажатием на ту же ручку. Повторяете эти операции до того времени, пока не введете все числа кода.

Когда на мониторе будет корректный код, избрать в меню «ОК» и подтвердить нажатием на ручку. Магнитола включится.

Audi Symphony

(Matsushita) Включаете питание автомагнитолы. На экране высветится»SAFE».

Нажимаете сразу кнопки «TP» и»RDS» и удерживаете нажатыми до того времени, пока на экране высветится число «1000». Клавишами 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку не один раз.

Когда на экране высветится корректный код, следует надавить и задерживать 2-3 сек. кнопки»TP» и «RDS». Магнитола включится.

Audi Symphony

(Matsushita Communication Deutschland) Включаете питание автомагнитолы. На экране высветится»SAFE».

Нажимаете сразу кнопки «SCAN» и «RDS» и удерживаете нажатыми до того времени, пока на экране высветится число «1000». Клавишами 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку не один раз.

Когда на экране высветится корректный код, следует надавить и задерживать 2-3 сек. кнопки»SCAN» и «RDS». Магнитола включится.

Audi Gamma CD

На экране появится «SAFE» и через 2 секунды магнитола включится.

Winca C102

Специально разрабатывалась для Audi A6 (1997-2004), поэтому поддерживает весь набор функций. Первое впечатление производит отзывчивая 8-дюймовая сенсорная панель с приятным дизайном. С технической точки зрения Winca C102 – это полноценное встроенное устройство с расширенным набором функций, оснащено процессором ARM Cortex A8 (что очень солидно), музыку и фильмы воспроизводит с флеш-накопителей и дисков.

Штатная магнитола Winca C102

В классический набор возможностей входит GPS, полный набор мультимедиа, подключение спутникового ТВ. Обратите внимание, что это не Андроид-система, и не поддерживаются мобильные стандарты. Соответственно, дополнительные возможности навигации. При этом есть разъем для установки внешнего 3G-модема. К преимуществам можно отнести простую установку в штатный разъем без каких-либо рамок. Стоимость такого устройства составляет около $600.

Ауди а6 с5 как снять магнитолу. Как поменять штатную магнитолу на ауди а6 с5 видео

ГлавнаяРазноеАуди а6 с5 как снять магнитолу

Многим автовладельцам различных моделей Ауди приходилось сталкиваться с такой проблемой, как замена магнитолы в своём любимом авто.

Не обязательно это может случиться по причине поломки, вполне возможно это может происходить из-за желания автолюбителя обновить устаревший аппарат. Перед тем как наслаждаться новым приобретением, стоит сначала демонтировать старую магнитолу.

Иногда можно встретить ту категорию людей, которые предпочитают поменять магнитолу сразу же после покупки авто.

Как снять магнитолу для замены в автомобиле Ауди

Перед обладателями новой покупки встает сразу же вопрос: как снять штатную магнитолу со своего автомобиля. Такой вопрос задают очень часто обладатели машин зарубежной сборки.

Двигатели (Engines)

Замена ремня ГРМ на Audi A4, Audi A6, Audi A8 с двигателями ASN, BBJ (rus.)

Восстановление блока управления впускных заслонок 03L 129 086 V120 на двигателе 2.0 TDI (rus.)

Фотоотчет У коллеги на двигателе 2.0 TDI появилась ошибочка: 18447/P2015/008213 — Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal Не спешите действовать по инструкциям Росса, так же не советуется бежать и покупать новый блок. Сначала проведите следующий тест: Находите заслонку и проверяете подвижность тяги для управления заслонками…

Ремонт выравнивающего вала привода масляного насоса, двигатель 2.0 TDI (rus.)

Фотоотчет Решил написать о проблеме с приводом масляного насоса у авто c двигателем 2,0 TDI 103 kw. Так как это уже второй автомобиль с одинаковой проблемой за год, думаю это будет актуально. Где-то читал что из-за износа этого шестигранника может моргать лампа давления масла на приборке в диапазоне 1500-1800 об/мин. Год назад поступил пассат с заклиненной турбиной. Причиной оказался износ одного из выравнивающих валов привода масляного насоса. Выравнивающие валы продаются только в сборе за дорого, решили попробовать отремонтировать…

Замена ремня ГРМ на Audi A6 2006г. 3.0 двигатель BBJ (rus.)

Чистка механизма управления количеством топлива (МУКТ) (rus.)

Фотоотчет Причина вмешательства: автомобиль то тупит при разгоне, то холостые подскочат, висит ошибка по насосу: 01268 — Дозатор топливоподающего насоса — N146, 18-00 — верхнее предельное значение. Предупреждение: работа ответственная!

Замена уплотнителя фланца корпуса плунжерной пары на ТНВД, устранение течи соляры без снятия ТНВД (rus.)

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair

Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Читайте также: