Замена магнитолы bmw f20

Опубликовано: 05.07.2024

Технический центр «BMW TIME» предлагает пакет услуг для BMW 1 серия LCI, F20, F21. Для Вашего удобства мы разместили их в 10-ти разделах: Лучшее, Интерьер, Экстерьер и т.д. С их помощью Ваш автомобиль станет еще более индивидуальным, комфортным и динамичным.

МУЛЬТИМЕДИА BMW

Используйте новейшие информационные и развлекательные комплексы в автомобиле! Техцентр «BMW-TIME» предлагает установку полного спектра мультимедиа систем и дооснащение БМВ оригинальными опциями BMW, не установленными производителем, с сохранением заводской гарантии.

- Встроенный жесткий диск 200 GB, на который можно сохранить музыку и фильмы.

Оригинальная мультимедийная навигация BMW Professional NBT

Установка NBT на BMW - это возможность пользоваться современной, быстродейственной и очень мощной системой поиска, навигации и мультимедиа.

Большой 8.8” экран и мощный процессор с частотой 1,3 ГГц позволяют оценить яркие преимущества мультимедиа NBT на BMW. Ожидание загрузки системы – оно составляет долю секунд! Просматривайте данные навигационной службы в режиме 3D.

В стоимость установки входит:

- Экран 8.8"
- Джойстик Touch (сенсорный джойстик под (touch)
- Головной блок NBT HU Harman,
- NBT обновленная последней прошивкой 2019 г.
- GPS антенна
- Активация навигации кодами FSC
- Навигационные карты 2020-1
- Активация пробок RTTI и Bmw Online (при наличии кнопки SoS на потолке)
- Активация просмотра видео с usb любых форматов в движении
- Установка и кодирование

В подарок: Кодирование "Видео в движении" и "Start/Stop" - запоминает последнее положение

Все работы проводятся на лицензированном оборудование BMW.

Заводская гарантия при установке NBT полностью сохраняется.

Гарантия на комплект и установку 0.5 года.

Время установки: 1.5 часа

NBT EVO BMW G-серии — оригинальная штатная навигация на модельный ряд BMW.
NBT EVO имеет новый дизайн корпуса, обновлённое меню, высокоскоростной интерфейс, оптимизированную систему навигации и поддержку 4G.

Возможности системы NBT EVO:

Улучшенная производительность: скорость работы, графика, обработка аудио потока по сравнению с NBT;
Screen mirroring (копирование изображения с экрана телефона на дисплей: Яндекс навигатор, Youtube и тд);
Carplay: управление основные функциями iPhone через интерфейс;
USB-разъем;
Bluetoth (громкая связь, воспроизведение музыки с телефона);
Навигация (актуальные карты 2019-4, пробки, дорожные события и т.д.);
Импортирование музыки на встроенный жесткий диск;
Голосовое управление;
Воспроизведение видео с флэшки (с функцией масштабирования);
Встроенный DVD привод;
Возможность подключения камеры заднего вида, ТВ – тюнера DVB T2 и многое другое.
Кнопки прямого доступа к функциям, которые чаще всего использует водитель: аудиосистема, телефон и навигация;
Функция конвертации музыки с CD диска на жесткий диск.

Технические характеристики Professional BMW NBT EVO:

- Процессор 1,3 ГГц;
- Оперативная памятью 1 ГБ;
- Флэш-накопитель 8 ГБ;
- Жесткий диск 200 ГБ;
- USB;
- Меню ID6;
- Встроенный интернет-браузер в BMW NBT Evo;
- DVD-привод воспроизводит MP3, DVD, WMA;
- 8,8″ экран с разрешением 1280×480
- Сенсорный экран (+10 000 руб.)

Подходит для автомобилей с даты выпуска от 2016/07

Время установки: 2 часа

Гарантия на комплект и установку 0,5 года.

Оригинальная камера заднего с интеллектуальной разметкой и отображением датчиков парковки на штатном мониторе BMW.

камера;
ручка багажника с разъемом для «глазка»;
оригинальный комплект проводки;
электронный блок управления;
предохранитель на 5 А.

Одной из наиболее полезных опций в современном городском автомобиле – камера заднего вида. Как показывает практика, даже самый опытный и уверенный в себе водитель не всегда способен безопасно припарковаться в нынешних городских условиях. Особенно в том случае, если автомобиль далёк от стандартных габаритов традиционной легковой машины, в условиях плохой видимости бывает очень непросто припарковать транспортное средство без помощи дополнительного оборудования.

Уверенно выполняйте сложные маневры и паркуйтесь, не оглядываясь назад. Камера заднего вида BMW позволит вам видеть неискаженное изображение пространства позади автомобиля на головном экране. Включите передачу заднего хода, и камера включится автоматически. Пользуйтесь подсказками виртуальной разметки, которая подскажет вам, достаточно ли здесь места для парковки автомобиля.

Время установки: 3 часа

Охранно-сервисная система с функцией автозапуска на основе PANDORA – самая совершенная и функциональная система в своем классе, которая теперь отличается еще и рекордно низким энергопотреблением, недоступным для других GPRS-систем – менее 10 мА, в полноактивном режиме, с активной GPRS-сессией, работающем Bluetooth, датчиками удара/движения/наклона и всеми необходимыми интерфейсами.

Полный контроль и управление автомобилем или личным автопарком доступен со смартфонов под управлением iOS и Android
Интернет уведомления (PUSH), режим активной охраны, поиск на парковке
Подробная история событий и перемещений автомобиля
Гибкая настройка режимов работы телеметрической системы, в том числе автоматического запуска двигателя по расписанию
Гибкая настройка уведомлений (PUSH, SMS, голосовой вызов) на различные номера и устройства
Многофункциональные, программируемые кнопки управления
Устройство имеет два акселерометра, что дает еще большую защиту от ложных срабатываний

Изделие обладает очень развитым Bluetooth-интерфейсом, не имеющим себе равных. Мобильные приложения особенно хорошо работают со столь высокофункциональным изделием – для пользователя доступны настройки датчиков, режимов работы автосигнализации, расписания автозапуска двигателя и многое другое. Причем, очень интуитивно понятно и привычно, без необходимости читать инструкцию.

Уж не знаю, кто в BMW придумывает название для головных устройств, но для обывателя все эти CIC, HU_ENTRY, NBT, HU_ENTRYNAV, Business, Professional и прочее звучат совершенно пугающе и самое главное — ни о чем не говорят, консолидированной информации об отличии всех этих девайсов нигде толком нет. Честно, я бы уволил к чертовой бабушке того, кто придумал такие вычурные и не ассоциативные названия. Хотя… Может быть в этом и нет ничего удивительного, ведь у немцев даже слово "Борщ" состоит из 10 букв, вот — "Borschtsch".

Ну да ладно, ближе к делу.

В предыдущем автомобиле Peugeot 308 (рестайл) в максимальной комплектации мультимедийная система с обычным монохромным экраном (!) помимо функции hands free, USB, синхронизацией с iPhone, удобного поиска песен и прочего позволяла даже стримить музыку по Bluetooth.

Каково было мое удивление, когда я выяснил, что головное устройство в моем новом BMW (с цветным и большим дисплеем кстати) и не может стримить музыку по Bluetooth, да еще и с iPhone 6 Plus через шнур кое-как работало (сам iPhone не управлялся с кнопок на руле, песни можно было переключать только на нем, периодически он отваливался).

Успокоил себя тем, что музыка через Bluetooth все равно посредственного качества (мне так тогда казалось), да и при наличии входа USB под флешку в использовании iPhone через шнур нет особой нужды (до запуска Apple Music оно так и было, но затем все кардинально изменилось), hands free через Bluetooth работает, и на том хорошо, списал все на несовместимость только что вышедшей в то время IOS 8 с ПО головного устройства, понадеявшись, что когда-нибудь на чем-то из двух этих вещей будет обновлена прошивка и станет получше. Еще иногда объективно не хватало громкости, я думал, что максимальная громкость ограничена программно для исключения перегрузки динамиков, хотя ощущалось, что они могут еще громче. Гораздо громче. После установки Alpine Kit это подтвердилось.

Путешествуя по этому сайту много раз натыкался на посты про заветное устройство с интригующим названием HU_ENTRYNAV, которое как раз в отличии от HU_ENTRY имеет более мощный усилитель, более быстрый и красивый интерфейс, стримит музыку по Bluetooth, ну пожалуй вот и все существенные отличия. Оказалось, HU_ENTRYNAV — это по сути усовершенствованное устройство HU_ENTRY, которое стали ставить на автомобили с завода с июля 2014 года.

Так как установка этого устройства при наличии в автомобиле HU_ENTRY происходит по принципу "Болт-он" (если что, значение таких жаргонизмов можно посмотреть в глоссарии), то есть разъем в разъем без колхоза, я подумал — а почему бы и нет, и нашел на Авито данный девайс за целых 13 тыс рублей, вместе с доставкой в Омск обошлось без копеек в 14 тыс рублей.

Установку HU_ENTRYNAV совместил с заменой панели климат-контроля, так как разбирать нужно одно и то же.

Здесь я описывал, как снять центральный воздуховод и рамку, на которой находятся панели климат-контроля и управления головным устройством. Собственно за этой панелью и стоит само головное устройство.

Также нужно отсоединить все остальные разъемы от головного устройства — нужно проявлять осторожность и не сломать ничего, на каждом разъем есть замок/фиксатор, отжав/нажав который разъем легко рассоединяется, когда вживую смотришь на разъемы, то становится понятно что и как нажимать или отжимать, главное не применять никакой силы и отверток — там все руками снимается легко и просто.

Установка HU_ENTRYNAV производится в обратной последовательности — сначала подсоединяем провода, затем вставляем ее по направляющим на место и прикручиваем двумя болтами. Когда девайс вставляется в свое место нужно обращать внимание, чтобы на обеих ее боковых гранях присутствовали овальные пластмассовые направляющие, которые одеты на металлические выступы и могут легко свалиться (на фото сверху ее видно — белого цвета там, где кольцо на пальце).

Так как в день установки головы кабеля для кодирования у меня не было, то запустил я головное устройство без кодирования.

Запустилось головное устройство на английском языке, меню было очень кратким, язык не менялся, в меню ничего не настраивалось, никакие кнопки на панели управления мультимедиа и на руле не работали и не работало в головном устройстве все, что связано с CAN-шиной, это время, парктроник и прочее, оно и понятно — отсутствуют кодировочные данные.

На следующий день нашел кабель и закодировал новое головное устройство, после этого оно перезапустилось на русском языке и начало полноценно работать.

Как закодировать головное устройство.

Для любого кодирования у вас должна быть установлена и работать программа E-sys, как ее скачать, установить и заставить работать — ищите информацию в Интернете, ее там полно.

Открываем E-sys, выполняем подключение к автомобилю.

Если подключение состоялось (справа снизу появится VIN машины и всплывающее окно уведомит об успешном подключении), то слева во вкладке Expert mode нужно выбрать ярлык Coding, затем нажать Read и дождаться, пока будут считаны данные из автомобиля, после чего нужно сохранить свой FA нажатием кнопки Save, там выбрать имя файла и указать место сохранения или оставить предложенное по умолчанию место для сохранения FA (для удобства желательно указывать в имени файла дату и номера опций, которые будут изменяться, например 20_10_2015_DEL_6VB_ADD_6NS — из такого названия понятно, что файл сохранен 20 октября 2015 года и в нем удалена опция 6VB, а добавлена 6NS), затем переходим к редактированию FA кнопкой Edit, откроется FA editor во вкладке Editors & Viewers, там нужно выбрать строчку FA, кликнуть по ней правой кнопкой и выбрать в выпадающем меню Calculate FP.

Затем нужно в SALAPA-element удалить опцию 6VB (кликнуть по этому пункту правой кнопкой и выбрать удаление), вместо нее добавить опцию 6NS (там есть кнопка для создания нового пункта). Можно тупо изменить значение этой опции, а не удалять и добавлять.

После внесения изменений нужно проверить FA через пункт Calculate FP в контекстном меню по щелчку правой кнопкой на правильность указания параметров и их допустимость (вдруг вы допустите опечатку в названии опции, или попытаетесь указать название опции не на латинице), если все верно и ошибок не вышло, то нужно сохранить FA (Save FA).

Затем слева во вкладке Expert mode выбрать ярлык VCM, в нижней части окна во вкладке File нужно указать файл с сохраненным на предыдущем шаге FA (в моем случае это 20_10_2015_DEL_6VB_ADD_6NS), после его загрузки нужно кликнуть на строчке FA правой кнопкой и выбрать в выпадающем меню Calculate FP (снова вычислить FP — программа требует это делать для того, чтобы случайно не залить в машину неправильный или неподходящий для этой машины FA, так как следующим шагом будет его запись в машину).

Затем нужно из вкладки File в нижней части окна перейти во вкладку рядом с названием VCM Master и записать этот измененный FA в автомобиль, нажав кнопку Write FA FP, после этого нужно нажать кнопку Read FA FP VIN, чтобы проверить, записаны ли изменения в автомобиль (в верхней части окна раскройте папку FA и посмотрите наличие нужных параметров в подменю SALAPA-element, то есть отсутствие опции 6VB и наличие опции 6NS).

После внесения изменений в FA нужно произвести кодирование тех блоков, которые затрагиваются внесенными в FA изменениями, в нашем случае это только головное устройство (HU_ENTRYNAV).

Для перехода к кодированию блоков нужно слева во вкладке Expert mode снова выбрать ярлык Coding, программа предложит заменить FA, который был открыт в разделе Coding на измененный в разделе VCM, нужно согласиться с этим, на строчке FA щелкнуть правой кнопкой и активировать его, выбрав в выпадающем меню пункт Activate FA — строчка FA станет зеленой и справа от нее появится надпись activated.

Чтобы увидеть список всех блоков в автомобиле, нужно нажать Read ECU, будет считана их реальная структура в виде дерева, в этом списке выбираем соответствующий блок (HU_ENTRYNAV) и кликаем по нему правой кнопкой, в выпадающем меню выбираем пункт Code — произойдет кодирование этого блока с учетом измененного FA.

Если вдруг кнопка Code не активна, то нужно правее от списка блоков найти кнопку Detect CAF for SWE и вручную выбрать CAFD файл, который соответствует (или наиболее близко подходит) i-Step вашего автомобиля (уровню интеграции или проще говоря — версии прошивки блоков). Чтобы узнать свой i-Step, в модуле VCM во вкладке VCM Master нужно нажать кнопку Read. У меня, например, i-Step вот такой: F020-15-03-504 (F020 — это обозначение кузова F20, 15 — это 2015 год, 03 — это месяц, то есть март, а 504 — это сама версия прошивки).

По окончании кодирования головное устройство перезагрузится и начнет нормально работать, а в открытом окне нужно будет нажать кнопку Close, после чего программа сообщит об успешном кодировании блока.

Кроме того, поскольку в моем автомобиле имелся только 1 микрофон, а новое головное устройство при кодировании с опцией 6NS настраивается по умолчанию на поддержку 2 микрофонов (над головой водителя и над головой пассажира), то для исключения появления в Rheingold ошибки обрыва второго микрофона он был отключен, для чего произведено кодирование все через тот же E-sys по FDL:

HU_ENTRYNAV | AUDIO_TUNER_TRAFFIC 3002 | MICROPHONE_NUMBER > WERT_1 (установленное там по умолчанию значение WERT_2 изменено на WERT_1)

Кодирование по FDL осуществляется следующим образом.

В программе E-sys слева во вкладке Expert mode выбираем ярлык Coding, активируем FA как это написано выше (или работаем уже с активированным в ходе предыдущей процедуры FA) и отображаем список всех блоков в автомобиле кнопкой Read ECU, в этом списке выбираем нужный нам блок (HU_ENTRYNAV) и кликаем по нему правой кнопкой, в выпадающем меню выбираем пункт Read coding data, после считывания данных появится всплывающее окно о завершении этой операции, нужно закрыть его кнопкой Close.

После этого в папке HU_ENTRYNAV появится вложенная папка с названием CAFD файла, нужно развернуть ее и на находящемся в ней непосредственно CAFD файле кликнуть правой кнопкой и выбрать Edit FDL, откроется модуль FDL-Editor, в котором либо нужно вручную в соответствующем разделе (AUDIO_TUNER_TRAFFIC 3002) искать нужный параметр, либо можно в строке поиска выше ввести его название, в нашем случае это MICROPHONE_NUMBER, сразу же будет найдена нужная строка, разворачиваем вложенную папку и там на имеющемся в ней файле со значением функции кликаем правой кнопкой и выбираем Edit, эта строка превращается в выпадающее меню, в котором выбираем нужное значение (в нашем случае это WERT_1), сохраняем изменения кнопкой с пиктограммой дискеты вверху окна и там же нажимаем кнопку с пиктограммой стрелки Назад и переходим обратно к списку блоков, где выбранным остается тот блок, в котором мы только что делали изменения. В правой части окна нажимаем кнопку Code FDL и программа записывает изменения в блок, когда процесс будет окончен, нужно закрыть окно кнопкой Close и всплывающим окном программа сообщит об успешном завершении этой операции.

Затем соединение с автомобилем можно разрывать и отключать компьютер.

После этого дома скачал с официального сайта BMW обновление для головного устройства по VIN коду донора и через флешку обновил на нем версию ПО.

HU_ENTRYNAV который я ставил был снят с F30, и я боялся, что например парктроник будет изображать не F20, а F30, однако опасения не подтвердились — все инструкции и картинки именно от F20.

Интерфейс стал быстрее и ярче, изменился вид при включенном парктронике, инструкции и так далее.

Компания Bgtworkshop - дает гарантию на работы и оборудование на весь срок владения авто !

Без ограничений и подводных камней !

Малая часть наших работ по дооснащению BMW

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МУЛЬТИМЕДИА на BMW G series X5, X6, X7

УСТАНОВКА Apple TV на шикарное авто BMW G-series

Круговой обзор BMW G series

Комфортные задний ряд в BMW X7

Хрустальная ручка акпп BMW

Доработка BMW F16

BMW X5 X6 E70 E71

Мониторы для задних пассажиров BMW X7 X6 X5 в штатные места

Андроид в штатную систему BMW 7 F01 F02

доводчики BMW Z4

Выдвижные электропороги BMW X7, X6 (G06,F16), X5 (G05 F15)

Видеорегистратор + новый монитор для BMW F10

Краткий перечень услуг

Система кругового обзора БМВ

Установим системы кругового обзора 360 Bird View, откалибруем, подадим изображение на штатный монитор; настроим, чтобы работало по-штатному систему кругового обзора высокого качества из нашего ассортимента

Андроид навигация на штатный монитор BMW

Установим современный блок на базе Андроид на штатный монитор БМВ. Управление осуществляется с помощью штатных органов управления.

ТВ тюнеры, штатное управление TV тюнером

Установим на штатный монитор BMW цифровой DVB-T2 тюнер. Тв тюнер на 4 антенный стабильный сигнал на высокой скорости.

Квалифицированно установим видеорегистраторы, подключим к бортовой эл. сети, подадим изображение на смартфон или на штатный монитор где это возможно, организуем взаимодействие с автосигнализацией для записи происходящего при срабатывании сигнализации. Различные индивидуальные и уникальные решения

Качественно установим дополнительные мониторы потолочные, в подголовники, консольные на весь модельный ряд автомобилей БМВ
Организуем подключение к бортовой эл. сети.
Создадим комплексы из штатных и дополнительных мониторов с подачей стерео-звука в штатную или дополнительно установленную акустическую систему

Система контроля слепых зон

Установим систему контроля слепых на весь модельный ряд BMW. Система устанавливается как в оригинале в зеркальные элементы

Комплексная шумоизоляция автомобилей BMW производится только высоко-качественными сертифицированными материалами при точном соблюдении технологии.
Делаем только 2-а вида работ:
- подготовка дверей под качественную акустику
- комплексная шумоизоляция с полной разборкой автомобиля

Установка систем защиты от угона

Установим противоугонные системы и комплексы различных производителей, исходя из пожеланий заказчика, а также предложим и установим уникальные разработки, которые позволят Вам не остаться без автомобиля в самый неподходящий момент

Установим бесштыревые доводчики в штатный замок автомобиля БМВ.

Откроем опции, установим оригинальный тюнинг

О нас

Обширный опыт в области установки дополнительных устройств в различные автомобили любых брендов позволяет нам осуществлять монтаж и настройку дополнительных устройств на самом высоком уровне. Сплочённая команда узко-профильных инженеров и мастеров установщиков даёт возможность разрабатывать и внедрять уникальные технологии.

В обсуждении: Подключение усилителя и моноблока + акустика bmw f20

Имеется автомобиль bmw единица f20, в ней установлена самая базовая музыка без пищалок.
Планирую ставить хорошую акустику без замены головного устройства в несколько этапов в связи с ограниченным бюджетом.

1 этап
а) Меняю свои рамки окон передних дверей на рамки с установочным местом для пищалок.
б) Ставлю комплект Eton B-100W: пищалку в оконный треугольник и среднечастотник в стандартное место. Среднечастотник с пищалкой разделены прилагаемым кроссовером. Нигде не нашел информацию, на какой частоте идёт разделение - напишу письмо производителю.
в) Ставлю мидбасы (позиционируются производителем как сабвуферы) ETON B 195 Neo в стандартные места под сидениями.
г) В багажник ставлю 6-канальный усилитель Eton SDA 100.6 и подключаю его по высокому уровню кабелем Eton BAK к кабелю от мидбасов под сидениями. У этого кабеля уже имеются стандартные разъёмы для подключения усилителя к кабелю от мидбасов и подключения установленных динамиков к усилителю. Использовать каналы усилка предполагается так: 1 и 2 каналы (2х75 W @4 Ohm) пойдут на среднечастотники с пищалками (2х 50 W @4 Ohm номинал), 3+4 и 5+6 каналы в мосте (2х 220 W @ 4 Ohm) пойдут на мидбасы (2х 150 W @4 Ohm номинал). Среднечастотникам ставлю хайпас 200 Гц, мидбасам лоупас 200Гц (по заявлению производителя, мидбас играет частоты 32-200Гц, поэтому не ясно, стоит ли его резать сверху?)

Здесь вопрос: с мидбасов приходят 4 входных кабеля с высоким уровнем, а на усилке 6 входов, следовательно 2 кабеля с одного мидбаса надо подключить в усилитель напрямую, а еще 2 со второго мидбаса распараллелить У-кабелем и подключить во все 4 оставшиеся входа усилителя? Правильно ли так делать? Есть ли недостатки такого сетапа, кроме конвертации высокого уровня обратно в низкий усилком?

2 этап
а) Покупается саб 12-15" 2+2 ватт на 700, изготавливается короб.
б) Саб подключаю к моноблоку Eton SDA 750.1 (1x 800 W @ 1 Ohm).
в) Распараллеливаю У-кабелем еще нераспараллеленный кабель с мидбасов, подключенный к шестиканальнику, и втыкаю получившиеся 2 свободных кабеля в моноблок.
г) Режу мидбасы на усилителе хайпасом 60Гц (лоупас на 200Гц при этом отменяется), саб режу моноблоком на 60Гц сверху.
Есть ли тут какие-то проблемы?

Так как я новичок в автозвуке, то могу ошибаться в правильности выбора и подключения компонентов. Прошу покритиковать сетап и указать на какие-либо существенные недостатки в нем.

Реализуется при помощи подключения мультимедийно-развлекательной системы на базе ОС Android – AirTouch Performance. Наша андроид-система – это весь функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля BMW. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля BMW.

Цена: от 64 400 руб.

Установка оригинального оборудования BMW, доработки технических характеристик, дооснащение, чип-тюнинг и кодирование. Активация и деактивация заложенных заводом BMW опций, обновление программного обеспечения ЭБУ.

Цена: от 9 700 руб.

Специальные мониторы на базе Android, которые имеют оригинальную подготовку для использования в системе Travel & Comfort от компании BMW

Цена: от 47 550 руб.

Новая версия системы навигации не только позволяет более точно прокладывать маршруты и следить за пробками, но и более комфортно управлять системой мультимедиа автомобиля BMW.

Цена: от 60 000 руб.

Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!

Цена: от 28 000 руб.

Предоставим комплексный пакет программирования BMW, который включает в себя прошивку BMW M, прошивку CIC BMW, прошивку АКПП BMW, прошивку магнитолы BMW и другие кодировки. Предлагаем качественный уровень обслуживания, позволяющий сделать ваш BMW индивидуальным.

Цена: от 1 600 руб.

Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.

Цена: от 64 230 руб.

Совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего BMW – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!

Цена: от 25 000 руб.

Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили BMW. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель BMW.

Цена: от 16 250 руб.

Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов BMW.

Цена: от 4 100 руб.

Проект Detcibelov является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей. Во главе проекта мастера из материнской компании, которые занимаются автомобилями с 2014 года. Объективно мы видим, что спрос на эффективную и качественную шумоизоляцию не удовлетворен, поэтому мы заручились поддержкой инженеров-акустиков, производителей вибро- и шумоизоляционных материалов (ComfortMat), а также поддержкой мастеров с реальным стажем работы не менее 5 лет.

Цена: от 85 000 руб.

Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.

Цена: от 126 300 руб.

Цена: от 62 720 руб.

Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.

Цена: от 2 200 руб.

Любую охранную систему можно обойти и угнать автомобиль, даже самую современную, с максимальной защитой. Наша задача увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.

Цена: от 21 650 руб.

С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!

Цена: от 17 700 руб.

Цена: от 40 750 руб.

Предлагаем Вам новинку в коллекции дооснащения Киберкар - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд.

Цена: от 16 800 руб.

Цена: от 116 200 руб.

Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.

Цена: от 75 800 руб.

Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.

Цена: от 21 300 руб.

Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.

Цена: от 35 900 руб.

Kibercar Detailing – крупнейшая сертифицированная сеть детейлинг-студий компании Optimum Polymer Technologies (США) в России. Kibercar Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.

Цена: от 2 600 руб.

Подключим ваш автомобиль к Интернет. Скорость до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона, с нашим оборудованием вы будете уверены в том, фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе.

Цена: от 24 000 руб.

CarPlay – это самый современный и абсолютно безопасный способ пользоваться iPhone в автомобиле BMW. Мы активируем эту функцию на автомобилях, в комплектациях которых она не предусмотрена.

Цена: от 15 000 руб.

Опция комфортного открытия багажника доступна для автомобилей BMW.
Управление открытием и закрытием реализовано с помощью оригинального ключа, клавиши открытия багажника и клавиши на дверной карте водителя.

Цена: от 68 590 руб.

Штатная Android магнитола для BMW значительно расширит мультимедийный функционал автомобиля по сравнению с заводским. Включает в себя множество функций, таких как DVD / CD, GPS навигация, Wi-Fi или 3G интернет, FM RDS радио, Bluetooth Hands Free, воспроизведение различных мультимедийных файлов с SD и USB накопителей, OBD2 диагностика, функции видеорегистрации, давление в шинах (TMPS), камера заднего вида и многое другое.

Цена: от 55 000 руб.

Цена: от 67 100 руб.

Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.

Цена: от 15 000 руб.

Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.

Цена: от 17 700 руб.

В некоторых моделях BMW, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки или ставили новые сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и эффективно.

Цена: от 28 000 руб.

Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.

Цена: от 112 000 руб.

Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.

Читайте также: