Замена магнитолы ford c max

Опубликовано: 18.05.2024

Надоело мне ситигидом на смартфоне пользоваться, и озаботился я поиском приличного ГУ в штатное место. Требования были следующими:
1. Установка вместо штатной гавнитолы
2. Приличный внешний вид
3. Достойное качество
4. Возможность установки любого навигационного ПО
5. Быстрая работа
6. Работа штатных кнопок на руле
7. Вывод информации на конверс+
8. Отсутствие глюков фантома DVM-8500 (вообще это самая распространенная для максов и монек башка, но кривая — ппц). Главный косяк — не запоминает позицию MP3 при выключении зажигания. Нафиг такое изделие в принципе.

В-общем, изучал я вопрос долго и совсем уже отчаялся и смирился с тем, что ГУ подходящего просто нет, как вдруг случайно вспомнил, что читал где-то про ГУ на андроиде. Стал искать и нашел две такие головы — RedPower и Innotrends. По первому нашел отзывы про глюки и тормоза, а по второму — неплохой рускоязычный форум (ГУ называется Ca-Fi, форум — ), на котором списался с админом и получил устраивающие меня ответы на все интересующие вопросы.

Инструкцию по разборке панели нашел на макс-клубе — Все просто и понятно, разобрал без проблем.

По разъемам самого ГУ все понятно без всяких инструкций — старую гавнитолу отсоединил, к новой все разъемы присобачил, ошибаться там негде просто. Единственный затык — не совпали разъемы антенны. На мондео, видимо, одна антенна, а у нас на максе их две, и разъем не совпадает. Фото 11 и 12. Самый смех, что без подключенной антенны вполне нормально радио ловит :D

Антенну GPS вывел в правый передний угол торпедо под стекло. Кабель протащил снизу под бардачком, потом под накладкой справа (фото №2, 3, 4, 5, 6).

Ну что сказать, опять катаясь все с тем же корешом tibroid на приусе, стал понимать, что звук то у меня в форде на троечку!
Долго меня терзали сомнения и жаба денежная, но наконец-то я решился на замену стокового Phantom DVM-8400, за который, тот же Tibroid, отдал год назад 9 т.р. />А сомнения крылись вот в чём, был бы фантом как мафон сони (без ничего), то я бы поменял его не думая, а тут вроде и usb, и bluetooch со встроенным микрофоном и dvd, и кнопки подрулевые работают, и камера показывает и внешний вид бомба…
А тут замена: отдай бабки на магнитолу, отдай на рамку, на переходники разьемов, мудохайся с установкой или отдавай бабки и в результате ты получишь те же самые функции, но чутка получше…
В общем 3 месяца раздумий и хрен с ним, беру переходную рамку Incar, iso переходник и переходник антенный, и попадается мне мафон Pioneer mvh-av290bt по сладкой цене на Авито…
Рванули в Москву, проверили, купили… Ехали назад, слушали её, звук был лучше фантома.

Но радость была не долгой, поняв что мафон должен идти со своей рамкой, иначе без нее он не будет влазить в переходную рамку. Продавец работает установщиком акустики и он получил майфун бесплатно, либо за копейки, при перестройке системы клиентом на более дорогую.
Как он мне сказал рамки и не было, была железка для установки, но она осталась в авто, для установки другой магнитолы…
Ну вот такие дела, магнитола образно не подходит, а деньги уплачены +дорога в Москву и обратно, также денег за рамку и переходники потрачено 1600 руб.
На следующей день был на смене и не мог заниматься этим, искал в интернете рамку.
Слава богу на следующий день выходные, и я прям с утра помчался в магазин автозвука и ребята выручили, продали по 100 и рамку и установочную железку.

Если с железкой все просто, подошла бы любая, то с рамкой как сказали они мне дико повезло, что модель свежая и у них она осталась после установки, была бы старая модель, врят ли бы я нашел…
В общем чудо произошло, дела налаживаются, настроение улучшается…
Взял у кореша антискрип, проклеил пространства между пластиковыми рамками, коих было 2.
Поехал в гараж, надо было вывести удлинитель USB и AUX в бардачек и тут опять жопа, в бардачке нет дырки, пришлось разбирать "половину" торпеды, отверстие аккуратно просверлил фрезой для установки парктроников, вывел провода… Зае/заколебался собирать все на место… Было уже поздно, поэтому установку отложил на следующий день.

Утром сев в машину с мафоном, я понимаю, что он вместе с железкой хрен лезет…
Подумав и посоветовавшись с корешом, было принято решение спиливать их к е.еням, что и было сделано.

В общем не без помощи "чей-то матери" и "жеванного крота" я победил и запихнул мафон с рамкой практически на своё законное место.
Осталось только защелкнуть, чего пока делать не буду, ибо предстоит ещё работа по переделке подрулевого управления и также надо заказывать из Поднебесной микрофон, который также должен идти в комплекте, а его мне не дали…

Если у кого есть не нужный отпишитесь, пока не заказал…
Радует синхронизация телефонной книги на русском.

В общем, хрен его знает, зная заранее все трудности и переживания, через которые я прошёл, решился бы я на замену магнитолы?! Скорее всего нет!
Но когда это все проделано, то получаешь колоссальное удовольствие от выполненной работы, ну и от качественного звука.
Ну конечно не JBL Premium, как у кореша в Приусе, но 4- могу поставить смело…
По случаю хочу сделать объявление о ПРОДАЖЕ штатного Phantom dvm-8400.

Цена 6500 руб, заранее хочу осечь умников, кто будет говорить что цена конь.
Т.к ваше мнение мне не интересно, оставьте его при себе.
За эту цену вы получаете юсб, ДВД, блютус воспроизведение музыки и разговор по телефону, никакого геморра и затрат по установке, и отличный эстетический внешний вид! Единый цвет и единую подсветку! Своих денег он стоит…
И не нужно приводить примеров но неймов из Поднебесной, ставьте эту шляпу с андроидом, jps и прочей хренью себе и не стоит это сравнивать с штатным мафоном!
ЦЕНА 6500 Рублей! Полный комплект для установки!

Сидит хорошо, планирую AUX с USB в бардачок выводить, ибо эстетически больше не вижу места их расположения.

Кто изучал вопрос, в чём проблема подключения управления звуком под рулём к неоригинальной магнитоле?

Из минусов:
- пришлось подпиливать две проушины в верхней части родной рамки, иначе она не садилась нормально;
- даже после отпиливания, на её защёлках сидит не плотно, есть люфт в пару мм по всем сторонам;
- чёрного цвета, что немного выделяет её на фоне всей серой торпеды;
- в заводскую колодку проводов фишку от магнитолы там и не смог нормально защёлкнуть, долго ломал голову почему она с одного края начинает выгибаться при защёлкивании рычажка, но так и не понял, что там ей мешает, с виду всё ровно;
- пару раз заикался звук в Deezer при работе других приложений.
Из плюсов:
- Андроид 7.0, прошивка июньская, левых приложений нет, интерфейс русифицирован почти на 100% и при этом не коряво;
- звук по субъективным ощущениям выигрывает у штатной, по-крайней мере одни и те же песни на этой балалайке слышатся бодрее и на высокой громкости она не начинает хрипеть;
- радио ловит как штатная;
- GPS работает хорошо, спутники видит в большом количестве и определяет координаты без ошибок, внешнюю антенну вывел под правый кожух на торпеде;
- экран хорошо читаем под углом и на солнце, я даже подубавил яркость;
- два слота под карточки формата micro-SD, один вроде как бы для карт, но система прекрасно видит его как накопитель;
- удобная фишка с разделением экрана на две области, в одной может быть навигатор, а в другой, например, музыка;
- настраиваемый цвет подсветки кнопок;
- подрулевые кнопки привязались без проблем во встроенном приложении;
- в комплекте лежит куча проводов для подключения допов (камеры, сабвуфер и т.п.).

В целом, доволен приобретением. Пока что все функции не успел освоить, но стало гораздо удобнее пользоваться навигацией и слушать музыку с Интернета (раньше приходилось подтыкать через AUX телефон и делать всё это на нём). В планах ещё подцепить небольшой роутер с USB-модемом, чтобы в машине организовать Wi-Fi точку доступа и уйти от раздачи сети с телефона.

Покупал здесь , ориентировался на общее количество заказов и цену в момент распродажи (на тот момент была самая низкая и составляла 13К). Продавец общительный, сразу убедился, что покупаю на C-Max и попросил фото торпеды. В подарок положил карту памяти на 8 гигабайт, стилус, противоскользящий коврик для телефона и пару лопаток для демонтажа панелей салона (кстати, довольно добротные, гораздо толще аналогичных, купленных на Али ранее). Доставка была из Китая, но курьерской службой по Росcии, и в итоге посылка добралась до меня (Ленинградская область) за 13 дней.

Есть такая же, но на 8 Андроиде и с начинкой помощнее, например, у того же продавца . Не знаю будет ли оправдана покупка, эта при своих 2 гигабайтах оперативной памяти и 4-ядерном процессоре работает очень хорошо. Надеюсь, что прослужит долго.

Доброго всем времени суток.
Однажды вечером задумался — может поставить задние парктроники? А может камеру? Куда выводить изображение, да чтоб гармонично вписалось в интерьер автомобиля?
Взвесил все плюсы и минусы и решил взять дешевую магнитолу из Китая, тем самым убиваем сразу много зайцев и хотелок:
1. Чтение МР3 с флешек (штатное ГУ умело только компакт диски воспроизводить)
2. Наличие камеры заднего вида для облегчения маневрирования во дворах и парковках.
3. Блютус/громкая связь
4. Замена покоцанной панели магнитолы, предыдущие хозяива её изрядно поранили, в одном месте она даже треснула.
Итак, покупочки:
1. ГУ из китая: ru.aliexpress />2. Рамка для инсталяции: ru.aliexpress />3. Камера в плафон освещения: ru.aliexpress />4. Съемники для магнитолы: ru.aliexpress />5. Съемники для клипс и прочего: ru.aliexpress />6. ISO переходник FORD: магазин автозапчастей
7. Переходник антенны: магазин автозапчастей
8. Панель автомагнитолы Ford: drom />9. Регуляторы подогревов сидений Ford: drom

Все началось со снятия штатной магнитолы.
Перечитал драйв, вырезал ключи по чертежам из визиток и…ничего не вышло. Отложил все до прихода металлических ключей с али. С этими ключами все снялось на раз-два.
Приехала магнитола — подключил-проверил — все работает, начинаем ставить камеру.
Все по стандарту: питание берем с лампы заднего хода.

Сигнальный кабель тянул по правому борту, по порогу.
Есть ньюанс с подключением задней камеры, который я не знал, а именно, назначение тоненького красного проводочка, идущего с сигнальным. Я его сначала никуда не подключал, камера работала, но только принудительно, автоматом, при включении задней передачи изображение не появлялось.

Следующей проблемой стало то, что на iso разъеме не было пинов идущих на управление камерой заднего вида и джойстика.
Дорабатываем это недоразумение.

Итак, камера заработала автоматом, все в порядке.
Осталось наладить связь между штатным джойстиком и магнитолой.

Тут все просто:
Бело-черный провод из штатной косы соединяем с зелененьким проводком, который только что вывели с магнитолы (вывел их два, соединил только один)
Коричнево-желтый провод из косы соединяем с массой (черно-зеленый провод в ISO конекторе).
Включаем ГУ, обучаем кнопки джойстика. Все функции само собой не охватите: выбрал самое основное- переключение треков, громкость и полное выключение звука.
Переходную рамку приклеил к магнитоле, торец рамки оклеил маделином, после чего рамка вместе с магнитолой очень туго и главное без посторонних скрипов встала в штатное место.

Осталось подвести итоги:
Первое и самое главное : всё что я хотел я получил.
1. Звук вполне приличный, лучше штатки 100%.
2. Поддержка МР3, флешек, карт памяти, мультики маленькой дочке можно показывать.
3. Лого форда ставится, джойстик работает, блютус на месте, камера.
4. Без лютого колхоза, выглядит гармонично, цвет подсветки регулируется, в темное время яркость экрана приглушается, можно выключить совсем.
5. Панель заменил, теперь нужно пересвет сделать подогревам — они от дорестала — зеленые. Ну и сам подогрев инсталлировать.
6. Есть Мирорлинк — работает! Навигацию можно вывести на экран ГУ со смартфона.
Минусы магнитолы:
1. Постоянно отстает время. В неделю приходится по 10 минут подкручивать.
2. Не сохраняются настройки воспроизведения: случайное/повтор одной песни или по порядку
3. Не играет по папкам файлы, все файлы идут одним списком (стоит микросд на 32гб)
В принципе с этим можно жить, учитывая цену в 2200р.
Вот так бюджетненько все получилось.

Компания Форд начала установку штатных магнитол с 2000 годов. И так разберемся в магнитолах устанавливаемых на автомобилях форд и с особенностями определения серийного кода, снятие магнитол и ввода кода в магнитолу.

1. Магнитолы серии 4500, 5000, 6000CD RDS.

Это одни из первых штатных магнитол устанавливаемые на автомобили Форд в 2000 годах. Они устанавливались на автомобиляж Ford Focus I, Mondeo, Galaxy, Ford KA, Puma, Explorer, Maverick, Escape, Transit и других моделях.

Для определения серийного номера надо обязательно снимать магнитолу. Более подробно об этих магнитолах описано здесь.

2. Магнитолы 4500СD Fusion и Fiesta.

Данные магнитолы устанавливались на автомобилях Ford Fiesta, Ford Fusion до 2006 года выпуска.

Для определения серийного номера можно воспользоваться кнопками 1 и 6, а в некоторых случаях необходимо снимать магнитолу. Более подробно об этих магнитолах описано здесь.

3. Магнитолы 6000СD первого и второго поколения.

Данный магнитолы устанавливались на автомобили форд с 2005 по 2015 год. На автомобили Ford Focus II. Mondeo, Fiesta, Fusion, C-Max, S-Max, Maverick, Gelaxy, Kuga, Tourneo Connect, Transit.

4. Магнитолы Sony первого поколения.

5. Магнитолы Sony второго поколения.

6. Навигационные системы FORD.

Подробная инструкция по раскодировки автоманитол FORD с навигацией здесь

Если Вы не нашли свою магнитолу на фото то свяжитесь с нами и мы Вам обязательно поможем. Наши контакты здесь.

Читайте также: