Замена магнитолы на монтеро 3
Опубликовано: 06.07.2024
Итак машиной владею уже 2 мес. На удивление кроме бензина машина ничего не просит, поэтому планирую крупное ТО на осень с заменой ГРМ, роликов, натяжителя, сальников, МСК, гидриков и прокладок. А также кузовные работы коих хватает. Но основное что доставляло неудобства-это родная музыка, т.к. слушать 2 радиоволны порядком надоедает.
Магнитолу хотел 2din чтобы кнопки большие были, от android и других магнитол с экраном отказался по следующим причинам: не испытываю проблем с габаритами(не нудна задняя камера); видео на магнитоле не смотрю; а навигация на магнитоле-это конечно хорошо, но ее нужно периодически обновлять, а это лишнее время; часто отсутствие кнопок на android (только сенсор) — а это часто проблемы зимой когда холодно и сенсор тупит, либо когда в перчатках; также обычно android не сразу включается и нужно ждать пока загрузится; ну и конечно цена вопроса. Из плюсов на android удобно было бы подключить сканер OBDII напрямую к магнитоле и смотреть и получать показатели online, но все же отказался.
Из обычных магнитол остановился на kenwood DPX-M3100BT, магнитола имеет большие кнопки, хороший звук по отзывам, много регулировок, поддержка 2х bluetooth устройств одновременно, играет напрямую с телефона (android, IOS) подключенного кабелем, можно подобрать цвет под свой интерьер, 4 линейных выхода под штатный усилок, внешний микрофон в комплекте, читает формат flac высокого качества.
Перед установкой магнитолы частчно подготовил переходник. Был куплен переходник для магнитол mitsubishi ISO 96, экранированный кабель и 4 тюльпана (RCA). Припаял 4 тюльпана к проводам.
Пришел заветный день установки. Для начала снял лицевую панель (2 винта наверху и с помощью пластиковой лопатки выщелкиваем ее), отключаем штекер кнопки аварийки и убираем панель.
Далее раскручиваем винты магнитолы, вынимаем ее, отключаем штекеры антенны, основной разъем и круглый разъем усилителя. Магнитола в руках. Откручиваем от нее по бокам штатные крепления-они идеально подошли для крепления новой магнитолы (никакого колхоза). Далее я использовал штатный разъем на магнитоле для подключения к штатному усилителю. Раскручиваем винты на задней части штатной магнитолы и вынимаем плату с разъемами. Я выпаивал разъем паяльным феном, но можно и просто паяльником. Далее припаиваем к разъему ранее подготовленные кабели с rca тюльпанами, сигнальные контакты по схеме, а минус (ground, контакт [2]) у них общий. Также припаиваем питание усилителя к контакту [1] на разъеме, а с другой стороны этот провод припаиваем в разрыв к красном проводу на ISO разъеме (ACC — питание от зажигания) — чтобы усилитель включался только когда ключ в зажигании повернут.
kpm32 » 23 фев 2012, 04:46
игорь » 23 фев 2012, 05:01
Kerensky » 23 фев 2012, 15:18
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
vitalya74 » 23 фев 2012, 15:27
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
kpm32 » 23 фев 2012, 15:49
штатный кассетный майфун вот такой вот:
пытался сам снять, но спицы бесконечно лезут внутрь))
а по поводу плохого отображения времени?
vitalya74 » 23 фев 2012, 18:29
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.вигорь » 23 фев 2012, 19:24
kpm32 » 23 фев 2012, 23:40
vitalya74 » 23 фев 2012, 23:53
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.вkpm32 » 24 фев 2012, 13:49
Рекламный блок
Реклама » 01 янв 0000, 00:00
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве и салоне.
Рассмотрены модели Митсубиси Паджеро / Монтеро 3-го поколения 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска с с бензиновыми двигателями 6G74-GDI (3,5 л), 6G74-MPI (3,5 л) и 6G75 (3,8 л).
В салоне
С - находится с водительской стороны, внизу панели приборов.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей в салонном блоке (C на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | 15 | Электронный блок управления (кондиционером, системой ETACS), боковые зеркала заднего вида с дистанционным управлением, электродвигатель очистителя заднего стекла, электродвигатель омывателя заднего стекла |
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | 15 | Предохранитель прикуривателя, многофункциональный дисплей |
| 5 | 10 | Реле эл.маг муфты компрессора кондиционера, электронный блок управления (кондиционером, системой М-ASTC (кроме PAJERO выпуска до 2003 г.) или ABS (PAJERO выпуска до 2003 г.), DRL. электрооборудованием, раздаточной коробкой), контроллер компрессора кондиционера, реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера, реле обогревателя заднего стекла, реле электродвигателя вентилятора отопителя, датчик положения рулевого колеса, электродвигатель люка крыши, реле электромагнитных клапанов, задний кондиционер |
| 6 | 10 | Выключатель режима круиз-контроля, подрулевой комбинированный переключатель, комбинация приборов, электронный блок управления (системой ETACS, электроприводом антенны, освещением боковой подножки, системой SRS), электромагнитные клапана, датчик частоты вращения колеса |
| 7 | 20 | Комбинация приборов, модуль топливного насоса. реле бензонасоса (PAJERO) |
| - (Монтеро) | ||
| 8 | 10 | Передний датчик частоты вращения карданного вала, датчик поперечного ускорения и углового ускорения, датчик частоты вращения входного вала АКПП, датчик частоты вращения выходного ваге АКПП, задний датчик частоты вращения карданного вала, электронный блок управления (системой SRS, раздаточной коробкой, управления двигателем и АКПП) |
| 9 | 10 | Реле задних противотуманных фар (PAJERO) |
| - (MONTERO) | ||
| 10 | 20 | Комбинация приборов, разъем для подключения тестера, электронный блок управления системой ETACS |
| 11 | 30 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 12 | 30 | Реле электродвигателя вентилятора переднего отопителя |
| 13 | 10 | Резерв |
| 14 | 15 | |
| 15 | 20 | |
| 16 | 30 | |
| 17 | 10 | Электронный блок управления M-ASTC, реле №2 электродвигателя гидравлического усилителя тормозов (Монтеро) |
| 20 | Выключатели обогревателей передних сидений (PAJERO) | |
| 18 | 10 | Боковые зеркала заднего вида с дистанционным управлением (MONTERO] |
| 20 | Реле электропривода люка крыши (PAJERO) | |
| 19 | 20 | Реле электропривода люка крыши (MONTERO) |
| 10 | Реле обогревателя заднего стекла, реле обогревателя боковых зеркал (PAJERO) | |
| 20 | 20 | Выключатели обогревателей передних сидений (Монтеро) |
| 10 | Система ABS. система EBD, гидравлический усилитель тормозов (PAJERO) | |
| Назначение модулей реле в блоке предохранителей. | ||
В моторном отсеке
А - плавкая вставка на аккумуляторной батарее, В - блок реле и предохранителей в моторном отсеке.
Автомагнитола в автомобиле служит не только для проигрывания музыки, прослушивания радио. В некоторых моделях автомобиля в автомагнитолу может быть встроено управление другими системами – климат-контролем, вентилятором и т. д. Если в автомагнитоле есть AUX-выход, вы можете подключить смартфон или планшет и разговаривать, не отрывая рук от руля. Это создает дополнительную безопасность в управлении автомобилем. В некоторых моделях автомобиля управлять самой автомагнитолой можно с помощью кнопок, расположенных на руле. Иногда в автомагнитолу встраивают также навигатор и парктроник.
Замена автомагнитолы Митсубиси Монтеро делается по двум причинам – поломке и невозможности ее починить и для замены на автомагнитолу с большими возможностями. Чаще даже встречается вторая причина. Обычно в штатной автомагнитоле не устраивает количество выходов, отсутствие USB-выхода и AUX-выхода. Сейчас существуют всякие приспособления вроде трансмиттера для расширения возможностей штатной магнитолы, но при этом не всегда бывает хорошее качество звука, поэтому делают замену автомагнитолы Митсубиси Монтеро.
Стоимость установки магнитолы в Санкт-Петербурге:
| Варианты замены | Стоимость |
|---|---|
| Замена автомагнитолы 1 DIN | от 5 500 руб. |
| Замена автомагнитолы 2DIN | от 1 5 00 руб. |
Автомагнитола выходит из строя, если при эксплуатации внутрь забились пыль и грязь. Основные неисправности автомагнитолы связаны со звуком. Она может не включаться вообще, может сломаться сабвуфер, динамики, звук будет плохой как в режиме радио, так и в режиме проигрывателя. Может исчезнуть подсветка.
Иногда поломка автомагнитолы связана с неисправностью бортовой электрики или неправильным монтажом. Бывает, перегорает предохранитель, выходят из стоя динамики, повреждается линейный выход звука. В результате износа внутренних узлов системы происходит поломка приводов – CD, MP3, USB. Часто бывает, что для ремонта нужна сложная пайка плат и т. д. Тогда проще и дешевле не заморачиваться с ремонтом, а сделать замену автомагнитолы Митсубиси Монтеро.
Самостоятельно заменить автомагнитолу или воспользоваться услугами автосервиса – решать вам. Если вы не очень хорошо разбираетесь в электрике или у вас нет времени или желания, приглашаем вас воспользоваться услугами наших СТО.
Помните, что неправильная установка автомагнитолы тут же выведет ее из строя и может привести к сбоям в работе бортовой электрики.
kpm32 » 23 фев 2012, 04:46
игорь » 23 фев 2012, 05:01
Kerensky » 23 фев 2012, 15:18
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
vitalya74 » 23 фев 2012, 15:27
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.вkpm32 » 23 фев 2012, 15:49
штатный кассетный майфун вот такой вот:
пытался сам снять, но спицы бесконечно лезут внутрь))
а по поводу плохого отображения времени?
vitalya74 » 23 фев 2012, 18:29
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.вигорь » 23 фев 2012, 19:24
kpm32 » 23 фев 2012, 23:40
vitalya74 » 23 фев 2012, 23:53
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.вkpm32 » 24 фев 2012, 13:49
Рекламный блок
Реклама » 01 янв 0000, 00:00
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Читайте также: