Замена магнитолы ниссан жук на nissan connect

Опубликовано: 17.05.2024

От бывшей машины осталось магнитола INTRO 7789 Android. Собственно пытался найти вариант как подключить данное чудо китайской индустрии к штатным разъёмам, чтоб не резать проводку. Как видно на фотках выходит два основных белых разъёма. Первый: колонки, питание и кнопки на руле. Второй: камера и микрофон.
Позвонил в компанию Intro, думал к майфуну то должны быть родные переходники под марку машины: говорят есть.
Приезжаю, покупаю, разбираю торпедо, а она неподходит!
Нету в этом преходнике Intro ISO NS-04 пинов для кнопок на руле.
Звоню в техподдержку Inro: говорят, действительно нету. На вопрос: как подключить камеру и микрофон? Вообще не бывает таких переходников.
Так а на х…я тогда вводить в заблуждение честных граждан и впаривать фуфло?!
Звоню в установочный центр Intro на Лихоборской набережной, д. 3, стр. 10, говорят установка будет стоить от 4500, кнопки и камера работать не будут, врежемся в проводку, у нас типа сертификат на установку есть.
Так нах… мне ваш сертификат?
При гарантийном случае всё спишут на корявых установщиков и сопли в проводке!

Поехал по установочным сервисам в надежде что опытный авто электрик сможет чегонить сколхозить, дабы оставить целой проводку машины.
Глухо, одни хохлы и белорусы видимо теперь работают, с головой и со смекалкой туго или лень.

Попытался вынуть пины с этого преходника, и о чудо, получилось.

Поехал купил ещё два таких переходника.
Не забываем так же купить переходник для антенны(ISO ПЕРЕХОДНИК NISSAN 07+ АНТЕННЫЙ)
Спилил направляющие во втором ( Верхнем) преходнике и он залез на второй разъём.
Нашёл инфу в интернете по распиновке.
Переставил и добавил пины куда надо.
И заработала: музка качает( надо саб ток довкарячить), навигатор Яндекс, камера пашет, микрофон впитывает, телек показывает.

По поводу подключения штатной камеры:
Фиолетовый — 41 пин, камера видео. Черный — 42 пин, экран от камеры. Светлозеленый(у меня зеленый с точками) 25 пин — +12 вольт от заднего хода, проверить тестером можно. Синий 43 пин +6вольт питание на штатную камеру, запитал от АСС через диод или стабилитрон, что бы сбить напряжение до 6ти вольт.
43 пин не использавал это -6 вольт с камеры.

И без корявых установщиков которым хоп на пожелания клиента.
Цена вопроса 1350 рублей
Экономия более 3000 рублей

Разобравшись, с горем пополам, с обслуживанием технической части, решил уделить немного внимания комфорту. Т.к. у меня стояла непонятная, безбожно тупящая китайская магнитола заменил ее на Пионер avh-x8800bt. В замене нет ничего сложного, или примечательного, снял старую, поставил новую, все работает отлично. Но немножко покатавшись понял, что постоянно тыкать в экран смотря одним глазом на него, а другим на дорогу это плохой план. Так я пришел к установке мультируля.

Лирическое отступление №1:

Когда я только купил свою первую машину, я нашел клуб владельцем Фокуса - ffclub. Там тусуется много народа с европейской части России, в основном правда с Москвы и Питера, но там есть все что владельцу первого авто, да и вообще любому владельцу Фокуса. На что обращать внимание при покупке, что нужно доделать после покупки нового авто, коды запчастей и заменителей с отзывами, гайды начиная от того как проверить уровень масла в двигателе, до того как обновлять прошивку двигателя и как заменить сцепление на механике если раньше ты этого никогда не делал. Причем все это дается со списком необходимых запчастей и фидбеком десятков людей которые это уже делали и могут посоветовать как лучше. При этом все что важно и нужно там вынесено в первое сообщение темы и поиск по всему этому делу достаточно прост.

Лирическое отступление №2:

А что же насчет клуба владельцев Juke'ов? В таком виде как существует ffclub его, по большому счету, не существует. Порыскав по инету я нашел с пяток полумертвых форумов из которых кое-как жил один. Причем, что интересно, это тоже сборище людей с европейской части РФ где 75% процентов тем про то, как поставить диски покрасивее, обвес помоднее, глушитель со звуком V8 и прочая ересь. Из оставшейся четверти технических тем 80% про то, что вариаторы ниочень и бодание с дилером о ТО и замене вариатора. Показательна, лично для меня, была одна тема(ссылку если найду добавлю), где парнишка спрашивал о чем-то вроде, как

поставить допы с топовой версии Жука в свою нищебродскую, на что получил ответ, что тут по таким темам не общаются и вообще зачем ты пытаешься разобраться как работает авто, купил у дилера и езди. Еще один забавный факт, на всех найденных мною форумах говорят лишь о леворульных Жуках.

В русскоязычном сегменте я нашел одно упоминание о том, что мужик ставил на дилерского жука мультируль, причем повествование обрывается так и не закончившись. На американском форуме я нашел примерно тоже самое, но уже конец истории без начала. Итак тезисно о установке мультируля в теории:

1)Накладка на мультируль и обычный руль разная

2)Кнопки покупаются отдельно, новыми стоят космос и после подключения работают сразу

3) Проводка есть у всех

4)С Пионером кнопки работают только через спец.адаптер.

Ок, с теорией вроде разобрались, приступаем к практике. Начинаю искать накладку на руль под кнопки, нахожу в наличии во Владивостоке ровно в одном месте, ок. Начинаю искать кнопки, опять же, ровно в одном месте нахожу кнопки, причем без круиз-контроля, но по нормальной цене. Покупаю адапетр для подключения кнопок к магнитоле и начинаю ставить все это добро. Подушку снял, засунул в новую накладку, смотрю контакты и тут первый облом, в шлейф-ленте вместо полной колодки всего один контакт, лезу дальше, к шлейф ленте подходит ровно один провод(тот который на сигнал идет) т.е. проводки нет. О.уеваю от полноты информации, что я нашел в инете. Но раз уж я все купил, то отсутствие проводки меня не остановит. Прикидываю, что нужно заменить шлейф-ленту и прокинуть три провода от шлейф-ленты до колодки магнитолы.(распиновку всего этого дела мне подсказали глянуть в сервисном мануале) Ну ок, купил, по-дешевке, проводку с полной подрулевой колодкой, выплел необходимые провода. Нашел единственную в городе шлейф-ленту с полным набором контактов, начинаю смотреть распиновку в мануале. Нарисовал схемку, приложу фотку, вдруг поможет кому.

Лирическое отступление №3

Электрическая часть сязанная с проводкой и колодками сделана отвратно. Пример: Есть колодка 9 контактов, показано, что все контакты используются, но описания к ним нет. Пример№2: Есть колодка 20 пин+ из них заполнены 18, а описание есть только для 7. Это п.дц господа. Для сравнения, в сервис-мануале Фокуса показана максимально полная проводка с описанием всех контактов.

Проводку прокинул, шлейф-ленту поставил(про проблемы с АБС умолчу, ибо дурачок не фиксировал положение датчика руля). Все соединил, не работает. Через недельку выяснил что проблема в шлейф-ленте, разобрал, а она порвана. Нашел похожую шлейф-ленту от теаны на той же разборке где брал кнопки. Заменил, все работает.

Есть ниссан жук 2014 года со штатной магнитолой Nissan connect1, была куплена штатная магнитола от точно такого же жука 2014 года выпуска, но nissan connect2 ( с экраном)
Кто может взяться поменять ее и установить камеру заднего вида? Где сервис с настоящими специалистами?

Казалось бы сложностей особых не должно быть, но несколько сервисов крупных отказались на этапе звонка, типа сложно и вряд ли смогут. Хотя я не очень понимаю почему любой нонейм на андроиде могут воткнуть, а это никак сделать (

Группа: Донатор
Сообщений: 26 226

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 360

Группа: Пользователи
Сообщений: 177

Группа: Пользователи
Сообщений: 17 875

Штатные магнитолы обычно привязываются к вин-номеру авто, так что просто перестановка с другого автомобиля (даже при идентичности модели) ничего не даст, она не включится. Её перепрошивать еще обычно после этого нужно с ковырянием в потрохах.

С неоригинальными китайскими магнитолами проще, там нет такой проверки.

Группа: Пользователи
Сообщений: 177

Москит (29.08.2020 - 11:02) писал:

С неоригинальными китайскими магнитолами проще, там нет такой проверки.

Повторюсь эта наша проблема, от установщиков требуется только установить. В данной магнитоле идет привязка по вину к иммобилайзеру, у нас есть вин код предыдущей машины есть дилер который за 1000р все сделает. Но это не волновало никого, причину почему не хотят брать машину мне озвучили как муторно ковыряться в разъемах и проводах. Надеюсь BL авто справится, правда записали только на 5 сентября что дооолго

Головные устройства Nissan Connect устанавливаются на автомобили Nissan с 2009 года. На текущий момент существует 3 поколения Nissan Connect — это головные устройства Nissan Connect LCN1, Nissan Connect 2TM и Nissan Connect LCN2. Производителем всех трех устройств является компания BOSCH, поставщиком картографии — NAVTEQ.

Отличить первое и второе поколение Nissan Connect довольно легко по расположению слота для SD-карты. У первого поколения он снизу, у второго — сверху. Третье поколение имеет иной форм-фактор, но у некоторых моделей выглядит точь-в-точь как второе (например, Sentra или Juke).

В этой статье мы подробно рассмотрим внешний вид устройств Nissan Connect и их отличия. Кстати, головное устройство Nissan Connect имеет стандартный размер 2DIN, что позволяет с легкостью установить неоригинальное головное устройство с GPS-навигацией.

1-е поколение Nissan Connect (LCN1)

Nissan Connect 1 на Nissan Note

Nissan Connect 1 на Nissan Juke

Nissan Connect 1 на Nissan Tiida

Устанавливалось на автомобили: Micra K12 (с 2009 г.в.), Note E11 (с 2009 до 2014 г.в.), Cube (с 2009 г.в.), Qashqai J10/JJ10 (с 2009 до 2014 г.в.), Juke F15 (с 2010 до 2014 г.в.), X-Trail T31 (с 2010 г.в.), Tiida (с 2009 г.в.), Navara (с 2009 г.в.)

Слот для загрузки SD-карт находится в правом нижнем углу.

2-е поколение Nissan Connect (2TM)

Nissan Connect 2 на Nissan Note

Nissan Connect 2 на Nissan Juke

Nissan Connect 2 на Nissan Micra

Устанавливалось на автомобили: Note (с 2012 по 2014 г.в.), Juke (с 2011 г.в.), Micra (с 2012 г.в.)

Слот для загрузки SD-карт находится в правом верхнем углу.

3-е поколение Nissan Connect (LCN2)

Nissan Connect 3 на Nissan Quashqai

Nissan Connect 3 на Nissan Sentra

Nissan Connect 3 на Nissan Juke

Устанавливается на автомобили: Qashqai J11 (с 2013 г.в.), X-Trail T32 (с 2013 г.в.), Teana (с 2013 г.в.), Juke (с 2014 г.в.), Sentra (с 2015 г.в.), Pulsar C13 (с 2014 г.в.), Micra (с 2015 г.в.), Note (с 2014 г.в.), Tiida (с 2014 г.в.), Navara (с 2014 г.в. г.в.)

Слот для загрузки SD-карт находится в правом верхнем углу и обычно имеет заглушку.

Таблица соответствий головных устройств и моделей Nissan

Помимо Nissan Connect на автомобили Nissan также устанавливаются головные устройства Nissan Connect Premium, подробнее о них можно узнать в статье «Головные устройства Nissan с навигацией».

Установка: Магнитола Nissan Connect-3 (LCN2) в NEW Qashqai J11 и X-Trail T32

Поделюсь опытом установки новой штатной нави магнитолы Nissan Connect-3,
выпускаемые с 2014-го в рестайл версиях Nissan Qashqai J11 и X-Trail T32.

С салона/завода стоит как правило бюджетный вариант (аналог "дэо"), который хорош всем, кроме отсутствия навигации и большого тачскрин экрана:

---

Именно поэтому у владельцев есть выбор:
1) установить НЕштатный/китайский на андройде вариант, который может начать глючить уже после одной зимы или жаркого лета. Надеюсь многие понимают что такое однослойные платы и неэффективное охлаждение внутреннего пространства таких магнитол? А есть ещё китайские козябрики в некоторых отделах меню, плохо привязываемый блютус из-за слабого микрофона, нагромождённое главное меню, не совсем качественный и мощный звук из-за слабого софта и процика, отсутствие привязки через иммо или кода разблокировки к автомобилю, что даёт возможность "ночным снайперам" раздеть автомобиль когда угодно. Аналоговое TV? Так оно не работает качественно в черте города даже, поэтому также не является достоинством. Единственными плюсами подобной китайщины считаю возможность чтения универсальных карт навигационных систем СитиГид, Айгоу и т.п. Наличие функции чтения DVD видео считаю слабым преимуществом, т.к. водитель не смотрит видео за рулём, а на пикниках - отдыхает, а не сидит тупо в авто и смотрит видео, пока все остальные "оттопыриваются" на ухе/шашлыке. Слышал один довод в пользу DVD - включение для детей пока едем в школу/сад или на дальних перегонах. А как ребёнку будет удобно сидеть на диване и в наклонной позе смотреть мультики с такого расстояния? Во-первых водителю нужна будет сама система для своих целей (особенно для дальнобоев что бы отслеживать навигацию например). А во-вторых зрение ребёнка куда дороже, чем те суммы, которые родители тратят на мобилки и планшеты, которые всунул своему ребятёнку и тишина на весь день.
Актуальность DVD для самого водителя также под сомнением, если конечно его не выгнали из дома и он не переехал жить в автомобиль.

Теперь о практике.
Предыдущая бюджетная магнитола (аналог дэо), снимаемая с авто конечно будет работать только на вашем авто, поэтому продать её у владельца уже не будет возможности. Она на другом ниссане попросту не заработает. Можно конечно найти кулибиных, которые ставят эмуляторы иммо, но цена вопроса здесь уже не актуальна. Проще оставить её до дня продажи авто как "в нагрузку". Или действительно продать тому у кого лицевая панель повреждена в лесочке чьими-то каблуками Другими словами - только на запчасти.

Итак, ставим
1) новую нави магнитолу,
кроме этого понадобится:

2) хороший электрик, т.к. даже электрик на официальном сервисе в Киеве одному из моих заказчиков накосячил и не смог даже подсоединить правильно габаритную подсветку кнопок магнитолы! Что бы при их включении магнитола подсвечивала кнопки и экран уходил в ночной режим.

3) Переходник основного разъёма, т.к. на бюджетной магнитоле "дэо" разъём на 32 пина, а на "бош" - на 24 пина. Но кроме переходника, некоторые пины нужно ещё отдельно вставлять в имеющуюся колодку на 20 пин, что сделает только грамотный электрик, подвязав еще 2 шнурка на колодках к кан-шине.
Такого могу смело посоветовать в Одессе например.

4) GPS-антенна и SD-карточка навигации. Антенна крепится под крышкой торпеды поближе к лобовому стеклу, что бы не получать экранирование сигнала от крыши авто, а нави SD-карта вставляется в верхний правый слот и закрывается колпачком.

И это всё. На сегодня уже 3 новых навигашки катаются на New Кашкаях в кузове J11 и на Иксе в кузове T32.

Промо ролик:

Читайте также: