Замена магнитолы rcd 300

Опубликовано: 18.05.2024

Подскажите пожалуйста поэтапно что предстоит сделать при замене RCD300 без MP3 на RCD310 c MP3.
Первый пункт понятен - разобрать лицевую панель, а дальше? Одинаковые ли фишки на них ? Нужен ли ваг-ком для активации ? Куда код вводится, ну и так далее. Спасибо заранее.

Oleg_Rus, evg, Спасибо что откликнулись оперативно, а то завтра вкорячивание предстоит!)) Кстати может Вы подскажете код активации для снятой магнитолы? Вот её данные :
Вин магнитолы VWZ1Z2H5788295
1K0 035 186 AA

RCD-310 снята с 2009 года 10динамиков, а поставить нужно на 2004 6динамиков вроде. Нужна будет адаптаци? Если да то где можно наглядно взглянуть как это сделать. Шнурок просто еще не купил т.к. жду полноценную 908 версию, до этого шнурками не пользоваля. Просветите пожалуйста короче!

Oleg_Rus, Софт клавиши это на передней панели которые правильно?)) Сори если торможу!))

Rusik, Спасибо! А что занчит фраза "Если авто после 2007г,то работает только 2-й и 3-й пункты" ? По-подробнее для тех кто в танке))

Итого для вкорячивания модной для 2004 года штуки мне нужно:
4ЕО 035 608К Разъём для штекера антенны 1шт.
000 098 707 Провод антенны 2шт.
1K0 907 530 S блок сетевого интерфейса 1шт.

2 переходника+адаптер есть номера или первые два это они и есть?

Хочу понять масштабы (читай - БЮДЖЕТ) переделок, может проще продать RCD310?

kxft932,
Вот что бы это покупать,имеет смысл только если ты захочешь РНС510,для всех других ,эта покупка не оправданна

АК-47, Спасибо!)))
ну нафиг, аж в глазах помутнело)))

На том и решили. продавать буду значит.

Еще вопрос. А рнс мфд 2 встанет без переделок? Или RCD300 c MP3 а так же RCD500 с MP3? Или тоже надо менять что-то?

2 переходника+адаптер есть номера или первые два это они и есть?

Хочу понять масштабы (читай - БЮДЖЕТ) переделок, может проще продать RCD310?
Я имел ввиду,что если авто после 2007г выпуска,то блок менять не нужно.2 переходника-это и есть 2 провода антенны,а адаптер-это разъём для штекера антенны.

Rusik, Вот спасибо! Я подозреваю что провода это мелочь, а вот блок сетевого интерфейса за 9 000руб меня не радует совсем. совсем.

А код активации магнитолы кто может подсказать? Знаю вин машины где стояла RCD310, знаю вин магнитолки, и номер её. Как код то узнать?

А код активации магнитолы кто может подсказать? Знаю вин машины где стояла RCD310, знаю вин магнитолки, и номер её. Как код то узнать?
Провода-это 50$ и где-то 250$ блок.ПРи установке RNS 510 можно влазить,а под RCD 310 такой апгрейд считаю нецелесообразным.Хотя если поискать с разборки данный блок,то может и можно заморочиться.

Rusik, Полностью согласен! Попробую на разборе узнать в общем.

evg, Это моя RCD 310 которая в базе стояла!))) Сейчас её место занимает RNS. Снятую RCD хочу в гольф поставить, код не знаю.

Rusik, Провода-это 50$--ты сразу застрелил человека

Заедь к ОД и подключив ВАСю тебе скажут код.

Rusik, провод за 50у.е. я переживу , а вот блок за 9000руб в машину 2004 года - НЕТ )))

Rusik, Данные отправил Вам , если сможете - подскажите код.

Rusik, провод за 50у.е. я переживу , а вот блок за 9000руб в машину 2004 года - НЕТ )))

Rusik, Данные отправил Вам , если сможете - подскажите код.

Завтра в ЛС пришлю код.

Oleg_Rus, Софт клавиши это на передней панели которые правильно?)) Сори если торможу!))
0415

Rusik, Мучо грасиас! Типа спасибо на не нашем!))

vitek73, Расказывай как делал. Вагкомом прописывал, или тупо поменял местами? Какая до этого стояла? Фишки о которых говорил Русик менял?

Rusik, Мучо грасиас! Типа спасибо на не нашем!))

vitek73, Расказывай как делал. Вагкомом прописывал, или тупо поменял местами? Какая до этого стояла? Фишки о которых говорил Русик менял?
ЩА Я ТЕБЕ РАССКАЖУ КАК У ПАРНЯ РАБОТАЕТ.Чтобы не садился аккумулятор сбоку выводится колхозная кнопка и после того,как глушишь авто и вынимаешь ключ из замка зажигания нужно нажать эту кнопку чтобы сбросить питание с RCD 310.Когда снова заведешь гольф,нужно будет по-новой настроить 310-ю ибо слетели все настройки(питание мы же сняли).Чтобы такого гемора не было нужно менять в старых гольфах(до 2007г)блок сетевого интерфейса.Далее обе антенные фишки нормально не защелкнутся в гнёзда 310-й и одну из них нужно разобрать чтобы вставить в гнездо,а чтобы разобранная фишка не выпадала пластик.хомутом стягиваем обе фишки между собой вставив их в гнёзда антенн.Готов на такое?Тогда ставим и пользуемся.Нет проблем.;)

Rusik, Сам же понимаешь что не рационально такой апгрэйд ради RCD310 проводить.

ЗАто проведя такой апгрейд ты всегда сможешь установить любую новую голову VW из новой линейки.А потом рационализм и удовольствие от использования-вещи несовместимые.

Rusik, RNS я был нацелен в другую машину установить (что собственно и сделал уже) а снятую RCD поставить в гольф!

Вот как-то так , а пока буду искать блок за недорого)))

Rusik, Не на ТАКОЕ я не готов. )))

Не слушай колхозников. "::)
Чтобы акку не разряжался, достаточно в кангатевее отключить наличие магнитоллы. Будет висеть ошибка о неправильно закодированной магнитолле, но акку буде живой. Так же, магнитолла не будет автоматически включаться и выключаться.

А по хорошему можно просто почитать про кангатевей:

te70n, На удвиление, незакодированные автомагнитолы в кангейтвей выключаются и работают как положено. Просто горит ошибка о неправильной кодировке. Так что это не поможет.

Что не поможет, от чего?

te70n, Ваш совет от разряда акб, работать не будет.

Нечего и спрашивать.В своё время я продал свою RCD 310 парню на Пассат конца 2006г и отключили в блок кан-гетевей наличие магнитолы.До жопы!Через сутки он позвонил и сказал,что не завёл утром машину.Приехал ставить отдельно кнопку.Так что нефиг говорить если не знаешь а типа где-то читал.:p
Мало того,данный автор темы поменял блок сетевого интерфейса: Так что не учи ученого.

На приборке ошибка висеть будет, или её можно будет только через вагком прочитать?

Ошибка будет висеть в мозгах у гатевея, никакими побочными действиями она себя не проявляет, кроме, как ограничением функциональности магнитоллы.

Этот вариант предлагается как временный, пока не будет найден нужный блок гатевея.

Переходники для антенн по 50 баксов можешь не покупать, если не боишься колхозить как Русик.
Хотя и ему можно припомнить колхоз с покраской внутренностей фар на гольфе.

А это цитата из темы для ученого Русика с кнопкой:
bite, тут думаю надо проверять, у меня блок . 530 H - не нем садится аккума

Сегодня снова заводлся с прикуриванием от маминой машины ( бесит эта байда ). Для пробы в 19 блоке убрал галочку ( analog radio ). Майфун при этом все равно работает но походу отключен от can шины. Ошибка которая была по can исчезла, появилась новая "неправильно закодирован блок". А вот разряжается ли аккумулятор при этом узнаю завтра с утречка или послезавтра.

В общем с утра проверил аккум, вроде перестал садиться. Но еще потестирую, магнитола правда перестала выключаться когда вытаскиваю ключь из замка зажигания

Короче проблема ушла, так что можно спокойно ставить майфуны и на старые машины правда при этом будет ошибка о неправильной кодировке блока ( ну или иметь проблему с постоянным разрядом аккума )
А я пока в ожидании нового блока так покатаюсь, как придет блок сразу отпишусь о его установке

Этот вариант предлагается как временный, пока не будет найден нужный блок гатевея.

А это цитата из темы для ученого Русика с кнопкой:

Э брат ты о какой покраске фар толкуешь?У меня стоят оригинальные чёрные фары GT Sport!И я никогда не занимался их покраской и разборкой!Внимательно просмотри мою ветку !В очередной раз наблюдаю твою неосведомлённость в твоих ответах.Завязывай.И не только я это вижу.
P.S.ПО поводу адекватной работы магнитолы 10-й серии на старых VW(до 2007г)я непосредственно имел опыт установки и дальнейшего геммороя людей поставивших их и поэтому пишу зная об этом,а не начитавшись чужих постов.Так что спорить мне с тобой затея смешная.

Я тебе не брат, не надо фамильярностей и веди себя подобающим образом на форуме.
Меня не интерисует, какой опыт ты имеешь."::)

Ну так не пиши о чём не знаешь и тем более неправду о других участниках форума.:p

Не гони, чудак, если у тебя это не получилось, то не значит, что это не работает. "gogot:

Ты чем вообще блоки программируешь, VCDS?

Не гони, чудак, если у тебя это не получилось, то не значит, что это не работает. "gogot:

Установка AUX в штатную магнитолу RCD-300 mp3.

Этот отчет про, наверное, самый бюджетный вариант прослушивания музыки на стандартной магнитоле с внешних устройств, в моем случае с iPhone.
Когда от радио уже тошнит, этот способ реально помогает скоротать время в дороге.
Вопрос с покупкой и установкой магнитолы я пока отложил на попозже — сначала хочу заменить цепь ГРМ, перетрясти подвеску и потом уже с разбираться с музыкой.
Ну а мы давайте всё же вернемся к теме – установку USB/AUX в RCD-300 mp3.
Комплект USB/AUX

Итак, из Китая был заказан комплект подключения USB/AUX, состоящий из заглушки с входами и 2х проводов: USB (желто-зеленый), AUX (черно-белый)
Внешне все очень аккуратно, без заусенцев и специфического запаха.
Для подключения AUX понадобится левый провод с белой колодкой и заглушка.
Чтобы сделать все аккуратно, типа «по уму», решил протянуть провода под центральным тоннелем и вывести разъем в подлокотник в штатное место.
Для этого я использовал следующий набор инструментов:
Необходимые для работы инструменты

1. Пластиковые лопатки
2. ТОРКС 20 – для удобства советую использовать 2 варианта: отвертку и угловой
3. Ключ на 10
4. Плоская отвертка
Итак, всё готово, приступим. Всю работу можно поделить на 4 части:
1. Разбор центрального тоннеля. Задняя часть
2. Разбор центрального тоннеля. Передняя часть
3. Прокладка проводов и подключение
4. Активация функции AUX-IN через VAG-COM

ЧАСТЬ 1: Разбор центрального тоннеля. Задняя часть.

Перемещаемся на задний диван и снимаем лопатками защелку под задним воздуховодом.
Я делал это пластиковыми лопатками сверху как показано стрелками.
Будьте очень аккуратны – в декоративной заглушке слабые защелки.
аккуратно снимаем декор.панель по направлению стрелок

Откручиваем 2 торкса (обведено красным)

После того, как открутили болты, тянем всю панель с воздуховодами и прикуривателем на себя и вверх.
Опять же, выключаем дурака и делаем все аккуратно. Тянуть нужно с усилием.
Далее можно отключить питание прикуривателя, можно не отключать.
Я просто отложил панель вправо и приступил к следующему шагу
Откручиваем 2 гайки ключом на 10

На этом сзади мы все закончили.
Едем дальше, т.е. пересаживаемся вперед ))

ЧАСТЬ 2: Разбор центрального тоннеля. Передняя часть.

В нижней части торпеды, в основании центрального тоннеля – в ногах — откручиваем в углублении 1 торкс.
Он там единственный, поэтому ошибиться невозможно
Отодвигаем сидение по максимуму и тянем декоративную накладку вниз.
Проще начать с той части, которая ближе к сидению.
тянем по направлению стрелок

Откручиваем еще один торкс возле сидения.
С другой стороны тоннеля проделываем то же самое.
Для удобства отодвиньте сидение по максимуму назад

Затем усаживаемся на сидение и на начинаем разбирать лицевую часть, где установлены магнитола, климат, селектор АКПП и тд
Отсоединяем лопатками рамку магнитолы, пока насовсем не убирая, и от греха подальше не отцепляя питание от подушки безопасности.
Если отцепили – не включайте зажигание! Иначе будет ошибка подушки безопасности, которую нужно будет скидывать через Васю.
Откручиваем 4 торкса, которые держат магнитолу. Магнитолу я пока не вытаскивал, просто накрыл рамкой, чтобы потом можно было легко и быстро всё вытащить

Снимаем лопатками рамку с блока управления климата
Откручиваем все 6 торксов – красным выделены крепления центрального тоннеля к торпеде, синим – крепление климата.

Отсоединяем блок климата, либо убираем в сторону.
Я не отключал, просто просунул его внутрь тоннеля, чтоб не мешал.
Переходим к пепельнице.
Вытаскиваем саму пепельницу, под ней видим 2 торкса, откручиваем их
Начинаем снимать панельки в районе АКПП: Поддеваем снизу (ближе к S-режиму) внутреннюю рамку акпп, затем аккуратно тянем ее вверх.
Ее можно снять вообще, либо просто поднять вверх, «Завернув» селектор в кожу.
Скидываем фишку с подсветки индикатора передачи

Лопатками поддеваем серебристую внешнюю рамку с кнопками и тянем ее на себя.
После того, как снимите ее, будет легче вытащить панель прикуривателя с ложементом пепельницы.
Отключаем все разъемы кнопок, нажимая на язычок и вытягивая колодку вниз
Убираем рамку с кнопками чтобы не мешала.
Снимаем плоской отверткой клипсы-держатели проводов с внутреннего ребра жесткости центрального тоннеля, иначе они будут мешать при поднятии тоннеля
Те самые клипсы. Фото центрального тоннеля внутри

Вытаскиваем всю конструкцию под пепельницей и отсоединяем питание прикуривателя.
Теперь можно поздравить себя с окончанием второй части и отойти на перекур )))

Часть 3. Прокладка проводов, установка разъема и подключение к RCD-300

Для начала советую определиться с тем, сколько проводов тянуть.
Так как я собираюсь в будущем устанавливать rcd-510, то я протянул сразу 2 провода – под AUX на сейчас и под USB (тот что в центре на первом фото) на будущее, предварительно связав их в косу с помощью изоленты.
Вставляем белый разъем сзади магнитолы в секцию «В» под пучок проводов и опускаем нашу косу вниз, под тоннель
Фото из интернета, своё с воткнутым разъемом получилось смазанным. Обнаружил как всегда дома, поэтому разбирать и переснимать не стал

Поднимаем центральный тоннель за заднюю часть, где находится подъемно-фиксирующий механизм подлокотника в виде цилиндра.
Тянем вверх и назад, как бы вытаскивая его из-под торпедо.
В процессе работы

Протягиваем провода под тоннелем от магнитолы в отверстие в подлокотнике, на котором была заглушка
И теперь, внимание!ТА-ДАААМ!
Сравнение размеров разъема и заводской заглушки
IMG]

Вот китайцы, вот с*ки!
Переспросил еще перед заказом продавана про размер разъема – говорит все збс, подойдет 100%, встанет как родное!
Короче… Китайцы такие китайцы. Спорим с ним теперь.
Тем, кто собирается делать что-то подобное у себя в машине — берите другой комплект AUX/USB, либо будьте готовы к подгону под размер

Берем маленькую пилку/напильник, а еще лучше дремель и пилим.
Пришлось подпилить около 3 мм в длину и около 2 мм в ширину.
Самое главное подпиливать по чуть-чуть и как можно чаще примеряться.
пилим, примеряем, пилим снова…

Когда размер отверстия подогнан, вставляем провода в разъем и утапливаем его на место.

После всех этих проделанных манипуляций, можно все собирать в обратной последовательности.
Когда все собрали, можно переходить к последней части — активации AUX-IN через VAG-COM

Часть 4. Активация AUX-IN. Кодирование через VAG-COM

Берем шнурок VAG-COM, он же вася-диагност или как в моем случае, зовем на помощь человека с таким шнурком.
Заходим в 56 блок ➤ кодирование ➤ Меняем в первой строчке 0 на 1 ➤ ГОТОВО
Для включения функции AUX-IN на RCD-300 нажимаем 2 раза на CD
Вставляем AUX-jack 3.5 mm типа папа-папа в установленный разъем, проверяем.
Качество звука нормальное, не хуже чем с диска. На ближайшее время самое то.

UPDATE1: из-за многочисленных вопросов в ЛС по правильной распиновке черно-белой колодки, добавляю схему. Распиновка нужна для чистоты звука.
Нужные контакты из группы B (слева): 1 — левый, 2 — земля, 7 — правый

UPDATE2: У некоторых наблюдается слабая "земля", что приводит к тихому звуку и серьёзной обрезке частот.
Чтобы этого избежать необходимо сделать врезку в "землю" и закрепить врезанный провод на корпусе RCD-300 — звук будет огонь.
Проверено на практике!

UPDATE3: Если в UPDATE1 не ваш случай, пробуете подключить по методу Passat-104, за что ему отдельное спасибо: "В RCD-300 используются пины 2,8,9. На корпус ничего кидать не придется"

Всем спасибо за внимание, надеюсь, что кому-нибудь пригодится отчет
Если есть вопросы, задавайте, отвечу с радостью )

Хотелось всё обновить майфун, но как-то не попадалось "чтоб дёшево и сердито":)Попалась где-то статья, что можно уже русифицировать RCD330+ фирмы Desay.Тем более, что сегодня это прям тренд сезона:)Думаю-вот, то что нужно!Не откладывая в долгий ящик зашли на али и заказали эту магнитолу:

Собственно RCD330+ Desay.
Приехала дней за 10.В комплекте антенный переходник и видеопереходник.Даже не понял, зачем антенный переходник, всё равно только одну антенну с ним подключить можно.
Установка простая:снять рамку, она на защёлках, за ней 4 торкса.Лампу пассажирской подушки лучше не отключать.
Было так:

С одной антенной радио работает хорошо.По крайней мере в городе.

Очень понравились аналоговые часики.Прикольно смотрятся.
Блютуз проверил, работает.Собеседник слышит хорошо.Шустрый экран, очень понравилось.
В целом впечатления скорее положительные от магнитолы.
Теперь на очереди русификация.
Не так давно установил подсветку в дверях с логотипом вместо катафотов:

Про установку можно прочитать тут.
Сюда ещё добавлю про русификацию RCD330+ Desay, информация есть на 4pda.
Update.
Русифицировал магнитолу.Информация на 4pda />Фото:

Уже очень неплохо!Там же можно поблагодарить за отличную работу!
Осталось разобраться с Mirrorlink:)

Всем удачи на дорогах и побольше интересных постов!

Volkswagen Passat 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 160 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2009

Volkswagen Passat, 2007

Volkswagen Passat, 2008

Volkswagen Passat, 2006

Комментарии 14

А гейт не надо менять ? А то тоже хочу майфун. Но замена этого гейта нужна ли или нет так и не понял

На машине установлен гейт 3C0907530E.Пока нормально, аккумулятор не сел.

скажи пожалуйста, а работу климата выводит на магнитолу?

Нет.По крайней мере старый климат точно не выводится.

А ссылки остались на плафончики и саму магнитолу?

Во какие все придирчивые стали!) Да нормальный мафон за адекватную цену, ничем по внешнему виду не хуже той же 510. Сам собираюсь заказывать, с Китайцами переписываюсь. А что ж по звуку как, лучше же 300-той?

Трудно сказать, я не меломан и слуха музыкального нет:)
Пока только радио слушал.Вроде ничего, слушать можно.
Диск послушать на 330 не получится чтобы сравнить.

Но вот что звук однозначно лучше, сказать не могу.

Хорошо смотрится, ещё бы пластик обтянуть в черный на мой взгляд лучше еще было бы.

чисто мое мнение но смотрится она ужасно)) очень просто ужасно… прежде чем писать комент вы лучше пишите сразу что функционал там луче вот и все… но вид Г полное))) Ау сейчас 21 век… а вы сначала определитесь вам красота нужна или функционал? если то и то то вы проигрываете в 2х случаях

Да внешний вид не фонтан, отображения визуализации климата нет. Часы в рнс более лаконичные. 8кн руль не пашут без замены подрулевого блока.
Но за эти бабки хороший современный мафон с громкой связью и с обычным видеовходом ;)

Да.Если Миррорлинк ещё удасться запустить, то за эти деньги пожалуй лучший выбор.

да но у меня не рнс тоже)) но просто как некоторые просто кончают от 330+ просто бесят))) которые там с чем-то сравнивают… я очень много звука переслушал и хочу сказать всем тем которые с чем-то сравнивают идите в жоу)) а тебе скажу пасс норм)) даже зачетный)) удачи))

Да хороший звук будет только если с Дискавери, и то не факт. Все рсд/рнс поют обычно, между собой можно их сравнить. Особенно ужасен родной 300тый, с ним если сравнивать то 330+ божественная, вот от этого и кончают :)))
За пасса спс :)

Oleg_Rus, Софт клавиши это на передней панели которые правильно?)) Сори если торможу!))

2 переходника+адаптер есть номера или первые два это они и есть?

АК-47, Спасибо!)))
ну нафиг, аж в глазах помутнело)))

На том и решили. продавать буду значит.

Еще вопрос. А рнс мфд 2 встанет без переделок? Или RCD300 c MP3 а так же RCD500 с MP3? Или тоже надо менять что-то?

2 переходника+адаптер есть номера или первые два это они и есть?

Rusik, Полностью согласен! Попробую на разборе узнать в общем.

Заедь к ОД и подключив ВАСю тебе скажут код.

Завтра в ЛС пришлю код.

Oleg_Rus, Софт клавиши это на передней панели которые правильно?)) Сори если торможу!))
0415

Rusik, Мучо грасиас! Типа спасибо на не нашем!))

Rusik, Сам же понимаешь что не рационально такой апгрэйд ради RCD310 проводить.

Rusik, RNS я был нацелен в другую машину установить (что собственно и сделал уже) а снятую RCD поставить в гольф!

Вот как-то так , а пока буду искать блок за недорого)))

Rusik, Не на ТАКОЕ я не готов. )))

А по хорошему можно просто почитать про кангатевей:

Что не поможет, от чего?

te70n, Ваш совет от разряда акб, работать не будет.

На приборке ошибка висеть будет, или её можно будет только через вагком прочитать?

Этот вариант предлагается как временный, пока не будет найден нужный блок гатевея.

А это цитата из темы для ученого Русика с кнопкой:

Ну так не пиши о чём не знаешь и тем более неправду о других участниках форума.:p

Ты чем вообще блоки программируешь, VCDS?

Аудиосистема RCD 300
Электрооборудование. Коммуникационные системы. Фольксваген Тигуан 1

Список коммуникационных систем автомобиля Tiguan включает е себя магнитолы или радионавигационные системы, систему телефонии, антенны, системы динамиков, мультимедийная система RSE, GD-чейнджер, гнездо для плеера iPOD, U SB-разъём для МРЗ-плеера, а также усилитель аудиосистемы. Некоторое оборудование предлагается только в качестве опции, то есть в автомобиль могут быть установлены не все системы. При ремонте или поиске неисправностей использовать тестер VAS 5051 или тестер VAS 5052 или их более поздние модификации в режиме Ведомый поиск неисправностей.

Инструкция: Проигрывание музыкальных компакт-дисков диаметром 8 см (минидисков) невозможно. Воспроизведение Mix-CD (компакт-дисков, на которых записаны компьютерные данные и музыка) невозможно. Антенна встроена в заднее стекло. Антенна выполнена разнесенной.

Разъёмы магнитолы RCD 300

Разъем 1,8-контактный, выход на динамики

Разъем 2, 8-контактный, электропитание шина CAN, приглушение звука при телефонном звонке

Разъем 3, 12-контактный, вход сигнала телефона

Разъем 4, 12-контактный, управление CD-чейнджером, вход сигнала аудио CD

Электронная система защиты от кражи

Магнитола имеет комфортную электронную систему защиты от кражи, работающую совместно с комбинацией приборов. При подключении магнитолы после отключения питания она работает без ввода защитного кода. Необходимые условия: была проведена первая активация электронной системы защиты от кражи, магнитола устанавливается в тот же автомобиль.

Деактивация электронной системы защиты от кражи

Повторный ввод в эксплуатацию блокированной ранее магнитолы возможен только после ввода правильного кода электронной системы защиты от кражи.

Инструкция: Код электронной системы защиты от кражи находится на наклейке вместе с номером магнитолы на карте магнитолы. Из соображений безопасности не следует хранить карту магнитолы в автомобиле. В случае необходимости следует запросить код у клиента. В случае замены магнитолы необходимо использовать код новой магнитолы. Сообщить клиенту новый код. Выяснить код магнитолы. Включить магнитолу. На дисплее магнитолы появится надпись SAFE, а затем: 1000. Для входа е этот режим не нужно нажимать кнопки. Позиция вводимого кода показывается на дисплее рядом с четырьмя многофункциональными клавишами в виде символов _Х_. С помощью четырёх многофункциональных клавиш в надлежащей последовательности ввести код, указанный на стикере карты магнитолы. Многократно нажимая по очереди соответствующие клавиши, добиться отображения кода в центре дисплея. Подтвердить ввод нажатием многофункциональной клавиши рядом со словом ENTER. После этого магнитола будет снова готова к эксплуатации, и будет работать в том же режиме, что и перед отключением.

Инструкция: Если при снятии блокировки была введена неправильная цифра, то на дисплее снова сначала появится мигающее сообщение SAFE, а затем 1000. Теперь вы можете повторить процесс ещё раз. Номер попытки индицируется на дисплее. При повторном неправильном вводе кода устройство заблокируется примерно на час, т.е. в этот период времени его невозможно разблокировать. На дисплей при этом выводится сообщение SAFE. По истечении часа (магнитола и зажигание должны оставаться включёнными) индикация попыток разблокировки на дисплее пропадет, и электронную блокировку можно будет снять способом, описанным выше. Функционирование прибора по циклу две неудавшихся попытки, часовая блокировка продолжается и далее.

Обзор и подключение магнитолы Rcd-310

Если вам представилась возможность покупки RCD-310 у добросовестного продавца, который ее вам передаст в полной заводской комплектации, смело берите, но не забудьте активационный код магнитолы RCD-310. Эту технику можно по-настоящему назвать «интеллигентной» и заслуживающей 100% доверия.

RCD-310

Прежде всего, отметим, что штатные устройства на свои автомобили концерны заказывают у разных производителей. На Фольксваген устройства выпускают как китайские, так и европейские производители. Магнитола RCD-310 отличается тем, что она выпущена немецкой BOSCH, для всех концернов, которые не испорчены современным «быстрым» проектным подходом, характерна модульная архитектура.

Это обозначает, что данное устройство может интегрироваться в сложную бортовую систему и даже подтолкнуть владельца к апгрейту машины. Речь пойдет о подключении устройства по CAN-шине, разработанной BOSCH.

Характеристики

Преимущество этой магнитолы в ее «белой» сборке, совместимости, поддержке множественных функций и протоколов. Несмотря на то, что ее технические характеристики рассчитаны на довольно узкий набор функций, модель даже при штатном подключении обеспечивает работу парктроника, климат-контроля и хороший звук, однако уступающий ALPINE.

Поддержка множественных функций

Кроме того, интернет-магазины предлагают расширение возможностей за счет пакета, включая USB, AUX-IN, мультируль. Комплектацию дополнительно можно расширить, подключив дисплей по интерфейсу MFA. Многофункциональный руль обеспечивает голосовое управление с поддержкой набора номеров.

Основные

Технические характеристики магнитолы RCD-310:

Монохромный жидкокристаллический дисплей (302*45) типа FSTN;
Встроенный тюнер с двумя выходами (разнесенный по фазе);
Встроенный цифровой тюнер DAB (в зависимости от года выпуска);
CD-привод (воспроизводит MP3/WMA с поддержкой тэгов ID3;
Поддержка оптического парктроника;
Вывод информации климат-контроля;
Поддержка европейского диапазона FM/AM RDS;
Позволяет подключать до 4-х динамиков (кратно 2) с мощностью 20 Вт;
Автоматически регулирует звук в зависимости от скорости машины, технология GALA;
Диагностика подключенных динамиков, самодиагностика;
Наличие клавиши TP;
Поддерживает протокол передачи данных видео BAP.

Снятая магнитола

Дополнительные

Дополнительно поддерживается установка внешнего оборудования:

Интегрируется с бортовыми устройствами по интерфейсу CAN;
Поддерживает подключение USB-порта и AUX (подключение IPOD) – в комплект не входят;
Предусмотрен универсальный комплект для подключения смартфона UHV;
Поддерживает работу ряда мультимедийных устройств по протоколу управления видеоданными BAP и DDP (поддержка внешнего дисплея MFA);
Разъем для внешнего усилителя;
Установка многофункционального рулевого колеса (MFL), использование девайса в качестве головного устройства с монтажом полноценной громкой связи;
Подключение CD-чейнджера (не поддерживает MP3);
Дополнительно подключается AUX-IN;
Поддержка мультимедийного интерфейса MDI (MediaDeviceInterface) для устройств.

Поддержка мультимедийного интерфейса

Магнитола Фольксваген RCD-310 представляет собой отличную мультимедиа-систему, которая обеспечит исключительные параметры звука, проигрывания CD-дисков, музыку европейского радиодиапазона с детальным и глубоким воспроизведением. В ней есть все необходимое, чтобы наслаждаться качественной музыкой в салоне автомобиля. Теперь рассмотрим эти вопросы поподробнее, почему все же эта система предпочтительнее даже штатной китайской 2-din магнитолы, если вы ищете по-настоящему качественное устройство, которое предполагает грамотную бортовую архитектуру вашего автомобиля.

Подключение через CAN-шину

Особенность данной магнитолы, конечно же, в возможностях «родного» подключения к CAN-шине. Что это такое? Эксперты давно обращают внимание на то, что количество устройств увеличилось вдвое, и запросы автолюбителей не только растут, но и подстегиваются многочисленными законодательными требованиями к безопасности и экологии.

Многофункциональное табло

Очевидно, что возможности типичного автомобильного оборудования далеко не безграничны и уже подошли к критическому пределу. Ожидается изменение архитектуры электросистем, так как классическая однопроводная электросхема с подключением «минуса» на массу (кузов автомобиля) не выдерживает никакой критики.

Длина проводов достигла 0,5 км, а их вес достигает 100 кг. По этой причине в 80-х годах BOSCH была предложена мультиплексная проводка, или шина CAN (ControllerAreaNetwork), которую уже устанавливают вместо однопроводной системы при увеличении количества устройств в системе.

CAN-шина предоставляет более широкие возможности по конфигурированию системы, в том числе при подключении магнитолы и сопряженных устройств. В отличие от классической архитектуры, шина позволяет одновременно передавать и принимать информацию. Ее использование позволяет снизить и мощность внешнего магнитного поля, улучшив параметры экологической безопасности и снизив электропотребление.

Сделав прокладку CAN-шины, обеспечивается поддержка низкоуровневого протокола KWP 2000. В результате даже к совсем не новой машине можно подключить не только все устройства, которые поддерживает магнитола RCD-310 VW, но и всю «электромеханику». Речь идет о двигателе-трансмиссии, системе безопасности ABS, системе «Комфорт» (управление подушками безопасности), блоке управления дверцами.

Шина поддерживает передачу данных по быстрому интерфейсу со скоростью 1 Mbit/s, по медленному – 1 Kbit/s, обычно они используются для разных систем, отличающихся временем реагирования. Схема стандартного интерфейса автомобиля, по которому можно подключить магнитолу RCD-310,

Собственно УСТАНОВИЛ
Благодарю всех за помощь и содействие.
По поводу установки ВСЕ интуитивно простовсе делал путем проб и ошибок(предварительно перечитав не один десяток страниц различных форумов)
1. Снял рамку вокруг магнитолы и ручек печки, поддев ее аккуратно отверткой завернутой в тряпочку(шОб не сломать)
2. Открутил "ящик" из под 1din магнитолы с полкой, четыре болта. Сей "ящик" теперь в продаже. toly-s-polkoi/
3. Полез разбираться с проводами. Оказалось что родной разъем у меня в наличии посему осталось кУча не нужных разъемов. Их я тоже продам. y-k-magnitole/ только вот как оказалось разъем антены у меня один
4. Подсоединил родной разъем к родной магнитоле
5. Магнитола встала как там и была, прикрутил.
6. Установил на место рамку на защелки
ВСЕ АН, НЕТ
На последнем фото видно, что мои ожидания оказались явью - нужна разкодировка!
Но по совету ant 787 хочу обратиться, за помощью, по ссыле. жду родной VIN авто.

да о чем речь рад что пригодилась моя информация. теперь еще спаять эмулятор ченжера и аукс вход появится

пы сы, глянул дату выпуска балалайки - 06/06, может аукс и просто "васей" включится

да о чем речь рад что пригодилась моя информация. теперь еще спаять эмулятор ченжера и аукс вход появится

пы сы, глянул дату выпуска балалайки - 06/06, может аукс и просто "васей" включится

Michael, понял спасибо. Может еще кто чего подскажет.

Еще один ньюанс вылез с RCD 300. Иногда, когда снимаю с сигнализации машину, включаю зажигание и включаю магнитолу, она хочет опять код и автономно горит подсветка магнитолы
При этом если выключить зажигание, вынуть ключ с замка и поставить авто на сигнализацию опять сидя в машине, а потом, опять снять с сигнализации, и опять вставить ключ в замок зажигания и включить его, и опять включить магнитолу и о чудо. магнитола уже не требует код и с подсветкой все ок.
П.с. Сигнализация и центральный замок до устанавливались уже у нас на Украине. Но каких либо проблем с замком и сигнализацией за все время эксплуатации замечено не было до этого.

Читайте также:

Замена магнитолы rcd 300

Установка AUX в штатную магнитолу RCD-300 mp3.

Volkswagen Passat 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 160 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2009

Volkswagen Passat, 2007

Volkswagen Passat, 2008

Volkswagen Passat, 2006

Комментарии 14

Аудиосистема RCD 300 Электрооборудование. Коммуникационные системы. Фольксваген Тигуан 1

Разъёмы магнитолы RCD 300

Разъем 1,8-контактный, выход на динамики

Разъем 2, 8-контактный, электропитание шина CAN, приглушение звука при телефонном звонке

Разъем 3, 12-контактный, вход сигнала телефона

Разъем 4, 12-контактный, управление CD-чейнджером, вход сигнала аудио CD

Электронная система защиты от кражи

Деактивация электронной системы защиты от кражи

Обзор и подключение магнитолы Rcd-310

Характеристики

Основные

Дополнительные

Подключение через CAN-шину

Аудиосистема RCD 300
Электрооборудование. Коммуникационные системы. Фольксваген Тигуан 1