Замена магнитолы rd4 на rd45

Опубликовано: 05.07.2024

Вот и первая моя запись в БЖ. Да и вообще никогда в жизни блоги не вел, но вот решил поделиться.
Месяца два назад наелся привод CD на родной RD4. Постоянно слушать радио совсем не вариант, особенно с бесячими "Утренними шоу".
Вариантов решения проблемы два: либо менять привод CD (на алиэкспрессах чуть больше тысячи стоит), либо поставить нормальную магнитолу, с блютусами и USB. Для себя решил сразу, колхозить не буду, если менять – то только на оригинальную.
Помониторив цены в Екатеринбурге, России и Ebay выпал в осадок. Но как всегда на помощь приходят братья из Китая. В итоге заказал комплект: Магнитола RD45 Continental, USB розетка PSA + кабель AUX/USB, микрофон и провод для него. Так же пришлось заказывать новый экран для БК, хоть старый был типа C, но он не поддерживал Bluetooth.
Итак, начитавшись форумов, бортжурналов решил брать. В довесок заказал еще и Лексию, за 2700 рублей. Менее чем через месяц пришла заветная коробочка с ништяками из Китая.
Итак, начало работы:
Начать решил с прокладки микрофонного кабеля. Сначала снял левую панельку между дверью и торпедо, затем снимается накладка стойки (крепится на защелках), затем открываем панельку с предохранителями, откручиваем все саморезы, убираем эту панель чтобы не мешалась.

Прокладывать кабель решил с потолка, снимаем плафон (аккуратно тянем его со стороны лобового стекла вниз). Устанавливаем в него сам микрофон, предварительно удалив кусачками все мешающиеся на нем пластмаски. Для надежности с пары боков приклеил микрофон в посадочное место, чтоб не дребезжал и все такое.

Проводим кабель под крышей (есть специальные зажимы для проводов), туда его и засовываем.

Далее опускаем кабель по стойке (также по специальным держателям вниз). Внизу под торпедо прокладываем рядом со штатной проводкой, крепим к штатной косичке либо изолентой либо стяжками, стяжками удобнее.
Разбираем центральную консоль, сначала снимаем магнитолу (для этого отлично подходят 4 спицы для вязания), снимаем дву пластиковые накладки по бокам от магнитолы, откручиваем саморезы. Затем снимаем облицовочную панель. Потом снимаем панельку со старым дисплеем. Дисплей там держится на 2х болтах. Ставим новый.

Ставим панельку с новым дисплеем обратно.
Подключаем магнитолу, проверяем работу блютуса.
Настраиваем магнитолу, выбираем английский язык вместо иероглифов, коннектимся к телефону.

Отлично, и воспроизведение по блютусу тоже работает

Снимаем магнитолу, и продолжаем. Теперь нужно прокинуть кабель до USB AUX розетки. Располагаться она будет за 12 вольтовой розеткой. Кстати на пластиковом кожухе ЕСТЬ трафарет, по которому можно вырезать дырку под розетку. Все разбираем и видим:

Под пластиковым кожухом лежат два провода USB и AUX. Я уж обрадовался, думаю ну все, осталось найти провода под торпедо и все. Ан не фига. Оказалось, что конец из идет не к магнитоле, а куда-то в сторону подкапотного пространства, час мучился, пытаясь их достать, в итоге забил и проложил свои. Кстати, на колодке которая цепляется к магнитоле ЕСТЬ тоже аукс провода, но они идут куда-то вообще в другое место! Французы, одним словом…
Свои провода также прокинул по пути штатных. Собрал все в обратной последовательности.

Цвет подсветки кстати отличается, она красная, как на Пыжиках. Вроде бы есть решения по перекидке морды RD4 на RD45.
Осталось только прописать в магнитоле VIN код машины через лексию, чтоб не пикала действуя на нервы.

Наконец-то пришла новая голова для машины. То есть мне не хватало только разъема USB — флешку вставлять, а так то не важно. Продавец предлагал и микрофон сразу прикупить — хэндс фри организовать, но я не захотел, да и всегда потом можно добить эту тему. Соответственно — зуб в голове там есть, музыку он и так должен воспроизводить. Правда, я пока не видел в меню никаких признаков, но ладно, я бегом все сделал, на улице дождь идет и холодно, мерзко.
Покупал ЗДЕСЬ. Считаю, что это достаточно бюджетный вариант, меньше, чем евро за 50 все равно не купить ни какую бы то ни было простую магнитолу однодиновую, ни Ятур. Продавец прошил по моей просьбе ВИН сразу, поэтому я просто подключил ГУ вместо родного, и начал слушать музыку. Удобно. Хотя полагаю, что с помощью ДиагБокса не так сложно подключить новое ГУ , но сам пока не пробовал в итоге . Выбирал я именно такой вариант решения проблемы ограниченного функционала родного ГУ, исходя из простых предпосылок — цена на уровне самых дешевых решений, возможность сохранения управления с руля. Внешний вид и название значения в сущности не имели. Там все равно крышкой закрывается все))
На родном ГУ два антенных гнезда и два кабеля так же. На новом одно гнездо. Пофигу — родное радио не поражало воображение приемом, да и не слушаю его совершенно, только от безысходности )) а так полный Плаг-Ин и Болт-Он ))

Для извлечения ГУ со своего места нам понадобится или настоящий съемник, что удобнее немного, или два таких съемника, что еще удобнее. Но у меня их не было, и я взял просто две маленькие отвертки из набора плюс одну плоскую отвертку среднего размера из своего личного набора в машине. Вставляем обе отвертки в отверстия по бокам лицевой панели сначала с одной стороны, правой например, потом с другой. Так как за такие "недосъемники" не потянуть на себя никак, то обычной отверткой немного поддеваем за край, чтобы кромка лицевой панели немного вышла. Действуем аккуратно, силы большой не прилагаем, но пластик там очень приличный, на царапается, не заминается.

Тут, ясное дело, буквально близнецы-братья. Разница исключительно в цвете номерных кнопок, надписей на кнопке справа от прорези для диска и надписи MP3 над прорезью. Так собственно не из-за вида и меняем))

Говорить не о чем. На новом наклейка на верхней крышке. Чуть разное устройство, что видно по крепежам и форме выштамповок.

Тут самое главное — на новом ГУ на задней стенке есть разъем USB, хотя и не стандартный немного. Плюс гнездо антенное на новом только одно, а на родном два, мне то благо не важно, а так…основной разъем с питанием одинаковый вплоть до предохранителя.

Тут тоже есть различие не критичное, но очень заметное, и, кто знает, возможно существенное — наличие радиатора у родного ГУ. Дело не только в материале радиатора — медь, но и в размере/форме/расположении — развитый радиатор, чуть вынесенный из основного корпуса на наружную поверхность. Не говорит ли это нам о том, что мощность выше? Или качество?

Тут разница незначительная — здесь у родного ГУ наклейка. Мелкие отличия по корпусу. Хотя вообще у родного гораздо больше отверстий в корпусе со всех сторон, да тот радиатор еще…

Я не силен в тонкостях маркировки у PCA, но модель: RD4N2M-03

А новое ГУ: RD45 T88. Вероятно, 3.0.1.0 — версия какого-нибудь софта. Прошу прощение за мыло, не заметил, а теперь уже не буду вытаскивать для съемки.

Неоднократно в БЖ Сценика я говорил, что являюсь категорическим сторонником решений наиболее быстрых, простых. Зачем усложнять себе задачу? Поэтому идеальное решение всегда — протянуть кабель без разборки салона, или свести разборку к минимуму. Тут ничего разбирать не надо. Примерно на стыке нижнего левого угла бардачка основного и верхнего правого угла пластиковой панели в середине под охлаждаемым бардачком есть небольшой зазор, отверстие фактически, куда отлично пролезает один хотя бы палец руки, которым мы снизу именно наверх проталкиваем кабель в сторону пространства за магнитолой. Принимаем там кабель второй рукой, которую засовываем максимально внутрь и вниз. Там под один DIN окошко, да еще крышка немного поджимает, поэтому все ограничено толщиной руки)) у меня получилось достаточно засунуть руку, чтобы подхватить край кабеля и вытянуть его наверх.

Так как второй антенный кабель остался не у дел, то изолентой примотал его и кабель USB к другому кабелю, чтобы не болталось и не терялось в недрах. Использовал кабель с белым разъемом, по аналогии с родным ГУ — цвета гнезд и штекеров плюс расположение гнезд на ГУ.

Естественно, как тут и было. Как при извлечении, так и при обратной установке ГУ в штатное место, немного мешает крышка сверху. Не стесняйтесь, надавливайте, покачивая в стороны — и все получится. Черные кнопки номерные мне больше нравятся.

Пока конец кабеля с вставленной в уже стандартный разъем USB флешкой висит внизу просто. Потом доделаю, когда будет время и не будет дождя, как сейчас))

Вот примерное место, где проходит кабель.

И основные функции управления на кнопках на руле

Должно ли появиться уже в меню что-то про блютут или это только для телефона, что явно надо включать в Диагбоксе?
А так вроде все хорошо. Одинаково Континенталь производитель, хотя один чешский, другой китайский, но это разница небольшая, по звуку я пока разницы не услышал, посмотрим…

…
Двумя днями позже…

Все работало и работало в принципе. Но полез в диагностику по другому поводу, смотрел все, увидел ошибки по музыке. Микрофон — понятно — голова теперь с блютутом и возможностью подключать телефон, а микрофона нет — факт, просто не ставил я его. А вот вторая ошибка интереснее — это результат наличия в сети "неправильной" головы, машина ее еще не знает толком))

Заходим прямо с этой же страницы с ошибками в блок "Радиоприемник…", меняем RD-4 на RD-45.

Далее идем в настройки/конфигурацию/телекодирование магнитолы, смотрим что там есть.

Я только сменил регион использования с Китая на "другие страны". Разницы никакой))

Видел еще про антенны — две антенны, первая активная, вторая пассивная, активна первая только на данный момент, согласно списку, надеюсь, что она и подключена — белый штекер. Во всяком случае, в пределах города радио отлично работает.

На малой/средней громкости проблем со звуком нет особых. На громкости средней/высокой какое-то не то бухтение, не то искажения, не понял пока. Слушать все равно можно, но таки есть дефект звука. Точно так же, как было на родной голове, один в один. Можно подумать на динамики. Потом видно будет. Иногда заикается, это на МП3(!), но пока не достает, редко бывает. Папки сначала не все как будто читал, но потом все стали, может, показалось.

…
Еще днем позже…
Так как попытка удлинить кабель ЮСБ привела к явным проблемам воспроизведения, пришлось обойтись имевшимся коротким кабелем. То есть просто поднял кабель немного в сторону бардачка основного, там вдоль крышки, которая кабель не прижимает, потому что там зазор остается всегда маленький, а разъем с флешкой просто положил в кармашек))

Еще позднее))
Все работает довольно стабильно. Заикается, но не часто. Можно часами ехать — и ни разу. Иногда раз, через песню еще раз, и опять же утихомиривается. Сойдет. Но к зубу так пока и не подключился. Продавец вот второй день не отвечает пока, спросил про код. Код то запрашивает, но мои попытки не удаются. Есть идея, проверю. В меню диагностики действительно есть и про зуб, и отдельно про хэндс-фри и стриминг, и все это включено. Да телефон и видит RADIO BT, на экране нет пунктов про зуб. Правда, телефон от Эппл, а он сам по себе капризен на эту тему, но до сих пор коннектился со всеми машинами.
Ошибка типа "неизвестный поставщик" так и осталась в памяти. Да и бог с ней. Производитель по диагностике стоит Континенталь, все вроде на местах там, прописано, никаких хвостов вроде нет. Прописать новое ГУ не сложно, если что. Там все нужное находится в своем разделе сразу.

Небольшая инструкция замены RD4-1(aux) и RD45 (6115 - USB, Bluetooth) со сменой панелей и изготовлением шнурка.
Имеем RD4-1(aux) и RD45 (6115 - USB, Bluetooth).
1. Разборка rd45, снимаем верхнюю крышку, открутив несколько торкс. Открутив боковые торкс, снимаем переднюю панель. Приподняв плату, отсоединяем шлейф компакт ридера. Отставляем шасси, переворачиваем плату.

На плате установлен разъём по габаритным размерам совпадающий с USB с распайкой на плату и контактной группой под поверхностный монтаж.

Единственное отличие у Континенталь rd45 распайка зеркальная, т.е. необходима, разъём перевернуть, и отогнуть ножки USB разъёма.

Дальше ни чего сложного, отпаиваем, сажаем новый разъём. Для прочности по корпусу разъёма выполнен бандаж.

Далее для верности прозваниваем, рядом установлены полимерные емкости, соответственно массу вы найдете (темная полоса на круглых цилиндрах в алюминиевом корпусе), не путать у smd конденсатора (маленький прямоугольник на плате, это плюс), а вывод usb +5В отслеживаем тестером, до микросхемы стоящей напротив разъёма - это средняя ножка (микросхемы свитчера) напротив разъёма. Он имеет маркировку P2MK, средняя нога противоположной стороны от разъёмы, она выведена на пятак в межслой.
Далее устанавливаем плату рядом с шасси, соединяем разъём, ошибиться нельзя на разъёме есть ключ.

Устанавливаем плату в пазы, устанавливаем крышку и закручиваем обратно болты. Крайнюю пару болтов слева по середине тянуть по очередно до конца, это охлаждение микросхемы через памперс (термопрокладка), т.к. в этих магнитолах установлены усилители класс D, обладающие высоким кпд (около 90%), имеющие низкие тепловые потери, привычного радиатора вы не увидите.
Собранное шасси магнитолы вид сзади,

и спереди без панели, RD45

2. Займемся панелями. Вторая панель уже снята с RD4.

Визуально платы отличаются не сильно, все отличие немного другая разводка компонентов, светодиодов и т.д., отличия в контактных разъемах нет, за исключением контактов земли по средине. Погоды они не делают, земля общая( это не американская машина и не редкий бмв, где плюс общий).
Собственно откручиваем по три винта.

В первом случае с rd4 снимается ещё и рама корзины привода, во втором просто извлекается плата. Отогнув боковые и центральные усики литься панели.

Теперь уложив перед собой платы видим, что у RD4 выступают по периметру почти все усики в отличии от 45. Значит снимаем кнопки с 1 по 6, TA, ОК и выброса диска. Иначе будем их ловить каждый раз, как будем резать усики. Устанавливаем плату в панель от rd4, плату от 45. И начинаем подрезать и засверливать.
На картинках показы ламели с замками до и после подрезки и засверливания. Крайние ламели с замками дорезаются заподлицо с панелью, они на рисунках перечеркивались. Я устанавливал плату, делал отметки на уровне замков, снимал и засверливал, потом ставил и подрезал по высоте платы выступающие крепления панели.

На картинках показаны ламели с замками до и после подрезки и засверливания. Крайние ламели с замками на плате, подрезаются заподлицо с панелью, они на рисунках перечеркивались. Как Я делал, устанавливал плату, делал отметки на уровне замков, снимал и засверливал, потом ставил и подрезал по высоте платы литью панели.

Один из важных нюансов. Боковые крепления панели имеют у RD45 две параллельные полоски, а у rd4 однуполосу по середине, из-за этого необходимо срезать центральную полосу.

затем примерив можно подогнуть направляющие на корзине, она не играет роли жесткости, так как, панель впоследствии будет центрирована и закреплена 3мя саморезами.

Примеряем панель к корзине, защелкиваем, можно сделать в верхнем и нижнем торцах панели по паре отверстий над защелками корзины.

Закручиваем боковые торкс, не забывая установить скобы.

3. Изготавливаем AUX, USB. За основной блок размещения интерфейсов выбран внешний блок композитного сигнала и преобразователя от платы Gigabyte, если просто то это коробка от видюхи, она необходима для подачи сигнала с видеокарты на телевизор. С обратной стороны коробочки, под скотчем откручиваем 2 самореза. Внутри видим плату с 3 тюльпана (компонентный сигнал видео) и один S-Video. Его и один из тюльпанов благополучно удаляем, и врезаем USB удлинитель, длинна от 50 см до 1 метра, у меня по рукой был Hamma на 1,5 метра - очень много, 50 см нам с головой. Оставшиеся на плате тюльпаны используем для левого и правого канала, для чего на место внутреннего разъёма этой коробки допаиваем разъём-зажим (например Wago, tico или можно просто впаяв провода) к нему мы подключим кабель AUX. Для универсальности я на место третьего тюльпана установил jack и подключил параллельно тюльпанам.

Для линейного сигнала AUX от магнитолы до коробки можно использовать кабель типа кмм 2*0.35 + экран. Распаяв на обратном конце кабеля PLS разъём, его иногда называют золотянками, а ответные части в магнитолах и на платах гвоздями.

подключение AUX на магнитоле производится в разъёме B.

контакты 4, 10 и 11

и идем ставить в машину.
Коробку закрепляем например на двустороннем скотче или скотче липучке из двух цепких половинок, как на рукавах курток.

Видео по работе магнитолы поочередно, радио, cd, usb.

Так может выглядеть картинка на экране в момент проигрывания с USB.

Все треки перелистываемый подрулевым джоем.
Из выявленных косяков: флешка на 16Gb и пустая с файлами в 4х папках в сумме на 2Gb, читается и тут же отключается и так в цикле. Первая мысль, что не тянет через кабель usb. Но в магнитоле она ведет себя также, вкл. выкл. Но не играет. Или transend ей не нравится или магнитола её не тянет. Обычная флешка pqi старого образца на 128 Mb, как видно в видео читается и крутится. Буду дальше увеличивать объём и смотреть.

Если интересно, так выполнена плата и синизуб на ней фотобонус

Критика приветствуется, на вопрос, а можно не паять, а сделать шнурок о котором в пяти темах, но без картинок.
ДА можно, нужен вот такой разъём,как слева - белый

он встречается в наборах звуковых карт, для подключения к CD, а также в в сетевых картах где нужно поднимать писюк по сигналу с сети. Шаг не скажу, стандартный 2,54, но там около 2х мм.

Большинство штатных магнитол Пежо не имеют встроенный USB. Давайте попробуем выяснить, как можно сделать самому весь процесс, чтобы не переплачивать лишних денег из своего кармана, для получения данной функции. Напомним, она позволяет слушать музыку с карты памяти.

Салон автомобиля Пежо

Вот только многие модели иномарок не имеют такой возможности на штатных магнитолах. Поэтому вопрос распиновки магнитолы RD4 собственными руками, позволит не только не думать о замене штатной магнитолы, но значительно сэкономить свои средства.

Важно. USB – универсальная последовательная шина. На многих магнитолах имеет свой распознавательный знак, который позволяет легко вычесть нужный разъём для данной функции.

Бюджетная встройка USB

Есть несколько вариантов, где магнитола RD4 на Пежо будет иметь свой USB. Итак приступаем. В некоторых случаях, чтобы была данная функция, можно просто усовершенствовать всю мультисистему. Для этого нам понадобится простой мп3 плеер штатного магнитофона.

Автомагнитола RD4

Обратите внимание. У нашего проигрывателя музыкальных треков, должен обязательно присутствовать аудиовыход, иначе обычный слот для прослушивания музыки через наушники.

Данный вариант позволит нам получать необходимый сигнал, с его последующей передачей на нашу автомагнитолу. Далее вам нужно иметь хоть небольшой опыт работы с паяльником. И можно приступать делать распиновку магнитолы RD4 собственными руками. Наша инструкция позволит иметь в магнитоле собственный МП3 плеер флэш карты, где не нужно будет пользоваться дисками, для прослушивания любимой музыки.

Разберём нашу систему и начинаем снимать СД привод.
Необходимо взять со штатного устройства питание, для подпитки плеера.
Нужно узнать напряжение питания плеера. Это необходимо для внедрения схемы преобразователей.
Сигнал для звука берётся от выхода нашего МП3, осуществляем его подачу на AUX вход нашей мультисистемы. Для этого берём провода, имеющие защитную оболочку. На схеме автомагнитолы ищем контакт входа аудиосигнала. К нему припаиваем провод плеера.
Дальше производиться монтаж платы. USB разъём для удобства использования располагаем в отверстие, предназначенное для кассет либо дисков.
Все провода подсоединяем назад самым внимательным образом, чтобы исключить возможность замыкания.
Незадействованные кнопки СД привода, берём для управления нашим плеером.
Последний шаг, собираем нашу автомагнитолу, устанавливаем назад и наслаждаемся любимой музыкой, которая находится у нас на нашей флэш карте.

Важно. Перед прослушиванием не забываем активировать режим AUX. Фото и видео инструкции расскажут всё необходимое.

Функции магнитолы RD4 Пежо

Если вы обзавелись автомобилем Пежо, на ней имеется магнитола RD4 MP3, то вам будет интересно узнать обо всём имеющимся функционале данной модели. Давайте рассмотрим все возможности штатной магнитолы RD4.

Функция RDS. Радио дата систем предлагает прослушивание радиостанции на одной частоте, не зависимо от региона, в котором вы находитесь.
Функция REC. Опция предполагает оставить в приоритете важную для вас программу.
Функция ТА. Позволяет узнавать о проблемных местах движения, есть пробки где-либо, или нет.
Функция РТВ. Можно выбрать приоритетную программу из 15 предложенных вариантов.
Функция тепловой защиты. Может настраиваться под температуру данного региона, где находитесь.
Функция распознавание текста. Считывает информацию с аудио компакт дисков.
Функция современный радиоприёмник. Все неограниченные возможности современного радио.

Разъем штатной магнитолы Rd4 . и всё о ней. Оценка:

Награды

Распиновка Blaupunkt RD4

Pin 1: audio rear right +
Pin 2: audio front right +
Pin 3: audio front left +
Pin 4: audio rear left +
Pin 5: audio rear right -
Pin 6: audio front right -
Pin 7: audio front left -
Pin 8: audio rear left -
___ (контакты с 1 по 8 - это выходы усилителей мощности, на динамики)
Pin 9: not used
Pin 10: data CAN high
Pin 11: +12v switched remote - выход сигнала на включение внешних устройств (усилителей)
Pin 12: battery +12Вольт на питание магнитолы
Pin 13: data CAN low
Pin 14: external mute - вход для сигнала приглушения музыки, например от handsfree
Pin 15: not used
Pin 16: ground - "масса" магнитолы

Part B
Pin 1: audio right AUX 2
Pin 2: audio ground AUX 2
Pin 3: not used
Pin 4: audio right AUX 1 - правый канал входа AUX
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: audio left AUX 2
Pin 8: not used
Pin 9: not used (microphone)
Pin 10: audio left AUX 1 - левый канал входа AUX
Pin 11: audio ground AUX 1 - "земля" входа AUX
Pin 12: not used

Part C
Pin 1: ground CDC (cd-changer)
Pin 2: data CAN low CDC
Pin 3: + battery CDC
Pin 4: audio right CDC
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: data CAN high
Pin 8: audio ground CDC
Pin 9: not used
Pin 10: audio left CDC
Pin 11: not used
Pin 12: not used

Предохранитель (minifuse) 15А

Как снять штатную магнитолу?

Согнутая U-образно спица/электрод или просто проволока, вставленная в дырочки по углам отжимает защелки, и магнитолка снимается в мгновение ока.
_______________________________________________________________________________

Инструкция по штатной музыке:
Магнитолы RD4 и RT3, HiFi-пакет JBL , NaviDrive и Bluetooth"
на русском языке, описана работа с RT3, RD4 и штатным блютусом.
Применяемость: С2, С3 и С4
качать тут
Формат pdf, всё на русском, с картинками.
отсюда
_______________________________________________________________________________

Служебная инструкция по активации AUX.
Для тех, кто еще этого не сделал, или если "мастера" у местных ОД говорят, что такого не бывает.
Формат pdf, язык нерусский. Зато картинок много, всё понятно.

1244__AUX_activate.zip (1.71МБ)
Количество загрузок:: 1136 (линк поправлен 12/10-2010)
отсюда

Автор темы

Награды

Далее немножко информации о Blaupunkt RD4N1, собранной из нескольких старых постов в одну кучу.
Просто для информации, может кому интересно будет?
_______________________

". Разбираюсь понемногу с "головой". Интересное в том, что на выходе там стоит усилитель TDA7561. Характеристики не бог весть, конечно. При небольших искажениях (THD=0.04%) на 4Ома выдает всего-то 10Ватт. При 20 Ваттах искажения уже 1%, а при 25Вт все 10%, т.е. одни хрипы будут.

". звуковой тракт у нее прост до безобразия. Характеристики усилителя я уже приводил (10Вт при небольших искажениях, 20Вт при так-сяк приемлемых).
Из-за чего я не выбросил ее сразу? замене штатной магнитолы препятствуют такие соображения:
1. управление с руля
2. отображение информации на штатном дисплее
3. автоматическое регулирование громкости от скорости движения
4. управление борт.компом.
5. доп.кнопки (режимы дисплея и "Dark")
6. звуковые сигналы парктроника

пункты 1 и 6 терять не хочется
пункт 3 приятен, но не критичен
вот я и тщусь обойти.

Надежда на то, что если прикрутить ей линейный выход, и взять сигнал ДО усилителя, то удастся получить более менее приличный по качеству сигнал. Конечно, в самой магнитолке регулировок звука минимум. Но это можно решить за ее пределами, средствами внешних усилков и кроссоверов."
отсюда

"Еще пара капель информации про то, что можно сделать с нашей головой. Я имею ввиду Блаупункт RD4N1.
Кстати, существует эта голова в трех вариантах: Level 1, Level 2 и Level 2+
В первом варианте простой тюнер без RDS и простой CD. Во втором добавляется более сложный тюнер, способный работать с двумя антеннами и с поддержкой RDS, CD c поддержкой CD-text. Level 2+ приобретает заветную поддержку МП3. По-крайней мере, такую информацию удалось выудить из Laser.

". Лазер говорит, что RD4 существует в трех вариантах:
Level 1 - самый простой, имеется тюнер с RDS.
Level 2 - появляется CD-text и Bi-tuner,
Level 3 - CD-text, Bi-tuner и MP3.

На фотке видно - справа в мафон воткнуто ДВА кабеля от ДВУХ антенн. Если хочешь хороший радиоприем - ищи такую.
отсюда

". вторая антенна просто клеится на штатное стекло, как обычная Бошевская активная антенна (аналогом которой она, по сути, и является), которую можно купить в любом магазине за 20-25 баксов. от нее идет один кабель - на вход в мафон, и хвостик на +12B (проще на сигнал Remoute, пин 11 в разъеме Part A)"
отсюда

"6564 RH
- "RD4/MP3" RDS COMPACT DISC AUDIO SYSTEM AND MONO RADIO TUNER AND PART TO BE CONFIGURED SINCE DAM 1101877 UNTIL DAM 1111677 OR SINCE DAM 1092088 UNTIL DAM 1119288 EXCEPT 79
- "RD4" RDS COMPACT DISC AUDIO SYSTEM AND MONO RADIO TUNER AND PART TO BE CONFIGURED SINCE DAM 1108988 UNTIL DAM 1111188 EXCEPT 79

Здесь и правда, тюнер с одной антенной (MONO RADIO TUNER).
А если нужен хороший радиоприем, нужно брать вот это:

6564 AQ
- "RD4/MP3" RDS COMPACT DISC AUDIO SYSTEM AND PART TO BE CONFIGURED SINCE RPO No. 10853 UNTIL RPO No. 10919 EXCEPT 79
- "RD4/MP3" RDS COMPACT DISC AUDIO SYSTEM AND DUAL RADIO TUNER AND PART TO BE CONFIGURED SINCE RPO No. 10920 UNTIL RPO No. 11192 EXCEPT 79

Читайте также: