Замена магнитолы ситроен спейс турер

Опубликовано: 19.05.2024

ТАКЖЕ ПОДХОДИТ:
Citroen:
• Dispatch 2016 - 2021г.
• Jumpy 2016 - 2021г.
• Spacetourer 2016 - 2021г.

Ответим по телефону:
+7 (495) 502-27-57

Переходная рамка Citroen Spacetourer номер RTY-N64 подходит для установки 2-диновой магнитолы в автомобили Citroen Dispatch, Jumpy, Spacetourer 2016 гг выпуска. Замена старого радио на более современный аппарат, понимающий новые форматы и оснащенный модулем Блютуз, проблема с которой рано или поздно сталкивается любой владелец автомобиля выпуска первого десятилетия XXI века. Не очень то удобно пользоваться одним радио, а что касается громкой связи, то это уже давно обязательная утвержденная законом норма. Высота штатной магнитолы позволяет установить большой мультимедийный аппарат с 7-дюймовым экраном.

Сам процесс замены автомагнитолы не займет у вас много времени. Штатная магнитола довольно легко снимается, новая устанавливается на ее место и фиксируется при помощи рамки. Единственный важный момент - подключение магнитолы к бортовой сети и подключение штатной антенны к ресиверу. Если не подготовиться заранее, то могут возникнуть проблемы, потому что штатная разводка Citroen имеет специфичный разъем, присущий только автомобилям этой марки. Для решения этого вопроса достаточно приобрести дополнительно переходник питания ISO FR-17 и антенный переходник ISO ANT-1 для подключения штатной антенны. Это позволит избежать нарушения целостности штатной проводки и сохранить все функции, присущие заводской магнитоле.

Приобретая этот переходник, вы можете быть уверены, что он идеально подходит в штатное место, полностью компенсируя щели, остающиеся после установки головного устройства стандарта 2 DIN. Цвет и текстура рамки идеально соответствуют оригинальному цвету и типу пластика панели автомобиля. Материалом для изготовления рамки мы выбрали высококачественный ABS пластик, который прослужит вам долгие годы, не растрескается, не погнется, не выцветет. Простота установки новой магнитолы не требует специальных навыков, но при наличии дополнительных аксессуаров (см. выше). Замена штатной акустики способна еще более кардинально улучшить звучание аудиосистемы вашего автомобиля, имейте это ввиду. Новая акустика легко ставится вместо заводских динамиков и обладает большей мощностью и более широким диапазоном воспроизводимых частот.

Переходная рамка для установки магнитолы 2din взамен оригинальной штатной в автомобили :

CITROEN Dispatch выпуск с 03/2016
CITROEN Jumpy выпуск с 03/2016
CITROEN Spacetourer выпуск с 03/2016

OPEL Zafira Life выпуск с 02/2019

PEUGEOT Expert выпуск с 03/2016
PEUGEOT Traveller выпуск с 03/2016

TOYOTA ProAce выпуск с 03/2016
TOYOTA ProAce Verso выпуск с 03/2016

Параметры устанавливаемой магнитолы:
Габариты корпуса магнитолы до (ширина х высота) 180 х 100 мм
Габариты лицевой панели магнитолы (часть магнитолы, которая вставляется в рамку)
до (ширина х высота) 173х98 мм с использованием вставки (идет в комплекте с рамкой)
до (ширина х высота) 180.5х104 мм без использования вставки

Переходные рамки Incar сделаны их высококачественного ABS пластика и производитель гарантирует долгую и безупречную службу изделия.

Все адаптеры и рамки, купленные в нашем интернет-магазине, проверяются на предмет наличия дефектов.

Официальный интернет-магазин INTRO-ONLINE (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.

Наконец-то поменял штатное ГУ, звук поменялся кординально. Даже со штатной акустикой звучит по другому а с Pioneer еще лучше.

Citroen Spacetourer 2017, engine Diesel 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — car audio

Comments 39

Так в двух словах, функционал бортового компа и управление на руле сохранилось?

Функционал пропал, не с CAN BOX кнопки на руле рабртают

Читаю вас одновременно в ВК и тут, уже запутался. Можно вас попросить марку ГУ и конбаса и если есть возможность ссылку где приобретали? Буду премного благодарен.

ГУ Dasiata 600. CAN BOX приобретал в интернет магазине во Владивостоке, у них было последние 2 штуки тоже от какой-то китайской магнитолы. Один я сжёг, так как у них выводы перепутаны, со второй поменял выводы, работает.ГУ брал на Ali, там же можно и CAN BOX найти, ссылка ниже в комментариях

День добрый! Интернет используете на магнитоле? Не отваливается модем? Он же встроенный, я правильно понял?

Добрый день! Я включаю точку доступа на телефоне. Модем пока не использовал. Там нет встроенного модема. Он подключается к USB

Салют всем! Вопрос, а с этими приблудами информация на доп экран на лобовухе выходит? Там навигация и тп. Что от штатной короче. Просто пользовался андроид апп, и нава не выводилась — печалька. Дико удобно.

Нет, не выводится

Добрый день. Поставил адаптер Connects2 CTSPG007.2 CAN-Bus. кнопки на руде работают, а информацию с компа машины, температуру на улице не показывает. Может другой адаптер попробовать?

Добрый день. У меня другой бокс. Брал на расспрадаже из магазина во Владивостоке за 700 руб. Модель не помню. Есть коробка на Ali
s.click.aliexpress />Но мне не ответили, будет ли она работать с турером.

Спасибо огромное ! буду заказывать !

Коллеги приветствую, пол года владелец "космотуриста", ГУ родное монохром. посоветуйте пожалуйста альтернативу .что к ней нужно докупать. Официалы отказали в помощи в данном вопросе, сказали что даже если заказать родную с топовой модели то может не подойти, причину обьяснить не смогли.

382,86 руб. 6%СКИДКА | GreenYi Бесплатная доставка Универсальный один способ OEM автомобильный адаптер радиоантенны Fakra автомобильное стерео радио android dvd-плеер
s.click.aliexpress

16 825,18 руб. 11%СКИДКА | 2 din Android 8,0 dvd-плеер автомобиля gps универсальный автомобильный Радио мультимедийный плеер Navi размер 178*100 мм Octa Core 4 ГБ оперативной памяти + 32 ГБ Rom PX5
s.click.aliexpress

883,36 руб. | Автомобиль iso Жгуты проводки Радио адаптер для Citroen C2 C3 C4 C5 Peugeot всех моделей Авто Стерео Разъем Ведущий Loom Мощность штекер кабеля
s.click.aliexpress

Это чтобы все работало из коробки.
Магнитлу можно любую. Если нужно чтобы работали кнопки на руле, нужен CANBOX

А что за модель мафона по точнее? Я так понимаю что данные потери давления в шинах теперь только на приборку к спидометру выводятся а не на дисплей магнитолы? И как у нее качество голосовой связи?

Это китайская dasiata ha2014. Штаные установки для авто недоступны. Но при наличии canbox есть возможность реализовать некоторые функции. Для неё вышла прошивка на Android 8. Есть выносной и встроенный микрофон. Качество нормальное. Звук у неё шикарный, там стоят MOSFET tda7850

То есть штатная магнитола отключалась сама? Это новое ГУ не хотело без кан-бокса?

Штатная да, но её можно было включить при выключеном зажигании если чуть подольше держать кнопку выключения. Новое ГУ я подключил проводкой где плюс соединен вместе с ACC и она габотала постоянно, приходилось отключать вручную, после установки can box появился отдельный, контролируемый ACC и ГУ теперь отключается при выключении зажигания.

У меня тоже можно включить ГУ штатное ( ну, почти штатное ) без зажигания. но потом выключится минут через10, или через минуту после закрытия машины. Так разве нельзя было не соединять АСС и второй плюс, и быо бы все как раньше?
В любом случае, про канбокс интересно, мало ли пригодится.

Без подключеного ACC она даже не включается. Можно было запитать ACC от прикуривателя, там плюс пропадает.

ANDROID 7.1.1, оперативная память - 2GB!
Автомагнитола Ситроен Спейстурер.
Любая навигация!.
Морозостойкий (Multitouch) IPS дисплей с увеличенными углами обзора и HD разрешением.

Доставка по России за наш счёт!

Все автомагнитолы для / Citroen / SpaceTourer

Штатная магнитола Citroen SpaceTourer (Ситроен Спейстурер) 2016 - н.в.

ANDROID 10, DSP, 8-ядерный процессор, 4 ГБ оперативной + 64 ГБ встроенной памяти.
Большой IPS экран 9" с HD разрешением 1280x720.
Встроенный 4G LTE модем, Wi-Fi с поддержкой диапазона 5 ГГц и Bluetooth 5.0 с поддержкой кодека aptX.

Доставка по России за наш счёт!

Перейти в корзину

Штатная магнитола Citroen SpaceTourer (Ситроен Спейстурер) 2016 - н.в.

Доставка по России за наш счёт!

Перейти в корзину

Штатная магнитола Citroen SpaceTourer (Ситроен Спейстурер) 2016 - н.в.

ANDROID 10, DSP, 8-ядерный процессор, 6 ГБ оперативной + 128 ГБ встроенной памяти.
Большой IPS экран 9" с HD разрешением 1280x720.
Встроенный 4G LTE модем, Wi-Fi с поддержкой диапазона 5 ГГц и Bluetooth 5.0 с поддержкой кодека aptX.

Доставка по России за наш счёт!

Перейти в корзину

Штатная магнитола Citroen SpaceTourer (Ситроен Спейстурер) 2016 - н.в.

ANDROID 10, DSP, 8-ядерный процессор, 3 ГБ оперативной + 32 ГБ встроенной памяти.
Большой IPS экран 7" с HD разрешением 1024x600.
Встроенный 4G LTE модем, Wi-Fi с поддержкой диапазона 5 ГГц и Bluetooth 5.0 с поддержкой кодека aptX.

Доставка по России за наш счёт!

Перейти в корзину

Автомагнитола для Ситроен Спейстурер.
Любая навигация (Яндекс Навигатор и лицензионный Navitel с картами России в комплекте!).
Морозостойкий (Multitouch) дисплей с увеличенными углами обзора, IPS матрицей и HD разрешением!
Доставка по России за наш счёт!

Перейти в корзину

Автомагнитола для Ситроен Спейстурер.
Морозостойкий (Multitouch) дисплей с увеличенными углами обзора, IPS матрицей и HD разрешением!
Доставка по России за наш счёт!

Перейти в корзину

ANDROID 7.1.1, оперативная память - 2GB!
Автомагнитола 2DIN Ситроен Спейстурер.
Любая навигация (лицензионный Navitel с картами России в комплекте!).
Морозостойкий (Multitouch) IPS дисплей с увеличенными углами обзора и HD разрешением.

Доставка по России за наш счёт!

Перейти в корзину

Штатная магнитола Citroen SpaceTourer (Ситроен Спейстурер) 2016 - н.в.

ANDROID 10, DSP, 8-ядерный процессор, 3 ГБ оперативной + 32 ГБ встроенной памяти.
Большой IPS экран 9" с HD разрешением 1280x720.
Встроенный 4G LTE модем, Wi-Fi с поддержкой диапазона 5 ГГц и Bluetooth 5.0 с поддержкой кодека aptX.

Доставка по России за наш счёт!

Перейти в корзину

ANDROID 8.1, оперативная память - 2GB!
Автомагнитола 2DIN Ситроен СпейсТурер.
Любая навигация (лицензионный Navitel с картами России в комплекте!).
Морозостойкий (Multitouch) IPS дисплей с увеличенными углами обзора и HD разрешением.

Доставка по России за наш счёт!

Перейти в корзину

ANDROID 8.1, оперативная память - 2GB!
Автомагнитола 2DIN Ситроен Спейстурер BTN.
Морозостойкий IPS (Multitouch) дисплей с увеличенными углами обзора и HD разрешением.

Доставка по России за наш счёт!

Перейти в корзину

Штатная магнитола Citroen SpaceTourer (Ситроен Спейстурер) 2016 - н.в.

ANDROID 8.1, DSP, 4-ядерный процессор, 2 ГБ оперативной + 16 ГБ встроенной памяти.
Большой IPS экран 9" с HD разрешением 1024x600.
Встроенный Wi-Fi и Bluetooth c поддержкой A2DP.

Доставка по России за наш счёт!

Перейти в корзину

Преимущества NaviPilot DROID7L:

Операционная система ANDROID 7.1.1 Nougat!
Оперативная память 2GB!
4-х ядерный процессор
Функция «Разделённый экран» — два приложения на экране одновременно (для навигационных приложений)
GPS навигационный модуль.
Голосовое управление.*
Дублирование экрана смартфона на магнитоле (MirrorLink).
Морозостойкий HD (Multitouch) IPS дисплей с увеличенными углами обзора.

Стандартные функции NaviPilot DROID7L

FM Радио с памятью на 18 радиостанций
Встроенный GPS и Wi-Fi
Встроенный Bluetooth модуль для организации функции HandsFree (громкая связь) и беспроводного воспроизведения звука с телефона или планшета по протоколу A2DP
AUX вход для подключения любого AV источника
Вывод изображения на дополнительные мониторы (2 аналоговых видеовыхода)
Воспроизведение музыки, видео и просмотр изображений с USB, MicroSD и TF носителей информации, с внешнего жесткого диска

Предустановленные приложения в NaviPilot DROID7L

Play Market (магазин приложений)
Youtube (видеохостинг)
Gmail (почта)
Интернет Радио
Возможность установки Яндекс Навигатора
ivi (фильмы онлайн)

Наличие Android позволит Вам самостоятельно установить любые приложения из Google Play Market!

Список постоянно корректируется, все перечисленные приложения при желании можно заменить на аналоги, или вовсе удалить.

Комплект NaviPilot DROID7L

Автомобильный навигационно-развлекательный комплекс NaviPilot DROID7L;
Для навигации — возможность установить любую навигационную программу из Google Play, включая Яндекс Навигатор;
Всё необходимое для профессиональной установки* на автомобиль в базовой комплектации — разъёмы и адаптеры для подключения к штатной проводке автомобиля без её нарушения, разъёмы для подключения дополнительных аксессуаров, при необходимости — кронштейны-крепления магнитолы;
Выносная GPS антенна;
Инструкция в электронном виде, на встроенной памяти магнитолы;
Гарантийный талон.

Что такое Android

На сегодняшний день, Android — наиболее гибкая, мультиплатформенная и удобная, динамично развивающаяся операционная система, с которой NaviPilot DROID7L выгодно отличается на фоне морально устаревших конкурентов на закрытой и ограниченной ОС WinCE. Теперь, находясь в пути, возможности установленного в Вашем автомобиле головного устройства ограничены только Вашей фантазией, не зависимо от того, едите Вы или стоите в пробке! Пользуйтесь навигацией на родном для Вас языке с самыми детальными картами местности, играйте в любимые игры, используйте полезные приложения и постоянный доступ в интернет!

Забудьте об ограничениях в штатном головном устройстве, будущее уже здесь — автомагнитола на Андроид NaviPilot DROID7L!

Где установить?

Если Вы в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре или Саратове — можете установить оборудование в наших сертифицированных установочных центрах, с сохранением заводской гарантии Вашего автомобиля, без нарушения штатной проводки, с сертификатами на оборудование и услуги установки.

Стоимость установки (Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Саратов):

Магнитолы NaviPilot — от 2500 рублей
Камеры заднего вида — от 2500 рублей
Парктроников — от 2500 рублей
TV-Тюнера — от 2000 рублей

Доступна услуга квалифицированной выездной установки различного оборудования (магнитолы, камеры, видеорегистраторы, парктроники и другие аксессуары) на Вашей территории по предварительной записи. Цены от 3500 рублей за установку одного устройства. При установке нескольких устройств за один выезд, действуют скидки.

Наш магазин сотрудничает с партнёрскими установочными центрами в большинстве городов России.

Для согласования установки в других городах России свяжитесь с нашими менеджерами.

Если при установке возникнут затруднения — мы сможем проконсультировать установщиков по телефону или электронной почте.

Что можно подключить к NaviPilot DROID7L

Камеру заднего вида
Парктроник с выводом показаний на фоне изображения с камеры
USB 4G WI-FI роутер (под любого оператора)
Любой AV источник с аналоговыми выходами (AUX вход — 3 RCA разъёма, 2 ответственны за звук, 1 — за видео)
Видеорегистратор, работающий по WiFi
До двух дополнительных мониторов с аналоговым видеовходом (разъём RCA)
Несколько акустических усилителей (5 линейных выходов, из них 4 акустических и 1 сабвуферный)
Диагностический адаптер OBD-II
Жесткий диск (желательно с отдельным питанием)

Что можно купить дополнительно к NaviPilot DROID7L

USB 4G WI-FI роутер (под любого оператора).
Камера заднего вида, универсальная (врезная или в рамке номерного знака) или в штатное место (в плафон подсветки заднего номера).
Парктроники — задние, с выводом информации на дисплей магнитолы, подключаются толькосовместно с камерой заднего вида, выводя информацию на фоне изображения с неё.
TV-Тюнер — цифровой, формата DVB-T2, с 4 антеннами в комплекте и уверенным приёмом при скорости выше 100 км/ч, 20 каналов постоянного вещания и 10 в тестовом режиме. Количество каналов в Вашем населённом пункте может отличаться, уточнить можно на официальном сайте РТРС

О производителе NaviPilot

Почему стоит выбрать автомагнитолу NaviPilot?

Использование любых совместимых с ОС Android навигационных программ и прокладка маршрута с учётом «пробок»
Оповещение о приближении к стационарным камерам скорости, обочины, стоп линии, полосы общественного транспорта и прочих штрафующих камер
Поиск мест парковки и их оплата не выходя из автомобиля
Возможность закачать инструкцию к автомобилю
Онлайн телевидение и радио передачи на любой вкус, без помех и лишних антенн
Онлайн музыка (Яндекс.Музыка, ВКонтакте и т.д.)
Юридическая консультация при возникновении спорных ситуаций в дороге
Множество развлекательных, игровых и бизнес приложений, которые будут помогать Вам отдыхать и работать в пробках или длинной дороге
Доступ к электронной почте, общение с друзьями в социальных сетях и популярных мессенджерах, любимые видеоклипы и музыка, Youtube и не только — полный список зависит только от Ваших интересов и предпочтений!

ВНИМАНИЕ!

Если у вас остались вопросы звоните или напишите нам!

Производитель оставляет за собой право менять главное меню магнитолы (виджеты, лаунчеры, графические иконки), система андроид позволяет настраивать внешний вид главного меню по своим пожеланиям. Мы не можем гарантировать, что внешний вид главного рабочего стола и других приложений будет полностью совпадать с фото на сайте.

Гарантия 1 год!

Дорого? Возможно нужный товар есть в категории Распродажа!

Подписывайтесь на наш канал YouTube - видео по установке и эксплуатации автомагнитол!

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - Parafar PF555AHD на Android 10, ТОП-процессор, 6Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

180K 6
128

Навигационный блок для Peugeot/Citroen 2017+ (со штатным CarPlay) - Carmedia AI-999 на Android 9.0, 8-ядер, 4ГБ-64ГБ и встроенным 4G модемом (подключение по USB)

75К 4
64

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - Parafar PF555XHD на Android 10, ТОП-процессор, 4Гб-64Гб, встроенным 4G модемом и DSP

180K 4
64

Навигационный Android 9.0 блок для Peugeot/Citroen 2017+ (со штатным CarPlay) - Parafar PFBOX02, 6-ТУРБО ядер, 4ГБ-64ГБ, простое подключение по USB

80K 4
64

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - Roximo RD-2907F на Android 10, 8-ЯДЕР, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

40K 4
64

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - Roximo RI-2907 на Android 10, ТОП процессор, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

180K 4
64

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - Roximo RX-2907 на Android 10, 8-ядер (mtk), 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

Встроенная функция кругового обзора: НЕТ В комплекте 4 камеры (+9,400р.)

75K 4
64

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - Wide Media KS9296QR-3/32 на Android 10, ТОП процессор, 3ГБ-32ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

180K 3
32

Навигационный Android 9.0 блок для Peugeot/Citroen 2017+ (со штатным CarPlay) - Carmedia AS-CP31, 2ГБ-32ГБ, простое подключение по USB

40K 2
32

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - LeTrun PX 9296 на Android 10, до 6-ядер, до 4Гб-64Гб и голосовым ассистентом

Конфигурация LeTrun: 409: 4-ядра (PX4) и 4Гб-32Гб 609: 6-ТУРБО ядер (PX6) и 4Гб-64Гб (+2,400р.)

30K 4
32

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - Roximo RS-2907 на Android 10 и 2/32 Гб

20K 2
32

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - Parafar PF555LTX на Android 10 и 2ГБ-32ГБ

20К 2
32

Навигационный Android 7.0 блок для Peugeot/Citroen 2017+ (со штатным CarPlay) - Daystar AiBox-1, 2ГБ-16ГБ, простое подключение по USB

40K 2
16

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - OEM 9-9296 на Android 9/8.1 и до 2ГБ-32ГБ

Конфигурация системы OEM 9: BRK - Android 9, 1Гб-16Гб BGT - Android 8.1, 2Гб-32Гб (+3,000р.)

20K 1
16

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - OEM 9-9296 на Android 9/10 и до 2ГБ-16ГБ

Конфигурация системы OEM 9: RS - TN, Android 9, 1Гб-16Гб Нет в наличии RK - TN+, Android 9, 1Гб-16Гб (+1,000р.) GT - TN+, Android 10, 2Гб-16Гб (+2,500р.)

20K 1
16

Штатная магнитола для Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и т.д. 2017+ - Parafar PF555Lite на Android 9.1 и 1ГБ-16ГБ

Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+2,000р.)

20K 1
16

В отзыве представлены фотографии всех автомобилей, о которых пойдёт речь ниже. Хронология соблюдена.

«Если вы, уходя, не обернулись, чтобы посмотреть на свой автомобиль, вы выбрали не ту машину»
Джереми Кларксон

Предыдущий свой автомобиль я выбирал очень просто – ходил по салонам и смотрел автомобили с определённой планкой по цене. Других требований особо не было, пожалуй, кроме типа кузова – я не рассматривал непрактичные седаны. В каждый из автомобилей садился и, первым делом, настроив всё под себя, пытался анализировать свои ощущения за рулём. Лишь после этого обращал внимание на всё остальное. Примерно как с женщиной – она либо нравится нам с первого взгляда, либо нет. Таким образом, у меня появился Citroen C4, который удалось взять из наличия с большой скидкой. Любовь была взаимной – за 8,5 лет эксплуатации и 261000 км пробега он не досаждал мне серьёзными поломками, его двигатель и коробка никогда не вскрывались.
Всё течёт и все меняется – и жизнь изменилась и численный состав семьи и требования к автомобилю. Выплатив ипотеку, мы с супругой решили, что обязательно должны поменять автомобиль, но выбирать его не только сердцем, но и разумом. Во главу угла были поставлены вместительность, практичность и надёжность – в жизни вещи не всегда совместимые, но для нас очень важные именно в таком порядке, ведь автомобиль нам нужен и на каждый день и для дальних путешествий. Прежде всего, нужен был огромный багажник – те 320 литров, что предоставлял C4, в любой поездке были всегда забиты. К этому обычно добавлялись вещи, погруженные в салон, на одно из задних мест. По нашим расчётам более-менее подходящий багажник должен был быть не менее 650 литров по методике союза немецких автопроизводителей VDA. Эта методика показывает, сколько недеформирующихся блоков объёмом 1 литр с размерами 200x100x50 мм умещается в багажнике до шторки багажного отделения или до линии окон. Дополнительно к объёму багажника хотелось получить как минимум 5 полноценных мест, а ещё лучше, если их количество можно будет увеличить до 6. При всём этом не стоило забывать о практичности, которую на наш взгляд составляют два основных пункта: габариты автомобиля и затраты на содержание (топливо, страховки, стоимость регламентных ТО). По габаритам всё просто – для эксплуатации в тесном городе длина 5 метров является разумным пределом, свыше которого начинаются трудности с парковкой и манёвренностью в тесных местах. С экономичностью всё несколько сложнее – её оценка всегда субъективна и зависит от финансового положения владельца, ежегодных пробегов, условий эксплуатации. Мы поставили для себя целевой показатель экономичности не более 8 литров на сотню – владелец должен ездить на автомобиле, а не автомобиль на владельце. Скорее всего, это должен быть дизель с механической коробкой передач – именно такое сочетание агрегатов даёт и экономичность и надёжность.
Когда мы говорим о практичности автомобиля, то автоматически исключаем из рассмотрения седаны, хэтчбеки и внедорожники. Седаны и хэтчбеки за ужасный багажник, внедорожники за узкую специализацию. Как не посмотри, но внедорожник не подходит на роль городского автомобиля на каждый день и тем более не годится для дальних путешествий. Из оставшихся массовых типов кузовов остаются универсалы, кроссоверы, минивэны и, с некоторой натяжкой, микроавтобусы. Практически все кроссоверы автоматически отсекаются из-за топливной «прожорливости». Да и покупать автомобиль, проигрывающий на шоссе универсалу и клиренс которого не будет использоваться по назначению, мы посчитали глупым. Конечно, есть приятные исключения, но обо всём по порядку.

Очень смешно, когда производитель называет универсалом автомобиль, объём багажника которого не дотягивает хотя бы до 500 литров. Настоящие универсалы начинаются в классе D. На наш взгляд фаворитами на российском рынке являются VW Passat Variant и Skoda Superb Combi. Наверное, был бы интересным вариантом Kia Optima SW, но его не везут в Россию, а одноплатформенный универсал Hyundai i40 подвёл с размером и формой багажника. Если обратить свой взор на изделия ВАГа, то можно заметить один интересный факт – Пассат можно купить дизельный, но только с DSG, а Суперб продаётся с механической коробкой, но только бензиновый TSI. Таким образом, концерн не поставляет в Россию интересующее нас сочетание дизеля с МКПП, заставляя, так или иначе, играть в лотерею с TSI и/или DSG. Жаль, потому что внутри Пассат очень понравился, а Суперб универсал найти в шоурумах не удалось, поэтому посидели в седане – его салон показался более тесным.

Как я упомянул выше, они нам не подходили, ни один. Мало того, что багажники не выдающегося размера, так ещё и «покушать» любят. Приятным исключением выступают семиместные модели – Skoda Kodiaq и корейская пара Kia Sorento Prime/Hyundai Grand Santa Fe – они хотя бы имеют огромные багажники. Если Кодьяк сильно переоценён и, возможно, не слишком надёжен, учитывая репутацию TSI + DSG, то Соренто Прайм – очень достойный автомобиль. Кроме озвученных моделей на российском рынке появился опционально семиместный Peugeot 5008 второго поколения. Первое поколение автомобиля было минивеном, который имел мало шансов на успех (по сути это клон Citroen C4 Grand Picasso), поэтому французы схитрили и придали ему облик кроссовера. В нём три раздельных сидения во втором ряду с индивидуальными регулировками и рекордный, по сравнению с предыдущими озвученными моделями, багажник (при вынутых сидениях третьего ряда). Помимо этого у автомобиля просто шедевральное оформление водительского места i-Cockpit, которое мне понравилось при знакомстве с одноплатформенным 3008-м. Пара причин, по которой покупка этого автомобиля как «кроссовера» теряет смысл – это весьма скромный клиренс (под передним бампером всего 160 мм) и отсутствие полного привода (хотя любую кроссоверную муфту сложно назвать полноценным ПП).

Этот класс находится в таком состоянии упадка, что на дорогах уже стал исчезать. Немаловажным вкладом в это было решение об уходе с российского рынка компании GM, а вместе с ней и моделей Opel Zafira Tourer и Chevrolet Orlando. На момент написания этого текста в России продаётся лишь один серьёзный полноразмерный минивэн – Citroen C4 Grand Picasso, но его ценник, с хорошим дизельным двигателем и опциями, переваливает 2 миллиона рублей, что приводит лишь к штучным продажам.

Категория «Коммерческие «каблучки».

VW Caddy. Хорошо оснащённый он сильно переоценён, а в бедных комплектациях за рулём тоскливо, хотя и там ценник впечатляет. Что уж говорить про Caddy Maxi – его стоимость более 2 миллионов!

Peugeot Partner / Citroen Berlingo. Очень неплохие варианты, особенно с дизельными двигателями. Основные минусы – только 5 мест и устаревший экстерьер. Невзирая на это, данные модели были фаворитами в нашем выборе, пока не стали смотреть варианты из нижеописанной категории, но об этом чуть позже. Сконфигурировав дизельный Берлинго с механикой, мы получили сумму в 1480 тысяч. Да уж – автомобиль спартанский, сумма – нет. К тому времени в голову пришла отличная идея, которая долгое время витала в наших умах и не находила выхода – из автомобиля, как вариант, можно сделать мини-кемпер, оборудовав его трансформируемым спальным местом и «каблучок» тут будет не самым лучшим помощником.

Peugeot Rifter / Citroen Berlingo / Opel Combo. Эта троица дебютировала на Женевском автосалоне в начале марта 2018 года и сразу привлекла к себе наше внимание. По сути, это новое поколение малого коммерческого/семейного транспорта. Присутствие здесь Опеля не случайно – в 2017 году концерн PSA купил эту компанию. Все автомобили построены на новейшей платформе EMP2, оснащаются бензиновым или дизельным двигателем, а также имеют на выбор две коробки передач – 5-ступ. механику и 6-ступ. автомат (с 2019 года – 8-ступ. автомат). Также были анонсированы два варианта длины за счёт разной колёсной базы: Standard (4,40) и Long (4,75) c пяти- и семиместным салоном. К сожалению скромный по нашим меркам багажный объём и туманные перспективы поставок в Россию не оставили им шанса.

Безусловный лидер в сегменте – VW. Много десятилетий выпуска моделей, начиная с Т1 и заканчивая современным Т6, сделали его статус незыблемым. Мне симпатична Каравелла, как снаружи, так и внутри, на водительском месте. Эргономика за рулём по высшему разряду. Даже супруга сев за руль сказала, что первое желание, которое появляется – это завести автомобиль и сразу же ехать. Единственный очевидный для нас большой минус – цельный третий ряд, который тяжело снять и невозможно «располовинить». Эта проблема отсутствует в Мультиване, но и стоит он гораздо дороже. Хотя нельзя сказать о том, что Каравелла доступна – та конфигурация, которая мне была интересна, получалась с ценником 2696000 рублей.

Hyundai Grand Starex. Смотрели в сторону его клона H-1, который продаётся на российском рынке. Автомобиль, конечно, неплохо едет и достаточно надёжен, но эргономика, качество салона и скупость современных электронных систем сообщают о том, что он катастрофически отстал от времени – например, нет такой обязательной вещи как круиз-контроль. Даже задний привод не столько печалит, как перечисленное выше. Устаревшую платформу выдаёт немалый вес автомобиля, а устаревший двигатель – его хороший аппетит. Ещё одна неприятность – он длиннее 5 метров, а вариаций длины кузова нет.

Mercedes V-Class. Отличный автомобиль, но очень, очень дорого – и сам автомобиль и его содержание. А после ознакомления с информацией от владельцев в бортжурналах на drive2 стало понятно, что и он далеко не безгрешен.

Ford Tourneo Custom. Неплохой дизельный двигатель 2.2, современные электронные системы, хорошая эргономика, безальтернативная механическая коробка передач, длина в пределах 5 метров. Вроде всё устраивает, но до салона Форда не доехали – остановил несколько завышенный расход топлива – объём двигателя и масса автомобиля сказываются. К тому же автомобиль высокий – 197 см намекают на то, что не каждый подземный паркинг будет доступен.

Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo. За этой троицей однояйцевых близнецов наблюдал давно. Внешний вид и эргономика удручали, явно напрашивалось обновление модели, и оно произошло – весной 2016 на автосалоне в Женеве были представлены разработанные PSA совместно с Toyota абсолютно новые модели, которые сменили указанную троицу.

Peugeot Traveller / Citroen SpaceTourer / Toyota ProAce Verso. Автомобили отличаются только декоративным оформлением передней части, шильдиками и небольшими нюансами в салоне (цвета декоративных вставок, ткань на сиденьях). Классифицировать их как микроавтобусы весьма странно, ведь в их основу легла самая современная легковая платформа EMP2, которая используется в последних моделях концерна PSA (Citroen C4 Grand Picasso / C5 Aircross, Peugeot 308 / 408 / 3008 / 5008, DS 7 Crossback) и отличается современными материалами, которые позволяют существенно уменьшить массу автомобиля. Именно легковая платформа, выигрыш в массе (снаряжённая от 1746 кг) по сравнению с конкурентами и современный дизельный двигатель BlueHDI 2.0 мощностью 150 л.с. выводят данные модели на недосягаемый конкурентами уровень управляемости и топливной экономичности. Именно поэтому сами французы классифицируют модели как минивены, а не микроавтобусы – от микроавтобусов тут, пожалуй, только близкие к ним габариты. В Европе модели представлены в трёх вариантах длины: XS (4,6 м), M (4,95 м) и XL (5,3 м). В Россию официально поставляются только M и XL с модифицированным по сравнению с Европой списком опций. Кроме того французы акцентируют внимание на высоте автомобиля, пригодной для заезда на европейские подземные парковки с лимитом 190 см. А самое главное это возможности трансформации салона — в нём как в Мультиване сделаны направляющие, по которым сиденья можно двигать вперёд-назад и переворачивать второй ряд лицом к третьему. К тому же все ряды разрезные в соотношении 1/3 к 2/3, таким образом, что можно сделать конфигурацию с любым количеством мест – от 2 до 8. Причём делается это легко одним человеком – вес одиночного кресла около 15 кг. Не забыли и про багажник — при длине M и трёх рядах сидений объём багажного отделения по методике VDA составляет 603 литра до полки и 798 литров до потолка. Уверен, кто-то скажет, что багажник вертикальный, но мне это как раз и подходит – все вещи я пакую в контейнеры, которые прекрасно встают друг на друга. К тому же все 8 мест мне зачастую будут не нужны и, вынимая третий ряд сидений, я смогу получить бескомпромиссные 1624 литра до линии окон или 2381 литр до потолка! Но, пожалуй, самым главным аргументом стала цена – конфигурация аналогичная Каравелле получалась дешевле более чем на 400 тысяч рублей!

Спешить и покупать, во что бы то ни стало, автомобиль из первых партий поставки не стали – не были готовы финансово, да и не хотелось быть первопроходцем, собирая проблемы свежей модели. Поступили совершенно верно, так как недочётов хватало, о чём можно почитать в профильной группе в ВК.

Главным вопросом при определении конфигурации автомобиля стал вопрос коробки передач. Вернее, изначально такого вопроса не было — я хотел брать механику. Уверенность поколебалась после проведённых тест-драйвов, на которых были представлены только «автоматы».

Дополнительно к тест-драйвам договорился с ребятами из Peugeot Citroen Rus, правда это было уже после того как внёс предоплату за свой автомобиль. Целых 4 дня катал SpaceTourer в комплектации Feel длиной 4,95 метра с АКПП. Из опций: парктроники и камера, бесключевой доступ. Пробег на момент получения – 17700 км. Успел проехать более 400 км в самых различных режимах. Проверил парковку в тесном дворе, маневренность и расход топлива. Разгонял автомобиль до 150 км/ч (на магистрали с указанным лимитом 130), преодолел вечерние пятничные пробки в центре столицы и снежные заносы. Средний расход составил 7,98 л/100 — получил его путём вычисления через объём заправленного топлива, бортовой почти всегда врёт. Максимум был после утренней снежной мегапробки — почти 12 л/100. Минимум после загородной поездки — 5,9 л/100. Работа шестиступенчатого «автомата» TF-82SC японской фирмы Aisin настолько понравилась, что мы всерьёз задумались о его приобретении. Коробка действительно неплохо себя показала, как при медленной езде со светофорами и частыми остановками, так и при разгонах на шоссе и передвижении в шоссейном режиме. Единственное, что мне как адепту «механики» не понравилось – это небольшая инертность отклика по сравнению с МКПП и ощущение некоторой вязкости между двигателем и колёсами. Против МКПП же сыграли три вещи – туговатая педаль сцепления, переключатель передач на вытянутую практически вперёд руку и «короткие» передачи в 6-ступенчатой коробке (что влечёт более частую смену передач в городском режиме). Внимательно изучив в технической документации передаточные числа, пришёл к выводу, что выигрыш на 6-й передаче будет несущественным по сравнению с 5-ступенчатой коробкой и в целом смысл 6-й передачи практически теряется. Все выводы были сделаны после изучения образцов в шоурумах салонов. Хотел бы для полноты восприятия потестировать автомобиль с МКПП, но нигде (ни у дилеров, ни в представительстве) нельзя этого сделать – на мой взгляд, это большой прокол маркетинга.

Ради приличия поездили по разным дилерам, но заказывать автомобиль решили у, пожалуй, лучшего московского дилера Citroen – Ирбис, что находится на 44 км МКАД (внешняя сторона). Общались со Стрекаловым Анатолием – все вопросы, начиная от тест-драйва и заканчивая получением автомобиля, решали с ним.

Над списком опций своего SpaceTourer в длине M особо не раздумывали – заказали необходимый для нас минимум из 4 опций:
— камера и парктроники по кругу, индикатор слепых зон
— ксеноновые фары
— боковые шторки безопасности 2-го и 3-го рядов
— проекционный дисплей
Пожалуй, только проекционный дисплей стал изыском, который требовался для комфорта и не являлся необходимостью. Цвет автомобиля выбрали белый – один из двух понравившихся – как бонус он был ещё и бесплатным. Предварительный договор заключили в первых числах января и внесли предоплату 100 тысяч. Нам досталось место в февральской производственной квоте, что, несомненно, было большой удачей, учитывая, что сроки ожидания на модель колоссальные – в России от 3 до 6 месяцев (преимущественно для топовой конфигурации или длины XL), во Франции до 9 месяцев.

Окончательную стоимость узнали лишь при прибытии автомобиля, т.к. с 2014 года, когда случился скачок валютных курсов, цена на автомобили «под заказ» не фиксируется.

30 марта автомобиль прибыл на склад дилера, а уже 31 марта мы осмотрели его и сделали оценку своего автомобиля в трейд-ин. Предложенная сумма 160 тысяч вкупе со скидкой по трейд-ину превысила мои ожидания, и, в целом, такая схема оказалось выгодной. Таким образом, нам практически удалось уложиться в изначально намеченный бюджет в 2 млн.

Не по плану пошло только одно – завод включил в заказ нам ещё одну опцию – «Заднее открывающееся стекло». Включили по инерции, т.к. мы были первыми, кто делал заказ по новому прайс-листу, в котором это стекло из позиции «по умолчанию» превратилось в опцию. Но это не стало проблемой, т.к. скидка салона с лихвой покрыла стоимость этой (на мой взгляд, сомнительной) опции.

Читайте также: