Замена магнитолы в ниссан жук
Опубликовано: 05.07.2024
Разобравшись, с горем пополам, с обслуживанием технической части, решил уделить немного внимания комфорту. Т.к. у меня стояла непонятная, безбожно тупящая китайская магнитола заменил ее на Пионер avh-x8800bt. В замене нет ничего сложного, или примечательного, снял старую, поставил новую, все работает отлично. Но немножко покатавшись понял, что постоянно тыкать в экран смотря одним глазом на него, а другим на дорогу это плохой план. Так я пришел к установке мультируля.
Лирическое отступление №1:
Когда я только купил свою первую машину, я нашел клуб владельцем Фокуса - ffclub. Там тусуется много народа с европейской части России, в основном правда с Москвы и Питера, но там есть все что владельцу первого авто, да и вообще любому владельцу Фокуса. На что обращать внимание при покупке, что нужно доделать после покупки нового авто, коды запчастей и заменителей с отзывами, гайды начиная от того как проверить уровень масла в двигателе, до того как обновлять прошивку двигателя и как заменить сцепление на механике если раньше ты этого никогда не делал. Причем все это дается со списком необходимых запчастей и фидбеком десятков людей которые это уже делали и могут посоветовать как лучше. При этом все что важно и нужно там вынесено в первое сообщение темы и поиск по всему этому делу достаточно прост.
Лирическое отступление №2:
А что же насчет клуба владельцев Juke'ов? В таком виде как существует ffclub его, по большому счету, не существует. Порыскав по инету я нашел с пяток полумертвых форумов из которых кое-как жил один. Причем, что интересно, это тоже сборище людей с европейской части РФ где 75% процентов тем про то, как поставить диски покрасивее, обвес помоднее, глушитель со звуком V8 и прочая ересь. Из оставшейся четверти технических тем 80% про то, что вариаторы ниочень и бодание с дилером о ТО и замене вариатора. Показательна, лично для меня, была одна тема(ссылку если найду добавлю), где парнишка спрашивал о чем-то вроде, как
поставить допы с топовой версии Жука в свою нищебродскую, на что получил ответ, что тут по таким темам не общаются и вообще зачем ты пытаешься разобраться как работает авто, купил у дилера и езди. Еще один забавный факт, на всех найденных мною форумах говорят лишь о леворульных Жуках.
В русскоязычном сегменте я нашел одно упоминание о том, что мужик ставил на дилерского жука мультируль, причем повествование обрывается так и не закончившись. На американском форуме я нашел примерно тоже самое, но уже конец истории без начала. Итак тезисно о установке мультируля в теории:
1)Накладка на мультируль и обычный руль разная
2)Кнопки покупаются отдельно, новыми стоят космос и после подключения работают сразу
3) Проводка есть у всех
4)С Пионером кнопки работают только через спец.адаптер.
Ок, с теорией вроде разобрались, приступаем к практике. Начинаю искать накладку на руль под кнопки, нахожу в наличии во Владивостоке ровно в одном месте, ок. Начинаю искать кнопки, опять же, ровно в одном месте нахожу кнопки, причем без круиз-контроля, но по нормальной цене. Покупаю адапетр для подключения кнопок к магнитоле и начинаю ставить все это добро. Подушку снял, засунул в новую накладку, смотрю контакты и тут первый облом, в шлейф-ленте вместо полной колодки всего один контакт, лезу дальше, к шлейф ленте подходит ровно один провод(тот который на сигнал идет) т.е. проводки нет. О.уеваю от полноты информации, что я нашел в инете. Но раз уж я все купил, то отсутствие проводки меня не остановит. Прикидываю, что нужно заменить шлейф-ленту и прокинуть три провода от шлейф-ленты до колодки магнитолы.(распиновку всего этого дела мне подсказали глянуть в сервисном мануале) Ну ок, купил, по-дешевке, проводку с полной подрулевой колодкой, выплел необходимые провода. Нашел единственную в городе шлейф-ленту с полным набором контактов, начинаю смотреть распиновку в мануале. Нарисовал схемку, приложу фотку, вдруг поможет кому.
Лирическое отступление №3
Электрическая часть сязанная с проводкой и колодками сделана отвратно. Пример: Есть колодка 9 контактов, показано, что все контакты используются, но описания к ним нет. Пример№2: Есть колодка 20 пин+ из них заполнены 18, а описание есть только для 7. Это п.дц господа. Для сравнения, в сервис-мануале Фокуса показана максимально полная проводка с описанием всех контактов.
Проводку прокинул, шлейф-ленту поставил(про проблемы с АБС умолчу, ибо дурачок не фиксировал положение датчика руля). Все соединил, не работает. Через недельку выяснил что проблема в шлейф-ленте, разобрал, а она порвана. Нашел похожую шлейф-ленту от теаны на той же разборке где брал кнопки. Заменил, все работает.
Довелось мне как-то участвовать в замене штатки, решил поделиться с Вами!
В бюджетных комплектациях Nissan Juke автопроизводитель устанавливает не совсем современные магнитолы, вернее сказать древние. Судя по функционалу они 15 летней давности. Опишу модель…
Модель имеет радио с FM и AM диапазоном, CD проигрыватель и линейный вход AUX. Казалось бы нет USB, плохо, но можно же записать диск. Записываем диск со своими любимыми MP3 песнями, вставляем, а он не читается. Нет файлов для воспроизведения. В чем же дело? Открываем инструкцию, в которой черным по белому – поддержка только CDA. Вот Вам борьба с пиратством – покупайте лицензионный аудио диски!
Порадовало радио, действительно хороший и уверенный прием.
С настройками звука проще не придумать, громкость тембр, баланс сторон и баланс перед-зад. Все!
Естественно большинство обладателей данной магнитолы испытывают желание ее заменить. Использовать и слушать штатку удовольствие сомнительное.
К штатке я причисляю и динамики. Даже разделение фронта на две полосы не спасает. Задние динамики широкополосные и расположены в самом низу дверей. Их естественно не слышно вообще, не только с передних сидений, а даже и задним пассажирам. При установке баланса в «0» складывается ощущение, что тыловая акустика вообще отсутствует. Добавляем уровня тыловым динамикам, и все же слышим, они имеют место. Но как только начинаем повышать громкость, появляется желание снова выключить ЗАД.
Вернемся все же к головному устройству.
Естественно ни одна 2DIN магнитола не становится идеально без дополнительной рамки или отрезания разъемов. Однако есть простое решение!
Интеллигентная замена, не для любителей изоленты)))
Для замены магнитолы нам понадобятся: плоские отвертки, отвертка “крестиком”, нейлоновые стяжки длинной 250 мм.
До начала работ
1. Приобретаем 2DIN магнитолу исходя из своих предпочтений к функционалу.
2. Приобретаем переходник ACV 1215-02, для подключения разъемов ISO к штатному разъему питания и выхода на динамики.
3. Приобретаем переходник ACV 1215-01, для подключения антенны к штатному разъему антенны.
4. Приобретаем 2DIN переходную рамку Carav 11-123.
Демонтаж штатной магнитолы
5. Разбираем переднюю консоль. В начале снимаем нижнюю часть консоли. Вначале снимите ручку переключателя циркуляции воздуха (продув/циркуляция внутри салона). Для этого необходимо вставить плоскую отвертку шириной приблизительно 8 мм в пазы и поддеть консоль на себя.
6. Далее снимаем верхнюю часть консоли. Можете аккуратно по периметру поддеть плоской тонкой отверткой, хотя ее можно просто оторвать руками.
7. К верхней части консоли подсоединены два разъема индикаторов, аккуратно отсоедините их.
8. Открутите 4 винта крепления магнитолы. Верхние два винта сильно утоплены, будьте внимательны при их извлечении.
9. Отсоедините разъемы от штатной магнитолы.
10. Открутите винты крепления штатной магнитолы к кронштейнам.
11. Прикрепите новую магнитолу к штатным кронштейнам. В Nissan Juke очень удобно выполнены крепежные кронштейны, Вам не понадобится крепежный бокс, который идет в комплекте с магнитолой. Проверьте вылет магнитолы, для этого установите магнитолу и временно прикрепите двумя нижними винтами кронштейны к консоли. Приложите переходную рамку и попытайтесь установить верхнюю часть консоли. Если верхняя консоль не надевается и упирается в переходную рамку либо верхняя консоль установилась правильно, а магнитола утоплена – Вы не правильно выбрали крепежные отверстия кронштейнов на магнитоле. Попробуйте закрепить кронштейны через иные крепежные отверстия на магнитоле. После того как Вы добились правильной фиксации магнитолы, снова открутите кронштейны от консоли для подсоединения адаптеров.
12. Обратите внимание, к штатной магнитоле подходило три разъема. 12-ти контактный разъем к которому подходит лишь один провод не используется.
13. Установите адаптеры ACV 1215-02 и ACV 1512-01. Клему с черным проводом адаптера ACV 1215-02 подложите под нижний винт крепления кронштейна. Этот провод является минусом питания магнитолы.
14. Проверьте работоспособность магнитолы. При проверке работоспособности обратите внимание на антенну, установленную на задней части крыши автомобиля. Она должна быть на месте. Некоторым магнитолам для приема радиостанций необходимо наличие штатной антенны.
15. Подвяжите провода нейлоновыми стяжками так чтоб они не мешали установки магнитолы.
16. Закрепите магнитолу. Прикрутите 4 винта крепления кронштейнов к консоли. Обратите внимание на верхние два винта. Они утоплены, что вызывает неудобства при установке. Используйте отвертку с намагниченным наконечником для предотвращения утери крепежный винтов.
17. Установите верхнюю часть консоли.
18. Установите нижнюю часть консоли.
Установка выполнена!
Естественно после замены магнитолы штатная акустика просто просится в мусор, но это уже другая история…
Если запись Вам помогла либо была интересна, не скупитесь на лайк в качестве вознаграждения)))
Какие плюсы в замене штатного головного устройства Nissan Juke на магнитолу NaviPilot droid 4? Ведь и так есть сенсорный экран и наличие камеры заднего вида. Ответ прост, в магнитолах такого типа присутствует выход в интернет, есть встроенный Wi-Fi, который можно раздавать и есть возможность скачивания любых приложений на базе Android.
Как снять головное устройство на Nissan Juke
Для установки была приобретена магнитола NaviPilot Droid 4 с прошивкой под Nissan Juke. Для замены головного устройства необходимо снять рамку и панель климат-контроля.
Сначала отщелкиваем клипсосъемником панель климат-контроля с одной и с другой стороны. Она крепится на защелках очень крепко.
Опускаем ее вниз без отключения проводов и откручиваем два самореза, которые крепят рамку.
Отщелкиваем рамку и видим две фишки, отключаем их и откладываем ее в сторону.
Откручиваем 4 самореза крепления магнитолы.
Отключаем все фишки от магнитолы.
Что нужно сделать с проводкой от новой магнитолы?
На жгуте проводки от NaviPilot есть провод "brake". Он подключается на ручник и нужен для того, чтоб при начале движения просмотр видео был недоступен (чтобы не отвлекать внимание водителя при движении), я его подключил на массу. Так магнитола будет думать, что у меня все время нажат тормоз и, соответственно, автомобиль стоит. Для этого я сделал так:
Подготовив провод, я разместил GPS приемник на патрубок воздуховода.
И протянул провод интернет модема в бардачок через штатное отверстие.
Для того что бы у Вас работал штатный USB, в комплекте должен быть переходник с USB на Mini-USB. Если его не оказалось, а такое бывает, протаскиваем второй провод так же в бардачок.
Далее перекручиваем крепеж от штатного головного устройства на новую магнитолу. Подключаем имеющиеся провода к устройству и не забываем про наш минусовой провод. Чтобы не перепутать крепеж, на нем есть маркировка, которая указывает сторону изделия и где у нее находится верх.
Далее подключаемся к фишкам авто:
- большие белые фишки - основные,
- серая – фишка антенны,
- черная фишка снизу - переходник на штатный USB,
- синяя фишка не используется.
Ставим новую магнитолу на место и подключаем 2 разъема рамки, чтобы не появились ошибки подушки безопасности. Включаем зажигание. Проверяем работоспособность магнитолы.
Фирма Ниссан отлично зарекомендовала себя на автомобильном рынке. Различные модели марки пользуются огромным спросом, благодаря качеству, надежности, а также высоким параметрам безопасности. Штатная магнитола в Ниссан Жук работает на операционной системе Android.
Что получаем
При покупке автомобиля покупатель обращает внимание на полное состояние техники, в том числе соответствует ли аудио система желаниям, а также легко ли ее заменить. В современные машины Ниссан Жук устанавливается мультимедийная система. Таким образом, штатная магнитола дополнятся рядом возможностей.
Штатная автомагнитола максимально вписывается в интерьер автомобиля. Установка производится просто, в производстве используются качественные материалы и современные технологии.
Экран мультимедийной системы оснащается емкостным сенсором для быстрого и легкого управления системой даже во время управления автомобилем. Операционная система Google Android позволяет системе выполнять несколько задач одновременно без сбоев и задержек. При этом установка позволяет использовать все заводские функции.
Такие как, кнопки управления на руле, вывод данных о климат контроле, автоматический паркинг, камера заднего вида и прочие функции, которые имеются в данной комплектации автомобиля.
Основные характеристики
Магнитола Ниссан Жук имеет удобный интерфейс и понятное меню, что облегчает и ускоряет управление. При непонятной ситуации можно обратиться за помощью к инструкции по применению, которая написана подробно и понятным языком.
Возможно воспроизведение всех аудио и видео форматов. Настройка радио осуществляется не менее быстро. Навигатор поддерживает полные карты навигационных систем. Устройство имеет некоторый объем внутренней памяти (достигает 16 ГБ), что позволяет воспроизводить файлы без носителя. Штатная магнитола на Ниссан Жук поддерживает считывание с флеш-накопителя.
Сенсорный экран дает возможность настраивать рабочий стол по желанию, путем простого и быстрого передвижения виджетов в одно касание. Система андройд дает доступ к плеймаркету, в котором можно скачать практически любое приложение.
Штатная магнитола на Ниссан Жук
В оборудовании присутствует радиоприемник. Процессор четырехядерный. Для приложений доступна оперативная память – более 1 ГБ. Bluetooth позволяет подключать телефон и другие устройства без проводов. С интернетом соединяется посредством Wi-Fi. В комплекте присутствует ряд кабелей, в том числе для соединения с камерой заднего вида. Система имеет строенный видеорегистратор. Управляется с руля. Качественный микрофон, пользователи отмечают удобство данного оборудования.
Эквалайзер разрешает обширные настройки звука. Настроить подсветку можно по желанию. Все процессы настройки указаны в инструкции по применению. Визуально магнитола Ниссан Жук выглядит стильно, имеет глянцевую панель черного цвета. Режим подсветки можно выбрать самостоятельно. Экран имеет множество цветов. Диагональ экрана – 8 дюймов. Производится в Китае.
Красный Ниссан Жук
Разблокировка штатной магнитолы
Установка магнитолы Ниссан Жук выполняется самостоятельно. Предварительно проводится разблокировка. Существует несколько способов. Самый простой – введение кода, который указан в сопроводительных документах к магнитоле. Код магнитолы Ниссан Жук при покупке у автовладельца можно найти в различных местах – бардачке, под солнечным козырьком, в инструкции по применению или других документах.
Если найти четырехзначный код не получилось, то потребуется снять магнитолу Ниссан Жук и выписать серийный номер. Имеющиеся цифры вбивают в программу BLAUPUNKT. Метод работает не для всех магнитол.
Давно я мечтал установить компьютер в автомобиль, еще на ВАЗ пробовал использовать для этого планшет.
Вот такая штатная автомагнитола была у меня установлена.
Заказал в интернете Witson W2-D9900N, камеру заднего вида и ТВ-антену за 336$. Пришла ЕМС через 10 дней из Китая.
Установил магнитолу на СТО (за 3000р.). Проводка подошла вся штатная и в принципе ничего сложного в подключении нет. Единственное нужен небольшой навык, чтобы подключить к магнитоле ТВ-Антенну (саму антенну разместил на лобовом стекле) и камеру заднего вида (в штатное место, проводка по крыше).
На новой магнитоле нет разъема под штатный штекер левых кнопок на руле, которые отвечают за магнитолу и hands-free. Но они все равно функционируют, управлением ими происходит через другую линию главного жгута. То есть нужно лишь настроить кнопки в параметрах магнитолы.
Экран выставил на максимальную яркость, что позволяет пользоваться ей в солнечную погоду.
Угол обзора большой, изображение отлично видно со всех сторон.
Раньше думал, какой навигатор выбрать, но с покупкой этой магнитолы, вопрос отпал сам собой.
Навигация. Установил без проблем навител, закачал карты россии и своего региона в отдельности.
Все отлично работает на Com2 9600.
Nissan Juke 2012, 117 л. с. — аксессуары
Машины в продаже
Nissan Juke, 2012
Nissan Juke, 2013
Nissan Juke, 2012
Nissan Juke, 2013
Комментарии 78
Дружище ты можешь размер мне сказать магнитолы ? У меня обычный кондер у жены, и обычный магнитофон. Хочу понять встанет мне такой ?
размеров нет, машина давно продана
Привет. Кнопки на руле получилось подключить?
да, программируются в магнитоле они
А не помните как вы их подключали. Хочу подключить китайца на Андроиде. Есть два провала кей1 и кей2. Куда их тыкать что бы заработали пока не знаю.
магнитолу не я подключал, а мастер
я только в настройках кнопки настроил и все
Я вчера все подключил. Нашел комент как правильно все подключить спасибо.
старая магнитола еще осталась?
Да что вы к иммо прицепились-то?! Зачем он вам понадобился? Ключи с замком зажигания хотите поменять и на эвакуаторе под прошивку Консалтом-II к официалам скататься?
Итак, по-порядку!
У вас магнитола должна быть под кодом разблокировки. Надеюсь этот код не теряли? Это так, на тот случай если вам будет неудобно и вы захотите отстегнуть все колодки от магнитолы. После этого она конечно же заблокируется млям и нужно будет вводить код разблокировки в шарманку.
Но зачем такие лишние телодвижения?
Сняли рамку, открутили по два самореза с метал.ушек и подали магнитолу на себя. Отстегнули 12-пиновую колодку. Приподняли на ее нижней части общий фиксатор, вставили что-то в него, Что бы не закрывалась "пасть крокодила". Потом сняли "сеточку" с фронтальной колодки и у вас открывается доступ к головкам этих пинов (=ножек). Приподняли иголкой белый личный фиксатор ножки и тяните за шнурок с тыльной стороны, ножку и вытащите. Потом вставите в соседюю " секцию" вытащенный пин, пристешнете колодку в разьем магнитолы, вставите ключ и повернете в ON.
Магнитола заиграет и проверите функционал кнопок, звук и прием радио. Если ничего не поменяется, тогда ключ вытащили и еще раз переставили ножку в следующую секцию.
В общем у вас есть 3 варианта (помимо четвертого, на котором сейчас сидит этот черный провод/ножка) что бы найти счастье.
Т.о. Если смотреть на колодку с тыльной стороны, душка с защелкой для пристегиваний к разьему вверху, а фиксатор ножек колодки внизу, то крайние 4 секции в верхнем ряду как раз для ваших перестановок.
А в нижнем рчду слевп сидят три шнуркп от микрофона. Не перепутайте!
Читайте также: