Замена подсветки в магнитоле

Опубликовано: 03.07.2024

Рассмотрим ремонт автомобильного CD/MP3-ресивера – "автомагнитолы", у которой отсутствует подсветка панели индикации. Такая неисправность нередко встречается у автомобильных CD/MP3-ресиверов средней ценовой категории.

Например, с такой неисправностью на стол ремонта приходили модели Prology MCE-540U и Hyundai H-CDM8033. На примере последней и расскажем о причинах и методике устранения данной поломки.

Вот так проявляется неисправность. На фото чётко видно, что нет подсветки ЖК-индикатора на передней панели. Символы на индикаторе едва различимы, а вот фоновая подсветка кнопок и валкодера есть.

Сперва пару слов о том, как осуществляется подсветка дисплея у современных автомагнитол. Известно, что дисплеи и индикаторы на основе жидких кристаллов сами свет не излучают. Поэтому для отображения картинки или символов требуется сторонняя подсветка. Если ранее для подсветки ЖК-индикатора применялись миниатюрные лампы накаливания, то теперь на их место пришли яркие светодиоды белого свечения.

Если светодиоды подсветки не излучают свет, то проблема может быть в отсутствии питания – светодиоды запитаны от 12 вольт через ограничительный резистор. Также может иметь место выход из строя самих светодиодов.

Чтобы добраться до светодиодов подсветки ЖК-индикатора нужно разобрать переднюю съёмную панель автомагнитолы. Корпус панели конструктивно состоит из двух пластиковых частей. Для начала выкручиваем шурупы на тыльной стороне панели.

Для того чтобы аккуратно разделить две части корпуса желательно воспользоваться либо вскрывателем (используется для разборки сотовых телефонов) или пластиковым ножом.

Некоторые для этих целей используют неисправную SIM-карту. Так получится вскрыть корпус и не оставить засечек на пластиковом корпусе от острого инструмента.

Чтобы легко вынуть печатную плату, необходимо отсоединить пластмассовую ручку валкодера (регулятора громкости) на передней панели. Снимается ручка легко, нужно лишь без рывков потянуть на себя. После этого плата с ЖК-индикатором легко вынимается.

Находим на печатной плате место установки светодиодов подсветки. Они находятся с боковой стороны и направлены излучающей стороной в пазы рассеивателя. Если есть навыки, то светодиоды можно проверить прямо на плате, не выпаивая.

В данном случае два светодиода подсветки никак не проявляли признаков жизни, и было решено их выпаять и проверить более детально. После проверки оказалось, что они сгорели.

Казалось бы, светодиоды – это более надёжный и долговечный источник света, ведь им не страшна ни тряска, ни удары, они более экономичны. Загубить их сложно. Какова же причина их порчи?

Дело в том, что светодиоды работали в тяжёлом режиме. Если взглянуть на печатную плату, то можно обнаружить, что каждый из светодиодов запитан от 12 вольт через токоограничительный smd-резистор сопротивлением 560 Ом. Даже для белых светодиодов это маловато – через него будет проходить завышенный ток. Со временем это приведёт к тому, что кристалл светодиода будет перегреваться. Спустя 1 - 1,5 года они просто выйдут из строя, что, собственно, и произошло.

При проверке ограничительных резисторов оказалось, что они полностью исправны.

Теперь поговорим о том, где взять светодиоды для замены. Дело в том, что для подсветки используются светодиоды в миниатюрном прямоугольном корпусе с большим углом рассеивания. Как видно на фото, рядовой 5 миллиметровый светодиод по сравнению с ним просто гигант. Установить его в паз рассеивателя довольно сложно.

Где же взять светодиоды для замены? Очень хорошие миниатюрные smd-светодиоды используются для подсветки ЖК-дисплеев сотовых телефонов. Также очень яркие белые светодиоды используются в тех же сотовых в качестве вспышки. Так что, если есть битые дисплеи и неисправные платы мобильных телефонов, то "выковыриваем" светодиоды оттуда. Для замены одного светодиода я так и сделал.

Второй светодиод взял с подсветки слота карт-памяти самой автомагнитолы Hyundai H-CDM8033. Он тоже оказался белого свечения и в миниатюрном корпусе – то, что надо. Взамен его поставил обычный белый 5-ти миллиметровый светодиод, благо место для установки позволяло.

Светодиоды после замены.

Теперь нужно подобрать резисторы для замены. Как уже говорилось, 560 Ом оказалось мало, и светодиоды работали в тяжёлом режиме. Сколько же ставить?

Формула по которой можно рассчитать номинал ограничительного резистора для светодиода.

При подсчётах соблюдайте размерность! Подробнее о дробных и кратных приставках читайте здесь.

Я установил SMD-резисторы на 1 килоом (1000 Ом) взамен тех, что были (560 Ом).

Почему 1 килоом? Ставил с запасом. Да, при этом светодиоды будут светить чуть тусклее, но это оправданно, так как марка и точные параметры светодиодов нам не известны. Поэтому сопротивление бралось из расчёта того, что будут применяться 3-ёх вольтовые светодиоды на ток 10 mA (0,01 A). В таком случае по формуле для расчёта ограничительного сопротивления для светодиода получаем величину в 900 Ом.

Так как резисторов номиналом 900 Ом нет, то берётся резистор с наиболее близким большим сопротивлением - 910 Ом. С меньшим сопротивлением ставить нельзя! Под руку попались хорошие smd-резисторы на 1 кОм. Их то и поставил.

Автомобильный ресивер Hyundai H-CDM8033 после ремонта. Как видим, символы на индикаторе легко читаемы даже при ярком дневном свете.

В начале рассказа говорилось о том, что аналогичная неисправность встречалась у CD/MP3-ресивера марки Prology MCE-540U. Принципиальную схему этого CD/MP3-ресивера вы сможете скачать здесь.

На прошедшей неделе была прямо цветомузыка с подсветкой дисплея магнитолы и климата. Подсветка жила своей жизнью: хотела — горела, хотела — нет.(( Меня, естественно, это не устраивало и я сделал ту же рокировку, что делал здесь. Таким образом, оставил себя на время без музыки…(

Предварительно "пошарил" на просторах необъятной паутины и понял, что проблема у многих есть, но толком решения ее нет. По существу, к чему все "нормальные" идеи и советы сходились — пропайка мест, которые можно оценить визуально на отсутствие контакта. И то, это все только на словах. Описывалось, что в процессе нагрева платы, элементы отходят от дорожек. Подобная проблема известна во многой технике, для меня особенно в ноутбуках.

Для начала исключил тот факт, что проблема в лицевой панели, а именно, между контактами 5 и 6 контактной колодки (если считать справа налево) есть проводимость. Подключил питание к магнитоле со снятой панелью (распиновку разъема можно посмотреть здесь, нам нужны 2 (АСС), 18 ("+") и 20 ("-")) и мультиметром замерил напряжение на 5 и 6 контактах (если считать слева направо на плате майфуна), питания не было…

В общем, разбираю вновь магнитолу, вытаскиваю CD-привод, выпаиваю линейники, т.к. они мешают снятию платы с корпуса и начинаю осматривать… Визуально определить ничего не удалось, т.к. все на месте, нигде почернений нет. Решил пойти от контактов…

Нас интересуют контакты "LCDLAMP+B" и "LCDLAMP-RET" — это и есть питание на подсветку дисплея.
На обратной стороне платы:

Итак, с чего я начал…

Проверил наличие проводимости между контактной площадкой и транзисторами D1760… Удивило, что эта проводимость отсутствует! Тогда проверил до резисторов, проводимость есть. Сами резисторы рабочие, а вот от резисторов до транзисторов, при наличие дорожек, мультик говорит, что проводимости нет. Пропаял контакты на резисторах и на транзисторах, проверил проводимость — есть! Думаю, ну и здорово! Кидаю питание — на контактах контактной колодки питание есть. Все собираю обратно, ставлю/припаиваю линейники, собираю панель с магнитолкой. Вновь подключаю питание и подсветка горит!)) Отлично!

Смотрю на подсветку… и чувствую, что, ну не лежит у меня душа к этому "бирюзовозеленонепонятному" цвету… Начал думать, каким же сделать цвет?! Идей была масса… Оставил панель пока дома.

На следующий день поехал на работу вновь в тишине, лишь только под приятный рокот двигателя и шуршание шипов по дороге. Приехав на работу чуть раньше, я сидел и смотрел на панель… И как-то пазл в голове сам сложился — цвет должен быть красным!) Будет гармония с панелью приборов и особенно с красным треугольником аварийки! День длился очень долго и в 18:00 быстро домой и за панель!

Разбираю панель до платы, отпаиваю металлическую рамку, отгибаю экранчик и меняю колпачки голубые на красные, прижимаю обратно экранчик, но в этот раз относительно прошлого, делаю из скрепки крючок и каждый из 76 контактов дисплея чуть подгибаю назад, чтобы снять напряжение с экранчика, как оказалось, если этого не сделать, на экранчике будут пропадать некоторые "пиксели". Собираю все в обратной последовательности и подключаю питание…)))

Как же отлично получилось!) Довольный проделанной работой я вставил "крутилки" и отложил панель с майфуном для завтрашней установки!

На следующий день, утром забрал панель с магнитолой с собой и после работы поехал к другу в гараж, поставить в тепле. Каково было мое удивление, когда после установки, подсветка не заработала…(((
Грусть, тоска, печаль… и немой вопрос: "Что не так?!"
Снимаю, ставлю подменную и домой…

Приехал без настроения, поужинал и начал вновь разбирать магнитолу. Выпаял линейники, достал плату…
По тому же пути… Проверяю проводимость между резисторами и транзисторами — нет! Думаю, что за новости?! Вскрывать дорожки и лудить не стал. Сделал из двух проводков МГТФ перемычки, припаял — результат положительный, проводимость есть!

Итааак… Проверяю еще раз проводимость — есть! Подключаю питание — питание на нужные контакты идет! Собираю все обратно, припаиваю линейники и подключаю питание… Подсветка работает! Отлично!
Долго не думая, спускаюсь к машине, снимаю подмену и ставлю родную… Ключ, зажигание… Момент истины — подсветка работает! Хорошо! Все собираю до конца. Завожу двигатель, настраиваю часы, включаю CD, заиграла музыка! Включаю габариты и вот она красота!)))

После поехал по делам, когда уже стемнело!

Камера на телефоне немного искажает цвет. В реальности цвет красный-прекрасный!)))
Вон наконец-то и гармония цветов и гармония в душе. )))

Три дня проверки — все работает!

Показал другу, ему тоже понравилось! Привез мне свою панель с магнитолой на изменение цвета.) Один вечер и цвет подсветки красный!))
В самой панели колпачки были уже поменяны на красные, но не мной, а хозяином) На светодиоды пока не подписывается)))

Недавно, я обмолвился словечком о том что мне надо менять (а может и не надо было))) )лампочки в магнитоле с климатом. Суть да дело, решил что сам полезу в эти дебри. Как снимать майфун я знаю, а дальше все, приплыли. Короче, глаза боятся, а руки делают… Именно так и было)

Все думал какие лампочки брать, сгонял на радиорынок митинский, он под боком. Там ничего нет, кроме диодов. Такое ощущение, что лампочки больше никому не нужны… Вот тоже мне!
По подсказке добрых людей решил заказать Koito. Тут я вспоминаю, что у меня лежит морда магнитолы от 90-ка, новье с накладкой под дерево, типа красное что ли)).

Продавал, продавал и не продалось. Ну, что ни делается, все к лучшему. Ведь лампочки то там стоят новье, муха не сидела)

На всякий случай, продублирую номера оригиналов и заменителей.
Магнитола:10 ламп 30752175, 50mA/14V. Аналог Koito E1542.
Климат-контроль: 2 лампы 30739356, 100mA/14V. Аналог Koito 1565.
Климат-контроль: 4 лампы 30739358, 140ma/14V. Аналог Koito 1566.
Кнопки под климат-контролем: 30752175, 50mA/14V. Аналог Koito E1542.

Так же есть инфа по колпачкам. Но только для ламп магнитолы и кнопок под климат-контролем. Для 4мм и 5мм не нашел колпачков((
Колпачок на лампу T3 фиолетовый KOITO P7350V
Колпачок на лампу T3 сиреневый KOITO P7350P
Колпачок на лампу T3 синий KOITO P7350B
Колпачок на лампу T3 красный KOITO P7350R
Колпачок на лампу T3 желтый KOITO P7350Y
Колпачок на лампу T3 зеленый KOITO P7350G

Одной проблемой меньше. Осталось только для климата заказать и усе)) Те, которые 4 мм, 2 штучки, они нормальные, я их менять не стал. На самом деле ждать их тоже долго) А вот те, которые 5 мм, 4 штучки, их заказал. Koito 1566
Заказал в автодоке, по 66 рублей за штучку. Вчера заказал, а сегодня около 11 часов дня забрал.

Собственно, дальше и начинается самое интересное. Приступаем к разбору…
Как разбирать и снимать майфун с климатом инфы полно. Но я все же повторюсь.
Поддеваем пальцами или лопаточкой крышку акпп, при этом крышка подстаканников должна быть приоткрыта. Так удобнее подлезать.

Лопаточкой, поддеваем накладку которая закрывает кнопки. С любой стороны, мне было удобнее справа.
Накладку отщелкнули, аккуратненько, а то хлипкая на вид. Кнопки снимаем, просто тяните на себя и все. К этому чуть позже еще вернемся.
Переводим ручку акпп в положение D, предварительно включив зажигание.
Далее тянем крышку на себя, там все просто.

Далее, пальцами отжимаем пластиковые защелки, аккуратненько, и как бы вдавливаем сердцевину вниз.

Панелька снялась.
Дальше, перед нами открывается чудесная картина в виде всяких торксов.
Откручиваем те, которые помечены стрелками на фото.

Дальше берем эту громадину за низ и вытягиваем из посадочного места. Она ничем там более не крепится, поэтому ломаться нечему))

Для лучшего удобства, можно помогать другой рукой, взявшись в районе полочки.

Достаньте все диски из магнитолы!
Если у вас нету DiCE и иже с ним, то лучше скинуть клемму с батарейки. Включайте на селекторе акпп — P. Зажигание выкл. Ключ из замка достаньте. Немного обождав, пару-тройку минут, скидывайте минусовую клемму с аккумулятора.

Можно продолжать. Отключайте постепенно все разъемы, при этом можете помогать себе лопаточкой, если есть. Это удобно) Аккуратно относитесь к проводам оранжевого цвета, они вроде и твердые, но говорят хрупкие.

Все, провода отсоединили, майфун с климатом у вас в руках, теперь надо отделить одно от другого.
Начните снизу. Под климатом остались два торкса, вот их и надо крутануть.

Далее, переверните эту махину и на обратной стороне, вверху, вы увидите еще 4 торкса. Выкручиваем их так же.

Рядом с местами где были торксы, есть пластиковые "держатели". Их отжимаем аккуратненько и майфун с климатом свободны)

Я начал с майфуна. Взял донора и выкрутил все новенькие лампочки оттуда.

Переставил их в свою) Кстати, в моей магнитоле, 4 нижние лампочки, были как новые. А вот 6 верхних — не первой свежести.

Теперь все нормуль)

Далее климат берем и удивляемся)) Все болтики под обычную крестовую отвертку.

А где же торксы? Ну да ладно. Откручиваем и отсоединяем "пластиковый выступ" с надписью "W812", там у нас маханькай вентилятор. Видимо это все относится к датчику качества воздуха в салоне, если не прав, поправьте пжлст! (UPD: датчик температуры воздуха для климата в салоне) Оттуда только что змеи не поползли.

Ну чес слово, там пылищи столько. Жуть. Все почистил, отложил. Далее выкручиваем кучку болтиков, а с торцов поддеваем накладку и снимаем ее. Вот нам и открылись все лампочки которые надо вынимать…

Кстати, вынимаются они плоской отверткой. Все просто. У меня на фото уже замененные лампочки.

Тут фоток уже не много делал, так как увлечен был по самые помидоры.

Вот эта плата с обратной стороны.

Ну вот почему бы не сделать подсветку просто диодной, ведь в плате диоды впаяны. Нет, надо было придумать гемор с лампочками. Датчик, как я считал, качества воздуха (UPD: датчик температуры воздуха для климата в салоне) уже почищен на фото, но сначала его было даже не видно. Просто комок говна пыли там лежал. Все вычистил, посмотрим как будет работать))

"Так вот почему "человечек" светится желтым))) Я понял))" — подумал я, когда снял плату и увидел крутилки и "человечка" изнутри)
В том месте где располагается лампа желтый налет.

Не очищается((( Ну и ладно, не машину же теперь менять из-за него. Собираем все в обратном порядке…

Переворачиваем ее обратной стороной к себе и вынимаем старую лампочку, ставим новую. Вот если бы все так же просто менялось, я б счастлив был))

Ну, собственно как-то так. В магнитоле цвет классный. С климатом все сочетается, хотя и разные цветовые гаммы)) Климат больше желтит что ли. Но смотрится отпадно.

Раньше почти так и было, только тусклее, пока я первый раз не залез. Опробовать, так сказать)) Тогда то и погасли почти все кнопки климата. Менять надо было, хочешь — не хочешь!

Поменял, доволен. Теперь надолго. Диоды ставить не стал, так как они у многих быстро перегорают, да и свет не равномерно распределяется. Сделали лампочки, значит будут лампочки))

Спасибо за внимание и прочтение. Перед тем как лезть туда, я прочитал много текстов и посмотрел кучи видео. Всем спасибо кто так или иначе причастен к моей успешной операции по замене лампочек))

Ничего сложного в управлении подсветкой нет. На вашей автомагнитоле имеется большая круглая вращалка слева, меняющая звук, радиочастоты и так далее. Она и дает возможность управлять подсветкой, убавлять и увеличивать ее силу.

Инструкция по регулировке подсветки валкодером

Нажимаете на вращалку (валкодер) и попадаете в меню выбора различных опций;
Крутите валкодер до тех пор, пока не найдете в меню надпись «Подсветка»;
Снова нажимаете на вращалку и попадаете в «Диммер».

Примечание. По умолчанию «Диммер» бывает включенный и это означает, что подсветка реагирует на басы, не всегда горит, а лишь подмигивает в такт. Отключаем его, и подсветка автомагнитолы переходит в режим постоянного свечения.

Замена цветов

Попав в меню «Подсветка», вы можете отрегулировать цвета подсветки. По умолчанию в настройках Панасоник CQ-5305W должно быть предусмотрено 7 цветов. Крутя вращалку по часовой стрелке или против, можно подобрать индивидуально подходящий цвет экрана.

Неисправность подсветки

Нередко, особенно у CD/MP3 аппаратов из среднего ценового сегмента, с подсветкой наблюдаются проблемы.

Примечание. Почти всегда, помеха проявляется следующим образом: знаки кое-как высвечиваются на дисплее, но одновременно с этим подсветка действует на кнопки и вращалку.

Принцип высвечивания экрана у головных аппаратов последних лет выпуска происходит так: мониторы и индикаторы сами не способны испускать луч, светить, и для демонстрации им требуется подсветка со стороны – как правило, это белые светодиодки.

Проблема в данном случае может быть вызвана тем, что светодиоды не дают освещения из-за проблем с током. Конкретно – испорчен либо ограничительный резистор, либо сами светодиодки.

Если у вас имеются познания в области починки техники своими руками, могу посоветовать, где найти подходящие лампочки для замены. Дома может заваляться где-нибудь испорченный мобильник (современного типа), в котором вместо вспышки стоят как раз такие светодиодки. Остается только выковырять их оттуда.

Ответил: Денис Кустов, эксперт сайта

Денис мечтал уехать жить за границу, поэтому все свое свободное время он посвящал не автомобилям, а иностранным языкам. После окончания Санкт-Петербургского университета иностранных языков и сдачи IELTS (международный экзамен по английскому языку) Денис уехал в Америку.

После двух лет жизни в соединенных штатах Денис вернулся на Родину. Однако в Америке у Дениса было очень много друзей, которые занимались прокачкой машин и за два года уровень знания тонкостей акустики не уступает уровню знаний иностранных языков.

В данный момент Денис хочет открыть свой автосервис в Санкт-Петербурге, в котором он прокачает вашу тачку не хуже, чем в американской передачи "Тачки на прокачку".

Kors,ну не нравится человеку зелЁный цвет. ну растут у него руки из нужного места. ну молодец значит :)
мне вот наоборот зелЁный нравится. я даже хочу человека, который мне будет рацию ставить, что бы поменял синюю на зелЁную.

ЗЫ. всегда завидовал таким "самоделкиным", в хорошем смысле этого слова. молодцы.

А мне не нравилась слишком тусклая подсветка кнопок на моей магнитоле (штатная).
И еще, что при регулировке диммером эта подсветка становилась еще тусклее.
Вскрыл, увидел устройство подсветки.

Подсветка кнопок - 8 смд-светодиодов. 3,2 х 2,8 мм. Зеленые.
Соединены :
H1061 H1062 H1063 - последовательно.
H1064 H1065 H1066 - последовательно.
H1070 H1077 - последовательно.
Плюс у всех трех групп - общий.
Минусы у каждой группы - на коллектор своего транзистора. Базы этих транзисторов подсоединнены к собственному (магнитольному) ШИМу. Эмиттеры - через резисторы на корпус.
Я выпаял эти транзисторы (3 шт), площадку эмиттера соединил с площадкой коллектора. Теперь у этих светодиодов всегда максимальная яркость и не зависит от положения диммера. Эта яркость несколько выше той, что была раньше даже на максимальной яркости.
В остальном ничего не поменялось. Включается она тогда же, когда и раньше.
Если эта модернизация вас заинтересовала, но не можете сами найти эти три транзистора, сообщите, я разберу панель еще раз, сфотографирую, покажу, какие транзисторы выпаивать.

Только дисплей магнитолы ?
. Я думаю, что они не на 12 вольт. Возможно вольт на 5.
Соединены они не параллельно и не последовательно, т.е. каждая сама по себе.
Поэтому странно, если погасли сразу обе. Или не сразу? А может и сейчас одна горит?

Сдается мне - что все таки последовательно. У самого погасла именно подсветка экрана, купил лампочки на 12в, нифига не светят, купил на 9 - еле-еле, купил и поставил на 6в - стало как прежде. Из старых лампочек одна была рабочая. Но одна не горит, так что соединение скорей всего - последовательное.

Купил тоже две лампочки на 12в, ни фига не загорелись.
Буду пробовать на 6в.
А вы просто припаяли их или тоже провод пробрасывали между ?
Кстати там вроде не имеет значение где "+" и где "-"
Потому что попробовал запитать эти лампочки 12в от кроны, они загорелись, причём довольно ярко. И поменяв полярность они также горели, так что где плюс, а где минус видимо не имеет значение. Или всё же имеет ? Если да, то как определить эту полярность, чтобы правильно запаять ?
И если брать диоды, а не лампочки, то на сколько вольт, тоже на 6 ?

так что, где плюс, а где минус видимо не имеет значение. Или всё же имеет ? Если да, то как определить эту полярность, чтобы правильно запаять ?
Лампочки накаливания не имеют полярности.

И если брать диоды, а не лампочки, то на сколько вольт, тоже на 6 ?
Белые светодиоды имеют напряжение примерно 3,3 вольта. В схему они включаются с элементом, ограничивающим ток. В простейшем случае - это резистор. От номинала этого резистора и будет зависеть рабочее напряжение.
Saddam почему-то ничего не пишет про эти резисторы. И вообще, то, как он включил светодиоды непонятно. Прежде всего мы не знаем, какая там в магнитоле штатная схема на эти лампочки.
Я мерил тестером и не обнаружил общей точки. Это подтверждает фото Saddam . Иначе бы пробрасывать провод не нужно было.
Но судя по рассуждению Valram, лампочки соединены все же последовательно, просто не напрямую, а, возможно, через резистор.
От того, что мы не знаем штатную схему, становится непонятно, что там сделал Saddam и большой вопрос, правильно ли он сделал. Я бы посоветовал в случае использования светодиодов, получше разобраться со схемой (у меня не было такой цели) , тогда определиться, как впаивать светодиоды. При установке померить ток, скорее всего нужно добавить резистор и подобрать его номинал для получения правильной яркости. Яркость должна быть не больше и не меньше. А ток нужно проверить, чтобы убедиться, что он не больше максимального допустимого для светодиодов и, следовательно, они не сгорят очень быстро.

Лампочки накаливания не имеют полярности.

Белые светодиоды имеют напряжение примерно 3,3 вольта. В схему они включаются с элементом, ограничивающим ток. В простейшем случае - это резистор. От номинала этого резистора и будет зависеть рабочее напряжение.
Saddam почему-то ничего не пишет про эти резисторы. И вообще, то, как он включил светодиоды непонятно. Прежде всего мы не знаем, какая там в магнитоле штатная схема на эти лампочки.
Я мерил тестером и не обнаружил общей точки. Это подтверждает фото Saddam . Иначе бы пробрасывать провод не нужно было.
Но судя по рассуждению Valram, лампочки соединены все же последовательно, просто не напрямую, а, возможно, через резистор.
От того, что мы не знаем штатную схему, становится непонятно, что там сделал Saddam и большой вопрос, правильно ли он сделал. Я бы посоветовал в случае использования светодиодов, получше разобраться со схемой (у меня не было такой цели) , тогда определиться, как впаивать светодиоды. При установке померить ток, скорее всего нужно добавить резистор и подобрать его номинал для получения правильной яркости. Яркость должна быть не больше и не меньше. А ток нужно проверить, чтобы убедиться, что он не больше максимального допустимого для светодиодов и, следовательно, они не сгорят очень быстро.

Ну если впаивать не светодиоды, а лампочки на 6в предположим, то никакого провода пробрасывать не нужно, просто припаять их к плате и всё ?

Тогда ничего переделывать не нужно. Выпаять старые, впаять новые.
Я не уверен, что там лампочки на 6 Вольт. Пока я остаюсь при своем мнении, что на 5 Вольт.
Но даже если так, а впаять на 6 Вольт, будет чуть-чуть тусклее, но почти не заметно разницы. За то будет дольше служить не перегорая.

Хорошо, спасибо за совет.
После праздников займусь этим, куплю и на 6 и на 5 вольт, поэкспериментирую.
Если возникнут вопросы, то обращусь.

Valram добавил 07.03.2011 в 16:01
А что делает этот транзисторный ключ?
И как включены лампочки? Последовательно, параллельно или каждая сама по себе?

Тоже интересует вопрос о схеме включения лампочек.
На данный момент придерживаюсь варианта "последовательно".

Поставил лампочки на 6 вольт. Подсветка загорелась.
Но мне тоже сдаётся, что там всё же 5 вольт, т.к. мне показалось, что не слишком яркая от 6В. Но мне понравилась, такая довольно спокойная (изумрудная) подсветка.

Хотел спросить всё же по поводу диодов. Как правильно запаять диоды ? Я посмотрел можно купить на 3.2 вольта. Но если подаётся 5 вольт, то надолго этого диода не хватит. Так что сделать, чтобы нормально он прижился, сопротивление ещё припаивать, какое именно ?
И что за система с пробросом провода от одного диода к другому, как сделал автор первого поста ? Он там никаких сопротивлений не паял вроде.

Valram добавил 14.03.2011 в 21:22
Или купить диод на 12V, 20mA и припаять к нему сопротивление ?
Это на сколько нужно сопротивление брать ?

В И-нете много статей про использование светодиодов. Есть очень большая тема, посвещенная светодиодам и на этом сайте. Читайте, изучайте.
Если кратко, все белые светодиоды (сами кристаллы) бывают на 3,2 Вольта. Бывают еще очень мощные светодиоды с другим напряжением, но мы о них сейчас не говорим.
Еще точнее, основной параметр светодиода - ток. А напряжение это вторичный параметр (следствие).
Светодиоды всегда включаются по схеме с ограничением тока. В простейшем случае - это резистор. Про расчет номинала резистора ищите информацию сами.

И что за система с пробросом провода от одного диода к другому, как сделал автор первого поста ? Он там никаких сопротивлений не паял вроде.

Да, там сделано не по науке. Так как он сделал я делать не рекомендую. Без резистора. В принципе, наверно при некоторых обстоятельствах так можно (если напряжение меньше рабочего напряжения светодиода), но я даже не хочу углубляться в этот вариант. Так на самом деле никто не делает.

Или купить диод на 12V, 20mA и припаять к нему сопротивление ?
Это на сколько нужно сопротивление брать ?
Светодиод на 12 Вольт - это обычный светодиод (на 3,2 вольта) с подпаянным токоограничивающим резистором. Резистор там установлен в цоколе.

Хорошо, спрошу конкретнее.
Если ставить этот диод 12V 20mA, то что-то ещё нужно допаять, чтобы он работал при напряжении 5V ?
У лампочек, которые я щас поставил ток 70-80mA.

А какой ток вообще идёт по самой схеме панельки ?

Хорошо, спрошу конкретнее.
Если ставить этот диод 12V 20mA, то что-то ещё нужно допаять, чтобы он работал при напряжении 5V ?

Не хотите все же сами поизучать этот вопрос.
Ладно немного времени у меня сейчас есть.
Все считается по закону Ома. R=U/I
5-3,2 / 20 = 0,09 кОм = 90 Ом.
Такого номинала нет, начните со 100 Ом.

То есть, выпаять тот резистор, который там есть и выкинуть его. Запаять резистор 100 Ом . Мощность резистора - 0,125 или 0,25 Вт.
Но скорее всего это будет избыточная яркость для панельки. Чтобы уменьшить яркость, номинал резистора нужно будет увеличивать. Это уже только методом проб и ошибок. Минимальная ступень увеличения номинала резистора - 30%. Меньше - это ловля блох и будет не заметно.

И самое главное. Светодиоды обладают направленным излучением (в отличие от ламп накаливания). В данном случае это плохо. Нам нужно равномерное освещение шкалы, а не два пятна.
Автор для этого зашкурил светодиоды. Моя практика показывает, что это мало.
Мне еще ни разу не удалось добиться хорошей равномерности освещения с одним светодиодом. Приходится ставить два, лучше три светодиода вместо каждой лампочки. В какой-то теме я давал фото таких своих лампочек, состоящих из трех безвыводных светодиодов.
Вот тогда получается прилично.
Но в панели магнитофона я это не делал. Может будет прилично и с одним светодиодом вместо каждой лампочки, но вряд ли.

А какой ток вообще идёт по самой схеме панельки ?
Этот вопрос я не понял.

Спасибо за столь развёрнутый ответ.
Но не совсем понял, откуда "выпаять тот резистор, который там есть и выкинуть его. Запаять резистор 100 Ом". Где там ? Если покупать диод, то там нет вроде никакого резистора, поэтому не пойму откуда выпаять.

Если покупать светодиодную лампочку на 12 вольт, там будет резистор в цоколе.
А если просто светодиод (в радиодеталях), то он не может быть на 12 Вольт.

Я просто смотрю тут щас на сайте есть раздел в каталоге "светодиоды", а есть "светодиоды на 12В".
Так вот, которые обычные, они идут на 2В и 3.2В. А которые на 12 это значит те же 3.2В только ещё со впаянным резистором ?
Соответственно, если брать обычные, которые 3.2В, то оттуда ничего выпаивать не нужно, а просто припаять резистор, правильно ?

Спасибо за оперативный, развёрнутый ответ.
Буду пробовать.

Я лично покупал белые на 12в и в климат вставил.
Уж почти полгода светят.
Если буду в том магазине спрошу маркировку.
Вот фото: диод, подключенный диод, блок питания (попался под руку) к которому подключен диод. Фотомонтаж? :)
Чего из него выпаять можно?
Вот народ и понять не может о чём вы.
Очень интересно.
Я отстал от жизни. Сейчас скачал документ по всей линейке светодиодов, выпускаемых фирмой Kingbright. На самом деле в числе ассортимента из примерно сотни разных видов (не считая различия по цвету) оказались две позиции на 5\12 Вольт. Со встроенным резистором.

Разумеется, резистор из такого светодиода не выпаять. Он внутри колбы. Прошу прощения за дезинформацию.
Видимо это совсем недавно появилось такое, и я еще ни разу не встречался. Да и не у всех производителей есть светодиоды со встроенным резистором. Я обычно использую продукцию BetLux. Очень хороший ассортимент (особенно по оттенкам), цена и качество. Лучшее из всего, что мне попадалось. Но у них в ассортименте нет светодиодов со встроенными резисторами. По крайней мере не было пару месяцев назад, когда я просматривал весь их ассортимент. Сейчас может тоже появились, кто их знает.

Теперь знаю, такое бывает. Они дороже, а резистор из них на самом деле не выпаяешь. Нам такие не подойдут. У нас в данном случае напряжение 5-6 вольт и яркость нужно подбирать.
Еще недостаток светодиодов со встроенным резистором - резистор всегда нагревается, его нагрев обычно даже превышает нагрев самого кристалла. А тут резистор находится в непосредственной близости от кристалла и почти все тепло достается кристаллу. Это в любом случае плохо. Срок жизни светодиода сильно зависит от температуры кристалла. Чем температура выше, тем срок жизни меньше.
В общем, я не рекомендую использовать светодиоды со встроенным резистором.
А я говорил про лампочки светодиодные. Там резистор не в колбе светодиода, а в цоколе и его можно выпаять. То есть такой для нашей цели подойдет в принципе. Но он будет дороже, понятное дело, и смысла в его использовании нет.
Так что, в любом случае, лучше покупать светодиоды без резисторов. Они дешевле, ассортимент у них значительно шире. А резистор ставить самому, какой нужен в данном конкретном случае.

Читайте также: