Запала кнопка на магнитоле что делать

Опубликовано: 16.05.2024

Если не работают кнопки

Любая радиоэлектроника даже автомобильные проигрыватели таких известных марок, Sony, JVC, Пионер, со временем начинает барахлить. Причинами тому могут быть совершенно разные обстоятельства. Это и неаккуратное обращения с автомагнитолой, механические поломки вследствие аварии, несоблюдении водителем правил обращения с устройством, эксплуатационные пере нагрузки и так далее.

В результате, в работе магнитолы возникают различные технические сбои, приводящие к отказу, как некоторых отдельных функций, так и всего оборудования в целом. Одной из самых распространенных поломок обсуждаемых на множестве автомобильных форумов в интернете и часто задаваемым в связи с этим, является вопрос — что делать, если перестали работать кнопки на магнитоле (Sony, JVC, Пионер)?

Причины отказа работы кнопок на панели автомагнитолы

Основных причин того, что не работают кнопки на панели магнитолы, всего четыре. Это:

повреждение шлейфа проигрывателя;
отсутствие контакта, нарушение пайки;
выход из строя предохранителя или резистора;
загрязнение точек соединения кнопок и контактной платы.

Шлейф автомагнитолы

Звуковоспроизводящая автомобильная аппаратура Sony, JVC уже давно пользуются популярностью и признанием у российских автолюбителей. Но к сожалению и они подвержены поломкам. Одной из важных деталей отвечающих за

Проверить шлейф

качественную работу автомобильного проигрывателя, в том числе и кнопок на его панели, является соединительный шлейф.

Шлейф авто проигрывателя марки Sony (JVC, Пионер), представляет собой плоский, эластичный кабель в виде ленты, имеющей в своем теле, большое количество отдельных проводов. И связывающий в единую цепь разрозненные детали для обеспечения их непрерывной работы.

Но даже не глядя на всю защищенность таких соединений, шлейфы подвержены поломкам связанными с вибрациями автомобиля от двигателя. Наиболее часто разрыв ленточного полотна происходит в точках сгиба жесткого крепления к плате.

Устранить такую проблему не составит труда, просто заменив его аналогичным по соответствию с маркой оборудования. Необходимо знать, что китайские копии шлейфовых соединений служат от силы всего от 3 до 5 месяцев. И если нет желания менять его снова, лучше приобрести шлейф родного для проигрывателя производителя. В целях увеличения срока службы, можно в местах сгибов и возможного трения шлйфа, защитить его скотчем (1 слой) и смягчить смазкой не наносящей вреда радиодеталям.

Нарушение контакта пайки

Предохранитель

Предохранители играют большую роль в обеспечении рабочей деятельности всех электросистем и оборудования автомобиля. И выход его из строя влечет отказ от работы автомагнитолы и ее кнопок управления. Обнаружить перегоревший в результате перепадов напряжения предохранитель, можно при помощи того же — индикатора фазы.

Нужно отметить что на разных марках авто, коробки с предохранителями расположены в разных местах. К примеру, предохранитель отвечающий за штатную магнитолу в КИА Сид, находится в салоне, в левом торце панели приборов. Выявив неисправный элемент, замените его новым.

Залипание кнопок

Подключение кнопок управления автомагнитолой к рулю автомобиля

Если Вы управляете автомобилем KIA Сид, не имеющем среди своих опций кнопок управления штатной магнитолой на

Присутствие на баранке целого блока кнопок для управления проигрывателем, обеспечит комфортное управление, без необходимости отрыва рук от руля во время езды.

Любая радиоэлектроника, независимо от фирмы-производителя со временем может выходить из строя, а это значит, что потребуется ремонт автомагнитол в сервисном центре. Причины, по которым возникают неисправности, могут быть самыми разными. В первую очередь, это неаккуратное обращения с ресивером, всякого рода механические поломки, несоблюдение водителями правил обращения с устройством, а также эксплуатационные перенагрузки и многое другое. Как результат, в работе устройств начинают возникать самые разные технические сбои, которые приводят к отказу не только некоторых отдельных функций, но также всей магнитолы в целом.

Стоит заметить, что не всегда ремонт автомагнитолы является простым, а потому ее владельцу придется выложить за него достаточно кругленькую сумму. Одной из распространенных неисправностей, которые обсуждаются на многих авто форумах в сети Интернет, является неисправность кнопок.

Когда кнопки на панели авто ресивера перестают работать, это может происходить как правило по четырем причинам:
- когда поврежден шлейф проигрывателя;
- отсутствует контакт, нарушены пайки;
- неисправность предохранителя или резистора;
- когда загрязнены точки соединения кнопок и контактной платы.
Во всех этих четырех ситуациях потребуется квалифицированный ремонт автомагнитол в сервисном центре опытным специалистом. Давайте более подробно остановимся на каждой из вышеперечисленных причин.
1. Гарантированно не избежать ремонта автомагнитол, когда поврежден шлейф проигрывателя. Одной из важных составляющих, которая несет ответственность за качественную работу проигрывателя в автомобиле, включая кнопки на его панели, является никто другой, а соединительный шлейф. К примеру, шлейф авто проигрывателя некоторых марок, это плоский, эластичный кабель, выполненный в виде ленты, имеющей в своем теле, множество отдельных проводов, а также связывающий в одну цепь разрозненные детали, чтобы обеспечить их непрерывную работу. Но несмотря на всю защищенность данных соединений, шлейфы подвержены неисправностям, которые связаны с вибрациями автомобиля во время езды. Как показывает практика, разрыв ленточного полотна наиболее часто случается в точках сгиба жесткого крепления к плате. В данном случае ремонт автомагнитолы возможен, более того, он будет не таким сложным, поскольку вышедший из строя шлейф можно просто заменить на новый. Стоит также отметить, что копии шлейфовых соединений китайского производства могут служить от силы всего от трех до пяти месяцев, поэтому во избежание скорой повторной замены, специалисты рекомендуют приобрести родной шлейф для своей автомагнитолы. Кроме того, чтобы увеличить его срок работы, в местах сгибов, а также возможного трения шлейфа, можно защитить его скотчем, после чего смягчить смазкой, которая не нанесет вред радиодеталям. Со всеми этими нюансами знакомы мастера, выполняющие ремонт всех моделей автомагнитол в г. Киеве, поэтому если возникла данная неисправность, лучшим решением будет обращение к специалистам.
Продолжение следует.

Небольшое повествование о ремонте кнопок на наших стареньких магнитолах.
Прелюдия: надоела неработающая кнопка Eject. До этого писал, что не беспокоит, но последний раз на трассе перестали по очереди читаться диски, а останавливаться и переставлять все - лень. Ехал в тишине. Теперь, когда выдалась более-менее теплая погода, свободное время - решил посмотреть в чем проблема. Итого описываю ниже.
1. Потратил полчаса на просмотр видео о снятии облицовок и самой магнитолы. Все выложено отдельной темой в начале - очень рекомендую посмотреть, снимает все вопросы и меньше или совсем ничего не сломаете.
2. И вот снятая магнитола. Чтобы отделить панель необходимо открутить два болтика сверху. Все остальное на защелках.

3. Снимая панель осторожно отделяем два шлейфа ( при обратной сборке - внимательно следить чтобы встали до конца).

4. Теперь снимаем плату. Она крепиться 12 саморезами. При откручивании всех - снимается свободно. Это к тому, что если не идет - значит не все открутили. Вообще педантичные англичане их промаркировали на плате заглавными латинскими буквами - при сборке удобно - иди по алфавиту.

5. Вот теперь сразу видна причина: сломан самый кончик:
Здесь видно, что он короче остальных

А здесь уже сама кнопка

6. Первая мысли наклеить на саму кнопку на плате какую-нибудь прокладку:

Но при поиске соответствующей толщины прокладки, попалась на глаза заглушка от мебели

которая, после обрезания лишнего, как раз встала на штырек кнопки

Правда первую перестарался обрезая - длины не хватило. В итоге вторая получилась как раз:

.
Еще один нюанс - так как насадка больше по толщине - пришлось на самой панели удалить упорчик, вот здесь его уже нет:

И вот все собирается обратно. Конечно проверяется работа всех кнопок (щелчок при каждом нажатии).

Cool B

Просмотр профиля

Сообщество
Аудио
Аудио
не работают кнопки,кроме громкости и переключения .

не работают кнопки,кроме громкости и переключения с CD на USB! Автомагнитола SONY CDX-GT 550UI

Отметить как новое
Закладка
Подписаться
Отключить
Электронная почта другу

не работают кнопки,кроме громкости и переключения с CD на USB! Автомагнитола SONY CDX-GT 550UI

Теги:

Все темы форума
Предыдущая тема
Следующая тема

Отметить как новое
Закладка
Подписаться
Отключить
Электронная почта другу

. таки перво-наперво, надо бы сбросить до заводских настроек. Перед этим не забудьте обесточить Ваш девайс на 2 мин.

Успехов и рассказывайте.

"Правильная постановка задачи важнее даже, чем её решение. " (Альберт Эйнштейн)

Отметить как новое
Закладка
Подписаться
Отключить
Электронная почта другу

У меня возникла такая проблема тоже. Знаете ли Вы как она решается?

Отметить как новое
Закладка
Подписаться
Отключить
Электронная почта другу

так что никто не даст совета по данной проблеме?

Отметить как новое
Закладка
Подписаться
Отключить
Электронная почта другу

Успехов и рассказывайте.

"Правильная постановка задачи важнее даже, чем её решение. " (Альберт Эйнштейн)

sana19873

Отметить как новое
Закладка
Подписаться
Отключить
Электронная почта другу

Помогите пожайлуста, такая же проблема но магнитолла cdx-gt47ue. Кнопки reser нету. Как быть?

Отметить как новое
Закладка
Подписаться
Отключить
Электронная почта другу

sana19873 написано:
Помогите пожайлуста, такая же проблема но магнитолла cdx-gt47ue. Кнопки reser нету. Как быть?

. если не работают кнопки управления, то отчего же таки не попробовать перезагрузиться (однако, содержимое памяти будет удалено):
- нажмите и удерживайте кнопки [DSPL] и [BACK] / [MODE] в течение 2 сек.

Успехов :smileygood_luck:, и рассказывайте.

"Правильная постановка задачи важнее даже, чем её решение. " (Альберт Эйнштейн)

Отметить как новое
Закладка
Подписаться
Отключить
Электронная почта другу

Решение простое. Разбираете панельку. Берёте тестер или аркашку и проверяете работу работу кнопок (контриков) замыкая диагональные контакты и нажимаете третьей рукой (для тех кто мутировал) на кнопку.

В нажатом состоянии замыкаются любые диагональные контакты (4-х контактные, не 6-ти контактные со светодиодами). Как правило выходят кнопки из строя перемотки. Если продувка и спиртовая протирка не решила прблему, что вероятно, то поможет только замена.

Отметить как новое
Закладка
Подписаться
Отключить
Электронная почта другу

Кнопки когда изнашиваются могут замкнутся и за этого могут не нажимается другие кнопки. Эти кнопки очень тяжело где-то найти, точно такие же не продаются.Можно купить похожие только.

Отметить как новое
Закладка
Подписаться
Отключить
Электронная почта другу

Проблема в одной или нескольких кноаках вышедших из строя. Надо разобрать панельку, открутить саморезы, вытянуть на себя крутилку громкости, и нажимая по периметру медиатором или инструментом для разборки телефоном(в худшем случае очень тонкой отвёрткой), отсоединить облицовку панельки и достать плату.
После чего прозвонить кнопки мультимером. Достаточно выпаять неисправную кнопку, тогда все остальные будут работать. Потом уже искать где можно купить новую кнопку и менять.

Эта неисправность вызывает немалые трудности при использовании автомобильной мультимедийной системы. Необходимо выполнить ремонт магнитолы, если не убавляется звук.

Если не регулируется громкость

На старых магнитолах звук может совсем не регулироваться из-за износа токопроводящего слоя переменного резистора, который играет роль регулятора громкости. В этом случае при вращении ручки в динамиках будет прослушиваться сильный треск либо звук будет пропадать вовсе, если регулятор не работает.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Перед установкой нового регулятора следует очистить плату передней панели.

Новый энкодер припаивается с помощью паяльника, рассчитанного для монтажа многоконтактных деталей.

Перед заменой резистивного регулятора громкости для магнитолы надо определить сопротивление и количество выводов. Новая деталь должна иметь такие же параметры. Если нужный резистор не удается найти, новый нештатный регулятор устанавливается отдельно и подключается экранированным кабелем. Ремонт регулятора громкости автомагнитолы своими руками заключается в натирании токопроводящего слоя карандашом марки Т и подгибе подвижной части резистора для восстановления контакта.

Почему вырубается магнитола при увеличении громкости

Когда напряжение питания становится недостаточным, магнитола выключается. После повторного включения все настройки сохраняются. Есть также и другие причины, по которым магнитола может вырубаться при повышении громкости:

использование неподходящих динамиков, например с чрезмерно низким сопротивлением;
неправильное подсоединение громкоговорителей;
неплотный контакт штырьков коннектора или попадание пыли и грязи;
чрезмерное перекручивание проводов;
повреждение акустической проводки или ее замыкание на массу.

В этом случае будет срабатывать встроенная защита от перегрева и перегрузки. Для устранения этой неполадки следует вначале проверить проводку питания головного устройства. При длительной работе магнитолы на повышенной громкости будут нагреваться поврежденные или неплотные участки проводки. Их нужно удалить, а затем заново подключить магнитолу к бортовой сети. Для этого используются цельные куски провода толщиной не менее 1,5 мм. Следует избегать подключения к точкам, к которым подсоединено 2 и более потребителя.

Если установленная магнитола имеет высокую выходную мощность, то питание берется напрямую с клемм аккумулятора, а места соединения плотно скручиваются и тщательно пропаиваются паяльником. Для дополнительной защиты нужно предусмотреть предохранитель, рассчитанный на ток не менее 25 А. Если во время осмотра акустического кабеля обнаружились повреждения, то он подлежит замене. При прокладке любой проводки для автомагнитолы надо избегать чрезмерных изгибов и прохождения рядом с острыми и горячими деталями.

Читайте также: