01177 ошибка фольксваген гольф 4

Опубликовано: 18.05.2024

Мужики! Привет! подсобите советом как бороться с такой ошибкой.
Предыстория: Со слов очевидца истории возникновения ошибки "сел аккумулятор и больше не завелась".
Мультимфа показывал ошибку еепром по блоку двигателя. Двигатель показывал ошибку "не исправен блок управления". Пробовали выпаивать плату и заливать тот еепром с которым она заводилась и ездила. Результата ноль.

Диагностика показала следующие ошибки

16496 — Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
P0112 — 35-00 — —
18084 — Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи
P1676 — 35-10 — — — Спорадическая

В приборной панели вылезло следующее:

5 Найдены неисправности:
01177 — Блок управления двигателя
65-10 — неразрешенный — Спорадическая
01177 — Блок управления двигателя
64-10 — в настоящее время не тестируемый — Спорадическая
01314 — Блок управления двигателя
49-10 — нет связи — Спорадическая
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
37-00 — неисправен
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-00 — нет связи
Очистил и осталась

01177 — Блок управления двигателя
65-10 — неразрешенный — Спорадическая
Нашел ссылку на шкодаклубе на описание ошибки 01177. Вот эту.
Их, грубо говоря, три разновидности. По первым двум есть варианты решения. в моем случае нет(
куда копать и что делать?

Перезалил еще и дамп в приборку. Чтобы восстановить первоначальные условия в которых все работало. Иммо вырезан из мозга. Колбу к приборке привязать не получается, но при попытке завестись не схватывает и соответственно иммо не глушит. На данный момент ошибки в приборке следующие:

4 Найдены неисправности:
01176 — Ключ
65-10 — неразрешенный — Спорадическая
01177 — Блок управления двигателя
64-10 — в настоящее время не тестируемый — Спорадическая
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
37-10 — неисправен — Спорадическая
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-00 — нет связи

3 Найдены неисправности:
16496 — Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
P0112 — 35-00 — —
18084 — Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи
P1676 — 35-10 — — — Спорадическая
18010 — Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 — 35-10 — — — Спорадическая

Причем! к блоку двигателя ваг-ком подключается, даже если не повернут ключ зажигания. раньше такого вроде не было. К остальным блокам только после поворота ключа подключается ваг-ком.

Из чего состоит ошибка по системе OBD2?

Первый знак в коде неисправности, обозначенный буквой, дает возможность определить, к какой системе относится неполадка:

Второй знак обозначаетстандартность или специфичность неполадки:

Третий знак определяет тип неполадки:

Таблица с ошибками

Описание тектовых ошибок

Неисправности двигателя

Возможные причины неисправности:

повреждение магистралей высокого или низкого давления;
повреждение разъемов или электрических жгутов;
износ толкателя ТНВД (топливного фильтра высокого давления);
засорение форсунок;
неисправность контроллера топливной системы;
выход из строя клапана регулировки давления.

При появлении данной неисправности проявляются следующие симптомы:

на контрольной комбинации загорается индикатор Чек;
возможно включение ограничителя скорости до 40 км/ч;
мощность силового агрегата значительно снижается;
в работе турбины или компрессора на дизеле проявляется шум.

Причины, которые привели к появлению данной ошибки:

пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
выход из строя турбины или нагнетательного устройства;
неполадки в работе EGR системы (ЕГР);
забитый воздушный фильтр или подсос воздуха во впускном коллекторе;
поломка контроллера давления наддува.

Признаки, которые могут проявиться при такой неисправности:

сложности запуска силового агрегата;
«троение» двигателя, нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
произвольная остановка мотора при движении на холостом ходу, на светофорах или в пробках.

Причин появления данной ошибки может быть множество:

поломка одного из датчиков температуры антифриза (отключение разъема, окисление контактов, повреждение провода);
отсутствие хладагента в расширительном бачке;
кипение антифриза, приводящее к перегреву силового агрегата;
отсутствие герметичности, связанное с повреждением патрубков;
ошибки в функционировании блока управления;
неисправность термостата или его некорректная работа.

поломка управляющего модуля блокиратором мотора;
повреждение антенны иммобилайзера;
неисправность чипа;
повреждение проводки, окисление контактов на разъеме;
использование сигнализации с автозапуском, что привело к конфликту штатного иммобилайзера с дополнительным.

Неисправности системы газораспределения

Неисправности контроллеров коленвала и распредвала

выход из строя самого контроллера;
повреждение проводки, по которой подключен датчик;
засорение разъема или окисление контактов на колодке;
попадание влаги на штекер;
неисправность блока управления.

Возможные причины проблемы:

неисправность проводки, питающей датчик;
попадание влаги на разъем кабеля, который подключен к контроллеру;
выход из строя самого устройства;
повреждение или окисление контактов на колодке датчика;
износ кабеля.

Неисправности в работе электрики и электроники

Неисправности датчиков

Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода:

на приборной панели горит значок «Чек»;
отсутствие реакции на нажатие на педаль газа;
сложности при переключении передач;
невозможность включить определенную скорость;
на автоматический трансмиссиях могут ощущаться рывки и толчки.

Неисправности лябда-зондов

Описание десятичных кодов

ресурс эксплуатации антифриза завершился;
одна из магистралей охладительной системы повреждена, что привело к утечке расходного материала (возможно ослабление хомутов);
поломка термостата;
повреждение расширительного бачка с охлаждающей жидкостью.

выход из строя датчика температуры, установленного в бачке или на одной из магистралей охладительной системы;
повреждение провода, питающего датчик;
попадание грязи или пыли на разъем;
неисправность изоляции кабеля.

Возможные причины проблемы:

выход из строя предохранителя или реле оптики;
повреждение проводки на участке от педали тормоза до задних лампочек;
окисление контактов в блоке предохранителей;
повреждение или износ изоляции на линии питания стоповых огней;
неисправность источников освещения, установленных в задних фарах.

Другие неисправности

При такой неисправности нужно выполнить диагностику:

всех разъемов и соединений, подключенных к блоку управления;
целостность электроцепи;
модуль Gateway;
основной блок системы комфорта;
модуль управления рулевой колонкой.

Полный список ошибок Фольксваген (Volkswagen) и их расшифровка на русском языке с рекомендациями по устранению представлен для следующих моделей:

B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска;
Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска;
Caravelle (Каравелла);
Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска;
Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска;
Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска;
Golf (Гольф 19 ТДИ);
Krafter (Crafter, Крафтер);
Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии;
Polo (Поло);
Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска;
Tiguan (Тигуан);
Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска;
Touran (Тоуран);
Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска;
Vento (Венто).

Как диагностировать ошибку?

Вместо компьютера можно диагностировать автомобиль с телефоном, на мобильный гаджет предварительно нужно установить соответствующую программу.

Тестирование с использованием ноутбука или смартфона выполняется так:

К разъему OBD2 подключается провод с адаптером. Второй конец кабеля необходимо подсоединить к USB-выходу компьютера. Если применяется телефон, то следует установить связь по беспроводному каналу Bluetooth.
На компьютере запускается программа для проверки.
Начинается старт тестирования. Утилита должна проверить все узлы и выдать коды ошибок Фольксваген на экран. В зависимости от программы, пользователь может указать отдельные системы для диагностики.
Полученные комбинации неполадок расшифровываются, после чего выполняется ремонт авто.

Самодиагностика производится так:

В автомобиле отключается отопительный узел, после чего деактивируется система зажигания.
Пользователь одновременно нажимает на кнопки экономного режима работы вентилятора и рециркуляции воздуха. Эти элементы управления следует удерживать на протяжении трех секунд.
Выполняется активация зажигания, клавиши не отпускаются. Блок управления автомобилем включит режим самодиагностики, в результате чего вентилятор автоматически проработает на каждой ступени мощности. На дисплее, расположенном на бортовой панели должна появиться комбинация неисправности.
Для прехода к следующему коду ошибки используется кнопка увеличения температуры воздуха отопителя. Если на экране появится комбинация 000, это говорит о том, что список неполадок пройден до конца.

Видео: диагностика авто с помощью мобильного устройства

Канал «Birch Paradise» на примере модели Golf 5 показал процесс проверки автомобиля на предмет ошибок с применением мобильного устройства.

Как сбросить ошибку?

Обнулить комбинации необходимо после того, как получилось удалить все неисправности. Стирание кодов без устранения ошибок приведет к тому, что проблема останется, но информация о ней удалится из памяти блока управления.

Чтобы вывести комбинации после самодиагностики, выполняются следующие действия:

После чтения ошибок нажимается клавиша экономичного режима работы отопительного узла. Кнопка удерживается в течение трех секунд.
Если комбинации удалятся, на экране появится код 444.
Нажимается еще раз кнопка экономичного режима действия, чтобы покинуть меню самодиагностики.

Если для проверки использовался тестер, удаление производится так:

После считывания кодов в автомобиле отключается зажигание. Провод от сканера или адаптера отсоединять не нужно.
Нажимается клавиша замыкания контактов на устройстве.
Производится активация зажигания. Через 5 секунд контактные элементы размыкаются.
Зажигание в машине выключается. Все комбинации неисправностей будут удалены из памяти.

Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики ошибок:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Москва	Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
Санкт-Петербург	ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление ошибок Фольксваген

Канал «Тhe unexpected» в своем видеоролике наглядно показал, как самостоятельно стереть коды подушек безопасности и других систем из памяти блока управления.

Диагностика автомобилей

Необходимость диагностики автомобилей с инжекторными двигателями возникает в том случае, когда нужно определить и выявить возникшие в электронике неисправности. Зачастую автолюбители прибегают к этой процедуре в том случае, когда транспорт покупается с рук или при систематическом техническом обслуживании. Также некоторые владельцы машин везут свои авто на диагностику, если загорелась лампа EPC. Включение сигнала EPC также является признаком неисправности. Об этом мы расскажем далее.

Транспорт, буквально напичканный различными электронными гаджетами, еще тридцать лет назад люди бы называли шедевром технической мысли. Бортовые компьютеры в таких машинах, по сути, определяют работоспособность авто в целом. Эти устройства следят не только за ситуацией на дороге, но и за внутренними процессами, которые происходят в вашем «железном коне».

В том случае, если система в вашем Golf начинает работать некорректно, автомобилист не сразу может выявить это. Если в машине постоянно случаются незначительные сбои, этого можно сразу не заметить, что приведет к более значимым поломкам. При некорректной работе бортового компьютера в вашем авто может возникнуть:

увеличенный расход топлива;
троение двигателя, потеря мощности автомобилем;
выход из строя различных электрических приборов, датчиков.

Расшифровка кодов

Ошибки датчиков

Ниже будут рассмотрены основные неисправности, которые могут возникнуть в датчиках автомобилей Volkswagen Golf. Если в системе вашего транспорта есть какие-либо неисправности, то, скорее всего, машина оповестит вас об этом посредством включения лампы EPC.

Коды ошибок оптики, подсветки

Ниже описаны ошибки, возникающие в работе элементов оптики и подсветки.

Ошибки блоков управления, устройств

В этой таблице рассмотрены коды, свидетельствующие о неисправностях в блоках управления и других устройствах VW Golf, в том числе код 01314.

Видео «Ошибка EPC в автомобиле Volkswagen Golf 5»

На этом видео автор заснял, как бортовой компьютер автомобиля Фольксваген включает лампу EPC, что свидетельствует о возникновении ошибки в системе.

Особенности и ремонт штатных магнитол на автомобилях Volkswagen
Как своими руками поменять стеклоподъемники Туарег на автомобилях Фольксваген?
О трансмиссии DSG (Direct Shift Gearbox) на Фольксваген

Ребята, помогите.
С наступлением холодов (еще осенью) начались странные метаморфозы с автомобилем.
С утречка, после хорошего дождика, сажусь в автомобиль, завожу, на приборной панели загорелся индикатор неисправности ламп. Вышел, обошел автомобиль, убедился, что все лампочки работают, сел и поехал, с мыслью о том, что может какой-то глюк и все само пройдет. Чуть позже заметил, что при включении поворотников, они молотят, как сумасшедшие. Сразу подумал о том, что что-то перегорело из поворотных ламп, приехал на место, припарковался, обошел автомобиль и ВСЕ работает. А через минут 30 и сами поворотники щелкать стали нормально. И лампа потухла. Думал глюк, забил. Данная ситуация еще повторялась раз 5 в течение пары месяцев, но я не придавал этому какого-то значения, с мыслью о том, что проблема в замыкании каких-либо контактов. А прозванивать всю проводку - дело неблагодарное. В итоге 2 дня назад ситуация опять повторилась. Считал ошибки Васей и тут началось самое интересное. В первый раз Вася показал мне ошибку правой передней лампы ближнего света и заднего левого стоп-сигнала. Естественно все лампочки отлично светили. Я стер все ошибки, проехался на авто, перечитал еще раз - ошибок - 0. На следующее утро опять ситуация повторилась, только диагностика уже показывала ошибки передней правой лампы дальнего света, лампы подсветки номерного знака и заднего стоп-сигнала. Опять стер все ошибки. В итоге сегодня диагностика мне уже показала ошибки чуть ли не по всем лампам и еще ошибку:

ChiPer

Админ

Что это за ошибка и в чем может быть проблема? Не понимаю. Все лампочки горят исправно. Что происходит с автомобилем?

1) Открываем капот и снимаем кожух блока предохранителей
2) Находим предохранитель F16 (находится ближе к торпеде. На 30А, обычно зеленого цвета). Этот предохранитель отвечает за опрос ламп бортовой сети.

3) Вытаскиваем его, видим то, что он весь оплавился - меняем, стираем ошибки и наслаждаемся отсутствием глюков.

Да, это болезнь гольфов, октавий и многих ВАГов на этой платформе. Почему он плавится - до сих пор толком никто не знает

Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .

Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G

Добрый вечер.
Помогите пож-та узнать в чем беда - ошибка за номером 01203?

Блок в провереном месте пропаивал.
Была ошибка по обрыву на передний правый датчик - датчик заменили.
Лампы на приборной панела не горят АБС работает.
В чем может быть причина?

Господин kalex гляньте логи Гольфа 4 1,8Т AUM
ошибок нет
но после 5000 провал и опять набор до отсечки

какие группы снять чтоб вы поставили диагноз?

народ привет.
скажите что может вызвать такие ошибки? куда лезть?

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8D0 907 558 S
Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR HS D01
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
17972 - Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при вып. базовой установки
P1564 - 35-10 - - - Спорадическая
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-10 - - - Спорадическая

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 1J0 959 799 F
Компонент и/или версия: 0A Zentral-SG Komf.0002
Кодирование: 00257
Код Сервиса: WSC 00028
Доп. информация: 1J1959801D 0A Tхrsteuerger. FS0001
Доп. информация: 1J1959802E 0A Tхrsteuerger. BF0001
1 Неисправности:
00912 - Выключатель переднего левого стеклоподъемника-E40
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая

--- Добавлено чуть позже ---

SparXXX-11011985, у меня давно с этой адаптацией проблемы, был превышен предел (по моему времени), щас ошибка базовой установки, заколебался уже!
вообщем попробовал:
зашел в двигатель, адаптация - 10 канал, зашел в нее, ввел 098, вылетела ошибка. едрен батон, не посмотрел номер этой ошибки, щас пойду заново все делать

--- Добавлено чуть позже ---

захожу в 01 двигатель
далее на выбор 07 кодирование
10 адаптация
захожу в 10 адаптация, прописать канал 098 не могу потому что надо ввести 2-х значное значение, ввожу просто 98, показывает ошибку (ни каких номеров нет) и не доступно
если ввойти в канал 07 кодирование, там канал с 5-и значным значением, ввожу 00098, выкидывает обратно в окно 01 двигатель

народ помогите сделать адаптацию

Цитата из БАЗЫ ЗНАНИЙ
Адаптация дроссельной заслонки с помощью VagTool или VagCom

Подскажите как адаптировать дросельную заслонку с помощью VagTool или VagCom?

Адаптация дроссельной заслонки:
Включаем зажигание, двигатель не заводим, коннектимся, двигатель, базовые установки, блок "098 либо 060". Это зависит от типа заслонки(с тросиком, либо без.). На экране появится ADP RUN, через несколько секунд ADP OK. Возвращаемся в базовые установки.
Педаль газа во время адаптации не трогать и ногу вообще с неё убрать.

--- Добавлено чуть позже ---

господин kalex, чипованой табуретке требуется лечение)))

Гольф 4 1,8Т AUM
ошибок нет
но после 5000 провал и опять набор до отсечки

какие группы снять чтоб вы поставили диагноз?

Всем добрый день! У меня тут, как ни странно, проблема с машиной! Включаю зажигание, а коробки нет, то есть на приборке не отражаются все имеющиеся передачи. Началось все 1 мая, я подъехал к ТЦ, вышел, пришел, включил зажигание, а коробки нет, великими муками (несколько раз отключал АКБ) я запустил двигатель, и приехал домой. Поставил машину на стоянку и больше я коробки не видел.
Примечание:под ковриком водителя офигенно мокро, будто из лейки поливали.
Сегодня снимали ошибки:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4B0 906 018 CM
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0006
Кодирование: 0016551
Код Сервиса: WSC 00716
15 Найдены неисправности:
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16955 - Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
P0571 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
18034 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП
P1626 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
18058 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
P1650 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
17931 - Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал
P1523 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 008 - Неправдоподобный Сигнал

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B0 927 156 AH
Компонент и/или версия: AG5 01V 1.8l5VT USA 0810
Кодирование: 0001104
Код Сервиса: WSC 07218
5 Найдены неисправности:
18158 - Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
P1750 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая
18232 - Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/к.з. на массу
P1824 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая
18227 - Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/к.з. на массу
P1819 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая
18258 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя
P1850 - 003 - Механическая неисправность

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B0 614 111
Компонент и/или версия: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Кодирование: 00021
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
18262 - Шина данных-привод: повреждение оборудования
P1854 - 35-00 - -

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B0 920 926 B
Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
Кодирование: 07135
Код Сервиса: WSC 00028
Доп. информация: WVWPD63B72P074089 VWZ7Z0A3857013
3 Найдены неисправности:
01177 - Блок управления двигателя
64-10 - в настоящее время не тестируемый - Спорадическая
01312 - Шина данных-привод
37-10 - неисправен - Спорадическая
01315 - Блок управления коробки передач
49-00 - нет связи

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 6N0 909 901
Компонент и/или версия: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
01312 - Шина данных-привод
37-10 - неисправен - Спорадическая
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 1C0 959 799 C
Компонент и/или версия: 08 Komfortgerбt HLO 0003
Кодирование: 00258
Код Сервиса: WSC 00028
Доп. информация: 1C0959801 09 Tхrsteuer.FS KLO 0004
Доп. информация: 1C1959802 08 Tхrsteuer.BF KLO 0002
Доп. информация: 1C0959811 08 Tхrsteuer.HL KLO 0002
Доп. информация: 1C0959812 08 Tхrsteuer.HR KLO 0002
1 Неисправности:
00932 - Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147
35-00 - -

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4B0 906 018 CM
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0006
Кодирование: 0016551
Код Сервиса: WSC 00716
5 Найдены неисправности:
18058 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
P1650 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
17931 - Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал
P1523 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
18034 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП
P1626 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 008 - Неправдоподобный Сигнал

Есть мысль, что в самой коробке ничего не сломалось, а просто прокисла проводка. И по поводу ошибки расходомера. стоит абсолютно новый расходомер, купил в апреле, оригинал
Кто что думает?
Заранее всем благодарен всем откликнувшимся!

Читайте также: