9cc5 ошибка bmw e60

Опубликовано: 02.07.2024

E-OBD, коды неисправности

В этом приложении подробно описываются:

ЗУ неисправностей

В соответствии с концепцией E-OBD, диагностика всех влияющих на выброс ОГ узлов и функций должна проводиться во время движения. Возникающие неисправности должны сохраняться и выводиться на дисплей. Для этого ЗУ неисправностей системы управления двигателем увеличено на одну зону.
В эту дополнительную зону заносятся "коды P" (= стандартизованные коды, см. ниже). Данные этой зоны ЗУ неисправностей могут считываться с помощью диагностической системы BMW (например, DISplus или GT1) или с помощью универсального контрольного дисплея (Scan-Tool).

Контрольные дисплеи (Scan-Tools), рекомендованные фирмой BMW

Обозначение

Объяснение

Обозначение

Объяснение

1

VETRONIX Mastertech-1

2

Bosch KTS 100

3	SUN PDL 1000

Код готовности

Код готовности является индикатором готовности системы (= самодиагностика).
Код готовности показывает, что самодиагностика системы проведена успешно.

Код готовности подтверждает, что с момента последней очистки ЗУ неисправностей или замены ЭБУ DDE по всем системным функциям имеется результат диагностики.
Это обозначает, что результат диагностики однозначен.

В дизельных двигателях код готовности используется для следующих систем:

- система в целом, включая лямбда-зонд.

Лямбда-зонд приписан системе в целом. Он служит исключительно для снижения допусков в системе рециркуляции ОГ.

Код P является пятизначным кодом.
Американская ассоциация автомобильных инженеров SAE (Society of Automotive Engineers) использует для влияющих на выброс ОГ кодов букву "P". "P" обозначает "Powertrain" (= трансмиссия). Отсюда и обозначение "код P".

SAE первоначально установила коды P для OBD 2 в исполнении для США.
После их международной стандартизации, коды P были заимствованы для E-OBD.
Коды P могут быть идентифицированы по их буквенно-цифровой структуре.

Пример:P0401 (регулировка рециркуляции ОГ, слишком большая воздушная масса)

ходовая часть (chassis)

стандартизованный код (SAE/ISO)

дозирование подачи топлива и воздуха

дозирование подачи топлива и воздуха

дополнительное оборудование, снижающее выброс ОГ

скорость движения, параметры холостого хода и другие входные данные

бортовой компьютер и другие выходные данные

4-й и 5-й знаки

порядковая нумерация отдельных узлов или систем

Коды, назначаемые производителем: Коды неисправности BMW

Если для диагностики не имеется подходящего кода в стандартах SAE/ISO, то производитель может задавать свой собственный код.

Код неисправности BMW является установленным фирмой BMW кодом (внутренний порядковый номер) для диагностики. Код неисправности BMW (шестнадцатеричный) показывается только на диагностической системе BMW.

Компьютерная диагностика - Бесплатно (при первичном обращении).

с 9:00 до 21:00 Без выходных

Наши специалисты ответят на любые интересующие Вас вопросы.

Техцентр BMW-E ремонт автомобилей БМВ

Воспользуйтесь нашим виджетом для поиска ошибок БМВ по коду

Запишитесь на диагностику:

Такая проблема, как ошибки БМВ преследует множество владельцев автомобилей этой престижной немецкой марки. Сервисный центр BMW-E предлагает:

• комплексную расшифровку кодов ошибок,
• диагностирование причин,
• сброс ошибок,
• ремонт неисправностей узлов и агрегатов машин.

Автомобили БМВ всегда поддерживают статус самых технологичных. Они оснащаются современными электронными системами, которые облегчают водителю их эксплуатацию. Одновременно с этим повышается уровень обслуживания таких автомобилей. Самостоятельное гаражное обслуживание автомобилей BMW практически невозможно. Чем более опытные специалисты будут обслуживать вашу машину, тем выше возможность, что она прослужит как можно дольше без поломок.

При подключении ноутбука с приложением через разъем OBD к блоку управления автомобилем выдаются коды ошибок БМВ. Их еще необходимо правильно расшифровать, чтобы понять, о каких неисправностях сообщает электронная система. Расшифровка кодов ошибок БМВ профессионально может быть произведена в нашем сервисном центре.

Известно, что после разрядки аккумуляторной батареи, может высветиться множество ошибок в бортовом компьютере. Однако не стоит спешить заказывать сброс ошибок БМВ. С большей вероятностью появление конкретной ошибки может быть следствием реальной неисправности в автомобиле. В сервисном центре BMW-E смогут продиагностировать все системы в машине, и обеспечить выполнение ремонта профессионалами с большим опытом обслуживания автомобилей БМВ. Мы производим диагностику и ремонт абсолютно всех моделей автомобилей немецкого концерна BMW. Наши цены приятно порадуют вас, и Вы не уедете в другие сервисные центры Москвы и Подмосковья.

• Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса BMW
• Лучшие сканирующие инструменты для BMW
• Проверьте цену на:

• BMW Clock Spring
• Блок BMW SZL

Блок рулевого управления BMW и датчик угла поворота рулевого колеса могут выйти из строя. Блок переключателей рулевого управления BMW (также называемый SZL, выключатель центральной рулевой колонки и блок переключателей в рулевой колонке) представляет собой блок, установленный на рулевой колонке BMW, на котором установлены различные переключатели, включая стеклоочиститель, сигнал поворота и круиз-контроль.

Датчик угла поворота рулевого колеса встроен в блок SZL. SZL и датчик угла поворота рулевого колеса могут выйти из строя на любом BMW, что приведет к тому, что любой из переключателей перестанет работать или включит различные сигнальные огни. Когда датчик угла поворота рулевого колеса выходит из строя, он включает предупреждающие огни, чаще всего огни DSC, которые могут включаться случайно или при начале движения.

Когда модуль SZL или датчик угла поворота рулевого колеса выходят из строя, автомобиль будет двигаться нормально, но у вас может не быть контроля тяги, контроля устойчивости или работающих переключателей. Эта проблема затронула многие модели BMW, включая 1, 3, 5, 7, X1, X3, X5 и т. Д.

• 1 Что такое модуль BMW SZL?
• 2 Как узнать, плохой ли это датчик угла поворота рулевого колеса или SZL?
• 3 Стоимость замены блока выключателя рулевого управления BMW
• 4 симптомы
  • 4.1 Симптомы неисправного датчика угла поворота рулевого колеса
  • 4.2 Симптомы неисправного модуля BMW SZL
  • 6.1 Шаг 1
  • 6.2 Шаг 2
  • 6.3 Шаг 3
  • 6.4 Шаг 4
  • 6.5 Шаг 5
  • 6.6 Шаг 6
  • 6.7 Шаг 7
  • 7.1 Датчик угла поворота рулевого колеса BMW использует потенциометр
  • 7.2 Датчик угла поворота рулевого колеса BMW использует оптический диск и датчик
  • • 10.0.1 Могу ли я заменить часовую пружину без кодирования модуля SZL?
    • 10.0.2 Я очистил датчик угла поворота рулевого колеса, и DSc неактивно продолжает возвращаться. Что бы это могло быть?
    • 10.0.3 Нужно ли программировать модуль SZL для автомобиля?
    • 10.0.4 Можете ли вы заменить модуль BMW SZL самостоятельно?
    • 10.0.5 Где находится модуль BMW SZL?
    • 10.0.6 Требуется ли выравнивание передних колес при замене модуля SZL?
    • 10.0.7 Нужны ли какие-либо специальные инструменты для замены модуля SZL?
    • 10.0.8 Можно ли запрограммировать BMW SZL или датчик угла поворота рулевого колеса вне автомобиля?
    • 10.0.9 Могу ли я сначала самостоятельно заменить SZL, а затем отвезти его к дилеру для перепрограммирования?

    Что такое модуль BMW SZL?
    

    
    
    Рисунок 1. Расположение датчика угла поворота рулевого колеса BMW (LWS), часовой пружины, блока переключателей рулевого управления (SZL).

    Модуль SZL установлен за рулем.

    • Модуль SZL (блок переключателей рулевого управления) отличается от датчика угла поворота рулевого колеса. Датчик угла поворота рулевого колеса встроен в SZL, но SZL имеет другие функции и назначение, чем датчик угла поворота рулевого колеса.
    • 
      
      Модуль BMW SZL часто путают с модулем переключателя кнопок на рулевом колесе, который находится за подушкой безопасности (на руле) и управляет кнопками на рулевом колесе. Модуль SZL находится ниже самого рулевого колеса и содержит переключатель телескопического колеса, переключатель рулевого управления с подогревом, переключатель стеклоочистителя, указатель поворота и часовой механизм.

    
    Как узнать, плохой ли это датчик угла поворота рулевого колеса или SZL?
    

    
    

    Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса, который, как известно, часто выходит из строя и выдает предупреждающие сообщения, а также индикаторы тормоза, DSC и ABS.

    • Если неисправность DSC или какие-либо контрольные лампы комбинации приборов, связанные с АБС или системой контроля тяги, включаются случайно, когда вы начинаете движение или поворачиваете, наиболее вероятной причиной является грязный датчик угла поворота рулевого колеса.
    • Если какой-либо из переключателей, установленных на модуле SZL, включая сигналы поворота, дворники или круиз-контроль, не работает, проблема может быть в модуле SZL, а не в датчике угла поворота рулевого колеса или часовой пружине.

    Для подтверждения считывания кодов неисправностей используйте диагностический прибор BMW.

    Стоимость замены блока выключателя рулевого управления BMW
    

    
    

    Замена модуля SZL может быть очень дорогой, от 800 до 1500 долларов. Хорошей новостью является то, что может быть возможное недорогое решение этой проблемы.

    Вы даже можете выполнить себя. Если вам предложили сотни долларов за замену SZL, поскольку из-за неисправного датчика угла поворота рулевого колеса включены ABS, DSC, контрольная лампа тяги, сначала попробуйте очистить датчик угла поворота рулевого колеса, как описано ниже.

    Очистка датчика угла поворота рулевого колеса проста и в большинстве случаев устраняет проблемы, связанные с сигнальными лампами на приборной панели.

    Обратите внимание, что представительства BMW не будут чистить датчик угла поворота рулевого колеса. Дилеры BMW заменят или отремонтируют блок SZL только в том случае, если BMW выпускает Технический бюллетень по обслуживанию. Если вы определили, что виновником является датчик угла поворота рулевого колеса, мы покажем вам, как снять SZL, открыть датчик угла поворота рулевого колеса и почистить его.

    
    

    Если очистка датчика угла поворота рулевого колеса не удалась, вы все равно можете сэкономить, заменив блок SZL самостоятельно. Хорошая новость заключается в том, что вы можете легко заменить модуль SZL и позволить дилеру BMW или автосервису Bimmer его кодировать примерно за 80–120 долларов.

    Кодирование SZL занимает менее одного часа. Попросите вашего дилера или механика BMW выполнить кодирование SZL, функцию регулировки системы датчика угла поворота рулевого колеса и калибровку.

    Замена SZL самостоятельно намного дешевле, чем замена в автосервисе или у дилера. Замена модуля SZL настолько проста, что вы можете заменить его на своей дороге. Только не забудьте кодировать модуль SZL, чтобы он соответствовал характеристикам рулевого колеса вашего BMW.

    Новые BMW требуют, чтобы вы также указали VIN в SZL, чтобы он соответствовал вашему BMW. Инструкции по замене модуля BMW SZL приведены ниже.

    симптомы
    

    Оптический датчик или потенциометр в датчике угла поворота рулевого колеса (который установлен на SZL) может вызвать сбой активного рулевого управления, DSC (динамическая регулировка устойчивости), ARS (активная стабилизация крена), AHL (адаптивные фары), ACC (активный круиз-контроль) ) и функция автоматического сброса сигнала поворота.

    Симптомы, вызванные неисправным SZL, отличаются от неисправного датчика угла поворота рулевого колеса. Оптический датчик угла поворота рулевого колеса в SZL может выйти из строя и вызвать различные световые сигналы. Если блок SZL неисправен, любой из переключателей рулевой колонки может перестать работать. Важно знать, какой компонент неисправен.

    Следующие симптомы являются лишь ориентировочными. Вы должны прочитать коды неисправностей, чтобы правильно диагностировать BMW.

    Симптомы неисправного датчика угла поворота рулевого колеса
    

    
    

    Если модуль SZL выходит из строя на вашем BMW, у вас могут возникнуть следующие проблемы. Обычно проблема начинается со случайного предупреждающего сообщения на комбинации приборов, которое может исчезнуть и вернуться снова случайно.

    Предупреждающие сообщения, как только вы едете или поворачиваете руль

    DSC Неисправность привода осторожно

    • Снижение устойчивости автомобиля при ускорении и на поворотах. Двигайтесь на умеренной скорости.

    Если у вас есть какие-либо из этих проблем, вы должны сначала очистить датчик угла поворота рулевого колеса.

    Симптомы неисправного модуля BMW SZL
    

    
    

    Если у вас есть какие-либо из перечисленных ниже причин, обычно виновным является модуль SZL или сам коммутатор, который требует замены компонента.

    • Поворотники не отменяют
    • Wipper не отключается
    • Весло Shifters не работает
    • Неисправность Crusie Control
    • Дворники не работают
    • BMW поворотники не работают
    • Адаптивные огни не работают или отключены

    Как заменить блок BMW SZL
    

    
    

    Что вам понадобится

    • Убедитесь, что если вы покупаете подержанный SZL, вы получите тот же номер детали. Для одного и того же шасси могут быть доступны разные ревизии. Возможно, вам потребуется код SZL для вашего автомобиля, чтобы он соответствовал опциям вашего автомобиля, таким как рычаг переключения передач, кнопка многофункционального рулевого колеса, рулевое колесо с подогревом и т. Д.
    • Никаких специальных инструментов не требуется. Типичные инструменты, необходимые для замены модуля SZL, включают в себя набор головок, отвертки, набор Torx и перемычку.

    инструкции
    

    Шаг 1
    

    Отсоедините аккумулятор и подождите пять минут, прежде чем начать работу с подушками безопасности и модулем SZL.

    
    

    Посмотрите видео о том, как выполнить этот шаг.

    Шаг 2
    

    Снимите подушку безопасности с рулевого колеса. Используйте отверстия для доступа на боковой стороне рулевого колеса, чтобы освободить пружину подушки безопасности.

    
    

    Отсоедините провода подушки безопасности от рулевого колеса.

    
    

    Посмотрите видео о том, как снять подушку безопасности на BMW 5-й серии E60.

    Шаг 3
    

    Снимите болт, который крепит рулевое колесо к рулевой колонке. Вам понадобится перемычка, чтобы освободить этот болт. Помните, чтобы удерживать руль.

    
    

    Посмотрите видео о том, как снять рулевое колесо BMW.

    Шаг 4
    

    Снимите часовую пружину с модуля SZL.Снимите болты, которые крепят пружину часов к модулю SZL/блоку рулевого управления.

    
    

    Посмотрите видео о том, как выполнить этот шаг.

    Шаг 5
    

    При необходимости снимите выключатели стеклоочистителей, указателей поворота и круиз-контроля. Они удерживаются на месте с помощью маленьких болтов. После того, как болты будут удалены, вы просто вытащите переключатели.

    
    

    Шаг 6
    

    Установите модуль SZL/переключателя в обратном порядке.

    Шаг 7
    

    Подключите аккумулятор. Звездная машина. Поверните рулевое колесо до упора вправо, затем до упора влево. Сделайте это пару раз.

    
    

    Всегда удаляйте коды неисправностей при замене модуля SZL на BMW. Используйте специальный сканер BMW , чтобы удалить коды из модуля SZL.

    Выполните функцию регулировки и калибровки системы регулировки угла поворота рулевого колеса.

    Сделай сам, чтобы почистить датчик угла поворота рулевого колеса BMW
    

    
    

    Датчик угла поворота рулевого колеса, который встроен в модуль SZL, часто является виновником. Наиболее распространенным признаком является то, что ваш индикатор тяги/DSC вместе с другими сигнальными лампами загорится, как только вы начнете движение и поверните рулевое колесо.

    Эта проблема часто вызывается грязным датчиком угла поворота рулевого колеса, который может накапливаться на нем. Хорошей новостью является то, что его можно почистить, и в большинстве случаев это решит проблему с SZL.

    Существует два типа датчиков угла поворота рулевого колеса BMW. Процедура очистки зависит от типа датчика угла поворота рулевого колеса, установленного на вашем BMW. После того, как вы удалите SZL, вы сможете сказать, какой тип установлен в вашем BMW. В качестве приблизительного ориентира, у большинства BMW до 2007 года был датчик угла поворота рулевого колеса потенциометра. Пока 2007 и новее используют оптический датчик.

    Датчик угла поворота рулевого колеса BMW использует потенциометр
    

    
    

    Примерно в 2007 году BMW использовала потенциометр для измерения сопротивления и расчета положения рулевого колеса. Этот датчик угла поворота рулевого колеса можно очистить с помощью электронного очистителя контактов.

    Датчик угла поворота рулевого колеса BMW использует оптический диск и датчик
    

    
    

    Оптический диск со временем будет накапливать тонкий слой грязи и масла. Этот слой может мешать оптическому датчику. Когда лазер посылает свет на диск, слой блокирует или рассеивает луч света, и в этом случае положение рулевого колеса больше не может быть определено. Очистите диск датчика угла поворота рулевого колеса и установите его заново.

    
    

    Используйте только чистящую ткань без ворса. Вы также можете использовать очиститель для очков. Используйте продукт, похожий на Meguiars Clear Plastic. Обратите внимание, что алкоголь может вызвать помешательство на пластиковых оптических дисках. Лучше использовать продукт, предназначенный для чистки дисков и пластика.

    Как только вы закончите с уборкой и соберете все обратно, запустите автомобиль и поверните рулевое колесо к часам. Перезапустите автомобиль и проезжайте на нем небольшое расстояние, и огни должны загореться. Если огни остаются включенными, считывайте коды с помощью диагностического прибора BMW. Выполните калибровку угла поворота рулевого колеса и очистите коды.

    Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса BMW
    

    
    

    Если индикатор DSC продолжает гореть, выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. Если индикатор DSC не получает сброс, считайте коды неисправностей.

    Номера деталей для модулей BMW SZL
    

    
    

    Следующие номера деталей приведены только для справки. Всегда проверяйте номер детали, удалив старый модуль SZL или позвонив дилеру. Обратите внимание, что номера деталей изменятся, если BMW представит новый или модернизированный блок переключателей рулевого управления.

    Показать номера деталей

    BMW 3 серии (E21, E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93): 3 модели, 9 вариантов в период с 2012 по 2015 год.

    BMW X Series (E53, E70, E71, E83): 1 модель, 21 вариант в период с 2010 по 2016 год.

    61 31 9 368 597/61 31 9 330 563/61 31 9 261 757

    6 958 296, 6 965 289, 9 121 893, 6 962 448, 6 989 579, 9 110 886, 6 962 675

    BMW 1 E82 E88 3 E90 E92 E93

    640 650 650I 640I M6 GRAN COUPE, F10

    X5 E70 X5 E70 LCI

    9169071 9 123 033, 6 965 288, 9 110 885, 9 196 281, 6 962 674, 6 962 447, 6 958 295, 6 989 578, 9 121 746

    BMW 1 E82 E88 X6 E71 3 E90 E92 E93

    9121901 9 123 049, 6 965 290, 6 962 676, 9 121 901, 6 989 580, 6 962 449, 9 110 887, 6 958 297

    BMW 1 E82 E88 3 E90 E92 E93

    Часто задаваемые вопросы
    

    Могу ли я заменить часовую пружину без кодирования модуля SZL?
    

    Часовая пружина является частью модуля SZL, и они обычно заменяются как одно целое. Пружину часов можно поменять местами, но это не простая работа.

    Я очистил датчик угла поворота рулевого колеса, и DSc неактивно продолжает возвращаться. Что бы это могло быть?
    

    Проверьте выравнивание на вашем BMW. Плохое выравнивание может вызвать световое предупреждение DSC. Многие магазины будут выполнять бесплатную проверку выравнивания. Опускание автомобиля также может вызвать свет DSC. Также проверьте аккумулятор на вашем BMW. Если он не держит должного заряда, замените его.

    Нужно ли программировать модуль SZL для автомобиля?
    

    Зависит от года и модели. Обычно SZL должен быть закодирован. В некоторых случаях может потребоваться программирование номера VIN. Позвоните своему дилеру BMW для проверки на основе VIN вашего автомобиля.

    Можете ли вы заменить модуль BMW SZL самостоятельно?
    

    Да, процедура проста. Если у вас есть INAP или какой-либо сканирующий инструмент BMW, вы даже можете самостоятельно выполнить кодирование и калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.

    Где находится модуль BMW SZL?
    

    В рулевой колонке за рулем.

    
    

    Требуется ли выравнивание передних колес при замене модуля SZL?
    

    Выравнивание переднего конца не требуется, только если рулевое колесо установлено правильно. Перед калибровкой датчика угла поворота колес всегда направляйте колеса прямо.

    Нужны ли какие-либо специальные инструменты для замены модуля SZL?
    

    Типичные инструменты, используемые для ремонта авто, включая набор звездообразных элементов. Никаких специальных инструментов не требуется.

    Можно ли запрограммировать BMW SZL или датчик угла поворота рулевого колеса вне автомобиля?
    

    Нет. SZL и датчик угла поворота рулевого колеса должны быть установлены в автомобиле, тогда вам нужно будет выполнить функцию настройки и регулировки датчика угла поворота рулевого колеса.

    Могу ли я сначала самостоятельно заменить SZL, а затем отвезти его к дилеру для перепрограммирования?
    

    Да. DSC и стеклоочиститель или другие переключатели могут не работать, пока не будет запрограммирован SZL.

    1 — топливная система или воздухоподача
    2 — топливная система или воздухоподача
    3 — система зажигания
    4 — вспомогательный контроль
    5 — холостой ход
    6 — ECU или его цепи
    7 — трансмиссия
    8 — трансмиссия

    F0 Undefined System Defect
    F1 Fuel Pump Relay (EKP)/TR Signal
    F2 Idle Actuator — Closing Winding
    F3 Injector Valve(s)
    F4 Injector Valve — Cylinder 3
    F5 Injector Valve — Cylinder 2
    F6 Injector Valve — Output Stage
    F8 Malfunction Indicator Lamp (MIL) — USA Models Only
    F12 Throttle Potentiometer
    F16 Ignition Reference Pulse Generator
    F18 Output Stage
    F19 Output Stage
    F23 Ignition Fault — Cylinder 2
    F24 Ignition Fault — Cylinder 3
    F25 Ignition Fault — Cylinder 1
    F26 Control Unit Supply Voltage B+
    F29 Idle Actuator — Opening Winding
    F31 Injector Valve — Cylinder 5
    F32 Injector Valve(s)
    F33 Injector Valve — Cylinder 4
    F36 Fuel Evaporation Control Valve (EVAP)
    F37 Oxygen Sensor Heater
    F41 Air Mass Meter (HLM)
    F46 Output Stage
    F48 Air-Conditioner Compressor Cut-Out Relay
    F50 Ignition Fault — Cylinder 4
    F51 Ignition Fault — Cylinder 6
    F52 Ignition Fault — Cylinder 5
    F54 Control Unit Supply Voltage from Main Relay
    F55 Ignition Output Stage
    F62 Signal — Electronic Throttle Control (EML)
    F63 Torque Converter Lockup Clutch
    F64 Ignition Timing Intervention
    F67 Crankshaft Pulse Generator
    F70 Oxygen Sensor (Lambda Probe)
    F73 Vehicle Speed Sensor (VSS)
    F76 Idle CO-Potentiometer
    F77 Intake Air Temperature Sensor
    F78 Coolant Temperature Sensor
    F81 Anti-Theft System Signal (DWA)
    F82 Engine Drag Torque Control (MSR)
    F83 Automatic Stability Control (ASC) Intervention
    F85 Air-Conditioner Compressor Relay
    F100 Output Amplifier Stage
    F200 DME Control Unit
    F201 Emission (Lambda) Control
    F202 Control unit Fault Memory
    F203 Ignition Circuit Monitoring
    F204 Stall Protection (Idle Speed Increase)

    
    

    Ошибки бортового компьютера BMW позволяют точно узнать неисправность, присутствующую в системе авто. Без возможности диагностики транспортного средства поиск поломок был бы более затруднительным. Сегодня мы расскажем вам что означают коды ошибок BMW, как их правильно расшифровать, а также, как произвести самостоятельную диагностику автомобиля.

    
    

    Диагностика автомобилей

    У автомобилей BMW e39, e53, e46, а также у многих других есть множество датчиков и прочих электрических устройств, о поломке которых можно узнать при помощи диагностики. Проверку авто на предмет ошибок можно произвести как на специализированной станции ТО, так и своими силами в домашних условиях. К сожалению, данная процедура стоит недешево на СТО, так что тем автовладельцам, которые решили произвести проверку своего бортового компьютера самостоятельно, эта инструкция пригодится.

    Чтобы проверить свое транспортное средство самостоятельно, вам потребуется:

    
    
    
    

    Расшифровка кодов

    В этом случае вам потребуется расшифровка кодов, чтобы знать, что именно сломалось в вашем авто. В случае с диагностикой BMW на экране ноутбука могут появляться коды с буквами. Что же означают эти буквы? Здесь вам потребуется перевод от специалистов, но наш сайт подготовил специально для владельцев BMW расшифровку кодов бортового компьютера.

    Мы рассмотрим ошибки, чаще всего встречаемые при проверке бортовых компьютеров BMW.

    
    

    Датчики воздуха, давления и температуры

    Электрическая цепь

    Двигатель

    Видео «Диагностика транспортного средства BMW»

    В этом видео показан процесс диагностики автомобиля BMW на предмет наличия неисправностей бортового компьютера.

    Читайте также:

      
    • При включении ближнего света горят габариты приора
      
    • Как скинуть ошибки bmw e46
      
    • Ошибка p0340 нива 21214
      
    • Ошибка 0338 ваз 2115
      
    • Ошибка 0303 киа рио