B2415 ошибка kia ceed

Опубликовано: 20.05.2024

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C2415 на автомобиле KIA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных

Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.

C2415 автомобиля KIA Ceed (ED)

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Ceed (ED):

Возможные причины: Неисправный электродвигатель рулевого управления с усилителем (EPS); Электронный усилитель руля (EPS) Жгут проводов двигателя открыт или замкнут; Электронный усилитель руля (EPS) Электрическая цепь двигателя плохое электрическое соединение; Неисправный модуль управления электронным усилителем рулевого управления (EPS).

Рабочий двигатель используется для поддержки движущей силы рулевого колеса, когда колесо поворачивается (поворачивается) водителем. Рабочий двигатель (двигатель постоянного тока щеточного типа) установлен в середине рулевой колонки и управляет рулевой колонкой. Двигатель электронного усилителя рулевого управления (EPS) может быть поврежден во время разборки или снятия рабочего двигателя, поэтому вы должны разобрать или снять двигатель EPS с узлом. Этот код диагностического кода неисправности (DTC) относится к неисправности или недостаточному току в двигателе во время управления двигателем с помощью модуля управления EPS. Этот код устанавливается, если в двигателе обнаруживается ток ниже 2А из-за разрыва / короткого замыкания жгута проводов управления электродвигателем EPS, неисправного контакта или короткого замыкания внутри двигателя.

ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) получает сигналы частоты вращения передних колес от ЭБУ системы противоскольжения по шине CAN.

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системой противоскольжения)

ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Прежде чем приступать к следующей проверке, проверьте работу системы передачи данных согласно указаниям раздела "Система диагностики" и убедитесь, что система передачи данных CAN исправна.

В случае замены ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) необходимо выполнить синхронизацию информации об автомобиле и инициализацию ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар).

Удалите коды DTC.

Проверьте наличие кодов DTC.

Body Electrical > AFS > Trouble Codes

OK
DTC B2415 не выводится.

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ)

Проверьте наличие кодов DTC.

Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

OK
Коды DTC для системы управления тормозами не выводятся.

Результат

Результат	Перейти К
OK	А
NG (для моделей с системой VSC)	B
NG (для моделей без системы VSC)	C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ AFS (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ) Нажмите здесь

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ" (СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь

Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой "кузовных систем" (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв

Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки

Air Conditioner > Air Conditioner

B1204 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1205 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1208 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала)
B1209 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала)
B1233 Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1234 Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1237 Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1238 Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1241 Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1242 Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1245 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1246 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1249 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1250 Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1281 Короткое замыкание в линии сигнала низкого уровня датчика влажности — система автоматического предотвращения запотевания
B1282 Обрыв в линии сигнала высокого уровня датчика влажности — система автоматического предотвращения запотевания
B1283 Обрыв в линии сигнала низкого уровня потенциометра заслонки направления обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1284 Короткое замыкание в линии сигнала высокого уровня потенциометра заслонки направления обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1285 Электропривод управления направлением обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1672 Датчик давления в кондиционере (APT), неисправность – сигнал CAN
B1685 Сбой сигнала частоты вращения коленчатого вала – сигнал CAN
B1686 Датчик скорости автомобиля, неисправность – сигнал CAN
B1687 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — сигнал CAN
B1688 Сбой ионизатора на комбинации приборов
B2406 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха — сторона водителя
B2408 Электродвигатель заслонки впускного воздуха
B2409 Электродвигатель заслонки направления обдува — сторона водителя
B2415 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – сторона пассажира
B16A4 Неисправность ECV

Blind Spot Detection > Blind Spot Detection

C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C120A11 Короткое замыкание на массу в цепи правого СИД
C120B15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи правого СИД
C120C11 Короткое замыкание на массу в цепи левого СИД
C120D15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи левого СИД
C128381 Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C150101 Неисправность выключателя
C160A88 Локальная шина CAN BSD выключена
C161187 CAN, превышение времени ожидания EMS
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C161381 Ошибка сигнала CAN EMS
C161688 Шина CAN выключена (C-CAN)
C162587 CAN, превышение времени ожидания ABS/ESC (ESP)
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C164681 CAN, ошибка сообщения TCU
C170255 Ошибка вариантного кодирования
C170A11 Короткое замыкание на массу в цепи светодиода переключателя активации
C170B12 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи светодиода переключателя активации
C170C04 Ошибка аппаратного обеспечения ЭБУ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)
C170D04 Ошибка оборудования ЭБУ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)
C174305 Несоответствие программного обеспечения
C270254 Ошибка калибровки модуля управления
C270354 Ошибка калибровки зависимого модуля управления

Body Control > Body Control Module

B1210 Сбой переднего левого датчика
B1211 Сбой переднего центрального левого датчика
B1212 Сбой переднего центрального правого датчика
B1213 Сбой переднего правого датчика
B1214 Задний левый датчик, неисправность
B1215 Задний центральный левый датчик, неисправность
B1216 Задний центральный правый датчик, неисправность
B1217 Задний правый датчик, неисправность
B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

Body Control > Cluster Module

B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина связи

Body Control > Power Seat Module

B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина связи

Body Control > Smart Junction Box

B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина
B2354 SCG отдельного огня DRL
B250E Короткое замыкание на «массу» в цепи правой фары статического активного освещения на поворотах
B250F Короткое замыкание на «массу» в цепи левой фары статического активного освещения на поворотах
B2510 Правая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2511 Левая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2512 Правая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2513 Левая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»
B2518 Передний левый указатель поворота, обрыв цепи
B2519 Задний левый указатель поворота, обрыв цепи
B2520 Передний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2521 Задний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2522 Передний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2523 Задний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2524 Передний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2525 Задний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»

Brake > Electric Parking Brake

C1100 Напряжение АКБ
C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1103 Напряжение зажигания
C1501 Сбой выключателя
C1513 Неисправность цепи выключателя тормоза
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C1693 ошибка сигнала CAN от системы EMS
C1616 Шина CAN ВЫКЛ. (C-CAN)
C1625 CAN, превышено время ожидания ABS/ESC(ESP)
C1627. Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN
C1642 Ошибка CAN-сигнала ESC (ESP)
C1646 Ошибка CAN-сигнала БУТ
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C1710 Все еще активна настройка сборочной линии
C2220 Неисправность заднего левого привода
C2224 Неисправность заднего правого привода
C2416 Цепь левого электродвигателя, КЗ или обрыв
C2417 Цепь правого электродвигателя, КЗ или обрыв

Brake > Electronic Stability Program

C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1112 Напряжение питания датчика
C1200 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1201 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1203 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1204 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1205 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1206 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1207 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1208 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1209 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1210 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1211 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1235 Датчик первичного давления, неисправность электрической части
C1260 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал
C1261 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C1282 Датчик рыскания и G-датчик — электрика
C1283 Датчик рыскания и G-датчик — сигнал
C1285 Датчик продольного ускорения не откалиброван
C1358 Неисправность выключателя AVH
C1503 Ошибка выключателя TCS/ESC(ESP)
C1513 Неисправность цепи выключателя тормоза
C1520 Ошибка сигнала сцепления
C1527 Передача заднего хода, ошибка сигнала
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1605 CAN, ошибка аппаратной части
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1612 CAN, превышение времени ожидания, блок БУТ (TCM)
C1613 Ошибка CAN-сигнала ЭБУД (проверьте ЭБУД)
C1616 CAN, отключена шина
C1623 CAN, превышение времени ожидания, датчик угла поворота рулевого колеса
C1627 Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN
C1647 CAN, ошибка аппаратной части, канал датчика
C1651 CAN, превышение времени ожидания, блок EPB
C1652 CAN, ошибка сигнала EPB
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C1687 CAN, превышение времени ожидания VSM2 (MDPS)
C1688 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C1702 Ошибка вариантного кодирования
C2112 Ошибка реле клапана
C2130 Сбой реле ламп стоп-сигнала
C2131 ESS Ошибка реле лампы стоп-сигнала
C2227 Высокая температура тормозного диска
C2380 Неисправность клапана ABS/TCS/ESC(ESP)
C2402 Электродвигатель, электрическая неисправность

Engine > Engine Control

Head Lamp > Auto Headlamp Leveling
C1212 Неисправность датчика скорости автомобиля
C1255 Задний датчик высоты
C1258 Ошибка установки магнита
C1367 Недостоверный внутренний сигнал
C1381 Внутренняя ошибка датчика
C1522 Неисправность выключателя фар
C1604 Неисправность ЭБУ
C1606 Сбой программного обеспечения ЭБУ
C1620 Не выполнена первоначальная настройка
C2226 Короткое замыкание на АКБ или «массу» в цепи выходного напряжения

Immobilizer > Immobilizer
P1610 К иммобилайзеру подключен ЭБУД без функции иммобилайзера
P1674 Иммобилайзер, ошибка состояния транспондера
P1675 Иммобилайзер, ошибка программирования транспондера
P1676 Иммобилайзер, ошибка сообщения Smartra
P1689 Иммобилайзер — незарегистрированный транспондер
P169A Иммобилайзер, сбой аутентификации Smartra
P1690 Иммобилайзер, нет ответа от Smartra
P1691 Иммобилайзер, ошибка антенной катушки
P1692 Иммобилайзер, ошибка контрольной лампы
P1693 Иммобилайзер, ошибка транспондера
P1694 Иммобилайзер, ошибка сообщения EMS
P1695 Иммобилайзер, ошибка памяти EMS
P1696 Иммобилайзер, сбой аутентификации
P1699 Иммобилайзер, две повторных попытки

Многие владельцы Kia Rio, Optima, Sedona, Forte жаловались на то, что индикатор подушки безопасности, расположенный на приборной панели их приборной панели, периодически включается, мигает или горит, а также остается включенным во время движения. Все остальное в автомобиле работает как обычно во всех этих случаях, за исключением того, что свет подушки безопасности включен.

В этой статье вы узнаете о проблемах с подушкой безопасности Kia, которые могут вызвать срабатывание подсветки подушки безопасности/SRS, и о том, как самостоятельно устранить неисправность подсветки подушки безопасности Kia.

Свет подушки безопасности Kia может сработать по нескольким причинам.

1 Общие проблемы с подушкой безопасности Kia
- 1.1 Коврик для сиденья системы обнаружения пассажиров
- 1.2 Индикатор подушки безопасности Kia Горит после полной разрядки батареи или ее замены.
- 1.3 Подсветка подушки безопасности Kia после аварии
- 5.1 Kia SRS/Компоненты подушек безопасности
Общие проблемы с подушкой безопасности Kia

Вот список распространенных проблем, которые могут вызвать включение света подушки безопасности в вашем автомобиле Kia. Модуль подушки безопасности/SRS состоит из нескольких компонентов, и любой из них может работать со сбоями. В действительности отдельные компоненты выходят из строя чаще, чем другие.

Коврик для сиденья системы обнаружения пассажиров

Автомобили Kia оснащены системой обнаружения пассажиров. Он включает датчик на сиденье пассажира, который может обнаружить присутствие пассажира на сиденье. Причина этой системы заключается в том, что если никто не сидит на пассажирском сиденье и вы попали в аварию, подушка безопасности пассажира не сработает, и в этом нет необходимости. Часто это вызывает код неисправности B1448 OBS Mat. Могут быть вызваны другие коды неисправностей, такие как B1447, B1448, B1764, B1767, которые указывают на неисправный коврик датчика пассажира сиденья.

Убедитесь, что электрическое соединение под сиденьем пассажира не ослаблено и не отсоединено. Это общая проблема с автомобилями Kia. После устранения соединения под сиденьем пассажира необходимо осмотреть коврик пассажира (датчик обнаружения пассажира).

Если датчик обнаружения пассажира неисправен, его необходимо заменить. Первое, что вам нужно сделать, это позвонить вашему дилеру Kia и проверить, есть ли сервисный бюллетень для этого ремонта. Другими словами, дилер может решить эту проблему для вас бесплатно, если есть отзыв по этой проблеме.

Индикатор подушки безопасности Kia Горит после полной разрядки батареи или ее замены.

Замените аккумулятор, если прошло более пяти лет. Если аккумулятор более новый, полностью зарядите аккумулятор. Далее следуйте приведенным ниже инструкциям о том, как прочитать и очистить коды от модуля управления подушками безопасности на Kia.

Подсветка подушки безопасности Kia после аварии

Если ваш Kia попал в аварию, модуль подушки безопасности будет хранить данные о сбоях. Если какая-либо из подушек безопасности сработала, то в случае аварии данные о ДТП будут храниться в модуле подушки безопасности Kia.

Важно понимать, что система подушек безопасности Kia управляется модулем подушек безопасности (SRS), который является компьютерным компонентом. Этот компонент использует программное обеспечение определенного типа, которое написано специально для этого компонента (в данном случае, системы подушек безопасности), а программное обеспечение работает на микросхеме, называемой EEPROM.

Если у вас дилер диагностирует автомобиль в большинстве случаев, он порекомендует заменить модуль. Тем не менее, существует возможность сброса существующего модуля подушки безопасности. Вместо того, чтобы покупать новый модуль, который стоит несколько сотен долларов, подумайте о том, чтобы ремонтный центр перезагрузил существующий модуль. Вы можете найти такую услугу даже в Интернете, см. Сброс модуля ACM SDM ACM SRM RCM Сервис .

Эти службы удаляют как жесткие, так и программные коды из модуля подушки безопасности. После того, как вы вернете свое устройство, вам не нужно будет выполнять какое-либо дополнительное программирование или возвращаться к дилеру для программирования.

Как диагностировать свет подушки безопасности Kia

Посмотрите видео о том, как диагностировать свет подушки безопасности Kia с помощью сканера Launch Creader OBD-II.

Другие возможные проблемы
- Часовая пружина неисправна.
- Пряжка ремня безопасности неисправна
- натяжителя
- неисправен ретрактор ремня безопасности
- Неисправен датчик бокового удара или переднего удара.
- Слабые разъемы
- Пряжка ремня безопасности
- Проблема с боковой подушкой безопасности
- B1329 неисправен модуль подушки безопасности
- Высокое сопротивление B1346 в цепи первой ступени подушки безопасности водителя (подушка безопасности рулевого колеса). Скорее всего проблема в пружине часов. Скорее всего, в ленточном кабеле внутри пружины часов имеется разомкнутая цепь, которая соединяется с блоком подушки безопасности водителя.
Сервисный бюллетень

Кроме того, в феврале 2016 года Kia выпустила сервисный бюллетень, который предоставляется всем отделам обслуживания дилерских центров Kia, в котором содержится информация о замене коврика датчика веса, расположенного на сиденье переднего пассажира.

Целью сенсорного коврика является обнаружение детских сидений или других легких пассажиров, которые могут пострадать при срабатывании боковой подушки безопасности пассажира в случае аварии.

Если сенсорный коврик не работает должным образом (это означает, что подушка безопасности сработает при наличии легкого пассажира, который может нанести им вред), то загорится индикатор подушки безопасности на комбинации приборов, и несколько диагностических кодов неисправностей могут хранить: B1447, B1448, B1449 и/или B1550.

Kia расширила гарантийное покрытие для этого ремонта после выпуска этого бюллетеня до 15 лет/неограниченный пробег, начиная с даты первого обслуживания. Будет обеспечено покрытие для его замены при условии, что это состояние не вызвано внешним повреждением сенсорного мата.

Если система SRS в вашем Kia не работает должным образом, сигнальная лампа подушки безопасности загорится в вашей комбинации приборов. Когда возникает проблема с системой обнаружения пассажиров, индикатор ПАКЕТ ПЕРЕДАЧИ ВОЗДУХА «ВЫКЛ.» не включается, и подушка безопасности пассажира может сработать, даже если на переднем сиденье нет пассажиров.

Kia SRS/Компоненты подушек безопасности

Изображение датчика бокового столкновения, B-pillar 2016, Kia Optima

Модуль подушки безопасности водителя

Коды неисправностей подушек безопасности

B1448 . Пинты на дефектный коврик. Это датчик пассажира на пассажирском сиденье. Можно приобрести б/у и заменить. Может потребоваться диагностический сканер для очистки кодов неисправностей. Некоторые владельцы устанавливают байпас датчика пассажира на переднем сиденье, который имитирует датчик пассажира. Использование эмулятора для обхода датчика пассажира приведет к срабатыванию подушки безопасности, даже если ребенок сидит на переднем сиденье.

Ceed
Для диагностики неисправностей Kia Ceed потребуется специальное оборудование и соблюдение порядка выполнения работ.

Рассмотрим, как выполнить проверку самостоятельно и распространенные ошибки Киа Сид с расшифровкой.

Правильное проведение диагностики Киа Сид

Порядок диагностики Kia Ceed выглядит следующим образом:
1. К диагностическому разъему подсоединяется сканер при отключенном зажигании.
2. Выполняется настройка связи между сканером и принимающим устройством. В качестве последнего используется мобильный аппарат посредством Bluetooth соединения или компьютер.
3. В программе сканирующего устройства выбрать Киа Сид, указав год выпуска и кузов.
4. Запустить силовой агрегат и режим диагностики.
5. Программа предоставит список найденных ошибок в электронном блоке управления, которые сохранились с момента предыдущего сброса.
6. Производится удаление найденных кодов неисправностей. Затем потребуется проехать пару километров, повторно провести сканирование. Это позволит выявить действующие проблемы Киа Сид.
7. Переписать выданные коды ошибок для дальнейшей расшифровки. А при использовании диагностического оборудования, которое сразу расшифровывает ошибки, запомнить для последующего устранения.
8. Отключить сканер и зажигание.
Где находятся диагностические разъемы у Kia Ceed разных поколений

Разъем для диагностики Киа Сид ED (1 поколение, 2006-2012) находится под рулевой колонкой и над педальным узлом ближе к двери.

У Kia Ceed JD (2 поколение, 2012-2018) диагностический вход OBDII расположен под блоком салонных предохранителей, чтобы его увидеть надо снять крышку.

Хорошие автомобильные сканеры

Для выполнения диагностики ошибок Киа Сид понадобится использовать автомобильный сканер.

Рассмотрим варианты для Kia Ceed:
- Scan Tool Pro 2020 – обладает русифицированным интерфейсом, что сопровождается удобством поиска неисправностей. На устройство предоставляется годовая гарантия, а также постоянная поддержка и обновление программного обеспечения. Сканер способен диагностировать все узлы автомобиля от 1993 года выпуска, не допуская поломки ЭБУ Киа Сид. К отрицательным моментам относится большое количество подделок.
- Launch CReader V+ – автономное устройство, которое не требует использование мобильного аппарата или компьютера. Результаты выводятся сразу на экран прибора, который оснащен кнопочным управлением. Показания просматриваются в графическом и текстовом режиме. Сканер длительно функционирует без проблем. Из недостатков выделяется экран не большого размера.
- Roadgid S6 Pro – совместим с моделями автомобилей выпущенных после 1996 года. Отличается высокой скоростью функционирования с поддержкой различных протоколов. Оснащен большим количеством программ, а также защитами от коротких замыканий, перегрева.
Ошибки Киа Сид

Приведем частые ошибки, с которыми сталкиваются водители Kia Ceed. Расскажем об их значении, способах устранения.

P2188

Ошибка Kia Ceed Р2188 свидетельствует об обогащенной топливной смеси. Проблема сопровождается следующими признаками:
- в момент снятия крышки с бензобака сильно всасывается воздух;
- из бака доносятся странные звуки;
- повышенное потребление топлива;
- снижается тяга двигателя в момент начала движения при оборотах двигателя до 2500;
- нестабильные обороты на холостом ходу;
- периодически нагретый мотор глохнет.
Неисправность обусловлена засорившимся адсорбером или выходом из строя контрольного клапана давления впрыска топлива.

Еще причина может быть в неисправном первом лямдо-зонде и датчике массового расхода воздуха.

Ошибка C1611

Ошибка Kia Ceed с1611 указывает на отсутствие связи по линии между CAN и EMS. Локальная сеть обмена данными обеспечивает проверку состояния следующих контроллеров:
- тормозной системы – EBCM;
- силового агрегата – ECM;
- КПП и главной передачи в сборе – TCM.
Диагностика кода C1611 на Киа Сид обусловлена следующими причинами:
- короткое замыкание или обрыв в цепи;
- выход из строя контроллера шины данных;
- сбои в функционировании электронного блока управления ДВС или АКПП;
- неисправность блока ABS или ESP.
Для устранения неполадки понадобится проверить контактную часть, провода между EBCM, ECM и TCM.

Код часто выявляется после мойки подкапотного пространства, что сопровождается необходимостью просушки разъемных элементов между CAN и EMS.

Р2096

Ошибка P2096 фиксируется на Киа Сид при поступлении сигнала от датчиков кислорода выхлопной системы в управляющий модуль ДВС (PCM) о нарушенном соотношении топливной смеси. Увеличенное количество воздуха с одновременным недостатком бензина. Код дополняется надписью «Банк 1 (2)», что указывает на конкретный датчик. Единица означает, что он смонтирован после катализатора. Основываясь на информацию от кислородного датчика, управляющий модуль ДВС регулирует количество подаваемого топлива.

Причинами возникновения кода неисправности P2096 являются следующие факторы:
- Поступление чрезмерного количества воздуха в результате разрушения шланга, трубок, выпускного коллектора или износа уплотнительных прокладок.
- Снижение объема подаваемого бензина из-за выхода из строя топливного насоса, регулятора давления или засорившегося фильтрующего элемента.
- Выход из строя датчика кислорода – на приборной панели выпадает индикатор Check Engine, но не отмечается изменений в расходе топлива и динамических показателях Kia Ceed.
Если диагностика кода P2096 сопровождается выпадением шифров P0420 и P0100, то понадобится проверить каталитический нейтрализатор и ДМРВ.

Ошибка P0335

Код неисправности Kia Ceed Р0335 указывает на определение проблем в цепи питания датчика положения коленчатого вала, которые выявлены контроллером PCM (АКПП). При этом на приборной панели загорится индикатор Check Engine, Киа Сид может перейти в режим аварийного функционирования. Также отмечаются следующие признаки:
- снижение мощности ДВС;
- периодически глохнет мотор;
- проблематичный запуск силового двигателя;
- повышенный расход топлива.
Причины появления ошибки P0335:
- Неисправность ДПКВ, PCM;
- Повреждение сигнальной пластины, привода газораспределительного механизма;
- Отсутствие контакта в цепи питания ДПКВ;
- Обрыв проводов или короткое замыкание.
Для устранения неполадки может потребоваться смена сигнальной пластины, ДПКВ, контроллера АКПП, привода ГРМ, проводников и контактных разъемов или их ревизия.

Заключение

Диагностика Киа Сид поможет своевременно выявить и устранить неисправности. Для этого используется диагностическое оборудование.

В зависимости от конкретной модификации устройства, оно может не только выдавать коды ошибок Kia Ceed, но и расшифровывать.

Читайте также: