Bmw x5 горит поворотник

Опубликовано: 17.05.2024

Столкнулся с такой проблемой - горит левый указатель поворота.
При неработающем двигателе и выключеном переключателе света - не горит. Включаю габариты - загорается поворотник. Включаю ближний свет - поворотник продолжает гореть. Включаю дальний - горит.
При работающем двигателе поворотник горит только на габаритах.
На понели приборов у машины (под спидометром) горит красным цветом левая фара.

Не знаю, поможет это или нет, но фары не штатные, ближний - ксенон

Кто знает, в чем проблема, подскажите

  • Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Горит указатель поворота

  • член клуба
  • На форуме с 04 05 2009, 15:05
  • Сообщений 2517
  • Авто: Е70
  • Торговая репутация:
  • Откуда: МОСКВА
  • Изображения: 0
  • SEVER
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 04 05 2009, 15:05
  • Сообщений 2517
  • Авто: Е70
  • Торговая репутация:
  • Откуда: МОСКВА
  • Изображения: 0
  • Reef
  • Подробно
  • Панда клуба
  • На форуме с 15 10 2012, 09:19
  • Сообщений 9791
  • Торговая репутация:+5
  • Откуда: Москва
  • Изображения: 0
--> с деньгами проще, чем без них

  • Реклама

  • гость клуба
  • На форуме с 19 12 2012, 08:49
  • Сообщений 70
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: Воронеж
  • Изображения:4
  • SToDZ
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 19 12 2012, 08:49
  • Сообщений 70
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: Воронеж
  • Изображения:4
  • SEVER
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 04 05 2009, 15:05
  • Сообщений 2517
  • Авто: Е70
  • Торговая репутация:
  • Откуда: МОСКВА
  • Изображения: 0
  • SEVER
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 04 05 2009, 15:05
  • Сообщений 2517
  • Авто: Е70
  • Торговая репутация:
  • Откуда: МОСКВА
  • Изображения: 0
  • SToDZ
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 19 12 2012, 08:49
  • Сообщений 70
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: Воронеж
  • Изображения:4
  • SToDZ
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 19 12 2012, 08:49
  • Сообщений 70
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: Воронеж
  • Изображения:4
  • SEVER
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 04 05 2009, 15:05
  • Сообщений 2517
  • Авто: Е70
  • Торговая репутация:
  • Откуда: МОСКВА
  • Изображения: 0
  • Реклама

  • гость клуба
  • На форуме с 19 12 2012, 08:49
  • Сообщений 70
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: Воронеж
  • Изображения:4
  • Пурум
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 13 01 2012, 13:47
  • Сообщений 1429
  • Авто: e46323iM,е53дизель,e87копеiка,Porshe Cayenne S
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Изображения:2

--> Куплю кай 3.2-3.6 чёрный, бежевый салон, расширенная кожа, пневма, в хорошем состоянии

толщиномер в аренду для форума 100 руб. сутки

  • aleks407
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 22 04 2010, 17:11
  • Сообщений 739
  • Авто: E83 3.0D
  • Торговая репутация:+9
  • Откуда: Москва,ЗАО
  • Изображения: 0
  • SToDZ
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 19 12 2012, 08:49
  • Сообщений 70
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: Воронеж
  • Изображения:4
  • Лёха BMW 316i
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 09 09 2012, 12:14
  • Сообщений 249
  • Авто: M43164E3 1.9
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Тверь
  • Изображения:2
  • SToDZ
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 19 12 2012, 08:49
  • Сообщений 70
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: Воронеж
  • Изображения:4
  • Рекомендуем

Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 - 2004) Поворотники моргают нервно и быстро ((

Такая проблема,на Е39 98 года поворотники моргают очень быстро,раза в два быстрее чем обычно,в чем может быть дело? У кого было и как лечили?
Изредка это проходит. На пару минут.

П.С Такой эффект бывает еще если одна из лампочек перегорела,но в моем случае все целые.

Аварийка кстати нормально работает)

А где это реле находится? Да и еще,может ли это быть из за неправильной мощности лампочек?

Аварийку включи и походи вкоруг машины,

Аварийка кстати нормально работает)

Так вроде при аварийке даже при выгоревшей лампе мигает по нормальному.

Так вроде при аварийке даже при выгоревшей лампе мигает по нормальному.

Как это выгоревшая лампочка может работать? Если нить порвалсь,то светить не будет,т.к не может

Все лампочки работают,странно ,почему же тогда аварийка пашет как надо..

У тебя когда контакт отходил аварийка работала?

Я имел ввиду, что лампочка не работает, но остальные мигают с обычным интервалом.
А,это да,буду смотреть сегодня

Добавлено через 8 часов 5 минут
Сегодня ездил в автосервис БМВ,все лампочки и все контакты проверили,подключили сканер,все ок,а повороты мигают сцуко.

Мастера развели руками,сказали Х.з -(

Смотрели в хорошем сервисе,найти не смогли,больше ехать некуда.

Изредка поворотники работают хорошо,если это блок лсм как его вычислить? Может заменить на заведомо исправный?

Платы как новые (((

Есть догадка - в машине когда-то стояла сига,она каким-то образом была связана с поворотниками,отсюда и призрачный глюк по моему.

Откуда узнал - недавно при выключении зажигания начало щелкать какое -то реле возле бардачка,при этом мигали быстро все поворотники,реле я нашел,оно нештатное,вот видимо и проблема.Завтра отключу,сегодня некогда,ехать надо было.

Столкнулся с такой же проблемой,машина е39 520 96г.в.
поворотники моргают очень быстро, все целое,контакты в норме. самое интересное при включении габаритов или при нажатии на стоп поворотники приходят в нормальную работу, стоит все выключить опять моргают быстро.
подскажите кто может. лампочки все целые,все по штатному.


Спасибо. Попробую покопаться. Отчеты по замене видел. Хотя конечно и фару надо бы поменять уже, старая и затертая, вот только жабон душит (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.jpg)

willroad Просмотр профиля Сабыр Просмотр профиля

специально так сделано. что бы в любом случае габариты машины были обозначены

Lesha Просмотр профиля Sad Просмотр профиля

Можно разобрать патрон и вставить новую лампу, так дешевле


Добавлено через минуту:

puh52


Просмотр профиля

а можно не разбирать, просто надавить на лампу, повернуть и вынуть
лампы стоят по сто рублей, но есть не в каждом магазине
колбу новой лампы руками не трогать (лампа галогеновая), ставить через чистую салфетку.

Denisson Просмотр профиля

Никогда и не знал, что всё так сложно)))

unquiet


Просмотр профиля

Никогда и не знал, что всё так сложно)))

Именно так и делаю всегда. надавил, в сторону её провернул чуть - она выскакивает из гнезда.

Это именно про лампы глазок? Я читал что там как то геморно.
Надо будет на выхах самому залезть

Denisson Просмотр профиля Sad Просмотр профиля

Странно, как только не крутил, в итоге стер весь отрожатель.
Попробую потренироваться еще раз ))

DmK


Просмотр профиля Denisson Просмотр профиля

Правильно. она там приплавляется к контакту и всё)) Отрывать её надо. ломаешь плоскоогубцами стекло и начинаешь патрон отрывать от контакта. и всё. только плоскогубцы архи-узкие должны быть совсем, чтобы влезли в отверстие отражателя и не карябали его. цепляешь ими патрон и выдираешь. он мнётся весь легко, но самое трудное - отодрать от контакта.

Узнайте, как заменить датчик поворота BMW, установленный на рулевой колонке.

  • 1 симптомы
  • 2 инструкции
    • 2.1 Шаг 1
    • 2.2 Шаг 2
    • 2.3 Шаг 3
    • 2.4 Шаг 4
    • 2.5 Шаг 5

    симптомы

    Если ваш выключатель указателя поворота BMW выходит из строя, у вас могут возникнуть различные проблемы, в том числе:

    • BMW поворотники не работают
    • Стоп-сигнал поворота не отменяет
    • Один из поворотников не работает
    • Переключатель поворота не остается на месте
    • Переключатель дальнего света/мигалки не работают

    Важно правильно диагностировать проблему, прежде чем заменять какие-либо детали BMW.

    Мы рекомендуем, чтобы автомеханик, который специализируется на BMW, правильно диагностировал ваш автомобиль.

    Если вы предпочитаете самостоятельно диагностировать свой BMW, вам понадобится сканер BMW, который может считывать коды неисправностей. Обязательно проверьте предохранители, реле, модуль SZL, если ваши указатели поворота BMW не работают.

    инструкции

    Выполните следующие действия, чтобы узнать, как заменить выключатель указателя поворота BMW.

    Шаг 1

    Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

    Подробное пошаговое руководство по замене аккумулятора BMW можно найти здесь.

    Шаг 2

    Снять подушку безопасности с рулевого колеса водителя.

    Подробные инструкции по замене рулевого колеса BMW и подушки безопасности можно найти здесь.

    Шаг 3

    Шаг 4

    Потяните вверх пластиковую накладку от рулевой колонки. Обычно под нижней накладкой есть пара винтов, которые необходимо удалить.


    Шаг 5

    Снимите рычаг переключения сигнала поворота с блока переключателей на рулевой колонке, известного как блок SZL.


    В противном случае не поворачивайте пружину часов, вам может потребоваться выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.

    Статьи по Теме

    Замена выключателя рулевой колонки BMW E46 от PelicanParts.com

    Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса BMW от YOUCANIC

    Устраните неполадки BMW SZL, проблемы датчика угла поворота рулевого колеса от YOUCANIC

    Горит лампочка поворотника: разбираемся в проблеме

    Борьба за безаварийность на дорогах ведется с момента появления «самобеглого» экипажа. Являясь средством повышенной опасности из-за своей массы и скорости, автомобиль постоянно совершенствуется и снабжается все новыми и новыми устройствами. Лампочка поворотника является обязательным элементом современной машины. Ее работа информирует водителей и пешеходов об изменении направления движения. Когда лампочка поворотника горит постоянно – вместо того, чтобы моргать – это уже проблема, которую нужно незамедлительно решать.

    Зачем нужны указатели поворота

    Указатели поворота – обязательный атрибут современного автомобиля. Они, как правило, расположены спереди, сзади и сбоку. В некоторых случаях поворотники«перебираются» на крыло или на зеркала заднего вида. Дополнительные лампочки ставятся, если видимость основных сигналов ограничена, например, оборудованием у спецтехники или прицепом в составе автопоезда. Исправность сигналов поворота обеспечивает взаимопонимание водителей на дороге.

    Сейчас автолюбитель может в любой момент проверить, горит лампочка поворотника или нет. Но так было не всегда. Подобные устройства впервые появились на автомобилях несколько десятилетий назад. Сначала они представляли собой сложные механические изделия, а их включение сопровождалось громким треском и частыми поломками. Первые экземпляры устанавливались по желанию водителя, поэтому их покупали отдельно. Впереди планеты всей по безопасности дорожного движения всегда была шведская фирма «Вольво». Она предлагала различные устройства для своих автомобилей, призванные сигнализировать о намерениях водителя во время движения с помощью выкидывающихся флажков и прочих движущихся элементов.

    Когда на автомобиле горит лампочка поворотника, окружающие понимают, что водитель собирается совершить маневр. Правила дорожного движения предписывают использовать поворотник для обозначения намерения выполнить поворот, разворот или другое действие, связанное с изменением положения автомобиля на проезжей части. Поворотник загорается после простого нажатия на рычажок.

    Зачем нужны указатели поворота

    В случае поломки лампочки поворотника необходимо подавать сигнал вытянутой в сторону рукой. Также этот прием используют велосипедисты и водители гужевых повозок.

    Лампочки поворотника должны быть исправны не только для безопасности движения, но и в целях экономии содержимого вашего кошелька, так как своевременное использование световой сигнализации автомобиля регламентируется правилами дорожного движения. За нарушение предусмотрено наказание в виде предупреждения или денежного штрафа.

    Как работают поворотники

    Лампочка поворотника не горит постоянно. Она включается с определенной периодичностью. Правильную работу задает специальный элемент, создающий привычное мигание желтого сигнала.

    Кроме указателей поворота аналогичным образом функционирует аварийная сигнализация. В этом случае лампочки горят и по правому, и по левому борту с целью предупреждения о неисправности или другой проблеме, случившейся в дороге. Равномерные вспышки дает реле, встроенное в бортовую электрическую сеть. Первые элементы были механическими и работали за счет электромагнитных клапанов, перемещающих подвижный контакт с заданной частотой. Они к тому же обеспечивали щелкающий звук, по которому водитель мог, не глядя на приборную панель, контролировать – горит или не горит поворотник. Современные автомобили оснащены электронным реле, которое дешевле и долговечнее электромеханического, но здесь приходится дополнительно использовать динамик и генератор звука, чтобы создать нужный звуковой фон.

    Как работают поворотники

    С неработающим поворотником невозможно получить диагностическую карту технического осмотра автомобиля. Инспектор ГИБДД вправе оштрафовать водителя за невыполнение пунктов ПДД, обязующих использовать внешние световые приборы при управлении автотранспортом.

    Разберем подробнее техническое устройство механизмов указателей поворота. Несмотря на кажущееся многообразие, их можно разделить на два типа:

    • Родоначальники класса – электромагнитные реле.
    • Более продвинутый и частый вариант – электронные реле.

    Электромагнитные реле встречаются на старых автомобилях, которые проектировались и выпускались еще в середине и второй половине прошлого столетия. Сегодня они доживают свой век на «Москвичах» и старых «Жигулях» либо на ретро-автомобилях. Подобные устройства представляют собой простейший механизм, состоящий из одного подвижного и двух неподвижных контактов.

    Рекомендуем

    Включение рычажка подает питание на исполнительный механизм, который спрятан в пластиковом или металлическом корпусе. Пока он находится в активном положении, горит лампочка поворотника. По истечении определенного времени, заданного конструкцией элемента, нихромовая нить в контакте нагревается и заставляет подвижный контакт перещелкнуться. Реле отключается, и в это время ток не течет через него. Нить остывает и позволяет вернуться контакту в исходное положение. Таким образом, лампочка моргает, а не горит постоянно. Переключения реле происходят с достаточно громким щелчком. Серия таких щелчков сопровождает звук работающего сигнала.

    Электронное реле лишено механической части. Нихромовая нить заменена схемой, выдающей импульсы для вспышек. Она работает бесшумно, поэтому производителям пришлось добавить динамик для звукового сопровождения.

    Что делать, если постоянно горят лампочки поворотников

    Проблемы возникают, несмотря на существенное повышение надежности и долговечности современных механизмов по сравнению со своими «предками». Если не горят лампочки поворотников, это свидетельствует либо о поломке реле, либо о перегорании самой лампочки. Возможна и другая ситуация, когда при включении лампа горит постоянно, а не моргает. Подобная неисправность также расценивается как нарушение правил дорожного движения.

    Работа поворотников сопровождается индикацией на панели приборов и звуком динамика. Что же делать, когда контрольная лампочка горит постоянно или не горит вовсе при включении указателей поворота?

    В первом случае причина в реле, которое некорректно справляется со своей работой. Чтобы оживить его, можно попробовать дедовский способ – осторожное постукивание по корпусу. Подвижный контакт мог залипнуть во включенном положении из-за износа или попадания влаги в корпус. Если такая мера помогла, то реле можно будет пользоваться еще некоторое время. К сожалению, данный дефект обычно повторяется. Нужно задуматься о замене детали.

    Если постукивание не помогло,надо искать проблему в ослабшем контакте разъемов проводки или в блоке предохранителей. Плохой контакт приводит к существенному увеличению сопротивления цепи и не позволяет правильно срабатывать электронному ключу, фиксирующему время переключений.

    Горят лампочки поворотников

    Во втором случае, когда не горит лампочка поворотника, нужно пройти по всей электрической цепи. Первым стоит предохранитель. Если он перегорел, ставим новый. Частая замена предохранителей говорит о проблемах в проводке или об использовании лампочек неподходящей мощности. Затем определяем работоспособность собственно лампочки (ее можно подключить напрямую к аккумулятору). И последним этапом проверяем реле. Самый простой способ – замена на другой элемент, заведомо исправный.

    Когда лампочка горит постоянно, а не мигает, можно сразу заподозрить выход из строя реле. Ремонт электромагнитных тепловых механизмов заключается в зачистке контактов и смазке подвижной части. Как правило, они выполнены в разборном корпусе и позволяют осуществить подобные процедуры. Электронный аналог обычно неразборный, поэтому его проще заменить. Он располагается в блоке предохранителей под капотом автомобиля или под передней панелью.

    Замена реле, так же как и предохранителей, представляет собой простую процедуру. С помощью руководства по эксплуатации автомобиля или подсказкам в сети находим расположение блока предохранителей. Снимаем защитную крышку и демонтируем неисправное реле руками или с помощью специального зажима, расположенного в блоке предохранителей, новое вставляем на его место. Перед установкой нужно сравнить маркировку, чтобы избежать некорректной замены. Особенно важно учесть рабочий вольтаж 12/24.

    Ремонт целесообразен на старом автомобиле, когда аналогичные реле уже не производятся. Он заключается в восстановлении подвижности пластинки, зачистке и смазке контактов, пропайке перегоревших дорожек или замене вздувшихся конденсаторов. Для выполнения работы необходимы навыки по ремонту радиотехники и соответствующие инструменты: паяльник, мультиметр и т. д.

    Как указывать направление движения, если поворотники неисправны

    В некоторых случаях использовать поворотники не представляется возможным. Например, когда они неисправны, закрыты посторонними предметами или не предусмотрены конструкцией. Правила дорожного движения дают указания на этот счет.

    • поднятая вверх рука говорит о намерении водителя затормозить.
    • вытянутая горизонтально влево рука предупреждает о намерении повернуть налево или перестроиться в левый ряд.
    • вытянутая правая рука или согнутая в локте левая, смотрящая кистью вверх, говорит о вышеперечисленных маневрах, но вправо.

    Как указывать направление движения

    Кроме этих знаков руками существуют также и неофициальные, но не менее полезные:

    • мигание светом фар встречному водителю: впереди опасность или выключи дальний свет.
    • короткое включение аварийной сигнализации означает благодарность за пропуск в соседний ряд или извинение за резкий маневр.

    Постоянно горит лампочка поворотника: мнения автовладельцев

    1. Виновата сигналка

    «Через три года владения автомобилем произошел случай с указателем поворота. Постоянно горит лампочка поворотника, и на приборной панели стрелка не гаснет. Доехал до дома, заглушил машину, лампочка все равно горит. Постучал по реле, пошевелил контакты в блоке предохранителей – опять горит. Пришлось вытащить лампочки, потому что они уже перегрелись. На следующее утро ставлю их на место, они по-прежнему горят. А по дороге все заработало как надо. В конечном итоге перетряхнул всю проводку, проверил и поджал все контакты, а неисправность все равно периодически проявляется. Посоветовался со специалистами, сказали проверить сигнализацию. Дело оказалось в ней. Снял блок управления и отдал его в ремонт. После этого дефект пропал, поворотники горят в обычном режиме. Если в машине стоит нештатное оборудование, то оно может быть причиной неисправности».

    Постоянно горит лампочка поворотника

    «Если постоянно горит лампочка поворотника, то дело в реле. Была такая беда – снял, почистил контакты – прошло. Через неделю опять повторилось. Еще раз почистил. Опять горит. Потом надоело, купил новое, заменил и забыл надолго. Цена вопроса – копейки, а старое ремонтировать – только время тратить. Если пружина в реле ослабла, его уже не вылечишь».

    «Горит постоянно лампочка на поворотниках. Постучал по реле – безрезультатно. Вообще вытащил реле – все равно горит. Потом догадался проверить провода от сигналки, они как раз подключены к поворотникам, иногда к габаритам (зеленый провод с желтой полосой и зеленый провод с черной полосой). Провода отсоединил, и все заработало нормально. После этого просто отрезал их, и неисправность ушла навсегда».

    «Не всегда причиной неисправности работы поворотников бывает реле. У меня однажды замкнуло спираль в лампочке стоп-сигнала. Когда нажимаешь тормоз, включалась вся панель приборов. Дефект был плавающий. Тряхнет на кочке, спираль соскакивает, и лампочка работает нормально. Потом опять замыкает, и попробуй найди, что случилось. Пока не заменишь лампочку и не поймешь, что происходит. Редкий случай, который трудно диагностировать».

    Рекомендуем

    «Бывают поломки и посложнее, голову сломаешь, и реле здесь ни при чем. Отходит радиатор охлаждения от процессора БСК, и он тянет за собой контактную колодку, контакты ослабевают и увеличивается сопротивление. Датчик перестает выдавать правильные импульсы в 0,5 секунды. Это происходит постоянно. Разбираться надо начинать с задних фонарей, от них идет шлейф проводов, который проложен под обивкой заднего крыла и подходит к блоку предохранителей. От него уже идет жгут проводов к ЭБУ. Он проходит через весь салон и со временем истончается. ЭБУ большинство сигналов воспринимает по величине сопротивления, которое сильно зависит от качества проводки и контактов. Если сопротивление отличается от номинала, то он неправильно понимает этот сигнал. В отдельных случаях даже выдает команду на выполнение другой функции. Такую проблему найти труднее всего. Здесь уже надо подключать сканер для поиска неисправностей блока управления, а затем вдумчиво изучать его показания и искать причину».

    «Постоянно горела лампочка поворотника. Не было слышно щелчков реле и мигания на панели приборов. Поменял реле – не помогло. Зато при отключении сигналки все начинало работать штатно. Пришлось совсем ее отключить и так ездить. Теперь надо снимать блок управления сигнализацией и разбираться, что с ней не так».

    Читайте также: