Df569 ошибка рено трафик

Опубликовано: 17.05.2024

Приехал брат на виварике, говорит после сотки на шестой отключается турбина, на панеле спиралька. Если на ходу заглушить, то ошибка пропадает и появляется снова если ехать больше ста. На любой другой передаче если крутить до 3200 оборотов, ошибки нет. Зацепил delphi 150. Вышла ошибка df569 . Сам грешу на трандюсер. Снял, продул, дуются обе трубки.кто сталкивался, делитесь. Мотор 2.0 m9r

Opel Vivaro 2009, двигатель дизельный 2.5 л., 146 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Opel Vivaro, 2009

Opel Astra, 2007

Opel Corsa, 2013

Opel Mokka, 2012

Комментарии 15

но все равно странно.почему он на третей передаче мог ехать 3500 тыс оборотов, на 4-ой так же, на пятой до сотки.а как включает 6-ю и держит 2000 оборотов сразу ошибка… почему турбина работала на всех других передачах, но как только скорость машины переваливала за 100-110 км\час сразу уходила в аварийный режим. Как завязана скорость на управление турбиной?

чем выше передача, тем больше нагрузка при наборе оборотов.
больше нагрузка, больше давления воздуха.
больше давления — больше открывалась порванная трубка и пропускала воздух.

таже фигня случалась на рено.Ошибка вылезла по шес той передаче.Хотя на пятой крутил сильнее.Причину пока не установил

Решение было проще. Пошли проверять воздушные магистрали, и возле датчика давления надувом обнаружили дырку. Вот и вся причина.

понимаешь…
есть там гадостный момент
эту ошибку вызывать может топливная
расценивает как не соответсвие топлива и воздуха

Как понял из техноты, продуваем разъем трандюсера, (что я сделал, ошибка не ушла). Меняем трандюсер… Тоесть клапан управления надувом, он же трандюсер. Все верно?

С телефона не увеличивается ((((

Все увеличу тебе, не переживай, главное есть что увеличивать. Владимир, спасибо

Gennadii644

С телефона не увеличивается ((((

EDC16CP33 СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ itt’vdbrOcriAioc Диагностика — Интерпретация неисправностей
DF569
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующих цепях:
— 3LQ между компонентами 120 и 1071
— 3LP м«жду компонентами 120 и 1071.
— 3LN между компонентами 120 и 1071.
Если цепь или цепи неисправим и если существует способ ремонта (см Техническую ноту 6015А, Ремонт электропроводки. Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность проводки, в противном случае замените проводку.
Выполните проверку поданой команды SC035 "Диагностика контура подачи топлива высокого давления"
При в ключенном 'зажигании" и неработающем двигателе выведите на экран параметры PR035 "Атмосферное давление" и PR041 "Давление наддува*1
Если разность между знамениями параметров > 100 мбар. проверьте правильность показаний величины атмосферного давления (например, путем сравнена о показаниями на другом автомобиле)
Если показания величины атмосферного давления верны, замените датчик давления наддува.
В противном случае обратитесь в службу технической поддержки ТесПЭпе Выполните ПРОВЕРКУ 4 "Проверка контура наддувочного воздуха"
Выполните Проверку 6 Проверка электромагнитного клапана регулирования давления наддува’
В противном случае выполните проверку 7: "Турбокомпрессор".
Выполните АПН8 “Самопроизвольная остановка двигателя".
Если неисправность сохраняется, см интерпретацию параметра PR041 “Давление наддува"

Gennadii644

С телефона не увеличивается ((((

DF569
ПРИСУТСТВУЕТ
ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ СИСТЕМА НАДДУВА 1 DEF Повышенное давление наддува 2.DEF Пониженное давление наддува.
УКАЗАНИЯ Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
В первую очередь обработайте неисправности DF054 "Цепь управления электромагнитным клапаном ограничения давления наддува" и DF004 “Цепь датчика давления наддува" если они являются присутствующими или запомненными.
Условия проведения диагностики для запомненных неисправностей
Если неисправность определяется как присутствующая после:
— включения 'зажигания*,
— запуска двигателя
— после дорожного испытания.
Особенности.
Используйте контактную плату Eli. 1681 при работе с разъемами ЭбУ системы впрысха.
Если неисправность определяется как присутствующая.
— ограничивается крутящий момент двигателя.
— отменяется фу-ция ограничения давления наддува.
— работа системы редиркуляции ОГ запрещается.
— горят сигнальные лампы неисправности 1 -й степени тяжести и ЕБСД.
CML Техническую ноту Схемы электрооборудования автомобиля Trafic II фаза 2
Если данная неисправность имеет »арэ«герметику 9.DEF: Пониженное давление наддува примените проверку 2: Проверка обратного клапана топливном системы
Продолжайте диагностику, независимо от замены сливной топливной рампы
Для других характеристик переходите к следующему этапу
Проверьте состояние разъема датчика давления наддува.
Проверьте состояние разъемов ЭБУ системы впрыска
Если един из разъемов неисправен и если существует способ ремонта (см Техническую ноту 6013А. Ремонт электропроводки. Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, в противном случае замените проводку

Как выполнить проверку?

Проверить неполадки, связанные с работой бортового компьютера в машинах моделей Премиум dxi 460, Дастер, Кенго, Меган и других можно несколькими способами:

На станции техобслуживания. За плату специалисты продиагностируют все системы и агрегаты машины с помощью компьютера и сканера. Автовладельцу будет предоставлена информация по имеющимся проблемам в виде буквенных и цифровых комбинаций или рекомендаций от сотрудников СТО. Средняя стоимость выполнения этой процедуры у специалистов составляет около одной тысячи рублей.
Самостоятельная проверка систем в моделях Симбол, Сценик, Трафик, Флюенс и других может быть произведена в домашних условиях с помощью компьютера, адаптера и программы. Стоимость сканера составит от 2 до 5 тысяч рублей в среднем в зависимости от модели. Купив такое устройство, автовладелец может в любое время произвести диагностику для определения неполадок. Оптимальный вариант для тех, кто решает проблемы в работе устройств самостоятельно.
Установка нового бортового компьютера. Если функциональность имеющегося БК не устраивает владельца Рено Магнум Мак, Лагуна, Логан 16 клапанов или другой модели, можно установить новый, более современный девайс. Такие бортовые компьютеры предупреждают автовладельцев не только о проблемах, но и других параметрах, к примеру, расходе топлива.
Произвести самодиагностику на приборной панели. В этом случае на табло будут выводиться коды неисправностей в другом формате, отличном от проверки компьютером. Такой метод менее точный, но он все равно позволяет определить основные поломки.
К диагностическому выходу в машинах Renault Default Capture, Logan, Premium dxi 270, 380, 440, 450 или 460 можно подключить мобильный девайс на платформе Андроид либо iOS. Наличие смартфона или планшета позволит подключиться к диагностическому разъему и произвести проверку всех систем с использованием гаджета. Для диагностики потребуется специальный адаптер, работающий по каналу Bluetooth. Стоимость девайса составляет около одной тысячи рублей.

Канал Полезный Китай показал, как производится процедура проверки систем авто с помощью адаптера.

Самодиагностика

Процедура самодиагностики не позволит выявить второстепенные ошибки, но она позволяет определить основные проблемы, связанные с рабочим состоянием систем:

1. Первый дисплей диагностики на приборке

2. Самодиагностика всех компонентов экрана

3. Третий дисплей, выводящий остаток топлива в баке

4. Экран мгновенного расхода горючего

Более точно узнать о состоянии систем можно с помощью диагностики смартфоном.

Рассмотрим процесс выполнения этой задачи с помощью адаптера ELM 327:

Найдите и обеспечьте доступ к диагностическому выходу OBD. В зависимости от года выпуска и модели авто его расположение может быть разным. Ищите разъем под рулевым колесом, пепельницей или в бардачке.
Имеющийся адаптер необходимо установить в диагностический разъем, рядом положите мобильный девайс. Допускается проведение проверки смартфоном либо планшетом, предварительно на гаджет надо загрузить утилиту для диагностики. Название приложений может быть разным, здесь надо ориентироваться на мобильную платформу и модель телефона или планшета. В большинстве случаев точные результаты по диагностике позволяет получить программа Torque. Утилита загружается из Интернета и устанавливается.
На следующем этапе надо провернуть ключ в замке зажигания и запустить силовой агрегат машины.
На мобильном устройстве производится активация опции Bluetooth, запускается приложение для диагностики.
В течение нескольких минут после запуска программы будет происходить синхронизация телефона с адаптером, установленным в диагностический разъем. После успешного соединения устройств на дисплее гаджета будут выведены данные с параметрами двигателя машины.
Ориентируйтесь по интерфейсу программы для поиска неисправностей. В разделе с тестированием кликните на клавишу начала диагностики. Запускается процесс считывания кодов ошибок из памяти электронного блока управления. При наличии как минимум одной неисправности на экране гаджета будут выводиться специальные коды. Полученные комбинации подлежат расшифровке, это позволит получить точную информацию о неполадках. В соответствии с неисправностью, производится ремонт или замена вышедшей из строя детали.

Для удаления неисправностей из памяти надо отключить клемму аккумулятора на несколько минут.

Расшифровка кодов

Ниже приведены списки с расшифровками неполадок на русском языке и рекомендации по исправлению неисправностей.

Пользователь ТРАКСАЙТ в видеоролике показал, как осуществляется процедура считывания и расшифровки кодов неполадок на грузовом автомобиле SCANIA.

Проблемы с двигателем

Сначала разберем расшифровку символов неисправностей для Рено Мастер, Megane, Premium и других моделей авто.

О поиске неисправностей в работе силового агрегата и удалении ошибок из памяти управляющего модуля можно узнать из ролика, снятого каналом Xeonnick LIVE.

Неполадки в электропроводке

Теперь рассмотрим коды ошибок, характерные для электрической сети автомобиля.

Канал PSA Service в видеоролике показал, как осуществляется процедура ремонта электрических цепей в автомобиле Рено.

DF001 Цепь датчика температуры

DF002 Цепь датчика температуры

DF004 Цепь датчика давления

DF007 Цепь датчика давления в
топливораспределительной
рампе

DF011 Напряжение питания
№ 1 датчиков

DF012 Напряжение питания
№ 2 датчиков

DF013 Напряжение питания
№ 3 датчиков

DF017 Цепь управления блоком
пред- и послепускового подогрева

DF018 Цепь управления
электровентилятором системы
охлаждения двигателя на малой
скорости

DF019 Цепь управления
электровентилятором системы
охлаждения двигателя на
большой скорости

DF025 Цепь диагностики блока
пред- и послепускового подогрева

DF026 Цепь управления
форсункой цилиндра № 1

DF027 Цепь управления
форсункой цилиндра № 2

DF028 Цепь управления
форсункой цилиндра № 3

DF029 Цепь управления
форсункой цилиндра № 4

DF032 Цепь управления реле
погружного подогревателя № 1

DF033 Цепь управления реле
погружного подогревателя № 2

DF034 Цепь управления реле
погружного подогревателя № 3

DF046 Напряжение
аккумуляторной батареи
-
DF047 Напряжение питания ЭБУ

DF052 Цепь управления
форсунками

DF054 Цепь управления
электромагнитным клапаном
ограничения давления наддува

DF056 Цепь датчика массового
расхода воздуха

DF059 Пропуски воспламенения
смеси в цилиндре 1

DF060 Пропуски воспламенения
смеси в цилиндре 2

DF061 Пропуски воспламенения
смеси в цилиндре 3

DF062 Пропуски воспламенения
смеси в цилиндре 4

DF065 Пропуски воспламенения
смеси

DF066 Код (коды) форсунки
(форсунок)

DF091 Информация о скорости
движения автомобиля
-
DF098 Цепь датчика температуры
топлива

DF099 Связь ЭБУ АКП* или МРКП
по мультиплексной сети (только
при Vdiag 16)

DF107 Память ЭБУ

DF119 Сигнал датчика положения
распределительного вала

DF120 Сигнал датчика положения
и частоты вращения коленчатого
вала двигателя

DF151 Цепь главного реле

DF165 Цепь датчика положения
педали управления подачей
топлива

DF195 Соответствие сигналов
датчика положения
распределительного вала и
датчика положения и частоты
вращения коленчатого вала
двигателя

DF196 Цепь токопроводящей
дорожки 1 датчика положения
педали управления подачей
топлива

DF198 Цепь токопроводящей
дорожки 2 датчика положения
педали управления подачей
топлива

DF200 Датчик атмосферного
давления

DF209 Цепь датчика положения
клапана рециркуляции ОГ

DF221 Информация от датчика
хода педали сцепления

DF228 информация о положении
педали тормоза

DF230 Цепь управления реле
компрессора кондиционера

DF232 Цепь датчика давления
хладагента.

DF249 Управление форсунками

DF265 Форсунка цилиндра № 1

DF266 Форсунка цилиндра № 2

DF267 Форсунка цилиндра № 3

DF268 Форсунка цилиндра № 4

DF272 Цепь управления клапаном
рециркуляции ОГ

DF293 Датчик наличия воды
в топливе

DF304 Цепь электромагнитного
перепускного клапана
рециркуляции ОГ

DF323 Заслонка впуска воздуха

DF502 Выключатель регулятора
или ограничителя скорости
движения

DF532 информация о нагрузке
генератора
(кроме версии ПО диагностики
Vdiag 0C).

DF569 Система наддува

DF645 Регулирование положения
заслонки впуска воздуха

DF646 Датчик положения
заслонки впуска воздуха

DF647 Регулирование положения
электромагнитного клапана
рециркуляции ОГ

DF891 Питание форсунок группы 1

DF892 Питание форсунок группы 2

DF895 Регулирование давления в
топливораспределительной
рампе

DF896 Регулирование
давления ТНВД

DF897 Цепь регулятора
давления ТНВД

DF898 Цепь регулятора
давления в рампе
DF1069 Не сконфигурированы
свечи предпускового подогрева
(только при Vdiag 14)

Если ваш автомобиль оснащен бортовым компьютером, то вы можете считать коды ошибок, чтобы узнать, в чем причина некорректной работы авто. В этом случаем вам понадобится расшифровать коды, появляющиеся во время диагностики ошибок. Сегодня вы узнаете, как расшифровываются коды ошибок Рено Логан, какие они бывают и как происходит диагностика автомобиля.

Диагностика авто

Если вы решили заняться расшифровкой кодов шибок вашего Рено, будь то Логан, Меган или даже Премиум, то вам потребуется для начала произвести диагностику. Есть несколько способов ее проведения:

Рассмотрим процесс диагностики Рено на примере адаптера ELM327.

Для начала найдите диагностический разъем OBD, который находится в вещевой ящике авто с правой стороны.
Затем вставьте приобретенный адаптер в разъем для диагностики и положите рядом свое мобильное устройство. К слову, можно использовать не только телефон, но и планшетный компьютер. Заранее скачайте и установите на него необходимое программное обеспечение. В зависимости от модели телефона, название программ может отличаться между собой. На практике же большинство отечественных автолюбителей производят диагностику своих Рено при помощи программы Torque. Ее без проблем можно найти и скачать в Интернете.
Поверните ключ в замке зажигания и заведите свой автомобиль.
Затем включите на своем телефоне функцию Bluetooth и запустите программное обеспечение, которое вы решили использовать для диагностики.
Подождите несколько минут, пока ваш телефон начнет синхронизироваться с адаптером, который вы вставили в разъем для диагностики. Когда утилита соединиться с ELM327, на экране телефона будут показаны параметры мотора вашего авто в рабочем состоянии.
Чтобы понять, почему на приборной панели авто загорается лампочка Check Engine, зайдите в соответствующий раздел в окне программы. Тогда утилита начнет считывать комбинации неисправностей с памяти бортового компьютера. Если ПО зафиксировало хотя бы одну поломку, на экране мобильного телефона высветиться комбинация букв и цифр с расшифровкой. Только расшифровав код, вы сможете произвести замену не рабочего компонента.

Расшифровка кодов

Далее, рассмотрим обозначения цифр:

во второй позиции цифра 0 обозначает общий код для диагностического разъема OBD-2, цифра 1 или 2 означает код производителя транспортного средства;
в третьей позиции цифры 1-8 означают поломки в топливной системе, зажигании, системе холостого хода, трансмиссии и т.д.;
четвертая и пятая позиции обозначают порядковый номер неисправности.

Далее, рассмотрим самые распространенные комбинации ошибок, встречаемые во время диагностики автомобилей Рено.

Неисправности электроцепи

Комбинация	Описание
P3500	Эта комбинация означает, что в электроцепи системы электронной противоугонной системы запуска мотора произошел сбой. В случае взлома машины двигатель не будет заблокирован.
P3501	Сообщается об обрыве связи с климат-системой. Следует более тщательно проверить проводку.
P3502	Бортовой компьютер сообщает об обрыве или замыкании в цепи связи с системой круиз-контроля.
P3503	Данная комбинация означает потерю связи блока управления с блоком ABS. Для восстановления сигнала следует проверить провода цепи, ведущие от блока ABS к ЭБУ. Если вы ранее перепаивали провода на данном участке проводки, то в первую очередь внимание следует уделить именно им.
P3504	Блок управления сообщает автовладельцу о неисправностях в электропроводке или обрыве связи с устройством контроля давления хладагента. На экране приборной панели в этом случае может отображаться неверная информация.
P3505	Блок управления фиксирует ошибку связи с топливной системой. Следует проверить провода на предмет обрывов и замыканий. Если вы знаете, что в проводке есть перепаянные участки, то в первую очередь именно им следует уделить время.
P3506, P3507	Блок управления сообщает автомобилисту о том, что цепь катушки зажигания цилиндров первого и четвертого или второго и третьего цилиндров замкнута на массу
Р3508,Р3509	Блок управления зафиксировал потерю связи с катушкой зажигания первого и четвертого либо второго и третьего цилиндров.
P3511	Данный код ошибки означает, что в проводах цепи управления предохранителями исполнительных элементов произошло замыкание на массу.
P3515	Данная комбинация означает фиксацию неисправности в цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера. В частности, цепь может быть замкнута или в ней произошел обрыв. Следует более тщательно проверить электропроводки на этом участке.
P3520	Если в ходе диагностики появилась эта комбинация символов, то это значит, что блок управления оповещает о том, что в проводке лампы аварийной температуры антифриза произошел обрыв или замыкание.
P3522	Произошло короткое замыкание в проводке устройства регулирования холостого хода. Необходимо проверить цепь или произвести замену датчика.
3500	Произошел обрыв или короткое замыкание в проводке системы электронной противоугонной блокировки мотора.

Неисправности двигателя

Сразу же следует отметить, что в данном материале предоставлен неполный перечень комбинаций кодов, которые вы можете увидеть во время диагностики. Мы рассматриваем только те, которые чаще всего встречаются при проверке Рено. Кроме того, с выходом новых моделей французского производителя количество кодов и, соответственно, ошибок постоянно пополняются.

появление короткого замыкания в электропроводке форсунки первого цилиндра;
обрыв в электропроводке форсунки;
выход из строя форсунки первого цилиндра.

возникновение короткого замыкания в электропроводке форсунки второго цилиндра;
обрыв в электропроводке форсунки;
выход из строя форсунки второго цилиндра.

Как самостоятельно сбросить ошибку? Таким вопросом задавался, наверное, каждый автовладелец Рено, делавший диагностику машины своими силами. Если вы расшифровали код неисправности и произвели замену вышедшего из строя элемента, то вам понадобится сбросить ошибку в памяти бортового компьютера. Это делается потому, что даже ликвидировав неисправность, ошибка все равно остается в памяти. А значит, при последующей диагностике авто она снова может появиться.

Поэтому ее нужно стереть из памяти. Для этого откройте капот и отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи. Обратите внимание, при этом зажигание автомобиля должно быть выключено. Подождите 10 секунд и установите клеммы аккумулятора обратно на место. Так вы стерли код ошибки из памяти бортового компьютера.

Видео «Диагностика авто при помощи адаптера Elm327»

В этом видео показан пошаговый процесс диагностики автомобиля при помощи адаптера Elm327 и мобильного устройства.

Каким щеткам стеклоочистителя для автомобилей Renault отдать предпочтение?
Что делать, если не устраивает работа штатного иммобилайзера на Логан и других моделях Рено?
Отказ стартера автомобилей Рено: проверяем и меняем механизм самостоятельно

Машины с электронными системами фиксируют возникающие поломки в памяти контроллеров. Считанные при компьютерной диагностике автомобиля Рено Дастер коды ошибок позволяют определить неисправную цепь или блок, что упрощает процедуру ремонта. Для получения данных используется компьютер или сканер, подключаемый к специальному разъему в салоне кроссовера.

Особенности контроля состояния авто

Для получения информации об ошибках на Рено Дастере используются методики:

самостоятельной проверки через щиток приборов;
поиска кодов неисправностей при помощи внешнего сканера.

Метод самодиагностики при появлении неисправностей

Для проведения автоматической диагностики блоков управления необходимо:

Установить ключ в личинку замка зажигания, а затем нажать и удержать кнопку сброса суточного пробега, расположенную на приборной панели.
Повернуть ключ и пустить мотор.
Дождаться старта процедуры диагностики (определяется по прерывистому движению стрелок измерителя скорости и частоты вращения коленчатого вала от нулевой отметки до максимума и обратно), а затем отпустить кнопку.

Режимы диагностики переключаются по кругу короткими нажатиями на кнопку сброса:

Первый экран позволяет просмотреть общую информацию о бортовой системе, выведенную на дисплей на щитке приборов между спидометром и тахометром.
Вторая страница предназначена для проверки работоспособности сигнальных ламп и компонентов жидкокристаллического экрана (неисправные элементы не включаются).
Третье переключение позволяет получить данные об остатке топлива в баке (в литрах). Если в цепи индикации обнаружены повреждения, то на экране отобразятся 4 тире.
Последующее нажатие на кнопку выводит информацию о мгновенном расходе топлива (двигатель продолжает работать).
Пятый экран позволяет получить данные о состоянии цепей сенсоров расхода горючего (индикатор D), уровня масла в картере мотора (литера H), количества топлива и определения температуры охлаждающей жидкости (буквы J и T соответственно). Если в цепи питания датчиков обнаружен обрыв, то к обозначению ошибки добавляется литера O, при коротком замыкании в код вводится буква С. Модуль диагностики позволяет отобразить несколько кодов неисправностей в одной строке.

Ручная диагностика

При проверке электронных систем через комбинацию приборов отображается не вся имеющаяся в памяти блоков информация. Для получения данных используют ручную диагностику с помощью внешнего сканера, который подключают к специальной колодке.

Диагностический компьютер позволяет имитировать различные режимы работы электроники и обнаруживать плавающие дефекты.

При проведении диагностики учитываются особенности работы электроники на Duster:

Данные между блоками управления транслируются по цифровой шине CAN с использованием оригинальной кодировки Renault, имеющей максимальный приоритет.
Дилерские сканеры поддерживают диагностический протокол Renault, позволяющий определять параметры работы электроники.
Упрощенные приборы (например, утилиты для смартфонов) предусматривают использование протокола OBD II. В этом случае человек сможет проверить только некоторые параметры работы силового агрегата и считать коды ошибок, записанные в контроллер двигателя.

Последовательность процесса

Для получения информации необходимо:

Подключить адаптер стандарта ELM327 к колодке диагностики (в зависимости от конструкции прибора питание подается автоматически от бортовой сети машины или включается принудительно).
Осуществить сопряжение адаптера со смартфоном с установленной программой (например, при помощи протокола беспроводной связи Bluetooth).
Проверить поддержку команд диагностики используемым адаптером с помощью утилиты ELM327 Identifier.
Прочитать коды ошибок, записанные в памяти блока управления двигателем.

Расположение специального разъема

Колодка расположена внутри перчаточного ящика, штекер закрыт защитным пластиковым колпачком. Для доступа к элементу необходимо открыть крышку бардачка и вынуть посторонние предметы, мешающие подключению провода. На части машин разъем переносится владельцами в другое место (для повышения устойчивости к угону).

Специальные приборы для сканирования

Для считывания ошибок могут использоваться сканеры:

Launch Autodiag (iDiag), получающий питание от бортовой сети проверяемого автомобиля.
Launch x431 PRO, оснащенный сенсорным дисплеем диагональю 8″ и аккумуляторной батареей емкостью от 3000 мА*ч;
комплекс Renault Consul 3, используемый в специализированных сервисах и дилерских центрах.

Буквенные обозначения в кодах

Для отображения кодов используется двойная система:

по спецификации Renault ошибка описывается буквенно-цифровым набором DFхххх, где DF – сокращение от défaut (ошибка), а хххх – порядковый номер, написанный цифрами от 0 до 9;
при использовании сканеров ELM327 коды считываются в формате Pхххх (с дополнительной текстовой расшифровкой), где хххх – порядковый номер, обозначенный цифрами от 0 до 9.

Расшифровка кодов неисправностей

Ошибки на Duster принято разделять на категории.

Проблема с топливной системой и подачей воздуха

DF026…029 (Р0201…0204) – возникают при некорректной работе форсунок впрыска топлива (для бензиновых агрегатов);
DF040…044 (Р0201…0204) – указывают на замыкания и обрывы в жгутах проводки управления распылителями топлива;
DF514 – отказ реле управления топливной помпой;
DF773 – короткое замыкание или обрыв цепи управления клапаном, регулирующим давление в рампе.

Неполадки системы зажигания

DF059…062 – пропуски искры между контактами свечей в 1…4 цилиндрах силового агрегата;
DF065 – случайные пропуски зажигания по разным цилиндрам;
DF072…075 – пробой или обрыв в катушках зажигания 1…4 цилиндров мотора;
DF109 – пропуски зажигания из-за некорректного состава топливной смеси.

Контроль выбросов

Коды неисправностей, встречающиеся на машинах:

DF092 или DF093 (0130 или 0136 соответственно) – возникают при поломке датчиков концентрации кислорода, расположенных до и после каталитического нейтрализатора;
P0133 – возникает при замедленной реакции датчика кислорода на изменение условий работы;
Р0138 – сигнализирует о повышенном напряжении в цепи датчика кислорода, установленного после каталитического нейтрализатора;
Р0170 – указывает на нарушение стехиометрического состава рабочей смеси (обнаруживается совместно с Р0133 или P0138);
DF394 – поломка каталитического нейтрализатора отработавших газов;
DF398 – выход из строя модуля подачи топлива из бака к рампе.

Скорость и холостой ход двигателя

DF091 или 0500 – указывают некорректную информацию от датчика скорости движения автомобиля;
DF1058 (P0106) – сигнализирует о повышенном давлении во впускном коллекторе, проблема возникает при загрязнении дроссельной заслонки;
DF120 – поломка или ошибки при передаче данных от датчика положения коленчатого вала;
DF195 – ошибочное позиционирование распределительного и коленчатого валов;
DF319 – обрыв или замыкание в цепи сенсора, определяющего положение распределительного вала впускных клапанов;
DF363 – поломка привода регулятора фаз (расположен на распределительном вале впускных клапанов);
DF987, DF1012 и DF1013 – неполадки в переключателе ограничителя скорости и круиз-контроля.

Коды неисправностей, встречающиеся на машинах:

DF887 (0226) – указывает на неправильную работу педального блока (управление тормозной системой и оборотами двигателя);
DF1017 (061А) – возникает при проблемах внутри контроллера, управляющего работой силовой установки;
DF1074 (0638) – сигнализирует о нарушении синхронизации между педалью газа и шаговым электромотором, управляющим дроссельной заслонкой;
DF358 – отсутствие сигнала от контроллера управления впрыском топлива в цилиндры;
DF374 – поломка блока, отвечающего за поддержание работы силовой установки.

Трансмиссия Дастера

Коды неисправностей коробки и редуктора:

DF008 и 009 – сигнализируют о некорректной работе селектора переключения ступеней;
DF018 – возникает при ошибках работы блокировки гидравлического трансформатора;
DF023 – сигнализирует о некорректном функционировании датчика температуры масла в АКПП;
DF085…089 – возникают при коротком замыкании или обрыве обмоток соленоидов, управляющих переключением скоростей;
DF109 – указывает на неправильное определение крутящего момента двигателя;
DF119 – сигнализирует о неправильном определении положения педали тормоза;
DF145 – возникает при неправильной работе педали акселератора;
DF226 – указывает на некорректное давление в гидравлическом контуре автоматической трансмиссии;
DF983 – ошибочная работа датчика, определяющего нейтральное положение рукоятки управления коробкой скоростей;
DF504 (С101) – отображается при неисправности в работе автоматической трансмиссии (например, при некорректном переключении ступеней).

Другие коды

Прочие коды ошибок на Duster:

DF102 – указывает на падение мощности генератора ниже допустимого порога;
DF532 (2502) – сигнализируют об ошибках при работе генератора постоянного тока, установленного на силовом агрегате;
DF232 – поломка датчика давления, установленного в магистрали подачи хладагента в блоке кондиционирования салона;
DF409 – обрыв цепи датчика определения количества топлива в баке;
DF520 – неисправность втягивающего реле электрического стартера;
DF532 – выход напряжения в цепи генератора за допустимые пределы (ниже или выше);
DF569 – поломка регулятора турбокомпрессора (на дизельных версиях);
DF612 – отказ цепей подогрева патрубка, обеспечивающего отвод газов из картера;
DF721 – перегрев системы охлаждения;
DF1187 – замедление обмена данными по шине CAN.

Обнуление ошибок

Для удаления ошибок из памяти используют методики:

При просмотре ошибок на экране комбинации приборов нажать и удержать кнопку сброса пробега до момента удаления кода. Ошибки удаляются последовательно, после завершения процедуры необходимо выйти из режима диагностики, повернув ключ в замке в положение отключенного зажигания.
При использовании тестового прибора отметить коды и удалить записи из памяти контроллеров. Если причина неисправности не устранена, то ошибки появляются заново (после первого запуска силового агрегата, включения дополнительных систем или начала движения).

Удалить коды ошибок из контроллеров отключением питания или снятием штекеров от разъемов невозможно. Блоки оборудованы энергонезависимой памятью и сохраняют заводские настройки и дополнительную информацию. Если владельцу машины не удается самостоятельно убрать ошибки, то следует посетить сервисный центр и устранить причину возникновения кодов.

Эксплуатация машины с некорректно работающей электроникой приводит к повреждению компонентов бортовой сети и дорогостоящему ремонту.

Индикатор Check Engine

Блок управления двигателем контролирует работоспособность цепей зажигания, подачи топлива и снижения токсичности отработавших газов. При обнаружении проблем включается контрольная лампочка, расположенная в комбинации приборов (индикатор горит непрерывно или может равномерно мигать, а затем отключиться). Например, моргающий режим активируется при заправке топливом низкого качества.

После прогрева рубашки охлаждения и нормализации работы свечей проблема исчезает.

Как выглядит значок

Для отображения режима Check Engine используется индикатор оранжевого цвета с пиктограммой в виде силуэта двигателя. На машинах до рестайлинга сигнальная лампа находится в поле под дисплеем. В более молодых моделях светодиод перенесен на циферблат тахометра.

Причины появления

Основные причины включения контрольного индикатора:

нарушение искрообразования, силовой агрегат троит и воздушно-топливная смесь выбрасывается в каталитический нейтрализатор;
засорение ячеек топливного фильтра, снижающее давление в рампе;
ухудшение условий подачи воздуха из-за забитого воздушного фильтра;
постоянные или плавающие дефекты датчиков, установленных на бензиновом или дизельном двигателе;
выход из строя лямбда-зондов или жгутов проводки, соединяющих датчики с блоком управления.

Действия в случае появления

Индикатор Check Engine включается на 1-3 секунды в момент активации зажигания, указывая на проведение опроса датчиков блоком управления мотором. Если водитель обнаруживает, что горит чек двигателя на движущемся автомобиле, то необходимо остановиться и выключить зажигание, а затем повторно запустить силовую установку. Если индикация сохранилась, то необходимо проверить состояние воздушного фильтра и корректность подключения проводов системы зажигания.

Определить причину срабатывания индикации может только компьютерная диагностика.

Можно ли продолжать движение

Если в комбинации приборов загорелся чек, то водитель может добраться до места диагностики при отсутствии дополнительной индикации. Например, при активации лампы аварийного давления масла или росте температуры антифриза выше допустимого предела следует остановиться и заглушить силовой агрегат. При передвижении с горящим значком Check Engine рекомендуется снизить скорость и не совершать резких разгонов. Появление посторонних звуков из-под капота указывает на необходимость немедленной остановки и отключения двигателя.

Почему ошибки появляются при высокой влажности на улице

Предупредительный индикатор может загореться или моргать после запуска машины в сырую погоду. Причиной неисправности является конденсат, попадающий в штекеры и нарушающий контакт или изменяющий сопротивление цепи. По мере прогревания моторного отсека или салона влага испаряется и проблема исчезает, но владельцу необходимо найти колодку с поврежденным или бракованным уплотнителем (в противном случае контакты начнут покрываться слоем окислов, что вызовет отказ электроники автомобиля).

Дополнительной проблемой может стать движение по глубоким лужам, поскольку брызги воды и грязи попадают в моторный отсек и на штекеры электропроводки.

Некоторые владельцы после осенних выездов на бездорожье отмечают включение индикатора Check Engine и нарушение режима работы силовой установки. Причиной является некорректное формирование искры в одном или нескольких цилиндрах (при тестировании обнаруживаются ошибки вида P0301, P0302, P0303 или P0304, позволяющие найти неисправную свечу или залитую водой катушку).

Другие индикаторы, свидетельствующие о поломках

В комбинации приборов автомобиля предусмотрены световые индикаторы, предупреждающие о неисправных системах. Одновременно проблема может фиксироваться контроллерами, код ошибки считывается при самодиагностике или тестовым прибором. Часть неисправностей, отображаемых лампами, не препятствует продолжению движения. Расположение контрольных индикаторов зависит от поколения машины.

После рестайлинга из комбинации убрали отдельное поле с предупредительными светодиодами, распределив элементы по циферблатам.

Цветовые обозначения

Для отображения неисправностей используются индикаторы:

красного цвета (дальнейшая эксплуатация автомобиля запрещена или нежелательна);
оранжевого цвета (допускается передвижение в зону ремонта).

Диагностика неисправностей

Включение красного силуэта автомобиля с открытыми дверями указывает на их неплотное запирание. Стоит проверить и крышку багажника. Проблема возникает в случае повреждения или замыкания датчиков (замки дверей при этом заперты). Для устранения ошибки следует плотно закрыть крышки или убедиться в исправности концевого переключателя. Оранжевый сигнализатор подушек безопасности должен включиться на несколько секунд после активации зажигания. Постоянное горение индикатора указывает на проблемы с подушками или блоком управления.

Включение красных ламп зарядки батареи, аварийного давления масла, перегрева, низкого уровня тормозной жидкости или некорректной работы гидравлического блока ABS указывает на необходимость остановки и выключения силового агрегата. Дальнейшая эксплуатация машины допускается после проведения диагностики и определения причин включения сигнализаторов (например, лампа низкого давления масла может сработать из-за поломки датчика или отказа насоса).

Оранжевый индикатор замены масла напоминает водителю о необходимости проведения обслуживания. Дальнейшее движение автомобиля допускается. Сигнализатор с пиктограммой графика (называется владельцами пилой или спиралью) используется на машинах с бензиновыми моторами, лампа может работать в 2 режимах. При включении красного светодиода запрещаются дальнейшее движение и работа двигателя (например, отмечены случаи выхода из строя дроссельного блока с одновременной фиксацией ошибки U1123).

Активация оранжевого светодиода в индикаторе с изображением графика указывает на неисправности электрических или электронных блоков, допускающие движение. Водителю необходимо снизить скорость и добраться до ближайшего автосервиса. На кроссоверах с дизелем имеется сигнализатор попадания воды в топливный фильтр. При включении светодиода автомобиль передается на сервис.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи "Коды ошибок и индикаторы неисправностей на Рено Дастере":

Читайте также: