Форд фокус при включении зажигания горят габариты
Опубликовано: 07.07.2024
В предыдущей записи я рассказал, что приобрел себе магнитолу, и мне очень не хотелось ездить в светлое время суток с включенным диммером (когда дисплей магнитолы притухает при включении габаритных огней). Решение проблемы — "активация" штатного режима ДХО.
Есть два варианта решения вопроса ДХО. Первый — это через ближний свет, который реализован с завода. Второй — через противотуманные фары. Я себе сделал через ПТФ, потому что при включении зажигания подсветка комбинации приборов включается автоматически и в темное время суток можно будет забыть включить габариты/ближний. В случае с противотуманными фарами в темное время суток света от них будет недостаточно и включить габариты уже не забуду :)
Погнали Часть фотографий взята у драйвовчанина sdv86ru , часть с форума ffclub.ru
Шаг 1. Для варианта через ближний свет нам понадобятся четырех контактное реле, перемычка с широкой мамой и узкой мамой
Два предохранителя на 20А и 10А соответственно.
Шаг 2. Снимаем блок предохранителей. Для этого надо убрать защитный мягкий кожух, если имеется, открутить два барашка фиксации блока предохранителей и потянув на себя, снять его с салазок. Затем отсоединяем зеленый разъем.
Внимание! При отсоединении этого разъема отключится питание штатной магнитолы и в дальнейшем потребуется ввести код активации.
Если нужен вариант через ПТФ, то переходим к шагу 5
Шаг 3. Перемычку вставляем между 26 и 1 контактами
Шаг 4. Собираем все в обратном порядке и радуемся штатным ДХО.
А теперь для тех, кто хотел ДХО завести на противотуманные фонари. Для этого нам потребуется снять накладку с порога.
Шаг 5. Открываем крышку перчаточного ящика, справа тянем пластик на себя и снимаем его с боковины торпедо. Далее тянем на себя молдинг порога и снимаем его. Там находим блок с неким разъемом C111.
И провод желто-зеленого цвета на колодке.
Шаг 6. Используя пластмассовый соединитель проводов, прокидываем перемычку между контактами 26 зеленой колодки и желто-зеленым проводом.
Шаг 7. Собираем все в обратном порядке.
Стоит обратить внимание, что при включении зажигания при таком подключении будет гореть символ передних противотуманных фонарей. Чуть позже поставлю в цепь диод, чтобы в режиме ДХО данный символ не приборке не загорался.
Что получилось в итоге:
— Переключатель света в положении ноль:
При выключенном зажигании ничего не горит. При включении зажигания загорается ближний свет фар. Во время работы двигателя так же горит ближний свет фар.
— Переключатель в положении "габариты"
При выключенном зажигании горят габариты, если вынуть ключ из замка, то пищит зуммер. При включении зажигания и работе двигателя горят лишь габариты. В таком режиме можно включать передние и задние противотуманные фонари.
— Переключатель в положении "ближний свет"
При выключенном зажигании горят габариты, если вынуть ключ из замка, то пищит зуммер. При включении зажигания и работе двигателя горят габариты и ближний свет. В таком режиме можно включать передние и задние противотуманные фонари.
Решил написать тем , кто владеет немолодыми фокусами.
Проблема не нова, но решение пришло не сразу, поэтому решил поделиться личным опытом.
Однажды приборка засверкала всеми цветами радуги, компьютер стал высвечивать о неисправности гидроусилителя, системы управления двигателя , уменьшенном разгоне. На деле поведение машины никак не изменилось. Полазил по форумам, везде пишут, что нужна пропайка платы приборки. Ну ок, нашел мастера через знакомых,приехал на какую-то стоянку, вышел чел, снял панель, ушел в сарай, вернулся через 10 мин, поставил, мол все ок. Отдал ему 3тыр. Проблема пропала, но на следующий день все вернулось, епт! Стал вызванивать , даай говорю переделывай. После повторного звонка, этот крендель благополучно сливается, трубу не берет. Знакомый открестился, разбирайтесь сами. Решил , что теперь в сервис и заказ-наряд обязательно. А этому херу пожелал верить в карму.
Короче нашел контору, электроникой занимаются, инженеры и все такое. Приехал,все культурно, хренова туча приборов всяких. Дядя в этот раз паял панель 1,5 часа!! А не 10 мин. Я был рядом, наблюдал. Так учтите, если кто столкнется, быстро это не делается. Отдал уже 7 тыр. Но с гарантией в полгода!! К слову новая приборка стоит около 30 тыр!! Плюс замена плюс прописка ключей, немало вобщем. А брать б/у, не факт, что у нее не будет тех же проблем.
Все поставил, поехал домой,бац и та же песня. Ну еп твою ж мать, нервы уже сдавали. Позвонил дяде, все рассказал, приезжай говорит, прозвонку сделаем. На след день поднял капот,стою в раздумье и тут замечаю хрень.
Слева от аккума заходят два жгута проводки, отогнул один из них и тадааааам, перетерлись три провода. Не до конца, но сильно. И провода видимо замыкали друг на друга. Перемотал все, заизолировал. Месяц как проблема пропала. К дяде не поехал уже)))
Сам жгут перетирается об пластиковый выступ рядом с разъемом. Так что, не торопитесь пропайкой заниматься, гляньте сначала состояние жгута. А то 10 тыр просто выбросил. Фоток нет. Ну вроде все понятно описал. Удачи на дорогах)))
У всех у кого ФФ2 Chia, при включении зажигания и когда двиг запущен сразу горят габариты и ближний? Как вырубить?
Похожие статьи
37 comments on “ При включении зажигания и когда двиг запущен сразу горят габариты и ”
С положения авто, ручку упарвления светом убери на ноль.
Дмитрий, у меня нет авто режима, на 0 стоит.
Ильшат, пришли фото.
Только габариты оставить
На режим правее от нуля
Дмитрий, я на работе еще, есть парковка, 0, габариты и ближний.
Ильшат, ставь на 0 тогда
Ильшат, если на нуле так же будет, то меняй блок управления.
Артём, надо в блоке покопаться,
Ильшат, зачем?
Это штатный режим
Дмитрий, на чиа нет режима Авто
На нуле горят габариты и ближний на 70%
Артём, привык сам включать свет) хотя по идее, сел и поехал, само включается)
Артём, ближний на 70% только горит??
Артём, ну на нуле гореть в любом случае не должно.
Артём, буду знать, я никогда в ближний режим то не переводил рукоятку
Дмитрий, у меня испанка
Ильшат, и зря, в этом режиме свет 100%
И дальний включается только на нем, достаточно только один раз от себя нажать, а не держать как на нуле
Испанец тоже горит
Артём, а ты не думал что ближний слепить может? Свет должен включаться и включаться. Вот это будет норма
Дмитрий, слепить? Ближний?
Если нештатный ксен без линз, то да
Галогенки слепят, это что-то новое
Артём, после работы включу ближний, посмотрю разницу) спасибо!
Дмитрий, или тебя габариты ослепят?
Ильшат, ночью к стенке подъедет и попробуй
Я сам не знал, пока не прочёл
А потом и разницу заметил)
Артём, электроники полно конечно) спасибо за совет)
Ребят тоже проблема и у меня. Раньше на положении 0 габариты не горели. Буквально неделю назад при запуске двигателя начали сразу загораться габариты,даже в положении 0, до сих пор так езжу. Надо искать в чем проблема, так быть не должно
У кого нибудь с этой проблемой не глохнет машина пока свет включен? То есть вытаскиваешь ключ, со включенным светом, а движок все равно работает?
Наружное освещение и указатели поворота задней части автомобиля с кузовом хэтчбек:
1 — фонарь света заднего хода (установлен на правой стороне бампера);
2 — задний фонарь (а — светоотражатель; б — секция габаритного света и сигнала торможения; в — секция указателя поворота);
3 — дополнительный фонарь сигнала торможения
Наружное освещение и указатели поворотов задней части автомобиля с кузовом универсал:
1 — левый задний фонарь (секции: а — противо-туманного света; б — указателя поворота; в — габаритного света и сигнала торможения);
2 — дополнительный фонарь сигнала торможения;
3 — фонари освещения номерного знака
4— правый задний фонарь (секции: е — света заднего хода, г — габаритного света и сигнала торможе-ния; д — указателя поворота);
Наружное освещение и указатели поворота задней части автомобиля с кузовом седан:
1 — задний фонарь;
2 — фонари освещения номерного знака;
3 — дополнительный фонарь сигнала торможения
Секции заднего фонаря автомобиля с кузовом седан:
1 — габаритного света и сигнала торможения (рассеиватель красного цвета);
2 — указателя поворота (рассеиватель оранжевого цвета);
3 — световозвращателя (катафота),
4 — противотуманного света (рассеиватель красного цвета);
5 — света заднего хода (рассеиватель белого цвета)
На левой стороне заднего бампера установлен противотуманный фонарь.
На расположенную справа под комбинацией приборов панель выведены основные органы управления наружным освещением (см. «Органы управления и приборы»). Левым подрулевым переключателем включаются указатели поворота и переключается свет фар. Наружное освещение выключено, если.
. ручка выключателя установлена в нейтральное положение.
Чтобы включить лампы габаритного света.
. поворачиваем ручку выключателя на одну позицию по часовой стрелке. При этом загорается подсветка комбинации приборов и клавиш.
Для включения света фар.
. поворачиваем ручку выключателя на две позиции по часовой стрелке от нейтрального положения. Лампы фар горят только при включенном зажигании.
Переключение ближнего/дальнего света производим левым рычагом подрулевого переключателя. Чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний.
. перемещаем рычаг на себя до фиксации.
Для переключения на ближний свет возвращаем рычаг в исходное положение.
Для кратковременного включения дальнего света (подачи сигнала дальним светом) переводим рычаг слегка на себя, не доводя до фиксированного положения.
В зависимости от загрузки автомобиля можно отрегулировать направления пучка света фар. Для этого.
. поворачиваем диск корректора в нужное положение в соответствии с таблицей:
| Нагрузка | |
|---|---|
| С одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье без груза в багажном отделении | 0 |
| С водителем и четырьмя пассажирами | 1,0 |
| С водителем и четырьмя пассажирами с грузом в багажном отделении | 1,5 |
| С одним водителем и грузом в багажном отделении | 2,5 |
Чтобы включить передние противотуманные фары.
. из позиции включения габаритного света или света фар вытягиваем на себя ручку выключателя на одну позицию. При этом загорается контрольная лампа на панели управления освещением.
Фары горят только при включенном зажигании.
Для одновременного включения передних противотуманных фар и задних противотуманных фонарей.
. из позиции включения габаритного света или света фар вытягиваем на себя ручку выключателя на две позиции. При этом на панели загораются две контрольные лампы.
Стояночный свет работает при выключенном зажигании. Для его включения.
. утапливаем ручку выключателя и поворачиваем на одну позицию против часовой стрелки. При этом загораются только лампы габаритного света, которые гаснут при включении зажигания.
Указатели поворота работают только при включенном зажигании. Для включения указателей правого поворота.
. переводим рычаг вверх. Первое положение рычага нефиксированное; при отпускании рычага, он возвратится в исходное. Если необходимо зафиксировать рычаг, переводим его дальше вверх.
В комбинации приборов мигающим светом загорается контрольная лампа.
Для включения указателей левого поворота.
. переводим рычаг вниз. Первое положение рычага нефиксированное, при отпускании рычага, он возвратится в исходное. Если необходимо зафиксировать рычаг, переводим его дальше вниз. При этом.
. в комбинации приборов мигающим светом загорается контрольная лампа.
Рычаг автоматически возвращается в исходное положение при возвращении рулевого колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению.
Если контрольная лампа указателей поворотов начинает мигать с повышенной частотой, это говорит о том, что одна из ламп указателей поворота перегорела.
Блок управления освещением Форд Фокус 2 находится слева и ниже руля. Конкретно на моем Фокусе в комплектации Trend он включает в себя, помимо стандартных функций управления габаритами, ближними и дальним светом, стояночных огней и заднего противотуманного света, еще и электрокорректор световых пучков.
В более низкой комплектации, блок идет без светокорректрора
машина 2005 года и проблем с электрикой или блоками управления у меня не было. Только заменил лампы габарита и ближнего света и пару предохранителей.
Собираюсь поменять габариты на бело-лунный свет
Вне зависимости от любого включенного режима света мы можем, дополнительно, включить противотуманные фары. Если, вытянуть на один щелчок переключатель, у нас включатся передние ПТФ (если, конечно противотуманки установлены).
Для того, чтобы включить задние туманки, нужно вытянуть переключатель еще на один щелчок.
Как включать свет на Форд Фокус 2)))))
Задние ПТФ довольно хорошо видны в непогоду
Для включения основного света фар, нужно повернуть переключатель на 2 часа, как это видно на фотографии ниже.
Блок управления внешним освещением форд фокус 2
Из полезных и приятных функций можно выделить несколько, в том числе и парковочные огни или стояночные габариты. Кстати, работает она только на заглушенном двигателе и не работает при включенном зажигании, в целях экономии энергии. Можно вытащить ключ из замка, а огни будут гореть и машина будет видна. Для этого, нужно вдавить переключатель внутрь и повернуть его влево против часовой стрелки.
Читайте также: