Горит чек мигает овердрайв
Опубликовано: 16.05.2024
Стоя на паркинге прижав тапку газа (тыс. до 2-3) загорается чек и начинает моргать овердрайв. Начав движение вскоре лампы тухнут. Спидометр показывает значения верно (работает). Изменения в работе АКПП не замечено (переключения адекватны), не тупит. На ХХ лампы не загораются, только после перегазовки.
Показания самодиагностики:
-двигателя
ошибка 21 (Кислородный датчик (P0135))
ошибка 42 (Датчик скорости автомобиля (P0500) )
-АКПП
ошибка 61 (Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала))
Так устраняй поломки и будет тебе счастье.
| Gulevich-mihail |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Gulevich-mihail |
Так устраняй поломки и будет тебе счастье.
| Gulevich-mihail |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Gulevich-mihail |
Всем привет!
У меня след. ситуация: пока машина холодная вс хорошо, обороты прогревочные, потом снижаются. после полного прогрева у двигателя (селектор в D) начинают прыгать обороты 1300-2100, держу машину на тормозе т.к. она рвется вперед. Педаль тормоза периодически становится тугой. Иногда глохнет. Почитав темы про ХХ разобрал БДЗ и КХХ, вычистил все почти до блеска, но проблема не ушла. И более того, до чистки чек двигателя давал ошибки на клапан vvti, датчик положения коленвала, кислородный датчик, датчик разряжения и тп порядка 8 или 9 ошибок. Но o/d всегда моргал 2 раза в сеунду и коробка ошибок никогда не давала, сегодня после чистки поехал, после полного прогрева снова загорелся чек и прямо на ходу начал моргать o/d. Остановился посмотреть ошибку выдало 61. Где этот датчик можно найти не подскажите?
(но я продолжаю грешить на КХХ т.к. он не работает как описано в учебнике, сниму с рабочей машины проверю на своей, а пока озадачился новой ошибкой)
Добавлю что когда на прогретой машине останавливаюсь, обороты на D прыгают, перевожу селектор в N или P они сразу вырастают до 2300 потом медленно падают до 1300 и двигатель родолжает работать на таких оборотах. После стоянки в пол часа двигатель немного отывает завожу, первые 10-20 с обороты прыгают, потом устанавливаются на нормальные обороты ХХ 650-750, проедусь чуток снова калбасня начинается.
Горит чек, мигает овердрайв, спидометр и тахометр замирают.
Caldina GT 1997 г.в. кузов 215, двигло 3S GE beams 2л.
Недавно с машиной начали происходить странности - загорается чек энжин, мигает овердрайв, спидометр и тахометр замирают, компьютер показывает нуль на расходе топлива и еще цифры пробега на экранчике наполовину обрезаны. Поехал в сервис, по плану хотел менять топливный, термостат и чистить форсунки с дроссельной заслонкой. Заодно провел диагностику двигла сканнером, чтобы найти что происходит.
Мастер сказал что диагностика выявила выход из строя тахогенератора на коробке. ну и из-за этого якобы все беды.
Но тут я начал искать этот тахогенератор и как то никто не знает что это за штука. Ни в автограде, ни на разборках. После углубления в проблему вообще показалось что никакого этого генератора не существует и мастер ничего не тестил.
Ведь за тахометр отвечает эл.магнитный сенсор (датчик Холла), он обычно установлен на двигателе, в районе коленвала либо распредвала.
За скорость аналогичный эм. датчик на вторичном валу коробки.
Мне кажется что очень уж мала вероятность, что они оба одновременно перестают давать показания. Да и почему цифры пробега видны лишь наполовину (по вертикали). Как то непонятно тут все.
Было ли у кого чтонить подобное? Или может кто разбирается в вопросе? Помогите пожалуйста.
Caldina GT 1997 г.в. кузов 215, двигло 3S GE beams 2л.
Недавно с машиной начали происходить странности - загорается чек энжин, мигает овердрайв, спидометр и тахометр замирают, компьютер показывает нуль на расходе топлива и еще цифры пробега на экранчике наполовину обрезаны. Поехал в сервис, по плану хотел менять топливный, термостат и чистить форсунки с дроссельной заслонкой. Заодно провел диагностику двигла сканнером, чтобы найти что происходит.
Мастер сказал что диагностика выявила выход из строя тахогенератора на коробке. ну и из-за этого якобы все беды.
Но тут я начал искать этот тахогенератор и как то никто не знает что это за штука. Ни в автограде, ни на разборках. После углубления в проблему вообще показалось что никакого этого генератора не существует и мастер ничего не тестил.
Ведь за тахометр отвечает эл.магнитный сенсор (датчик Холла), он обычно установлен на двигателе, в районе коленвала либо распредвала.
За скорость аналогичный эм. датчик на вторичном валу коробки.
Мне кажется что очень уж мала вероятность, что они оба одновременно перестают давать показания. Да и почему цифры пробега видны лишь наполовину (по вертикали). Как то непонятно тут все.
Было ли у кого чтонить подобное? Или может кто разбирается в вопросе? Помогите пожалуйста.
Ребята, всем привет! Столкнулся с проблемкой. Сегодня утром по дороге на работу, остановился на светофоре стоял где-то минуту положение коробки было "D" нога на тормозе, вдруг машина резко заглохла, после того как повторно завел начала постоянно моргать лампочка "овердрайва" и загорелась лампочка "джеки чен", и машина опять заглохла, как выяснилось при следующем запуске двигателя без чуть-чуть нажатой педали газа машина сразу же глохнет. Завел нажал газ чуть-чуть, нажал тормоз переключил передачу на "D" машина поехала но начала чихать, кашлять - еле-еле тянет в общем. кое как доехал на работу со скоростью 10-20 км.ч (больше на разгонялась), поставил рядом на стоянке. после работы вышел, сел в машину включил зажигание - ВУАЛЯ! Все заработало как ни в чем не бывало - обороты держит, лампочки никакие не моргают и не горят. Поехал, проехал пол пути до дома - началась та же фигня что и утром, еле-еле до дома доехал. При этом при разгоне коробка все таки переключается на вторую передачу, когда нужно. Когда приехал домой поставил машину, решил поиграть газом - при резком нажатии на газ обороты выше 2000 не поднимаются движок начинает глохнуть при этом бензином начало вонять. при плавном и постепенном нажатии на газ обороты поднимаются хоть до красной зоны без проблем. Завтра планирую сделать самодиагностику гляну номер ошибки. Хотел у вас собственно спросить, когда лампочка "овердрайв" моргает это АКПП умирает или могут быть еще причины, потому что погуглив почти везде написано что это коробка дохнет, но таких симптомов как у меня нигде на нашел.
P.S. хотел еще спросить как самодиагностику сделать какие разъемы перемыкать нужно? книгу по которой раньше делал не могу найти.
serguei49
Бывает здесь
Ответ: Моргающий "овердрайв" И Горящий "джеки Чен"
Ребята, всем привет! Столкнулся с проблемкой. Сегодня утром по дороге на работу, остановился на светофоре стоял где-то минуту положение коробки было "D" нога на тормозе, вдруг машина резко заглохла, после того как повторно завел начала постоянно моргать лампочка "овердрайва" и загорелась лампочка "джеки чен", и машина опять заглохла, как выяснилось при следующем запуске двигателя без чуть-чуть нажатой педали газа машина сразу же глохнет. Завел нажал газ чуть-чуть, нажал тормоз переключил передачу на "D" машина поехала но начала чихать, кашлять - еле-еле тянет в общем. кое как доехал на работу со скоростью 10-20 км.ч (больше на разгонялась), поставил рядом на стоянке. после работы вышел, сел в машину включил зажигание - ВУАЛЯ! Все заработало как ни в чем не бывало - обороты держит, лампочки никакие не моргают и не горят. Поехал, проехал пол пути до дома - началась та же фигня что и утром, еле-еле до дома доехал. При этом при разгоне коробка все таки переключается на вторую передачу, когда нужно. Когда приехал домой поставил машину, решил поиграть газом - при резком нажатии на газ обороты выше 2000 не поднимаются движок начинает глохнуть при этом бензином начало вонять. при плавном и постепенном нажатии на газ обороты поднимаются хоть до красной зоны без проблем. Завтра планирую сделать самодиагностику гляну номер ошибки. Хотел у вас собственно спросить, когда лампочка "овердрайв" моргает это АКПП умирает или могут быть еще причины, потому что погуглив почти везде написано что это коробка дохнет, но таких симптомов как у меня нигде на нашел.
Посмотреть, что за узел дал сбой (расшифровка примерно вроди одинаковая для всех Toyot, но другого не нашёл):
2 Неправильный сигнал датчика расхода воздуха воздуха
3 Неправильный сигнал от коммутатора
4 Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
5 Неправильный сигнал датчика кислорода
6 Неправильный сигнал датчика числа оборотов двигателя
7 Неправильный сигнал датчика положения дроссельной заслонки
8 Неправильный сигнал датчика температуры всасываемого воздуха
9 Неправильный сигнал датчика скорости автомобиля
10 Нет сигнала включения стартера
11 Неисправности кондиционера или переключателя нейтрального положения в автомате
11 нет питания на блок EFI
12 нет сигнала от датчика оборотов двигателя
13 нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин
14 нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две)
15 нет сигнала от «минуса» катушки зажигания номер два
16 нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем
17 Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 1
18 Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 2
21 неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода
22 неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW)
23 неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
24 неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
25 слишком бедная смесь
26 слишком богатая смесь
27 неправильный сигнал от дополнительного датчика кислорода (левого у V-образных двигателей)
28 неправильный сигнал от датчика кислорода (у V-образных двигателей нагреватель правого главного датчика кислорода)
29 неисправен дополнительный датчик кислорода (правый у V-образных двигателей)
31 неправильный сигнал отдатчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
32 неправильный сигнал от датчика расхода воздуха.
34 неисправен наддув
35 неправильный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
38 датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач.
41 неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
42 неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра)
43 нет стартерного сигнала (STA) на блок управления двигателем
46 неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
47 неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цени
48 неисправна система управления подачей дополнительного воздуха
51 нет сигнала холостого хода от TPS
52 неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего)
53 проблемы в цепях управления датчиками детонации (опережение зажигания)
55 неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от правого или от заднего)
61 неисправен главный датчик скорости или его цепи (Датчик скорости или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 неисправен соленоидный клапан номер 1 или его цепи
63 неисправен соленоидный клапан номер 2 или его цепи
64 неисправен соленоидный клапан номер 3 или его цепи (Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773))
65 неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
67 неисправен датчик включения O/D или его цепи ( Датчик частоты вращения входного вала автоматической коробки передач)
71 неисправна система управления EGR
72 соленоид отсечки топлива
77 неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате)
78 нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи
81 неисправна цепь между ТСМ и ЕСТ1
82 неисправна цепь между ТСМ и ЕSA1
84 неисправна цепь между ТСМ и ЕSA2
85 неисправна цепь между ТСМ и ЕSA3
86 неисправен датчик оборотов двигателя
88 неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач
89 нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC
99 кодов неисправностей нет
Toyota Windom 2000 г.в. 1mz-fe 3.0G/215 golden coach cruising edition (есть)
Nissan Cefiro 2000 г.в. VQ20 2.0/160 (была 5 лет)
Toyota Camry 1992 г.в. 3.0G/260 (была 8 мес.)
Toyota Corsa 1997 г.в. 1.3/97 (была 3 года)
загорелся chek и overdrive
загорелся chek и overdrive
2 Евг54. Спасибо тебе. А датчик как проверял и где он стоит?
О блин у меня только что так было.
Последний раз редактировалось allroad; 06.03.2008 в 22:27.
Датчик стоит на обоих колесах. Или на блоке двигателя возле муфты одно из двух.
вообще , если вы о датчиках скорости, то их два один стоит в коробке, второй в приборной панели. по крайней мере у меня на карине ед было так.
Все же интересно на калдине 7а он один или как на ED их два.
Кстати мой отчет есть и в нашем FAQ. Проблемы после полу года нет, и не проявлялась.
Toyota Caldina ST211 1997 7a-fe LB
Mazda Mazda 2/Demio Sport 2004 1,5л
Горит чек и моргает overdrive и на d-шке машина не едет. что может быть?
Горит чек и моргает overdrive и на d-шке машина не едет. теряется мощность. после замены двигателя. может что не подключил? toyota caldina st191 3 sfe передний прривод
переключается но обороты больше 2500 не крутит
Делайте самодиагностику. Считывайте ошибки и выкладывайте их сюда.
ну, если еще и стрелка спидометра умерла, то предположу, что, скорей всего, вылезет ошибка 42, то бишь датчик скорости
по калде тема есть в факе
а на авенсисе мне эта ошибка весь моск вынесла, а закончилось все перепайкой блока абс.
тогда пихай скрепку и считывай ошибку
Самое первое, что надо сделать.
ну че там диагностика-то показала, интересно же
Решили ещё в октябре 2013. Делай самодиагностику.
Самодиагностика Toyota
МОРГАЕТ ОВЕР ДРАЙВ. ПОМОГИТЕ.
Андрей, ключем зажигания ты просто делаешь общий сброс, я это где то здесь уже описывал: переводишь из OFF в ON и обратно, три или четыре раза без запуска(точно не помню), потом заводишь, и происходит общий сброс.
Сбрасывать клеммы на АКБ на 3 часа мало, нужно
Последний раз редактировалось Yurk; 06.01.2014 в 18:49.
Ребята, всем привет! Столкнулся с проблемкой. Сегодня утром по дороге на работу, остановился на светофоре стоял где-то минуту положение коробки было "D" нога на тормозе, вдруг машина резко заглохла, после того как повторно завел начала постоянно моргать лампочка "овердрайва" и загорелась лампочка "джеки чен", и машина опять заглохла, как выяснилось при следующем запуске двигателя без чуть-чуть нажатой педали газа машина сразу же глохнет. Завел нажал газ чуть-чуть, нажал тормоз переключил передачу на "D" машина поехала но начала чихать, кашлять - еле-еле тянет в общем. кое как доехал на работу со скоростью 10-20 км.ч (больше на разгонялась), поставил рядом на стоянке. после работы вышел, сел в машину включил зажигание - ВУАЛЯ! Все заработало как ни в чем не бывало - обороты держит, лампочки никакие не моргают и не горят. Поехал, проехал пол пути до дома - началась та же фигня что и утром, еле-еле до дома доехал. При этом при разгоне коробка все таки переключается на вторую передачу, когда нужно. Когда приехал домой поставил машину, решил поиграть газом - при резком нажатии на газ обороты выше 2000 не поднимаются движок начинает глохнуть при этом бензином начало вонять. при плавном и постепенном нажатии на газ обороты поднимаются хоть до красной зоны без проблем. Завтра планирую сделать самодиагностику гляну номер ошибки. Хотел у вас собственно спросить, когда лампочка "овердрайв" моргает это АКПП умирает или могут быть еще причины, потому что погуглив почти везде написано что это коробка дохнет, но таких симптомов как у меня нигде на нашел.
P.S. хотел еще спросить как самодиагностику сделать какие разъемы перемыкать нужно? книгу по которой раньше делал не могу найти.
serguei49
Бывает здесь
Ответ: Моргающий "овердрайв" И Горящий "джеки Чен"
Ребята, всем привет! Столкнулся с проблемкой. Сегодня утром по дороге на работу, остановился на светофоре стоял где-то минуту положение коробки было "D" нога на тормозе, вдруг машина резко заглохла, после того как повторно завел начала постоянно моргать лампочка "овердрайва" и загорелась лампочка "джеки чен", и машина опять заглохла, как выяснилось при следующем запуске двигателя без чуть-чуть нажатой педали газа машина сразу же глохнет. Завел нажал газ чуть-чуть, нажал тормоз переключил передачу на "D" машина поехала но начала чихать, кашлять - еле-еле тянет в общем. кое как доехал на работу со скоростью 10-20 км.ч (больше на разгонялась), поставил рядом на стоянке. после работы вышел, сел в машину включил зажигание - ВУАЛЯ! Все заработало как ни в чем не бывало - обороты держит, лампочки никакие не моргают и не горят. Поехал, проехал пол пути до дома - началась та же фигня что и утром, еле-еле до дома доехал. При этом при разгоне коробка все таки переключается на вторую передачу, когда нужно. Когда приехал домой поставил машину, решил поиграть газом - при резком нажатии на газ обороты выше 2000 не поднимаются движок начинает глохнуть при этом бензином начало вонять. при плавном и постепенном нажатии на газ обороты поднимаются хоть до красной зоны без проблем. Завтра планирую сделать самодиагностику гляну номер ошибки. Хотел у вас собственно спросить, когда лампочка "овердрайв" моргает это АКПП умирает или могут быть еще причины, потому что погуглив почти везде написано что это коробка дохнет, но таких симптомов как у меня нигде на нашел.
Читайте также: