Горит габарит при выключенном зажигании форд фокус 3

Опубликовано: 14.05.2024

P.S. Возможно правый просто перегорел, поэтому норит только левый!

suggestion197705 March 04, 2016 05:00

В фф3 есть кнопка выключения стояночных огней?

lottery6215 March 04, 2016 06:55

mealtime198202 March 04, 2016 08:23

А правый габарит горит при включенном положениий джойстика?

Постоянно горит только передний габарит или вся сторона?

suggestion197705 March 04, 2016 08:42

mealtime198202, к сожалению торопился на автобус и не знаю этого, вечером отпишусь

Третье поколения Фокуса является довольно современным, а его оснащение может удовлетворить самых требовательных автолюбителей. В зависимости от комплектации, машина оснащается различными системами, которые позволяют достичь максимального комфорта в процессе эксплуатации. Помимо этого, есть также определенные функции, о которых знают далеко не все владельцы этой модели. Какие скрытые возможности Форд Фокус 3 можно активировать самостоятельно? Для чего это делать? Давайте разберемся.

Некоторые особенности в работе Фокуса нравятся не всем и могут раздражать. Казалось-бы, отключить их нельзя, поскольку такой кнопки не предусмотрено. Если знать о секретных функциях, то можно максимально настроить автомобиль под свои потребности. Конечно же, ничего глобального в работе машины без наличия специальных знаний и оборудования изменить не получится. Тем не менее, есть определенные возможности, которые можно активировать своими руками. Среди них можно выделить:

отключение плафона подсветки при открывании дверей;
отключение сигнала о не пристёгнутом ремне безопасности;
открытие окна при неработающем двигателе;
функция сопровождения домой;
настройка автоматического запирания замков;
программирование брелоков.

Отключение сигнала о непристегнутом ремне

Итак, давайте более детально остановимся на различных функциях и расскажем, как их самостоятельно активировать.

Процедура активации этой функции стандартная. Для начала вставляем ключ в замок зажигания и закрываем все двери. Коробка передач должна быть переведена в нейтральное положение в случае механики и в режим парковки, если на Фокусе 3 стоит автомат.

После этого нужно следовать такому алгоритму:

отстегиваем ремень безопасности с водительской стороны;
переводим ключ во второе положение, но машину не заводим;
ждем 20 секунд, после чего пристегиваем и отстегиваем ремень 9 раз

На выполнение этих действия дается 1 минута. Для того чтобы программирование прошло успешно, ремень должен остаться не пристегнутым. Крайне важно вынимать ремень полностью, иначе активация функции не будет выполнена.

Если вы все сделали правильно, то на приборной панели лампочка ремня безопасности должно три раза потухнуть и загореться. Это является подтверждением того, что процедура была выполнена успешно. После этого выключаем зажигание, что является последним этапом.

Автоматическое закрытие дверных замков

На Форд Фокус третьего поколения есть возможность активации функции, которая закрывает все двери автомобиля при начале движения. На некоторых машинах она доступна прямо с завода, в то время как на других моделях придется сделать все самостоятельно. Итак, чтобы на Фокусе двери закрывались при движении, нужно следовать следующие алгоритмам:

вставляем ключ в замок и включаем зажигание (на приборной панели должны загореться лампочки), при этом мотор заводить не нужно;
используя кнопку на водительской двери, закрываем и открываем замки (эту манипуляции нужно произвести 3 раза);
выключаем зажигание, переведя ключ в крайнее положение;
выполняем действия, описанные ранее (открываем и закрываем двери 3 раза);
включаем зажигание, не заводя автомобиль (прозвучит короткий сигнал);
закрываем двери с кнопки, что должно сопровождаться длительным звуковым сигналом;
переводим ключ в исходное положение.

На этом все, при начале движения двери будут автоматически закрываться. Для того чтобы дезактивировать эту функцию, нужно будет выполнить те же действия.

Программирование брелоков

Форд Фокус 3 может управляться с пульта, причем их количество ограничено. При покупке машины в комплекте идет 2 ключа. Помимо этого, самостоятельно можно приобрести еще другие брелоки и самостоятельно их запрограммировать. В сумме допускается использование не более 8 пультов. Для того чтобы выполнить активацию ключей, необходимо находится внутри Фокуса.

После этого пристегиваем все ремни безопасности, закрываем двери и окна. Это нужно для того чтобы избежать каких-то непредвиденных конфликтных ситуаций в работе электрооборудования в ходе программирования. Когда все готово, выполняем следующие действия:

вставляем ключ в замок заживание и устанавливаем его во второе положение, причем такую манипуляцию нужно выполнить 4 раза за 6 секунд;
далее возвращаем ключ в исходное положение и получаем 10 секунд на выполнение настройки брелоков (активация режима программирования должна сопровождаться определенным звуковым сигналом);
нажимаем на кнопку пульта, которую мы хотим запрограммировать, после чего произойдет подтверждающий сигнал.

На этом процесс практически окончен. Для завершения процедуры нужно либо подождать 10 секунд и ничего не делать, либо повернуть ключ в замке и включить зажигание. Настройка всех остальных брелоков осуществляется по такому же алгоритму. Отметим, что после этого нужно выполнить программирование всех остальных ключей, включая те, которые шли с завода. Открывать замки можно будет только с тех пультов, которые были по-новому настроены.

Помните, что всегда может произойти какой-то сбой и выполнить настройку не получиться. В итоге, все ключи перестанут работать или возникнет другая проблема. В таком случае, нужно будет выполнить процесс заново, следуя всем рекомендациям. Это также возможный вариант развития событий.

Другие функции

Описанные выше возможности являются наиболее популярными среди владельцев Фокусов, однако этим список скрытых функций не ограничивается. Одной из полезных является функция сопровождения домой. Ее суть заключается в том, что автомобиль подсвечивает дорогу водителю к подъезду или к другому месту, когда тот ставит машину на стоянку.
Активируется эта функция так: необходимо заглушить Фокус 3 и непрерывно начать моргать дальним светом. После этого должен включиться ближний, который будет гореть на протяжении 40 секунд. Закрываем машину и идем по освещенной дороге. Отметим, что активировать эту функцию получается не всегда и не на всех модификациях Фокуса. В некоторых экземплярах она не реализована вовсе или была отключена на программном уровне.

Секреты Форд Фокус 3 включают в себя и другие функции. Одной из них является возможность открывания окон при выключенном зажигании. Делается это следующим образом: автомобиль глушится, а двери остаются закрытыми. В таком случае, опустить окна получится. Однако спустя несколько минут такая возможность пропадет, и чтобы управлять стеклоподъемниками, придется включить зажигание.

И это не все скрытые функции Форд Фокус 3. Еще одной интересной функцией является возможность программирования пульта таким образом, чтобы нажатием на кнопку открывалась только водительская дверь. Для этого нужно вставить ключ в замок зажигания и четыре раза повернуть его во второе положение и обратно. Далее нажимаем кнопку отпирания замка на брелоке. Теперь при нажатии на эту кнопку будет открываться лишь водительская дверь. Для того чтобы открыть остальные двери, на кнопку нужно начать 2 раза. Как и в случае других функций Форд Фокус 3, активация этой возможности происходит не всегда.

Поскольку "рестайлинговая" прошивка не совместима с "дорестайлинговыми" панелями ввиду иной схемотехники у вас перестанут работать следующие функции:

Стандартная приборка Форд Фокус 3 поколения выделяется среди аналогов первых модификаций (до рестайлинга) улучшенной эргономикой. Элементы здесь легче считываются водителем, а световые индикаторы расположились в окулярах спидометра и тахометра. Это позволило сэкономить полезное пространство и разместить между приборами широкий дисплей.

Далее приведено описание индикаторов популярного хэтчбека, попадающихся на щитке различных модификаций.

Обозначение значков на приборке Форд Фокус 3

На фото выше приведено расположение всех лампочек, установленных в большинстве версий авто. Далее указана их расшифровка и подробное описание.

Указатель включения внешнего освещения.
Передние противотуманки работают в стандартном режиме.
Включен дальний свет головной оптики.
Требуется проверить двигатель.
Включены свечи накаливания – используется только на дизелях.
Уровень масла в картере двигателя упал ниже нормы, требуется доливка смеси.
Индикатор нормальной работы системы старт-стоп.
Не работает подушка безопасности. Нужно обязательно проверить всю магистраль.
Не пристегнут ремень безопасности.
Критически низкий уровень топлива в баке. Следует заехать на заправку.
Задние противотуманки активированы (устанавливается опционально).
Индикация работы поворотников, сопровождается звуковым сигналом. Одновременно включается при активации аварийки.
Лампочка указывает, что у авто имеется информационное сообщение.
Индикатор скользкой дороги, загорается, когда температура воздуха составляет от 0 до -4 ⁰С.
Имеется прокол колеса или упало давление в шине.
Аккумуляторная батарея не заряжается. Рекомендуется проверить генераторную установку и ее проводку.
Информационный дисплей. Здесь выводится вспомогательная информация о состоянии бортовых систем.
Обычно указывает на недостаточное количество жидкости в РБ или износ колодок.
В тормозной системе присутствуют неисправности. Требуется немедленно проверить магистрали.
Модуль АБС поврежден или работает некорректно.
Система курсовой устойчивости активирована и работает нормально.
Указанный выше модуль принудительно отключен.
Препятствие в мертвой зоне водителя.

Фокус 3: насосик на панели щитка

Указанный индикатор имеет только одно значение – нарушена работа турбины или снизилась ее эффективность. При появлении подобной лампочки, рекомендуется немедленно обратиться на СТО.

Снежинка на приборке Фокус 3

В разных комплектациях авто значок может немного отличаться визуально, но целевое назначение индикатора одинаково. Лампочка обычно говорит, что на дороге имеется риск обледенения полотна и водителю следует соблюдать осторожность.

Когда температура воздуха «уйдет» от 0 отметки, лампочка погаснет.

Загорелся значок аккумулятора на приборке Focus 3

Индикатор указывает, что АКБ не заряжается или сильно изношен до критической потери емкости. В этой ситуации следует внимательно изучить генераторную установку, проводку и состояние батареи.

Ошибки на щитке

Самостоятельная диагностика автомобиля при помощи БК для пользователей ФФ3 недоступна. Считать ошибки получится только при подключении стороннего оборудования. Далее приведены неисправности, встречающиеся наиболее часто.

Номер	Расшифровка
0131	Неполадки модуля ESP
0131	Датчик кислорода неисправен.
2838	Коробка передач работает неправильно.
0420-0430	Пропускная способность каталитического нейтрализатора снизилась ниже нормы.
2191/0171	Чрезмерно обедненная топливная смесь.
012D	Модуль генератора не отвечает. Возможно, повреждена проводка.
090С	Поврежден привод сцепления.
0300-0305	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндрах.
2119	ДПДЗ не отвечает или поврежден.
0715	Спидометр работает некорректно.
2617	ДПКВ – обрыв цепи или некорректные данные.
0014	Регулятор фаз газораспределения неисправен.
006-16	Упало напряжение в бортовой цепи ниже установленного порога. Нужно проверить АКБ.
2701	Модуль КПП – имеются неполадки.
U0100	Обрыв цепи ЭБУ.
U0428-64	Датчик положения рулевого колеса работает неправильно или поврежден.
С101_64	Нарушение сигнала с модуля ЭБУ.
0521	Датчик давления масла в двигателе работает неправильно.
Р0702	Модуль КПП работает некорректно.
0805	Возможное заклинивание муфты сцепления.

Не работает приборка: причины

Существует ряд поводов, способных вызвать подобные проблемы.

Перегорание соответствующего предохранителя. Плавкая вставка заменяется на заведомо исправную.
Повреждение проводки, прилегающей к приборной панели. Провода нередко перетираются из-за повышенной вибрации. Истертая изоляция восстанавливается. Также требуется проверить фишки проводки на предмет расшатывания и деформации.
Повреждение панели. Модуль не ремонтируется и его следует заменить исключительно целиком.

Потухла приборка Фокус 3

Если панель внезапно погасла, но приборы работают, это указывает на перегорание соответствующего предохранителя. Плавкую вставку нужно заменить на исправную и перезапустить бортовую цепь. Если же гаснет только часть лампочек, рекомендуется разобрать панель и проверить контактные группы на предмет повреждения. Здесь вероятно имеется расшатывание клемм или их окисление. Аналогично выполняется процедура, когда подсветка моргает.

В случаях, где не горит только одна лампа, ее достаточно заменить.

Фокус 3: не включается зажигание и не работает приборка

Если при повороте ключа щиток тухнет, и двигатель не заводится, первым делом рекомендуется проверить заряд аккумуляторной батареи. Когда происходит подобное – это явный признак глубокого разряда АКБ.

Также потребуется выполнить диагностику бортовых систем и проверку модуля ЭБУ.

Как снять щиток

Для выполнения операции потребуется соблюдать определенную последовательность действий.

Обесточить автомобиль.
Аккуратно потянуть на себя пластиковый кожух панели, преодолевая сопротивление защелок.
Под накладкой покажутся два винта – их нужно выкрутить.
Далее потребуется потянуть приборку на себя и аккуратно отключить клеммы питания на задней стороне модуля.
Теперь панель полностью демонтируется с машины.

Приборка Фокуса 3 поколения отличается от предыдущих аналогов улучшенной информативностью и легким считыванием данных. Модуль достаточно прост в эксплуатации и на интуитивном уровне понятен даже новичкам.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начал движение замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

Для активации сделайте следующие шаги:

Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
Отключите зажигание.
Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

набор ключей;
4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
пассатижи;
провода;
предохранители на ток в 10 и 20 А;
разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
На место реле R15 ставим 3747.
В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

Переведите ключ зажигания в позицию «I».
Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
Для выхода из режима теста отключите зажигание.

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

обороты и температуру двигателя;
заряд батареи;
и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.

Для переключения режимов сделайте следующее:

Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
Включите зажигание, но не заводите машину.
Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
Р91 — главный блок с предохранителями;
С100 — реле времени;
N300 — переключатель подъемников стекла;
А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Полезный секрет Форд Фокус 2 — опция «проводи меня домой», позволяющая оставить включенным ближний свет на 40 секунд, после чего он сам выключается.

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

Отключите зажигание.
Сработайте один раз дальним светом.
Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Вот столкнулся с такой проблемой, когда включаешь габариты начинают моргать эти диодные реснички на обоих фарах одинаково, пройдет какое то время и перестают такое ощущение что они прогреются и нормально горят. Прошу заметить мигать начинают только когда включаешь габариты, а при выключенных нормально горят. Началось при похолодании. Может кто сталкивался с такой проблемой ?

Например у моего ОД таких не было.Шили BV6N-14A073-XA на днях.Это от чего зависит?

Открой в редакторе глянь , может посвежее.

Прошивал кто нибудь ВСМ самостоятельно с помощью UCDS адаптера?

BezzzPaniki

28 октября 2016

BezzzPaniki
У меня такая же версия стоит, и да, тоже помаргивает, в основном на холостых и в холодное время года. Вроде бы на эту версию 94, сверху заливается калибровка 95, сам не лил и не знаю как в таком случае будет отображаться актуальная версия прошивки, стоящая в данный момент на авто. Пока забил.

6ytnik
Извиняюсь, не в ту тему написал. Установлены нештатные ДХО подключенные к габаритам.

yanbatishev привет, точно такая же проблема. Ты решил что-нибудь? Исправил?

Заметил, после замены правой подушки двигателя, в режиме габаритов, дхо в правой фаре мерцают меньше, может еще и вибрация влияет. Собираюсь менять и левую опору, тогда ясно станет.

yanbatishev

20 декабря 2016

замена фары по гарантии.

21 декабря 2016mobile

yanbatishev
Представляешь испробовал все, что можно и к офицалам ездил и к электрику и модуль света обновляли, никто ничего решить не мог. Плюнус снял фару занес домой и обнаружил, что внутри фары провода идущие на корректор проходят через проводку дхо, рядом с самой фишкой дхо. При работе корректора, его проводка натягивается и тащит за собой проводку дхо и выдернула чуть чуть фишку. Она стояла боком. Воткнул до конца, все работает. Нарадоваться не могу. Несколько месяцев так катался. Человек 5 наверное смотрели и никто этого не обнаружил

yanbatishev

21 декабря 2016

Chip0401
Поздравляю!
А ларчик просто открывался!Кстати возможно у меня тоже такая же причина была-то работают то нет!Я уже и видео снимал -официалам отсылал.Приезжал к ним 2 раза.(сам из другого города-ездил в областной центр).Как ни приеду-все работает-домой вернулся-не работает.А они говорят-приезжайте только с неисправностью в наличии!Ну и когда совсем перестало работать-поехал-заменили фару в сборе!
вот так это выглядело

yanbatishevи у меня точно так же выглядело, а при открывании дверей на заглушенном двс оба дхо работали? у меня да. И при запуске мотора кратковременно зажигались и тухли, видимо пусковой ток побольше и тот зазор между контактами прошибал и работали, потом сразу тухли

Сегодня наконец то устранил проблему с мерцанием ДХО.
С помощью клубного els27 и нубука с focccus 0.8.6

Ставил по порядку, как и тут описывалось:
1.BV6N-14C097-AB
2.BV6N-14C094-XA
3.BV6N-14C095-XA
4.BV6N-14C403-BA

До этого версия прошивки была BV6N-14C094-AP

2 января 2017mobile

patrik86rus
Можно поздравить тебя с успешным решением проблемы. У меня не моргали, у меня просто одна не горела

Venom1986С рестайлом это первый случай, до этого такая беда была только у дореста, обычно оттенки светодиодов отличаются в фарах из разных партий, пару случаев были когда люди собирали себе комплект ксенона штатного и копупали фары с разных авто. Я бы на всякий случай проверил под капотом следы демонтажных и восстановительных работ, знаю случаев, когда ОД отдавали новые авто клиентам после кузовного ремонта.
А в целом стоит проверить наличие возможных обновлений блока bcm, заставить дилера бывает сложно, но можно)) либо искать такую возможность на стороне

Парни, привет всем! Подскажите, может кто сталкивался: на машине установлен Премиум свет пакет, правая ДХО не работает в дневном режиме, то есть при запуске машины вспыхивает один раз и гаснет. НО! при этом работает в режиме габарита. Пробовал подключать на ее место левую фару, она работает нормально. Значит по логике проблема в разъеме самой фары? Когда подключаю фишку при включенном зажигании и качаю ее или шатаю, то ДХО так же вспыхивает, один раз даже поймал момент когда она загорелась нормально. Когда машину открываю, она тоже работает

Забыл, авто ФФ3 дорестайл

// Volvo software part number

Причем тут вольво?

KB
На Фокусах много чего общего с Вольво и Мазда ))) (еще со времен единой команды)

1 декабря 2017mobile

KB
Этого не знаю. Просто ответил на вопрос, причём упоминание о Вольво в прошивках Форда

9 июня 2018mobile

Всем привет. Читатель много. Может и был ответ. Недавно взял фокус 3 2011 г.в.с премиум светом. Все было нормуль. Отполировал фары. Поехал домой и увидел что не горят ДХО. Выключил зажигание. Завёлся опять, они вспыхнули и не включаются. Где собака зарыта? Пробег 104к

10 июня 2018mobile

DrEvil2142
Добавлю, что когда снимаешь с сигнализации дхо горят. Как только заводишь машину, ни в одном режиме не горят

DrEvil2142
Нужно ошибки посмотреть. У меня такого не было, может конфигурацию поправили неправильно.

TRAINER_F
Это только моргание устраняет или разлчиче в оттенках тоже?

Ну если честно, DHL с разными оттенками, я своими глазами не видел, поэтому не совсем понимаю о чем речь идет.

TRAINER_F
Ну вот у меня одна ресница светит чисто булым светом, а другая с желтоватым оттенком. Знаешь, как ксенон бывает с разной температурой белого света. Ну и моргает соответственно 🙂

Ну скорее всего это отдельный случай, если с мерцанием у тебя все понятно, то с оттенками, вариантов может быть несколько. Надо бы взглянуть на это.

Пробег 1200км, заморгали ДХО. Сегодня еще раз проверил, моргать перестали. Покажусь дилеру а там посмотрим.
Как писали многие не вижу смысла сейчас менять фары, лучше подождать реального решения проблемы.

Muxei
А еще лучше заодно написать обращение в через сайт форд

DevilX
Отправил.
Сегодня ТО0 покажусь мастеру, посмотрим что скажут

Такого рода косяк не только у фф3. У фордов вообще не долговечные генераторы и стартеры. Знаю так как
работаю в сервисе. Но и другие бренды болеют этой фишкой. Бонально но сразу для начала смените штатный АКБ на др.

Вчера вносил предоплату и тоже смотрел на авто. Тоже мерцаят полоски, менеджер сказал, что это нормально. Бал включен ближний свет. Сильно не стал акцентировать на этом внимание. Когда буду забирать, попробую в разных вариантах.

Был на ТО0, на мерцания ДХО сказали что ничего страшного, под гарантию не попадает. Гарантия это если вобще гореть перестанут.

Люди не будьте деревянными по пояс

Выше писал в чем проблема, если кто не верит, снимите фару, подключите к габаритам две сопли от АКБ, и заведите автомобиль, и тогда увидите что никакого мерцания не будет.

недавно начали опять немного мерцать ДХО, поставил аккум на зарядку на сутки, сейчас снова все норм.

MaxDevil
Что ж его каждые несколько месяцев заряжать чтоб не мерцали?!

MaxDevil
Выше же TRAINER_F всё описал,значит ждём новую прошивку и смотрим,что изменилось после НГ

PAVEL120665

Я был уОД 4 февраля по поводу мерцания ДХО, они на это явление глядели как баран на новые ворота, собрался симпозиум и ни кто не знает в чём причина, в итоге составили запрос в ФМК и сказали ждите. Может кто то раньше решит эту проблему, сообщите.

yanbatishev

PAVEL120665:

Решил проблему заменой фары-читай ветку с начала..Правда потом она у меня совсем потухла..

11 февраля 2012

Я уже им пишу с октября сначала отвечали, а теперь вообще молчат, диллер разводит руками, н описать обязательно надо, может и начнут шевелиться

11 февраля 2012

Двигатель у тебя 2.0?

по клубникам могу сказать моргают диоды у
ellusy 2.0 МКП
Катэ 2.0 АКП
я тож в этом же списке

ellusy 2.0 МКП
Катэ 2.0 АКП
Kosh_® 2.0
DevilX 2.0

Народу наберем, а потом за раз как напишем им

PAVEL120665

12 февраля 2012

DevilX
У меня 1.6 механика, немецкой сборки тоже моргают.

Мотор 1.6, ДХО моргают. Писал в ФМК, спустя 2 недели позвонили и сказали что мою претензию приняли и надо ждать решения.

Мерцают они потому-что у такого типа диодов нет стабилизатора, а как известно что диоды чувствительны к перепадам энергии. Вот и результат.

Зайдите в тестовый режим и проверти заряд АКБ. И ОБРАТИ те ВНИМАНИЕ на то что после разряда АКБ, он долго набирает нужный вольтаж (приблизительно норма 14.6 вольт)
Пример: Вы включи климат контроль в авто режиме+ к этому обогрев стекол+ противотуманки. Не обязательно что все потребители элю энергии включаются сразу, это может быть в разный интервал времяни в момент поездки на работу или с работы до дома. Так вот, после такой нагрузки АКБ оч. долго набирает норматив в 14.6 вольта, соответственно потребление эл. энергии начинает колебаться, часть идет на АКБ а часть эл. энергии на приборы в том числе диоды фар, соответственно ток идет в чистом виде сразу на диоды, а так как
вращение генератора равномерным не может вот и происходит видимое мерцание именно на заведенном двигателе. Еще один момент в том что АКБ слабо заряжены на заводе+простой на складе+транспортировка вот вам и не полностью заряженная батарея.
Еще один момент: у кого происходит мерцание-стоит ли дополнительная сигнализация?
Есть мнение что установщик доп.оборудования не по тех регламенту подключил сигналку и она правоцирует дестабилизацию тока, то есть вызывает мерцание диодов.

Добрый день! Подскажите кто решал проблему с негорящими светодиодами. Перестала гореть правая ресничка. При разблокировании авто включается на секунду и сразу гаснет. Вторая работает как надо.

решал заменой фары по гарантии!

Друзья, приветствую!
Хочу сам прошить BCM, ELS27 и нот с нужными программами с собой(сам нахожусь за 2500км. от дома, на море

У меня такая же ситуация ! Авто 12 года ..одна ресничка при заводе машины включается и гаснет ,вторая нормально.
При том что обе в режиме полу свет (габариты)горят отлично.

11 февраля 2019mobile

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где взять драйвер(контроллер) ДХО для родной фары? По всей видимости в одной из моих фар он сломался и не работает в режиме 50%(режимы габаритов и ближнего света).

bond.sru
В фаре доноре, отдельно не продаются

Это прошивка чего именно?

цитата:

Это прошивка чего именно?

alesha11536

21 апреля 2019mobile

Тоже такая проблема с фарами отражатели сгорели драивера сдохли плюнул вары разрезал драйвера в ремонт линзы на замену) сказать пока нечего только все разобрал

8 декабря 2019mobile

glar4ek
Пытался focccus прошить bcm, не получалось, программа как будто записала, может быть мало времени ждал, в итоге прошил ucds до xa, мерцаний нет. Имейте ввиду, если bcm умрет во время прошивки, машина станет недвижимостью.

8 декабря 2019mobile

21 февраля 2020mobile

Виталюга
Здравствуйте. Как вы решили проблему с периодически не горящей ресничкой дхо?

21 февраля 2020mobile

vasslava
Приветствую!
Прошил BCM как писал выше.

Всем привет, фф3 титаниум, стоят оригинальные ДХО. Возникла проблема. Открываю машину , обе ДХО горят. Запускаю двигатель и левая ДХО гаснет. На габаритах горят оба. В чём может быть проблема? Все диоды горят.

11 августа 2020

Также самая проблема, но с правой фарой. Перепаяли 3 контроллера на плате управления (самые большие которые) помогло на 4 дня сейчас снова. Проблема явно в плате, при подаче 12В с управляющего пина уходит в режим защиты (что б не сгорела), но в каком конкретно месте неизвестно. Неужели никто не сталкивался?

Подскажите сколько по времени примерно заливается прошивка bcm клубным адаптером?

Началась проблема с диодной лентой в штатных биксеноновых фарах.
Завожу авто и ДХО загораются, но через какое то время на левой фаре ДХО гаснет. Время всегда разное.
Если перевести переключатель фар в положении габаритов (либо ближний свет, не важно), диодная лента в режиме габарита также не включается.
Если заводить авто сразу с включённым ближним светом (чтобы ДХО не включились), то также через какое то время на левой фаре гаснет габарит. Если перевести переключатель фар в режим выключенного света, то ДХО на левой фаре тоже не включится. С правой всё в полном порядке.
Если перезапустить авто, то на левой фаре всё работает опять какое то время, потом лента снова вырубается.
На заглушенном авто лента горит и не выключается (по крайней мере я не дождался).
Недавно обновлял прошивку BCM до ***-XA чтобы убрать мерцание, но оно так и не ушло. Не знаю может ли быть это связано с неисправностью ДХО на левой фаре.

такая же ерунда была с правой фарой. В итоге все решилось диагностикой и скидыванием ошибок по оптике. Если не поможет, то плата 90%.

Проверьте работу фар, противотуманных фар, задних фонарей, дополнительного стоп-сигнала, указателей поворота и фонарей освещения номерного знака. Неисправные лампы замените.
На автомобилях применяют следующие типы ламп:
- в передних блок-фарах:

тип лампы PY21W (21 Вт);
2 - лампа дальнего света, тип лампы Н1 (55 Вт);
3 - лампа ближнего света, тип лампы Н7 (55 Вт);
4 - лампа переднего габаритного огня, тип лампы W5W (5 Вт);
ПРИМЕЧАНИЕ

В зависимости от комплектации на автомобиле могут быть установлены биксеноновые фары с дневными ходовыми огнями А.

- лампа противотуманного фонаря, тип лампы Н11 (55 Вт);
- в задних фонарях автомобиля с кузовом типа хэтчбек:

1 - лампа стоп-сигнала, тип лампы W5W (5 Вт);
2 - лампа света заднего хода, тип лампы W16W (16 Вт);
3 - лампа противотуманного фонаря и заднего габаритного огня, тип лампы P21W (21 Вт);
4 - лампа заднего указателя поворота, тип лампы PY21W (21 Вт);
- в задних фонарях автомобиля с кузовом типа седан:

1 - лампа света заднего хода, тип лампы W16W(16 Вт);
2 - лампа заднего указателя поворота, тип лампы PY21W (21 Вт);
3 - лампа противотуманного фонаря, тип лампы P21W (21 Вт);
4 - лампа заднего габаритного огня и стоп-сигнала, тип лампы P21/5W (21/5 Вт);
- в задних фонарях автомобиля с кузовом типа универсал:

1 - лампа света заднего хода, тип лампы W16W (16 Вт);
2 - лампа заднего указателя поворота, тип лампы PY21W (21 Вт);
3 - лампа противотуманного фонаря, тип лампы P21W (21 Вт);
4 - лампа заднего габаритного огня и стоп-сигнала, тип лампы P21/5W (21 /5 Вт);

- светодиодные фонари дополнительного стоп-сигнала автомобилей с кузовами типа хэтчбек и универсал;

- светодиодные фонари дополнительного стоп-сигнала автомобиля с кузовом типа седан;

- лампа боковых указателей поворота в наружных зеркалах заднего вида, тип лампы WY5W (5 Вт);
- лампа фонарей освещения номерного знака, тип лампы W5W (5 Вт).

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим

Читайте также: