Горит панель приборов при выключенном зажигании приора

Опубликовано: 12.05.2024

Не успел нарадоваться решению прежней проблемы, как появилась новая, а именно: подхожу однажды к автомобилю и наблюдаю, что на приборной панели самостоятельно загораются примерно в пол накала индикаторы масла, зарядки и чек. Автомобиль ВАЗ 2110. При этом ключ находится все еще в руке. Индикаторы загораются, через пару секунд, а то и раньше тухнут и снова загораются. Машина естественно не заводится, вернее заводится и сразу через максимум секунды 3 глохнет. Открыл капот, а там какое-то жужжание. Похоже на то, что стартер самостоятельно пытается завестись, но ему не хватает напряжения, жужжание происходит с тем же интервалом, что и горят значки на приборке. Получается, что загораются значки и начинает жужжать стартер (потому как вроде нечему там так жужжать), после чего все затихает и через несколько секунд все повторяется. Под подозрение попал замок, скинул с АКБ минусовую клемму и отключил замок, через минуту все подключил обратно, самостоятельная жизнь прекратилась завелся и поехал по делам. Решил, что проблема однозначно в замке и забыл, правда всего на неделю.

И так спустя неделю все повторилось, но только уже ничего из проделанного ранее не помогло. Совершал следующие манипуляции: снимал клемму, отключал замок, попеременно отключал все реле- все равно все жужжало до тех пор пока не снял реле зажигания (наверно) за торпедой находится там где реле бензонасоса и вентилятора. Поставил туда другое- жужжание повторилось. После чего решил была не была и заменил предохранитель F19 - машина завелась, но поездка до работы (отъезжал по делам) была еще той. Машина ревела как-будто туда как минимум еще табун из 100 лошадей пригнали, при трогании тянуть начинала только после раза 3 выжатого газа, а приборка так вообще сошла с ума: стрелку температуры заворачивало то на максимум, то опускалась, тахометр и спидометр тоже пару раз заворачивало чуть ли не до нуля, но по часовой стрелке.

Сейчас на улице морозы, договорился с гаражом, но вопрос в какую сторону копать, что это может быть за глюк такой. Из собственных соображений: откуда-то идет плюс на стартер и приборку, но непонятно почему в импульсном режиме и не все значки загораются.

Может кто уже сталкивался с подобной проблемой подскажите как боролись с данным недугом, буду очень признателен за помощь.

Горит панель приборов при выключенном зажигании и дергается стрелка тахометра. Какая может быть причина?

Значит зажигание всё-таки не выключилось.
Видимо неисправен замок зажигания. Или в пучке проводов спайка, соединение произошло. Возможен вариант и в монтажном блоке.

Город: Московская область,Подольск
Автомобиль:
w124

Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?

Город: Пермь
Автомобиль:
W140, W164

Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?

Город: Московская область,Подольск
Автомобиль:
w124

релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое

Город: Пермь
Автомобиль:
W140, W164

релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое

Город: Харьков
Автомобиль:
w126

может замок зажигания? как ключ проворачивается? нормально или бывает что заедает?

Mercedes W126 420 se 420 85.

Город: Московская область,Подольск
Автомобиль:
w124

ключ проворачивается отлично.пока что проблема не решена

Город: Киев
Автомобиль:
124 300D Sарайко

Проверьте жгут проводов к блоку за аккумулятором на предмет осыпания изоляции,может сама контактная группа на замке вышла из строя. Вообщем законтачило несколько проводов.Надо искать.

Город: Харьков
Автомобиль:
w126

Мой гараж

У меня таже фигня, только машина не глохнет еще, пока на тормоз не нажмешь, восновном такой глюк на холодной машине сутра. Меня контактную группу и личинку замка непомогло, машина w126 420 se

Mercedes W126 420 se 420 85.

Best and no thing///

Город: Ярославль
Автомобиль:
в основном w124)) и есть w123

Была такая хрень из-за генератора на 190-м. диодный мост вроде кончился и было как описано

Город: Киев
Автомобиль:
124 300D Sарайко

У знаком ого тоже лампочки горели из за диодного моста,но выключалось ключом.
Кстати,e320w124,напряжение бортовой сети меряли? Если да,что показывает вольтметр?

Город: Харьков
Автомобиль:
w126

Мой гараж

прикольно, а это как то может влиять на работу климат контроля? эта хрень вся вместе приключилась перестал работать климат вообще блок не реагирует на кнопки и клапан постоянно открыт плюс машина не глохнет

Mercedes W126 420 se 420 85.

Город: Барнаул
Автомобиль:
w124 m104 2.8, 1994

Блин, такая же байда. Не глохнет когда ключ вытаскиваешь. Снял 7 пред. заводится и глохнет. Ставишь его на место слышно как какое то реле срабатывает. Куда копать хз. Заказал реле блокировки стартера. Личинку менял. контактную группу менял. реле перегрузки менял
Машина автоматная 2.8.

PavelGSXR Кстати 7 пред отвечает как раз за климат, так что без него работать не будет

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя

Зажигание выключено, панель приборов горит!

Jimbo
У тебя когда машина перестала глушиться с ключа, а так же после того как перестало выключаться оборудование после вытаскивания ключа, не возникло мысли проверить замок зажигания?

при выключении ключа зажигания не выключается дисплей и стрелки топлива и температуры что может быть?

Лада Приора Хэтчбек 2010, 98 л. с. — поломка

Машины в продаже

Лада Приора, 2012

Лада Приора, 2017

Лада Приора, 2011

Комментарии 19

Привет! Решилась у тебя проблема с приборной? У меня тот же головные, уже и незнаю что делать!(((

Нет я так и продал машину с такой приборкой

А поверить не реально?

ну и что там проверять вскрыл я посмотрел незнаю можеть кому из электронщиков отдать

это сама приборка проверял менял на разборке

такая же беда на приоре не знаю что делать при выключении ключа зажигания не выключается дисплей и стрелки топлива и температуры

это сама приборка проверял менял на разборке

сегодня ездил на разборку попробовал другую приборку ну всё понятно стало всему виной комбинация только что там может быть можно ли её отремонтировать?

да всё излазил не знаю думаю сама приборка попробовать сменить нужно

И посмотпи все болтовые соединения МАССЫ

да с массой всё в порядке

Даже свиду чистое болтовое соединение не признак хорошей массы.:-)

да с массой всё в порядке

Всё-таки посмотри массу, имено под панелью приборов,

И посмотпи все болтовые соединения МАССЫ

Либо где-то идёт наводка вследствии попадания влаги например, либо дело в колодке ключа зажигания, либо ваше самой приборной панели маленький коротыш завелся:-)

где и как его найти

Инндикатоор топлива если задействован, то в этом направлении смотреть.а сперва посмотри и(или) знамени предохранитель на приборку

Город: Пермь
Автомобиль:
W140, W164

Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?

Город: Московская область,Подольск
Автомобиль:
w124

релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое

Город: Пермь
Автомобиль:
W140, W164

релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое

Город: Харьков
Автомобиль:
w126

может замок зажигания? как ключ проворачивается? нормально или бывает что заедает?

Mercedes W126 420 se 420 85.

Город: Московская область,Подольск
Автомобиль:
w124

ключ проворачивается отлично.пока что проблема не решена

Город: Киев
Автомобиль:
124 300D Sарайко

Город: Харьков
Автомобиль:
w126

Mercedes W126 420 se 420 85.

Best and no thing///

Город: Ярославль
Автомобиль:
в основном w124)) и есть w123

Была такая хрень из-за генератора на 190-м. диодный мост вроде кончился и было как описано

Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно. т.

Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ.
Авто Land Rover Sport

были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))

Город: Киев
Автомобиль:
124 300D Sарайко

Город: Харьков
Автомобиль:
w126

Mercedes W126 420 se 420 85.

Город: Барнаул
Автомобиль:
w124 m104 2.8, 1994

PavelGSXR Кстати 7 пред отвечает как раз за климат, так что без него работать не будет

Расшифровка кодов ошибок и критерии их возникновения

Проверка кодов ошибок панели приборов

1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.

2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.

3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).

4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):

2 Избыточное напряжение

3 Ошибка датчика уровня топлива*

4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*

5 Ошибка датчика наружной температуры**

6 Перегрев двигателя***

7 Аварийное давление масла***

8 Дефект тормоза***

9 Разряд батарей***

Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM

* – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. распознается обрыв датчика;

** – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. не распознаются действительные данные датчика (индикация на ЖКИ « — °С»);

*** – сопровождается акустическим сигнализатором.

1. Акустические сигнализаторы.

Все акустические сигнализаторы выводятся только при включенном зажигания и при наличии определенных критериев. Если несколько критериев параллельно активны, сигнализаторы должны выводиться в последовательности их поступления друг за другом с паузой от 1,5 до 2,5 сек.

2. Перегрев двигателя.

Критерий: индикация температуры охлаждающей жидкости ≥ 115°С.

Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.

Прекращение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С.

Повторение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С, затем повышается снова до ≥ 115°С.

3. Аварийное давление масла.

Критерий: число оборотов двигателя ≥1000 об/мин; вход «давления масла» активный в течение 10 сек.

Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.

Прекращение: вход «давление масла» не активный или число оборотов ≤ 900 об/мин.

Повторение: вход «давление масла» активный, число оборотов снизилось до ≤ 900 об/мин., а затем снова повысилось в течение 10 сек. ≥ 1000 об/мин.

4. Дефект тормоза (сигнализатор износа накладок колодок передних тормозов). Критерий: вход «дефект тормоза» активный в течение 10 сек.

Сигнал: 0,5 сек вкл/0,5 сек выкл 5 повторений. Прекращение: вход «дефект тормоза» не активный. Повторение: вход «дефект тормоза» активный в течение 10 сек.

5. Разряд батарей.

Критерий: число оборотов ≥ 1000 об/мин, вход «батарея» в течение 60 сек активный.

Сигнал: 0,5 сек вкл./0,5 сек выкл. 5 повторений.

Прекращение: вход «батарея» не активный или число оборотов ≤ 900 об/мин.

Повторение: вход «батарея» активный и число оборотов снизилось до ≤ 900 об/мин, а затем снова повысилось в течение ≥ 60 сек до ≥ 1000 об/мин.

6. Ремни безопасности не пристегнуты при включении зажигания. Критерий: зажигание включено, ремни безопасности (еще) не пристегнуты.

Сигнал: 0,5 сек вкл./0,25 сек выкл./0,25 сек вкл./0,25 сек выкл., 5 повторений.

7. Резерв топлива.

Критерий: включение сигнализатора резерва топлива.

Сигнал: 0,25 сек вкл/0,25 сек выкл, 2 повторения.

Диагностика

Проверка кодов ошибок панели приборов

1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.

5. При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.

Не все опции доступны! Зависит от версии программного обеспечения щитка приборов!

Панель отправки комментариев Отменить комментарий

Авторизуйтесь используя свой аккаунт в социальных сетях Войти чтобы оставить комментарий.

Читайте также: