Как сбросить ошибки на фольксваген шаран

Опубликовано: 19.05.2024

Ошибки БУ, их описание и методы устранения ⇐ Sharan. Электрика

решил проблему. как сбросить ошибку 1n02,которая не дает завести двигатель возможно и другие ошибки уверен что бы ездить:нашел в поиске . тема за 2006 год вот как все сделать,но есть маленькие пояснения с моей стороны для шарана:вот отрывок :
А разве снять клему с акумулятора и подержать педаль тормоза нажатой пару сецунд не канает на вашей машине?
Надо попробывать, но не уверен что поможет, ибо пробовали сами ремонтники снять ошибку на сервисе, после того как поменяли колодки, но что то у них не вышло, говорят нужен прибор. Правда сервис не диллерский.
ixania
17.10.2006, 17:37
А разве снять клему с акумулятора и подержать педаль тормоза нажатой пару сецунд не канает на вашей машине?
Надо попробывать, но не уверен что поможет, ибо пробовали сами ремонтники снять ошибку на сервисе, после того как поменяли колодки, но что то у них не вышло, говорят нужен прибор. Правда сервис не диллерский.

Попрпбуйте, но обязателино нажмите на тормоз, либо фары включите, чтоб все возможные емкости разрядить. Долвно сработать
ixania
17.10.2006, 17:39
Как сбросить сервисный интервал AUDI/VW без сканера
1. Включить ключ зажигания в положение ON.
2. Нажать и держать рычажок сброса пробега, который находится под спидометром.
3. Выключить зажигание. На экране(SRI-Service Reset Interval Display) появится информация о сервисном интервале(OEL- замена масла).
4. Нажать и держать рычажок настройки часов до тех пор, пока надпись о сервисе на SRI не появится 5раз.
5. Таким образом можно сбросить интервалы 1N01 и 1N02 без включения и выключения зажигания только рычажком счетчика пробега и настройки времени.
6. Включите зажигание в положение ON, чтобы выйти из режима сброса сервисных интервалов. На дисплее появится
надпись 1N00.
7. Выключить зажигание.

значит так ,поясняю
все зделал как было указано но. Нажать и держать рычажок настройки часов до тех пор, пока надпись о сервисе на SRI не появится 5раз. я так и не нашел где он)))))но машина завелась и спустя 3 часа пошел на стоянку тоже
думаю пригодиться кому то))))удачи Други.

Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.

Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.

После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.

Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.

Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.

На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.

Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.

Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.

Если техническое обслуживание было проведено для «IN 01″, то «ОЕL» и «IN 01″ должны быть сброшены.

Если техническое обслуживание было проведено для «IN 02″, то «ОЕL», «IN 01 и «IN 02″ должны быть сброшены.

Выключить зажигание.
Нажать и удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Включить зажигание.
Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути до тех пор, пока периодичность технического обслуживания не сбросится. (1)
На дисплее появляется «—»
Чтобы попадать к следующему техническому обслуживанию, вновь нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
На дисплее появляется индикация «IN 01″.
Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути до тех пор, пока периодичность технического обслуживания не сбросится. (1)
На дисплее появляется «—»
Чтобы попадать к следующему техническому обслуживанию, вновь нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
На дисплее появляется индикация «IN 02″.
Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути до тех пор, пока периодичность технического обслуживания не сбросится. (1)
На дисплее появляется «—»
Выключить зажигание.
Отпустить кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

У автомобилей с гибкой периодичностью технического обслуживания нельзя вручную сбрасывать индикацию. Сброс может быть проведён только при помощи подходящего диагностического прибора.

Следить за установочным положением разъёма ЕОВD (системы бортовой диагностики для стран-участниц ЕС).

При ручном сбросе периодичность технического обслуживания не устанавливается на гибкую периодичность.

Сегодня поменял подушку моновпрыска. Старая была надорвана и сосала лишний воздух. при замене сказали скинуть ошибки, так как лямбда зонд и еще кто то могли работать так как надо. Вот. Знаю что ошибки мона скинуть самому. Вот только как не знаю.
Машина Гольф3 94 1.6ABU. Кстати там подушка моника другая. Стоит 800 сом. А на 1,8 стоит 350. Спасибо.

на 1.8 есть и по 800 есть и еще дороже, тут главное качество. ошибки можете сбросить отключив аккумулятор минут на 10-15, а можно и еще по дольше для верности, мозги у машины и обнулятся.

---HITMAN---

---HITMAN---
буквально позавчера на пассате 92 года хватило для сброса не более 4-5 минут

BETEPOK
---HITMAN---

а ключ в замке поворачивать надо.

да и как советуют бывалые мастера, после сброса мозгов, заводишь машину и пусть работает на холостых до 2 срабатываний вентилятора системы охлаждения, потом машину лучше не насиловать и спокойно кататься некоторое время чтоб в мозги правильно работали. все со слов других людей, но я думаю от этого хуже не станет.

BETEPOK

а это не много. у меня раньше немного меньше было. Сделал все по инструкции мотор работает ровнее обороты около 900.

насколько я помню из мануалов обороту в этом случае должны быть от 820 до 920

fok11

на 95-м хорошем бензине может у вас такие обороты и будут, и то только после адаптации.

на 95-м хорошем бензине может у вас такие обороты и будут, и то только после адаптации.

fok11

на 95-м хорошем бензине может у вас такие обороты и будут, и то только после адаптации.

у меня даже наА80 (бензин)такие обороты стояли делал в виде эксперемента,всё зависит от точности настройки зажигания,это 1,и второе ни какого воздуха левого,есть правда ещё один ньюанс нужна точная регулировка зазора4 мм между заслонкой и демфером ,обычно его на заводе отстраивают ,но есть фламастеры которые лезут туда чтобы сделать "добро",ну и наконц двигатель холостого хода должен быть в исправном состоянии без всяких заеданий иначи обороты уже ни чем не остановить ,ну это уже другая история

rembo

обана а что этооо. я вот не знаю это навероне самодиагностика?
и что конкретно означают каждые цыфры.
Хелп хелп хелп.

rembo

где можно узнать что это означает

Установка интервалов обслуживания VW Golf 3/ Vento

SRI-Monitor (индикатор срока сервисного обслуживания) предназначендля вывода на дисплей одометра напоминания о необходимости прохожденияочередного цикла обслуживания. Информация выводится на ж/к экран в течении3 сек. после поворота ключа в положение "зажигание".

Данная инструкция предназначена для сброса и програмирования SRI-Monitor(индикатор срока сервисного обслуживания) для автомашин Golf 3, Vento.

Показания дисплея

IN00 - обслуживание не требуется - стандартный дисплей
OEL - по достижению 15000 км, при условии, что годовой интервалобслуживания не истек
IN01 - годовое обслуживание (12 месяцев) включая замену масла
IN02 - по достижению 30000 км, сервис с дополнительными проверками
Счетчики устройства регистрируют не только пробег автомобиля по состояниюодометра, но и ведут отсчет времени до очередного обслуживания (напримерIN01).

Для сброса счетчиков

*1. Включите зажигание (но не запускайте двигатель)

*3. Выключите зажигание и отпустите кнопку сброса дневного пробега.
- На ж/к экране вы увидите "OEL". С помощью кнопки установкиминут (нижняя) электронных часов, вы можете обнулите счетчик OEL.

*4. Нажмите эту кнопку и удерживайте ее до тех пор пока на ж/кэкране появятся пять (5) горизонтальных линий.
-Отпустите кнопку.

*5. Нажмите и отпустите кнопку сброса дневного пробега
- На ж/к экране вы увидите надпись "IN01". Если нужнен сбросэтого счетчика, то повторите действия с пункта 4.

*6. Снова нажмите кнопку сброса дневного пробега и если нужнообнулите счетчик IN02 (пункт 4)
- Если вы производите замену масла - сбросить только "OEL"
- Если производите годовое обслуживане (IN01) - сбросить и "OEL"и "IN01"
- Если производите обслуживание IN02 - сбросить все счетчики "OEL","IN01", "IN02"

*7. Включите зажигание (не запускайте двигатель)

*8. Как только появится значение IN00 на ж/к экране, выключитезажигание

*9. Вы все выполнили.

Счетчик дневного пробега должен показывать значение которое было передначалом процедуры.

Програмирование значений различных " сервисных" счетчиков

Возможна установка определенных значений для каждого счетчика. Эта функцияиспользуется, если приборная доска (консоль спидометра) была заменена или вы хотите установить свои собственные интервалы технического обслуживания,отличные от заводских. Например, вы можете установить появления "OEL"на ж/к дисплее через 6000 км.

*1. Включите зажигание (не запускайте двигатель)

*2. Отпустить кнопку дневного пробега на одометре. Отпуститькнопку установки минут на цифровых часах (нижняя)

*3. Ж/к экран должен показывать "OEL 1,S" где S - указываетна режим SET (установка)

*4. Используя кнопку сброса дневного пробега, вы можете вызватьследующие значения:
- OEL 1,S - счетчик пробега до смены масла (т.е. обычно 15000км)
- OEL 2,S - счетчик времени до смены масла (12 месяцев)
- IN 01,S - cчетчик времени до годового обслуживания (12 месяцев)
- IN 02,S - счетчик пробега до специального обслуживания (30000км)

*5. Используя кнопку установки минут на цифровых часах (нижняя),вы можете посмотреть значение счетчика.
Повторяя нажатие на кнопку, вы выберете последующее меньшее значение.Значения счетчиков изменяются по кругу - доходит до самого меньшего - затемснова станет наибольшим. Размер шага - это блоки по 1000км для пробегаи месяцы (1, 2 ,3, 4, 5, 6) для временного интервала ( возможно блок по2 месяца )

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

2. Метод отключения аккумулятора

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Читайте также: