Как сбросить ошибку на инфинити q50
Опубликовано: 19.05.2024
. педаль газа полностью отпущена, включить зажигание в положение "ON" и подождать 3 секунды
2. повторить следующие шаги (2а и 2б) быстро 5 раз в течение 5 секунд
2а. жестко нажать педаль газа
2б. Полностью отпустить педаль газа
3. подождать 7 секунд, и жестко нажать на педаль газа и удерживать ее в нажатом положение в течении 10 секунд пока CEL(service engine soon) не начнет мигать на приборной панели.
4. полностью отпустить педаль газа (CEL - продолжает мигать)
5. подождать 10 секунд
6. Жестко нажать на педаль газа и удерживать ее в течении 10 секунд
7. полностью отпустить педаль газа (CEL - все еще мигает)
8. выключить ключ зажигания в положение "OFF". Теперь можно заводить
Лично у меня раз на 3 получилось. Главное не нервничать и все получиться!! Удачи;)
Как самостоятельно сбросить ошибку? Может есть какие методы?
1. педаль газа полностью отпущена, включить зажигание в положение "ON" и подождать 3 секунды
2. повторить следующие шаги (2а и 2б) быстро 5 раз в течение 5 секунд
2а. жестко нажать педаль газа
2б. Полностью отпустить педаль газа
3. подождать 7 секунд, и жестко нажать на педаль газа и удерживать ее в нажатом положение в течении 10 секунд пока CEL не начнет мигать на приборной панели.
4. полностью отпустить педаль газа (CEL - продолжает мигать)
5. подождать 10 секунд
6. Жестко нажать на педаль газа и удерживать ее в течении 10 секунд
7. полностью отпустить педаль газа (CEL - все еще мигает)
8. выключить ключ зажигания в положение "OFF". Теперь можно заводить двигатель.
С первого раза может не получиться, но точно работает. Сам делал.
Проверил. Реально работает)) Тоже с третьего раза получилось! ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
А если у меня ServEngSoon не начинает мигать, что бы это могло означать? Делал все по инструкции (см. выше)
P.s. Крышку бензобака закрутил до отказа (щелчков)
Пнл. Спсб. Значит к аборигенам поеду - денги за подключение к консалт отдавать :furious:
maximal7 добавил 28.07.2010 в 02:48
Вчерась по трассе километров 200 прошел, потом машину в гараж поставил, утром завожу. А ServЕngSoon тютю :) Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить
Чего это ты апнул? Сам попробовал?
щас сам попробую и отпишусь:d
Нет, это выглядит вот так:
То что ты показываешь (ключ на дисплее), это напоминание установленной тобой или сервисменами дистанции по обслуживанию отдельных частей автомобиля (замена масла в моторе, коробке, замена покрышек и т.д.). Лечится простым сбрасыванием в насторойках (settings).
Нет, это выглядит вот так:
То что ты показываешь (ключ на дисплее), это напоминание установленной тобой или сервисменами дистанции по обслуживанию отдельных частей автомобиля (замена масла в моторе, коробке, замена покрышек и т.д.). Лечится простым сбрасыванием в насторойках (settings).
Не показывает, вставь ещё раз картинку, речь об обычном значке проверь двигатель что-ли?
ну. это не совсем обычный значок, бывают очень серьезные проблемы в двигателе, о которых этот значок предупреждает (необходимость тестирования и считывания ошибок в сервисном центре, либо с помощью consalt) , но. бывает и не очень серьезные, однако с непотушенным MIL ездить чревато.
Реально работает. спасибо! утром -43 пришел на стоянку завел загорелся CEL выполнил все выше перечисленные действия и о чудо он патух.
Это где у вас так тепло? :upset:
Ухю Серьёзно :)
Я сегодня заводился -27 в Харькове. Нормуль. :) Только зрачки мёрзнут :)
1. педаль газа полностью отпущена, включить зажигание в положение "ON" и подождать 3 секунды
2. повторить следующие шаги (2а и 2б) быстро 5 раз в течение 5 секунд
2а. жестко нажать педаль газа
2б. Полностью отпустить педаль газа
3. подождать 7 секунд, и жестко нажать на педаль газа и удерживать ее в нажатом положение в течении 10 секунд пока CEL не начнет мигать на приборной панели.
4. полностью отпустить педаль газа (CEL - продолжает мигать)
5. подождать 10 секунд
6. Жестко нажать на педаль газа и удерживать ее в течении 10 секунд
7. полностью отпустить педаль газа (CEL - все еще мигает)
8. выключить ключ зажигания в положение "OFF". Теперь можно заводить двигатель.
С первого раза может не получиться, но точно работает. Сам делал.
Добрый день. :agree:Не хочу показаться через чур мудрым, но данная процедура применяется при обучении дроссельной заслонки подаче воздуха закрытому/открытому и положению на оборотах. Делается обычно после замены компа или его отключения, или отключения датчика положения педали акселератора. Хотя согласен с тем, что данная процедура помогает решить вопрос с чеком, но не погашая ошибку, а её исправляя. Многие кустари в гаражах после какого-нибудь ремонта просто этого не делают, а отсылают на ряд всяких диагностик, а там уже. копи бабло на ремонт, хотя процедура стандартная в большинстве случаев.
а меня что то не вышло ни разу этот танец с педалями,
>> 3. подождать 7 секунд, и жестко нажать на педаль газа и удерживать ее в нажатом положение в течении 10 секунд пока CEL не начнет мигать на приборной панели.
ничего не мигало :(((
хотя огонек я потушил все таки, просто заправившись нормальным бензином в погоняв по трассе.
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
И вот первая проблема. Влетаю на Ленинградском шоссе в левом ряду на скорости 100 км/ч в яму. Удар был хорошим. Сразу все запищало и загорелось на приборке уведомление, что давление упало и колесо спущено. Как оказалось, резину порвало, делать было нечего, я поехал по своим делам и проехав без проблем 70км поставил машину. Без машины никак и еще ночью начал искать резину и понял, что ее нигде нету! Такой модели резины вообще нету. Обзвонив несколько магазинов, я узнал, что эта модель резины устарела и ее не ввозят в Россию уже давно. Друг посоветовал посмотреть на авто.ру и на авито, может кто будет БУ резину 1 штуку продавать. И мне повезло, человек попал в такую же ситуации и продавал одно колесо, а сам поменял полностью ось на новую модель резины. Купил за 15000 рублей, резина всего 1000 км проехала.Доехал до шиномонтажа, сняли колесо и выяснилось, что диск погнут! Настроение ужасно, новая машина и такое… Ну что делать, поехал выпрямлять, ремонт 2500, в процессе лопнуло, начали варить и заварили + 1900 и + шиномонтаж 2000 (гребаный ранфлет! вымогательство денег, за якобы жесткие бортики и в связи с этим тяжело снимать резину с дисков, но у них есть специальное устройство, которое придавливает резину и снимать резину еще легче чем обычную…ну что сказать *уки!). Все сделали хорошо, колесо отбалансировалась с первого раза и без проблем. Поставил переднее (пострадавшее) колесо назад и заднее на перед. Ну я поехал отдыхать на дачу и казалось, что все хорошо, но что-то было не так… Хорошо было на даче и все более менее забылось, но поездка обратно напомнила о проблеме. Еду и что-то не так. Как будто машина спотыкается. Мне уже плохо от мысли, что с ходовой что-то случилось на НОВОЙ машине! Заехал на шиномонтаж. Сняли переднее левое колесо, потому что именно там что-то не так было. И выяснилось, что оно тоже погнуто… я был расстроен и очень рад одновременно, потому что возможно с ходовой все нормально. Поехал делать: выпрямить 2500, тоже лопнуло 1900 (10 см трещина образовалась), шиномонтаж 2000. Все сделали и я поехал. Не могу передать это чувство мягкости, с которым машина поехала. Это было невероятно. Мне было так хорошо в этот момент. Машина плывет и никаких проблем. Моему счастья не было предела!
И еще два момента:
1) Когда я ремонтировал диски, рабочий, сказал, что диск так сильно погнуло из-за ранфлета… зачем он мне тогда нужен? Буду менять, пусть докатка валяется в машине, чем это бесполезная и очень дорогая функция ранфлет будет мучать меня неизвестно сколько.
2) Так же хочу сказать про " управление по проводам", мне в руль ничего не отдавало. а то так я бы почувствовал нарушение балансировки в колесе. Предлагаю отнести это к минусам.
Infiniti, будучи люксовым брендом Nissan, производит высококачественные и в целом очень надежные автомобили, которые легко преодолевают 200 000 миль. Тем не менее, это не означает, что они на 100% невосприимчивы к различным неисправностям двигателя. При возникновении проблемы с двигателем или выбросами на приборной панели загорается индикатор Infiniti проверьте двигатель или проверьте двигатель .
- 1 Симптомы
- 2 Подсветка двигателя Infiniti Check Значение
- 3 Индикатор двигателя Infiniti Check Мигает
- 4 Что делать, когда включается Infiniti CEL?
- 5 Диагностика двигателя Infiniti Check скоро появится
- 6 Общие проблемы с двигателем Infiniti Check
- 6.1 Переменный тайминг клапана
- 6.2 Проблема контроля времени
- 6.3 Датчик массового расхода воздуха
- 6.4 Датчик кислорода
- 6.5 Вакуумная утечка
- 6.6 Misfire
- 6.7 EVAP Leak
- 6.8 Корпус дроссельной заслонки
- 6.9 Автоматическая коробка передач
Симптомы
![]()
Что вы можете заметить, когда вскоре загорится сервисный движок Infiniti , это то, что двигатель дрожит , но есть и другие симптомы:
- Грубый бег
- Пропуск двигателя или дрожание
- Отсутствие власти
- Плохая реакция дроссельной заслонки
- Необычные звуки
- Дым от выхлопа
Любой из этих симптомов указывает на то, что ваш двигатель работает не так, как должен.
Если вы вообще не замечаете никаких симптомов , проблема, скорее всего, связана с системой выбросов. Тем не менее, вы не должны игнорировать этот предупреждающий свет. Скоро будет диагностирован ваш Infiniti.
Подсветка двигателя Infiniti Check Значение
Индикатор Infiniti Check Engine загорится и останется включенным, когда система бортовой диагностики (OBD) обнаружит проблему, связанную с двигателем или системой выпуска отработавших газов. Пока индикатор Infiniti Check Engine продолжает гореть, возможно, у автомобиля повышенные выбросы, снижение расхода топлива, а также проблемы с производительностью.
В зависимости от проблемы ваш Infiniti может также войти в «Домашний режим для слабых» . В этом режиме скорость вашего автомобиля будет ограничена до 40 миль в час. Обороты двигателя и мощность также будут ограничены.
Индикатор двигателя Infiniti Check Мигает
Когда индикатор Infiniti проверки двигателя постоянно мигает или мигает, это указывает на пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Проблемой может быть что-то простое, например, плохая свеча зажигания или катушка зажигания. Это также может указывать на более серьезную проблему, такую как плохая прокладка головки или каталитический нейтрализатор.
Нет необходимости паниковать, если индикатор двигателя Infiniti мигает. Вам следует избегать вождения вашего Infiniti, если индикатор проверки двигателя мигает. Вождение автомобиля Infinity с мигающей контрольной лампой двигателя быстро повредит каталитический нейтрализатор и может привести к перегреву двигателя.
Что делать, когда включается Infiniti CEL?
- Проверьте газовую крышку. Убери это. Осмотрите его на предмет повреждений. Вставьте газовую крышку и правильно ее затяните. Если вы получаете код неисправности для очень маленькой утечки EVAP, вам, возможно, придется заменить крышку топливного бака.
![]()
Диагностика двигателя Infiniti Check скоро появится
Infiniti проверить двигатель, скоро свет может быть вызван сотнями кодов неисправностей. Вы, ваш механик или дилер Infiniti должны будете прочитать коды с блока управления двигателем (ECU). В этом разделе вы узнаете, как самостоятельно читать коды неисправностей Infiniti с помощью сканера OBD2.
-
Найдите диагностический порт под приборной панелью.
![]()
Если подсветка двигателя проверки Infiniti была вызвана незакрепленной крышкой бензина, перейдите на страницу Очистить коды , при которой индикатор проверки двигателя будет удален. В противном случае не очищайте коды без устранения проблемы с подстилающим слоем.
Общие проблемы с двигателем Infiniti Check
![]()
Вот некоторые проблемы, связанные с движком проверки Infiniti, которые происходят «более чем обычно»:
Переменный тайминг клапана
Почти все двигатели Infiniti оснащены системой изменения фаз газораспределения. Эта электрогидравлическая система работает на моторном масле, что означает, что плохое качество масла или низкий уровень масла могут привести к неправильной работе двигателя. Это повлияет на управление синхронизацией впускного клапана. Вы можете столкнуться с трудным запуском, плохим холостым ходом и/или остановкой, потерей мощности и колебаниями при ускорениях. Другой возможной причиной является протекающая прокладка камбуза, которая находится внутри двигателя за цепью привода ГРМ. Коды: P0021 или P0011.
Проблема контроля времени
Другая возможная проблема контроля времени связана со стороной выпуска. Управление осуществляется электромагнитным соленоидом, который со временем может выйти из строя. Хотя это может вызвать проблемы с управляемостью, такие как грубая работа, в большинстве случаев единственным симптомом, который вы увидите, является индикатор «проверка двигателя». Коды: P0014 или P0024.
Датчик массового расхода воздуха
Вы можете столкнуться с ситуацией, когда ваш двигатель работает грубо, глохнет, не хочет работать на холостом ходу, и вы замечаете черный дым. Это может быть вызвано загрязнением датчика MAF. Для очистки датчика используйте только чистящую жидкость MAF. Код P0101
Датчик кислорода
Нижестоящие датчики o2 могут выйти из строя, давая ложные показания эффективности каталитического нейтрализатора. Это может быть вызвано неисправным датчиком или поврежденной теплом проводкой, так как она проходит рядом с выхлопными трубами. Коды: P0138 и P0158
Вакуумная утечка
Infinitis работают с двигателями V6 или V8. Это означает, что впускные коллекторы довольно сложны, с различными возможными точками утечки во впускном вакууме. Поскольку это приведет к плохим условиям работы, вы можете испытывать грубые холостые обороты, нехватку мощности или нерешительность при ускорениях. Коды: P0171 или P0174
Misfire
EVAP Leak
Как и большинство других автомобилей, Infiniti также может страдать от различных проблем, связанных с EVAP. Как правило, у вас будет большая утечка EVAP. Хотя это может быть вызвано тем, что газовая крышка не герметизирует, вполне возможно, что у вас негерметичный выпускной клапан Evap Canister. Код: P0455
Корпус дроссельной заслонки
Автоматическая коробка передач
Infiniti проверить коды освещения двигателя
Как выполнить процедуру повторного изучения корпуса дроссельной заслонки?
Изучение положения отпускания педали акселератора
- Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
- Поверните ключ зажигания в положение «ON» и подождите не менее 2 секунд.
- Поверните ключ зажигания в положение «OFF», подождите не менее 10 секунд.
- Поверните ключ зажигания в положение «ON» и подождите не менее 2 секунд.
- Поверните ключ зажигания в положение «OFF», подождите не менее 10 секунд.
Обучение закрытой позиции дроссельной заслонки
- Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
- Поверните ключ зажигания в положение «ON».
- Поверните ключ зажигания в положение «OFF», подождите не менее 10 секунд.
- Убедитесь, что дроссельная заслонка движется в течение более 10 секунд, подтверждая рабочий звук.
индикатор двигателя на бесконечность
проверка двигателя Infiniti скоро
проверка кодов двигателяИндикатор двигателя проверки бесконечности мигает
сбросить индикатор двигателя на бесконечность
Infiniti JX35 Проверить свет двигателя
Infiniti Q50 проверить свет двигателя
Infiniti G35 проверить свет двигателя
Infiniti QX60 Проверить свет двигателя
Infiniti G37 проверить свет двигателя
Infiniti FX35 проверить двигатель скоро свет
Infiniti G37 проверить двигатель скоро свет
Infiniti G35 Проверьте индикатор двигателя мигает
Infiniti QX80 Проверьте свет двигателя
Infiniti EX35 Проверьте свет двигателя
Infiniti QX56 Проверьте свет двигателя
Infiniti G35 проверить двигатель скоро свет
Infiniti G37 проверить свет двигателя причины
Infiniti M35 проверить свет двигателя
Infiniti G35 проверить сброс двигателя
Infiniti FX35 Проверьте индикатор двигателя мигает
Infiniti G35 купе проверить двигатель светПриборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.
Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.
После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.
Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.
Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.
На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.
Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.
Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.
Читайте также:
