Киа соренто ошибка p0611

Опубликовано: 18.05.2024

Пуркуа бы и не па? Точнее, умереть то он конечно не умер, но какие-то ошибки возникают, так что не исключено.

Может попросить сервисменов временно перекинуть тебе ЭБУ с другой машины, чтобы убедиться, что это именно в нём проблема? А то через две недели заменят (надеюсь, по гарантии?), а вдруг проблема не решится - вот две недели в трубу и вылетят, ищи потом по-новой.

Возможно в моем случае все совпало но пишу как есть.
Ночью был дождь. Утром +12 завожу, глохнет несколько раз потом не совсем устойчиво работает как буд-то подтраивает. CHECK не загорается но сканер показывает ошибку P0611. Днем загорелись ABC и ECP несколько раз, пока не заглушу и не заведу заново. Постояла 2 недели, завелась и заглохла 3 раза пока не прогрелась. Опять показывает ошибку P0611. ABC и ECP больше не загорались. Зимой в -40 была такая же проблема, тогда списал это на чрезвычайно низкую температуру. Сегодня попробую сделать тест на слив форсунок.
В ЭБУ разьемы в порядке чистые, на плате подгораний никаких не видно все блестит как с завода.
Жду ваших советов что и как проверить.

Добавлено через 18 часов 57 минут 58 секунд:
Сегодня заметил интересную закономерность, если машина заглохла по ошибке P0611, то пока не выключишь зажигание и не включишь машина не заведется вообще! крутит и не схватывает!

Сегодня был на диагностике. Опять считалась ошибка P0611
Вот что выдает скан форсунок

Может из-за такой разницы по коррекции возникать такая ошибка?

Сказали что слив

Добавлено через 1 день 2 часа 6 минут 54 секунды:
сделал тест в обратку шприцами за минуту 1я-7мл/2я и 3я-10мл/4я-6мл
Завелась с нескольких попыток постоянно глохла работала неустойчиво в течении 10 минут. опять P0611 чек не горит.
пока делал тест двигатель прогрелся и все симптомы опять пропали, даже покатался на всех в том числе и максимальных режимах. ошибка не появилась
Сканер карман в городе есть, с него и выложил скрин. по словам обладателя девайса на скрине льет 1я форсунка, только шприцы показывают другое! Кто разбирается в диагностике подскажите, что нужно попросить чтоб он на сканере еще проверил?

Ошибка P0611 указывает на наличие проблемы, связанной с модулем управления топливными форсунками.

Что означает ошибка P0611

Ошибка P0611 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления коробкой передач, модуль управления электрооборудованием кузова или модуль управления круиз-контролем) обнаружил неисправность, связанную с модулем управления топливными форсунками. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, однако следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Причины возникновения ошибки P0611

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0611 являются:

Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к модулю управления топливными форсунками
Ослабление, коррозия или повреждение разъема модуля управления топливными форсунками
Коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к CAN-шине
Повреждение провода заземления модуля управления
Неисправность модуля управления топливными форсунками

Каковы симптомы ошибки P0611?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются увеличение расхода топлива, жесткое переключение передач, заглохание двигателя, неровный холостой ход двигателя, а также падение мощности или неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P0611?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0611 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит электрические провода, относящиеся к модулю управления топливными форсунками и CAN-шине, на предмет короткого замыкание и обрыва, а также соответствующие соединители на предмет ослабления, коррозии и наличия повреждений. После этого механик проверит сам модуль управления топливными форсунками и CAN-шину. При необходимости механик отремонтирует или заменит все поврежденные или неисправные компоненты. Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет очищать код ошибки с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0611 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Частые ошибки при диагностировании кода P0611

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0611 является устранение присутствующих ошибок в неправильном порядке, что приводит к постановке неправильного “диагноза” и выполнению ненужных ремонтных работ. Все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0611?

Ошибка P0611 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть, работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Могут возникнуть проблемы с переключением передач. Также возможно увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0611 может потребоваться:

Очистка кодов ошибок с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0611 снова
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к модулю управления топливными форсунками или CAN-шине
Ремонт или замена разъема модуля управления топливными форсунками или CAN-шины
Замена модуля управления топливными форсунками

Следует отметить, что в отличие от других ошибок причиной возникновения ошибки P0611 часто является неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM), поэтому в некоторых случаях может потребоваться перепрограммирование или замена модуля.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0611

Даже при отсутствии каких-либо явных проблем с управляемостью автомобиля при обнаружении кода P0611 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда серьезных неисправностей в дальнейшем.

Нужна помощь с кодом ошибки P0611?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Ошибка P0611 указывает на наличие проблемы, связанной с модулем управления топливными форсунками.

Что означает ошибка P0611

Причины возникновения ошибки P0611

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0611 являются:

Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к модулю управления топливными форсунками
Ослабление, коррозия или повреждение разъема модуля управления топливными форсунками
Коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к CAN-шине
Повреждение провода заземления модуля управления
Неисправность модуля управления топливными форсунками

Каковы симптомы ошибки P0611?

Как механик диагностирует ошибку P0611?

Частые ошибки при диагностировании кода P0611

Насколько серьезной является ошибка P0611?

Для устранения ошибки P0611 может потребоваться:

Очистка кодов ошибок с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0611 снова
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к модулю управления топливными форсунками или CAN-шине
Ремонт или замена разъема модуля управления топливными форсунками или CAN-шины
Замена модуля управления топливными форсунками

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0611

P0611 Характеристики модуля управления форсунками

Описание ошибки P0611
Управление давлением в системе осуществляется ЭБУД путем регулирования количества и синхронизации топлива, впрыскиваемого через форсунку с электрическим управлением. В аккумуляторной топливной системе (системе «Common Rail» с прямым впрыском) топливо распыляется под очень высоким давлением непосредственно в камеру сгорания через форсунки в количестве, задаваемом ЭБУД. Взрыв топлива в камере сгорания генерирует мощность.
Впрыскивание выполняется в три этапа. Предварительное и дополнительное впрыскивание используются для снижения шума от взрыва, главное впрыскивание — для генерации мощности. Для всех впрыскиваний количество впрыскиваемого топлива и его продолжительность управляются ЭБУД по отдельности. Форсунка выполнена по новой технологии, включающей быстродействующую гидромуфту, передающую рабочее усилие на пьезопривод, также отличающийся высоким быстродействием (быстрее чем привод электромагнитного типа). Благодаря пьезоприводу и гидромуфте удается повысить давление топлива до 250

1600 бар. В результате увеличивается эффективность сжигания, снижаются выбросы, увеличивается мощность двигателя и снижается расход топлива.
Коды IQA всех форсунок вводятся в ЭБУД, где учитываются при вычислении индивидуальной коррекции впрыскиваемого топлива. ЭБУД корректирует характеристики впрыска каждой форсунки с учетом карт впрыска, индивидуальных для каждого серийного номера.
Код IQA В процессе изготовления невозможно добиться одинаковой пропускной способности форсунок, поэтому для каждой из них назначается серийный номер из семи букв, содержащий специальный код IQA (Injector Quantity Adjustment), используемый при коррекции количества впрыскиваемого топлива. Код P0611 регистрируется в случае сбоя ЭБУД (в цепи ЦПУ управления форсунками).

Возможная причина ошибки P0611
Короткое замыкание в цепи форсунки
Компонент форсунки

Техническое описание и расшифровка ошибки P0716

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0716 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик расположен рядом с задней частью гидротрансформатора (на входном валу трансмиссии). Устанавливается либо с помощью болта, либо ввинчивается непосредственно в картер трансмиссии.

На главном валу трансмиссии имеются специальные канавки, которые проходят в непосредственной близости от конца датчика. Когда канавки проходят мимо датчика, цепь прерывается, и формируется электронный импульс. Этот импульс, принимается PCM как шаблон формы волны, который он опознает как входной сигнал скорость турбины.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0716 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Колебания показаний спидометра или одометра.
Жесткое или неустойчивое переключение передач.
Отказ АКПП переключиться.
Повышенный расход топлива.
Плавающие обороты двигателя, а также попытки заглохнуть.
Глохнущий двигатель на холостом ходу.
Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

В некоторых случаях, когда присутствует этот код, PCM переводит коробку в «аварийный режим работы». В этом режиме трансмиссия начинает работать с ограничениями. Если при сообщении P0716 АКПП начинает переключаться нерегулярно, проблему с ошибкой следует немедленно устранить.

Причины возникновения ошибки

Код P0716 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Поврежденная проводка или разъемы
Неисправный датчик входной скорости
Неисправность датчика выходной скорости
Неисправность электромагнитного клапана переключения передач
Загрязнение трансмиссионной жидкости ATF
Низкий уровень трансмиссионной жидкости
Сбой PCM или ошибка программирования PCM

Как устранить или сбросить код неисправности P0716

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0716:

Подключите сканер OBD-II к автомобилю и считайте все присутствующие коды ошибок.
Очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы.
Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. При низком уровне, долейте жидкость. Когда жидкость загрязнена, ее необходимо заменить.
Если код ошибки не исчезнет, проверьте опорное напряжение и сигнал заземления датчика частоты вращения входного вала АКПП. А также целостность и сопротивление цепи датчика.
Отремонтируйте или замените все поврежденные провода или цепи. Если с цепями и проводами все в порядке, проверьте все соответствующие датчики и электромагнитные клапаны.

Диагностика и решение проблем

Проверьте код ошибки P0716 в бюллетенях технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. У вашей проблемы может быть исправление, выпущенное производителем, что может сэкономить время и деньги во время диагностики.

Начните диагностику с визуального осмотра системной проводки и разъемов. Поврежденную проводку, а также разъемы необходимо отремонтировать или заменить. Не забудьте проверить аккумулятор и осмотреть кабели, подключенные к нему, также проверьте мощность генератора.

Подключите сканер к диагностическому порту, извлеките все сохраненные коды для дальнейшего использования. Если присутствуют коды входного и выходного датчиков, определите, какая цепь неисправна.

Убедитесь, что на магнитных поверхностях датчиков нет чрезмерного количества металлического мусора. Для достижения наилучших результатов удалите лишний мусор перед повторной установкой. После снятия датчиков осмотрите также канавки и выемки на валу трансмиссии.

Используйте мультиметр для тестирования отдельных датчиков в соответствии со спецификациями производителя. Датчики, не соответствующие спецификациям, подлежат замене.

Перед проверкой сопротивления и непрерывности мультиметром, отключите соответствующие контроллеры. Несоблюдение этого правила может привести к отказу контроллера.

Обратите внимание на неисправность PCM или ошибку программирования PCM. Если все системные схемы и датчики находятся в надлежащем рабочем состоянии и соответствуют спецификациям производителя.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0716 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а4)
Buick
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз)
Dodge (Додж Караван, Рам)
Ford
Honda
Hyundai (Хендай Старекс)
Kia (Киа Соренто)
Mazda
Mercedes
Opel (Опель Астра)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Subaru
Volkswagen (Фольксваген Пассат)
Volvo (Вольво xc90)

С кодом неисправности Р0716 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0019, P0098, P0504, P0571, P0700, P0715, P0717, P0721, P0732, P0733, P0734, P0740, P0791, P0842.

Читайте также: