Лада гранта при включении ближнего света горит только один габарит

Опубликовано: 19.05.2024

При включении машины загораются ДХО и горят две лампочки. При включении габаритов не горит правая лампа ДХО и так же при включении дневного света все лампы горят, а правая нет.

С предохранителями все в порядке. Так же в режиме габаритов не горит правый стоп, хотя при нажатии тормоза, загорается. В чем может быть проблема?

Включаешь габариты — свет и подсветка не горит, ближний включаешь — фары горят, но подсветка все равно не горит. В чем причина.

Гидрокорректор при разных температурах по разному «держит» пучок света фар, постоянно приходиться поправлять. Хочу установить электрокорректор, подскажите, какой подойдёт.

Подскажите, как снять фару с Лада Гранты.

Меняй лампочки. В лампах по две нити -P21/4W и W21/5W.

@andrienko.1966 --> В том и проблема что я их поменял и такая ерунда

@andrienko.1966 --> Прозванивал проводку?

Так, мухи отдельно, котлеты в другую сторону! ДХО — это ДХО, габариты — это габариты. ДХО — толстая нить накала в лампе, 21 ватт, габарит — тонкая, 5 ватт. В данном случае сгорела лампа. И не факт что новая хорошая, у самого лампы раз месяц перегорают, то одна, то другая.

Отвлёкся. Хорошо бы проверить наличие напряжения ДХО на патроне. Если действительно новая лампа исправна. Или заменить левую лампу на правую.

Дальше. Дневной свет. Мне этот термин не понятен. Нет, в общем понятен, люминисцентные лампы в светильниках, но как это применить к автомобилю — не знаю.

Дальше. Правый стоп. Тут, я так понимаю, комплектация «люкс», ничего кроме диагностики блока кузовной электроники не предложу.

@andrienko.1966 --> Стоит модуль светотехники, если неисправен, то габариты не горят все и если правильно сужу согласно этого модуля, то проблемы возникнут и с ближним и дальним светом. А вот на габариты питание идёт через раздельные предохранители - левая сторона и правая. Правая сторона - не горят лампочки.

Всё будет хорошо!

Если вы уверены что предохранители все в порядке (хотя бывает на них слабый контакт), тогда остаётся слабый контакт на лампах или отсутствие «массы».
Электрика — наука о контактах. Предохранители целые, лампы целые, остаются только контакты (их слабина или совсем отсутствие). Мультиметр в руки и прозванивать.

Началось всё с того, что у меня перестала гореть лампа левого габарита. Я, как обычно, отложил эту неисправность на несколько дней пока не выпадет свободное время чтобы заняться этим.

На следующий день после отказавшего габарита я заметил, что на приборной панели перестала гореть лампочка, которая загорается, когда включаешь габариты и ближний свет.

Тут я уже немного насторожился, так как подумал что, возможно, перегорел светодиод в приборной панели, а перепаивать мне не особо хотелось.

Итак, выдался свободный день и я решил избавиться от этих проблем. Сходил в магазин и купил новую лампу габаритного огня. Вернулся, поставил её и. ничего не изменилось. Она так же не горит. Некачественные лампочки, конечно, быстро перегорают, но не мгновенно.

Проверил контакт — провода все целые, следов перегрева нет, лампочка сидит крепко в гнезде.

Идём дальше. Смотрим предохранитель.

Нашёл предохранитель, отвечающий за габариты левого борта, прозвонил его — целый. Поставил на место и начал думать дальше.

А что дальше? Вроде бы там и смотреть то больше нечего. Переключатель отпадает, так как правый габарит горит, но прозвонив на всякий случай убедился в целостности.

Думал я час или два, и решил (как это обычно и бывает) пойти по второму кругу.

Все провода, лампу, фару осмотрел более тщательно — всё целое, даже подозрений никаких нет.

Ещё раз вытащил, осмотрел, прозвонил предохранитель — в порядке.

Поставил его на место, решил включить габариты проверить и — лампочка загорелась! Правда в половину силы, но всё же.

Значит предохранитель. Но как? Я ведь его осмотрел, неужели посадочное место?

Посмотрел на ножки предохранителя, а они в каком-то налёте не понятном. Поставил новый предохранитель и лампа загорелась в полную силу.

Вот так бывает, вроде всё целое, но контакта нет.

Но это ещё не конец, ещё ведь светодиод в приборной панели. Как ни странно, но он тоже заработал! Видимо сидит на том же предохранителе.

Дневные ходовые огни представляют собой тип оптики, использующийся для обозначения транспортного средства на дороге в любое время суток. Поскольку в нашей стране установка этого освещения является обязательной, у наших соотечественников возникает множество вопросов касательно их эксплуатации. Подробнее о том, в каких случаях меняется лампа ДХО Лада Гранта W21/5W и как произвести замену своими силами, читайте ниже.

Распространенные неисправности ДХО

Какие признаки неисправности ДХО Гранта:

Свечение светодиодных элементов стало более тусклым. Если эта проблема проявилась только на одной фаре, то необходимо проверять проводку и качество контактов, хотя нельзя исключать и вероятность износа. Если же оба фонаря стали гореть более тускло, то скорей всего, проблема заключается в том, что оптика близка к выходу из строя в результате того, что исчерпала свой срок службы.
Ходовые огни не включаются. В этом случае проблема может заключаться как в неработоспособности оптике, так и в плохой контакте с электроцепью либо повреждении проводки. Также причину можно найти в неработающем переключателе или кнопке активации ДХО.
Диодные элементы не горят, а мигают, свет может пропадать. Такие проблемы обычно обусловлены плохим контактом оптики с бортовой сетью либо износом лампочек (автор видео — Александр Кордюков).

Из-за чего дневные ходовые огни могут выйти из строя:

несоблюдение полярности при установке осветительных источников;
по каким-то причина перестал работать канал поворотника;
вышел из строя предохранительный элемент или реле, необходимо проверить их работоспособность;
перегорание нити накаливания;
повреждение проводки;
выход из строя или плохой контакт на подрулевом переключателе либо кнопке включения фар.

Есть ли смысл менять исправные ходовые огни?

Многих автовладельцев интересует вопрос замены стандартных лампочек ДХО на более совершенные, поскольку первые характеризуются определенными недостатками:

Тусклое освещение с желтизной. Во-первых, на практике такой свет часто портит эстетический вид автомобиля в целом, во-вторых, его освещение не самым лучшим образом отражается на видимости впереди идущего автомобиля.
Низкий ресурс эксплуатации таких источников освещения. Так что рано или поздно столкнуться с необходимостью замены лампочек в любом случае придется.

Именно по этим причинам наши автовладельцы решают менять традиционные лампы накаливания на более совершенные источники освещения. Если вы решите установить вместо ламп накаливания диодные световые элементы, то при выборе следует обратить внимание только на их цоколь — замена лампочки подразумевает использование соответствующего разъема (автор видео — канал City&Country Style).

Также нужно отметить, что основным недостатком ДХО считается то, что этот тип оптики никак не зафиксирован в действующем законодательстве, в частности, речь идет именно об источниках освещения. Потому вы должны быть готовы к тому, что можете столкнуться с инспектором, который пожелает вас оштрафовать за это. Нужно учитывать, что определенные типы осветительных устройств должны быть изготовлены в полном соответствии с ГОСТом и стандартами. Так что если технические характеристики устанавливаемых лампочек не соответствуют тем, которые должны быть установлены, то это чревато возможными проблемами в будущем.

Инструкция по замене

Итак, если вы хотите добиться более качественного свечения и увеличения ресурса службы оптики, достаточно поменять источники освещения в ней. Как показывает практика, наиболее популярным вариантом в этом плане является замена традиционных галогенок на диодные источники света. Но перед тем, как приступить к этому процессу, нужно понимать, что одной только установки диода вместо галогенки будет недостаточно.

Ведь этот процесс имеет определенные особенности:

Обычно для установки необходимо оторвать установленные ранее на диодном элементе цоколь, чтобы произвести его перенос в необходимое отверстие.
Замена ламп ДХО Лада Гранта также подразумевает проверку полярности осветительных источников, чтобы сохранить работоспособность предохранительного элемента. В том случае, если вы этого не сделаете, то предохранитель в любом случае выйдет из строя, таким образом обесточив безопасную работу бортовой сети.

Фары дневных ходовых огней авто

Процедура замены выглядит следующим образом:

Для начала вам нужно отключить зажигание, открыть капот автомобиля и отключить клеммы от аккумулятора. Это позволит отключить устройство и обеспечить дальнейшую безопасную работу при обесточенной электросети.
Начнем замену с источников освещения в правом фонаре. Для этого вытащите патрон, чтобы сделать это, его нужно вращать против часовой стрелки.
Затем вышедший из строя осветительный источник необходимо вытащить из посадочного места, для этого просто потяните его на себя.
Выполнив эти действия, удостоверьтесь в том, что усики на извлеченной лампочке соответствуют месту расположения контактов на новой. Сами усики должны без проблем зайти в крепления на оптике. Установите новый осветительный элемент под углом 45 градусов.
Далее, производится замена ламп в левом фонаре. Здесь процедура будет немного отличаться, поскольку она имеет свои особенности, в частности, до лампочки будет труднее добраться. Перед тем, как поменять устройства, необходимо демонтировать блок воздушного фильтра, для этого отсоедините все крепления и фиксаторы, а также патрубки. Также необходимо будет выкрутить патрубок, по которому проходит охлаждающая жидкость. Сам блок держится на трех специальных фиксаторах, их необходимо демонтировать.
После выполнения этих шагов необходимо будет повторить все действия по замене, описанные выше. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Теперь вам останется только подключить аккумулятор и проверить работоспособность оптики.

Цена вопроса

Стоимость комплекта ламп или самих фар дневных ходовых огней может сильно отличаться в зависимости от производителя и места покупки. Ниже приведены средние цена на фары, а также источники освещения, которые можно купить на российском рынке.

Видео «Как обеспечить яркое освещение ДХО в Гранте без доработок?»

На видео ниже представлены рекомендации касательно обеспечения наиболее яркого освещения дневных ходовых огней в автомобиле Лада Гранта (автор ролика — канал TheLadaGranta).

В ходе эксплуатации автомобиля могут возникать неисправности, например, не горят габариты, свет передних фар или задних фонарей, поворотники или дневные ходовые огни (ДХО). Поиск причин неисправностей рекомендуется выполнять по этой инструкции.

Порядок проверки на автомобилях Лада Веста и XRAY аналогичен:

Перегорела лампа. Проверить их и при необходимости заменить их на новые.
Перегорел предохранитель. Проверить исправность в монтажном блоке (см. схемы реле и предохранителей для Весты и XRAY).
Обрыв в проводке. Проверить проводку и надежность контактов (см. схемы электрооборудования для Весты и XRAY).
Неисправен дополнительный блок кузовной электроники (артикулы 231А08052R или 231A03142R, на XRAY его нет). Замена блока.

Большинство предохранителей гранты расположены в монтажном блоке в салоне автомобиля. На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами на внутренней стороне накладки панели приборов, которая закрывает место установки предохранителей. Там же для предохранителей указана сила тока. Слева от монтажного блока Lada Granta могут быть установлены дополнительные реле.

Автомобили ВАЗ 2190, ВАЗ 2191 — 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Рассмотрены также автомобили Лада Гранта Лифтбек, Гранта Люкс, Гранта стандарт, Гранта Норма.

Где находится монтажный блок у гранты.

В салоне. Монтажный блок предохранителей и реле установлен в панели приборов с левой стороны.

1. Потянув, снимаем накладку панели приборов

2. По номеру внутренней стороны накладки находим предохранитель неисправной цепи

3. С помощью пинцета извлекаем неисправный предохранитель

Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра или контрольной лампы.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке.

Расшифровка предохранителей и реле в монтажном блоке лады гранты.

Предохранители

Электронный блок управления двигателем, реле электровентилятора системы охлаждения, топливные форсунки

Сегодня меня впервые остановил инспектор. Причина: у меня были включены только габариты, а не ни ДХО, ни ближний свет. На мои возражения, что включенные габариты в гранте — это еще и ДХО, он возразил, что по факту это ни разу не ДХО. Проверил документы и отпустил с напутственным словом: "Исправляйтесь :)". Я особо спорить не стал, включил ближний свет и поехал.

Я считал, что когда переключатель света во втором положении (иконка: 2 лампочки в разные стороны), то это в том числе и ДХО. Почитал документацию — там сказано, что габариты совмещены с ДХО. Так что же означает эта фраза? Что у меня могут быть либо ДХО, либо габариты? Или же что включенные габариты означают и ДХО? По факту да, при включенном режиме габаритов лампочка светит гораздо тусклее, чем когда только включаю зажигание. И мои коллеги на работе, более опытные автолюбители, подтвердили, что по факту это действительно едва ли можно считать дневными ходовыми огнями.

Получается, что в грантовских ДХО нет никакого толка, поскольку они работают только при выключенных габаритах? Весьма странно. Или же что-то не так конкретно в моей машине? Интересно услышать ваше мнение.

Лада Гранта Лифтбек 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Лада Гранта, 2016

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2021

Комментарии 35

Если у тебя в гранте габариты вызвали проблему то это не твоя машина, либо запасайся валидолом и готовься, дальше будет интереснее

?!
Там двухнитиевая лампочка стоит:
1. Переключатель света в "0" — горит нить 21W — ДХО
2. Переключатель света включен (любая позиция отличная от "0") горит нить 5W — габариты (нить 21W не горит при этом и нету никакого ДХО)…

Почему сразу с дуба рухнул? Уж простите, но я владею машиной всего 2 с половиной месяца вообще, и при этом это первая машина. Как простого потребителя, а не фаната-автолюбителя, меня и интересовал этот простой вопрос, поэтому и написал этот пост в БЖ.

Читать видимо то же вчера научились. А инструкцию почитать?

А Вы видимо шибко умный? Давайте теперь еще и пооскорбляем друг друга, да? Я инструкцию прочитал еще задолго до покупки машины. И фраза о "совмещенном" свете мной была воспринята как то, что габариты _включают_ в себя ДХО. "Совмещен" — однокоренное слово "совместно". Поэтому и воспринял так. Более того, Вы тоже наверное читать не особо умеете, так как я в этом посте спросил как раз про фразу из инструкции, соотв-но это означает, что я как минимум ее читал.

1. Ничего не знаю.
2. Ни в чем не разобрался.
3. Но считаю это странным.
Это краткое содержание Вашего поста… Ни чего не странно?

Потому что начинающий, а выводы о странностях уже делаете, что как то не вяжется… Может это странно?

Я считаю, что в фарах нужно было поставить еще одну лампу для габаритов.Чтобы ДХО были ДХО, но когда включаешь габариты просто загоралась лампа габаритов дополнительно.Либо же лампа ДХО не переключалась на габаритный огонь, а горела как ДХО.

Согласен, тут ещё такая фишка, неправильно сделано, что щиток горит, когда габариты включены. Есть такое время суток переходное, когда ещё спокойно едешь на ДХО, а показаний в приборке уже не видно, хочется включить подсветку и габариты, оставляя ДХО, но нет, конструкторы всё сделали через жопу! Я думаю, наверное всех это больше раздражает.

Фары включи и всё…

Бля… ты чем читаешь, я уже написал, про световую нагрзку, именно из-за этого и не включают люди фары, а включают ДХО. И всё…

Согласен, здесь кроме самому переделать, но это уже изменение конструкции, а это штраф…

Куда тебе самому переделывать? Ты даже элементарных вещей не понимаешь. Лучше просто катайся))))

Я не сказал, что я буду переделывать и каких же это элементарных вещей я не понимаю?

Согласен, здесь кроме самому переделать, но это уже изменение конструкции, а это штраф…

Штраф в теории. По правилам в машине всё правильно сделано, но вот то, что приборка только при габаритах горит — полный идиотизм, вот это я бы переделал.

ДХО это ДНЕВНЫЕ ходовые огни. И с габаритам они НЕ ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ!

Привет, я полностью с тобой согласен, тебя просто форумчане не поняли.
Сначала про технику: в одной лампе две спирали разной мощности, тут всё понятно, одна спираль — габариты передка, другая — ДХО.
Теперь про правила: всю жизнь так было, то есть раньше вообще без ближнего днём ездили, потом стали с ближним днём ездить. Но дело в том, что классические автомобили и их энерговооружённость, назовём так, не была рассчитана на увеличение токовой нагрузки днём при включении ближнего света фар. всё-таки раньше ночью и в дождь ездили поменьше. Поэтому, встал вопрос в каком-то альтернативном, менее энергоёмком источнике наружного дневного освещения, вот и внедрили ДХО. Они действительно не потребляют так много, потому что только две лампочки по 21 Вт, ну и удобно, так как включаются при включении зажигания.
Но, я с вами полностью согласен в отношении габаритов. Правилами всю жизнь предписывалось их включать в тёмное время суток на стоянке и при движении, тем паче в условиях плохой видимости. Но, мне непонятно, когда сейчас заставляют всех ездить днём с включённым светом передка, а это сделано правильно, так как сам один раз не попал чуть на лобовое столкновение с одним из разгильдяев на трассе, который ехал весь в грязи и с разбитыми фарами, он просто слился с серым асфальтом на солнце. Так вот, я считаю, что правильнее было бы пересмотреть технический регламент и делать схему зажжёных габаритов вместе с передними ДХО, так как днём машину можно не различить не только спереди, но и сзади. Сам тоже когда-то, когда только купил машину не мог понять этого дебилизма, включённых только передних фар, а сзади никакой при этом подсветки, считаю эту схему абсурдной. Просто похоже никто над этим не задумывался из чиновников. А самое стрёмное, что переделать будет сложно, ведь габариты в одной лампе.

как габариты в солнечную погоду в задних фонарях можно разглядеть? Они будут еле видны

Всем привет сегодня хочется рассмотреть, как включить и выключить габариты, ближний и дальний свет фар на автомобиле Lada Granta. Блок управления фарами на автомобиле ГРАНТА находится слева под воздуховодом.

Для того чтобы включить габариты нужно переключатель установить в среднее положение. Габариты будут работать, вне зависимости включено у вас зажигание или нет.

Для того чтобы включить ближний свет фар на Lada Granta нужно переключатель переместить в самое правое положение работает при включённом зажигании. Если в таком состояние выключить зажигание, то останутся гореть только габаритные огни.

Управление дальним светом фар на Гранте находится слева от руля, за это отвечает подрулевой переключатель.

Для того чтобы включить дальний свет фар нужно под рулевой рычаг нажать как бы от себя стоит помнить дальний свет включится только в том случае если у вас включен ближний свет фар. Чтобы поморгать дальним светом нужно переключатель дергать, как бы на себя работает вне зависимости включено у вас зажигание или нет.

Стоит отметить после того как включается ближний габариты или дальний на комбинации приборов загораются специальные сигнализирующие значки.
Ну, вот и все на этом мы рассмотрели включение и выключение габаритов дальнего и ближнего света фар на автомобиле Lada Granta. Всем пока.

Назад
Вперёд

При полном или частичном копировании информации ссылка на сайт обязательна. Все материалы, расположенные на данном сайте, представлены исключительно для ознакомления. Все риски, при использовании сайта несет пользователь. Возрастная категория сайта 16+

Читайте также: