Лансер 9 ошибка р0505 низкие обороты

Опубликовано: 15.05.2024

Митсубиси Лансер 9. Причина ошибки P0505

P0505 - Ошибка управления холостым ходом

Ошибка P0505 может появиться по многим причинам, начиная от утечки вакуума мимо дроссельной заслонки, засорения воздушных каналов и заканчивая загрязнением воздушного клапана, а также грязным корпусом дроссельной заслонки. Также в случае появления данной ошибки могут быть проблемы с проводкой или разъемами питающую систему холостого хода.

Причины ошибки (кода) P0505 :

-Накопление углерода, заклинивание или неисправность клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
-Засорение каналов клапана управления впуска воздуха на холостом ходу (из-за наличия грязи, мусора или накопления углерода).
-Утечка вакуума во впускной системе после корпуса дроссельной заслонки, которую ECM не может контролировать с помощью клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.

Симптомы ошибки P0505

-Сохранения кода ошибки P0505 в памяти ECM и загорание индикатора Check Engine.
-Слишком низкие или слишком высокие обороты холостого хода по сравнению со значениями, указанными в технических условиях производителя.
-Неровный холостой ход из-за утечки вакуума.
-Заглохание двигателя при остановке автомобиля.
-Периодическая работа двигателя на слишком высоких оборотах на холостом ходу.

Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0505 :

Считать все данные и коды ошибок, сохраненные на ECM, с помощью сканера OBD-II, очистит коды и проверит, появляется ли код ошибки P0505 снова.
Проследить за работой двигателя на холостом ходу при включенной и выключенной передаче, чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технических условиях производителя.
Проверить двигатель на предмет утечки вакуума.
Проверить двигатель на предмет накопления углерода на корпусе дроссельной заслонки и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу.
Отсоединить и проверит клапан управления впуском воздуха на холостом ходу.
Проверить, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.

Ошибки при диагностировании кода P0505

-Пренебрежение проверкой двигателя на предмет утечки вакуума перед заменой клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.
-Не удаление излишков углерода в каналах клапана управления впуска воздуха на холостом ходу при замене клапана.

Насколько серьезной является ошибка P0505

-Ошибка P0505 указывает на то, что клапан управления впуском воздуха на холостом ходу работает ненадлежащим образом, что может привести к тому, что двигатель будет работать на слишком низких или слишком высоких оборотах на холостом ходу. Также двигатель может заглохнуть при остановке автомобиля.
-При загорании индикатора Check Engine автомобиль не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
-Наличие утечки вакуума может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Также возможно снижение эффективности использования топлива.

Ремонт при возникновении ошибки P0505

-Замена клапана управления впуска воздуха на холостом ходу, очистка корпуса дроссельной заслонки и каналов клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
-Удаление накопленного углерода с корпуса дроссельной заслонки и в каналах клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
-Устранение утечки вакуума в вакуумной системе или через прокладку впускного коллектора двигателя.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0505

Ошибка P0505 указывает на наличие проблемы, связанной с системой управления оборотами холостого хода. Чаще всего проблема заключается в вакуумном проводе, идущем к впускному отверстию клапана управления впуска воздуха на холостом ходу или отверстию в корпусе дроссельной заслонки.

Код P0505 — неисправность системы управления холостым ходом означает, что блок управления двигателя (ЭБУ) не может регулировать обороты холостого хода (ХХ).

Другими словами, фактические обороты зависят от целевых оборотов ХХ. Нормальные обороты холостого хода в большинстве автомобилей составляют от 650 до 750 об / мин.

Симптомы

Симптомы, присутствующие при коде P0505, могут включать в себя:

затруднения при пуске;
провалы оборотов;
остановку двигателя;
плавающий холостой ход;
слишком высокие или слишком низкие обороты ХХ.

Как работает контроль холостого хода

В более старых автомобилях обороты холостого хода контролируются регулятором холостого хода (РХХ), установленным рядом с корпусом дроссельной заслонки.

Дроссель на холостом ходу закрыт, поэтому единственный воздух, подаваемый в двигатель, обходит закрытый дроссель через воздушные каналы холостого хода и РХХ.

В современных автомобилях с электронным управлением (по проводам) обороты холостого хода регулируются дроссельной заслонкой.

Электронная дроссельная заслонка

Контроллер двигателя слегка открывает или закрывает заслонку для регулировки оборотов в зависимости от условий. Например, обороты холостого хода устанавливаются выше, когда автомобиль запускается холодным, или когда включен кондиционер.

В чём причины ошибки P0505?

Неисправный клапан или пропускающие шланги PCV (система принудительной вентиляции картера).
Забиты проходы РХХ на впуске.
Застрял или заклинил открытым клапан или моторчик заслонки.
Накопление углерода в корпусе дроссельной заслонки.
После замены или отсоединения аккумулятора должна выполняться адаптация холостого хода.
Неисправен корпус электронной дроссельной заслонки или клапан ХХ.
Проблема с проводкой или разъёмом корпуса дроссельной заслонки.
Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Примеры автомобилей с ошибкой P0505

В техническом бюллетене (TSB) Honda от августа 2008 года описана проблема с некоторыми моделями Odyssey и Pilot, выпущенными в начале 00-х годов, когда заклинивший клапан холостого хода или обрыв провода переключателя давления в гидроусилителе руля могут привести к колебаниям оборотов холостого хода. В качестве решения Honda рекомендует заменить РХХ или (и) отремонтировать провод реле давления гидроусилителя руля, расположенный над рулевой рейкой с пассажирской стороны.
В техническом бюллетене Ford для Explorer 2006-2007, 2004-2006 F150, а также некоторых других моделей описывается проблема с провалом оборотов, сложностью запуска и низкими оборотами холостого хода с кодами P0505 и / или P0506. Форд рекомендовал перепрограммировать ЭБУ и заменить корпус электронного дросселя (ETB).
В другом бюллетене для Ford Five Hundred 2005-2007 гг. Freestyle упоминается очистка корпуса дроссельной заслонки распылителем, чтобы избавиться от плавающих оборотов с кодами P0505, P0506.
В некоторых старых автомобилях Nissan и Infiniti с кодом P0505, выпущенных в начале 00-х годов, дефекты в РХХ могли даже привести к неисправности блока управления двигателя.
Toyota TSB T-SB-0184-09 для 2005-2010 годов Avalon, Camry, Highlander, RAV4, Sienna и Venza с двигателем 2GR V6 рекомендует проверить шланг PCV и систему впуска воздуха на наличие утечек и, если проблем не обнаружено, заменить корпус дроссельной заслонки.

Как диагностируется код P0505

С помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque проверьте данные в реальном времени, включая обороты холостого хода. Если есть другие ошибки — сначала нужно устранить их.
Если код P0505 появился вскоре после замены или отсоединения батареи, рекомендуется выполнить процедуру повторного обучения на холостом ходу. Процедура варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля. Обычно она включает в себя несколько этапов, таких как включение и выключение зажигания и запуск двигателя в течение определенного времени. Найдите последовательность действий конкретно для вашего автомобиля.
Воздухозаборник и система PCV должны быть проверены на предмет утечек, так как подсос воздуха также может вызвать код P0505.
Необходимо проверить разъем РХХ или разъём корпуса дроссельной заслонки и жгут проводов. В некоторых автомобилях Mercedes-Benz изоляция жгута проводов может растрескиваться, вызывая множество проблем.
В некоторых автомобилях низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать ту же проблему. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Регулятор ХХ или корпус дроссельной заслонки должны быть проверены на предмет скопления углерода. В случае загрязнения клапан или корпус дроссельной заслонки должны быть очищены.
Если проблема не устраняется или если это рекомендовано соответствующим сервисным бюллетенем, РХХ или корпус дроссельной заслонки, возможно, придется заменить. Клапан или моторчик заслонки очень часто выходят из строя.
Во многих автомобилях процедура переобучения холостого хода также должна выполняться после очистки или замены корпуса дроссельной заслонки или РХХ.

Если ваш автомобиль Митсубиси Лансер 9 с объемом двигателя 1,3 (двигатель 4G13) или 1,6 (двигатель 4G18), у вас загорелся "Check Engine" и после прочтения ошибки мастер приговорил ваш регулятор холостого хода - не спешите его менять.

Многие диагносты, не специализирующиеся на ремонте Mitsubishi Lancer 9 из-за отсутствия опыта, подумать не могут, что проблема заключается в износе пятака дроссельной заслонки - из-за продольного и поперечного люфта оси на которой держится пятачок. Ничем не закрепленная ось, подтягиваемая пружиной при нажатии и отпускании педали "газа" заставляет пятак свободно ходить внутри корпуса дроссельного узла. Благодаря этой заводской недоработке, со временем пятак (сама заслонка), стачивая свои края и выедая ямку внутри корпуса, образует щели через которые поступает лишний воздух - обороты повышаются.

- ЕСЛИ ОБОРОТЫ ВЫСОКИЕ - необходимо заменить корпус дроссельной заслонки, цена нового оригинального дросселя в магазинах кусается (см. картинку).
Отремонтированный корпус дроссельной заслонки (корпус расточен на 1 мм, чтобы убрать шагрень, новый пятак из латуни (как в оригинале, с микронными допусками - без щелей, ось запрессована в подшипник - больше не будет люфтить) можно купить за 6000 руб. в обмен на неисправный дроссель, здесь:

Установка дроссельной заслонки и точная настройка холостого хода на компьютере мастером диагностом с официального дилера - 1000 руб. без скрытых комиссий.
Установка регулятора холостого хода и точная настройка холостого хода на компьютере - 500 руб. без скрытых комиссий.

Задать вопросы можно по:
телефону: 8-967-028-65-27
скайпу: dorian-gray642
e-male: coolgadjets@gmail />Обращайтесь с 12 до 00 часов без выходных.

Приобрести ДЗ и РХХ можно по адресу Москва, Чечерский проезд 25 или встретиться у метро Бунинская Аллея - тем кто живет в Москве или планирует приехать. Тем у кого нет возможности посетить нас можно воспользоваться услугами Почты России, EMS, ТК Автотрейдинг.

Для тех кто зашел посмотреть формальную расшифровку кода ошибки p0505:

Код № P0505: Цепь привода регулятора холостого хода
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Обрыв или короткое замыкание в цепи привода регулятора холостого хода или плохой контакт в разъёме.
• Отказ блока управления двигателем <МКП>.
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <АКП>.

Ошибка P0505 указывает на наличие проблемы, связанной с системой управления оборотами холостого хода.

Что означает ошибка P0505

Ошибка P0505 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил проблему, связанную с системой управления холостыми оборотами двигателя. Данный код ошибки указывает на слишком высокие или слишком низкие обороты холостого хода.

Причины возникновения ошибки P0505

Накопление углерода, заклинивание или неисправность клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
Засорение каналов клапана управления впуска воздуха на холостом ходу (из-за наличия грязи, мусора или накопления углерода).
Утечка вакуума во впускной системе после корпуса дроссельной заслонки, которую ECM не может контролировать с помощью клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.

Каковы симптомы ошибки P0505?

Сохранения кода ошибки P0505 в памяти ECM и загорание индикатора Check Engine.
Слишком низкие или слишком высокие обороты холостого хода по сравнению со значениями, указанными в технических условиях производителя.
Неровный холостой ход из-за утечки вакуума.
Заглохание двигателя при остановке автомобиля.
Периодическая работа двигателя на слишком высоких оборотах на холостом ходу.

Как механик диагностирует ошибку P0505?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Считает все данные и коды ошибок, сохраненные на ECM, с помощью сканера OBD-II, очистит коды и проверит, появляется ли код ошибки P0505 снова.
Проследит за работой двигателя на холостом ходу при включенной и выключенной передаче, чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технических условиях производителя.
Проверит двигатель на предмет утечки вакуума.
Проверит двигатель на предмет накопления углерода на корпусе дроссельной заслонки и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу.
Отсоединит и проверит клапан управления впуском воздуха на холостом ходу.
Проверит, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.

Общие ошибки при диагностировании кода P0505

Пренебрежение проверкой двигателя на предмет утечки вакуума перед заменой клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.
Не удаление излишков углерода в каналах клапана управления впуска воздуха на холостом ходу при замене клапана.

Насколько серьезной является ошибка P0505?

Ошибка P0505 указывает на то, что клапан управления впуском воздуха на холостом ходу работает ненадлежащим образом, что может привести к тому, что двигатель будет работать на слишком низких или слишком высоких оборотах на холостом ходу. Также двигатель может заглохнуть при остановке автомобиля.
При загорании индикатора Check Engine автомобиль не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
Наличие утечки вакуума может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Также возможно снижение эффективности использования топлива.

Замена клапана управления впуска воздуха на холостом ходу, очистка корпуса дроссельной заслонки и каналов клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
Удаление накопленного углерода с корпуса дроссельной заслонки и в каналах клапана управления впуска воздуха на холостом ходу.
Устранение утечки вакуума в вакуумной системе или через прокладку впускного коллектора двигателя.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0505

Нужна помощь с кодом ошибки P0505?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Пожалуй самый простой из ремонтов на Лансере 9 — это замена дроссельной заслонки. Почему я дроссель называю дроссельной заслонкой, так как у меня ассоциация "дроссельная заслонка" — это сам дроссель. Так что без обид, если кто-то не так понял. А ассоциация такая, потому что во всех магазинах где ее продают, ее так и называют.

Из-за конструктивной особенности, дроссельная заслонка 9 Лансера изнашивается к 130 тыс. Вернее изнашивается ее "пятак". Перестает плотно прилегать к стенкам — начинает подавать в систему больше воздуха чем положено. Компьютер сходит с ума — начинает завышать обороты на холостых ходах. В итоге повышается расход топлива — а чек радостно зияет ошибкой P0505. Обороты вместо 900, держатся в пределах 1200 — 1300 на холостом ходу.

Все снятие происходит путем отсоединения всевозможных патрубков — 2 датчиков. и раскручиванием 4 — болтов. На которых эта самая дроссельная заслонка держится. Нельзя забывать о патрубке с антифризом — его нужно чем-нибудь заткнуть. Обязательно к приобретению — прокладка дроссельной заслонки— стоит она копейки.

Есть два варианта лечения этой болячки.
1. Сделать расточку цилиндра и выплавить новый пятак — больший по диаметру. По методу amadeus или как он правильно называется не скажу, но суть ремонтов у них одна. Влетает это в стоимость порядка 6 тыс. руб. Для сравнения новая дроссельная заслонка стоит порядка 20-30 тыс. рублей. Не оригинал — 12 тыс. руб. При этом не нужно ждать ремонта — Вы отдаете свою сломанную. а в замен получаете отремонтированную.

Как долго ходят детища такого ремонта сказать не могу. Если есть те, кто воспользовались данным методом — пишите, у кого сколько машина на них прошла.

2. Как Вы понимаете я воспользовался 2 методом — замена на новую, причем не оригинал. Скажем так, золотая середина по стоимости и надежности, в моем представлении.

Артикул
MBL12888888
Производитель
SAILING

С замены дроссельной заслонки, началось мое первое знакомство с Лансером на ты, и начало самостоятельного ремонта. Потратил я на это времени часа 4. Больше всего времени я потратил на то, чтобы отсоединить провода с датчиков, так как приходилось засовывать руку в неудобном положении и пытаться вытащить их из "замка" перемычки, которая никак не поддавалась . Из-за отсутствием опыта в таких вещах — очень долго повторял матерные слова, пока не понял как они снимаются. Ну и болезнь многих новичков — уронил один из болтов куда-то между двигателем, очень долго искал.

В общем для людей с прямыми руками, операция должна занимать не больше получаса.

Читайте также: