Motorsystem wartung dringend ошибка на volvo

Опубликовано: 18.05.2024

Каталась девушка как обычно, Городок — Витебск каждый день, как она не замечала проблем. Когда сел я поехал немного шустрее чем ездит она 😂 на высоких оборотах двигателя загорелась ошибка, Motorsystem wartung dringend, и обороты не поднимались более 2500. Если глушишь ее на ходу и заводишь, то ошибка слетает, пока опять не дашь под сраку)) но ездить тихонько было норм.
Решил отложить до выходных, но к выходным стало хуже, уже при малых оборотах электроника начала ее душить. Доехал до Полоцка и на следующий день решил заняться этим вопросом. Проснулся утрои, завел, заглох. Окей, ещё раз… И вроде завелась и поехал за другом. Пока ехал заглох раз 10. Добрался до гаража давай ковыряться. Сначала поменял топливный фильтр, купил бошшшш и поменял. Со старого фильтра солярка была неахти, с какими-то хлопьями или чем-то ещё. Потом полезли в бак. Под сиденьем задним есть 2 отверстия. 1 слева по ходу другое справо. Нам нужно было справа которое. Но оно находилось в таком месте что пришлось снимать спинку заднего сиденья. После чего уже был открыт доступ к насосу. Фотки взял с Гугла, не до фоток было когда весь в салярке)

Открутив заглушку на 4х болтах вы увидите именно эту картину, только будут ещё шланги 3шт. И гребанное пластмассовое кольцо, которое прижимает всю конструкцию. Советую вымыть и выпылесосить перед тем как будете откручивать пластмассовое кольцо и вынимать насос, что бы в бак мусора не накидать. Кольцо откручиваем кто как. Я брал здоровенную отвёртку с тупым концом и молок. И по тихоньку приходилось ее сдвигать с места, главное зубья не отламать все))) после того как открутили — достаем насос.

Полностью я его не доставал со всеми шлангами, а разбирал на месте. Там все просто, главное не спешить и не паниковать.)

Откидываем те хромовые 2 щупальца) там зашелки простые, ничего сложного. Потом на фото если присмотреться то увидите есть защёлка такая, , Т, , образная, на корпусе их 3 штуки. Их чем нибудь вдавливаем внутрь. Потом у нас есть поплавок, там засчелки на корпусе бегунка, 2 штуки черных, оч маленькие, жмём и вынимаем. После чего когда достали датчик уровня топлива (поплавок) остаётся в кольце сам насос, отсоединяем от него фишку и вытаскиваем его с колбы.

Там найдете такой, , Г, , образный фильтр на трубке, грубый. Его чистим. Потом с насоса снимаем фильтр.

Аккуратно его по контуру поддеваем и снимаем. Чистим все это дело. Ну и чистим саму колбу, корпус.

После этих приятных мероприятий собираем все обратно)
Мне помогло, теперь можно опять бумеры натягивать) не все конечно)))
Как-то так)

1 Список сообщений бортового компьютера VOLVO для языков: немецкий, французский, итальянский, голландский, шведский, испанский Немецкий Французский Итальянский Голландский (Нидерландский) Шведский Испанский A ABS REM SERVICE VEREIST - требуется обслуживание системы ABS ACCUSPANNING LAAG - низкое напряжение аккумулятора ACHTERGORDELS NIET IN GEBRUIK - задние ремни безопасности не используются (для машин с датчиками веса задних сидений) AIDE AU STAT REPAR DEMANDE - необходим ремонт датчика парковки AIRBAG SRS REPAR URGENTE - требуется ремонт подушки безопасности ALARM LANGEN WART ERFODERL - система охранной сигнализации требует проверки (ремонта) ALE GURTE IM FOND VERWENDET - все задние ремни безопасности используются (защёлкнуты) ANOMALIA FARO LUCE ANABAGGL - перегорела лампа ближнего света ANOMALIA FRENI ASSISTENZA URG. - проблемы с тормозной системой (проверьте уровень тормозной жидкости) ANOMALIA LAMPADA INDICATORE FX - проблема с индикатором лампы неисправности ANTI-PATINAGE REPAR DEMANDEE - требуется ремонт системы динамической стабилизации DSTC ANTI-PATINAGE TEMPORAIREM OFF DSTC - система динамической стабилизации DSTC временно отключена ANTIPOLLUTION REPAR DEMANDEE - требуется очистка сажевого фильтра AUCUNE CEINTURE BOUCLEE ARRIRE - не пристёгнуты ремни безопасности задних пассажиров 1

2 B BARNSPAR AVSTAND - детский замок, требуется сервис BATT. FERNBED. NIEDR. SPANNUNG - низкий заряд батареи пульта дистанционного управления BATTERIA REMOTA VOLTAGGIO BASSO - низкий уровень заряда батареи пульта дистанционного управления BATTERIE DEPORT TENSION FAIBLE - напряжение аккумулятора слишком низкое BAULE APERTO - открыта крышка багажника BOITE VITESSE REPAIR DEMANDE - проблема с коробкой переключения передач BREMSASSISTENT WART. ERFORDERL - требуется техническое обслуживание системы Brake Assist (система помощи при экстренном торможении) BREMSAUSFALL SICHER ANHALTEN - отказ тормозной системы, остановитесь в безопасном месте (критическая ошибка) BREMSLICHT PRÜFEN - проверьте стоп-сигналы C CAMBIO NECESSITA ASSIST - необходима диагностика коробки переключения передач CAMBIO RICH. ASSISTENZA - необходимо обслуживание коробки переключения передач CONTROLEER KOELVLOEISTOF - необходима проверка охлаждающей жидкости CONTROLEER REMLICHT - необходима проверка ламп стоп-сигнала CHECK LOW COON COOLING - низкий уровень охлаждающей жидкости CINTURE POST NON ALLACCIA - ремень безопасности не пристёгнут COUFRE OUVERTE - открыта крышка багажника D DEFAUT AMPOULE FEUX POSITION - повреждение лампы габаритных огней DEFECTE LAMP MEERDERE LAMPEN - перегорело несколько ламп в фаре DEMARRAGE BLOQUE ESSAYER ENCORE - ошибка иммобилайзера, попробуйте ещё раз DIESEL PARTIKELABSCHEIDER, AUSTAUSCH - необходима замена сажевого фильтра (дизель) 2

3 DIESEL VOORVERW - работает дополнительный обогреватель, подогрев дизельного топлива DIESEL VORHEIZEN - работает дополнительный обогреватель, подогрев дизельного топлива E ELEKTR. ANLAGE WARTE DRINGEND - требуется срочное обслуживание электросистемы EMISSIONEN WART ERFODERL. - неисправность в системе выпуска, требуется техническое обслуживание (возможно, проблемы с катализатором) EMISSIONI SCAR. NECESITA ASSIST - неисправность в системе выпуска, требуется техническое обслуживание (возможно, проблемы с катализатором) ENTRETIEN REGULIER NECC (NECCES) - время для регулярного/периодического обслуживания ERNEUT VERSUCHEN - попробуйте ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера) ERRORE CHIAVE RIPROVARE - ошибка распознавания ключа, повторите (ошибка считывания иммобилайзера) EXTERNE ACCU LAGE SPANNING - низкий уровень заряда батареи пульта дистанционного управления F FAP PIENO VEDERE MANUALE - сажевый фильтр, смотрите инструкцию (руководство по эксплуатации автомобиля) FERMARSI E RIPARTIRE - остановка и запуск (остановите автомобиль в безопасном месте, заглушите двигатель и запустите его снова) FREIN ASSIST REPAR DEMANDEE - требуется техническое обслуживание системы Brake Assist (система помощи при экстренном торможении) G GEEN OLIEDRUK ZET DE MOTOR AF - отсутствие давления масла, не включайте/выключите двигатель (критическая ошибка) GESTION MOTEUR FIXER PROCH ENTR - ошибка системы управления двигателем GESTION MOTEUR REPAR DEMANDEE - требуется техническое обслуживание двигателя 3

4 GESTION MOTEUR REPAR URGENTE - необходимо срочное техническое обслуживание двигателя GETRIEBE WARTUNG DRINGEND - необходимо срочное обслуживание коробки переключения передач GETRIEBE WART. ERFORDERL - коробка переключения передач требует обслуживания GLEITSCHUTZ WART. ERFORDERL - ошибка системы противоскольжения - неправильные показания датчика угла поворота рулевого колеса GLUHBIRN POS. LEUCHTEN - неправильное положение/позиционирование ламп (не работает корректор света?) GLUHBIRNE ABBLENDICHT DEF. - неисправность ближнего света GLUHLAMPE DEFEKT ANHANGER - неисправность световых приборов прицепа GLUHLAMPE DEFEKT NEBELSCHLUSSL - неисправность заднего противотуманного фонаря GLUHLAMPE STANDLICHT DEF. - неисправность габаритных огней GUASTO FARI - неисправность ближнего света GUASTO FRENI - неисправность тормозной системы GUASTO LAMPADA LUCE ANABBAG (GUASTO LAMPADA LUCE ANABBAGLIANTI) - неисправность зоны освещения ламп (повреждён корректор света фар?) GUASTO LAMPADA LUCE POSIZONE - неисправность габаритных огней GUIDARE ADAGIO ASSISTANZA URG. - снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000) H HAYON OUVERT - открыта задняя дверь HEIZUNG AUS WENIG KRAFTST. - низкий уровень топлива, дополнительный обогреватель (Webasto) отключен 1 (2,3) HINT. GURTE VERWENDET - 1 (2 или 3) задний ремень безопасности используется (для машин с датчиком веса в задних сиденьях) HINTERER GURT VERWENDET - задние ремни безопасности используются (защёлкнуты) HOHE MOTORTEMP SIEHE HANDBUCH - высокая температура двигателя, см. руководство по эксплуатации (возникла после часовой стоянки с включенным зажиганием, сбросилась при перезапуске двигателя) K 4

5 KEINE HINT. GURTE VERWENDET - задние ремни безопасности не используются (в машинах с датчиками веса в задних сиденьях) KEINE MITTEILUNGEN (KEINE NACHRICHT) - нет сообщений KLVLOEISTOF LAAG ZET DE MOTOR AF - низкий уровень охлаждающей жидкости, KONTROLEED REMLICHT - неисправность стоп-сигнала KUHLMITTEL NIEDR MOTOR ABSTELLEN - низкий уровень охлаждающей жидкости, L LAADSYSTEEM SERVICE VEREIST. - низкое напряжение аккумулятора LAG KYLU. NIVA STANNA MOTORN - низкий уровень охлаждающей жидкости, LAMPADE LUCI NON FUNZIONANTI - перегорела одна из ламп ближнего света LAADSYSTEM SERVICE SPOED - проблема с уровнем заряда (генератор перегружен) - неисправность генератора LANGSAM FAHREN OD. HOHSCHALTEN - езжайте медленно, плавно переключая передачи - снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000) LIQ FREIN BAS REPAR URGENTE - низкий уровень тормозной жидкости, срочно проверьте уровень LIQUIDO RAFFRED. SCARSO, SPEGNERE - низкий уровень охлаждающей жидкости, немедленно LIV. REFR. BASSO CONTR. LIVELLO (LIVELLO REFRIGERANTE BASSO. CONTROLLO LIVELLO) - низкий уровень охлаждающей жидкости, проверьте уровень M MOMENTO DE REVISION RUTIN - время для планового технического обслуживания автомобиля MOTEUR REPAIR DEMANDEE - система управления двигателем, требуется техническое обслуживание MOTOR MANAGEMENT SERVICE SPOED - ошибка системы управления двигателем, требуется срочное обслуживание MOTOR SERVICE VEREIST - система управления двигателем, требуется техническое обслуживание 5

6 MOTORE NECESSITA ASSIST - система управления двигателем, требуется срочное техническое обслуживание MOTORE RICH. ASISTENZA - ошибка системы управления двигателем, требуется дигностика MOTORSYST. REPAR. NACHSTE. WART. (MOTORSYSTEM REPARATUR NÄCHSTE WARTUNG) - система управления двигателем, устраните неисправность при проведении очередного обслуживания MOTORSYSTEM SERV. ERFORDAS - система управления двигателем, требуется сервисное обслуживание MOTORSYSTEM WART. ERFORDERL (MOTOR WARTUNG ERFODERLICH) - система управления двигателем, требуется техническое обслуживание MOTORSYSTEM WARTUNG DRINGEND - необходимо срочное обслуживание двигателя N NACHFULLEN WASCHANLAGE - низкий уровень омывающей жидкости (меньше одного литра) NIEDRIGE BREMS FLÜSSIGKEITS LEVEL - низкий уровень тормозной жидкости NIV LIQ REFR BAS COUPER MOTEUR - низкий уровень охлаждающей жидкости, NIVEL REFR. BAJO PARE EL MOTOR - низкий уровень охлаждающей жидкости, NO CINTUR.TRAS.EN USO - задние ремни безопасности не пристёгнуты O OLIO FRENI BASSA ASISTENZA URG. - низкий уровень тормозной жидкости P PANNE FREINAGE ARRET IMMEDIAT (PANNE FREINTAGE REPAR URGENTE) - неполадки в тормозной системе, остановитесь в безопасном месте (критическая ошибка) PARKHILFE WART. ERFORDERLICH - необходим ремонт датчика парковки PLUSIEURS AMPUL GRILLEES - одна из ламп перегорела, проверьте лампы освещения 6

7 POLLUTION REPAR DEMANDEE - неисправность в системе управления двигателем (система контроля отработанных газов), ошибка катализатора PORTE AVANT OUVERTE D (PORTE AVANT OUVERTE G) - дверь открыта (или неисправность датчика) PORTIERA LATO GUIDA APERTA - открыта дверь со стороны водителя R PRERISC DIESEL - подогрев топлива (свечей) - дизельные автомобили RABBOCCARE LAVAVETRO - низкий уровень омывающей жидкости REDUZIERT. MOTOR MOTORLEISTUNG - снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000) REMBEKRACHTIGING SERVICE VEREIST - требуется техническое обслуживание тормозной системы (проверьте уровень тормозной жидкости) REMPLIR LIQUIDE LAVE GLACE - долейте омывающую жидкость REMVLOEIST. LAAG SERVICE SPOED - авария тормозной системы, низкий уровень тормозной жидкости REPONER LAVAPAR - закончилась омывающая жидкость RFD WART. ERFORDERL. (RFD WARTUNG ERFORDERLICH) - система RFD (Road Friction Detection) требует обслуживания RIJD LANGZAAM SERVICE SPOED - езжайте медленно, требуется срочное сервисное обслуживание - снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000) ROETFILTER VOL ZIE HANDLEIDING - сажевый фильтр, смотрите инструкцию (руководство по эксплуатации автомобиля) RUTSCHSICHERUNG VORÜBERGEH. AUS - антипробуксовочная система временно отключена RUTSCHSICHERUNG WART. ERFORDERL. - система DSTC была отключена из-за сбоя S SCADENZA TAGLIANDO - подошёл срок планового технического обслуживания SCHEINWERFER DEF WART. ERFORDERL - требует обслуживания фара SCHLÜSSEL FEHLER ERNEUT VERSUCHEN - ошибка ключа, повторите ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера) 7

8 SIE HABEN 1 MITTEILUNG/EN - у вас есть одно новое сообщение (конечно, может быть 2, 3, 4 и т. д.) SISTEMA AIRBAG ASSISTENZA URG. - система SRS нуждается в диагностике SISTEMA ALLARME NECESSITA ASSIST - необходим ремонт системы охранной сигнализации SISTEMA ALLARME RICH. ASISTENZA - ошибка системы охранной сигнализации SISTEMA MOTOR RICH ASISTENZA - ошибка системы управления двигателем, требуется сервис SISTEMA MOTORE PROSS.TAGLIANDO. - требуется техническое обслуживание двигателя SLEUTEL BATTERIJ LAGE SPANNING - низкое напряжение батареи в пульте дистанционного управления SPEGNERE MOTORE - заглушите двигатель SPROEIVLOEISTOF BIJVULLEN - залейте омывающую жидкость SRS AIRBAG SERVICE SPOED - требуется осмотр подушек безопасности SRS/AIRBAG WARTUNG DRINGEND. - требуется обслуживание SRS/подушек безопасности STABEKRACHTIGING SERVICE VEREIST - требуется обслуживание гидроусилителя руля STABILITATSKONT. WART. ERFORDERL. - необходимо проверить работу системы стабилизации (DSTC) STANDARDWARTUNG DURCH FÜHREN - пропущен срок планового технического обслуживания STANNA SAKERT OCH STARTA OM - остановитесь в безопасном месте и перезапустите двигатель START VERHINDERT ERNEUT VERSUCHEN - запуск предотвращён, попробуйте ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера) STC NECESSITA ASSIST - необходимо обслуживание системы STC STC/DSTC AUS (STC/DSTC REIFENREGEL. AUS) - система STC/DSTC временно отключена STC/DSTC EIN - STC/DSTC включена STOPPA MOTOR - остановите двигатель STORJE RAMMEN SERVICE SPOED - дефект в тормозной системе (проверьте уровень тормозной жидкости) STORING LAMPJE ACHTERMISTLICH - неисправна лампа задних противотуманных фонарей STORING LAMPJE DIMLICHT - перегорела лампа ближнего света STORING LAMPJE PARKEERLICHT - перегорела лампа габаритных огней 8

9 SUIE PLEIN VOIR MANUEL - сажевый фильтр, смотрите инструкцию (руководство по эксплуатации автомобиля) T TAGLIANDO SCADENZA - необходимо плановое сервисное обслуживание автомобиля TIJD VOOR REG SERVICE - время для прохождения регулярного технического обслуживания автомобиля TIMER GESTELLT KRAFTSTOFF HEIZUNG - таймер подогревателя (Webasto) установлен TRACTION CONTROL VORÜBERGEH. AUS - система Traction Control была временно отключена из-за высокой температуры тормозов. Система влючится автоматически, как только тормоза вновь достигнут нормальной температуры. TREKKERSYSTEEM SERVICE VEREIST - неисправность при подключения прицепа (проблемы с электрикой) V V HEEFT O MELDING - нет сообщений VÄRMARE AVSTÄNGD L&ARING (G BRÄNSLENIV&ARING) - низкий уровень топлива, дополнительный обогреватель (Webasto) отключен VERIF LIQ REFR - проверьте уровень охлаждающей жидкости VERMINDERTE MOTORLEISTUNG - снижение мощности двигателя (может быть связано с качеством топлива) VERSNELLINGSBAK SERVICE VEREIST - требуется обслуживание коробки переключения передач VOUS AVEZ 0 MESSAGE(S) - у вас 0 сообщений W WASCHFLÜSSIGHEIT AUFFÜLLEN - заполните бачок омывателя WASHFLÖSSI.. AUFFOLLEN - низкий уровень омывающей жидкости WEGFAHRSPERRE SIEHE HANDBUCH - ошибка иммобилайзера, см. руководство по эксплуатации WENIG KÜHLMITTEL MOTOR ABSTELLEN - низкий уровень охлаждающей жидкости, 9

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
В – неполадки в работе кузовных систем: подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
U – ошибки, связанные со взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

0 – общий символ для OBD колодки;
1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

Четвертый и пятый знаки ошибки – это числа, которые соответствуют порядковому номеру неисправности.

Все ошибки в автомобилях Вольво могут выводиться в двух-, трех- и четырехзначном видах, в зависимости от версии блока управления (года производства авто) и метода диагностики. Коды неисправностей для грузовых транспортных средств имеют префикс «PID», который стоит перед цифрами, а ошибки OBD2 всегда выводятся с буквой «P».

Таблица с ошибками

Расшифровка тектовых сообщений

некорректная работа датчиков, установленных на колесах;
повреждение проводки или плохой контакт одного из элементов системы с блоком управления антиблокировочной системы;
неисправность управляющего модуля АБС.

Недостаток антифриза, требуется диагностика системы на предмет утечки

неисправность радиаторного устройства, связанная с его засорением или повреждением;
нарушение герметизации в системе охлаждения (утечка хладагента из-за ослабления клапанов, повреждения патрубков, неисправности насоса или крана отопителя);
выход из строя термостата;
неисправность в работе помпы;
выход из строя вентилятора.

К механическим неполадкам относятся:

дефекты электрической схемы;
неисправности в работе проводников и системы питания;
повреждения коммутационного шлейфа.

Описание кодов ошибок

Неисправности топливной системы

Неисправности двигателя

Возможные причины проблемы:

неисправность свечи зажигания: повреждение ее контакта или образование нагара на устройстве;
выход из строя распределительного устройства, появление трещин на его корпусе;
плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата;
отсутствие баланса при формировании топливовоздушной смеси, в частности, недостаток горючего;
неисправность одной или нескольких топливных форсунок.

Возможные причины неисправности:

сбои в работе системы распределения фаз CVVT;
неполадки, зафиксированные в функционировании зубчатого колеса распределительного вала;
нарушение потока моторной жидкости в камеру поршня VCT;
повреждение проводки или контактных элементов на колодке подключения системы газораспределения;
поломка датчика клапана VVT-i в результате засорения или при замене цепи газораспределительного механизма.

Описание ошибок в работе датчиков

неисправность датчика температуры внешнего воздуха;
выход из строя контроллера давления горючего.

неисправность контроллера частоты вращения коленчатого вала;
выход из строя или некорректное функционирование линейного регулятора давления системы кондиционирования.

Неисправности датчиков системы стабилизации

Ошибки кислородных датчиков

Ошибки антипробуксовочной системы ABS

Ошибки, связанные с работой проводки

Описание ошибок в работе систем связи

выход из строя управляющего модуля иммобилайзера;
нарушение связи с антенным модулем;
поломка элемента питания или батарейки в устройстве;
неисправность транспондера или электронного ключа;
окисление контактов на одном из устройств системы блокировки двигателя.

Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска

Неисправности трансмиссии

Возможные причины проблемы:

использование низкокачественного горючего в трансмиссионном агрегате;
наличие воды в масле коробки передач;
некачественный контакт на проводах, подключенных к трансмиссии;
соленоид S4 коробки или SLU заел в отключенном положении;
механические неполадки в работе трансмиссии.

Возможные причины проблемы:

забит радиатор охладительной системы;
износ расходного материала в результате длительного использования масла;
буксировка другого транспортного средства или прицепа на автомобиле с АКП;
пробуксовка в снегу или грязи.

Если ошибка неслучайна, она сопровождается следующими признаками:

появление толчков при переключении скоростей;
запах горелой трансмиссионной жидкости;
сложности при переключении скоростей;
переключение передач осуществляется при движении на повышенных оборотах;
на приборной панели появляется значок перегрева, если он предусмотрен.

Трехзначные коды ошибок самодиагностики

Описание сервисных сообщений

Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144

Возможные причины проблемы:

Повышенное давление в ресиверном устройстве. Проблема может заключаться в неисправности клапанов разгрузки компрессорного устройства в головке агрегата, повреждении проводки электромагнитного клапана разгрузки во влагосушителе. Также причина может состоять в контроллере давления воздуха.
С датчика на управляющий модуль поступает импульс с напряжением менее 3,1 В.
Обрыв проводки или замыкание контактов.
Выход из строя клапанных элементов, расположенных в головке компрессорного устройства, элементы могли застрять в закрытом положении.

Код

Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140

Возможные причины проблемы:

Уровень сопротивления на выходах В13 и А12 управляющего модуля приборной комбинации составил более 1 кОм. Проблема состоит в обрыве сигнального либо отрицательного кабеля, окислении или повреждении контактных элементов на колодке. Возможен выход из строя самого регулятора.
Величина сопротивления на пинах В13 и А12 провода от модуля контрольного щитка до контроллера в баке составляет более 20 Ом. Проблема состоит в самом регуляторе либо замыкании сигнальной линии на заземление.

Описание ошибок авто с блоком MID 130

замыкание на линии регулятора на аккумулятор;
обрыв электролинии контроллера;
замыкание цепи датчика делителя на заземление;
контроллер не откалиброван.

Полный список кодов неисправностей с расшифровкой рассмотрен для следующих моделей авто:

850;
940;
960;
С30;
С40;
С60;
С80;
FH12 (ФШ12;
FH13 (ФШ13);
FH16 (ФШ16);
FM9 (ФМ9);
FM13 (ФМ13);
S40;
S60;
S70;
S80;
V50 (В 50);
V70 (В 70);
VNL 670 (ВНЛ 670);
ХС60;
ХС70;
XC90.

Как диагностировать ошибку?

Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

Диагностическая колодка на старых версиях автомобилей Volvo

На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
Нажимается кнопка начала теста.
Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

Автовладелец производит запуск силового агрегата.
На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».

Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво

В видеоролике канала «TruckПодбор» продемонстрировано описание процедуры компьютерного тестирования дизельных силовых агрегатов на грузовых автомобилях Volvo.

Как сбросить ошибку?

Для обнуления памяти на автомобилях Volvo 1992г, 1993, 1994 и 1995 годов выпуска со старой системой тестирования производятся следующие действия:

В автомобиле активируется система зажигания путем прокручивания ключа в замке.
Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд.
Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор (он должен появиться примерно через 3 секунды).
Затем клавиша активации процесса тестирования еще раз зажимается на 6-8 секунд, что приведет к отключению диодного элемента.
Производится проверка наличия кодов неисправностей в памяти блока управления. Если действия по обнулению памяти выполнены правильно, то светодиод подаст код 111.

Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия:

Ключ вставляется в замок и прокручивается в режим «I».
Кнопка на одометре нажимается и удерживается в течение нескольких секунд, во время которых должен произойти сброс суточных показаний пробега.
В течение двух секунд после обнуления значений пользователь должен перевести ключ в замке в позицию «II». Кнопку одометра при выполнении этих действий необходимо удерживать, пока на табло приборной панели не появится индикатор в виде оранжевого треугольника.
Затем клавиша сброса пробега отпускается, а система зажигания отключается. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

Для автомобилей Камминз, С 60, С 80, XC70 и других моделей Вольво процедура удаления случайных кодов неисправностей выполняется следующим образом:

Водитель садится за руль транспортного средства и закрывает за собой дверь. При проведении этой процедуры все дверные замки автомобиля должны быть заперты.
В замок вставляется ключ и проворачивается сначала в режим «I», а затем возвращается обратно. Извлекать устройство из выключателя не нужно.
Кнопка сброса суточного пробега на приборной панели нажимается. Одновременно с этим пользователь должен прокрутить ключ в замке в положение «I».
Затем, удерживая клавишу в зажатом состоянии, пользователь должен выждать 10-15 секунд. На табло должен моргнуть индикатор непристегнутых ремешков безопасности или подушек. Приборная панель издаст звуковой сигнал. Длительность импульсов должна составить около 1 с.
Затем на панели приборов машины, в левой части дисплея появятся коды неисправностей. Все ошибки разделяются между собой с помощью запятой. На этом процедура сброса ошибок грузовиков и легковых транспортных средств считается завершенной.

Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики с использованием компьютера или специального сканера на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Москва	Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
Санкт-Петербург	ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок

В видеоролике канала «НИКОЛАЙ ПНР» представлена подробная инструкция о том, как считать и расшифровывать комбинации неисправностей в работе автомобилей Вольво.

Одной из особенностей конструкции автомобилей Вольво является функция ограничения параметров работы узлов, активирующаяся при появлении неполадок в электронике машины. Автомобиль при этом сохраняет подвижность, но не в полном объеме. Понять причину такого поведения помогут коды ошибок Вольво, часть которых водитель может узнать и расшифровать самостоятельно.

Диагностика

Для чтения ошибок, хранящихся в блоках управления машин Вольво, применяется несколько методик:

Разъем для диагностики

На машинах выпуска 1985-1995 годов

Типовой вид раннего варианта разъема Вольво

Назначение разъемов следующее.

Номер	Секция А	Секция Б
1	АКПП (коробка автомат)	Система микроклимата (ручная и автоматическая)
2	Подача топлива	Круиз-контроль
3	Система АБС	Резерв
4	Система TCU на АКПП	Подушки безопасности и их блок управления
5	Система зажигания	Управление параметрами сидений
6	Исправность щитка приборов	Исправность комбинации приборов

Для выполнения диагностики необходимо выполнить стандартную тестовую проверку:

Вставить кабель в гнездо 2 секции А.
Включить зажигание и кратковременно нажать кнопку запуска теста.
При отсутствии ошибки светодиод отобьет код 111 (три короткие вспышки с интервалом по 3 секунды). При наличии ошибки она будет сообщена иными комбинациями вспышек.
Нажать кнопку теста.

Проводить тестирование необходимо до начала повторения списка ошибок. Полученные коды нужно расшифровывать.

На машинах выпуска после 1996 года

Диагностика таких машин может производиться по аналогичной схеме, описанной выше, но с использованием отдельного диода, который подключают к контакту 16 (положительный вывод) и 4. Схема устройства приведена в картинках ниже.

Общая схема разъема OBD-II

Диод для тестирования Схема устройства

Оба способа диагностики не дают абсолютно точной информации о состоянии систем автомобиля. Более подробную диагностику следует проводить полноценным сканером, который подключают к разъему Volvo.

На машинах выпуска после 2000 года

На более современных машинах начиная с начала 2000-х годов появилась возможность чтения ошибок из блока управления двигателем на приборной панели.

Самостоятельная диагностика кодов ошибок двигателя при загорании лампы Check Engine на Volvo XC90 S60 и S80 дизель или бензин проводится по следующей методике:

Сесть за руль автомобиля, вставить ключ в замок зажигания и включить двигатель (положение 2).
Нажать и удерживать кнопку «Read», расположенную на торцевой части левого лепестка подрулевого переключателя.
На машине 2005 года следует два раза нажать на клавишу включения заднего противотуманного фонаря. На некоторых машинах, например, ХС90 D5 выпуска 2007 года необходимо выполнить троекратное нажатие, это связано с типом блока управления электрикой.
После второго или третьего нажатия на экране комбинации приборов появится надпись «DTCS in Vehicle».
Поочередным нажатием кнопки «Read» происходит переключение модулей.

При проведении диагностики и считывания ошибок нужно учитывать, что на современных автомобилях Вольво могут быть различные блоки управления:

При наличии ошибок в любом из модулей, например, ВСМ на экране появится надпись типа «ВСМ DTC SET». При отсутствии ошибки текст будет выглядеть в виде«ВСМ Ready». Если необходим более глубокий анализ блока, на комбинации появится надпись «ВСМ Checking».

На современных грузовых автомобилях Volvo серии FH12 или FH13 ошибки выводятся на панель приборов в виде текстовых сообщений и горящих символов. Для более детального анализа ошибок на блоке подрулевых переключателей имеются несколько клавиш, при помощи которых можно зайти в меню бортового компьютера и прочитать код ошибки. Данный код расшифровывается по таблицам или сообщается при передаче грузовика на сервисное обслуживание.

Автор видео Andrei Bosun демонстрирует чтение ошибок на комбинации приборов грузового автомобиля Вольво.

Расшифровка кодов

Всего существует порядка тысячи различных кодов неисправностей, характерных именно для автомобилей Вольво. Ниже будут рассмотрены ошибки, которые наиболее часто встречаются на машинах.

Датчики

При выходе из строя датчиков нарушаются параметры работы двигателя. В этом случае необходимо добраться до сервиса и произвести ремонт, замену устройств или проводки к ним. Например, одна из частых ошибок самодиагностики с кодом 124 на Вольво ХС90 указывает на повреждение сенсора подушек безопасности.

Распространенные ошибки датчиков Вольво V50 или S40.

На машинах со старой системой диагностики встречаются ошибки.

Код	Описание
121	Разрыв цепи датчика расхода воздуха
122	Отказ датчика измерения температуры воздуха на впуске
123 и 133	Обрыв цепи датчика температуры двигателя
131	Нет данных о частоте вращения вала двигателя
132	Параметры напряжения сети вне поля допуска
143	Неисправен датчик детонации
212	Неисправен лямбда-зонд и его проводка
214	Датчик оборотов коленчатого вала имеет неполадки
221	Проблема в лямбда-зонде
243	Нет сигнала от датчика дросселя (не на всех моделях)
312	Неисправен датчик детонации
344	Нет сигнала от датчика температуры отработавших газов (только турбо)
332 и 333	Требуется регулировка положения датчика дроссельной заслонки

Пример ошибки 124

Для грузовых автомобилей распространены следующие ошибки в работе датчиков.

Ошибка	Обозначение
PID170 и 171	Выход из строя датчиков температуры в кабине и на улице
PID117 и 118	Поломки датчиков давления в контурах тормозов
PID177	Отказ датчика температуры масла в коробке передач

Двигатель

На Вольво ХС90 с большими пробегами часто возникает ошибка Р0027, которая указывает на засорение клапанов системы регулировки фаз. Такая проблема исправляется промывкой клапана или заменой на новый. Однако нередки случаи, когда ошибка появляется случайно и после удаления больше не беспокоит владельца.

Есть еще ряд часто встречающихся кодов ошибок на Вольво.

Для старых Вольво (до 1995 года) в работе двигателя наиболее характерны ошибки.

Код	Описание
112	Отказ системы управления впрыском топлива
113	Поломка одной или всех форсунок
134	Неисправно реле системы впрыска
143	Неисправен датчик детонации
211	Регулятор СО (на карбюраторном двигателе)
222	Отказ реле системы впрыска топлива
223, 232 и 233	Неисправности системы холостого хода

Некоторые наиболее распространенные ошибки приведены в таблице.

Ошибка	Обозначение
PID84	Поломка датчика скорости
PID91	Выход из строя датчика положения педали газа
PID94	Проблемы с давлением в системе подачи топлива
PID97	Попадание воды в систему
PID98	Падение уровня масла
PID100	Снижение давления масла
PID102	Падение давления нагнетаемого воздуха
PID108	Негерметичность блока двигателя (измеряется датчиком давления внутри блока)
PID110	Перегрев двигателя
PID190	Превышение оборотов двигателя

Видео о сканере для диагностики Вольво поделился пользователь Scantruck.

Другие ошибки

Повреждение датчика или проводки парктроника являются причинами ошибки 106, которая часто встречается на различных легковых Вольво. Исправляется проблема заменой поврежденных деталей. На некоторых ХС90 встречается ошибка 025, которая сопровождается звуковым сигналом и показывается только на комбинации приборов. Причина этой неполадки в повреждении элементов самой комбинации, которые необходимо заменить.

Кроме этого, наиболее распространенные неисправности указаны в таблице.

Ошибка	Причины
Р1672 и 1673	Снижение напряжения питания
Р1680	Постоянное или частичное пропадание связи с иммобилайзером

На старых машинах встречаются такие ошибки.

Код	Описание
132	Параметры напряжения сети вне поля допуска
311	Нет сигнала связи со спидометром
321 и 322	Не работает система подогрева расходомера

На грузовиках наибольшее распространение имеют следующие ошибки.

Ошибка	Обозначение
PID158	Падение напряжения ниже допустимого
PID252	Ошибка текущей даты в системе тахографа
SID240 и 254	Поломки охранной сигнализации
SID231, 240, 250, 253	Ошибки в блоке управления светом

Как стереть?

Удаление ошибок на Вольво 940 выпуска 1995 года со старой системой диагностики выполняется следующим образом:

Для удаления индикации межсервисного интервала на Volvo ХС60, ХС70 и XC90 необходимо:

Поставить ключ зажигания в положение 1.
Нажать кнопку сброса пробега и удерживать ее. Данные суточного пробега при этом обнуляются.
Сразу после сброса (в течение двух секунд) перевести ключ в замке зажигания в положение 2, не отпуская кнопку. Удерживать ее до появления на экране комбинации приборов символа оранжевого треугольника.
Отпустить кнопку и выключить зажигание.

В случае неожиданного включения символа Check Engine и уверенности, что с системами автомобиля проблем нет, можно попробовать сбросить ошибку.

Процедура выполняется следующим образом:

Сесть за руль автомобиля и закрыть за собой дверь, остальные двери также должны быть закрыты.
Вставить ключ в замок зажигания, повернуть в положение 1 и вернуть в нулевую позицию, но не вынимать.
Нажать кнопку сброса суточного одометра и одновременно повернуть ключ в позицию 1.
Выждать от 10 до 15 секунд, не отпуская кнопки сброса. Комбинация приборов подаст звуковой и световой сигнал (лампой непристегнутых ремней или подушек безопасности) с продолжительностью около 1 секунды.
На дисплее в левой части комбинации будут отображены ошибки. Коды разделены между собой запятой. Процесс сброса окончен.

Фотогалерея

На серии фотографий ниже показаны этапы самодиагностики комбинации приборов на Volvo XC90 2004 года выпуска.

Запуск диагностики

Диагностика блока SRS

Диагностика блока DIM

Диагностика блока DDM

Видео «Самодиагностика Вольво»

На данном видео, предоставленном каналом lumega1234, показаны все шаги по проведению самодиагностики на Volvo V50 и S40.

Читайте также: