Не горит ближний свет audi a3
Опубликовано: 18.05.2024
Уже давненько вылезла ошибка что не работает задний левый стоп сигнал. Снимал фару, разбирал — все лампы целые, жму тормоз — лампочка загорается. Но когда дежишь нажатой педаль тормоза, первые секунд 5 лампа немного мигает. Думаю, ну ничего критичного в этом нет, разве что ошибка на приборке постоянно. Так я проездил 2 месяца. Затем стала появляться ошибка по передней правой противотуманке. Но когда включал противотуманки, ошибка сразу пропадала. Подумал, мало ли, контакт плохой, ничего страшного.
Вчера ехал по трассе, и начались проблемы. Сперва ошибка что не работает ближний свет на правой передней фаре, затем противотуманка. Окончательно меня добил задний левый габарит.
Останавливаюсь, проверяю. В итоге не работает задний левый габарит (светодиодный), передняя правая фара (ближний, дальний да еще и поворотник в ней), габарит на передней левой варе, правая противотуманка.
И тут я понял что попал. Первым делом как приехал, проверил все предохранители — все ок. Проверил лампочки — все целые. Сильно расстроился.
Приехал в минск и сразу поехал покупать Васю что бы самому все проверить. В итоге получил 10 ошибок по блоку управления бортовой сети. Ниже привожу логи:
10 Найдены неисправности:
01516 — Клемма 30; левая
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 177
Пробег: 114434 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.10.22
Время: 09:09:00
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.50 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01500 — Лампа правой противотуманной фары(L23)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 139
Пробег: 114246 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.10.20
Время: 18:04:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 11.75 V
выкл
вкл
выкл
выкл
вкл
01499 — Лампа правой фары дальнего света(M32)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 139
Пробег: 114434 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.10.22
Время: 09:54:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.05 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
00979 — Лампа правой фары ближнего света(M31)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 139
Пробег: 114366 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.10.21
Время: 13:20:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.20 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
00059 — Клемма 30 Освещение салона
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 177
Пробег: 114434 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.10.22
Время: 09:19:00
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.25 V
выкл
выкл
выкл
выкл
выкл
00926 — Клемма 30
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 177
Пробег: 114434 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.10.22
Время: 09:09:00
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 5.00 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
00927 — Клемма 30; справа
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 155
Индекс забывания: 179
Пробег: 114353 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.10.21
Время: 13:12:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.10 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
00987 — Лампа левого стоп-сигнала(M9)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 158
Пробег: 112661 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.09.07
Время: 20:50:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.55 V
выкл
вкл
выкл
выкл
вкл
00987 — Лампа левого стоп-сигнала(M9)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 139
Пробег: 111052 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.07.24
Время: 00:00:00
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.20 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
00984 — Лампа заднего левого габаритного огня(M4)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 177
Пробег: 114352 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.10.21
Время: 13:12:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.15 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
Пока предположение что проблемы с самим блоком. Но надеюсь на лучшее. Товарищи ваговоды нужна ваша помощь. Может кто сталкивался с такой проблемой и знает возможные пути ее решения?
Если на автомобиле горит дальний свет, но при этом не удается включить ближний, то любой водитель хотел бы знать, в чем может быть причина поломки. При этом не только подержанные машины подвержены данной неисправности, даже на авто с небольшим пробегом фары могут выходить из строя. В данной статье мы расскажем, почему не горит лампочка ближнего света и как решить эту проблему.
Почему не горит лампочка ближнего света
Владельцы автомобилей марки LADA часто обращаются в сервисные центры с жалобой на то, что даже на практически новых машинах, недавно сошедших с конвейера, возникает вышеописанная поломка правой фары, тогда как левая горит и ближним, и дальним светом в нормальном режиме. Тем не менее, не стоит думать, что такая неприятность может коснуться только авто от отечественного производителя. Естественно, что и на иномарках вполне может произойти любая поломка.
Дело в том, что со временем детали любой эксплуатируемой машины изнашиваются, независимо от марки и страны производителя. Если случилось так, что на вашей машине не горит ближний свет на одной фаре, конечно, проще всего обратиться в автомастерскую, где электрик быстро устранит любую неисправность. Но в данной статье мы расскажем, что имея минимальные навыки работы с электрикой, а также свободное время, вполне можно произвести ремонт самостоятельно.
Почему же случается так, что дальний свет горит, а включить ближний не получается? Рассмотрим основные причины:
- перегорела лампа ближнего света;
- сломался предохранитель;
- испортилась проводка;
- нестандартные причины.
Если вы водите машину, вам просто необходимо знать, как самостоятельно устранить поломку фар, ведь может возникнуть ситуация, когда обратиться в мастерскую не будет возможности или свет погаснет посреди дороги в темное время суток. Поэтому рассмотрим все основные проблемы с фарами на авто и способы их решения.
Перегорела лампа ближнего света
Во-первых, в случае если не горит лампочка ближнего света при рабочем дальнем свете, нужно проверить, не перегорела ли она. При этом лампа может иметь две отдельные нити накаливания, одна из которых зажигает дальний свет, а другая - ближний. Поэтому ничего удивительно в том, что они могут включаться автономно друг от друга, нет.
Заменить галогенную лампу на фаре не составит труда, даже если вы не автоэлектрик. Рассмотрим простой алгоритм данной процедуры:
- капот машины необходимо открыть и зафиксировать;
- защитный кожух нужно снять с двух сторон фары;
- контактную группу отключить;
- пружинные фиксаторы снять;
- извлечь перегоревшую лампочку;
- поставить на ее место новую;
- вернуть все снятые элементы на место.
Важно знать несколько правил работы с лампами:
- необходимо обезжирить поверхность колбы перед установкой, иначе велик риск того, что лампа сразу же перегорит из-за загрязнений;
- голыми руками работать со стеклянной колбой не рекомендуется. Это может привести к тому, что на ней останутся жировые следы, которые не удастся удалить, и лампа будет испорчена. Оптимальный вариант - использовать хлопковые перчатки, а если их нет под рукой, можно обернуть колбу тканью или салфеткой.
Сломался предохранитель
Это вторая распространенная причина, по которой не горит лампочка ближнего света одной из фар автомобиля. Рассмотрим, как самостоятельно устранить ее:
- блок с предохранителями электрических цепей необходимо вскрыть;
- если перегорел один из предохранителей, его нужно определить (обычно это несложно) с помощью схемы;
- неисправный предохранитель нужно заменить на новый.
Рекомендуем
Уточним, что если на вашем автомобиле часто сгорают предохранители, нужно искать пробой в проводке. Тогда, с помощью специального прибора необходимо прозвонить провода, чтобы определить, где нарушена их целостность. Если самостоятельно сделать это невозможно, нужно обратиться к электрику, который сможет найти причину частых поломок. На самом деле это довольно серьезная проблема, при которой нельзя откладывать ремонт в долгий ящик, так как пробои в проводке могут привести к короткому замыканию и возгоранию машины.
Испортилась проводка
Что если лампочка ближнего света не горит из-за проблем с проводами? Тогда нужно провести проверку колодок, через которые подключено реле и блок предохранителей. Причина может быть в плохом соединении, либо могут окисляться контакты, что приводит к повышению силы тока, перегреву проводки и выходу из строя лампы. Для ремонта этой поломки нужно протянуть все крепления колодок, но перед этим не забыть зачистить все контакты абразивным материалом.
Помимо колодок, нужно проверить переключатель фар, так как контакты на нем также могут окислиться, либо в этом месте может быть плохое соединение. Любой опытный мастер начнет поиск причины неработающих фар именно с кнопки их включения, и только убедившись в том, что она исправно работает, продолжит поиски ответа на вопрос: «Почему не горят лапочки ближнего света?».
Нестандартные причины
Иногда фары не горят по очень необычным причинам. Например, у одного автолюбителя на Ниве перестал зажигаться ближний свет после демонтажа неисправных очистителей фар. Конечно, ему не сразу удалось определить, что поломка была вызвана его действиями. Но, как оказалось, ближний свет погас из-за отсутствия моторчиков, которые были необходимы для нормальной работы фар. Для решения проблемы владелец машины создал имитацию присутствия моторчиков, замкнув провода в местах, где они должны были бы стоять, только после этого проблема была решена.
Пример, приведенный выше, показывает, что если вы проверили и провода, и контакты, но лампочки ближнего света не горят, вспомните, какие в недавнем времени манипуляции вы проводили со своим авто. Возможно, после последней «прокачки» машины и появилась проблема. Ведь внося какие-либо изменения в конструкцию автомобиля, можно, автоматически, нарушить работу сложной системы его функционирования, спроектированной на заводе-изготовителе.
Если вы уверены, что ничего в машине не меняли, за помощью в ремонте фар нужно обратиться на станцию технического обслуживания. Ведь на поиск причины поломки можно потратить неопределенное количество времени и сил.
Знания о том, как найти причину неработающего ближнего света и устранить эту поломку самостоятельно, помогут и в обратной ситуации, когда не горит дальний свет, а ближний включается без затруднений. В этом случае, к перечисленным выше неполадкам добавляется неисправность подрулевого переключателя, из-за которого, кстати, может гореть только одна из фар. Лучшим решением при такой поломке будет его замена.
Почему лампочки ближнего света часто перегорают
Согласно ПДД, действующим на территории Российской Федерации, фары ближнего света должны гореть при эксплуатации автомобиля независимо от времени суток. Если на вашей машине фары работают исправно, то не возникает никаких проблем, в том чтобы соблюдать это простое правило. Но что делать, если лампочки ближнего света часто перегорают?
Рассмотрим основные причины, почему могут перегорать лампы на фарах:
- У ламп ограниченный ресурс работы. Это касается не только времени постоянного свечения, но и ограниченного количества переключений. К тому же, когда вы меняете заводские лампы на дешевые аналоги, нужно понимать, что их срок службы меньше.
- Внутрь фары попадает влага. Если фара треснута, или резиновые уплотнители перестали плотно прилегать между стеклом и корпусом фары, внутри неизбежно будет влага. Это легко диагностировать самостоятельно: фара, у которой нарушена целостность, постоянно запотевает.
- Ошибки во время монтажа. Если при установки галогенных ламп не соблюдать основные правила, например, не использовать перчатки, то на фарах остаются жирные следы, что приводит к сокращению срока их службы.
Рекомендуем
Почему лампочка ближнего света горит тускло
Есть всего несколько причин, из-за которых лампочка ближнего света горит тускло. Рассмотрим их далее.
Проблему с электрикой нужно проверять в последнюю очередь, и, если вы ничего не понимаете в электричестве, самостоятельно разбираться с ремонтом не стоит, он может оказаться довольно сложным. Если лампочка ближнего света горит тускло сначала нужно исключить все другие причины такой неисправности.
Проверьте само стекло фары. Для этого ее нужно рассмотреть на просвет. Если солнечные лучи легко проникают через стекло, фара гладкая, без вкраплений, то и светить она будет ярко. Если же она затерлась или потускнела, нужно либо заменить стекло, либо отполировать его. Можно использовать любой абразив малой жесткости, но эффективнее будет применять специальные полировочные пасты.
Для светодиодных ламп или ламп, работающих на инертных газах, характерна проблема тусклого свечения после определенного срока эксплуатации. А вот галогенные и другие «газовые» лампы могут начать светить менее ярко из-за плохой герметичности. Если нарушена целостность таких осветительных приборов, то свои исходные качества они потеряют довольно быстро.
Срок службы светодиодных фар составляет около ста тысяч часов, а производители дают гарантию, что до 90% это срока лампа будет светить с исходной яркостью. Поэтому, если светодиодная лампочка ближнего света горит тускло, то, скорее всего, причина в заводском браке.
Если установлен один диодный элемент, то при его перегорании, фара полностью погаснет. А вот когда установлено несколько десятков слабых диодов, то выйти из строя может только один из них, и свет фары потускнеет. В то же время усилится напряжение на других диодах, что приведет к их быстрому износу. Поэтому, если сломался один диод, нужно как можно скорее его заменить. На каждом осветительном приборе есть маркировка с характеристиками, по которым можно точно понять, какой диод приобрести вместо неисправного.
Что говорят автолюбители о работе ламп ближнего света
- Важность проверки
«У меня было такое, что фара начала светить тускло. Хотел сначала пойти купить новую лампочку, но решил сначала ее проверить. Переставил правую в левую, и стало понятно, что причина вовсе не в лампе. Тогда покопался, поискал, и нашел оплавленный предохранитель. После его замены проблема отпала!»
«Если вы уверены, что проверили и лампу, и переключатель, но фара не горит, тогда причина точно в проводке».
«У меня было такое, что и лампочка сто процентов была рабочая, и реле переключало, а ближний свет все равно не горел. Тогда проверил контактный разъем в блоке предохранителей моторного отсека, оказалось, поломка там. Может, кому-то поможет эта информация. Доступ к этому блоку есть со стороны крыла авто».
Рекомендуем
«Фара может не гореть, если есть проблемы с контактами. Например, часто уплотнительные резинки заворачиваются, и фара неплотно вставляется в разъем. Слева между корпусом воздушного фильтра и разъемом можно проложить уплотнение из жесткого поролона, вполне спасает».
«У меня была проблема, что не горел ближний свет на «классике». В итоге оказалось, что перегорели дорожки в блоке предохранителей. Вообще, если в электрике что-то понимаете, то проблему найдете быстро и легко. В моем случае провели дополнительный провод под рулем к блоку».
Это на разборке. но его фиг найдёшь, я и обзванивал разборки, и объезжал - бесполезно. в результате плюнул, и перебрал свой. там несложно. и после этого подключил свет через реле, теперь греться не должен. просто если после переборки или замены на новый реле не поставить, то со временем произойдёт то же самое - контактная площадка ближнего света нагреет пластик, "утонет", и опять свет пропадёт.
PS а новый видел за 3100. при чём написано "Германия".
- Автомобиль: была Ауди80, 88гв, 1.8 RU; была А4, 1995 гв, 1.8 ADR; Astra GTC 2007 1.8 AT
в результате плюнул, и перебрал свой. там несложно. и после этого подключил свет через реле, теперь греться не должен.
- Автомобиль: было:A80 ABТ, А4 8Е 02 ALT > A4 Q 8E 02 AMB
- Пол: Мужчина
- Город: СПб, Просвет
- Автомобиль: -_- тоёта
- год выпуска: нет
в результате плюнул, и перебрал свой. там несложно. и после этого подключил свет через реле, теперь греться не должен.
Давай. :-) если что, то у меня есть второй разобраный, на запчасти. :-) стучись в аську.
- Автомобиль: audi 80
До 89 года на В3 ставился переключатель единым блоком. Что было после не скажу. Ибо не знаю.
На В4 подрулевой идет уже половинами.
Новый подрулевой на В3 стоит около 1600-1700.
а где ты видел у нас в новгороде за новый просят 3500
- Автомобиль: audi 80
а где ты видел у нас в новгороде за новый просят 3500
Установка реле это самое правильное.
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi80 B3 PP
- год выпуска: 1991
Я заимелся раз в неделю перебирать подруливой, хотя лампы стоят нормальные 50/55 кажись ват Филипсовые.
Подруливые которых у меня два было горели раз в неделю, я уже с собой всё время запасной возил.
Поставил Реле и удивился качеству света.. так на фары почему-то приходит 11-11.5В (причём не только у меня, у многих такая гадость)
Взял "+" с силового контакта с низу блока пердохранителей, и поставил два реле, одно на ближний, второе на дальний, теперь на фарах минимум 13 вольт при заведённом движке, светят намного лучше.
Выбранная яркость фона дисплея регулируется автоматически, в зависимости от окружающего фона.
Кроме того, при включенном свете яркость приборов, дисплея и освещения средней консоли можно регулировать плавно вращением рифленой рукоятки (1).
2 регулятор угла наклона фар
Благодаря этому степень ослепления водителей встречного транспорта не превысит неизбежного уровня. В то же время правильная установка фар создает максимально благоприятные условия видимости дороги для водителя.
Угол наклона фар регулируется только при включенном ближнем свете.
Отмеченные положения регулятора примерно соответствуют следующим состояниям загрузки автомобиля:
0 в автомобиле водитель и передний пассажир, багажник пуст
I все места заняты, багажник пуст
II все места заняты, багажник загружен
III занято место водителя, багажник загружен
3 переключатель света
Туманные приборы горят только при включенном зажигании. Во время запуска двигателя и после выключения зажигания они автоматически переключаются на стояночный свет.
ВНИМАНИЕ
После извлечения ключа из замка зажигания при невыключенном свете и открытой двери водителя раздается сигнал зуммера.
1) Дневное наружное освещение
В некоторых экспортных модификациях при включенном зажигании горит ближний свет пониженной яркости.
Общие положения
При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными устройствами соблюдайте нормативные требования.
На автомобилях с правосторонним рулевым управлением расположение выключателей отличается от автомобилей с левосторонним рулевым управлением. Однако символы на выключателях соответствуют символам автомобиля с левосторонним рулевым управлением. ВНИМАНИЕ
При включении зажигания автомобилей с ксеноновым светом происходит автоматическое регулирование угла наклона фар в соответствии с загрузкой.
Противотуманные фары и туманные фонари*
При их включении горит контрольная лампа, вмонтированная в выключатель. При включенных задних туманных фонарях невозможно отдельное выключение противотуманных фар.
Задний туманный фонарь
При включении задних туманных фонарей автоматически включаются и противотуманные фары. При этом в обоих выключателях загораются контрольные лампы. ВНИМАНИЕ
Система электрооборудования автомобилей с тягово–сцепным устройством* заводской комплектации предусматривает при эксплуатации прицепа автоматическое отключение задних туманных фонарей автомобиля.
Общее положение
При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными устройствами соблюдайте нормативные требования.
1 антипробуксовочная система (ASR)* или электрон–ная программа стабилизации устойчивости (ESP)*
2 аварийная световая сигнализация
При включении аварийной световой сигнализации синхронно с ней мигает контрольная лампа в ее выключателе.
Кроме того, мигают стрелки указателей поворота приборной доски.
Сигнализация работает и при выключенном зажигании.
При аварии с раскрытием подушек безопасности аварийная световая сигнализация включается автоматически.
При включенном зажигании можно воспользоваться электрообогревом подушки и спинки сиденья.
Обогрев включается и плавно регулируется рифленой рукояткой.
Для включения обогрева соответствующая рифленая рукоятка выводится из положения 0 и поворачивается с установкой в один из шести возможных температурных диапазона. Одновременно с системой обогрева включается и подсветка цифровой разметки соответствующей рифленой рукоятки.
2 обогрев заднего стекла
Электрообогрев работает только при включенном зажигании. Пока он включен, в его выключателе горит контрольная лампа.
Электрообогрев заднего стекла выключается примерно через 10 минут самостоятельно.
Как только видимость сквозь заднее стекло восстановится, его обогрев нужно выключить. Уменьшив расход электроэнергии, Вы снизите и расход топлива. ВНИМАНИЕ
На автомобилях с антенной на заднем стекле ею являются три верхних звена проводника, которые поэтому не нагреваются.
3 обогрев сиденья переднего пассажира*
При включенном зажигании можно воспользоваться электрообогревом подушки и спинки сиденья.
Обогрев включается и плавно регулируется рифленой рукояткой.
Для включения обогрева соответствующая рифленая рукоятка выводится из положения 0 и поворачивается с установкой в один из шести возможных температурных диапазонов. Одновременно с системой обогрева включается и подсветка цифровой разметки соответствующей рифленой рукоятки. ВНИМАНИЕ
По возможности не находитесь на сиденьях на коленях и не подвергайте точки поверхности сиденья сильному воздействию иным способом, чтобы не повредить нагревательные элементы.
Рычажный переключатель указателей поворота, дальнего / ближнего света
Указатели поворота работают только при включенном зажигании.
Для включения правых указателей поворота – рычаг вверх.
Для включения левых указателей поворота – рычаг вниз.
При включенных указателях поворота синхронно мигает контрольная лампа
После завершения поворота указатели выключаются автоматически.
Подача сигнала о смене полосы движения
Рычаг отжимается вверх или вниз до точки сопротивления и удерживается в данном положении – синхронно должна мигать контрольная лампа.
Дальний / ближний свет
Оттяните рычаг к рулевому колесу до точки сопротивления – загорается контрольная лампа дальнего света.
Включение стояночных огней
При включении зажигания и во время движения с включенным ближним светом происходит автоматическое регулирование угла наклона фар в соответствии с загрузкой и режимом движения (например, при разгоне, торможении). Благодаря этому степень ослепления водителей встречного транспорта не превысит неизбежного уровня.
При неисправности на дисплее системы контроля неисправностей автомобиля загорается сигнальный символ ВНИМАНИЕ
После извлечения ключа из замка зажигания при невыключенном свете и открытой двери водителя раздается предупредительный сигнал зуммера.
При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными устройствами соблюдайте нормативные требования.
Audi A3 8l первое поколение серии а3, выпускался в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годах. В нашем материале представлена информация о местах расположения блоков предохранителей и реле для автомобиля Ауди А3 8л.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Места расположения предохранителей
- 3-контактный держатель реле и предохранителей;
- Центральный блок реле (13-контактный);
- Блок предохранителей в коробке;
- Главный блок предохранителей (на аккумуляторе).
Расположение реле и предохранителей может отличаться в зависимости от оборудования автомобиля и года изготовления.
Автомобили данной марки оборудованы 12 В системой электрооборудования с заземлением по отрицательному полюсу. Питание всех осветительных приборов и электрических агрегатов осуществляется от батареи свинцово-кислотного типа, подзаряжаемый от генератора переменного тока.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
3х-контактный держатель реле и предохранителей
Данный блок располагается в коммутационном блоке водоотводящего короба в моторном отсеке.
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание схемы
- Реле насоса подачи воздуха на выпуск;
- Реле системы управления двигателем;
- Вакуумный насос усилителя тормозов (20 А);
- Насос подачи воздуха на выпуска (40 А).
Центральный блок реле в салоне
Реле расположены на плате, позади левой крышки в районе расположения ног, под панелью приборов. У автомобилей с большим объемом оборудования позади платы реле находится коробка дополнительных реле.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Плата реле -R- (выделены черным)
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
| № реле | Потребитель |
| I | реле звукового сигнала двойного тона |
| II | разгрузочное реле Х-контакта |
| III | реле автоматики интервалов стеклоочистителя |
| IV | реле топливного насоса или реле свечей накаливания |
| V | реле системы впрыска дизельного двигателя |
| VI | реле противотуманных фар |
| A | предохранитель электрического обогрева сиденья |
| B | свободно |
| C | предохранитель электрического стеклоподъемника |
Коробка дополнительных реле -Z13- над платой реле
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле звукового сигнала |
| 2 | Реле контрольного прибора ламп заднее |
| 3 | Реле контрольного прибора ламп заднее |
| 4 | Прибор управления прикрытия зеркала |
| 5 | Прибор управления прикрытия зеркала |
| 6 | Разделительное реле телефона |
| 7 | Свободно |
| 8 | Свободно |
| 9 | Свободно |
| 10 | Свободно |
| 11 | Реле блокировки стартера и фонаря заднего хода |
| 12 | Реле фароочистителя |
| 13 | Реле свободного хода вентилятора радиатора (кондиционер) |
Блок предохранителей в салоне Ауди а3
Расположен с левого торца панели приборов.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Сверяйте расположение предохранителей с приведенным описанием на обратной стороне крышки блока предохранителей.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
| № | Ток, А | Предохранитель |
| 1 | 10 | Обогрев сопел стеклоомывателя, обогрев зеркала наружного вида |
| 2 | 10 | Указатели поворотов |
| 3 | 5 | Освещение вещевого ящика |
| 4 | 5 | Освещение номерного знака |
| 5 | 7.5 | Электрооборудование комфорта, регулировка скорости, обогрев сидений, кондиционер |
| 6 | 5 | Единый замок |
| 7 | 10 | Фонари заднего хода |
| 8 | 5 | Телефон |
| 9 | 5 | Прибор управления ABS |
| 10 | 10 | Управление двигателем: бензиновый двигатель |
| 11 | 5 | Блок панели приборов, электромагнит блокировки селектора для АТ |
| 12 | 7.5 | Электропитание самодиагностики, телефон, навигационная система |
| 13 | 10 | Стоп-сигналы |
| 14 | 10 | Освещение салона, единый замок |
| 5 | Светильник салона | |
| 15 | 5 | Блок панели приборов, АТ, автоматически затемняемое внутреннее зеркало |
| 16 | 10 | Электромагнитная муфта, выбег вентилятора охлаждения радиатора, стеклоомыватель |
| 17 | 7.5 | Обогреваемый дверной замок |
| 18 | 10 | Дальний свет правый |
| 19 | 10 | Дальний свет левый |
| 20 | 10 | Ближний свет правый, регулировка дальности света |
| 21 | 10 | Ближний свет левый |
| 22 | 5 | Габаритный и стояночный огонь правый |
| 23 | 5 | Габаритный и стояночный огонь левый |
| 24 | 20 | Стеклоочиститель, водяной насос |
| 25 | 25 | Вентилятор свежего воздуха, циркуляционная вентиляция, кондиционер |
| 26 | 20 | Обогрев заднего стекла, обогрев зеркала |
| 27 | 10 | Очиститель заднего стекла |
| 28 | 15 | Топливный насос |
| 29 | 15 | Управление двигателем: бензиновый двигатель |
| 10 | Управление двигателем: дизельный двигатель | |
| 30 | 20 | Сдвижная панель крыши (люк) |
| 31 | 20 | Автоматическая трансмиссия |
| 32 | 10 | Управление двигателем: бензиновый двигатель |
| 30 | Управление двигателем: дизельный двигатель | |
| 33 | 20 | Фароочиститель |
| 34 | 10 | Управление двигателем |
| 35 | 30 | Розетка прицепа (положительный длительный плюс) |
| 36 | 15 | Противотуманная фара и туманный фонарь |
| 37 | 10 | S-контакт, клемма 86 (радио) |
| 38 | 15 | Освещение багажника, единый замок, стеклоподъемники |
| 39 | 15 | Аварийная сигнализация |
| 40 | 20 | Звуковой сигнал |
| 41 | 15 | Прикуриватель |
| 42 | 25 | Радиоприемник |
| 43 | 10 | Управление двигателем |
| 44 | 15 | Обогрев сиденья |
За прикуриватель отвечает предохранитель 41 на 15А.
Главный блок предохранителей
Находится в моторном отсеке на на аккумуляторе.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
Видео пример о расположении блоков предохранителей в Audi A3 8L.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Электросхема ауди а3
Читайте также: