Не горит ближний свет bmw

Опубликовано: 18.05.2024

Те кто следят за моим БЖ, они знают что я разбирал машину до ГОЛОГО кузова полностью, ну само собой вытаскивал всю проводку.Сейчас устанавливаю проводку на место вылезла гора проблем которых до ремонта машины не было.А именно:

1)Не работал ближний свет.(решено)
2)Не работали огни заднего хода.(решено)
3)Не работал электропривод люка.(решено)
4)Не работал БК.(решено)
5)При нажатии на рычаг омывания стекол, дворники не останавливались, до тех пор пока не выключишь зажигание.(решено, временно)
6)Не работали первые три скорости печки.(решено)
7)Не работали электропривода зеркал.(решено)
8)Не работали лампочки в приборке.(поменял и вовремя)
9)Не правильно показывал датчик уровня топлива(надеюсь решил, надо съездить залить топлива)
10)Не работает спидометр(в разработке, проблему знаю)

И это далеко не полный список.Главная проблема на данный момент, горят задние габариты при повороте ключа в первое положение.И по-моему не горят стоп сигнальные огни.

Перепаяв некоторые разъемы и заменив фишки на целые я начал поиск проблемы.Взял "контрольку", включил ближний свет, начал смотреть приходит ли плюс.На левую фару приходил, на правую нет, но левая фара не горела, взял лампу с правой фары все равно не горит, вытащил с противотуманки-светит.Так что бывает и такое что обе лампы перегорают.Далее начал разбираться с правой фарой, лезем в предохранители, это самое простое, смотрим обычно это 12й и 13й (на некоторых машинах вроде 14и 15й) предохранители соответственно.У меня и он оказался целый.Но плюса на 13м предохранителе не было, значит дело скорее всего в блоке LKM.В этом блоке установлены всякие реле на свет.Его еще называют блок управления светом.
Берем и аккуратно не расхерачив половина предохранительного отсека извлекаем его.И разбираем.Разбирается достаточно легко, с нижней его части аккуратненько отверткой отодвигаем стенки-защелки сначала с одной стороны-потом с другой.
После вскрытия причины отсутствия ближнего света правой фары обнаружено, половина дорожек в каком то окисле.Взяв другой блок вскрыл его, там все чисто и красиво.Пихаем блок обратно в отсек.Включаем габариты и у нас работают обе фары ближнего света.

После решения всех этих проблем могу работать автоэлектриком)На самом деле пост рассчитан на людей которые хотят сделать что то своими руками, а не отдавать в сервис-но не понимаю при этом электрических схем в ЕТМ да и в целом.Есть пример из жизни.Есть меня один товарищ на 34ке, стелит на дальнем свете уже как 2 года! Говорит автоэлектрики не могут найти причину, но мы то знаем что чудес не бывает.

Доброго всем дня. Тема будет интересна для тех у кого перестала работать именно левая фара! Я думаю это будет актуально для е70, е83, е39, е46 и наверно для других моделей с системой адаптивного света. Столкнулся я сданной проблемой 3 месяца назад. Предыстория такая, в августе решил на даче снять фары и сделать полировку и закатать пленкой. После установки включил только ангельские глазки, полюбовался результатом проделанной работы, выключил и заглушил машину не проверив, как работает ближний и дальний свет. Так как было лето, темнеет поздно, а все поездки были дневные, ездил только с включенными габаритами. И вот через пару недель появилась необходимость в ночной поездке, включаю ближний ксенон, еду несколько километров, заезжаю на неосвещенный участок дороги и понимаю, что фары как то слабо светя, плюс замечаю, что включены ПТФ, хотя я этого не делал. Остановился глянуть что случилось. Ближний левой фары не горит, от сюда недостаток света. И система автоматически включила ПТФ для компенсации потухшей фары. Лезу под капот проверить фишки на фаре, все ок. Попытки перезапустить двигатель, постучать по фаре и поматериться на нее :)))) не дали результата.
Мысли были разные:
1) сгорела лампа
2) плохой контакт
3) чудит блок LCM
Быстро залез в инет, почитать что может быть. Там как всегда приоритетная версия продать машину :D))))) но все же один человек предлагал попробовать сбросить фишку с правой фары, после чего через 10 сек должна загореться левая. Проделываю эту процедуру и действительно, загорается левая фара, подключаю на место правую, работают обе. Из салона выключаю-включаю, фары светят, но перестал работать адаптив при повороте руля. Поехал дальше. Всю дорогу мне моргали, что я слеплю встречку (то есть левая фара светила непонятно куда) Утром завожу машину, включаю свет, снова не горит левая. Подкидываю шнурок, читаю ошибки в Rheingold и вижу следующую картину.

Попробовал удалить ошибки. Включаю фары, левая не горит. Снова читаю машину и опять ошибка по LCM. Таких попыток было 4, эффект 0.
Далее снова изучать эту тему в интернет. Сформировались следующие выводы:
1) Блок в левой фаре исправен, так как она включается при снятии фишки с правой фары. Соответственно и лампа тоже исправна.
2) При снятых фарах, заводил машину для перегонки (моя ошибка). Включать зажигание при снятых фарах категорически нельзя, иначе вылезет ошибка по блоку LCM в будущем после установки фар на место и левая фара потухнет (именно левая). Это происходит из-за того, что система думает будто фара установлена не верно и вы будете слепить встречную полосу. Ко всему еще перестает работать адаптив.
3) Для восстановления работы фары потребуется NCS-Expert . Необходимо произвести перекодировку блока ALC (AHL), то есть с тем же набором кодировок, что в нем уже есть.

Далее пошагово расскажу как делал перекодировку. Для многих это наверняка элементарные вещи, но я делал какое либо кодирование впервые (с мыслью что хуже уже не сделаю :D)))). Вообще для е53 есть масса интересных кодировок как оказалось, ранее я не знал о них. вот ссылка кодировки. Работы с NCS-Expert проводим при включенном зажигании. При заведенном двигателе она работать не будет.

После этих манипуляций поворачиваю переключатель в режим адаптива и понимаю "Накодировался" :D)))).

Глушу машину, завожу, ничего не меняется. В режиме габаритов горят ангельские глазки, так же горит ближний свет в режиме без адаптива и это уже хорошо :D)))).
Думаю надо проверить двигаются ли фары в момент, когда заводишь двигатель (как обычно происходит при нормально работающем адаптиве, что-то на подобие самодиагностики). Прошу жену завести машину, сам смотрю на фары. Двигатель заведен, фары даже не шевельнулись. В общем дальше действовал интуитивно. Ставлю переключатель света в положение "0", двигатель заведен. Сдергиваю фишку с правой фары и подключаю обратно, в это момент она подвигалась во всех направлениях, как и положено при самодиагностике. Значит моторчик для выбора положения фары исправен. Проделываю тоже самое с левой фарой. Она так же подвигалась во всех направлениях. Включаю режим адаптива: Вуаля! Все работает, индикатор на приборке горит, ближний горит, дальний горит, адаптив работает с поворотом руля. Катаюсь уже 3 месяца, все работает как часы.

Теперь небольшие выводы и рекомендации:
1) В моем случае глюк с левой фарой был из-за того, что я завел машину при снятых фарах и вылезла ошибка по блоку LCM. Если бы я не заводил машину, то после установки фар все бы работало штатно.
Так же этот глюк может произойти из-за долгой стоянки без АКБ. Или например при замене ламп ксенона.
2) Не торопитесь лезть в блок LCM с паяльником, как рекомендуют многие и перепаивать в нем "ключи" или еще чего. Мое мнение, блок стоит в салоне под бардачком, где влияние внешних факторов на его состояние сводится к 0. Не знаю, что должно произойти, чтобы он сдох.
3) Не торопитесь покупать новый блок LCM (скорее всего это будет б/у с японца), в 90 % случаях это не помогает никак, так как дело не в нем. Его кстати придется кодировать через тот же NCS-Expert.
4) Перекидывание ламп с левой фары в правую и с правой в левую как правило результат не дает никакой. Если у вас сдохнет лампа, опросник ламп при пуске двигателя выдаст вам ошибку, если он конечно не отключен через программу.
5) Не заводите машину при снятых фарах. Вообще ключ не поворачивайте. Вообще в этой машине лучше ничего не отсоединять при включенном зажигании.
6) Возможно самодиагностику адаптива можно запустить через программу INPA или Rheingold или другую, пока не понял как это сделать. Кто знает подскажите.
7) Возможно мой вариант с поочередным снятием фишек с фар и подключением их на место (после кодировки в NCS-Expert) был подобен обучению фар и самодиагностике через программу.
8) Некоторые пробовали подключать левую фару к правой фишке и после установки на место она работала. Но адаптив при этом не работал. То есть перекодировать блок ALC (AHL) все равно нужно.
9) После всех махинаций снова почистил ошибки через Rheingold и больше они не появлялись.

Столкнувшись с такой проблемой начал обращать внимание на другие модели BMW в городе и таких "одноглазых джо" по городу ездит ооооочень много :D))) и у всех не горит левая фара)))

Рекомендуем

Почему не горит лампочка ближнего света

Владельцы автомобилей марки LADA часто обращаются в сервисные центры с жалобой на то, что даже на практически новых машинах, недавно сошедших с конвейера, возникает вышеописанная поломка правой фары, тогда как левая горит и ближним, и дальним светом в нормальном режиме. Тем не менее, не стоит думать, что такая неприятность может коснуться только авто от отечественного производителя. Естественно, что и на иномарках вполне может произойти любая поломка.

Дело в том, что со временем детали любой эксплуатируемой машины изнашиваются, независимо от марки и страны производителя. Если случилось так, что на вашей машине не горит ближний свет на одной фаре, конечно, проще всего обратиться в автомастерскую, где электрик быстро устранит любую неисправность. Но в данной статье мы расскажем, что имея минимальные навыки работы с электрикой, а также свободное время, вполне можно произвести ремонт самостоятельно.

Почему же случается так, что дальний свет горит, а включить ближний не получается? Рассмотрим основные причины:

перегорела лампа ближнего света;
сломался предохранитель;
испортилась проводка;
нестандартные причины.

Если вы водите машину, вам просто необходимо знать, как самостоятельно устранить поломку фар, ведь может возникнуть ситуация, когда обратиться в мастерскую не будет возможности или свет погаснет посреди дороги в темное время суток. Поэтому рассмотрим все основные проблемы с фарами на авто и способы их решения.

Перегорела лампа ближнего света

Во-первых, в случае если не горит лампочка ближнего света при рабочем дальнем свете, нужно проверить, не перегорела ли она. При этом лампа может иметь две отдельные нити накаливания, одна из которых зажигает дальний свет, а другая - ближний. Поэтому ничего удивительно в том, что они могут включаться автономно друг от друга, нет.

Заменить галогенную лампу на фаре не составит труда, даже если вы не автоэлектрик. Рассмотрим простой алгоритм данной процедуры:

капот машины необходимо открыть и зафиксировать;
защитный кожух нужно снять с двух сторон фары;
контактную группу отключить;
пружинные фиксаторы снять;
извлечь перегоревшую лампочку;
поставить на ее место новую;
вернуть все снятые элементы на место.

Важно знать несколько правил работы с лампами:

необходимо обезжирить поверхность колбы перед установкой, иначе велик риск того, что лампа сразу же перегорит из-за загрязнений;
голыми руками работать со стеклянной колбой не рекомендуется. Это может привести к тому, что на ней останутся жировые следы, которые не удастся удалить, и лампа будет испорчена. Оптимальный вариант - использовать хлопковые перчатки, а если их нет под рукой, можно обернуть колбу тканью или салфеткой.

Сломался предохранитель

Это вторая распространенная причина, по которой не горит лампочка ближнего света одной из фар автомобиля. Рассмотрим, как самостоятельно устранить ее:

блок с предохранителями электрических цепей необходимо вскрыть;
если перегорел один из предохранителей, его нужно определить (обычно это несложно) с помощью схемы;
неисправный предохранитель нужно заменить на новый.

Испортилась проводка

Что если лампочка ближнего света не горит из-за проблем с проводами? Тогда нужно провести проверку колодок, через которые подключено реле и блок предохранителей. Причина может быть в плохом соединении, либо могут окисляться контакты, что приводит к повышению силы тока, перегреву проводки и выходу из строя лампы. Для ремонта этой поломки нужно протянуть все крепления колодок, но перед этим не забыть зачистить все контакты абразивным материалом.

Помимо колодок, нужно проверить переключатель фар, так как контакты на нем также могут окислиться, либо в этом месте может быть плохое соединение. Любой опытный мастер начнет поиск причины неработающих фар именно с кнопки их включения, и только убедившись в том, что она исправно работает, продолжит поиски ответа на вопрос: «Почему не горят лапочки ближнего света?».

Нестандартные причины

Иногда фары не горят по очень необычным причинам. Например, у одного автолюбителя на Ниве перестал зажигаться ближний свет после демонтажа неисправных очистителей фар. Конечно, ему не сразу удалось определить, что поломка была вызвана его действиями. Но, как оказалось, ближний свет погас из-за отсутствия моторчиков, которые были необходимы для нормальной работы фар. Для решения проблемы владелец машины создал имитацию присутствия моторчиков, замкнув провода в местах, где они должны были бы стоять, только после этого проблема была решена.

Пример, приведенный выше, показывает, что если вы проверили и провода, и контакты, но лампочки ближнего света не горят, вспомните, какие в недавнем времени манипуляции вы проводили со своим авто. Возможно, после последней «прокачки» машины и появилась проблема. Ведь внося какие-либо изменения в конструкцию автомобиля, можно, автоматически, нарушить работу сложной системы его функционирования, спроектированной на заводе-изготовителе.

Если вы уверены, что ничего в машине не меняли, за помощью в ремонте фар нужно обратиться на станцию технического обслуживания. Ведь на поиск причины поломки можно потратить неопределенное количество времени и сил.

Знания о том, как найти причину неработающего ближнего света и устранить эту поломку самостоятельно, помогут и в обратной ситуации, когда не горит дальний свет, а ближний включается без затруднений. В этом случае, к перечисленным выше неполадкам добавляется неисправность подрулевого переключателя, из-за которого, кстати, может гореть только одна из фар. Лучшим решением при такой поломке будет его замена.

Почему лампочки ближнего света часто перегорают

Согласно ПДД, действующим на территории Российской Федерации, фары ближнего света должны гореть при эксплуатации автомобиля независимо от времени суток. Если на вашей машине фары работают исправно, то не возникает никаких проблем, в том чтобы соблюдать это простое правило. Но что делать, если лампочки ближнего света часто перегорают?

Рассмотрим основные причины, почему могут перегорать лампы на фарах:

У ламп ограниченный ресурс работы. Это касается не только времени постоянного свечения, но и ограниченного количества переключений. К тому же, когда вы меняете заводские лампы на дешевые аналоги, нужно понимать, что их срок службы меньше.
Внутрь фары попадает влага. Если фара треснута, или резиновые уплотнители перестали плотно прилегать между стеклом и корпусом фары, внутри неизбежно будет влага. Это легко диагностировать самостоятельно: фара, у которой нарушена целостность, постоянно запотевает.
Ошибки во время монтажа. Если при установки галогенных ламп не соблюдать основные правила, например, не использовать перчатки, то на фарах остаются жирные следы, что приводит к сокращению срока их службы.

Почему лампочка ближнего света горит тускло

Есть всего несколько причин, из-за которых лампочка ближнего света горит тускло. Рассмотрим их далее.

Проблему с электрикой нужно проверять в последнюю очередь, и, если вы ничего не понимаете в электричестве, самостоятельно разбираться с ремонтом не стоит, он может оказаться довольно сложным. Если лампочка ближнего света горит тускло сначала нужно исключить все другие причины такой неисправности.

Проверьте само стекло фары. Для этого ее нужно рассмотреть на просвет. Если солнечные лучи легко проникают через стекло, фара гладкая, без вкраплений, то и светить она будет ярко. Если же она затерлась или потускнела, нужно либо заменить стекло, либо отполировать его. Можно использовать любой абразив малой жесткости, но эффективнее будет применять специальные полировочные пасты.

Для светодиодных ламп или ламп, работающих на инертных газах, характерна проблема тусклого свечения после определенного срока эксплуатации. А вот галогенные и другие «газовые» лампы могут начать светить менее ярко из-за плохой герметичности. Если нарушена целостность таких осветительных приборов, то свои исходные качества они потеряют довольно быстро.

Срок службы светодиодных фар составляет около ста тысяч часов, а производители дают гарантию, что до 90% это срока лампа будет светить с исходной яркостью. Поэтому, если светодиодная лампочка ближнего света горит тускло, то, скорее всего, причина в заводском браке.

Если установлен один диодный элемент, то при его перегорании, фара полностью погаснет. А вот когда установлено несколько десятков слабых диодов, то выйти из строя может только один из них, и свет фары потускнеет. В то же время усилится напряжение на других диодах, что приведет к их быстрому износу. Поэтому, если сломался один диод, нужно как можно скорее его заменить. На каждом осветительном приборе есть маркировка с характеристиками, по которым можно точно понять, какой диод приобрести вместо неисправного.

Что говорят автолюбители о работе ламп ближнего света

Важность проверки

«У меня было такое, что фара начала светить тускло. Хотел сначала пойти купить новую лампочку, но решил сначала ее проверить. Переставил правую в левую, и стало понятно, что причина вовсе не в лампе. Тогда покопался, поискал, и нашел оплавленный предохранитель. После его замены проблема отпала!»

«Если вы уверены, что проверили и лампу, и переключатель, но фара не горит, тогда причина точно в проводке».

«У меня было такое, что и лампочка сто процентов была рабочая, и реле переключало, а ближний свет все равно не горел. Тогда проверил контактный разъем в блоке предохранителей моторного отсека, оказалось, поломка там. Может, кому-то поможет эта информация. Доступ к этому блоку есть со стороны крыла авто».

Не горит ближний свет bmw

Рекомендуем почитать на тему Не работает 1 фара, ближний свет , ксенон

Рекомендуем почитать на тему Не работает 1 фара, ближний свет , ксенон

Почему не горит лампочка ближнего света

Перегорела лампа ближнего света

Сломался предохранитель

Рекомендуем

Испортилась проводка

Нестандартные причины

Почему лампочки ближнего света часто перегорают

Рекомендуем

Почему лампочка ближнего света горит тускло

Что говорят автолюбители о работе ламп ближнего света

Рекомендуем