Не горит ближний свет киа спортейдж 2

Опубликовано: 09.05.2024

Кроссовер Kia Sportage 2 го поколения производился в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. За это время модель прошла обновление два раза. В нашем материале вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Спортейдж 2 го поколения со схемами и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей и реле может отличаться от представленного. Сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.

Не подходят схемы или не то поколение Киа Спортейдж?

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Находится в торце приборной панели, со стороны водителя. Для доступа снимите защитную крышку.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

Схема на русском

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Оригинальная схема с крышки блока

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

TAIL RH	10А Правый задний комбинированный фонарь, правая фара, реле передних противотуманных фар блок управления освещением для езды в дневное время (DRL), освещение
RR HTR	30А Реле обогрева заднего стекла, контакт
HAZARD	15А Реле аварийной сигнализации, выключатель аварийной сигнализации, ЕТАСМ, панель приборов, много функциональный переключатель, левый /правый задний комбинированный фонарь, левая /правая фара, лампа левого /правого бокового повторителя указателя поворота
HTD MIRR	15А Привод регулировки левого /правого бокового зеркала заднего вида, блок управления кондиционером
TAIL LH	10А Левая фара, левый задний комбинированный фонарь, левый /правый фонарь освещения номерного знака
ECU (B+)	10А Блок управления трансмиссией (ТСМ), блок управления иммобипайзером
P/OUTLET RR	15А Задняя розетка
RR FOG	10А Реле задних противотуманных фар
RR WIPER	15А Панель приборов, ETACM, лампа освещения багажного отделения, лампа освещения кузова, переключатель стекло подъемника двери багажного отделения, переключатель стекло подъемника задней двери, реле очистителя заднего стекла, многофункциональный переключатель, реле обогрева заднего стекла
START	10А Реле охранной сигнализации, реле блока круиз-контроля, реле стартера, переключатель режимов работы трансмиссии
AV	10А Аудиосистема
P/OUTLET FR	15А Передняя розетка
OBD II	10А Разъем передачи данных, многоцелевой контрольный разъем
S/HTR	20А Выключатель подогрева сиденья водителя /пассажира
C/ LIGHTER	15А Прикуриватель
AUDIO	10А Выключатель привода регулировки зеркала заднего вида, электронные часы, ЕТАСМ, аудиосистема
ROOM LP	10А Выключатель системы, напоминающей водителю о ключе, оставленном в замке зажигания, панель приборов, ЕТАСМ, лампа освещения салона, блок управления кондиционером, цифровые часы, лампа освещения багажного отделения, выключатель управления люком
S/ROOF & D/LOCK	20А Правая /левая лампы подсветки передних дверей
A/CON	10А Реле запирания/ отпирания дверей, контроллер управления люком, электро хроматическое зеркало
IGN	10А Реле фар, датчик AQS, блок управления освещением для езды в дневное время (DRL), реле обогрева топливного фильтра
PAVDW 1	30А Выключатель электрического стекло подъемника окна водителя выключатель электрического стекло подъемника левого заднего окна
P/WDW 2	30А Выключатель электрического стекло подъемника окна водителя /пассажира, выключатель электрического стекло подъемника правого заднего окна
IG COIL	20А Катушка зажигания
T/SIG	15А Выключатель аварийной сигнализации, автоматический световой датчик
A/BAG IND	15А Приборная панель
CLUSTER	10А Приборная панель, ETACM, блок управления иммобилайзером, резистор предварительного возбуждения, генератор, блок управления DRL
B/UP	10А Выключатель лампы заднего хода, переключатель режимов работы трансмиссии
A/BAG	10А Электронный блок управления системой SRS
ABS	15А Блок управления ABS, блок управления ESP, датчик ускорения, выключатель противо пробуксовочной системы (TCS), выключатель ESP, датчик угла поворота рулевого колеса
ECU	10А Блок управления иммобилайзером, датчик скорости автомобиля, блок управления двигателем (ЕСМ), генератор импульсов ТСМ А/В, выключатель сигнализации топливного фильтра, блок круиз-контроля, датчик массового расхода воздуха, электронный блок управления полным приводом, выключатель стоп-сигнала, много функциональный выключатель

За прикуриватель отвечает предохранитель обозначенный как C/ LIGHTER на 15А а за дополнительные розетки P/OUTLET FR и P/OUTLET RR.

Блок реле

Отдельные элементы реле могут находится под панелью, рядом с рулевой рейкой: реле аварийной сигнализации и указателей поворотов, задних противотуманных фар, сигнализации или центрального замка.

Всем хорош корейский KIA Sportage – выразительные фары, современные формы, богатый функционал. Вот почему с каждым днем их встречается на российских дорогах все больше и больше. Причем, за рулем можно встретить водителей всех возрастов от «безусой» молодежи, только получившей права, до «седовласых профи», по старой доброй привычке предпочитающих самостоятельно осуществлять мелкий ремонт.

Такая внешность нравится многим

Но у современного КИА Спортейдж есть свои технические особенности, о которых большинство автовладельцев и не знает, поскольку молодые не обучены, а старики не успевают угнаться за новыми технологиями. Именно для этой категории и предназначена данная публикация, которая осветит особенности работы головной оптики.

Общие сведения

Любой дизайнер отметит, что фары на КИА Спортейдж – 1 из первых выразительных особенностей автомобиля. А с точки зрения автомобильных конструкторов – это устройство, позволяющее сделать движение в условиях ограниченной видимости максимально безопасным. Но не всегда это техническое устройство работает правильно.

Заметить это возможно:

Во время движения в темное время суток, когда света фар KIA Sportage недостаточно для освещения дорожного полотна;
При освещении вертикальных поверхностей (гаражных ворот, торцевых стен и т.п.) видно, что уровень фар отличается по высоте и по яркости;

На фото – КИА Спортейдж с правильно отрегулированным ближним светом

В дневное время при визуальном осмотре можно увидеть запотевшее изнутри стекло;
Визуальные отличия в прозрачности левой и правой фар (помутнение).

Почему потеет фара

На фото ниже представлена подобная ситуация, в которой оказалась фара КИА Спортейдж 3 – хорошо видно запотевание внутренней поверхности.

Если не устранить это явление, то у такой фары будет недолгий срок службы

Для возникновения данного эффекта играет роль:

Температура воздуха внутри блок-фары;
Относительная влажность воздуха в фаре;
Температура стенок корпуса и стеклянных или пластиковых поверхностей самой фары.

Физический процесс

Что происходит с этими параметрами на автомобиле?

При отключенных фарах воздух внутри и детали осветительного прибора имеют практически одинаковую температуру с наружным воздухом;
При включении ближнего света фар воздух нагревается от лампы и передает тепло стенкам корпуса и прозрачному пластику. Т.е. внутри самой фары оказывается несколько температурных зон;
Благодаря герметичности конструкции воздух внутри получается сухой, где влажность стремится к нулю;
При выключении фар, детали медленно остывают, рассевая тепло в пространство. Влажность воздуха при этом не меняется.

Ну это теория, а на практике любая трещина в корпусе или негерметичное соединение приводит к тому, что:

Вот такая «физика», грозящая обернуться неприятностями

Причины запотевания

Воздух в фару может проникать из-за деформации уплотнительного кольца на цоколе лампы, будь то передняя оптика или задние фары на КИА Спортейдж 3, поэтому его следует включить в число рассматриваемых причин.

Негерметичность цоколя может быть причиной доступа воздуха

Трещины в корпусе можно заделать своими руками, достаточно использовать для этого специальный клей.
Попадание воздуха извне может быть «на совести» дренажных трубок фар – из-за потери ними герметичности забортный воздух проникает внутрь.
Трещины на стекле также могут быть причиной запотеваемости.

Двойная польза от пленки – защита и предотвращение запотевания

Совет: хорошим подспорьем в борьбе за здоровье осветительных приборов может быть изготовление наклеек на фары. Эта пленка не только убережет от разрушения саму фару, но и позволит увеличить на 1-2 градуса температуру рассеивателя, что снизит вероятность возникновения точки росы.

Как сделать работу омывателя фар управляемой

Процесс очистки происходит автоматически при включенных фарах

Но почему же тогда многие владельцы хотят узнать, как отключить омыватель фар на КИА Спортейдж вопреки очевидной выгоде? Чтобы понять это, давайте разберемся в существующих заблуждениях.

Рассмотрим на конкретном примере:

Потребность в качественном освещении, по мнению многих, возникает лишь в темное время суток;
В остальное время включенные фары – дань требованиям ПДД.

Соответственно, быстро опустошаемый бачок омывателя не входит в планы водителя KIA Sportage, если только он не управляет автомобилем в темное время суток. Фары днем светят другим – вот это и есть истинная и одновременно ошибочная причина желания отключить эту автоматическую функцию.

Для отключения омывателей KIA Sportage требуется извлечь защитное реле

Радикальный метод

Самый простой способ – отключить электрическую цепь, подающую питание на моторчик омывателя фар.

Инструкция очень простая:

Пара секунд – и ваши фары окажутся беззащитными перед грязью

Открыть блок предохранителей и реле;
На крышке посмотреть их графическое расположение – какой элемент отвечает за какую электрическую цепь;
Извлечь розовый предохранитель на 30 ампер.

Обратите внимание! Приведенный выше способ оправдан только тогда, когда нет возможности пополнить запас воды, а впереди еще долгий путь. Для постоянного применения он не годится!

Есть более практичный способ решения проблемы. Тем более, что цена вопроса пустяковая – не более 250 рублей. Суть метода – установка кнопки активации омывателя фар непосредственно по желанию водителя.

В заглушку установлена кнопка управления омывателем

Для этого необходимо:

Приобрести нефиксируемую кнопку с подсветкой;
Извлечь заглушку с панели приборов;
Установить в нее кнопку;
Подключить к штатной проводке в машине;
Вывести на нее управление омывателем.

Миниатюрность кнопки только на руку владельцу

Обратите внимание! Кнопка нужна именно нефиксируемая – после отпускания она разомкнет контакты. Т.е. омыватели будут работать ровно столько, сколько вы будете удерживать кнопку нажатой. Это позволит экономно расходовать омывающую жидкость.

Итак, что же даст применение подобного метода:

Контроль за работой омывателей фар полностью перейдет к водителю;
При включенном ближнем свете цепь включения омывателей всегда будет разомкнута;
При использовании стеклоочистителей лобового стекла насос форсунок будет обесточен;
По мере загрязнения фар водитель сам будет осуществлять их очистку струей воды или омывающей жидкости (зимой).

Немного усилий – и вы станете лично управлять фароочистительной системой

Совет: Автопроизводитель сознательно автоматизировал работу фароочистительной установки, поскольку она непосредственно влияет на качество светового потока. Эта функция особенно актуальна для отечественных условий – летом грязь и пыль, зимой – соль с песком и грязью. Согласно исследований 25% загрязнение осветительного прибора уменьшает в 2 раза количество света. Поэтому – не экономьте воду!

Резюме

Мы рассказали вам о двух проблемных особенностях современных фар KIA Sportage. И если с запотеванием следует бороться, чтобы как можно быстрее устранить, не допуская развития более серьезных последствий, то полностью отключать омыватели фар мы вам не советуем.

Только в самых крайних случаях применяйте предложенный метод. А если такая потребность возникает чаще – установите кнопку управления и возьмите функцию очистки фар КИА Спортейдж на себя. Удачных вам поездок!

Неважно какая у вас машина Киа Спортейдж 2 или другая модель, сгоревшая лампа ближнего света или прочие неработающие световые приборы, могут создать вам серьезные проблемы на дороге.

Не люблю я этот период времени, с конца осени, где-то до начала февраля, на работу ехать темно, с работы возвращаться, опять ночь на дворе. Еще восемь утра и вдруг освещение в городе отключается и становиться темно, как будто ты на трассе.

Поэтому важную роль в этот период играет автомобильный свет.

Как говориться, понедельник день тяжелый и все, как всегда, происходит в неподходящий момент. Как гласит закон Мерфи, если что-то плохое должно произойти, оно произойдет обязательно. Сажусь сегодня за руль, завожу машину, включаю фары и правая половина впереди стоящей машины в темноте, всё лампа ближнего света в правой фаре "сдохла". Думаю с такой ситуацией сталкиваются многие водители, что делать? Ехать то надо. Тогда "поехали".

Внешние световые приборы автомобиля

В данной заметке я не ставлю задачу рассказать вам о всех внешних световых приборах автомобиля, хотя предполагаю, что не только новичкам, но и получившим некоторый опыт вождения, было бы интересно узнать подробно об их предназначении.

Поговорим о ближнем и дальнем свете фар, предназначенным для освещения дороги, ее близких и удаленных участках. Это освещение играет важную роль для водителя.

Ближний свет применяется при езде в светлое и темное время суток, хорошей или недостаточной видимости, а также при проезде тоннеля. Короче, то вы обязаны использовать лампу ближнего света в населенных пунктах, при встречных разъездах, с целью исключения ослепления попутных и встречных водителей, в темное и светлое время дня, включать его в тоннеле.

Почему я говорю должен, потому, что включенная лампа ближнего света в фарах (при работоспособности ламп дальнего света и габаритных огней) позволит вам ни при каких обстоятельствах получить предупреждение или штраф в размере 500 рублей, согласно статье 12.20 КоАП. Советую включать ближний свет сразу, как только вы завели машину, особенно днем и проверить его наличие в обеих фарах.

Конечно это не гарантия, что лампа может перегореть в процессе движение, но вы сможете уверенно сказать инспектору, что это произошло в тот короткий период вашей поездки и не вчера или позавчера (потому, что сами не знаете, когда лампа сгорела). И вы в ближайшее время поменяете лампу. Со мной так случалось и инспектор советовал, по возможности устранить это нарушение как можно быстрее.

Включить дальний свет в населенном пункте на освещенных участках, как вы помните, запрещено и это либо предупреждение, либо штраф в те же 500 рублей.

Или один из вариантов (наш случай) перегорела лампа ближнего света или габаритного огня в одной из фар, таким образом нарушены условия относящиеся к перечню неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию ТС (п.3"Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы или световозвращатели").

И опять предупреждение или штраф 500 рублей на основании ч.1 ст.12.5 КоАП. Вроде 500 руб. деньги не очень большие, но если отсутствие света будет причиной ДТП, вы автоматически станете его виновником.

Придется вам вместе со мной попробовать решить эту проблему и выйти из этой неприятной ситуации.

Поиск неисправности

Делать нечего, придется делать замену лампы ближнего света.

Как вы уже поняли из предыдущей заметки, есть ремонт который можно сделать только на сервисе, но на некоторые виды ремонта (можно сделать самому), потратишь больше времени, чтобы только доехать до сервиса.

Так с чего же начать?

Проверка и замена предохранителей

За обеспечение работы электрических цепей Киа Спортейдж 2 в случае короткого замыкания или её перегрузки отвечают предохранители.

Предохранители отвечающие за работу фар расположены в двух блоках:

Наименование цепи: IGN, номинальная сила тока 10 А.

Наименование цепи: фары (дальний свет) HEAD LAMP (HIGH), номинальная сила тока 20 А; фары (ближний свет) HEAD LAMP (LOW), номинальная сила тока 15 А.

Если обе фары не горят надо проверить плавкие вставки и предохранители. Если перегорели или есть сомнения в их работоспособности надо их заменить новыми, тех номиналов, которые указаны для этих цепей. Снимать и устанавливать предохранители можно используя имеющийся в наличии спецсъемник в блоке предохранителей, в салоне.

Как временный вариант можно воспользоваться предохранителями с более низким значением показателей силы тока или использовать с тех цепей, без которых можно доехать до пункта назначения (например: AV (магнитола) или F/CON кондиционер).

Меняйте предохранители только необходимого номинала, чтобы исключить более серьезную поломку или пожар.

Нужно ли менять предохранитель можно определить по работе второй фары, если есть ближний и дальний свет предохранители здесь не причем и надо заменить только лампу.

Тип лампы

Для обеспечения ближнего и дальнего света применяется одна лампа с двумя спиралями накаливания, расположенными в одной колбе, маркировка H4, 12 V.

Лампа ближнего/дальнего света (галогеновая) мощностью 55/60 Вт, тип P43t, согласно европейского стандарта.

Желательно использовать данный тип, потому, что производителей и ламп, указанной выше мощности, много и если применить другой тип, возможно лампа не установиться в гнездо крепления или не подойдут по размеру клеммы крепления колодки подачи напряжения.

Я это к тому, что лампа не дешевая, диапазон стоимости в зависимости от фирмы производителя колеблется от 150 до 900 рублей, оно вам надо, кусать потом локти, на ровном месте.

"Родная" лампа была производства Индия (указано на цоколе) отработала 9 лет, такую не нашел, приобрел фирмы OSRAM, Германия за 199 рублей. Почему за такую цену? После родной, это уже вторая лампа ближнего света, которую я меняю и похоже качество изготовления оставляет желать лучшего, поэтому, гарантии, длительного срока службы нет, как и нет необходимости приобретать дорогую, возможно сгорит также быстро.

Инструменты

Для того, чтобы снять фару вы вполне обойдетесь ключом на S10, отверткой и пассатижами, последние два инструмента, впрочем, вам могут и не понадобиться, как и мне.

Способ замены лампы ближнего света

Сразу скажу и возможно положу конец спорам как заменить лампу ближнего света в фаре: снимая фару или не снимая, прямо на машине.

Сделать конечно можно все, но на Киа Спортейдж 2010 года, думаю придется помучиться меняя лампу на машине не снимая. Потому, что очень неудобно, из-за расположенных в подкапотном пространстве, рядом и за ней, различных элементов (корпус, патрубки, которые надо снять, чтобы удобнее было добраться до лампы). Но даже сделав это, менять очень неудобно, да и стоит ли с этим заморачиваться, если снять фару целиком, в сборе, займет, даже если вы не имеете большого опыта, не более полутора-двух минут.

Зато вы сможете удобно произвести замену лампы, занеся в теплое помещение гаража или дома, если машина зимой находится на улице и сделаете это быстрее и комфортнее.

Чтобы снять фару с машины, необходимо:

Для этого выключаем зажигание и отключаем предохранитель соединителя питания в блоке предохранителей в салоне. Отключать аккумулятор, снимая минусовую клемму, считаю не имеет смысла.

Фара имеет три зоны (точки крепления):

В центральной части имеет треугольную форму и через два прямоугольных паза рамки крепления в подкапотном пространстве и двух полукруглых выступов на корпусе фары, входящие в эти пазы, обеспечивает надежное замковое крепление в правой части фары, ближе к радиатору машины.

Чтобы разобрать это крепление достаточно вытащить вверх этот Г-образный элемент, полностью выведя его из замкового соединения.

Последовательность действий для снятия фары

Для того, чтобы снять фару:

Для этого зажимаем клемму пальцами и надавливаем пальцем на правый край защелки фиксатора, выводя её из зацепления с корпусом клеммы колодки на корпусе, двигая её от себя и немного в сторону.

Аккуратно начинаем сдвигать корпус фары, сначала на себя, выводя из пазов выступы, которые крепил шпингалет, затем сдвигаем корпус фары в сторону центра машины и на себя, и вынимаем фару из машины. Желательно снимать фару, работая в перчатках с латексным покрытием внутренней поверхности, осторожно, чтобы её не уронить.

Разборка фары для замены лампы

Желательно, работы выполнять на твердой ровной поверхности, предварительно подстелив кусок материи, чтобы непоцарапать наружную поверхность фары со стороны светоизлучения.

Разверните корпус фары, чтобы внутренняя (противоположная часть относительно светоотражателя) смотрела на вас.

В корпусе фары расположены три лампы: ближнего и дальнего света, габаритных огней и поворота или аварийной сигнализации. Фара выполнена в герметичном исполнении, для исключения попадания внутрь пыли и грызи.

Эти три лампы расположены, если так можно условно разделить в фаре в двух герметичных боксах, закрытых винтовыми крышками с кольцами.

Бокс No1 Лампа ближнего и дальнего света, рядом с ней лампа габаритного огня.
Бокс No2 Лампа поворота, она же лампа аварийной сигнализации.

Чтобы заменить лампу ближнего и дальнего света в боксе No1 надо открыть крышку, повернув её против часовой стрелки, согласно указателям на крышке, примерно на четверть оборота и потянув ее на себя.

Сняв крышку перед нами открывается внутренняя часть с закрепленной лампой ближнего и дальнего света, с лампой габаритного огня.

Для начала необходимо снять клеммную колодку подачи напряжения на лампу. Колодка может сидеть плотно, поэтому можно снять ее, слегка раскачивая, относительно цоколя и вытаскивая вертикально вверх. Прижимайте пальцами цоколь лампы, потому что скоба хоть и держит лампу, но достаточно мягко и снимая клеммную колодку можно повредить скобу.

После того как вы сняли клемму подачи напряжения на лампу, отводим ее в сторону и поднимаем ее вверх из бокса, освобождая доступ к скобе крепления.

Нажимая на левую (длинную) сторону скобы опускаем её вниз и выводим из зацепления с планкой, отводим в сторону (влево) и поднимаем скобу вверх.

Лампа свободна и ее можно заменить.

Снимаем и вытаскиваем лампу с места установки, запоминая для дальнейшего монтажа: из трех усиков лампы ближнего света, в 120 градусов относительно друг друга, два расположены вверх или на цоколе лампы три пластинки клеммы, горизонтально расположенная будет внизу.

Для установки новой лампы, открываем упаковку коробки с лампой, берем ее за цоколь или усики и аккуратно вставляем ее на предназначенное ей место соблюдая расположение и совмещая усики на лампе и пазы на корпусе.

Категорически запрещается касаться или брать пальцами стеклянную колбу лампы, потому, что оставшиеся потожировые пятна отрицательно скажутся на работоспособности лампы и преждевременно выведут ее из строя.

В крайнем случае, если вы беретесь руками за стеклянную часть лампы делайте это в хлопчатобумажных перчатках.

В любом случае, рекомендую перед установкой протереть стеклянную колбу лампы ватным диском или ваткой смоченной спиртом, сняв с поверхности жир.

Установив лампу в гнездо, возвращаем на место скобу крепления и одеваем клеммную колодку на три клеммы цоколя лампы. Отводим в сторону провода колодки, исключая их контакт с нагревающейся сильно лампой, во избежание плавления изоляции проводов.

Затем, с тремя пазами отверстия бокса No1, совмещаем и вставляем выступы крышки и поворачиваем крышку по часовой стрелке, примерно на четверть оборота, герметично закрывая бокс с лампой.

При установке проверьте, чтобы не соскочило уплотнительное кольцо, иначе отсутствие герметичности даст возможность попасть внутрь фары пыли, грязи, влаги, что может безнадежно испортить светоотражатели, стекло и саму лампу. Сами понимаете стоимость лампы не идет ни в какое сравнение со стоимостью новой фары.

Лампу мы заменили и теперь возвращаем фару на место, выполняя все этапы разборки фары, но уже в обратном порядке.

Все фара установлена, клеммная колодка подключена, включаем предохранитель соединителя питания в панели предохранителей в салоне Киа Спортейдж 2010.

Для проверки работы лампы можно кратковременно, чтобы не посадить АКБ, включить на руле ближний свет. Если все сделано правильно, согласно предложенной вам инструкции, все будет работать.

Замена лампы ближнего света в левой фаре идентична замены в правой.

Выводы

Хочу вас поздравить, вы успешно, своими руками, заменили лампу ближнего света и поняли, как несложно это сделать. Теперь вы легко сможете заменить и лампу габаритного света и лампу сигнализации поворота и аварийного состояния.

Желаю вам удачи на дорогах, безопасного и спокойного вождения вашего автомобиля.

Пишите в комментариях, помогла ли вам данная заметка или надо, что-то рассказать подробнее.

С уважением Виктор.

Сделай репост – выиграй ноутбук!

Каждый месяц 1 числа iBook.pro разыгрывает подарки.

Нажми на одну из кнопок соц. сетей
Получи персональный купон
Выиграй ноутбук LENOVO или HP

-->
LENOVO или HP от 40-50 т.р., 8-16ГБ DDR4, SSD, экран 15.6", Windows 10

Нет комментариев

Оставить комментарий

Делюсь интересной информацией не только на блоге, но и в социальных сетях!

Не рекомендую
Рекомендую
Вкусные рецепты
Здоровье и жизнь
Заработок в интернет
Компьютерная грамотность
Город Тамбов
Полезные советы
Любимый досуг
Финстрипы
Конкурсы и подарки

Посчитать символы
Транслит переводчик
Компоновщик UTM-меток

Подпишитесь на Новые Статьи, чтобы Ничего Не Пропустить

Хотите больше от работы в интернет?

Мечты сбываются! Делюсь своими рецептами!
Подпишитесь на информацию бесплатно

Все самое интересное впереди!

Рассмотрены автомобили 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.

Блок предохранителей в моторном отсеке Киа Спортейдж 2.

Расположен с правой стороны моторного отсека.

для доступа к предохранителям и реле снимите крышку блока, отжав два фиксатора.

На внутренней стороне крышки блока нанесена схема расположения предохранителей и реле в блоке.

Расшифровка предохранителей и реле.

Репе кондиционирования воздуха

Реле устройства автоматической коробки передач

Реле (низк.) конденсатора

Реле обогревателя стекла

Репе передней противотуманной фары

Реле топливного насоса

Реле (дальнего света) фар

Реле (ближнего света) фар

Реле (высок.) конденсатора

Реле мотора стартера

Фары для движения в светлое время суток

Передние противотуманные фары

Управление автоматической коробкой передач

Устройство контроля мотора

Кому удобнее в циферках, то вот.

Реле системы управления трансмиссией

Реле электродвигателя очистителя лобового стекла

Реле противотуманных фар

Реле ближнего света фар

Реле дальнего света фар

Реле топливного насоса

Реле обогревателя лобового стекла

Реле звукового сигнала

Реле системы управления двигателем

Реле основных цепей зажигания

(20A) Автоматическая коробка передач

(20A) Лампы системы освещения в дневное время

(20A) Очиститель лобового стекла

(15A) Противотуманные фары

(15A) Ближний свет фар

(20A) Дальний свет фар

(15A) Топливный насос

(15A) Обогреватель лобового стекла

(20A) Электронный блок управления 4WD

(15А) ^2006: Управление двигателем

(30А) Управление двигателем

(30А) Замок зажигания

(60А) Блок предохранителей/реле приборной панели

(40А) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя

(30А) Замок зажигания

На Kia Sportage 2 с дизельными двигателями установлен дополнительный блок предохранителей под капотом.

Меню пользователя ceregapuh

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные ceregapuh

Найти все сообщения от ceregapuh

1654 90

Ближний не горит как дневной свет и как ближний или и так и так?

Подёргать ручник не пробовали - может он не до конца опущен или подклинило контакт на нём /концевик ручника/.
Попробуйте попереключать положения переключателя и рычажка, возможно он/они встал в нейтральное положение и нет контакта.
Возможно нет контакта/окислились на блоке конфорта.
Так же у левой ноги водителя внизу снимем боковую обшивку там идёт соединение главного жгута ии возможно этот жгут в разъём не плотно или не до конца вставлен, его надо вставить до щелчка.

Но более склоняюсь что возможно сгорел минус на подрулевом переключателе, тогда подрулевой на замену

Меню пользователя Димася

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Димася

Найти все сообщения от Димася

Подёргать ручник не пробовали -.

Меню пользователя Alseva

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Alseva

Найти все сообщения от Alseva

59 217

Меню пользователя alex_177

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные alex_177

Найти все сообщения от alex_177

Меню пользователя Alseva

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Alseva

Найти все сообщения от Alseva

1654 90

Меню пользователя Димася

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Димася

Найти все сообщения от Димася

1400 17

Затем к нагреву контактов добавляется появляющиеся искрение контактов. Как следствие отгорание контактов.

Проще говоря по всей цепи течет одинаковый ток , но в хорошем "контакте" (ну на том же преде) он течет по большой площади и не греет его, а в хреновом контакте он течет по малой площади, разогревая это локальное место и все далее разрушая контакт , затем искрение и приплыли.
В общем процесс носит лавинообразный характер.

Яркий вам условно приближенный пример , ну на вскидку электросварка, "горит" у нее только на одном участке цепи тока специально созданном по типу "плохого" контакта, остальные участки цепи одного и того же тока чувствуют себя прилично.
А, если ей надежно соединить сварочные провода, то худо придется всей цепи, сгорит к примеру условный пред в сварочном аппарате, как самое слабое звено в цепи в данном случае.

Читайте также: