Не горит дальний свет марк 2 90

Опубликовано: 18.05.2024

Рассмотрены автомобили Toyota Mark 2 в 90 кузове, Toyota Cresta, Toyota Chaser 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 года выпуска.

Расположение блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

Схема расположения предохранителей в блоке.

ALT-S (система зарядки)

HEAD LH (левая фара)

DOME (освещение салона)

EFI (электронный блок управления двигателем 1J2-GE, 1G-FE

EFI (электронный блок управления двигателем) 1J2-GTE, 2JZ-GE

HORN (звуковой сигнал) 10 А

HEAD RH (правая фара) 15А

HAZARD (аварийная сигнализация) 10А

Схема расположения всех компонентов монтажного блока под капотом тойота марк 2, чайзер, креста.

COND FAN (вентилятор конденсатора)

HEAD (RH) (правая фара)

HEAD (LH) (правая фара)

TRC (противобукс. система)

АМ2 (цепь АМ2 замка зажигания)

4WS №2 (система 4WS)

ALT-S (цепь генератора)

4WS №1 (система 4WS)

HORN (звуковой сигнал)

MAIN (главная плавкая вставка)

EFI (система впрыска)

Реле расположенные в блоке моторного отсека:

реле топливного насоса
реле звукового сигнала
реле фар
реле вентилятора
реле свечей накаливания
реле отопителя
реле стартера

Блок реле расположенный на перегородке левой части моторного отсека.

Блок предохранителей и реле в салоне toyota mark 2, toyota cresta, toyota chaser.

Блок предохранителей находится под панелью приборов за пластиковой крышкой.

День добрый!
Давно ничего не писал, собственно потому что на улице холода и ковыряться в авто мягко говоря зябко, но уже начинает теплеть и можно выбрать более-менее теплый денек.

Речь пойдет об отсутствии дальнего света при режиме постоянного его включения. При всем при этом, моргалка работала, а при включении дальнего переставал светить даже ближний, и фары попросту гасли.

Первое что я проверял, это реле фар под капотом, в схеме оно указано как HEAD. Угнав такое же реле у друга с марка идем проверять и…ничего нового не происходит.
Звонить проводку дело не быстрое, поэтому решил сначала заглянуть в фишку под рулем, найти ее можно сняв пластик в ногах водителя и патрубок воздуховода. Когда искал решение этой проблемы в интернете, то натыкался на неоднократные истории о том, что контакты фишек попросту оплавляются из-за плохого минуса или еще чего-то и достаточно почистить контакты и вуаля, да будет свет! Но в моем случае все оказалось не так. Отстегнув фишки, проводим осмотр их контактов, а так же проводов на входе, в моем случае все там было идеально.

На тот момент информации о цвете проводов дальнего света у меня не было, и найти их из всей косы было невозможно, поэтому решил снимать комбинированный переключатель с рулевой колонки (он же гитара).

Что бы до него добраться, снимаем пластик возле руля откручивая 5 болтов снизу.

Далее снимаем руль, у меня комплектация без подушки безопасности, поэтому откручиваем 1 болт снизу руля и выдергиваем клаксон, держится на 4ех покерах. Далее головкой на 19 откручиваем центральную гайку и раскачивая руль срываем его со шлицов. И не забываем в каком положении был руль!

Теперь перед нами переключатель. откручиваем 4 болтика, после чего он легко снимется с колонки. Не забываем отстегнуть фишку под рулем, которую мы проверяли в начале, перед ней отстегиваем зажим проводов пластиковый, и зажим возле руля, он как будто из металла, просто отгибается и при установке загибается обратно.

Теперь у нас в руках остается гитара с косой проводов, не зная как она устроена, решил прозвонить провода, которые выходят из ручки управления светом, но как оказалось позднее они не имеют никакого отношения к дальнему свету. Итак, лезем дальше…видим небольшой блок, прикрученный на 4 болтика, откручиваем и аккуратно вынимаем, на внутренней стороне блока видим контакты и припаянные к ним провода, и "кнопку".

Ничего не понимаем и идем дальше, дальше начинаем вскрывать собственно эту маленькую коробочку, которую только что открутили, верхняя крышка держится на 4ех защелках, проще начать с боковых.

Вскрыв эту коробочку у нас выпадает переключатель поворота, он ездит на салазке, и виднеется механизм из медных пластин — собственно он и отвечает за переключение дальнего света! Так же теперь видны куда припаяны провода, 2 жирных провода "Белый с черной полосой" и "Красный с желтой полосой" это и есть силовые провода + и -, так же на этом механизме есть меньшего диаметра "красный провод с белой полосой" — его контакт отвечает как раз за моргание.

Теперь берем мультиметр и начинаем проверять контакты проводов, тут желателен еще один человек, который будет нажимать на кнопку со стороны рычага переключения, кнопка собственно находится на этой черной коробке, которую мы откручивали от гитары.
Механизм можно условно поделить на 2 пластины, длинная часть верхней пластины с помощью кнопки двигается и соприкасается с нижней частью.В собраном положении эти контакты не соприкасаются, пусть вас не пугает первый их вид, кнопка находится под нагрузкой если прикрутить ее на место.

Прозванивая мультиметром не было контакта между пластинами в их сомкнутом положении, если присмотреться, то пластины соприкасаются маленькими круглыми пятачками, почистив их от налета тонким лезвием появилась проводимость, собираем все в обратном порядке и после сбора гитары, зная теперь провода в фишке можно условно включить дальний переключателем и попробовать прозвонить 2 провода в фишке — контакт есть, теперь все отлично!

Собираем все в обратном порядке и радуемся наличию дальнего света ;)
Спасибо за внимание!

_________________

_________________
Toyota Corolla Ceres 7A Edition , C56 LSD , 7А-GE Kelford 284/278 inside
_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г

_________________

_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г

_________________

_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г

_________________

_________________
Levin AE101 SJ 4A-FE на АКПП

_________________

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
_________________

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ

[quote="Edg@r"]Проблема такого плана: не включается дальний свет, габариты, ближний и противотуманки работают.
если потянуть рычаг на себя дальний загорается, а нормальном режиме (рычаг от себя) не работает.
Я в электрике очень слаб. Может есть какие-нибудь соображения в чём не исправность?[/q

Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.

Рассмотрены схемы моделей Тойота Марк 2 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска, 2WD&4WD с дизельным 2L-TE (2,4 л с турбонаддувом) и бензиновыми 4S-FE (1,8 л), 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом), 2JZ-GE (3,0 л) двигателями.

В салоне

Расположение блока показано на изображении выше.

Фото - пример.

Схема салонного блока предохранителей
№	Ток, А	Описание
1	30	Люк
2	10	Передние и задние габариты, подсветка номерного знака
3	15	Панель управления кондиционером и отопителем, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла
4	20	Центральный замок
5	7,5	Подсветка выключателей и переключателей, подсветка панели управления кондиционером и отопителем, подсветка магнитолы
6	10	Указатели поворотов
7	20	Электропривод стеклоподъемника двери водителя
8	10	Электронный блок управления двигателем
9	15	Системы ABS (АБС), TRC, VSC, "круиз-контроль", автоматического включения/отключения фар
10	20	Стоп-сигналы
11	7,5	Стартер
12	15	Комбинация приборов, система дистанционного управления замками дверей и крышки багажника, система преднатяжителей ремней безопасности
13	20	Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла
14	20	Электропривод стеклоподъемника задней левой двери
15	20	Электродвигатель стеклоочистителя
16	15	Противотуманные фары
17	20	Электропривод стеклоподъемника двери переднего пассажира
18	10	Магнитола, многофункциональный дисплей
19	10	Кондиционер и отопитель, "круиз-контроль", задние противотуманные фары, система дистанционного управления замками дверей и крышки багажника
20	20	Электропривод стеклоподъемника задней правой двери
21	10	Система блокировки переключения передач, часы, система подушек безопасности (SRS), электропривод боковых зеркал
22	30	Электропривод сидений
23	7,5	Электропривод системы повышения частоты вращения холостого хода
24	15	Предохранитель прикуривателя марк 2

В моторном отсеке

Монтажный блок находится около аккумулятора, и закрыт пластиковой крышкой.

Общий вид.

Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют поднимать в памяти все имеющиеся знания об электрической части. Так, если не горит дальний свет, приходится срочно принимать меры, ведь подобная неисправность может привести к ряду проблем, при движении в темное время суток, в том числе, и к ДТП.

Причины неисправности

Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, а впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них могут быть устранены своими руками, но, в ряде случаев, требуется помощь специалистов.

Причин, почему не горит дальний свет, несколько:

Вышло из строя реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Самостоятельно поменять реле, без наличия необходимых знаний, вряд ли получится.
Сгорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом, стоит начинать диагностику с исправности вставки плавкой. В случае ее повреждения, замените предохранитель. Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике.
Перегорела лампочка. В современных автомобилях, устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличается. Есть достаточно дорогие лампы, и на их покупку решится не каждый автовладелец. Вне зависимости от цены, стоит держать в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.

Если запасная лампочка отсутствует, сделайте хотя бы минимальные манипуляции. Так, при повреждении источника света в левой фаре, стоит переставить в нее лампочку из правой фары. Это делается для того, чтобы обозначить габариты машины на трассе и повысить безопасность передвижения.

Поломался выключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля, можно попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков, стоит обратиться на СТО.

Если не горит дальний свет, нельзя отметать проблему с бортовой сетью автомобиля. Вариантов множество — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети. О наличии короткого замыкания свидетельствует перегорание предохранителя (особенно, если оно происходит повторно).

Стоит учесть, что самостоятельный ремонт проводки — трудоемкая задача. Проблема в том, что при коротком замыкании, могут повредиться и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на электрике автомобиля.

Как найти и устранить неисправность

Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации, применительно к возможным поломкам:

ЛАМПОЧКИ. На практике, эта причина считается наиболее распространенной. Для оценки целостности некоторых видов ламп, в их демонтаже нет необходимости — достаточно выполнить проверку визуально. В крайнем случае, можно применить специальные устройства. Если диагностика показала неисправность лампы, ее стоит поменять. При выполнении работы, запрещено касаться пальцами стеклянной части лампы, ведь это приводит к снижению срока службы устройства.
РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, почему не горит дальний свет, автовладельцы часто выходят на неисправность реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта, лучше ничего не трогать. Если же определенная база имеется, стоит изучить инструкцию, после чего приступать к ремонту.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Определить эту неисправность можно, путем визуального осмотра или с применением мультиметра. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его необходимо поменять. Выбирая деталь для замены, стоит брать во внимание номинальный ток цепи. Ставить вставку плавкую завышенного номинала не рекомендуется. Это может привести к более серьезным повреждениям в цепи или даже к пожару.

Если, после установки нового предохранителя, снова не горит дальний свет, и обнаруживается та же проблема (перегорание), то причину нужно искать в проводке.

Подрулевой управляющий блок. Здесь рекомендации аналогичны тем, что и для реле дальнего света. При отсутствии опыта, за эту работу лучше не браться.

Если не горит дальний свет, стоит проверить качество соединения проводов в многочисленных клеммах. Но эта рекомендация характерна только для старых моделей авто. У современных машин все соединения отличаются повышенной надежностью, поэтому искать здесь причину бесполезно.

Читайте также: