Не горит лампа ближнего света форд мондео 4
Опубликовано: 17.05.2024
Лампы в любом автомобиле перегорают с завидной регулярностью, а потому нелишним будет уметь менять их своими силами, чтобы не ездить на СТО, как на работу. В этой статье мы узнаем, как заменить лампу ближнего света на Форд Мондео 4 самостоятельно.
Какие лампы стоят
Лампа ближнего света Н7
Использование источников света других типа и мощности может привести к оплавлению корпуса блок-фары, помутнению отражателя и нарушению светотеневой границы.
Предупреждение! Нарушение светотеневой границы особо опасно, поскольку ты будешь слепить водителей встречных машин даже ближним светом, создавая аварийную ситуацию на дороге.
Что лучше купить — топ 5 производителей
Лампы ближнего света какого производителя взять на замену? Общего согласия у автовладельцев на эту тему нет: кто-то берет приборы именитых брендов, кто-то предпочитает ставить простые, но дешевые.
Тут я ничего посоветовать не могу, но если тебя заинтересует результат исследования «Бренды автоламп в России», то я привожу топ пяти зарубежных и пяти отечественных производителей автомобильных лампочек ближнего света H7.
- Philips (Нидерланды) – 1319 баллов.
- OSRAM (Германия) – 1203 балла.
- Narva (Германия) – 1090 баллов.
- Hella (Германия) – 834 балла.
- Bosch (Германия) – 798 баллов.
- Маяк – 740 баллов.
- ДиаЛуч – 455 баллов.
- MTF Light – 231 балл.
- Sho-Me – 135 баллов.
- Nord Yada – 134 балла.
Как поменять
Ну а теперь перейдем непосредственно к процессу. Чтобы произвести замену лампы ближнего света на Форд Мондео 4, придется демонтировать блок-фару. Для этого нам понадобятся:
- ключ Torx 30;
- крестовая отвертка;
- перчатки х/б;
- лампочки ближнего света H7 на замену.
Фара крепится при помощи двух винтов под ключ Т30.
Саморез крепления обрешетки радиатора
Кроме этого, придется частично освободить обрешетку радиатора, вывернув один саморез крестовой отверткой.
Важно! На фото обрешетку радиатора держит саморез под крестовую отвертку. Но на большинстве модификаций Форд Мондео 4 стоит клипса с замком. Чтобы ее снять, нужно предварительно выдернуть центральную часть – замок, поддев его отверткой или шилом.
Конструкция клипсы с замком и схема ее снятия
Для демонтажа фонарь вместе с обрешеткой радиатора сдвигаем вперед
Отворачиваем винты, выворачиваем саморез (снимаем клипсу) и сдвигаем фонарь вперед по ходу автомобиля. Он сдвинется вместе с обрешеткой на 1-2 сантиметра, чего вполне достаточно.
Теперь фиксаторы задней части фонаря вышли из зацепления с крылом, и его можно отодвинуть в сторону.
Демонтаж задней части блок-фары
Сдвигаем блок-фару назад по ходу автомобиля, выводя из зацепления передние фиксаторы, и вынимаем блок.
Снятие фары с посадочного места
Переворачиваем фонарь и видим пластмассовую крышку, закрывающую лампу ближнего света. Она крепится на двух защелках. Отжимаем защелки и снимаем крышку.
Снятие защитной крышки
Перед нами три лампочки. За ближний свет, как видно на фото ниже, отвечает прибор H7, который расположен ближе к борту автомобиля: на правой фаре справа, на левой – слева.
Лампочка ближнего света на левой фаре
Снимаем колодку питания с лампочки ближнего света, предварительно нажав на фиксатор.
Снятие колодки ближнего света
После снятия колодки лампочку можно свободно достать из гнезда. Вынимаем сгоревший прибор и, предварительно надев чистые перчатки, устанавливаем на его место новый. Если перчаток нет, то держим новую лампу только за цоколь, не прикасаясь к стеклу колбы. Если взять галогенную лампочку голыми руками, то следы от пальцев во время работы прибора сгорят (колба нагревается до 250 градусов) и вызовут локальный перегрев стекла, которое просто расплавится.
Устанавливаем колодку питания на место, внимательно проследив за тем, чтобы защелкнулся фиксатор, в противном случае во время езды конструкция просто вывалится из отражателя. Устанавливаем защитную крышку, монтируем фару и закрепляем обрешетку радиатора клипсой.
Важно! Перед установкой крышки проверь состояние резинового уплотнителя. Если он в плохом состоянии или неправильно ляжет, то фара будет запотевать.
Какой предохранитель отвечает за ближний свет
К сожалению, никак. На Форд Мондео 4 за питание ламп ближнего света отвечает электронный блок. При увеличении тока через лампы ближнего света выше критического срабатывает электронная защита. Чтобы восстановить ее состояние после устранения неисправности, достаточно заново включить зажигание.
Если после замены лампочек ближнего света фары так и не ожили, то проблема куда серьезнее, чем сгоревший предохранитель. Тут, к сожалению, без услуг специалиста не обойтись.
Вот, пожалуй, и все о замене лампочек ближнего света на Форд Мондео 4 своими руками. Как видишь, задача эта не настолько сложная, чтобы для ее решения ехать на станцию техобслуживания и платить лишние деньги.
одна сторона
Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.
Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:
- перегорает лампочка;
- сгорел предохранитель;
- возникли проблемы с проводами;
- нестандартные причины.
И практически все они достаточно легко устраняются.
Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.
Перегорела нить накала в лампочке
Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.
Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
- отключить контактную группу;
- снять пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новую;
- произвести все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:
- поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.
Сгорел предохранитель
По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:
- вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
- с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
- заменить неисправный элемент на исправный.
Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.
Наличие проблем с проводами
не горит фара
Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.
Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света
Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.
Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.
В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.
Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.
Добрый день. Прошу помощи. Недавно установил биксеноновые линзы (фары галоген). Снял опрос передних фар (что бы не ругалась система).
Недавно перегорела одна лампочка (в правой фаре). Снял фару, поменял лампу… Не горит новая лампа. Поменял блок розжига… Не горит…
При этом левая фара горит исправно. Решил поставить новый блок розжига на левую сторону, дабы проверить — не горит и на левой стороне…
Думаю — ладно… Ставлю обратно на левой фаре родной блок обратно — не горит… В общем вообще перестал работать ближний свет фар.
Перелопатил сервисную книжку (думал есть спец предохранитель на ближний свет фар, но такого не обнаружил). Прошу Вашей помощи в решении данной задачи…
Где копаться? Что могло случиться? Что делать? Заранее всем огромное спасибо!
Да, к стати… Купил новые диодные лампочки (MTF) в ПТФ (вот такие: только под наш цоколь (H8). Встают как родные! Но не горят…
Ставлю обратно родные галогенки — горят… то здесь-то не так? Спасибо
Ford Mondeo 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 199 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — электроника
Машины в продаже
Ford Mondeo, 2009
Ford Mondeo, 2014
Ford Mondeo, 2012
Ford Mondeo, 2008
Комментарии 24
привет. что с фарами в итоге. у меня похожая ситуация. все горит кроме ближнего на одной фаре
День добрый. Так ниже все написал.
Разобрался так же и с ПТФ. Все оказалось до банального просто — полярность…
С ближним светом фар разобрался! Все оказалось до ужаса просто! Установщик билинз (не хороший человек) попутал полярность при подключении блоков. Я когда менял лампы не обратил внимания на то, что фишка (подающая напряжение на блок) подключена не правильно к блоку розжига, а собирая все обратно подключал по правильному, т.е что бы фишки соединились и защелкнулись на замок… Вчера в очередной раз полез все смотреть и дай думаю соединю фишки наоборот… И опа! Заработало! В общем, поменял подключенные провода места (дабы соблюсти полярность) и соединил фишки так, как это нужно. Теперь есть свет! Осталось разобраться с неработающими диодами в ПТФ… Попробую и там полярность поменять. Всем спасибо!
В общем купил сегодня ELM327 (с переключателем). Проверил на наличие ошибок. Многое удалось "подтереть", но остались такие, которые не удалить! Фары, а именно ближний свет так и не появился… Одна ошибка в модуле RCM мне кажется понятной — это скорее всего отключенный сигнал не пристегнутого ремня безопасности у водителя, и пассажира. А вот вторая… в модуле BCMii… Где же теперь искать этот разрыв? Что Вы можете подсказать? Заранее спасибо!
Ребята! Не ужели ни у кого нет еще каких-либо вариантов?
Чот мне кажется что пред на фары должен быть…А кроме ближнего все светится?
В том-то и дело, что горит все кроме ближнего света (габариты, поворотники, дальний). А когда переводишь "фишку" включателя ближнего света в положение вкл., через секунду загорается предупреждение на панели приборов о неисправности ламп ближнего света и свет на загорается…
У меня похожее бывало, когда блок или лампа начинали муму делать…Причем было по одной фаре, включаю ошибка одной фары, раза 4 пощелкаю она загорается.Но у меня и блоки были самые дешевые с обманками.Еще как вариант, когда переделывают фары обычно выламывают колодку с проводами фары, тк она не вынимается по другому.И после этого когда жгут проводов подключаешь на фару эта колодка чуть проваливается в фару и в итоге плохой контакт происходит…Ну это самые простые варианты…Но я склоняюсь к ксенону что с ним не лады там.
В том-то и дело, что с ксенон все на 200% в порядке. Сначала он горел… Потом я его отключил (сдернул провод с блока розжига), затем снова подключил и больше ближний свет не включался! Блоки рабочие, лампы рабочие, но ближний свет не включается… Слышал о том, что такое может быть, пока на программном уровне не сбросишь ошибку в памяти "мозгов"… И якобы после этого все должно заработать… Попробую скинуть клемму с аккумулятора (говорят, что и это может помочь)… Может прикуплю дешевенький ELM327 и попробую скинуть ошибки им… В общем сам не знаю где пока копать…
У меня уже что только не было с фарами и галогены и ксеноны и линзы и без галки в мозгах и с галкой в мозгах, и ошибки при этом в мозгах никогда не мешали…Ты проводки не перепутал местами когда ксенон подключал?
В том-то и дело, что проводку не путал местами… Просто снял штекер, а затем снова надел. До снятия все горело, после гореть перестало…
На блоке штекер тоже двумя сторонами можно вставить.С проводкой авто быть не может ничего.
Штекер на блоке имеет "перегородку" внутри, которая не дает соединить две фишки разными способами… только в одном положении.
Да это все ерунда, у меня переделаны на полуоригинал и там приходится на блоке переворачивать разъем)
Фишку по другому не воткнуть физически. И точно в таком же положении все работало, а после того как вытащил разъем и снова вставил обратно — перестало работать…
Я б тебе показал можно воткнуть или нет, но это фару снимать надо)Ну хозяин барин)Больше помочь нечем тебе…
Фары вчера обе снимал. Обе горели! Снял левую фару только из-за того, что лампа в ней (ксенон) начала гореть немного другим светом (перегорать). Вынул лампу из фары и поставил новую (ничего не отключал). Пошел включить ближний свет и получил сообщение на приборке о не горящем ближнем… При этом левая фара горела. Думаю ладно… Видимо лампа плохая, поставил старую (горящую до этого) обратно — не горит! Левая фара горит ближний, а правая не горит (на приборной панеле сообщение о неисправности ближнего)… Думаю, наверное на этот раз блок розжига… Ставлю блок на левую фару — левая перестала гореть… Вот думаю блин — блок накрылся… Ставлю обратно родной блок (от левой фары). Включаю ближний… И не горят обе фары! Как не тыкай, не переставляй фишки (на лампах, на блоках розжига, на подключении лампы к проводке) ничего не меняется… Ближнего нет! Горит все (габариты, дальний, поворотники), но ближнего просто нет! При включении ближнего выскакивает сообщение о неисправности ближнего света, на картинке (приборной панели) машины перед бампером горит точка и нет индикации о включении ближнего света (зеленый символ). Вот такая петрушка…
Да я то это всё итак понял…Сам же говоришь что во всем ксеноне 200% все рабочее, рас фары горят значит все преды целы, ошибку ближнего показывает потому что там только лампы ближнего комп и опрашивает…Из всей этой цепочки только ксен слабое самое звено…Ошибка роди играть не должна, тк комп опрашивает лампы каждый раз когда глушишь и заводишь по новой, да и масса в авто отрубается через 20 минут простоя…Почему ты так уверен в своем ксеноне я хз, у меня и новые и работающие выходили из строя и лампы и блоки.Либо взять и вообще подключить к проводке обычную галогенку без ксенонов всяких и посмотреть что в итоге будет…
Есть ещё пару ламп и блоков, только на 55ват. Попробую с ними и вариант с галогеновой лампой…
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В данной модели предусмотрены 3 основных блока с предохранителями и реле: под капотом, в салоне и багажном отделении.
Блок в салоне
Он находится под бардачком. Для доступа нужно просто повернуть винт крепления и блок опустится вниз.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
Описание
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
| F1 | 5А Датчик дождя |
| F2 | 10А Питание системы SRS (подушки безопасности) |
| F3 | 5А Датчик отклонения от курса (ESP), электрический стояночный тормоз |
| F4 | 7,5А Электропитание, педаль акселератора, электронный предохранитель |
| F5 | 15А Задний стеклоочиститель |
| F6 | 15А Аудиосистема (включая голосовое управление) |
| F7 | 7,5А Модуль рулевого колеса |
| F8 | 5А Приборная панель |
| F9 | 15А Дальний свет фар |
| F10 | 20А Электропривод вентиляционного люка |
| F11 | 7,5А Фонари заднего хода |
| F12 | Резерв |
| F13 | 15А Лампа передней противотуманной фары |
| F14 | 15А Омыватель ветрового стекла |
| F15 | 10А Система адаптивного круиз-контроля (АСС) |
| F16 | Резерв |
| F17 | 10А Плафоны освещения салона |
| F18 | 5А Иммобилайзера двигателя |
| F19 | 15А Прикуриватель |
| F20 | Резерв |
| F21 | 5А Устройство приема радиосигналов, датчик дождя |
| F22 | 20А Топливный насос |
| F23 | Резерв |
| F24 | 5А Выключатель зажигания (стартера и приборов) |
| F25 | 10А Лючок топливоналивной горловины |
| F26 | 5А Автономная звуковая система (система охранной сигнализации), OBD II (бортовая компьютерная диагностика) |
| F27 | 5А Узел рулевой колонки, блок управления климат-контролем |
| F28 | 5А Выключатель стоп-сигналов |
В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 19 на 15А.
Вариант 2
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Обозначение
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 7А.
Блок под капотом
Он находится с левой стороны рядом с фарой, под защитной крышкой.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Состоит из 2 частей: отдел предохранителей и отдел плавких вставок высокой мощности.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,1,0 -->
Назначение
Блок в багажнике
Он расположен слева за за боковой обшивкой. В зависимости от кузова автомобиля и его комплектации возможны различные варианты исполнения.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Седаны
Схема
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Универсалы ![Схема блока в багажнике мондео 4 вариант 2]()
Общая расшифровка элементов
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
| FA1 | Блок управления левой передней двери (стеклоподъемники, центральный замок, складывание зеркал, обогрев зеркал) |
| FA2 | Блок управления правой передней двери (стеклоподъемники, центральный замок, складывание зеркал, обогрев зеркал) |
| FA3 | Блок управления левой задней двери (стеклоподъемники) |
| FA4 | Блок управления правой задней двери (стеклоподъемники) |
| FA5 | Блокировка замков задних дверей без участия блоков управления дверьми |
| FA6 | Гнезда питания для подключения дополнительного оборудования |
| FA7 | Соленоиды реле |
| FA8 | Рестайлинг: Модуль бесключевой системы автомобиля Дорестайлинг: Замок рулевой колонки |
| FA9 | Катушки реле VQM (запуск/остановка) |
| FA10 | Электрическая регулировка положения сиденья водителя |
| FA11 | Аксессуары, модуль прицепа |
| FA12 | Электрическая регулировка положения сиденья водителя |
| FB1 | Модуль системы помощи при парковке |
| FB2 | Блок управления подвеской |
| FB3 | Обогрев сиденья водителя |
| FB4 | Обогрев сиденья переднего пассажира |
| FB5 | Обогрев заднего левого сиденья |
| FB6 | Резерв |
| FB7 | Обогрев заднего правого сиденья |
| FB8 | Система помощи при парковке, BLIS |
| FB9 | Электрическая регулировка положения сиденья переднего пассажира |
| FB10 | Противоугонная сигнализация |
| FB11 | Резерв |
| FB12 | Резерв |
| FC1 | Резерв |
| FC2 | Резерв |
| FC3 | Резерв |
| FC4 | Резерв |
| FC5 | 20A Автомобиль с системой запуска двигателя без ключа 7.5A CD-чейнджер, развлекательная система для задних пассажиров |
| FC6 | Резерв |
| FC7 | 5А Модуль функции запоминания положения сиденья |
| FC8 | 20А Дорестайлинг: Доступ без ключа, 7,5А Рестайлинг: Мультимедийная система для пассажиров на задних сиденьях/ CD-чейнджер |
| FC9 | 20А Усилитель аудиосистемы |
| FC10 | 10А Аудиосистема Sony |
| FC11 | Резерв |
| FC12 | Резерв |
Инструкция Форд Мондео 4
Замена перегоревшей лампочки в фаре может показаться плевой задачей, которая под силу любому начинающему автомобилисту. Однако, когда речь заходит о Мондео IV поколения, все оказывается не так просто. В этой статье я расскажу вам, дорогие "фордоводы", о том, как правильно снять фару на Форд Мондео и заменить лампочку.
Абсолютно непонятно чем руководствовались инженеры, когда изобретали оптику Мондео, дело в том, что в отличие от остальных моделей, замена лампочки сопровождается рядом проблем и неудобств. Приходится снимать фару, и все бы ничего, если бы эта фара снималась без проблем, во время снятия можно повредить как фару, так и другие части автомобиля, например, бампер или крыло. В общем что-то где-то было упущено, но не суть, я расскажу вам как произвести замену лампочки на Ford Mondeo IV без вреда для себя и своего авто.
Как снять фару Форд Мондео IV — пошаговая инструкция
- Все начинается с открытия крышки капота, под которой располагаются крепежи фары.
- Далее необходимо открутить 2 винта крепления фары обозначенных на фото.
- Затем для упрощения процесса рекомендую открутить 2 клипсы на пыльнике радиатора.
- После этого пытаемся сдвинуть фару к бамперу, при этом одновременно пытаемся поддеть дальний угол фары тот что возле крыла. Будьте предельно аккуратны, чтобы ничего не поцарапать и не сколоть краску на крыле.
Замена лампочки в фаре Форд Мондео IV
- Когда блок-фара извлечена, берем плоскую отвертку и жмем на защелки крепления крышки, за которой располагаются лампочки и получаем доступ к лампам.
- Достаем нужную нам лампочку, отключаем ее питание и производим замену.
Повторяем все вышеописанные шаги по отношению к другой фаре, после чего все собираем и выполняем установку в обратной последовательности. Соблюдая все шаги, вы сможете без проблем и последствий снять фару и заменить лампочку на Ford Mondeo IV в домашних условиях.
На этом у меня все, спасибо за внимание. Буду рад если кому-то эта инструкция помогла решить его вопрос. Напишите в комментариях о ваших успехах в выполнении данной работы, а также о секретах, которые позволяют существенно упростить процесс замены лампочки.
Читайте также: